JPS5986717A - クラッチドラムの成形方法 - Google Patents

クラッチドラムの成形方法

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JPS5986717A
JPS5986717A JP57196777A JP19677782A JPS5986717A JP S5986717 A JPS5986717 A JP S5986717A JP 57196777 A JP57196777 A JP 57196777A JP 19677782 A JP19677782 A JP 19677782A JP S5986717 A JPS5986717 A JP S5986717A
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clutch drum
spline
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drum
connecting ends
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Kazuyoshi Fujioka
藤岡　和好
Toshiaki Tani
俊朗 谷
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YAMAKAWA KOGYO KK
Nissan Motor Co Ltd
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YAMAKAWA KOGYO KK
Nissan Motor Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/62—Clutch-bands; Clutch shoes; Clutch-drums
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D13/58—Details
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、クラッチドラム及びクラッチドラムの成形方
法、４１にプレス加工により成形したスプライン歯をイ
Ｊするクラッチドラム及びその成形方法、にＩ′ＡＩす
るものである。
自動変速機等に使用される湿式多板クラッチ用のクラッ
チドラムにおいては、その円筒状部の内周及び外周の両
側にスプライン歯を設ける必要がある場合がある。内周
側のスプラインにはそのクラッチのフランチプレートの
外周歯かがみ合い、外周側のスプライン歯にはクラッチ
ドラムを静止７；ｌ（に対して固゛１ｊ！するだめのブ
レーキのクラッチプレー１・の内周１↓１がかみ合う。
この場合、クラッチドラムをプレス加にによって製造し
ようとすると、外周側力臼ろ内周側に押出して外周側ス
プライン歯を成形する加［と、逆に内周側から外周側に
押出して内周側スプライン歯を成形する加工とが必要に
なる。もしクラッチドラムの板厚を非箔に薄くすること
ができる場合には、例えばｆｉ１図に示すようなりラッ
チドラム２のような形状にしぼり加工することも＋＋（
能であり、これによってクラッチプレー１・４及び６の
スプライン南端面とのかみ合いの長さく接触部長さ）を
十分に確保し且つ半径方向寸法を小さくすることができ
る。
しかし、実際にはクラッチドラムには大きな力が作用す
るため、ある稈度厚い板材を使用する必要がある。この
ため、第１図に示したような形状にしぼり加工すること
は不可能であり、従来は第２図に示すクラッチドラム１
２のように外周側スプライン歯と内周側スプライン歯と
を所定の間隔を置いて交互に配舗するようにしていた。
しかし、このようなりラッチドラム１２では、外周側ク
ラッチプレート１４のスプラインの谷部はクラッチドラ
ム１２の外周側に押出された部分１２ａとの干渉を避け
るため深くする必要があり、また内周側クラッチプレー
ト１６のスプラインの谷γＣＲはクラッチドラム１２の
内周側に押出された部分１２ｂとの干渉を避けるため深
くする必要があり、全体としての半径方向寸法が大きく
なっていた。また、押出したスプライン歯の隅部には丸
みが形成されるため、クラッチプレートのスプライン歯
の端面と実際に接触する長さは短くなる。この接触長さ
を１９〜〈するために押出しを深”くすると材料に亀裂
をイ１゛じやすくなる。
本発明は、マに来のフランチドラム及びその成形方法に
おける十記ような問題点に着目してなされたものであり
、’ｌ’ｆギ方向寸法か小さくしかもりる形状のクラン
千ドラムを得ることにより、またこのような形状のクラ
ッチドラムを得るために外周側スプライン歯と内周側ス
プライン歯とを同時に後方押出し加工して成形すること
により、上記問題点を解消することを目的としている。
以下、本発明をその実施例を示す添付図面の第３１閉〜
第８図に基づいて説明する。
まず、鋼板の円形ブランク材から略円筒形に成形した部
材の円筒部内周面及び外周面に潤滑剤を４伺し、これを
円筒部の内周及び外周から同時に押出しが可能な金型に
取り付け、全面同時にスプライン歯形の成形を行なう。
上記金型による成形は後方押出し加工としである。後方
押出し加ゴーとは、第３図に示すように、一方の金型２
２には加工される素材２４の逃げを設けず、押し込まれ
るポンチ２６側に逃げ２６ａを設け、ポンチ２６先端部
によって押しのけられた素材が第４図に示すようにこの
逃げ２６ａ内に盛り上がるようにする加工法である。す
なわち、ポンチの移動方向とは逆方向に素材の流れを生
ずる加工法である。なお、参考に上記後方押出し加工と
は逆の通常の（１ｉｉｊ方）押出し加工では、第５図に
示すように金型３２側に逃げ３２ａが設けてあり、ポン
チ３６によって押された素材３４は逃げ３２ａ内に移動
する。
第６図に示すような円筒状部を内周側及び外周側から所
定間隔を置いて交互に後方押出し加ｒすると、押出され
た部分の両側は盛り−１−リ、また両押１］１シ部の中
間部は引き伸ばしを受けるため、第７図に示すような形
状となる。この加工を全周同時に行なうので、結局第８
図に示すような断面形状のスプライン歯が得られる。
こうして得られたクラッチドラムでは、つなぎＲト４３
の内周側スプライン連結端４１ａが外周側スプライン連
結端４２ａより内周側に位置した状態でつなぎ部４３が
半径方向Ｒに対して傾斜する構造となっているので、外
周側からの押出し部の内周側の壁は素材形状からほとん
ど突出しておらず、また内周側からの押出し部の外周側
の壁は累月形状からほとんど突出していない。従って、
第８図中の司法Ａ２は、ｆ５２図中の寸法Ａ、よりも小
さくなっており、フランチドラムの半径力向くｊ法を小
さくすることができる。しかも、そのためにクラッチプ
レーＩ・のスプライン歯端面との接触長さが短くなるこ
ともない。また、後方押出しであるので素材に破断を生
じにくく亀裂の発生も従来方法よりも犬’ｌ！ｉｌｉに
減少する。
以−１−説明してきたように、本発明によるフランチド
ラムの形状は、内周側及び外周側スプライン山間を連結
したつなぎ部の断面が、内周側スプライン南連結端が外
周側スプライン南連結端より内周側に位置するように半
径方向に対して傾斜しているので、またこのような形状
のクラッチドラムを製造する方法として本発明では円筒
状部の内周及び外周の両面から同時に後方押出し加工に
よってスプライン歯を成形するようにしたので、クラッ
チドラムスプラインのために必要とする半径方向寸法を
小さくすることができ、また亀裂の発生を防止すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は板厚が薄いと仮定とした場合のクラ・ンチドラ
ムを示す図、第２図は従来のクラッチドラムを示す図、
第３図は後方押出し加工開始前の状態を示す図、第４図
は後方押出し加工終了後の状態を示す図、第５図は前方
押出し加工開始前の状態をを示す図、第６図は加工前の
円筒状部の一部を示す図、第７図は加工後の円筒状部の
一部を示す図、ｆｆ５８図は加」二接のスプライン歯を
示す図である。 Ｒ・・・半径方向、４１・・・内周側スプライン、４１
ａ・・ψ内周側スプライン連結端、４２・・・外周側ス
プライン、４２ａ・・・外周側スプライン連結端、４３
令・ｅつなぎ部。 第３図 第５図 ｊｌ（１

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、円筒状のクラッチドラムの内周及び外周の両面にス
    プライン歯を有し、内周側及び外周側スプライン歯間は
    つなぎ部によって連結されているプレス加］、−，ｖの
    クラッチドラムにおいて、つなぎ部の断面は、内周側ス
    プライン歯連結端が外周側スプライン歯連結端より内周
    側に位置するようにクラッチドラム半径方向に対して傾
    斜していることを特徴とするクラ・ンチドラム。 ２、クラッチドラムの円筒状部の内周及び外周の両面に
    スプライン歯をプレス加工によって成形するクラッチド
    ラムの成形方法において、円筒状部の内周及び外周の両
    面から同時に後方押出し加工によってスプライン歯を成
    形することを特徴とするクラッチドラムの成形方法。
JP57196777A 1982-11-11 1982-11-11 クラッチドラムの成形方法 Granted JPS5986717A (ja)

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US4716756A (en) 1988-01-05
EP0109048A1 (en) 1984-05-23
DE3379414D1 (en) 1989-04-20
EP0109048B1 (en) 1989-03-15

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