JPS5943740A - 給紙装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

この発明ｄ：、ファクシミリ装置や複写装置等に用いる
に好適な給紙装置、詳し、１１、下繰出し７ブ）式の給
紙装置に関する。 シート載［＆′台に積層載置され／こシー］・を、該載
置台のノー１・載置面からその周面の一部を突出させた
給紙ココ「フによって、下位のシートから／ｌｆ７　次
１枚ずつ分離１〜給送する給紙装置は既に知られている
。かかる下繰出１−１方式の装置においては、シートに
対１′る給紙コロの充分な摩擦力が作用しないと僅実な
給紙が望めない。 ン＝Ｉ・載置台をシー］・給送方向に傾′８Ｎ１させて
配設し７だ場合には、積載されたシートに傾斜に沿って
滑り進もう々するカカ（作用するので、給紙コロ　９− とン−１・との摩擦力は比較的容易に慴る（−ｐかでき
る。。 しかしながら、ン−１・載置台を水−平態位に配設置、
　ｆｃ　１８合には、積層されたン−１・に何らかの力
を作用させて、給紙コ１Ｊとの摩擦力を高める必要があ
る。、 シ＝１・と給紙コロとの間の充分な摩擦力が肖られる給
紙装置としで、水−・Ｖ態缶に配置されていて、／−１
・を積層載置するノート載置台と、このノーＩ−載肖“
台のシー　ト載置面から周面の一部を突出させていて、
シート給□送方向（を選択的に回転する給紙コｒ１と、
この給紙コロを回転７駆動する駆動手段と、Ｉ−記給紙
コロの上記突出周面に圧接さぜた分肉［１手段々、手記
給紙コロの突１１″１周而に対し、て接離する向きに移
動自在に設けら）１ていで、上記シー１・載置台に載置
されたノートの先端部を十記給紙コ

【ｌに押圧する向き
の移動習性を有するン−Ｉ・押え部材と、シートの給送
方向においで、」−記給紙コロの下流側に配置されてい
て、給送されるシートの信州を検知するセンサと、−ト
記、駆動手段の作動開始後所宇峙間内（／こト記センザ
が）−）・夜倹知１、ないとき、１−記ノート押え部イ
」に対１．で、該部材の１位にあるノート金上記給紙コ
「１に押し２イ・１ける向きに、選択的に加圧する加圧
手段とからなる給紙装置がある。 そして、この装置によれば、シー１・の先＆″１１，１
部のみを給紙コ「−Ｉへ押圧するので、−１カール１．
たシートのように、給紙コ「ノとの摩擦力が不足し易い
／−１−であ−）でも、こねを確実に給送できる１、捷
だ、センサがシートを検知していカいとき（でのみシー
１・押ズ部拐を作動させるので、送り出さ扛たシー１・
が他の搬送手段で送らねるときの負荷とならないという
効果がある。 しかしながら、−ト記シー　１・押え部（」は、センサ
がノートを検知していない場合、予じめ設定さＪｌだ１
秒間だけノートを給紙コ■］に加圧するようになってい
る。そのために、初めの加Ｌ１−〕でシートが給送され
ても、これがセンサに到達してい〃い場合には、シート
押え部材は再度を秒間ノー１・を加圧することになる。 初回の加圧作用でシー　１・がセンサ１で到達しないと
いうことは、給紙コＩ−】５分離手段の摩擦分離機能が
衰えていないとすると、ン−１・同士の摩擦力が大きい
か、シーＩ・の先端縁の形状（折れ、上カール）に問題
があると考えられる。摩擦力の火きいシーｌ・すなわぢ
分離され難いノートとじては、厚くて大判の７−Ｉ・或
いｄ、表面の微視的凹凸が大きい／−ｈが挙げられる。 シーｌ・の先端縁の形状を橋面するのは、あ捷り難しい
ことではないが、分離され難いノートを一回の加圧で分
離り、、　、、ｌ：うとすると、シート押え部材の加圧
時間りを長く設定せざるをイ勾ない。 しか（〜ながら、最初から加圧時間を長くすると、次の
ような不具合が生じる。／−トが分離さ！′ｔたにも拘
わらず加圧すると次のシーＩ・をも給送し７てし寸うと
いう、いわゆる重送が発生し易い４、分離後も加圧する
と、特に、薄くて腰の弱いノートの場合にジャムやく１
〜やりの原因となる。また、分離し易いシートに対して
必要以」−に加圧すること＆ｊ１、電力の無１駄な消費
でもある。、本発明は、上記の問題点に鑑みなされたも
のであって、給紙の難易に拘わらず、シートの重送を防
止すると共にジャムやくしやりを防止でき且つ無駄な電
力の消費を抑止できる給紙装置を提供することを目的と
する。 かかる本発明の目的は、上記し／Ｌ−、如きシーＩ・押
え部セを具備した給紙装置において、シート押え部材が
シートを加圧する時間を設定するタイマと、このタイマ
の時間を第１の時間とこの第１のＩ＋、＋Ｊ間と異なる
第２の時間の何れかに選択的に切換える切換スイッチと
を具備したことを特徴とする給紙装置によって達成され
る。 そして、本発明によねば、シート押え部材がノー１−を
加圧する時間が、第１の時間と第２の時間との短長にセ
ットされていて、これを選択することができるので、薄
いシー］・や小判のシートの」。 うに、分離給紙し易いシートの場合には、選択スイッチ
の操作によって加圧時間を短かくし、厚いシートや大判
のノート或いは分離ｊ〜難い表面状態のシートのように
、分離給紙し雛いシートの場合には、加圧時間を長くし
て、分離給紙の難易に合わせて加Ｆ１１＋４間を加減す
ることができる。 分離し２易いシートの場合、長い時間加圧すると前記し
／こ」、うに重送や／ヤノ・が発生するが、本発明にＪ
：　ｉＶばかかる不具合かなくなる。また、ノートの加
圧には、ソレノイドを用いるのであるが、加圧時間が短
かくて済むということは、無駄な電力消費を抑えること
になる。 以下、図示の実施例に基いて本発明の詳細な説明する。 第１図は本発明の給紙装置を（Ｉｉｉえたファン／ミリ
装置の一例を要部のみ示す外観斜ン兄図である。 第１図において、袴″；３１は、ファクシミリ本体を示
し７ている。本発明にかかる給紙装置２は、ファン／ミ
リ本体１の上部に配設されていて、水産態位に配置され
だ／−１・載置台３と、カバー４で覆われていて後述す
る諸機構とからなっている。ン−１・載置台３に積層載
置されたシート（送イに原稿）は、後述するシー　１・
送り作用、分離作用によって、最下位のものから一枚ず
つに分離されて矢印ａで示すシー　１・給送方向へ送り
出される。送り出されたン−１−１ｄ１、読取部５を通
過するとき、その画像を読み取られたのら排紙台６へＪ
ｌｌｌ出される３、第１図において、袴弓７，８はそれ
ぞＪ″ｌ操作部を示し２、同９はスター）・釦であって
、給紙装置の給紙開始スイッチでもある。シート載置台
３には、積載されるン−１・の巾に合せて、その側縁を
位置決め案内する、シート給送力面と直交する向きに移
動自在に支持された一対の位置決め板１０．１１が設け
られている。また、操作部８の左方には、後述する加圧
時間切換スイッチＳＷ３が配設されている。 第２図において、シート載置台３ｄ：、不動の側板１２
，１３間に固定されている。側板１２，１．３には、こ
れら側板のステーを兼ねた支持Ｍｉｌｌ＋　１４が回動
自在に支架されている。水産態位に配置されたシート載
置台３の先端部は、第３図に示す」：うに、シート給送
方向において前下りに傾斜させられたシート通路１５を
形成する案内板１６へ連らなっている。上記ノート通路
１５は、上記側板１２゜１３間に固定された上案内板］
７（第３図参照）と上記案内板１６とで形成される。 −１−記ゾート載置台３の先端部下位には、ト訃１側板
１２．１３間に回転自在に支架された給紙コロ駆動１ｌ
ＩＩＩ１１８が配置さｔ′Ｉている。１駆動軸１８には
、絵絹コロ２０が実質的に一体に支持されている。 上記給紙コロ２０は、図示の実施例の場合、５つの大径
部２１が形成されていて、この大径ｇｔ＋　２１は、第
３図、第４図及び第６図に示すようにその周面の一部２
４をシート瞳置台３の７−ト載置而２２よりも子方・＼
突出させている。シ〜ｌ・載置台３の先端部には、案内
板１６にはって、上記給紙コロ２０の大径部２１が突出
する孔２３が形成さｆ−ている。孔２３から突出してい
る給紙コロ２０の突出部２４の突出高さは、後述するシ
ートガイド部拐２５の厚さよりも大きくなるように設定
されている。 給紙コロ２０の突出部２４相互間には、第４図、第６図
に示すように、シートガイド部利２５の自由端に形成さ
れた櫛歯部２６が位置させられている。シートガイド部
拐２５の基端縁２７は、シート載置台３に形成された穴
２８へ遊嵌されている。 また、四部４ｄ’２５は、その基端部に一対の軸受部２
９を形成さねていて、シート載置台３の下面に設けた支
軸３０（第２図、第３図、第４図参照）に枢着されてい
る。ゾ＝−トガイド部イｇ’　２５の自由端は、突出部
２４の略中火部（シート給送力向において）まで延出し
ている。 王妃シートガイド部材２５の下面には、第３図、第４図
に示すように、カム当り３１が固着さノ１ている。この
カム当り３１の下位には、上記シートガイド部拐２５を
第３図に示す第１のイ＼けロー゛、第９図に示す第２の
位置とに位置させるための力ｊ、３２が配置されている
。上記第１の位置とは、第３図に示すように、シートガ
イド部材２５がカッ、３２によって時計方向へ揺動させ
られて、櫛歯部の」−面が、給紙コロ２０の突出部２４
の−ｌ：’、　４：周面と略同−而に位置させられた位
置である。上記第２の位置とは、第９図に示すように、
ノートガイド部材２５に対するカッ・３２の作用が解除
されて、その櫛歯部２６が給紙コロ２０の突出部２４の
上端周面よシ下位に位置させられた位置である。／−１
・ガイド部材２５の上記位置の選択について（・１後述
−する。 十に［１カツ、３２　ｉｌ＋１、側板１２．１３間に回
動自１／１に支架さ才）だ力ｌ、軸３３に固危さノ１て
いる。第２図及び第５図において、十記力ｌ・軸３３の
端部には、Ｉ／・・−３４が固着さ７１でいる６、レバ
ー３４の一１椀３５に４ｑｌ、ばね３６の一部１１かイ
系山さＪｌていて、カッ、ｌｌｌ１ｌ１３３に対して、
カッ、３２を介（−てン−トカイド）ηｌ（４＋Ａ２５
を第１の位置（第３図参照）へ位置さ一１ノーる向きの
回動背信を−りぐ−ている３、この回動習・１１け、　
腕３５が側■！１３に固定されたストッパ３７に係合す
るととにより阻市される。−、レバー３４の他方の腕３
８には、ビン４１を介し７て連杆３９の一端が枢着さＪ
ｌでいる。、連杆３９の他端は、側板１３に固定さノ１
／、−ソし・・ノイド８０１２の作動杆に連結さ１１て
いる。上記ソしノイドＳｏｌ　２は、１−記ノートガイ
ド部ｔｔ　２５を第２の位置（第７９図参照）へ選択的
に位置させる駆動手段の一部をなすものであるが、とわ
の作動タイミングについては後述する。 第２図、第３図及び第５図において、安４’！＋”　；
１（１１＋　４の中央部には、その両側板を該ｉｔｌ＋
に挿浦シ１．てネ／４２で固定されｋＪ持体４３が固′
Ａｉテ支］漬さ、１１でいる１、支持体４３のノ（仮に
は、−１−Ｆｆ：隻１揚輔１　ｌｌと甲杓−（′ｉ７ス
デー　４４がネジ４５で固定）さ７”Ｌ　″Ｃいる。１
（−のステー　４４にｌＪ、ｈバー４が固定さ７１でい
るのであるが、第；２［ｍにおいては、ス′ｊ−４４、
ツノバー４は説明の都合トー図示されていない１、上記
支持体４３の前側板４６の外側面（メζ（り１２、イ＼
′Ｉ置決めビン４７にその穴を嵌合位置さ一部だブし・
−ギ板４８が、増付板４９と固定ネジ５０によ−）で固
定支持されていて）。ブレーギ板４８は、コノ・父はコ
ノ、類似品からなる高摩擦部材５０と、こｊｌを・４夾
持する＆ににね５１とからな−っていで、その両側部４
８ａがン−］・給送方向へ折り曲げらねでいる、。 この両側部４８ａ、、４８ａは、ノート載買台！−に突
出］〜ている給紙＝ＩＣＩ　２０の５つの突出部２４の
うち、中央部、両側部（・でイ１装置する突出部を除い
／で２つの突出部周囲に当接している４、このブレーギ
部（」４８は、給紙コロの突出部２４の周面のうち、／
−１・結送方向において下？＆　ｆｔ１ｌ領域の周面に
当接している。、 上記ブレーキ部材４８の両測部背面には、前側板４６の
内４Ｉｌ１面に装置、さ′１１たブレーギ圧調整機構５
２の押月−棒５３の左部１１が当接している。調整機１
７１１ｉ５２は、押１１−捧５：（を進退自在に挿通１
−７、上記前側板４６に固定さ１１に支持板５・１と、
押圧棒５３のネジ部（図示せず）に螺合さＪｌていて、
その一端１を多持板（Ｃ係市Ｌ２だねしりばね状のばね
圧調整部（４５５と、押圧棒に答装された伸張性の加圧
ばね５６とからなっている。手記押圧棒５３を螺進させ
ることに、ｌ：って、ブし／−キ部拐４８と給紙コＬ１
２０との圧接力が調整される。 第５図において、前側板４６には、スベー＋ｆ　５７を
介して、ゲー　ト部拐５８がねじ５９，６０によって固
定されている。ゲー　ト部材５８の中央部には下垂し旧
つシート給送方向へ僅かに折り曲げられたシート衝当部
材６１が形成されている。この部イ：Ａ’　６１の下端
は、５つある突出部２４のうち、中央（で位置する突出
部に対向し７ていて、この突出部周面との間に、シー　
）・が数枚通過するに充分４：間隙を形成している６、 上記ねじ６０にＣＪ、フｙシ。６２、Ｉノノンヤー６３
を介して、加圧ｌ／・・　６４が揺動自在に支持されて
いる。加圧レバー６４の一腕６５には、ステー４４の側
面に内植されたビン６６との間にばね６７が掛は渡され
でいて、該レバーに対して、他方の腕である押動腕６８
を挙上する向きの揺動習性を−ＬＪえている。１・た、
］−記−腕６５にζ」、ステー４４に沿１）で延伸させ
たワイヤ６９の一端が係止されている。 第５図及び第７図において、ステー４４の下面には、グ
ノシコ７０、ネジ７１にＪ：って、Ｉ／バー７２が本来
方向に揺動自在に取り伺Ｕられている。。 レバー　７２の一腕７３には、上記ワイヤ６９の他端が
遊動可能に挿通されている３、ワイー１“６９には、止
め輪７４．７５が位置調整ののち固定さねていて、ばね
７６によって一腕７３を−ブｊの１１−め輪７４に押し
付けている。レバー７２の他腕仁１下方へ折り曲げられ
ていて、第２図によく示すように、支持１１１１−１　
、Ｉの下（Ｎ”ｔ・＼延ひた係合腕７７とな−、でいる
。 上記支持！ｌ１ｌｌ＋　１４にｆｌ′：ｌｌ、沖結部拐
７８が回動自在に挿貫１ηされていて、その一端の係合
端７９け、前１；１１係合腕７７と係脱用能にイ☆首゛
１１、他端８ＯＮ、イ１１１！叛１：３の外力へ延出１
．でいる。この他端８０には、沖１’−１−８１の一端
が係合している１、連杆８１の他端Ｃ１、前記ビン４１
に枢着されでいる。 前１１１）ばね６７による加ｊ１−レ・く−６４の揺動
習性は、第５図に示すように、ワイヤ６９．１トめ輪７
５、ばね７６を介し１−レ・・−７２ン・その支軸の周
りに揺動させて、連結部１４７８を支持軸１４の周りに
回動させようとするが、該ト＜１３材７８が押杆８１を
介し２て、スト２２バ３７に衝合；−７゛−いるｌ／ノ
＜−３８に連結さｆｌでいることにより阻１トされてい
る。揺動を阻ＩＩ−さｔ１力こときの、加ＩＥＩ／／・
−６４の押動腕６８の停止位置は第：３図に示しでいる
。そのイ＼装置に関し、では後述する。 内び第２図及び第５図に戻って、支持軸１４には、支持
体４３を挾持１゛る如くに延びた一対の腕８２．８３で
揺動自在に支持されたシート押え部材８・４か１ｒｖす
［］Ｕ）らねでいる３、’ｙ−）押え部イＥ’８４は、
シート載１６゛而に対して傾１・［シでいる７〜　Ｉ・
案内部８５と、シーＩ・載置面と略平１″ずであ−・で
、給紙コロ２０の突出部円面の土流側領賊の−１（１ン
に）上で延びている／−１・押え部８６とか１．な−・
ている３、図示の実施例の場合、上記シート押え部材８
４　ｋｌ、支持軸１４を中心と１７千回動し、そのｎ１
によ−）で上記シート押え部８６をコロの突出部２４へ
当接する向きの習性を有している。この／−１・押え部
材８４は、積載されたシートの先端部を給紙コロ２０の
突出部２４周面に押圧するものであるが、シートが載ｔ
６さＪｌでいない状態（第３図参照）においては、ｈ　
ｉｉｔ’、シー）・押え部８６と突出部２４の周面との
間には、１枚の薄手のシー！・が挿入さｊ＋。 るに充分な僅かの間隙が生じるように、当該部４Ａ８４
の揺動習性が規制されている。 シート案内部８５の一つの而にけ、係１１−レバー８７
が同名・さ７ｔていて、第２図に示すように、−その自
由端８７ａＵ、前記押動腕６８の」−位に−までり！Ｌ
びている。この自由端８７ａが押動腕６８に係合するこ
とにより、シート押え部材８４の揺動下降が１１１４市
されている。従・二〉て、゛前記加圧レバー６４（ｄｌ
、ン−１・押え部材８４のソート押え部８６と給紙＝１
０とが僅かの間隙を保つように、その揺動を規制さ、＃
１ている。この間隙の調整は、」−配係ＩＩ−レ・ｑ−
８７の折り曲げ角度を変化させて行なう。 −１−記シーｌ−押え部材８４のシート押え部８６の中
央部には、上記押動腕６８が衝合する突起８８が形成さ
れている６、 上記シー］・押え部材８４のシート案内部８５の中央部
には、シー　ト後退防１１一手段８９が設けられている
。このノート後退防市手段は、図示の例の場合、上記係
市レバー８７の基端部を折り曲げて形成された軸受に支
持された支軸９０と、この支軸に揺動自在に支持さ！↑
でいて、その自由端９１を、シート給送力向にｊ、・い
て該支軸９０よりも一ド流側へ向けたシート後退防止レ
バー９２とからなっている。図示の例の場合、」二記レ
バー９２の自由端には、ゴト又はゴノ・類似品からなる
高摩擦部月９３が貼伺固定されている。そして、シー！
・後退防１１−レバー９２は、第３図に示すように、シ
ート案内部８５に穿れた窓孔９４から下方へ自重で揺動
降丁Ｉ−て、その自由端をノートガイド部４′、Ａ’　
２５の上面に接触している３、レバ＝−９２の反時１￥
１方向への揺動け、窓孔９４の縁部９４ａに阻Ｉトされ
て、その自由端が支側＋９０よりもン−１・給送力向に
おいて、常に下流側に位置するように規制さｊ＋でいる
。これは、支持体４３が支持軸１４を中心に揺動させら
れて、シート押え部材８４がこれに追従して挙上させら
れたとき、ノート後退防正Ｌ／バー９２が妄りに揺動し
てその自由端を支軸９０より上流側に位置させ々いよう
にするためである。支持体４３がＬ記のように揺動させ
られたとき、押動腕６８が係１ト、レバー８７に係合し
て、ノート押え部材８４を連れて挙上する。 第３図において、シート通路１５の上案内板１７には、
送り出されたシートの有無を検知するスイッチＳＷ２が
固定されている。このスイッチＳＷ２は、前記し７たソ
レノイドＳｏ、／−２及び後述する給紙コロ駆動用モー
タを制御する制御手段の一部を成すものである。 捷か、第３図において、シート通路１５の左方ににし、
ノーγクツミリの読取部５に連なるン−ト通路９５が設
けられている。シート通路９５にｄ、グーｆクンミリ装
置の送信動作に従って回転する送り「コーラ対９６ａ、
９６ｂが配置されている。 第２図において、支持軸１４の端部には、位置決めレバ
ー９７が固着されている。このレノ・−９７と側板１２
に内植さ、ｆ′１にピン９８との間に回２、ばね９９が
掛けら才１ていて、このばねにより支持軸１４には、第
３図において時計方向への回動が性が−もえられている
。かかる習性は、ステー４４のの両グ１．：γり［（（
第２図に一方のみ示吋）が側板１２，１３の上側縁に侑
合することにより阻止される。従−・て、前記ブ１．・
−ギ圧調整機構によるブｌ／−キ圧の調整、ケ−１・部
利５８及びノート押え部利８４のぞ、ｆｌ、ぞれの間隙
の位置調整（寸、」１記ステー４４による支持体４３の
位置決め終了後に行なわする。 第２図に訃いて、駆動軸１８の軸端１８ａＫは、給紙コ
ロ２０を回転駆動する駆動手段１００が連結されている
。、卯２図及び第１０図においで、４Ｉｌｌｌ☆；１４
１８ａに（は、一方向クラッチ１０１を介して、ラブ□
ノド輪１０２とベルトブー　リ１０３が装着さ、ｔｔて
いる。 ラチェット輪１０２には、係ＩＩレバー１０４の係１１
−爪１０４ａが係脱するようになっている。係止レバー
１０４け、側板１２に枢支されていで、ばね１０５の弾
力によって、反時泪方向への揺動階ｆ１−が！ｊえらね
でいる。係１−トレバ〜　］０４の＝一端に超１、ソレ
ノイド５Ｏｔ１の作動杆が連結されている３、このソ［
／、ノイド５ｏｔ１は、給紙コロ２０の回転を制御する
のであるが、その作動及びタイミングについては後述す
る。 第１０図において駆動系を説明する。側板１３（第２図
参照）に支持されたモータ］０Ｇの出力軸のブー’Ｊ１
０６ａと、同側板に枢支され減速コーラ１０７との間に
は、タイミングベルｌ−１，０８が巻キ回わされている
。プーリ１０７と一体のプーリ１０７ａと、各送りし１
−ラ対の一力のローラとイれぞＪ［一体に設けたプーリ
１０９ａ、１．０９ｂとには、タイミングベルト１１０
が巻き回わされている。プ＝−’）　１０９ａ。 １、０９　ｂは、側板１３がわのローラ軸端に固着さ！
１ている。送りＬ】−ラ対９６ａのうちの下位のローラ
の、側板１２（第２図参照）がわ軸端には、プーリ］１
１が固着されている。プーリ１１１と上記プーリ１０３
には、デン７ヨンプ−リ１１２で張られたタイミングベ
ルｌ−１，１，３が巻き回わされている。 そして、千−夕１０６が回転すると、各プーリが示矢方
向へ回転し、送りローラ対９６ａ、　９６ｂも同方向へ
回転する。このとき、グー１Ｊ１０３も回転スるのであ
るが、係１［−レバー１０４がラヂエノト輪１０２に係
合していると、プーリ１０３の回転は駆動軸１８へ伝達
され彦いようになっている。係止レバー１０４がラチェ
ット輪１０２から外れると、駆動軸１８は回転駆動され
る。 ７−ｔ−は、第８図に示すＪ：うに、その先端縁を衝当
部材６１に衝き当てて載置されるのであるが、シート載
置台上にシートがあるか否かを検知するスイッチが必要
である。第１０図において、載置されるシートの先端部
でその光路を遮断する位置には、受光素子と発光素子か
らなるシート有無検知スイッチＳＷＩが配置されている
。とＪｌら素子の一方はカバー４内に設けらね、他力は
シー１・叔ｊ％台３下面に設けられる。第６図にボす符
月１１４は、スイッチＳＷＩの光が通る穴を示している
。 上記スイッチＳＷ　１．　、　ＳＷ２　、　ＳＷ３及び
ソレノイドＳｏｔ、１．．Ｓｏｔ、２、モータ１０６は
、第１１図に示すように、マイクロコンビ、−夕に接続
されている、１マイクロコンピユタはタイマを備えてい
て、スター１・釦９．スイッチＳＷＩ　、　ＳＷ２　、
　ＳＷ３の入力信郊を受けたのち、設定されたタイミン
グ（後述する）でモータ１０６やソレノイドＳｏｌ］、
５ｏ１２を適宜オン・オフする。タイマとしては、プロ
フラノ・により泪時する型式のものであってもよい。 以上のように構成された給紙装置の作用を説明する。 第３図は、シート載置台３にシートが載置されていない
態様を示していて、モータ１．０６、ソレノイド５Ｏｔ
２．ソレノイドＳｏｔ　］への通電が断たノ１ている。 ブレーキ板４８は給紙コロの突出部２４の下流側周面に
圧接し、シートガイド部拐２５はカム３２によって押し
上げらｉ］て、その自由端の楢ｉ　ｌ′！１部２６の１
−而を突出部２４の周面上Ｄ１ｈｉと同−而かややＦカ
に位置゛させ、ノート押え部利８４（ｆｉそのシート押
え部８６を上記櫛歯部２６に接触又は微少間隙を保たせ
てイｉ′装置１−７、ノート後；べ防Ｉトレバ−９２は
その自由端をシートホＶ置面（図示の場合−／−トガイ
ド部材２５十ｍ）に当接させて位置している３、このと
き、加圧レバー６４は、その押動腕６８で係ＩＬレバー
８７の自由端８７ａと僅かに肉ｔ１１１ているか、これ
に係合している。 第３図に示す状態において、シー　ｌ−の束Ｓを矢「ｌ
ｌ　ａの向きに押ｔ、Ｍ（−め、その先端をシー［・衝
当部旧６１に衝合させると、各部拐は第８図に示すよう
にイ＼別値させられる。 すなわち、ン＝１・載置袷３にシー１・を積載するとき
、シートガイド部利２５が第３図に示すように、第１の
位置に位置させられているので、ノート給送方向にシー
ト載置台（この場合は部イ」２５の上面）に沿って矢印
ａの向きに押し進められる／−ｌ＋束、具体的にハ最下
位のシートば、給紙コ０２０の突出部２４の周面に何ら
妨げらＦ）ることなく５４４行１２、その先端縁をシー
ト衝当部、イＡ（１１に衝合させられる。換言すると、
シートの折）１や／ワの発生なしに、ソー）のセントが
できる。 ノート束Ｓが矢印ａの向きに進むとき、・その６１（−
１端部は、シー　ｈ押え部材８４を、支持軸１４の周り
に反時計方向へ押上げる。シ〜［・押え部ｔ′、Ａ’　
８　／１は、こｆｌの挙上方向への揺動を阻山するもの
が何ら存在しないので、押し進められるシー１・束で容
易に揺動させられる。なお、最上位のシ＝１・と、シー
ト案内部８５及びシート押え部８６との摩擦を可及的に
小さくするだめにこれらのシー１−摺擦而に低摩擦部１
ｇ’１１４（第８図にのみ示す）を貼付或いは塗布して
もよい。壕／こ、シーｌ−ガイド部イ」２５の上面にも
上記同様の低摩擦部４．４を設けてよい。かくすれば、
シート載置時の摺擦に起因するシートの折れや／ワの発
生を防止できる。 そして、シー１−束Ｓがその先端をシー１・衝当部材に
衝合させた位置において、これらシートの先端部には、
シート押え部材８４の１敏によって、該先端部を給紙コ
ロ２０へ押し２つける向きの加圧力が作用し７ているこ
とになる。このことは、シー］・の給送が確実に行在わ
れることを保障している。 すなわち、シートの先端部は、フェースカールと」：ば
れる上向きにカールする場合があり、特に給紙コロの一
部がシート載置台から突出している形式の給紙装置にあ
っては、シートが上反りと々す、該ノートと給紙コロ２
０の突出部２４との接触面積が極めて小さくなる。その
点本実施例においては、シート押え部材８４がシートの
先端部を押えているので、該シートと突出部２４との接
触面積と接触圧が共に大きくなり、後述する給紙コロ２
０の回転によるシート給送に必要な摩擦力を得ることが
できる。シートがセットされると、スイッチＳＷｉが「
ノート有」の信号を出す。 １だ、第８図に示すように、シートＳが載置されるとき
、シート後退防止レバー９２は、最上位のシートによっ
て、支軸９０を中心に逃げ勝手に揺動させられたのち、
該シート上面にその自重により当接している。 さて、シート（送信原稿）の七ノドが終り、送信釦９（
第１図参照）を押動すると、ソレノイドＳ　Ｏ／−１と
モータ１０６が通電される。こののち、所定の時間検過
後、ソレノイド５ｏｔ２が励磁されると、連杆３９、レ
バー３４、カム軸３３（第５図参照）を介して、カッ・
３２が時開方向（第８図において）へ回動し、第９図に
示すように、カム当り３１との係合が外される。これに
よ−・て、シートガイド部材２５は、第９図に示すよう
に、自重及びこれに載置されているシートの重用を受け
て揺動し、その上面を給紙コ０２０の突出部２４−１：
端よりも下位に位置させる、いわゆる２：　２の位置へ
位置させられる。 従って、シートは、その先端部を給紙コロ２０の突出部
周面へ、シート押え部利８４の重置を受けて押えつけら
れることになる。 また１、ト記ソレノイド５ｏｔ２の励磁によって、連杆
３９，８１、連結部材７８、レバー７２、ワイヤ６９（
第２図、第５図参照）を介して、加ＩＴｆ　ｌ／バー６
４がばね６７の弾力に抗して回動させられる。加圧し・
・−６４の回動により、・ぞの押動腕６８が、第９図に
示−す」７うに、’ｙ−１・押え部材８４の′り：起８
８に運ｆ合しで、該ｉηＩ（材を加１１−する。この加
圧作用によ、って、／−）Ｓの先端部は、給紙二Ｉ口の
突出部２４の−１−流側領域に押１１−される。加圧作
用１１．１１間（・（ついてにｊ：後述する。、−１，
ｋル〕・イト８０１２の励磁に伴なうし・・−７２の回
動は、第２図及び第５１ツ１に不才ように、その−腕７
３がばね７６をＬＬ縮し２．て、ＩＩ−め輪７５を・升
１−１でワイヤ６９、ｌ／ノ・−６４に伝達される１、
このＪ載台、ばね６７ｋｌ１、ばね７６よりも弱くなる
ようにその償゛数が設定されていて、それぞれのばねの
強さの差を以ってシー１・を加圧１゛るようにな−）て
いる。こわＵｌｌ、シート載置台に積載された／−ｔ□
の高さが神々変化することに対応させるためである６、 一ツバモータ１０６が回転して、前記したソレノイド８
０ｔ１の作用によ−）で給枳：二＋「７２Ｑが回動して
、これの突出部上流側領域に加圧されて接触しているシ
ート８をン−１・通路１５へ向けて送り出才。シー　ト
束は、その先端縁を７−１−衝当部旧（５１に衝合させ
ているので、該部イ」と突出部２４との間隙を１９ｉ過
させらＪするン−１・は、りぐマー２〜３枚にずぎ外い
。この２〜３枚のシー１・が、突１１冒’Ｘｌｔ　２４
の下流側領域−１進んで来ると、此処に（り１、−〕゛
レレーキ板４圧接させらＪｌているので、給紙コＩ′Ｊ
２０に接触している最下位のシートのみが／ｉ、ｉ山路
１５へ送り出され、その上位の’ｙ−１−けズレーギ板
４８によ、ってその進行を１（ｆｉ−ｔｌ＝さ汎る。、
／−ト涌路１５に送り出さＦｌ、、、　ｋシートがファ
クシミリ装置のシート通路９５に進入して、こＪ＋をス
イッチＳＷ２が検知すると、この検知上１号から所定時
間経過後に、モータ１０６とソｔ／ノイド８０１２をオ
フする。 ソレノイド８０）、２とモータ１０６の制御に関しでｄ
−１機械的外作用の説明の後で詳ｖＩりする。 モータ１０６がオフされると、給紙コ「１２０１／こよ
るノート給送力が断たれて、シートはその’５’ｉ−；
端部を送り「１−ラ対９６ａに挾持されて停Ｌｌｌ１ｍ
する。−リハソレノイド５Ｏｔ２がオフされると、カッ
・３：３がばね：３ｆｉ（第５図参照）の弾力によって
［［１１動し、シー　ｌ−ガイド部旧２５を第８図に示
すように、第１のイ＼７．　ＩＲに押子揺動さぜる。ｔ
　ｆｒ、ソレノイド５Ｏｔ２のオフによ〕で、第９図に
示す如く、シート先端を加圧し２ていた加圧レバー６４
（押動腕６８）は、ｉ（Ｉね６７の弾力により、第８図
に示すように揺動復帰し７て、シー　トに対する加圧作
用を解除する。 ン、・クシミリ装置のプロセスに従って、送り１コーラ
対９６ａ、　９６ｂが回転すると、これに挾持されたシ
ートが進行する。このシートは、ブレーキ部月４８と給
紙コロ２０とで挾持されているのであるが、給紙コロの
駆動軸１８に一方面クラッチ１０１が装着さねているこ
とによって、該：１「１はシー［・の進行に従動しフリ
ー回転する。 そして、先行するン−１・の後端をスイ・ンチＳＷ２が
検知（紙無検知）すると、モ〜り１０６をメンする。こ
のとき、後続のシートは給紙コＩコの突出部２４の下流
側領域において、ブレーキ部材４８で該コロに圧接され
ているので、給紙コロの摩擦力を受けてノー暑・通路１
５へ送り出される。給紙コ「コ、ブレーキ部材の摩擦係
数は、給紙コロの方がブレーキ部４Ａのそれよりも大き
くなるように、それぞねのｌｌ」質が選択されている１
、ブレーキ部材４８の摩擦係数は、シート同士のそれよ
りも人きい。 従って、ブレーキ部材４８と突出部２４との間に、その
先端を位置させていたシートは５、回転する給紙コロ２
０によって、送り出されるのであるが、このシートの上
位に位置しているシートも、シー　ト同士の摩擦によっ
て同方向へ移動する。この追従するシートはブレ−キ部
材４８によってその進行を阻止される。 ところで、上記ブレーキ部材４８の、給紙＝１「１２０
への圧接力は、通常最もよく使用される紙質のシートに
合わせて調整されている。一方、ファクシミＩＪ装置に
おいては、送信原稿として用いられるシートの特性が多
岐に亘っている。そのだめに、先行するシートに追従す
るシートが、ブレーキ部拐４８と給紙コロ２０との間に
進入していても、給紙されない事態が生じる。ブレーキ
部拐の圧力を高く設定しておけば、使用可能な紙の範囲
台・拡大できるも、給紙コロの回転負荷の増大、ブｌ／
−ギ部拐の早Ｉｌｌ摩ｔＬが発生するので好丑し、くな
い４、 ぞとで、９−２行するシートの後端がスイッチＳＷ２を
ｔ’ｉｆ＋禍し−２だのも、所定時間以内に、後続の／
−ｌ・がスイッチに検知さ−ｈｆ′ｒいｊμ台にｄｌ、
前記ソレノイド５ｏ１２％：Ｓンして、第９図に示すよ
うに、シートガイド部材２５を第２の位置にｆＶ７置さ
せると共に、押動腕６８でン−１・押え部材８４を力［
１圧して、ン−１・の先端を給紙コロ２０突出部２４へ
押１ｆする。こねにより、最下イ☆のシートにυ：、給
紙ゴロとの間に充分々摩擦力が什じてン−ト通路１５−
＼と送り出さ、？する０、そして、この／−１・がスイ
ッチ８〜Ｖ２に検知され−ると、上記ソレノイド５Ｏｔ
２とモータ１０６への１市電が断たれる。１゛なわち、
ソレノイドＳ　Ｏ／−２へのオンオフは、先行するシー
１・の後ｙｉｈｉと後続するシートの先端とが不必要な
間隔を・」、・かない、Ｌうに制御さＪ′していて、電
話回線を用いるファクシミリ装置の通話時間の無４駄を
なくすると共に、シー　１・の確実な給送に寄−リして
いる。まＡ−、ソＩ／ノイＭ　Ｓ　ｏ　ｔ　２を常時オ
ン或い（土間欠的に倒ンさぜると、ゾし・−ギ部イ」で
ぞの進１）不ｌｉ「ｔ　１１されている後続のノートに
対する給紙コロのＩ＋；（（押力が増大さぜらｆｌて、
この後続ン−１が先１ｊソー　１・と共に送ら７するい
わゆる多数枚送りか発〈１するイ・具合があるも、前述
した如きタイミンクでソＬ／／イドを作動させるから、
かかる不只合が４１じＡ：い３、更に、ソレノイド５ｏ
１２−＼の１１！！電１１．５間もう、（］かくで済み
、消費′市内が少ない。 各ソレノイｔ’　Ｓ　ｏ　ｌ　１　、　２及びモータ］
０６の４ン・オフ制御について、第１０図、第１２図乃
至第１４図を参照して訝明する。、こノ１らの図におい
て、ｔｑ号Ｌ　Ｕｌ、加圧レバー６４の力１］圧回数、
換言すると、ツレ、／イｌ−’Ｓｏ／＝２の吸引回数を
示す１、イｔ　”、’、　Ｎ　ｖｉ、ソレノイｌ−’５
ｏ１１を引いてからルノイＭ　Ｓ　ｏ　ｌ−２を引く寸
での１１ノ１間を！Ｔニーず。すなわち、給紙コロが停
山しでいる状態の［１，ｌｌＫ加圧レバーで加圧さ、？
Ｉでも、給紙されないため、先ずはじめに給紙コ［７を
一回転させ、紹紙用能状便に１〜、し７かるのちに加圧
レバーが：ｙ−）を加圧するように、給紙コロの回転開
始と加圧ｔ、・・ミーのＩＪ［１圧開始の時間に差をつ
けである。、符−弓Ｍは、加圧し・バーがシー　１・押
え部本］を介してシー１・を押ぐでいる加圧時間、換言
゛するとソレノイド８０ｔ２か通電されている時間ケ示
Ｉ−でいて、スイッチＳＷ３の切換えによって長短の時
間が選択さ才するようになっている６、寸だ、との部間
Ｍは、内口１↑１．−・・−の加圧回数丁、が増えるに
つノ′１イー次第に長く〃る。符号には、ソｌ／ノイド
ＳＯノ２がオフさＪｌたのち、／−トがスイッチＳＷ２
に到達する壕での時間を示１ていて、最も一般的なシー
トを給送する場合の数個が選択される３、壕だ、予じめ
切換スイッチＳＷ３を、給送するン−１・の種類（分離
給送の雑晶）に合せて切換え操作する。例えば、分前給
送し易いシー　トの場合の加圧時間Ｍを一１秒に設定し
、分離給送し離いシートの場合の加圧時間Ｍを３秒に設
定し７ておき、ｉｐ（＋換スイ２ヂＳＷ３の操作で何れ
かを選択する。この切換スイッチＳＷ３は、第１図に示
すように、祷写機外部に設けられて、ユーザーがシート
の特性に合わぜて任意に切換えられるようにしてもよい
６、−また、ユーリ−−−の用いるシートの特性か略−
２’ｆ　ｌ−。 ている場合には、ぞれに合わぜてｌＪ−ヒスマンが操作
してもよい。この場合、切換スイッチ５Ｗ３ｆＡＪ２、
機体内部に配設されていてもよい。 スタート釦が押さ７１′するとき、予じめ加重回数１７
が１回目、ｈ間差Ｎが例えば０．５秒にそれぞわ設定さ
れている。そして、スター１・釦が押されると、切換ス
イッチＳＷ３がＭ−・１秒かＭ＝３秒の何れに選択さね
でいるかを判定したのち、ン−１・載１６台十に、：／
−１−が有るか無いかをスイッチＳＷＩの検知で判定す
る。シーｌ−が無い場合には、その後の作動は停止させ
られる。ン−１・が有る場合、モータ１０６が回転する
と共にソレノイド５ｏｔ１がオノーする。ソｔ／ノイド
５Ｏ１１のオンによって給紙コ「１２０が回転する。ソ
レノイド５ｏ７１のオン後、時間差Ｎ　（＝　０．５秒
）が十ノドされる３、０．５秒が経過すると、ソレノイ
ド５ｏ１２がオンされて、選択された１回目の加圧時間
Ｍ（＝１秒）がセットされる。 １秒の加圧時間が経過するとソレノイドＳ　ｏ　ｔ　２
がオフされて加圧が停止される。 ソレノイド８０１２のスフ後、予じめ設定さｉしている
ｌ’ｒｊ’　ＩＬｊｌ　Ｋ　（ブ２）がセラＩ・され、
この時間に内にスイッチＳＷ２がノート有りを検知する
と、該スイッチＳＷ２の検知に、Ｊ、って２秒のタイツ
、がセットされる。この２　ｓｅｃの七ノドは、スイッ
チＳＷ２で検知されたノートが送りローラ対９６ａ（第
１０図参照）に咥えられる丑での時間を設定するもので
ある４、上記２ｓｅｃが経過すると、ソレノイド５ｏｔ
１への１ｒｆｌ電が断たれ、給紙コロ２０の回転が停止
１．する。給紙コロ２０が停止しても、シートは、回転
している送りロー　ラ対９６ａ、９６ｂによって搬送さ
れる。このとき、シートば、読取装置によって、イの画
像を読み取られる。 読み取られつつ進行するソートが、スイッチＳＷ２から
外れると、タイマが４　ｓｅｃ十ノドされる。 この４　ｓｅｃは、読み取りを終えた７−１・が回出さ
れるに充分な時間である。そして、スイッチＳＷ２がオ
フされてから４秒経過すると、モータ１０６が停止させ
られる。 以上の説明は、１枚のン−１・がシート載置台にセ、１
・されでいて、何らの問題もなく給送さノ１だ場合であ
って、タイムチャートは第１３図にブー線で示すように
表わされる。シー　ｌ・が複数枚七、１・されている場
合には、スイッチＳＷＩがジートイＪりの信号を破線で
示すように発し続けるから、１−１４　ｓｅｃ経過後に
モータ１０６とソレノイド５ｏｔ１かオンして、次のシ
ートを給送する。 ところで、ソレノイド５ｏｔ２がオフさ第１／このも、
時間Ｋ　（＝　２秒）が経過してもスイッチＳＷ２がシ
ートを検知しない場合、すなわち、ン−１・載置台土の
ソートが給送されなかった場合には、次のような作用に
進む。時間Ｋ（＝２秒）が経過すると、加圧回数りを判
定して、１回目であるからこれを第２回［」とする。そ
して、第１回目の加圧時間Ｍ（−１秒）を、第２回目の
加圧時間Ｍ（−２秒）にセットしたのち■へ戻る。この
ときのタイムチャートを第１４図に示している。ソレノ
イド５ｏｔ２による２回目の加圧作用が終ったのち、開
開Ｋ（＝２秒）以内にスイッチＳＷ２がシートを検知す
ると、このシート検知から２秒後にソレノイＭ　Ｓ　ｏ
　１１が一４ノになって、給紙コロへの同転力伝達をオ
フする。 ｉ：ｋ、時間Ｋ　（＝　２　）が経過１〜てし１つな場
合には、加圧回数Ｌ　（＝　２　）を判定し２て、次の
段階、すなわち、加圧回数りを「３」とし、更に加圧時
間Ｍを１−３秒」に十ノドして■へ戻る。第１２図に示
すフローチャートの場合、加圧回数１７が「３」を越え
ると装置を・停止させるようになっている。 分離給送し７難いン−１・の場合には、切換スイッチＳ
Ｗ３かＭ；−３の方へ切換えられているので、ソレノイ
ドＳｏノ２の通電時間は、１回目の加圧時が３秒となり
、Ｍｌ−１の２回目が４秒となる。以上の実施例におい
ては、１回目の加圧作用で７−トがスイッチＳＷ２に検
知さｔｌない場合、２回月以降の加圧時間を順次長くし
たが、本発明は、これに限定されるものではなく、２１
′Ｄ］目以降の加圧においても選択された加圧１時間Ｍ
だけ加圧してもよいこと勿論である。 ｔ　Ａ＝、第１４図において、２回目の加圧時、すなわ
ちソレノイド５Ｏｔ２がオンしている＼時間（Ｍ　−＋
−１，）内にノー）　カｘ、イ、ｙ　−ｙ−ＳＷ２に検
知された場合、該ソレノイドＳｏ／：２を破線でンＩ′
きすようにオフして、ノートへの加圧を解除してもよい
。−そして、２　ｓｅｃ経過後にソレノイドｓｏｔ］を
オフして給紙コロへの駆動力伝達を断つ。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給紙装置を適用Ｌ　／ｊンアクシミＩ
Ｊ装置の一例を示す要部ネ；１視図、第２図は本発明の
一実施例を示す平面図、第３図は同上の細断面図、ｖ４
図は第２図の要部を示す里ｉｌ′ｊｉ図、第５図は第２
図の要部分解斜視図、第６図は第２図の要部斜視図、第
７図は同上の要部側面図、第８図及び；ｐ；　ｇ図は第
３図の作用図、第１０図は駆動系を示す側面図、第１１
図は制御系を示ずブ「１ツク図、艷１２図は本発明装置
のフローチｒ　−ｌ・、第１３図及び第１４図はそれぞ
れタイツ・チｖ　−ｌ・である。 ３　シート載置台、２０・・給紙コロ、４８　ブレーキ
板、５ｏｉｌ、　５０１２−・・ソレノイド、］、　０
６モータ、ＳＷＩ、ＳＷ２・・・スイッチ、８４・・シ
ー　１・押え部イオ、６４・加圧１／・Ｑ−１Ｍ、Ｍ−
＋−１−加圧時間、ｓｗ：ｉ・切換スイッチ１）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 水平態位に配置されていて、シー　トを積層載置するシ
   ート載置台と、この／−ト叔置台のシート載置面から周
   面の一部を突出させていて、シート給送方向に選択的に
   回転する給紙コロと、この給紙コロを回転、駆動する、
   駆動手段と、王妃給紙コロの上記突出周面に圧接させた
   分離手段と、上記給紙コロの突出周面に対し、て接離す
   る向きに移動自在に設けられていて、上記シート載置台
   に載置さねたシー　１・の先端部を上記給紙コロに押圧
   する向きの移動習性を有するシート押え部材と、ソート
   の給送方向において、上記給紙コロの下流側に配置され
   ていて、給送されるシートの有無を検知するセンサと、
   上記、駆動手段の作動開始後所定時間内に上記センサ部
   が７−１−を検知しないとき上記シート押え部材に対し
   て、該部材の下位にあるシートを１−、記給紙コロに押
   し付ける向きに、選択的　１−− に加圧する加圧手段とを具備１゛る給紙装置において、
   上節加圧手段によるンート加圧時間を設定するタイマと
   、このタイマの時間を第１の時間とこの第１の時間と異
   なる第２の時間の何れかに選択的に切換える切換スイツ
   チとを具備したことを勃徴吉する給紙装置。