JPS5983377A - ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 - Google Patents

ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置

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JPS5983377A
JPS5983377A JP19485982A JP19485982A JPS5983377A JP S5983377 A JPS5983377 A JP S5983377A JP 19485982 A JP19485982 A JP 19485982A JP 19485982 A JP19485982 A JP 19485982A JP S5983377 A JPS5983377 A JP S5983377A
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JP
Japan
Prior art keywords
wiring board
tab
printed wiring
shaped contact
contact portion
Prior art date
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Pending
Application number
JP19485982A
Other languages
English (en)
Inventor
井上 典
盛合 康治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Tokai Electric Wire Co Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Electric Wire Co Ltd, Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Tokai Electric Wire Co Ltd
Priority to JP19485982A priority Critical patent/JPS5983377A/ja
Publication of JPS5983377A publication Critical patent/JPS5983377A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Insulated Conductors (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバスバーの配設によって形成した多数の分岐導
電路を有し、ワイヤリングハーネスの電線を接続して分
岐回路構成に使用するワイヤリングハーネスの相互接続
装置Nの改良に関するものである。
自動車の内部配線に用いるワイヤリングハーネスe」1
、その中間部分に多数の分岐回路が必要となるので、該
ワイヤリングハーネスの分岐回路に対応1−だ分岐導電
路をバスバー配設によって配線板に集約し、該ワイヤリ
ングハーネスの電線を接続して所要の分岐回路を集中的
に溝底するワイヤリングハーネスの相互接続装置(以下
中に相互接続装置という)は公知である。そして、例え
ば間欠ワイパリレー、ヒユーニルカットリレー等、ツレ
ぞれの分岐回路の機能を果すための電子回路を組み込む
為、それぞれの分岐回路に必要な制御素子、即ち、リレ
ー、ダイオード、コンデンサー等の機能部品を分岐回路
毎に集約して個別のケーシングに収納し、該ケーシング
に設けたタブ状端子によって、バスバー導電路の中間に
それぞれ接続するリレーユニットを有する相互接続装置
が用し)られている。
しかし、近年の自動車の高級化に伴って車体に把料ける
i装部品は著しく増加し、かつ高度化すると共に、安全
性、運転性、快適性等の諸性前向上の要求を満す為、ワ
イヤリングツ1−ネヌにおける分岐回路数は増加し、か
つ極めて多種類の電子部品を各分岐回路に組み込む傾向
が顕著になっている。
従り−C% 前記のりレーユニ2)方式の相互接続装(
Rにおいて、リレーユ巳ツ)Ikが増加すると共に個々
のリレーユニットが次第に肥大化するので、当該接続装
置Nが大形化して車体取付の必要空間力;大きくなって
障害を生じ、また構造の複雑化に伴ってソイー■リング
ハーネヌの生産性を次第に低下させる等の問題を生じて
いる。
本発明は以上の従来問題を解消し、自動車の高級化に対
応する小形コンパクトな相互接続装置の提供が目的であ
る。
即ち、本発明は当該ワイヤリングツλ−ネヌの分岐回路
に必要な機能部品を集約配列した単一の印刷画線板と、
所要の分岐導電路群をバスパー配設によって形成した配
線板との組合せからなり、該印刷配線板を該配線板上に
平行立体的に取りイ」は、該印刷配線板の導電路および
該配線板のパスバー中間に設けたタブ状の接触部、また
は該タブ状接触部を受り入れるリセプタクル状の接触部
からなる接続機構によって、パスバー導電路の中間に機
能部品回路を組み入れ接続する構造を特徴としている。
以下実施例図面に基づいて詳しく説明する。まづ、第1
図は本発明の一実施例を示し、配線板1は薄板状の絶縁
板1′を多層に積み重ね、各絶縁板1′上には当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に対応する多数の分岐導電
路を構成したパスパー3が配設されている。そして、ワ
・イヤリングハーネスの電線10と接続されるバスパー
3端部は、タブ状の接触部4に形成されて図示右方に集
約されてお9、保護用のケース体(図示しない)を配線
板1に覆着したとき、該ケース体に設けた枠部によっ又
図示点線のように接触部4を枠囲いして接続口8を形成
し、電線10端部のコネクタ9を受は入れ接n L、当
該自動車の内部配線に必要な分岐回路がバスパー3を介
して集中的に構成される。“また、バスパー3によって
形成する分岐導電路の中間部分において、バスパー3を
′分断し、それぞれの分断端はタブ状の接触部15に成
って配線板1の中間部分に概ね一線状に集合して立設さ
れており、後述する印刷配線板2の導電路と接続して、
バスパー3の分岐導電路の中間部分にそれぞれ必要な機
能部品回路が組み込まれるようになっている。
一方、単一の方形板体からなる印刷配線板2は、当該ワ
イヤリングハーネヌの分岐回路における必要にして充分
なリレー、ダイオード、コンデンサー等の総ての機能部
品6群が板上に密に集約配列さノ1、下面には機能部品
6のそれぞれの導電路7が図示点線のように印刷配線さ
れている。導電路7の端部は印刷配線板2の一側縁2′
に適宜な間隔によって並設されておシ、その位置は印刷
配線板2を配線板1に取付けたとき、機能部品回路を組
み込むべきバスパー3の接触部15と正確に対応するよ
うにしである。そして、印刷配線板2は前記縁部2′を
前方にして配線板1上に設けた2条の保持枠12に製置
して、図示点線のように配線板1と平行立体的に取付け
られ、後述する接続機構によって、バスパー3の接触部
15と印刷配線板2の導電路7が接続される。なお図中
の5は配線板1の一部に集中配列させた各分岐回路のヒ
ーーズ挿清部であり、また13は保持枠12の外(lI
I縁に段差状に形成した印刷配線板2の案内用止片であ
る。
つぎに、配線板1のバスパー3中間に設けたタブ状接触
部15と、印刷配線板2の導電路7との接続機構につい
て説明する。第2〜5図を参照して、印刷配線板2の導
電路7と接続されるバスパー3端部は、印刷配線板2が
配線板1の所定位置に取付けられたとき、印刷配線板2
の側縁部2′の近傍に位置し、かつ側縁部2′に概ね平
行して立設するタブ状の接触部15に形成されている。
また印刷配線板2の上面には、該上面に立設され、自己
の背面の中央にある板状基部16の前方に、板状基部1
6に直交し、かつ前記のタブ状接触部15と同一平面上
にあって対向するタグ状の接触部17を有する端子18
がIl’7付けである。そして前記一対のタブ状接触部
15.17を受は入れるリセプタクル状の接触部19を
有する中継端子20が設けられ、前記−列のタブ状接触
部と共に接続機構を構成している。なお板状基部16は
下端に小脚片16′を突設し、小脚片16′は印刷配線
板2の取付孔に貫挿して裏面の導電路7と半F口付けさ
れており、また中継端子20のリセプタクル状接触部】
9は、2個のカール部の中央にniJ記の板状基部16
を遊挿する間隙Tが設けである。
以上の接続fjA構は、予め配線板1上に印削配線板2
が取付けられ、その後第2.5図の様に、中継端子20
が挿入され、中継端子20は前記間隙Il+によって板
状基部16を通過して、一対のタブ状接触部15゜17
と圧入接続し、バスパー3と導電路7が接続される。な
お中継端子20のリセプタクル状接触部19は第4図の
様に溝部21によって上下2分しても良く、或は上下6
半部分が一体になって連続したものでも良い。
以上の相互接続装置は、単一の印刷配線板2に当該ワイ
ヤリングハーネスの分岐回路に要求される総ての機能部
品が密に集約配列され、必“夾な機能部品回路が前記接
続機構を介してパスパー3が構成する分岐導電路に組み
入れ接続されるので、従来構造に対比して憧めて小形か
つコンパクト化する優れた効果がある。即ち、分岐回路
の機能部品を個別ケーシングに収納した前記の従来のリ
レーユニット方式は、構造」ニケーシング内に無駄な空
間が多くケーシング容積が大きくなるので、相互接続装
置に把料り得るリレーユニット数は例えば:3〜4個に
制限され、一部の41!能部品回路は1ヒむを得す分岐
電線中間に付設される難点がある。
しかし本発明の相互接続装置は、機能部品の総てを11
を一印刷配線板に高密度に集約配列し無駄な空間、およ
びスペースを相殺するので、従来構造に対比して形状は
極めて小形、コンパクト化し、前記の従来何F点は解消
する。そして、今後の自動車の高級化に伴う、機能部品
の増加、分岐回路の増加に充分対応し、かつ車体で許容
される狭い取付空間条件を充足することができる。
また、本発明の相互接続装置は、多数の機能部品回路の
総てが単一の印刷e配線板に集約されるので、ワイヤリ
ングハーネヌの全体構成がシンプルになり、生産工程の
分業化、機械化等の導入が容易になって当該生産性を向
上する効果がある。
一方、前記の接続機構は・印刷配線板2を取付けるとき
接続機構に拘束されず、配線板1に平行して進入させる
ことができるので、配線板10案内面等の利用が可能と
なり、取付は操作が簡便になる・個々の中継端子の後入
れ接続ができるので、圧入抵抗が小さく接続操作が簡便
、適確になる・中継端子20によっそパスパー3端のタ
ブ状接触部15の高さが補充できるのでバスパー3の成
形上の制限が少く、その成形が容易になる、等特有の利
点を有し、前記の印刷配線板構成による接続作用を有効
に奏して、本発明の前記効果を一層効果的にする。
なお、niJ記の印刷配線板2の接続において、導電路
7は必ずしもバスパー3を分断した中間部分に厳密に接
続されるものでは無く、当該装置の事情によって、機能
部品回路の一端はバスパー3に接続され、他の一端は電
線10のコネクタ9の端子に直接接続することもあり、
その変更によって本発明の要旨が変更されるものでは無
い5このように、本発明は近年の自動車高級化に対応し
、その要求に応える有用な相互接続装置を提供するもの
である。
【図面の簡単な説明】
第】図:本発明の一実施例を示す斜視図、第2゜3、4
.5図二本発明における接続機構を示し、第2図はその
斜視図、第3図はその端子部分の側面図、第4図はその
中継端子の正面斜視図、第5図はその使用状態の斜視図 主な符号、1:配線板、2:印刷配線板、3:バスパー
、6:機能部品、7:導電路、9:コネクタ、10:電
線、12:保持枠、15.17:タグ状の接触部、16
:板状基部、18:端子、19:リセプタクル状の接触
部、20:中継端子 第4図 第3図 第5図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)バスバー配設によって分岐導電路群を形成した配
    線狐と、印刷配線板との糸6合せからなり、前記印刷配
    線板は前記配線板上に平行立体的に取付けられると共に
    、前記バスバーの端末は、前記印刷配線板の(+111
    縁部に概ね平行して立設するタブ状の接触部に形成され
    、前記印刷配線板には、背面中央の自己の板状基部と直
    交し、かつ前記タブ状接触部と同一平面上にあって対向
    するタブ状の接触部を有する端子が取付けられ、前記板
    状基部を遊挿して前記一対のタブ状接触部を受は入れる
    リセブククル状の接触部を有する中継端子からなる接触
    機構を付し、前記接触機構によって前記分岐導電路に、
    印刷配線板の回路を組み入れ接続する溝造を特徴とする
    ワイヤリングハーネスの相互接続装置。
JP19485982A 1982-11-05 1982-11-05 ワイヤリングハ−ネスの相互接続装置 Pending JPS5983377A (ja)

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