JPS594353B2 - エレベ−タ乗場の案内表示装置 - Google Patents

エレベ−タ乗場の案内表示装置

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JPS594353B2
JPS594353B2 JP1195676A JP1195676A JPS594353B2 JP S594353 B2 JPS594353 B2 JP S594353B2 JP 1195676 A JP1195676 A JP 1195676A JP 1195676 A JP1195676 A JP 1195676A JP S594353 B2 JPS594353 B2 JP S594353B2
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JP
Japan
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car
arrival
lights
light
cars
Prior art date
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Expired
Application number
JP1195676A
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English (en)
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JPS5295449A (en
Inventor
照男 竹内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータ乗場にかごの到着を案内表示する
装置の改良に関するものである。
エレベータ乗場には、各かごの乗場ごとに、かごの到着
とその運転方向を表示する到着予報灯が設置されている
そのため、エレベータの利用者はエレベータの乗場に来
るまで、かごの運転方向を知ることはできなかった。
、したがって、乗客は急いでエレベータの乗場へ赴き、
自分の行きたい方向のかごがいるかどうかを探さなけれ
ばならなかった。
この発明は上記欠点を改良するもので、エレベータの利
用者が無用に急いで乗場へ行かなくても、自分の行きた
い方向のかごがいるかどうかを早目に知ることができる
ようにしたエレベータ乗場の案内表示装置を提供するこ
とを目的とする。
以下、第1図〜第4図によりこの発明の一実施例を説明
する。
第1および第2図に示す一群のエレベータは3台のかと
a”’−cおよび3台のかごd−fが、互いに対面配置
されている。
gは上記一群のX、Vベータの側方に位置する通路(ま
たは玄関ロビー)、hは通路に面した壁、6G、6Hは
壁りに設置されたかとa ”−” fの共通到着予報灯
の上り灯および下り灯(後述)である。
なお、各かごa ” fの出入口上部には周知のかご別
到着予報灯が設置されている。
そのうち第2図にはかとaybの到着予報灯の上り灯お
よび下り灯6E1,6F1.6E2゜6F2だけが示さ
れている。
第3図中、(ト)、に)は直流電源、IAa〜6Aaは
それぞれ1〜6階のエレベータ乗場で上り呼びが登録さ
れたとき閉成する上り呼び登録リレー接点、2Ba〜7
Baは同じく2〜7階の下り呼び登録リレー接点、IC
a〜7Caはかごa−f内で1〜7階のかご呼びが登録
されたとき閉成するかと呼び登録リレー接点、1Da〜
6Da、2Db〜7Db11Dc〜7Dcはそれぞれか
とa −fが符号の数字に相当する階に接近したとき閉
成するかご位置接点(例えば接点2Dbは2階に、接点
6Daは6階に接近したとき閉成する。
)、10aはかとa−fが上昇運転のとき閉成する上昇
運転リレー接点、11aは同、しく下降運転リレー接点
、12は付勢されるかとa=fに停止指令を発する停止
指令リレーで、12aはその常開接点、13aはかとa
= fが走行中は閉成しており停止後一定時限(例え
ば4秒)経過すると開放する限時動作形の戸開時間設定
用時限リレー接点である。
なお、第3図の回路は各かごa”−fごとに設けられて
いる。
第4図中、符号の末尾に「1」を付したものはかとa用
、「2」を付したものはかとb用、「1」「2」を付し
てい々いものは、かごa”−fに共用のものを示す。
IDd1〜6Dd1はかごaがそれぞれ1〜6階に接近
したとき閉成するかご位置接点、1Dd2〜6Dd2は
同じくかごbに対する1〜6階のかご位置接点、2D0
1〜7De、はかごaに対する2〜7階のかご位置接点
、2De2〜7De2は同じくかごbに対する2〜7階
のかご位置接点、1E1〜6E1はそれぞれ1〜6階の
かごaの乗場出入口に設けられたかご別到着予報灯の上
り灯、1E2〜6E2は同じくかごbに対するかご別到
着予報灯の下り灯、2F1〜7F1はそれぞれ2〜7階
のかごaに対するかご別到着予報灯の下り灯、2F2〜
7F2は同じくかごbに対するかご別到着予報灯の下り
灯、1G〜6Gはそれぞれ1〜6階の共通到着予報灯の
上り灯、22H〜7Hは同じく下り灯、10b、 、
10b2は第3図の接点10aと同様の動作をするかご
aおよびかごb用上昇運転リレー接点、11b□。
11b2は同じく接点11aと同様の動作をするかごa
およびかごb用下降運転リレー接点、12b、、12b
2は第3図の接点12aと同様の動作をするかごaおよ
びかごb用停止指令リレー接点、Da□〜D11、Da
2〜DI□はそれぞれダイオードである。
なお、第4図はかごaおよびかごbについて示したが、
他のかごc”=fについても同様に構成されている。
次に、この実施例の動作について説明する。
今、6階の乗場上り呼びが登録されているとすると、接
点6Aaは閉成している。
かごaの運転方向が上昇方向であると、接点10a、1
0b1は閉成している。
かごaが6階に接近すると接点6Daは閉成するので、
(−1−)6Aa−6Da−10a−12−←)の回路
で停止指令リレー12は付勢され、接点12aの閉成に
より自己保持する。
(接点13aは走行中閉成している。
)また、接点12b1 も閉成する。
同時に接点6Dd□も閉成するので、(−1−)−12
b、 −10b、 −6Dd1−6E1−に)の回路に
より、かごaの到着予報灯の上り灯(3E、は点灯する
同時に(ト)−12b1−10b1−6Dd1−Dfl
−6G−←)の回路により、この群のエレベータの共通
到着予報灯の上り灯6Gも点灯する。
上り灯6Gは第2図に示すよう1テ、エレベータ乗場に
近い通路に面して設置されているから、エレベータ利用
者は乗場に来る前に、上り方向のかごが到着しつ\ある
ことを知ることができる。
上記説明ではかごaが6階に到着する場合を示しだが、
他のかごb=cのいずれが到着する場合でも、上り灯6
Gは点灯することは明白である。
かごaが6階に到着すると、戸は開き一定時間開放して
いる。
上記時間が満了して接点13aが開放すると、停止指令
リレー12は消勢され接点12aは開放する。
同時に接点12b1 も開放し上り灯6E1および上り
灯6Gは消灯する。
また、このとき戸閉指令が発せられかごaは戸を閉じて
出発する。
他の階においても同様である。
第5図はこの発明の他の実施例を示し、図は第4図のう
ち6階分だけを代表的に示しである。
他は第1〜第3図と同様である。
図中、12c1.12c2は第3図の停止指令リレー接
点12aと同様の動作をするかごaおよびかごb用停止
指令リレー接点、14L 142はそれぞれかごaお
よびかごbが走行中は閉成し停止すると開放する走行リ
レー接点、151゜152はかごaおよびかごbに対応
する共通到着予報灯消灯リレーで 151a、152a
はそれぞれその常開接点である。
なお、他のかごc”fについても同様に構成されている
かごaの走行中、接点141は閉成している停止指令リ
レー12が付勢され、接点12c1が閉成すると、(ト
)−12c1−141−151−(へ)の回路により消
灯リレー151は付勢され接点151aは閉成する。
これで、←’)−12b1−10b、−6Dd1−6E
1−←)の回路により、上り灯6E1は点灯する。
まだ、(+−)7−12b、 −10b、 6Dd
1−151 a−Dfl−6G −←)の回路により上
り灯6Gは点灯する。
かごaが6階に到着して停止すると、接点141は開放
するので消灯リレー151は消勢され、接点15・1a
は開放する。
これにより、上り灯6Gは消灯する。しかし、上り灯6
E1は点灯を続け、第4図に説明したように、かご出発
前に消灯する。
このように、共通到着予報灯6Gはかご別到着予報6E
よりも早目に消灯して、利用者に知らせる。
その結果、点灯している共通到着予報灯6Gを見た利用
者がまだ間に合うと思って乗場に到着したとき、かごが
出発してしまうというような不具合を少なくすることが
できる。
なお、共通到着予報灯1G〜6G、2H〜7Hの代わり
に、音声放送によることも可能である。
例えば「上り方向のエレベータが到着します」、「下り
方向のエレベータが到着します」等を放送するようにし
てもよい。
以上説明したとおりこの発明は、一群のかごのそれぞれ
の乗場にかご別到着予報灯を設けるとともに、乗場に至
る手前の場所に上記一群のかごに共通な共通到着予報灯
を設け、点灸丁したかご別到着予報灯の方向を表示する
ようにしたので、エレベータの利用者は無用に急いで乗
場へ行かなくても、自分の行きだい方向のかごが到着す
るかどうかを早目に知ることができる。
また、共通到着予報灯をかご別到着予報灯よりも早目に
消灯するようにしたので、点灯している共通到着予報灯
を見た利用者は、かごの出発を早目に知り、無用に急ぐ
ことを中止することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明によるエレベータ乗場の案内装置の一
実施例を示す平面図、第2図は第1図の斜視図、第3お
よび第4図はこの発明の回路図、第5図はこの発明の他
の実施例を示す第4図相当回路図である。 a −f・・・かご、g・・・通路、h・・・壁、IA
a〜6Aa・・・1〜6階上り呼び登録リレー接点、2
Ba〜7Ba・・・2〜7階の下り呼び登録リレー接点
、ICa〜7Ca・・・1〜7階かと呼び登録リレー接
点、1Da〜6Da・・・1〜6階かご位置接点、2D
b〜7Db・・・2〜7階かご位置接点、IDc〜7D
c・・・1〜7階かご位置接点、1Dd□〜6Dd、、
1Dd2〜6Dd2・・・かごaおよびb用1〜6階か
ご位置接点、2De1〜7De1.2De2〜7De2
・・・同左2〜7階かご位置接点、1E1〜6E7.1
E2〜6E2・・・かごaおよびb用1〜6階かと別到
着予報灯の上り灯、2F1〜7F1.2F2〜7F2・
・・同左2〜7階かと別到着予報灯の下り灯、1G〜6
G・・・1〜6階共つ酵1]着予報灯の上り灯、2H〜
7H・・・同左下り灯、10a、10b1.10b2−
・・上昇運転リレー接点、11a、11b1.11b2
−・・下降運転リレー接点、12・・・停止指令リレー
、13a・・・戸開時間設定用時限リレー接点、Da、
〜D11 、Da2〜DI□・・・ダイオード。 なお、図中同一部分は同一符号により示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1一群のかごのそれぞれの乗場に設けられ上記各かごの
    到着とその運転方向をそれぞれ点灯予報するかご別到着
    予報灯、及び上記乗場に至る手前の場所に上記一群のか
    ごに対し共通に設けられ上記かと別到着予報灯のいずれ
    かが点灯したときその方向と同じ方向を点灯表示する共
    通到着予報灯を備えてなるエレベータ乗場の案内表示装
    置。 2一群のかごのそれぞれの乗場に設けられ上記各かごの
    到着とその運転方向をそれぞれ点灯予報するかご別到着
    予報灯、及び上記乗場に至る手前の場所に上記一群のか
    ごに対し共通に設けられ上記かと別到着予報灯のいずれ
    かが点灯したときその方向と同じ方向を点灯表示し、上
    記かと別到着予報灯の消灯時期よりも早目に消灯する共
    通到着予報灯を備えて々るエレベータ乗場の案内表示装
    置。
JP1195676A 1976-02-06 1976-02-06 エレベ−タ乗場の案内表示装置 Expired JPS594353B2 (ja)

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JP1195676A JPS594353B2 (ja) 1976-02-06 1976-02-06 エレベ−タ乗場の案内表示装置

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JP1195676A JPS594353B2 (ja) 1976-02-06 1976-02-06 エレベ−タ乗場の案内表示装置

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JPS5295449A JPS5295449A (en) 1977-08-11
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JP1195676A Expired JPS594353B2 (ja) 1976-02-06 1976-02-06 エレベ−タ乗場の案内表示装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5934954A (ja) * 1982-08-21 1984-02-25 Nissan Motor Co Ltd フロントピラ−のシ−ル構造

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JPS5934954A (ja) * 1982-08-21 1984-02-25 Nissan Motor Co Ltd フロントピラ−のシ−ル構造

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