JPS5928782Y2 - 止金打込機の安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンタクトアームを具えた止金打込機に関し、
特にこのコンタクトアームに於いて打込対象物に押付け
られる機構を改良した止金打込機の安全装置に関するも
のである。

一般に、空気圧駆動型釘打機はトリガバルブを、トリガ
レバ−とコンタクトアームとによって操作されるコンタ
クトレバーによって動作させ、打撃シリンダと、加圧エ
アを常時貯溜するメインエアチャンバとの間をヘッドバ
ルブによって開放して打撃ピストンを瞬間的に下死点ま
で移動させ、この打撃ピストン６、こ結合されたドライ
バにより、止金をノーズから打出し打込対象物に打込む
ような横取となっている。

上記コンタクトアームはノーズの先端に形成されたノー
ズトップの外周部をほとんど完全に包囲するような形状
の先端押付部を有し、しかもこの先端押付部はノーズト
ップよりも更に下方に突出した状態で静止されている。

ノーズトップが打込対象物に押付けられると、このノー
ズトップの下端まで先端押付部は相対的に押上げられ、
これによってコンタクトアームの全体が上方にシフトし
て、トリガレバ−を引き操作すればトリガバルブが動作
するような状態となる。

しかしながらコンタクトアームの先端押付部は前述した
ように、ノーズトップの外周部をほとんど完全に包囲す
るような形状であるため、トリガレバ−を引き操作した
まま、ノーズの内部にこのノーズの軸方向に貫通して形
成され、止金が打込時に通過するドライバガイド孔の開
口端が打込対象物に連間されない状態で、ノーズトップ
の一部が打込対象物の端部に押当てられたりした場合に
も、コンタクトアームの先端押付部は上方にシフ卜し、
トリガバルブが作動しそのため止金（釘を含む）等がド
ライバにより打込対象物に打込まれないで、作業者の足
下にドライバガイド孔から飛出してくる事故が度々上じ
ていた。

一方、ノーズが打込対象物ｆこ傾いそ押付けられたりし
た場合にも、コンタクトアームの先端押付部は上方にシ
フトし、止金が正しくない次勢で打込対象物に貫入し、
又はこの打込対象物に貫入しないで飛び散る等の事故が
生じていた。

本考案の目的は従来技術の欠陥を克服し、ノーズが打込
対象物に垂直に押当てられ、かつドライバガイド孔の開
口部が上記打込対象物に完全に連間された場合にのみ止
金を打込めるようにした止金打込機の安全装置を提供す
ることである。

以下、本考案の好適な実施例を第１図ないし第６図１こ
基づいて詳細に説明する。

第１図（こは本考案の安全装置１を組込んだステーブル
打込機２の一部を示す側断面図が示されている。

このステーブル打込機うの本体３には打撃シリンダ及び
打撃ピストンから成るドライバの駆動機構が内蔵されて
いる。

上記ドライバは本体３から下方に突設されたノーズ４の
内部を上下方向に往復動される。

このノーズ４の後側には、第１図中左方（こ突出して連
結されたステーブルを内装するマガジン部材５が取付け
、固定されている。

本体３には図示しないメインエアチェンバと打撃シリン
ダの上部との間を開開するためのヘッドバルブを制御す
るトリガバルブ６が内蔵されており、このトリガバルブ
６のトリガバルブステム７が本体３から下方に突出して
いる。

このトリガバルブステム７が上方に押上げ操作されると
上記ヘッドバルブがメインエアチェンバと打撃シリンダ
の上部との間を開放して、打撃ピストンに加圧エアが作
用し、それによってドライバｆこよるステーブルの打込
作業カ行われる。

このトリガバルブステム７を、直接押上げ及び解放操作
するコンタクトレバー８はトリガレバ−９にその一端８
ａが枢支されている。

トリガレバ−９はコンタクトレバー８の一端８ａと反対
側において本体３に枢支されている。

コンタクトレバー８の他端８ｂにはコンタクトアーム１
０の上部に形成されたロンド状のコンタクトレバー操作
部１０ａが当接されている。

コンタクトアーム１０は圧縮コイルバネ１０ｆによって
下方に付勢され、く字型の中間連結部１０ｂを介して先
端側にコンタクトアーム先端機構１１を有している。

このコンタクトアーム先端機構１１は第２図ないし第５
図にその動作の態様とともに示されている。

本考案の安全装置１は、このコンタクトアーム先端機構
１１を含むコンタクトアーム１０と、トリガレバ−９と
、コンタクトレバー８と、上記コンタクトアーム先端機
構１１が内蔵さ和るガイドプレート１２とから構成され
ている。

このガイドプレート１２はドライバガイドプレート１３
に組付けられてノーズ４の一部を成している。

第６図にはコンタクトアーム先端機構１１とガイドプレ
ート１２との組付状態の斜視図が示されているので、こ
の第６図に基づいて説明する。

上記ガイドプレート１２は第１ガイドプレーＮ２ａと第
２ガイドプレート１２ｂとから成る。

第１ガイドプレート１２ａはドライバガイドプレート１
３に重ね合されて固定され、これにより、第１ガイドプ
レート１２ａの一側面１２ｃはノーズ４の前側壁を威し
ている。

この−側面１２Ｃには上下方向に２本のガイド溝１４．
１５が形成されている。

これらのガイド溝１４，１５の下半分には完全に一側面
１２Ｃから他側面１２ｄに向って開口したガイド溝開口
部１６．１７が形成される。

一方、ガイド溝１４．１５の上半分は他側面１２ｄ側が
閉じられた溝形状に形成されている。

上記ガイド溝１４．１５の下端部位には矩形状のストッ
パ部１８．１９が形成され、他側面１２ｄ側が罰しられ
ている。

これらのガイド溝１４゜１５にそれぞれ独立に上下動で
きる水平感知片２０．２１が遊嵌自在に嵌装されている
。

これらの水平感知片２０．２１は第６図に示すように矩
形状断面を有する角柱状のロッドであり、はぼ中間部位
に他側面１２ｄ側に突出するストッパ片２２．２３を有
している。

このストッパ片２２゜２３はそれぞれガイド溝開口部１
６．１７内に嵌装され、このガイド溝開口部１６．１７
内を上下方向に移動する。

ガイド溝１４．１５の間の内幅はステーブルが打出され
るドライバガイド孔の幅よりも若干広めであり、しかも
それぞれのガイド１１４，１５はこのドライバガイド孔
の両法側（こ位置するように設けられている。

第１ガイドプレート１２ａの右端縁には、コンタクトア
ーム１０の中間連結部１０ｂが上下方向に移動できるよ
うに矩形状の切欠２４が形成されている。

第２ガイドプレート１２ｂは上記第１ガイドプレート１
２ａに重ね合せられ、これら第１、第２ガイドプレート
１２ａ、１２ｂがコンタクトアーム１０の上下動をガイ
ドするガイドプレート１２を形成する。

第２ガイドプレート１２ｂにおいて、第１ガイドプレー
Ｎ２ａと対向する一側面１２ｅにはコンタクトアーム先
端機構１１を収納する凹部２５が形成されている。

この凹部２５の上部位にはコンタクトアーム１０の先端
スライド部１０Ｃが上下方向にスラ、イドするのをガイ
ドするガイド溝２６が形成されている。

このガイド溝２６の中心線上には長孔状のガイド孔２７
が開口されている。

このガイド孔２７によって、上記先端スライド部１０ｃ
に嵌装されるピン２８が上下方向に正確に案内され、そ
れによって先端スライド部１０ｃが完全にガイド溝２６
に沿って上下方向にスライドされる。

上記凹部２５の下部位には、はぼＵ字型のロック片２９
が上下方向にスライドし、又は回動するためのロック片
収納凹部３０が形成されている。

ロック片収納四部３０の上端縁両側には、このロック片
収納凹部３０に対して横方向に直角に突出して形成され
たロック用溝３１．３２が設けられている。

上記凹部２５は、第６図においてガイド溝２６とロック
片収納凹部３０の中間に当る右側が完全に開口しており
、この中間連結部スライド用開口部３１ａ内を中間連結
部１０ｂが上下方向にスライドする。

コンタクトアーム１０の先端スライド部１０ｃの下端か
ら更に突出して支点軸部１０ｄが形成されている。

この支点軸部１０ｄの下端は三角形状に尖り、支点１０
ｅを有している。

この支点１０ｅを中心にしてロック片２９は左右方向に
回動する。

コンタクトアーム１０の支点軸部１０ｄと水平感知片２
０，２１のストッパ片２２．２３の間に配装されるロッ
ク片２９は第６図に示すごとく、はぼＵ字形状に形成さ
れており、下端部位かつ雨外卿」（こ水平方向に突出し
た水平感知片２０．２１に当接される当接部としてのス
トッパ片当接部３６．３７を有している。

一方、ロック片２９の上端部位かつ両針側に水平方向に
突出したロック用掛止部３４，３５が形成されている。

このロック用掛止部３４，３５は上端面３４ａ、３５ａ
が水平であり、下端面３４ｂ。

３５ｂがテーパ面状に形成されている。

以上、詳述したような構成を有する安全装置１の動作態
様を次に説明する。

先ず、第２図に示すようＩこ、ノーズ４が打込対象物に
押付けられていない場合には、水平感知片２０．２１は
このノーズ４の下端面４ａよりも更に下方に突出し、水
平感知片２０．２１のストッパ片２２，２３がガイド溝
１４，１５のストッパ部１８．１９に当接している。

この時、ロック片２９の両口ツク用掛止部３４，３５は
ロック用溝３１．３２の内側位置に若干能れて静止して
いる。

更にコンタクトアーム１０は不死点に静止しているため
、この状態でトリガレバ−９を引き操作しても、コンタ
クトレバー８はトリガバルブステム７を押上げることが
出来ない。

第３図に示すように、ノーズ４の一部が打込対象物に押
付けられるか、又はこのノーズ４が傾いた状態で打込対
象物に押付けられ、水平感知片２１のみが打込対象物に
押付けられた場合には、この水平感知片２１のみが上昇
するから、ロック片２９は支点１０ｅを中心にして、第
３図中反時計方向に回動し、ロック用掛止部３４がロッ
ク用溝３１に挿入されて、このロック用溝３１の壁部に
噛み合う。

しかも、この時、ロック用掛止部３５はコンタクトアー
ム１０の支点軸部１０ｄの側面に当接する。

従って、ロック片２９はこの反時計方向（こ回動したま
まの状態でロックされる。

若干、コンタクトアーム１０は上方ｆこ押上げられるが
、この程度ではコンタクトレバー８の他端８ｂは十分に
は上昇され得ないから、トリガレバ−９を引き操作して
も、このコンタクトレバー８はトリガバルブステム７を
押すことができない。

ロック片２９のロックを解除しようとする場合には、ノ
ーズ４を打込対象物から離すと、圧縮コイルバネ１０ｆ
によってコンタクトアーム１０がノーズ４の下端面４ａ
の方向に移動され、ロック片２９が支点軸部１０ｄに押
されて時計方向に回動して、水平感知片２１を元の下死
点に復帰させる。

第４図に示すように、ノーズ４において、゛第３図１こ
示された一部と反対側の一部が打込対象物に押付けられ
るか、又はこのノーズ４が第３図と反対側に傾いて打込
対象物に押付けられた場合には、水平感知片２０のみが
上昇するか□ら、ロック片２９は支点１０ｅを中心にし
て、第３図中、時計方向に回動し、ロック用掛止部３５
がロック用溝３２（こ挿入されて、このロック用溝３２
の壁部に噛み合う。

しかも、この時、ロック用掛止部３４はコンタクトアー
ム１０の支点軸部１０ｄの側面Ｇこ当接する。

従って、ロック片２９はこの時計方句に回動したままの
状態でロックされる。

この時にも、第３図に示す場合と同じように、トリガレ
バ−９を引き操作してもトリガバルブステム７を押すこ
とができない。

このロック片２９のロックを解除する操作は、第３図に
示す場合と同様にノーズ４の下端面４ａを打込対象物か
ら離せばよい。

第５図に示すように、ノーズ４のドライバガイド孔が打
込対象物に完全に遮閉され、かつノーズ４の下端面４ａ
が打込対象物に直角に押付けられると、左右の水平感知
片２０．２１は同時に上昇し、ロック片２９を上死点ま
で直線的に上昇させる。

このロック片２９は時計方向又は反時計方向のいずれに
も回動せず、支点軸部１０ｄを介してコンタクトアーム
１０を上死点まで上昇させる。

この結果、コンタクトレバー８の他端８ｂは上死点まで
押上げられる。

この状態において、トリガレバ−９を引き操作すると、
上記コンタクトレバー８によってトリガバルブステム７
が押上げられ、ヘッドバルブが開放されて打撃ピストン
に加圧エアが作用し、ドライバによってステーブルの打
込が行われる。

上記の実施例は、専ら止金がコ字型のステーブルの場合
Ｅこついてのみ説明しているが、止金としては種々の形
状のものを考えることができ、特に通常の丸打、Ｔ釘等
であってもよ差支えない。

このように、本考案によれば、ノーズが打込対象物に対
して完全に直角に押し付けられ、しかもドライバガイド
孔が完全に打込対象物に遮閉された場合にのみ止金の打
込みが可能となるから、ノーズの先端面の一部が不注意
に打込対象物の端部等（こ当って、そのためステーブル
が作業者の足に向って飛び出して来る等の事故が完全に
防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の安全装置を組込んだステーブル打込機
の一部省略側断面図、第２図ないし第５図は上記安全装
置の主要部を示す正断面図であって、第２図はノーズが
打込対象物に押付けられていない状態を示し、第３図及
び第４図はノーズの一部が打込対象物に押付けられた状
態を示し、第５図はノーズが正しく直角に打込対象物に
押付けられた状態を示している。 第６図は、上記安全装置の組付斜視図である。 １・・・・・・安全装置、２・・・・・・ステーブル打
込機、４・・・・・・ノーズ、６・・・・・・トリガバ
ルブ、７・・・・・・トリガバルブステム、９・・・・
・・トリガレバ−１１０・・・・・・コンタクトアーム
、１０ｄ・・・・・・支点軸部、１０ｆ・・・・・・圧
縮コイルバネ、１２・・・・・・ガイドプレート、２０
．２１・・・・・・水平感知片、２９・・・・・・ロッ
ク片、３０・・・・・・ロック片収納凹部、３１，３２
・・・・・・ロック用溝、３４，３５・・・−・・ロッ
ク用掛止部、３６゜３７・・・・・・ストッパ片当接部
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ノーズに形成されたドライバガイド孔内を往復動し、こ
   のドライバガイド孔から止金を打出すドライバを駆動す
   るドライバ駆動機構をトリガバルブのトリガバルブステ
   ムの押圧操作によって制御し、このトリガバルブステム
   を、トリガレバ−とノーズ先端部の方へ付勢されたコン
   タクトアームとの共働により操作する気体圧式止金打込
   機において、上記ノーズにコンタクトアームをガイドす
   るガイドプレートを組付け、このガイドプレート（こロ
   ック片収納凹部を形成し、該収納凹部の両側にロック用
   溝を形成するとともにこのガイドプレート＋コそれぞれ
   独立して上下動自在の一対の水平感知片をノーズ先端面
   から並列して突出するように配装し、これら各水平感知
   片をドライバガイド孔の両側に位置させるとともに上記
   コンタクトアームのノーズ側には支点軸部を突出形成し
   この支点軸部に、両側（こ上記ロック用特に挿入掛合さ
   れるロック用掛止部が突出形成されるとともに下端両側
   に上記各水平感知片に当接される当接部を有するロック
   片を回動自在に支持し、上記各水平感知片のいずれか一
   方のみが押上げられた時にはロック片が回動されて一方
   のロック用掛止部が一方のロック用溝に入り込み、これ
   によって上記水平感知片（こよるコンタクトアームの上
   動が阻止されてコンタクトアームとトリガレバ−との共
   ・鋤が成立しないことを特徴とする安全装置。