JPS59528A - 自動車用ラジエ−タグリル - Google Patents
自動車用ラジエ−タグリルInfo
- Publication number
- JPS59528A JPS59528A JP10933482A JP10933482A JPS59528A JP S59528 A JPS59528 A JP S59528A JP 10933482 A JP10933482 A JP 10933482A JP 10933482 A JP10933482 A JP 10933482A JP S59528 A JPS59528 A JP S59528A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- hood
- opening
- front edge
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/10—Guiding or ducting cooling-air, to, or from, liquid-to-air heat exchangers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用ラジェータグリルに関する。
ラジェータグリルは第１，２図示のように複数個の縦リ
ブ２，２・・・・・・間にそれぞれ複数枚のルーパー３
、３・・・・・・を一体に有し、ラジェータコアサポ
ート６の前側部に配設されて車体フロントの開ロ部周シ
ヲ装飾すると共に、ラジェータ７への外気導入ガイドを
行っている。このラジェータグリル１は例えは上壁４の
後縁にブラケット５を一体に突設してこのブラケット５
を介してラジェータコアサポート６に固足するようにし
ている。また、このラジェータグリル１の上側部分には
エンジンフード８を閉扉した除に、該エンジンフード８
の曲縁８ａと干渉しないように所要の間隙ｔを設定する
ようにしている。
ブ２，２・・・・・・間にそれぞれ複数枚のルーパー３
、３・・・・・・を一体に有し、ラジェータコアサポ
ート６の前側部に配設されて車体フロントの開ロ部周シ
ヲ装飾すると共に、ラジェータ７への外気導入ガイドを
行っている。このラジェータグリル１は例えは上壁４の
後縁にブラケット５を一体に突設してこのブラケット５
を介してラジェータコアサポート６に固足するようにし
ている。また、このラジェータグリル１の上側部分には
エンジンフード８を閉扉した除に、該エンジンフード８
の曲縁８ａと干渉しないように所要の間隙ｔを設定する
ようにしている。
従って、このような従来の１１成では、車両走行時に外
気は第２図矢印ａで示すようにグリル１のルーパー３，
３間ｂＯ抜けてラジェータコア７乙に指向する他、矢印
すで示すようにグリル１上端とエンジン７−ド前縁８ａ
との間隙ｔに流入するが、この間隙ｔから流入する外気
はラジェータコアサポート６の上側部に廻シ込んでエン
ジンルーム（１１］・Ｒ）内に至り、ラジェータ７の冷
却風としては有効に活用されることはなかった。なお、
第２図中９はフロントバンパーで、９ａｌｉノ（ンバー
フエイシアを、９ｂはアーマチ二アを示す。
気は第２図矢印ａで示すようにグリル１のルーパー３，
３間ｂＯ抜けてラジェータコア７乙に指向する他、矢印
すで示すようにグリル１上端とエンジン７−ド前縁８ａ
との間隙ｔに流入するが、この間隙ｔから流入する外気
はラジェータコアサポート６の上側部に廻シ込んでエン
ジンルーム（１１］・Ｒ）内に至り、ラジェータ７の冷
却風としては有効に活用されることはなかった。なお、
第２図中９はフロントバンパーで、９ａｌｉノ（ンバー
フエイシアを、９ｂはアーマチ二アを示す。
本発明はかかる従来の問題点に鑑み、車体フロント部局
ｐの構造上の理由からラジェータグリル上側とエンジン
フード前縁との間に設定される間隙より流入する外気を
有効にラジェータ冷却用として利用することができるよ
うにしたラジェータグリルを提供することを目的とする
ものである。
ｐの構造上の理由からラジェータグリル上側とエンジン
フード前縁との間に設定される間隙より流入する外気を
有効にラジェータ冷却用として利用することができるよ
うにしたラジェータグリルを提供することを目的とする
ものである。
前記目的を達成するため、本発明にあってはラジェータ
グリルの土壁面に車幅方向に開口を形成すると共に、そ
の周縁部に走行風を捕捉して咳開口に導入するフード部
を形成し、かつ該フード部のｌＩＩ縁の高さ全エンジン
フード閉時の該エンジンフード前縁よりも上方に設定し
て、エンジン７−ド前縁とグリル上壁面との間の間隙に
流入してくる走行風をラジェータ冷却用として積極的に
捕捉。
グリルの土壁面に車幅方向に開口を形成すると共に、そ
の周縁部に走行風を捕捉して咳開口に導入するフード部
を形成し、かつ該フード部のｌＩＩ縁の高さ全エンジン
フード閉時の該エンジンフード前縁よりも上方に設定し
て、エンジン７−ド前縁とグリル上壁面との間の間隙に
流入してくる走行風をラジェータ冷却用として積極的に
捕捉。
導入するようにしである。
以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の′＃ＩＩ
成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
即ち、本発明にあっては第３，４図に示すように、ラジ
ェータグリル１の土壁４面に車幅方向に開口１０ヲ形成
し、この開口１０の周縁部にエンジン７−ド８の前縁８
ａとグリル上壁４との間に形成された間＠１より流入す
る走行風を捕捉して開口１０に導入するフード部１１ヲ
一体成形すると共に、骸７−ド部１１の前縁１１＆の高
さを、エンジンフード８閉時に該エンジンフード８と干
渉しない範囲で該エンジンフード８の前縁８ａよりもδ
量だけ上方に設定し°である。
ェータグリル１の土壁４面に車幅方向に開口１０ヲ形成
し、この開口１０の周縁部にエンジン７−ド８の前縁８
ａとグリル上壁４との間に形成された間＠１より流入す
る走行風を捕捉して開口１０に導入するフード部１１ヲ
一体成形すると共に、骸７−ド部１１の前縁１１＆の高
さを、エンジンフード８閉時に該エンジンフード８と干
渉しない範囲で該エンジンフード８の前縁８ａよりもδ
量だけ上方に設定し°である。
この実施例の構造によれば、エンジン７−ド前縁ｇａと
グリル１上側部との間の間ＰＪｔよυ第４図矢印すで示
すように流入した走行風祉、フード部１１の前縁１１
ａ ｆｆｉエンジン７−ド＃縁８ａよｐも高く設定しで
あるため、該流入走行風の殆んどが７一ド部１１で捕捉
されて開口１０に流入し、矢印ａで示す一般のグリル通
過風と合流してラジェータコア７Ｉ！Ｌへ指向するよう
になり、ラジェータ７の冷却用として有効に活用するこ
とができるのである。
グリル１上側部との間の間ＰＪｔよυ第４図矢印すで示
すように流入した走行風祉、フード部１１の前縁１１
ａ ｆｆｉエンジン７−ド＃縁８ａよｐも高く設定しで
あるため、該流入走行風の殆んどが７一ド部１１で捕捉
されて開口１０に流入し、矢印ａで示す一般のグリル通
過風と合流してラジェータコア７Ｉ！Ｌへ指向するよう
になり、ラジェータ７の冷却用として有効に活用するこ
とができるのである。
人お、フード部前縁１１ ＆にエンジンフード８裏面の
フードレインフォース８ｂと密接する図外のシール部材
を装着すれば走行風の捕捉をより効果的に行うこともで
きる。
フードレインフォース８ｂと密接する図外のシール部材
を装着すれば走行風の捕捉をより効果的に行うこともで
きる。
以上のように本発明によれば、車体フロント周シの構造
上不可避的に生じるエンジンフード前縁とラジェータグ
リル上側部との間の間隙に流入する走行風を強制的に２
ジエータ冷却用として利用させることができ、２ジ工−
タコア通過風量が増大してラジェータ冷却効率を向上す
ることができる。また、このようなラジェータ冷却効率
の上昇はラジェータの小型化の実ｆＡをもたらし、車体
重量の軽減化による燃費向上およびコストダウンを図る
こともできるという実用上多大な効果金有す
上不可避的に生じるエンジンフード前縁とラジェータグ
リル上側部との間の間隙に流入する走行風を強制的に２
ジエータ冷却用として利用させることができ、２ジ工−
タコア通過風量が増大してラジェータ冷却効率を向上す
ることができる。また、このようなラジェータ冷却効率
の上昇はラジェータの小型化の実ｆＡをもたらし、車体
重量の軽減化による燃費向上およびコストダウンを図る
こともできるという実用上多大な効果金有す
第１図は従来のラジェータグリルを示す斜視図、第２図
は同グリルの配設状態を示す略示的断面説明図、第３図
は本発明グリルの一実施例を示す斜視図、第４図は同グ
リルの配設状態を示す略示的断面説明図である。 １・・・ラジェータグリル、３・・・ルーツ（−１４・
・・上壁、６・・・ラジェータコアサポート、７・・・
ラジェータ、８・・・エンジンフード、８ａ・・・エン
ジンフード的縁、１０・・・開口、１１・・・フード部
、１１ａ・・・フード部前縁。
は同グリルの配設状態を示す略示的断面説明図、第３図
は本発明グリルの一実施例を示す斜視図、第４図は同グ
リルの配設状態を示す略示的断面説明図である。 １・・・ラジェータグリル、３・・・ルーツ（−１４・
・・上壁、６・・・ラジェータコアサポート、７・・・
ラジェータ、８・・・エンジンフード、８ａ・・・エン
ジンフード的縁、１０・・・開口、１１・・・フード部
、１１ａ・・・フード部前縁。
Claims (1)
- （１） ラジェータコアサポートの前側部に配設され
てラジェータコアへ外気を導入ガイドするラジェータグ
リルにおいて、該ラジェータグリルの上壁面に車幅方向
に開口を形成すると共に、その周縁部に走行風を捕捉し
て前記開口に導入するフード部を形成し、かつ該フード
部の前轍の高さをエンジンフード閉時の該エンジンフー
ド両縁よりも上方に設定したことを特徴とする自動車用
ラジェータグリル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10933482A JPS59528A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 自動車用ラジエ−タグリル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10933482A JPS59528A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 自動車用ラジエ−タグリル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59528A true JPS59528A (ja) | 1984-01-05 |
| JPS6336967B2 JPS6336967B2 (ja) | 1988-07-22 |
Family
ID=14507587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10933482A Granted JPS59528A (ja) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | 自動車用ラジエ−タグリル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59528A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018094948A (ja) * | 2016-12-08 | 2018-06-21 | スズキ株式会社 | 車両用エンジンの吸気装置 |
-
1982
- 1982-06-25 JP JP10933482A patent/JPS59528A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018094948A (ja) * | 2016-12-08 | 2018-06-21 | スズキ株式会社 | 車両用エンジンの吸気装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6336967B2 (ja) | 1988-07-22 |
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