JPS5944847B2 - 自動車用配線ユニット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車の配線に用いられブスバー方式によ
る配線ユニットの改良に関する。

従来のブスバー方式による配線ユニットは、第１図に示
すように、黄銅、銅、鉄等より成る一枚の導電板材をプ
レス加工等により打抜いて所望形状の回路板１を形成し
、この回路板１の形状に合せて溝２を設けた絶縁基板３
に、ハトメ、りペット、接着剤等で固定して配線板４を
形成する方式をとつていた。

しかし、この方式によると、一車種に内部配線形態の異
なるブロックを複数個設ける場合、互換性ｈＳないため
、各ブロック毎に形状の異なる回路板及び絶縁基板を製
作しなければならず、量産性に欠けるという不満ｈＳあ
つた。

また、非常に複雑な回路で、一枚の絶縁基板に収納でき
ないときは、２枚の絶縁基板に分けて配設し、上下両回
路板を何らかの方法で接続する必要れ３ある。

そのため、上下両配線板の同じ位置にパンチ穴を設け、
該穴に露出する上下回路をハトメ等により接続するか、
或いは上下回路の一部を延設して絶縁基板の端部に両者
の接続部を形成する方式があるｈＳ、いずれも接続のた
め回路板自体の設計に制約を受け、しかも回路板の製作
及びその打抜き型が複雑になり、信頼性も低下する等の
欠点があつた。

この発明は上記のような点を改善するためになされたも
ので、高信頼性を保持し、製作容易にして量産に適した
配線ユニットを提供することを目的にしている。

次に本発明を図面と共に説明すれば、第２図ないし第４
図において、５は前記したような一枚の導電性板であり
、該板５をプレス加工等により打抜いて互に平行な多数
条のプスバー ６ａ〜６ａ’、６ｂ〜６ｂ’、６ｃ〜６
０’・・・・・・群及びこれと直交しかつ互に平行なブ
スバーＴａ−Ｔａ’、Ｔｂ−Ｔｂ’、Ｔｃ−Ｔｃ’・・
・・・・群より成る網目状の回路母板６を形成する。

従つて、１条のブスバー６ ａ〜６ａ′は、これと直交
するブスバーＩａ−Ｔａ’、Ｔｂ〜７ｂ′、Ｔｃ〜１ｃ
’・・・・・・群との間に複数個の交叉部８（図にあつ
ては５個）を有することになる。

また隣合う二本のブスバー例えば６ａ〜６ａ′と６ｂ〜
６ｂ′との間に複数の腕部９（図にあつては５本）を形
成することになる。以上のことは他のブスバーについて
も同様である。そして回路母板６を構成する各ブスバー
の先端には面取り１０を設け、コネクタ等に対する着脱
が容易となるようにする。この回路母板６を、そのブス
バー先端部が突出して残るように、合成樹脂等の絶縁体
１１で一体成形し、前記腕部９の全体に窓１２を開口し
、腕部９が露出するようにする。

そして、窓１２に露出した腕端９のうち、斜線Ａ部をポ
ンチ等で打抜くことにより回路６ｅ−７ａ′が形成され
る。

また、斜線Ｂ部を打抜くことにより、回路６ｄ−７ｃ′
−７ｄ′−６ｂ′のような複雑な回路を形成することＢ
３できる。このようにして、ブスバ一方式による配線ユ
ニツト１３が完成する。なお、１４は整合孔であり、配
線ユニツト１３を積層する際の芯合せに用いる。

第５図イないし二は、配線ユニツト１３の他の使用伏態
の説明図である。

第５図イは、第３図において腕部９に予め窓１２を設け
ず、直接ポンチ等で打抜いた場合を示し、腕部９ないし
ブスバ一は上下の絶縁体１１にその切断面９ａｂＳ被覆
される等のおそれＢＳあり、数枚の配線ユニツトを重ね
てのハトメピン、カシメピンによる接続は困難である。
しかし、本発明においては、第５図口に示すように、窓
１２ｔ）ｓ開口してあるので、腕部９に窓１２より小さ
い孔１５を開け、常に腕部９の先端９ａｂＳ突出するよ
うにでさる。従つて、第５図ハおよび二に示すように、
２枚の配線ユニツトを重ね合せハトメピン１６の径を選
ぶことにより、腕部９との接続を線接触１７或いは面接
触１８せしめて、両者の接続を確実にすることＢ３でき
る。そして、ハトメピン１６は、その頭部先端１６ａｂ
Ｓ比較的硬度の低い絶縁体１１に食込むことになるので
、確実に固定され、安定な接続状態を得ることかできる
。以上は回路母板６ｔ）ｓ、互に直交する多数条のブス
バ一により基盤の目伏に形成される場合について説明し
た／）３、三角形、６角形等の種々の形伏を有する網目
伏とし、かつその先端部ＢＳブスバ一として突出するよ
うに構成することにより、同一の効果を達成することＢ
Ｓ可能である。

本発明は以上説明したように、導電性板わ打抜いて、互
に平行な多数条のブスバ一群と、このブスバ一群に直交
しかつ互に平行なブスバ一群より成る網目伏の回路母板
を形成し、該母板の先端部を突出させて他の部分を絶縁
体で一体成形して被覆すると共に、該絶縁体には前記ブ
スバ一の交叉部間に位置する腕部に面して窓を開口する
ことにより、任意の回路を形成すること／）Ｓできるよ
うにしたものであるから、製作ＢＳ容易で量産に適した
配線ユニツトを提供すること／）Ｓできる。

また、一種の配線ユニツトから種々の回路網を形成する
ことＢＳできるので、従来のように、回路毎に別々の絶
縁基板を製作するといつた煩しい手数ＢＳなく、高信頼
性を有する配線ユニツトを安価に製作することＢＳでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はブスバ一方式による配線ユニツトの従来例の説
明図、第２図及び第３図は本発明に係る配線ユニツトの
形成過程を示す平面図、第４図は第３図の−線に沿う断
面図、第５図は使用状態の一例を示す要部断面図である
。 ５・・・・・・導電性板、６・・・・・・回路母板、６
ａ〜６ａ′６ａ〜６ｂ′・・・・・・，７ａ〜７ａ′，
７ｂ〜７ｂｔ・・・・・ブスバ一、８・・・・・・交叉
部、９・・・・・・腕部、１１・・・・・・絶縁体、１
２・・・・・・窓。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 導電性板を打抜いて、互に平行な多数条のブスバー
   群と、このブスバー群に直交しかつ互に平行なブスバー
   群よりなる網目状の回路母板を形成し、該母板の先端部
   を突出させて他の部分を絶縁体で一体成形して被覆する
   と共に、該絶縁体には前記ブスバーの交叉部間に位置す
   る腕部に面して窓を開口したことを特徴とする自動車用
   配線ユニット。