JPS593754Y2 - 自動車用灰皿 - Google Patents
自動車用灰皿Info
- Publication number
- JPS593754Y2 JPS593754Y2 JP12131981U JP12131981U JPS593754Y2 JP S593754 Y2 JPS593754 Y2 JP S593754Y2 JP 12131981 U JP12131981 U JP 12131981U JP 12131981 U JP12131981 U JP 12131981U JP S593754 Y2 JPS593754 Y2 JP S593754Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- silencer
- outer case
- wall
- spring
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車体側に固定されるアウターケースと、アウ
ターケースに対して開閉自在なインナーケースと、基端
がインナーケースに固定され、自由端がアウターケース
の内壁に弾性的に摺接してインナーケースの開閉を規制
するようにした自動車用灰皿の改良に関する。
ターケースに対して開閉自在なインナーケースと、基端
がインナーケースに固定され、自由端がアウターケース
の内壁に弾性的に摺接してインナーケースの開閉を規制
するようにした自動車用灰皿の改良に関する。
上記の形式の自動車用灰皿は構造が簡単であるため汎用
されているが、インナーケースの開閉に際して、ばね材
の自由端がアウターケース内壁を摺動するため、不快な
擦り音が発生し、さらにインナーケースの開閉ストロー
クエンドでは、アウターケース内壁に設けた凹部に自由
端が落込んで不快な落込み音を発生するといった欠点が
ある。
されているが、インナーケースの開閉に際して、ばね材
の自由端がアウターケース内壁を摺動するため、不快な
擦り音が発生し、さらにインナーケースの開閉ストロー
クエンドでは、アウターケース内壁に設けた凹部に自由
端が落込んで不快な落込み音を発生するといった欠点が
ある。
本考案は、かかる欠点を除去すべくなされたものであっ
て、不快な操作音を発生することがなく、操作の質感の
向上をも図ることができる自動車用灰皿を提供せんとす
るものである。
て、不快な操作音を発生することがなく、操作の質感の
向上をも図ることができる自動車用灰皿を提供せんとす
るものである。
以下、図示の実施例について本考案をより具体的に説明
する。
する。
第１図において、１はインスツルパネル、シート背壁等
の基体２側に嵌込んで固定した樹脂成形品よりなるアウ
ターケース、３は底壁前部に設けたヒンジ用凹部３ａを
アウターケース１の底壁前部に設けたヒンジ用凸部１ａ
で受合った状態で、アウターケース１に対して開閉自在
となった樹脂成形品よりなるインナーケース、４は基端
の波形部４ａがインナーケース３の前壁の内側上部に設
けた嵌合溝５に嵌込まれ、自由端４ｂ側が、アウターケ
ース１の上側内壁に沿って内向きに長く伸びたスプリン
グ、６はスプリング４の自由端４ｂに係脱可能に止着し
た例えばフェノール樹脂等からなる樹脂成形品よりなる
サイレンサで、このサイレンサ６はスプリング４のは゛
ね力で゛アウターケース１の上側内壁に圧接され、イン
ナーケース３の開閉に際して上側内壁上を摺動する。
の基体２側に嵌込んで固定した樹脂成形品よりなるアウ
ターケース、３は底壁前部に設けたヒンジ用凹部３ａを
アウターケース１の底壁前部に設けたヒンジ用凸部１ａ
で受合った状態で、アウターケース１に対して開閉自在
となった樹脂成形品よりなるインナーケース、４は基端
の波形部４ａがインナーケース３の前壁の内側上部に設
けた嵌合溝５に嵌込まれ、自由端４ｂ側が、アウターケ
ース１の上側内壁に沿って内向きに長く伸びたスプリン
グ、６はスプリング４の自由端４ｂに係脱可能に止着し
た例えばフェノール樹脂等からなる樹脂成形品よりなる
サイレンサで、このサイレンサ６はスプリング４のは゛
ね力で゛アウターケース１の上側内壁に圧接され、イン
ナーケース３の開閉に際して上側内壁上を摺動する。
上記スプリング４には、第２図に示すように、基端波形
部４ａから折れ曲った板状部４Ｃに複数の長溝７．・・
・・・・、７を打ち抜いてもみ消し部８を形威し、自由
端４ｂにはサイレンサ６を係止する係止部９を設けてい
る。
部４ａから折れ曲った板状部４Ｃに複数の長溝７．・・
・・・・、７を打ち抜いてもみ消し部８を形威し、自由
端４ｂにはサイレンサ６を係止する係止部９を設けてい
る。
この係止部９はスプリング４の幅方向にみて大略Ｊ字状
に幅方向片側がら打抜いて挿入溝９ａを形成するととも
に、打残し部９ｂを基端から下向きに傾斜させて係止爪
１０を形成したものであって、上記サイレンサ６は挿入
溝９ａの開口端から挿入する。
に幅方向片側がら打抜いて挿入溝９ａを形成するととも
に、打残し部９ｂを基端から下向きに傾斜させて係止爪
１０を形成したものであって、上記サイレンサ６は挿入
溝９ａの開口端から挿入する。
第３図及び第４図にも示すように、上記サイレンサ６は
上下２枚の板状部６ａ、６ｂをスプリング４の厚みにほ
は゛等しい間隔をあけて長手方向中心線に沿った、挿入
溝９ａの溝幅にほぼ等しい幅を有する連結部６Ｃによっ
て結合した一体構造を有し、下側板状部６ｂの上面両側
には、第２図に示すものでも、この上下逆のものでも上
記係止爪１０が係合する係止溝１１を凹設している。
上下２枚の板状部６ａ、６ｂをスプリング４の厚みにほ
は゛等しい間隔をあけて長手方向中心線に沿った、挿入
溝９ａの溝幅にほぼ等しい幅を有する連結部６Ｃによっ
て結合した一体構造を有し、下側板状部６ｂの上面両側
には、第２図に示すものでも、この上下逆のものでも上
記係止爪１０が係合する係止溝１１を凹設している。
したがって、第２図に矢印Ａで示すように、サイレンサ
６をスプリング４の係止部９に幅方向がら挿込むと、第
３図及び第４図に示すように、サイレンサ６の連結部６
Ｃが挿入溝９ａに嵌合した状態で、係止爪１０が係止溝
１１に係合して、サイレンサ６は以後簡単には外Ｉｔな
いように係止される。
６をスプリング４の係止部９に幅方向がら挿込むと、第
３図及び第４図に示すように、サイレンサ６の連結部６
Ｃが挿入溝９ａに嵌合した状態で、係止爪１０が係止溝
１１に係合して、サイレンサ６は以後簡単には外Ｉｔな
いように係止される。
なお、サイレンサ６を係止部９から抜くときには、サイ
レンサ６を係止爪１０を押上げるように押込んだ後引抜
くようにすればよい。
レンサ６を係止爪１０を押上げるように押込んだ後引抜
くようにすればよい。
上記のように、スプリング４の係止部９にサイレンサ６
を止着しておけば、第１図に実線で示すように、インナ
ーケース３の閉位置から、インナーケース３の前壁上部
に設けたつまみ部３ｂを手前に引いて、第１図に仮想線
で示すように開けば、サイレンサ６はこれに応じて、ア
ウターケース１の上側内壁奥部に設けた閉位置用凹部１
ｂから、上側内壁前部に設けた開位置用凹部１Ｃまで、
上側内壁上を摺動し、開位置用凹部１Ｃの前側に設けた
係止部１ｄに係合することにより、インナーケース３の
それ以上の開きを阻止する。
を止着しておけば、第１図に実線で示すように、インナ
ーケース３の閉位置から、インナーケース３の前壁上部
に設けたつまみ部３ｂを手前に引いて、第１図に仮想線
で示すように開けば、サイレンサ６はこれに応じて、ア
ウターケース１の上側内壁奥部に設けた閉位置用凹部１
ｂから、上側内壁前部に設けた開位置用凹部１Ｃまで、
上側内壁上を摺動し、開位置用凹部１Ｃの前側に設けた
係止部１ｄに係合することにより、インナーケース３の
それ以上の開きを阻止する。
また逆にインナーケース３を閉じるときには、インナー
ケース３の前壁がアウターケース１の係止部１ｄの前面
に当止められるまで押し込めばよい なお、サイレンサ６の止着構造は上記の例に限られるも
のではなく、種々公知の止着構造を採用することができ
るが、上記の構造とすれば、サイレンサ６の取付けがワ
ンタッチで行なえる利点がある。
ケース３の前壁がアウターケース１の係止部１ｄの前面
に当止められるまで押し込めばよい なお、サイレンサ６の止着構造は上記の例に限られるも
のではなく、種々公知の止着構造を採用することができ
るが、上記の構造とすれば、サイレンサ６の取付けがワ
ンタッチで行なえる利点がある。
以上の説明から明らかなように、本考案は、インナーケ
ースの開閉をアウターケース内壁に摺接するばね部材で
規制するようにした自動車用灰皿において、ばね部材の
摺接自由端にサイレンサを止着したことを特徴とする自
動車用灰皿を提供するものであって、本考案によれば、
灰皿の開閉に伴なう不快音を皆無ならしめることができ
、サイレンサの存在で操作の質感をも向上できるといっ
た効果が得られる。
ースの開閉をアウターケース内壁に摺接するばね部材で
規制するようにした自動車用灰皿において、ばね部材の
摺接自由端にサイレンサを止着したことを特徴とする自
動車用灰皿を提供するものであって、本考案によれば、
灰皿の開閉に伴なう不快音を皆無ならしめることができ
、サイレンサの存在で操作の質感をも向上できるといっ
た効果が得られる。
第１図は本考案に係る自動車用灰皿の中央断面図、第２
図はスプリングとサイレンサの分解斜視図、第３図及び
第４図は夫々第２図のＸ−Ｘ線方向、Ｙ−Ｙ線方向の拡
大断面図である。 １・・・・・・アウターケース、２・・・・・・車体、
３・・・・・・インナーケース、４・・・・・・スプリ
ング、６・・・・・・サイレンサ。
図はスプリングとサイレンサの分解斜視図、第３図及び
第４図は夫々第２図のＸ−Ｘ線方向、Ｙ−Ｙ線方向の拡
大断面図である。 １・・・・・・アウターケース、２・・・・・・車体、
３・・・・・・インナーケース、４・・・・・・スプリ
ング、６・・・・・・サイレンサ。
Claims (2)
- （１）車体側に取付けられるアウターケースと、アウタ
ーケースに対して開閉自在なインナーケースと、インナ
ーケースに基端が固定され、自由端がアウターケース内
壁に摺動可能に圧着したばね材とからなる自動車用灰皿
において、 上記ばね材の自由端にサイレンサを取付けたことを特徴
とする自動車用灰皿。 - （２）実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動車用灰
皿において、 上記サイレンサはばね材の自由端にばね材の長手方向に
直交する方向から係脱可能に係止されたことを特徴とす
る自動車用灰皿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12131981U JPS593754Y2 (ja) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | 自動車用灰皿 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12131981U JPS593754Y2 (ja) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | 自動車用灰皿 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5826895U JPS5826895U (ja) | 1983-02-21 |
| JPS593754Y2 true JPS593754Y2 (ja) | 1984-02-01 |
Family
ID=29915258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12131981U Expired JPS593754Y2 (ja) | 1981-08-13 | 1981-08-13 | 自動車用灰皿 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS593754Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61172022U (ja) * | 1985-04-15 | 1986-10-25 | ||
| JPS6239450A (ja) * | 1985-08-06 | 1987-02-20 | 中央産業株式会社 | ステンレス製クロ−ズドタイプドラム缶の製法 |
| JPH0320280Y2 (ja) * | 1985-08-16 | 1991-05-01 |
-
1981
- 1981-08-13 JP JP12131981U patent/JPS593754Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5826895U (ja) | 1983-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5716578A (en) | Method for molding a retainer for seat | |
| US5005908A (en) | Floating wedge coupling | |
| JPS593754Y2 (ja) | 自動車用灰皿 | |
| JPS6310086Y2 (ja) | ||
| JPS5832993Y2 (ja) | 車両用灰皿の取付構造 | |
| JP3235959B2 (ja) | 自動車用モール | |
| JPS6254993B2 (ja) | ||
| WO2004078523A2 (en) | Clip with corresponding clip housing | |
| JPH0738005Y2 (ja) | 自動車のグローブボックスリッドの構造 | |
| JPS6213516Y2 (ja) | ||
| JPS589527Y2 (ja) | コンパクト容器 | |
| JPH0244586Y2 (ja) | ||
| JP2004122982A (ja) | 車両用内装材 | |
| JPS583417Y2 (ja) | ケ−ス | |
| JPS6118706Y2 (ja) | ||
| JPH0433148Y2 (ja) | ||
| JPH0742865Y2 (ja) | 自動車用灰皿 | |
| JPH021148Y2 (ja) | ||
| JPH0228991Y2 (ja) | ||
| JPH0144374Y2 (ja) | ||
| JPH085059Y2 (ja) | 自動車用灰皿 | |
| JPS6323244Y2 (ja) | ||
| JP2545508Y2 (ja) | デフロスタグリルの取付構造 | |
| JPS633771B2 (ja) | ||
| JPH0242852Y2 (ja) |