JPS598527A - パネル用ヒンジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は構造物の開口部を閉めることを意図する・セ
ネル用ヒンノに関し、特に・母ネルが閉じた状態と通常
の完全に開けた状態の間で動かせる且つ通常の完全に開
けた状態を超えて開けることも可能な・やネル用ヒンジ
に関する。

この発明は特に乗物の屋根に開口を囲んで枠が設けられ
、ガラス等の堅いパネルが枠の前方縁にヒンジで取シ付
けられ、・クネルが通常の開いた状態になるよう後方縁
のラッチに連結される乗物のサンルーフに適する。この
ようなサンルーフニ升いてヒン・ノはパネルを完全に枠
からはずせるような構造を有することが多い。米国明細
書ＵＳ−Ａ　−４０６７６０５には自由端が枠の溝に挿
入され／４’ネルの底面に固定されるスペード部材また
はいわゆる銃剣からなるヒンジを有するサンル−フか記
載されている。パネルが閉じている時粋の周縁のシール
は押圧される。ヒンジがかたつかないようにするために
枠の前方縁に設けられるシールには堅さが必要である。

堅いシールは著しく大きな上方への力をヒンジ及びラッ
チから離れているパネルの縁の各部分に負わせる。さら
にそのような構造ではノｅネルの開いた状態でのがたつ
きを防ぐのは困難である。

この発明によれば開口部に・ぐネルを取シ付けるヒンジ
はパネルの一面に固定されたスペード部材及び開口部の
縁に固定されたソケット部分を具備する。スペード部材
はその形状が所望のヒンジ軸線を中心とする円弧であシ
前記面から突出する弧状部分を有し、ソケット部分は所
望のヒンジ軸線を中心とする円弧状で一端か開いている
弧状溝を有し、この溝の少なくとも一面は弾性手段に取
シ付けられた弧状壁部材によって形成され、弾性手段の
弛緩時に溝の部分の幅をスペード部材のＣ氏状部分の厚
さよシ小さくせしめる。

弧状壁部材はスペード部材が挿入できる間隔をもつよう
溝の他方の壁から一定の間隔を置かれて位置する堅い支
点上の中間点を中心に回転し、弾性手段は溝の内部端の
幅を減少させ外部端の幅を増大させるように弧状壁部材
を支点上で回転させるように配置され、これにょセパネ
ルが枠に挿入サレル際スペード部材の自由端を受は入れ
るよう溝の外部端が拡大されることが好ましい。

この発明によるヒンジは通常開口部を閉ざしているパネ
ルを完全ＫＪ！ｌはずした時整流板を乗物の屋根の開口
部の前方縁に固定するために使用することも可能である
。この整流板はこの発明によるヒンジのスペード部材上
に取シつけられるパネルを有し、その使用の状態におい
て、夫々のス（−ド部材がヒンジのソケット部分上の相
補形成部に係合するよう弾性戻シ止め手段か設けられる
。

以下この発明の実施例を図面を参照し説明する。

第１図に示すように自動車１０はその屋根の開口部を縁
どる枠１６に前線部１４に沿ってヒンジで取シ付けられ
たパネル１２°を具えるサンルーフを有する。ヒンジ１
８はパネル１２か第１図に示すような通常の開けた状態
をはるかに超えて開けられた場合はずれることを可能に
する構造を持つ。

パネル１２の後方部にあるラッチ２０は図に示すように
通常の開けた状態にも或いは完全に閉じた状態にも、・
臂ネル１２を保持するよう配設され、またパネル１２の
完全なＪ８！シはずしを可能にする。

ラッチ２０に関しては本出願人の明細書ＥＰ−Ａ−００
４９９８３に８己載されている。

第２図乃至第４図を参照するとヒンジ１８は夫夫２つの
部分から形成される。一方の部分はボルト２６でパネル
１２に固層される平坦部２４を有するスペード部材２２
から成る。平坦部２４の一端から弧状部分２８がパネル
１２の前縁部１４の下縁部３８を中心とする弧を描いて
下方へ突出する。

ヒンジ１８の他方の部分はボルト３４によって枠１６の
底面に固定されたソケット３２を具える。

ソケット３２はパネル１２が枠１６内におさめられてい
る時の下縁部３８を中心とする弧状四面３６を有する。

弧状壁部材４０はその凹面が枠１６の角部４２に接触し
、その凸面がソケット３２の凹面３６と向い合って位置
される。

弧状壁部材４０の厚さはスペード部材２２の弧状部分が
弧状壁部材４０と凹面３６の間に枠１６の接触している
角部４２の高さで嵌まる程度にする。弾力性のある合成
ゴム材４４が壁部拐４０の内部端の凹面と枠１６の底面
の間に位置され、壁部材４０を所定の位置に保持するた
めそれら両方の面に接着される。

弾力性のある合成ゴムシール部材４６は枠１６の水平の
上面とパネル１２の底面の間に嵌合している。第２図に
示すようにパネルが閉じた状態の時スペード部材２２の
弧状部分２８は壁部材４０と凹面３６の間の溝にそのほ
とんど全長に沿ってゴム材を押しつけながら挿入される
。シール部材４６は接合部が水密性を確保するためにパ
ネル１２上に十分な力を加えるこの力はゴム材４４が加
える力はど大きい必要はない。

第３図において、屋根が開いた状態の時スペード部材２
２の弧状部分２８の自由端は角部４２によって設けられ
た支点を越えて突出するのでゴム材４４は弧状壁部材４
０によシ依然として押しつけられる。この結果屋根がこ
の状態の時と第２図に示すような完全に閉じた状態の時
のいずれの場合もゴム材４４はヒンジの個々の部分に十
分な力を及ぼしがたつきを防ぐ。しかし屋根が第３図で
示す状態の時はパネルはシール部材４６に軽い接触を持
つのみである。

第４図においてパネル１２が完全に枠１６からはずされ
た時スペード部材２２の弧状部分２８は凹面３６と弧状
壁部材４００間の溝から引き抜かれる。スペード部材２
２の自由端がすみ部４２の支点を通過すると、ゴム材４
４は弛緩し、溝の弧状壁部材４０の内部端を下方へ動か
し外部端の幅を増大させる。このことは・臂ネル１２を
枠１６にもどす時ス４−ド部材２２の自由端の再度挿入
を容易にする◇ 第５図はパネル１２が完全に取シはすされ、枠１６の前
轍を横切って延びる整流板５０に取υ替えられている自
動車１０を示す＠ 第６図及び第７図において整流板５０はその前部つまシ
その底部縁に隣接して垂直に突出するリブ５２を有する
透明のグラスチ、り材の平板を具える。２個のヒンジ１
８（第１図）のソケット３２に嵌入する一対のスペード
部材５４（その一方のみ第６図及び第７図に示、す）が
リゾ５２に設けられる。弾力性のあるグラスチック材で
形成されるス４−ド部材５４の夫々はリブ５２に溶接さ
れる平坦部分５６及び弧状部分５８を有する◇弾力のあ
る指状突起部６０は弧状部分５８にほぼ平行に延び、平
坦部分５６との接合点に隣接して弧状部分５８から放射
状にかつ外側に突出している自由端上に突出部６２を持
つ。指状突起部６０は放射状にかつ内側に向いている戻
シ止め６４を持つ。

第８図及び第９図において整流板５０がその使用位置に
設置される時２個のスペード部材５４の弧状部分５８は
２個のヒンジ１８の凹面３６と弧状壁部材４０間の溝と
心合わせになシこの溝に摺入される。２個の弧状部材が
完全に溝に挿入されると整流板をその所定の位置に保持
するように戻シ止め６４が弧状壁部材４０の各々の孔６
６に弾力で係合する。この弾力係合作用は保合時に可聴
音を発生し整流板５０が正しく位置されたことを知らせ
る。

整流板５０を取シはずじたい時は第９図に示すように、
２個の戻シ止め６４をその各々の孔６６からはずすため
に突出部６２を下方へ押す。この動作によシ２個のスペ
ード部材５４は各々の溝から自由に抜き出せる。両方の
戻シ止めをはずすには両手を必要とするがこのことは整
流板５０がはずみではずれたシしないという安全性を約
束する。

【図面の簡単な説明】

第１図はサンルーフを取シ例けた自動車の上部の斜視図
、第２図は第１図に示すサンルーフに取シ付けたこの発
明によるヒンジのサンルーフを閉じた状態での横断面図
、第３図は第２図のヒンジのザンルー７の通常の開いた
状態での横断面図、第４図は第２図及び第３図のヒン・
ゾが２つの部分に分かれた場合の横断面図、第５図は通
常のサンルーフのかわシに整流板を設置した場合の斜視
図、第６図は第５図の整流板の一部を一方のヒンジのス
４−ド部材と共に示す部分平面図、第７図は第６図の線
７−７から見た断面図、第８図はス（−ド部材の挿入直
前のヒンジのソケット部分を示す第６図の線８−８から
見た断面図、第９図は整流板が通常使用の位置にある第
８図と同様の断面図である。 １２・・・・クネル、２２．５４・・・スペード部材、
３２・・・ソケット、２８．５８・・・弧状部分、４０
パ弧状壁部材、４４・・・ゴム材、６４・・・戻シ止め
、５０・・・整流板。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　・やネル（１２，５０）の−面に固設されたスペー
   ド部材（２２，５４）及び開口部の縁部に固設されたソ
   ケット部分（３２）を具える開口部に、ＪＲパネル１２
   ．５０）ｅ取シ付けるヒンジにおいて、前記スペード部
   材（２２）は形状が所望のヒンジ軸線を中心とする円弧
   であシ前記面から突出する弧状部分（２８，５８）を有
   し、前記ソケット部分（３２）は前記所望のヒンジ軸線
   を中心とする円弧状で一端が開いている弧状溝を有し、
   ＭｉＪ＃ピ溝の少々ぐとも一面は弾性手段（４４）に取
   り付けられた弧状壁部材（４０）によって形成され、前
   記弾性手段（４４）が弛緩した時前記溝の幅をスペード
   部材（２２，５４）の前記弧状部分（２８，５８）の厚
   さよシ小さくせしめるパネル用ヒンジ。 ２１１１記弧状壁部材（４０）は前記スペード部記溝の
   他方の壁から一定の間隔を置かれた堅い支点（４２）上
   の中間点を中心に回動し、前記弾性手段（４４）は前記
   溝の内側端の幅を減少させ、外側端の幅を増大させるよ
   うに前記弧状壁部材（４０）を前記支点（４２）上で回
   動させるために配置される特許請求の範囲第１項記載の
   ヒンジ・３、　前記弧状部分（２８，５８）の円弧は前
   記パネル（１２，５０）の縁（３８）を特徴とする特許
   請求の範囲第−項又は第２項のヒンジ。 ４、　前記スペード部材（５４）は前記ソケット部分（
   ３２）上の相補形成部（６６）に係合する弾性の戻シ止
   め手段を有する特許請求の範囲第１・項乃至第３項記載
   のヒンジ。 ５、　前記戻シ止め手段（６４）は前記スペード部材（
   ５４）の前記弧状部分（５８）の縁の一辺に隣接して延
   びパネル（５０）から遠い端で前記弧状部分に取シ付け
   られる指状突起部（６０）に取シ付けられる特許請求の
   範囲第４項記載のヒンジ。