JPS63301488A - 電球駆動回路 - Google Patents
電球駆動回路Info
- Publication number
- JPS63301488A JPS63301488A JP62137792A JP13779287A JPS63301488A JP S63301488 A JPS63301488 A JP S63301488A JP 62137792 A JP62137792 A JP 62137792A JP 13779287 A JP13779287 A JP 13779287A JP S63301488 A JPS63301488 A JP S63301488A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- comparator
- voltage
- light bulb
- triangular wave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、車載用バッテリーなどの直流電源で白熱電
球を駆動する電球駆動回路に関するものである。
球を駆動する電球駆動回路に関するものである。
従来、例えば実開昭５５−９５３００号公報に開示され
たように、パルス発生回路の発生するパルスのデユーテ
ィ比を可変抵抗で調節することによってトランジスタを
スイッチングさせ、このスイッチングによシ白熱電球の
輝度を調節する調光回路が知られている。
たように、パルス発生回路の発生するパルスのデユーテ
ィ比を可変抵抗で調節することによってトランジスタを
スイッチングさせ、このスイッチングによシ白熱電球の
輝度を調節する調光回路が知られている。
上述したような従来の調光回路では、可変抵抗を一定に
した場合、白熱電球の輝度が電源電圧によって変動する
。ところが、車載用バッテリーの電源電圧は、エンジン
始動時のクランキングや、オルタネータの比較的低い周
波数リップルによシ、大きく変化する。このような電源
に従来の調光回路を接続した場合、白熱電球を光源とす
る表示装置や照明装置にちらつきが起こるという問題点
があった。
した場合、白熱電球の輝度が電源電圧によって変動する
。ところが、車載用バッテリーの電源電圧は、エンジン
始動時のクランキングや、オルタネータの比較的低い周
波数リップルによシ、大きく変化する。このような電源
に従来の調光回路を接続した場合、白熱電球を光源とす
る表示装置や照明装置にちらつきが起こるという問題点
があった。
この発明は、このような問題点を解決するためになされ
たもので、車両の通常の走行もしくはアイドル状態で支
障のきたさない電源電圧範囲内では、白熱電球の輝度が
一定となるように構成された電球駆動回路を提供するこ
とを目的とする。
たもので、車両の通常の走行もしくはアイドル状態で支
障のきたさない電源電圧範囲内では、白熱電球の輝度が
一定となるように構成された電球駆動回路を提供するこ
とを目的とする。
この発明に係る電球駆動回路は、三角波発生回路と、電
源電圧に比例する直流信号と三角波を比較して、電源と
白熱電球の間に接続されたトランジスタのデユーティ比
を決めるコンパレータを有するデユーティ制御回路とを
含む調光回路を備えたものである。
源電圧に比例する直流信号と三角波を比較して、電源と
白熱電球の間に接続されたトランジスタのデユーティ比
を決めるコンパレータを有するデユーティ制御回路とを
含む調光回路を備えたものである。
この発明においては、調光回路が電源電圧を監視し、電
圧変動に対してデユーティ比を調節することによって白
熱電球の輝度を一定とする。
圧変動に対してデユーティ比を調節することによって白
熱電球の輝度を一定とする。
第１図はこの発明の一実施例を示す回路図であシ、図に
おいて（１）は電源例えば定格電圧１２Ｖの車載用バッ
テリーであって、その負端子がアースされている。（２
）は例えば５ｖの定電圧回路であって、その入力側がバ
ッチＩＪ−（１）の正端子に接続されている。（３）は
調光回路であって、定電圧回路（２）の出力側に接続さ
れた発生回路例えば三角波発生回路（３工）およびこの
三角波発生回路（３１）の出力側に接続されると共にバ
ッテリー（１）の正端子に接続されたデユーティ制御回
路（３２）を含む。（４）は白熱電球であって、デユー
ティ制御回路（３２）中のトランジスタ（Ｑ）のコレク
タとアースの間に接続されている。
おいて（１）は電源例えば定格電圧１２Ｖの車載用バッ
テリーであって、その負端子がアースされている。（２
）は例えば５ｖの定電圧回路であって、その入力側がバ
ッチＩＪ−（１）の正端子に接続されている。（３）は
調光回路であって、定電圧回路（２）の出力側に接続さ
れた発生回路例えば三角波発生回路（３工）およびこの
三角波発生回路（３１）の出力側に接続されると共にバ
ッテリー（１）の正端子に接続されたデユーティ制御回
路（３２）を含む。（４）は白熱電球であって、デユー
ティ制御回路（３２）中のトランジスタ（Ｑ）のコレク
タとアースの間に接続されている。
上述した三角波発生回路（３１）は、オープンコレクタ
出力のコンパレータ（ＩＣＩ） 、 抵抗（Ｒ１）〜Ｃ
Ｒ１５）、ダイオード（Ｄ）およびコンデンサ（Ｃ）か
うする。コンパレータ（ＩＣＩ）の十人力端子は、抵抗
（Ｒ１）を介して定電圧回路（２）の出力側に接続され
ると共に抵抗（Ｒ２）を介してアースされている。コン
パレータ（ＩＣＩ）の−入力端子は、コンデンサ（Ｃ）
を介してアースされている。コンパレータ（ＩＣＩ）の
出力端子は、抵抗（Ｒ４）を介して定電圧回路（２）の
出力側に接続されている。抵抗（Ｒ１）は、コンパレー
タ（ＩＣＩ）と並列にその十人力端子・出力端子間に接
続されている。抵抗（Ｒ６）およびダイオード（Ｄ）は
、コンパレータ（ＩＣ１）と並列にその一入力端子、出
力端子間に接続されている。
出力のコンパレータ（ＩＣＩ） 、 抵抗（Ｒ１）〜Ｃ
Ｒ１５）、ダイオード（Ｄ）およびコンデンサ（Ｃ）か
うする。コンパレータ（ＩＣＩ）の十人力端子は、抵抗
（Ｒ１）を介して定電圧回路（２）の出力側に接続され
ると共に抵抗（Ｒ２）を介してアースされている。コン
パレータ（ＩＣＩ）の−入力端子は、コンデンサ（Ｃ）
を介してアースされている。コンパレータ（ＩＣＩ）の
出力端子は、抵抗（Ｒ４）を介して定電圧回路（２）の
出力側に接続されている。抵抗（Ｒ１）は、コンパレー
タ（ＩＣＩ）と並列にその十人力端子・出力端子間に接
続されている。抵抗（Ｒ６）およびダイオード（Ｄ）は
、コンパレータ（ＩＣ１）と並列にその一入力端子、出
力端子間に接続されている。
上述したデユーティ制御回路（３２）は、オープンコレ
クタ出力のコンパレータ（ＩＣ２） 、抵抗（Ｒ，）
。
クタ出力のコンパレータ（ＩＣ２） 、抵抗（Ｒ，）
。
ペン
（Ｒ７）、ツェナダイオード（ＺＤ）およびトランジス
タ（Ｑ）から成る。コンパレータ（ＩＣ２）の十人力端
子は、抵抗（Ｒ６）およびツェナダイオード（ＺＤ）を
介してバッテリー（１）の正端子に接続されると共に抵
抗（Ｒ７）を介してアースされている。コンパレータ（
ＩＣ２）の−入力端子は、コンパレータ（ＩＣりの一入
力端子に接続されている。コンパレータ（ＩＣ２）の出
力端子はトランジスタ（Ｑ）のベースに接続され、この
トランジスタ（Ｑ）のエミッタはバッチ！Ｊ −（１）
の正端子に接続されている。
タ（Ｑ）から成る。コンパレータ（ＩＣ２）の十人力端
子は、抵抗（Ｒ６）およびツェナダイオード（ＺＤ）を
介してバッテリー（１）の正端子に接続されると共に抵
抗（Ｒ７）を介してアースされている。コンパレータ（
ＩＣ２）の−入力端子は、コンパレータ（ＩＣりの一入
力端子に接続されている。コンパレータ（ＩＣ２）の出
力端子はトランジスタ（Ｑ）のベースに接続され、この
トランジスタ（Ｑ）のエミッタはバッチ！Ｊ −（１）
の正端子に接続されている。
コンパレータ（ＩＣＩ）を中心とした三角波発生回路（
３１）はコンデンサ（Ｃ）の充放電を繰シ返す発振回路
となっておシ、ダイオード（Ｄ）が入っているため充電
時定数０１．放電時定数０２は次式で表わされる。
３１）はコンデンサ（Ｃ）の充放電を繰シ返す発振回路
となっておシ、ダイオード（Ｄ）が入っているため充電
時定数０１．放電時定数０２は次式で表わされる。
θ、 ＝ ０．６３２ ＣＲ４（ｘ−ａ）θ ＝ ０．
６３２ＣＲ，（１−ｂ） （１−ａ）、（１−ｂ）式よ’） ”４ ＜＜Ｒ５とす
れば、θ１（θ２となシ、三角波発生回路（３１）中の
コンパレータ（ＩＣＩ）の−入力端子での電圧ｅ１の波
形は第２図のような三角波となる。なお、第２図中の電
圧Ｖ Ｈ。
６３２ＣＲ，（１−ｂ） （１−ａ）、（１−ｂ）式よ’） ”４ ＜＜Ｒ５とす
れば、θ１（θ２となシ、三角波発生回路（３１）中の
コンパレータ（ＩＣＩ）の−入力端子での電圧ｅ１の波
形は第２図のような三角波となる。なお、第２図中の電
圧Ｖ Ｈ。
ＶＬは、三角波発生回路（３１）中の抵抗（Ｒｏ）〜（
Ｒ４）の値で決まシ、次式で表わされる。
Ｒ４）の値で決まシ、次式で表わされる。
デユーティ制御回路（３２）中のコンパレータ（ＩＣ２
）の十人力端子での直流電位Ｖ・はバッテリー電圧ＶＢ
を分圧して得られ、ｖＬ＜ｖｉ＜ｖＨとなるように抵抗
（Ｒ，） 、 （Ｒ，）、ツエ＆イオード（ＺＤ）を選
ぶと、コンパレータ（ＩＣ２）の出力電圧ｅ２は第２図
に示したような矩形波となシ、トランジスタ（Ｑ）をス
イッチングする。第２図の波形において、周期（Ｔ）、
トランジスタ（Ｑ）のオン時間（ｔｏ）は次式％式％ 一方、第３図は、第１図中のトランジスタ（Ｑ）のスイ
ッチングのデユーティ比ｄを横軸に、バッテリー電圧ｖ
Ｂを縦軸にとったもので、第３図中の曲線（Ａ）はデユ
ーティ比ｄを任意に変えて第１図中の白熱電球（４）の
輝度がＶＢ＝１１Ｖのときの輝度で一定となるようにし
て求めた実験曲線であり、はぼ次式のような二乗特性と
なっている。
）の十人力端子での直流電位Ｖ・はバッテリー電圧ＶＢ
を分圧して得られ、ｖＬ＜ｖｉ＜ｖＨとなるように抵抗
（Ｒ，） 、 （Ｒ，）、ツエ＆イオード（ＺＤ）を選
ぶと、コンパレータ（ＩＣ２）の出力電圧ｅ２は第２図
に示したような矩形波となシ、トランジスタ（Ｑ）をス
イッチングする。第２図の波形において、周期（Ｔ）、
トランジスタ（Ｑ）のオン時間（ｔｏ）は次式％式％ 一方、第３図は、第１図中のトランジスタ（Ｑ）のスイ
ッチングのデユーティ比ｄを横軸に、バッテリー電圧ｖ
Ｂを縦軸にとったもので、第３図中の曲線（Ａ）はデユ
ーティ比ｄを任意に変えて第１図中の白熱電球（４）の
輝度がＶＢ＝１１Ｖのときの輝度で一定となるようにし
て求めた実験曲線であり、はぼ次式のような二乗特性と
なっている。
また、第３図中の曲線ＣＢ）は、第２図の電圧波形ｅの
デユーティ比 ｄ＝ Ｏ／Ｔ×１００ （５）とバッテリー
電圧ＶＢの関係を表わすものである。
デユーティ比 ｄ＝ Ｏ／Ｔ×１００ （５）とバッテリー
電圧ＶＢの関係を表わすものである。
第１図中のシェフ１七−イオード（ＺＤ）のツェナー電
圧をｖ 、抵抗（Ｒａ ） 、（Ｒｔ ）の分圧比 ｔ
／（Ｒ，＋Ｒ，）をＫとすると、 Ｖｉ＝ Ｋ・（ＶＢ−Ｖｚ） （６−ａ
）であシ、Ｖｉ＝ ＶＨ，ｖ、＝ ＶＬ（７）ときノＶ
ＢヲそれぞれｖＢＨ−ｖＢＬとすルト・ ＶＨ＝ Ｋ・（ＶＢＨ−Ｖｚ） （６−ｂ）
ＶＬ ”＝Ｋ・（ＶｎＬ−Ｖｚ） （６−
ｃ）となる。（３−ａ）、 （３−ｂ） 、 （５）
、 （６−ａ） 〜（６−ｃ）式よシ、という式が得ら
れる。（７）式は第３図中の曲線（Ｂ）を示すもので、
ＶＢＬ ＝ ＩＩＶ 、 ＶＢＨ＝ ２５Ｖ 、 Ｖｚ
＝ ７Ｖというように選ぶと、第３図中の曲線（Ｂ）の
ようにＶＢ −１１〜１６Ｖで曲線（Ａ）とほぼ重なる
特性が得られる。このように設定した回路において、バ
ッテリー電圧ＶＢが変動した場合、デユーティ制御回路
（３２）中の直流電位Ｖ・が変動し、コンバレ！ 一タ（ＩＣ２）の出力電圧ｅ２のデユーティ比ｄが変化
するが、このデユーティ比ｄは第３図の曲線（Ｂ）の特
性によって決まるため、ＶＢ ±１１〜１６Ｖの範囲の
変動に対しては、白熱電球（４）の輝度がほぼ一定とな
シ、ＶＢが２５Ｖ以上では白熱電球（４）に電圧が印加
されなくなる。
圧をｖ 、抵抗（Ｒａ ） 、（Ｒｔ ）の分圧比 ｔ
／（Ｒ，＋Ｒ，）をＫとすると、 Ｖｉ＝ Ｋ・（ＶＢ−Ｖｚ） （６−ａ
）であシ、Ｖｉ＝ ＶＨ，ｖ、＝ ＶＬ（７）ときノＶ
ＢヲそれぞれｖＢＨ−ｖＢＬとすルト・ ＶＨ＝ Ｋ・（ＶＢＨ−Ｖｚ） （６−ｂ）
ＶＬ ”＝Ｋ・（ＶｎＬ−Ｖｚ） （６−
ｃ）となる。（３−ａ）、 （３−ｂ） 、 （５）
、 （６−ａ） 〜（６−ｃ）式よシ、という式が得ら
れる。（７）式は第３図中の曲線（Ｂ）を示すもので、
ＶＢＬ ＝ ＩＩＶ 、 ＶＢＨ＝ ２５Ｖ 、 Ｖｚ
＝ ７Ｖというように選ぶと、第３図中の曲線（Ｂ）の
ようにＶＢ −１１〜１６Ｖで曲線（Ａ）とほぼ重なる
特性が得られる。このように設定した回路において、バ
ッテリー電圧ＶＢが変動した場合、デユーティ制御回路
（３２）中の直流電位Ｖ・が変動し、コンバレ！ 一タ（ＩＣ２）の出力電圧ｅ２のデユーティ比ｄが変化
するが、このデユーティ比ｄは第３図の曲線（Ｂ）の特
性によって決まるため、ＶＢ ±１１〜１６Ｖの範囲の
変動に対しては、白熱電球（４）の輝度がほぼ一定とな
シ、ＶＢが２５Ｖ以上では白熱電球（４）に電圧が印加
されなくなる。
また、上記実施例は白熱電球（４）の輝度を一定に
にするだけの回路であったが、これは例えば車載用では
夜間にライティングスイッチが入ると減光する機能を追
加することも考えられる。第４図はこのための実施例を
一部ブロック図で示す回路図であり、（１）、（４）、
（３１）および（３２）は第１図に示したものと全く同
じである。（５）、（６）はバッテリー（１）の正端子
とコンパレータ（ＩＣ２）の十人力端子との間に直列接
続されたそれぞれライティングスイッチ、減光回路であ
る。この減光回路（６）の出力は、ライティングスイッ
チ（５）がＯＦＦの時にはオープン、ライティングスイ
ッチ（５） カＯＮの時には第５図（Ｂ）のような波形
となシ、三角波発生回路（３１）の出力〔第５図（Ａ）
〕の周波数に比べて充分低い周波数とする。第５図の波
形（Ａ）。
夜間にライティングスイッチが入ると減光する機能を追
加することも考えられる。第４図はこのための実施例を
一部ブロック図で示す回路図であり、（１）、（４）、
（３１）および（３２）は第１図に示したものと全く同
じである。（５）、（６）はバッテリー（１）の正端子
とコンパレータ（ＩＣ２）の十人力端子との間に直列接
続されたそれぞれライティングスイッチ、減光回路であ
る。この減光回路（６）の出力は、ライティングスイッ
チ（５）がＯＦＦの時にはオープン、ライティングスイ
ッチ（５） カＯＮの時には第５図（Ｂ）のような波形
となシ、三角波発生回路（３１）の出力〔第５図（Ａ）
〕の周波数に比べて充分低い周波数とする。第５図の波
形（Ａ）。
（Ｂ）よシ、コンパレータ（ＩＣ２）の出力は、ライテ
ィングスイッチ（５）がＯＮの時に第５図（Ｃ）のよう
な波形となる。したがって、トランジスタ（Ｑ）のＯＮ
時間が短くなって白熱電球（４）の輝度を低くすること
ができる。
ィングスイッチ（５）がＯＮの時に第５図（Ｃ）のよう
な波形となる。したがって、トランジスタ（Ｑ）のＯＮ
時間が短くなって白熱電球（４）の輝度を低くすること
ができる。
なお、第１図に示した実施例ではコンパレータで構成し
たＣＲ発振器を用いたが、この発明はこれに限ったもの
ではなく、他の回路素子で前記実施例と同様な動作をす
る回路も含むものとする。
たＣＲ発振器を用いたが、この発明はこれに限ったもの
ではなく、他の回路素子で前記実施例と同様な動作をす
る回路も含むものとする。
以上説明した通シ、この発明は、三角波発生回路と、電
源電圧に比例する直流信号と三角波を比較して、電源と
白熱電球の間に接続されたトランジスタのデユーティ比
を決めるコンパレータを有するデユーティ制御回路とを
含む調光回路を備えたので白熱電球を光源とする表示装
置や照明装置のちらつきを防止でき、また白熱電球の耐
久性向上という実用上澄れた効果を奏する。
源電圧に比例する直流信号と三角波を比較して、電源と
白熱電球の間に接続されたトランジスタのデユーティ比
を決めるコンパレータを有するデユーティ制御回路とを
含む調光回路を備えたので白熱電球を光源とする表示装
置や照明装置のちらつきを防止でき、また白熱電球の耐
久性向上という実用上澄れた効果を奏する。
第１図はこの発明の一実施例を示す回路図、第２図は第
１図中の回路電圧ｅ１． ｅ２． ＶＨを示す波形図、
第３図はデユーティ比ｄとバッテリー電圧ＶＢの関係を
示すグラフ図、第４図はこの発明の他の実施例を一部ブ
ロック図で示す回路図、第５図は第４図中の回路電圧ｅ
１． ｅ、、 ｅ３波形を示す図である。 図において、（１）はバッテリー、（３）は調光回路、
（３Ｉ）は三角波発生回路、（３２）はチューティ制御
回路、（ＩＣ２）はコンパレータ、（Ｑ）ハトランジス
タ、（４）は白熱電球、（５）はライティングスイッチ
、（６）は減光回路である。 なお図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 第 ２ 図 第３図 （穎１００） 第４図 第５図 手続補正書 昭和６２年１０月１６日
１図中の回路電圧ｅ１． ｅ２． ＶＨを示す波形図、
第３図はデユーティ比ｄとバッテリー電圧ＶＢの関係を
示すグラフ図、第４図はこの発明の他の実施例を一部ブ
ロック図で示す回路図、第５図は第４図中の回路電圧ｅ
１． ｅ、、 ｅ３波形を示す図である。 図において、（１）はバッテリー、（３）は調光回路、
（３Ｉ）は三角波発生回路、（３２）はチューティ制御
回路、（ＩＣ２）はコンパレータ、（Ｑ）ハトランジス
タ、（４）は白熱電球、（５）はライティングスイッチ
、（６）は減光回路である。 なお図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 第 ２ 図 第３図 （穎１００） 第４図 第５図 手続補正書 昭和６２年１０月１６日
Claims (2)
- （１）電源に接続されて三角波を発生する三角波発生回
路と、前記電源および前記三角波発生回路に接続され電
源電圧に比例する直流信号と前記三角波を比較して、前
記電源と白熱電球の間に接続されたトランジスタのデュ
ーティ比を決めるコンパレータを有するデイーテイ制御
回路とを含む調光回路を備えたことを特徴とする電球駆
動回路。 - （２）調光回路は、電源とデューティ制御回路の間に直
列接続されたライテイングスイツチおよび減光回路を含
むことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の電球駆
動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62137792A JPH0740517B2 (ja) | 1987-06-02 | 1987-06-02 | 電球駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62137792A JPH0740517B2 (ja) | 1987-06-02 | 1987-06-02 | 電球駆動回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63301488A true JPS63301488A (ja) | 1988-12-08 |
| JPH0740517B2 JPH0740517B2 (ja) | 1995-05-01 |
Family
ID=15206958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62137792A Expired - Lifetime JPH0740517B2 (ja) | 1987-06-02 | 1987-06-02 | 電球駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0740517B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05262180A (ja) * | 1992-03-19 | 1993-10-12 | Yazaki Corp | 車両用前照灯制御装置 |
| WO2003079738A1 (en) * | 2002-03-18 | 2003-09-25 | Weon-Ho Lee | Energy-saving dimming apparatus |
| WO2005096678A1 (ja) * | 2004-03-31 | 2005-10-13 | Pioneer Corporation | 照明制御回路 |
| JP2006196510A (ja) * | 2005-01-11 | 2006-07-27 | Nabtesco Corp | 調光装置 |
| JP2011119236A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-06-16 | Anden | 負荷制御回路 |
-
1987
- 1987-06-02 JP JP62137792A patent/JPH0740517B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05262180A (ja) * | 1992-03-19 | 1993-10-12 | Yazaki Corp | 車両用前照灯制御装置 |
| WO2003079738A1 (en) * | 2002-03-18 | 2003-09-25 | Weon-Ho Lee | Energy-saving dimming apparatus |
| WO2005096678A1 (ja) * | 2004-03-31 | 2005-10-13 | Pioneer Corporation | 照明制御回路 |
| US7355353B2 (en) | 2004-03-31 | 2008-04-08 | Pioneer Corporation | Illumination control circuit |
| JP2006196510A (ja) * | 2005-01-11 | 2006-07-27 | Nabtesco Corp | 調光装置 |
| JP2011119236A (ja) * | 2009-10-30 | 2011-06-16 | Anden | 負荷制御回路 |
| DE102010060235B4 (de) * | 2009-10-30 | 2015-02-19 | Anden Co., Ltd. | Laststeuerschaltung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0740517B2 (ja) | 1995-05-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR930002495B1 (ko) | 전자계기반 | |
| EP2885575B1 (en) | Method and apparatus to control light intensity as voltage fluctuates | |
| US4388558A (en) | Display intensity control apparatus | |
| JPS5837484B2 (ja) | 自動車用電子メ−タの輝度制御装置 | |
| CN112996186A (zh) | 脉冲控制的电路单元、驱动电路、集成电路和照明装置 | |
| JPS63301488A (ja) | 電球駆動回路 | |
| JPS5818235Y2 (ja) | 調光装置 | |
| US5334914A (en) | Vehicle instrument panel lamps, pulse width dimmer system therefor | |
| JP2957079B2 (ja) | 照明調光器 | |
| JPH0547721Y2 (ja) | ||
| JPS6316975Y2 (ja) | ||
| JPH08104272A (ja) | 自転車用発光装置 | |
| JPH0122092Y2 (ja) | ||
| CN219644151U (zh) | 一种led灯恒流驱动电路 | |
| JPS5910034B2 (ja) | 自動ステツプ調光装置 | |
| KR970002129B1 (ko) | 램프(Ramp) 특성을 갖는 차량용 전조등 제어회로 | |
| US6768268B2 (en) | Dimmer for vehicle use | |
| JPH019986Y2 (ja) | ||
| JPH0132592Y2 (ja) | ||
| JPS5818296Y2 (ja) | 発光素子の輝度制御回路 | |
| JP2565570Y2 (ja) | 螢光表示管駆動回路 | |
| JPH0423688Y2 (ja) | ||
| JPS5852637Y2 (ja) | イルミネ−シヨンコントロ−ル装置 | |
| JPS6331520Y2 (ja) | ||
| JP2575031Y2 (ja) | 表示装置の調光回路 |