JPS5977904A - 車輪ボス - Google Patents

車輪ボス

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Publication number
JPS5977904A
JPS5977904A JP58126281A JP12628183A JPS5977904A JP S5977904 A JPS5977904 A JP S5977904A JP 58126281 A JP58126281 A JP 58126281A JP 12628183 A JP12628183 A JP 12628183A JP S5977904 A JPS5977904 A JP S5977904A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake disc
inner race
flange
wheel
extension
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58126281A
Other languages
English (en)
Inventor
ヴエルナ−・クル−デ
アルフオンス・ヨルダン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Automotive GmbH
Original Assignee
Uni Cardan AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Uni Cardan AG filed Critical Uni Cardan AG
Publication of JPS5977904A publication Critical patent/JPS5977904A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/0005—Hubs with ball bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
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    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/785—Heat insulation or reflection

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輪支持部材に固定した外レースと、冷却カ
ナルを有する内レースとから成り、同期回転継手を組込
み、ブレーキ円板をフランジ止めした車輪デスに関する
。
車輪デスの環状部分に換気開口を設けた車輪軸受は公知
である（西独公開第３，０２５，７５７号）。
しかしながら、この公知の構成では、開口は別個の作業
工程において作製しなければならない。
従って、構造ユニットが長くなり、通気断面積が比較的
小さく、冷却効果が小さくなる。
本発明の目的は、冷却のための換気作用を有し、構造長
さが短く、空気流の通気断面積が大きく、しかも、補足
加工を必要としない車輪ボスを創生ずることにある。
この目的は、本発明にもとづき、ａ）内・側を換気せる
ブレーキ円板を受容するのに役立つ内レースのフランジ
状拡張部分の周縁に、ブレーキ円板の内側を換気するた
めの半径方向へ延びる通気スリットを均一に分布させて
設け、ｂ）フランジ状拡張部分の外側および周縁におい
て、内側を換気せるブレーキ円板によって通気スリット
を被い、Ｃ）内レースの中央ゼアに挿入したキャップに
、スリットに対応して半径方向内方へ向く波状部分を設
けることてよって、達成される。
本発明に係る車輪ボスには、鍛造によって内レースを作
製する際に同時にスリットを設けろことができ、車輪Ｓ
？スにブレーキ円板を数句ける際に冷却カナルな形成で
きると云う利点がある。
本発明の別の特徴如もとづき、内レースのフランジ状拡
張部分と内側を換気せるブレーキ円板との間には、好ま
しくは断熱性のカバーディスクを設ける。
この構成には、円板ブレーキと車輪前スとの接触による
上記部材間の伝熱が、スリットの間のウェブに限定され
るので、極めて小さいと云う利点がある。
以下添付図面を参照しつつ本発明の詳細な説明する。
第１図に示した車輪ボスは、本質的に、車輪軸受１２の
外レース１６を固定した車輪支持部１４から成る″。内
レース１には、内側を換気せるブレーキ円板６を受容す
るため、フラン・ジ状拡張部分２が設けてあり、この拡
張部分には、側、壁３を有するスリット７が設けである
。
ブレーキ円板６は、ネジ止めによって直接Ｋまたはカバ
ーディスク１５を介して内レース１のフランジ状拡張部
分２に固定してあり、かくして、冷却に必要な換気を行
う冷却カナル７ａが形成される。
内レースは、回転トルクの伝達のため、１駆動輔１１に
内継手部材を窒転しないよう結合した同ル］回転継手の
外継手部材１０に結合しである。
内レース１に挿入したキャップ４には、波状部分５が設
けである。空気流８は、波状部分５からフランジ状拡張
部分２の冷却カナル７ａを介して、一方では、外レース
に流れ、他方では、ブレーキ円板乙に設けた開口９を介
してブレーキ円板乙に沿って流れる。
第２図に、キャップ４の波状部分５および内レース１の
フランジ状拡張部分２の構造を示した。
【図面の簡単な説明】
第１図は、車輪ボスの縦断面図、第２図は、車輪ボスの
平面図（但し、ブレーキ円板の取付フランジは除いであ
る）である。 １・・・内レース、２・・・内レースのフランジ状拡張
部分、６・・・スリットの壁、４・・・キャップ、５・
・・波状部分、６・・・ブレーキ円板、７°・・スリッ
ト、７ａ・・・冷却カナル、８・・・空気流の通路、９
・・・ブレーキ円板の開口、１０・・・継手、１１・・
駆動軸、１２・・・車輪軸受、１３・・外レース、１４
・・・車輪支持部材、１５・・・カバーディスク。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）車輪支持部材に固定した外レースと、冷却却カナル
    を有する内レースとから成り、同期回転継手を組込み、
    ブレーキ円板をフランジ止めした車輪デスにおいて、ａ
    ）ブレーキ円板（６）を受容するのに役立つ内レース（
    １）のフランジ状拡張部分（２）の周縁に、ブレーキ円
    板（６）の内側を換気するための半径方向へ延びる通気
    スリット（７）が均一に分布させて設けてあり、ｂ）通
    気スリット（７）が、フランジ状拡張部分（２）の外側
    および周縁において、内側を換気されるブレーキ円板（
    ６）で被われており、Ｃ）内レース（１）の中央ボアに
    挿入したキャップ（４）が、スリット（力に対応して半
    径方向内方へ向く波状部分（５）を備えていることを特
    徴とする車輪デス。 ２）内レース（１１のフランジ状拡張部分（２）と内側
    を換気せるブレーキ円板（６）との間には、好ましくは
    断熱性のカバーディスク０９が設けであることを特徴と
    する特許請求の範囲第１項記載の車輪デス。
JP58126281A 1982-10-27 1983-07-13 車輪ボス Pending JPS5977904A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE32398026 1982-10-27
DE3239802A DE3239802C2 (de) 1982-10-27 1982-10-27 Radnabe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5977904A true JPS5977904A (ja) 1984-05-04

Family

ID=6176736

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58126281A Pending JPS5977904A (ja) 1982-10-27 1983-07-13 車輪ボス

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4564242A (ja)
JP (1) JPS5977904A (ja)
BR (1) BR8304703A (ja)
DE (1) DE3239802C2 (ja)
ES (1) ES273764Y (ja)
FR (1) FR2535256A1 (ja)
GB (1) GB2131755A (ja)
IT (2) IT8307023V0 (ja)

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