JPS5923747A - 自動車用モ−ルデイングへの装飾粘着テ−プの被着方法 - Google Patents

自動車用モ−ルデイングへの装飾粘着テ−プの被着方法

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JPS5923747A
JPS5923747A JP57133359A JP13335982A JPS5923747A JP S5923747 A JPS5923747 A JP S5923747A JP 57133359 A JP57133359 A JP 57133359A JP 13335982 A JP13335982 A JP 13335982A JP S5923747 A JPS5923747 A JP S5923747A
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JP
Japan
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adhesive tape
molding
decorative adhesive
punch
rubber
Prior art date
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Pending
Application number
JP57133359A
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English (en)
Inventor
Motohiko Kitsukawa
橘川　元彦
Atsuo Suzuki
鈴木　淳男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hashimoto Forming Industry Co Ltd
Original Assignee
Hashimoto Forming Industry Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hashimoto Forming Industry Co Ltd filed Critical Hashimoto Forming Industry Co Ltd
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Publication of JPS5923747A publication Critical patent/JPS5923747A/ja
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    • B29C69/005—Combinations of shaping techniques not provided for in a single one of main groups B29C39/00 - B29C67/00, e.g. associations of moulding and joining techniques; Apparatus therefore cutting-off or cutting-out a part of a strip-like or sheet-like material, transferring that part and fixing it to an article
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用モールディングへの装飾粘着テープ
の被着方法、特に打抜きによって装飾粘着テープを成形
後に空気圧によシ、この装飾粘着テープをモールディン
グに被着するようにした方法に関するものである。
一般にピラーカバー等の自動車用モールディングは、第
１図、第２図に示すように所定形状に成形されたモール
ディング本体１と、このモールディング本体１の表面側
に被着された装飾粘着テープ２とからなり、上記装飾粘
着テープ２は、着色フィルム３及びこの着色フィルム３
をモールディング本体１に被着する粘着層４から構成さ
れている。この装飾粘着テープ２をモールディング本体
１に被着するには、第３図に示すように装飾粘着テープ
素材５を打抜き型６によって打抜いて第４図に示すよう
に所定形状の装飾粘着テープ２を成形した後、その裏面
側に予じめ被着されている剥離紙７を第５図に示すよう
にはぎ取った後に、手作業でモールディング本体１の上
にこの装飾粘着テープ２を位置決めして被着するように
している。
しかしながらこのように手作業でモールディング本体に
装飾粘着テープ２を被着する方法によれば一作業が繁雑
となり、量産化が阻害され、１だ作業者に大きな負担を
与えることになるという欠点を有していた。
したがって、本発明の目的は、打抜き装置を構成するポ
ンチの下部に空気圧によって膨張するラバーを設け、打
抜き直後にこのラバーによって打抜かれた装飾粘着テー
プを自動車用モールディング本体の表面に押圧するよう
にして上記欠点を除去するものであシ、以下実施例を用
いて詳細に説明する。
第６図、第７図は本発明による自動車用モールディング
への装飾粘着テープの被着方法の一実施例を示す正面図
及び断面図であり、同図において２１は上部側に受台２
２を収納する凹部２３を有するベースであり、上記受台
２２の上に自動車用モールディング１を保持する保持台
２５が装着される。ベース２１の上部には四部２３をま
たぐように打抜き孔２６を有する下型２７が固定されて
おり、上記打抜き孔２６に可動体２８によって上下動す
るポンチ２９が嵌入して下型２７の上に位置された所定
面積の装飾粘着テープ素材５が打抜かれて、この打抜か
れた装飾粘着テープ２はその直下に位置する自動車用モ
ールディング１の所定位置に落下する。この場合ポンチ
２９の下面３１側を被うようなラバー３２が設けられ、
このラバー３２の外周は下面３１から外側にはみださな
い程度の大きさに設定され、かつこの外周側が上記下面
３１側に固着されている。ポンチ２９及び可動体２８に
は、通気孔３３ａ　、　ｂ　、　ｃが設けられ、この通
気孔３３ａ　、　ｂ　、　ｃの空気吹出口は下面３１側
に臨む。この場合通気孔３３ａ　、　ｂ　、　ｃは自動
車用モールディング４の長さ方向に３個配置されておシ
、両側の通気孔３３ａ　、　ｂは弁３４を介してエアシ
リンダー３５に接続され、中央側の通気孔３３Ｇは空気
抜き弁３６に接続されている。尚、上記可動体３８けシ
リンダー３５によって上下動自在に保持される。
以上の構成において自動車用モールディング１に装飾粘
着テープ２を被着するには、先ず、前記剥離紙４を剥ぎ
取った状態の装飾粘着テープ素材５を粘着層が下側を向
くように上記下型２７の上にセットし、この状態で可動
体２８を下降させてポンチ２９を打抜孔２６に嵌入させ
て、装飾粘着テープ２を打抜き、さらにポンチ２９を下
降させた状態のまま弁３４を開いが、エアシリンダー３
５から通気孔３３ａ　、　３３ｂに空気を送り、ラバー
３２を膨張させ、ラバー３２の膨張によるプレス圧を装
飾粘着テープ２に加えて、この装飾粘着テープ２を自動
車用モールディング４に押圧する。
これにより装飾粘着テープ２が自動車用モールディング
ｌにしっ〃・シと被着される。次に受台２２を引出して
自動車用モールディング１を取外し、装飾粘着テープ２
の縁部をモールディング１のカール部ｌａ側に撓ませて
被着することによシ装飾粘着テープの被着が完成する。
次に空気抜き弁３６を開いて空気を抜くことによシ、次
の工程に備える。
したがって、本発明によれば、装飾粘着テープ２をブラ
ンクした直後にラバー３２を空気圧で脹らませるだけで
被着が可能となるので被着作業を簡略化することができ
、量産化及び自動化をはかることができる。
尚、通気孔３３ａ、ｂ、ｃ　は可動体２８及びポンチ２
９に設けるとして説明したが、可動体２８、ポンチ２９
とは独立して設けるようにしてもよい。
以上説明したように本発明による自動車用モールディン
グへの装飾粘着テープの被着方法によれば、装飾粘着テ
ープ素材をブランクする打抜き孔の下側に、自動車用モ
ールディングをセットし、上記打抜き孔にポンチを嵌入
させて装飾粘着゛テープを打抜いた直後、上記ポンチの
下面に設けたラバーと上記ポンチの下面との間に空気を
供給して、上記ラバーを上記打抜かれた装飾粘着テープ
方向に脹らませるようにして、このラバーの圧力によっ
て、装飾粘着テープを自動車用モールディングに押圧し
て被着するようにしだので、ブランクとほぼ同時に被着
を行うことができ、作業者の負担を軽減することができ
、かつ量産化をはかることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図、第２図は自動車用モールディングの一例を示す
平面図及び断面図、第３図ないし第５図は従来の自動車
用モールディングへの装飾粘着テープの被着方法の一例
を示す簡略構成図、第６図及び第７図は本発明による自
動車用モールディングへの装飾粘着テープへの被着方法
の一実施例を示す正面図及び断面図である。 ２１・・・ベース、２２・・・受台、２３・・・凹部、
１・・・自動車用モールディング、２５・・・保持台、
２６・・・打抜き孔、２７・・・下型、２９・・・ポン
チ、３３ａ、ｂ、ｃ・・・通気孔、３２・・・ラバー 特　許　出　願　人　　橋本フォーミング工業株式会社
代理人　　弁理士　宮　園　純　− 手続補正書 昭和５７年８り／ρ日 特許庁長官　若杉和夫　殿 ２、発明の名称　　自動車用モールディングへの装飾粘
着事件との関係　　　特許出願人 ４　代　　理　　人

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）　　ブランク装置を構成する打抜き孔の下側に自
    動車用モールディングをセットし、ポンチを上記打抜き
    孔に嵌入することによって打抜かれた装飾粘着テープが
    上記自動車用モールディングの上に位置されるようにす
    るとともに、装飾粘着テープの打抜き後に上記ポンチの
    下側に設けたラノ（−と上記ポンチの下面との間に空気
    を供給して上記ラバーを脹らませ、このラバーによって
    上記自動車用モールディングに位置された装飾粘着テー
    プを上記自動車用モールディング側に押圧することによ
    シ装飾粘着テープを被着したことを特徴とする自動車用
    モールディングへの装飾粘着デーゾへの被着方法。
JP57133359A 1982-07-30 1982-07-30 自動車用モ−ルデイングへの装飾粘着テ−プの被着方法 Pending JPS5923747A (ja)

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ID=15102874

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JP57133359A Pending JPS5923747A (ja) 1982-07-30 1982-07-30 自動車用モ−ルデイングへの装飾粘着テ−プの被着方法

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10424818B2 (en) 2017-02-21 2019-09-24 Kabushiki Kaisha Toshiba Secondary battery, battery module, battery pack, and vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10424818B2 (en) 2017-02-21 2019-09-24 Kabushiki Kaisha Toshiba Secondary battery, battery module, battery pack, and vehicle

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