JPS5918506Y2 - レバ−装置のクリツク機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用空調機等の制御レバー装置に組込ま
れるクリック機構の改良に関する。

例えば自動車用空調機の制御装置には幾つかのレバー装
置が付設されている。

これらのレバー装置は、例えばあるものは送風用ファン
の回転速度を制御するものであり、またあるものは各種
ダンパの位置を切換えるものである。

ところで、この種のレバー装置は運転者が運転中に操作
する機会が多いため、制御装置前面のパネルを見なくと
もレバーの位置が解るように、また車体の振動により動
かされないように、或はケーブルを介して連結されたダ
ンパやウォータコックが風圧や水圧を受けた場合に逆に
該風圧、水圧によりレバーがケーブルを介して動かされ
ないようにクリック機構を設ける必要がある。

このため、従来から、第１図に示すように軸１によりレ
バー２の一端を枢着した基板３の上面（レバー２を基板
３の下面に枢着する場合は下面）の、レバー２の下面に
対向する部分に、軸１を中心とする円弧状に配列された
凹部４，４を形成し、レバー２の下面には第２〜３図に
示すような半球状の突起５ａを凹部４に弾力的に係合さ
せるばねを装着してクリック機構を構成することが行な
われていた。

第２図に示す従来構造の第１例はレバー２の下面に板ば
ね５の一端を溶接、リベット止め等の手段により固定し
たものであるが、固定作業が面倒で作業性が悪いと言っ
た欠点があった。

第３図に示す第２例は、板ばね５をレバー２に装着する
作業の能率化を目的として板ばね自体の弾力により該ば
ね５をレバー２の下面に装着し得るように構成したもの
で、板ばね５の一端に形成した２字状の係止部６を先ず
レバー２の孔７に垂直方向から挿入して係止し、次いで
他端の折曲げ部８を形成した片１０を弾力的に曲け゛つ
つ折曲げ部８をレバー２のもう１個の孔９に挿通し、該
折曲げ部８を孔９の側縁に係止している。

ところが、このような構造に於いては、板ばね５の脱落
防止のため、片１０に常に第３図の矢印ａ方向の弾力を
付さなければならないため、突起５ａが基板３の凹部４
に沿って上下する際、該片１０と孔９の縁とが強く摩擦
して、レバー操作が重くなってしまう。

これを防止するため、片１０の弾力を弱くすると、レバ
ー２の回動に伴なって板ばね５が横方向（第３図に於い
て紙面に垂直方向）に揺動し、クリック位置が不正確に
なる濯がある。

本考案は以上のような不都合を解消したレバー装置のク
リック機構を提供せんとするものである。

以下、実施例を示す図面により本考案を説明する。

第４〜６図は本考案のクリック機構に使用する板ばね１
１を示している。

該板ばね１１は、中央部の略Ｚ字状に折曲がった段部１
２ ａにより基部平面１２ ｂと弾性平面１２ Ｃとに
分割された幅広部１２を形成し、該幅広部の両端から延
びた幅狭部をそれぞれ上方に向けて折曲げて係止片１３
と係合片１４とを形成している。

基部平面１２ｂの端部に形成された係止片１３は、上半
部を略Ｓ字状に折曲げて弾性支持部１３ ａを形成して
いる。

ここで、基部平面１２ ｂの上面を延長して得られる仮
想平面から該支持部１３ａの下面までの高さｈ（第５図
）は、レバー２の厚さｔ（第８図）以下（ｈ≦ｔ）に形
成する。

更に基部平面１２ｂの中央部には、鉄面１２ｂに形成し
たコ字形の切目を上方に向けて曲げ起して戊る抑え片１
５が形成されている。

該抑え片１５は中央部で少しく折曲げられ略く字形に形
成されており、後述するように、板ばね１１をレバー２
の下面に固定する際、該折曲がり部を更に深く折曲げて
板ばね１１をレバー２の下面に固定する。

弾性平面１２ Ｃの端部に形成された係合片１４は該下
面１２ Ｃから延出した幅狭部を上方に向けて略直角に
曲げ起したものである。

弾性下面１２ Ｃの端部近くには下面に向けて球面状に
突出させた突起１６が形成されている。

一方、上述のように形成される板ばね１１が装着される
レバー２には、第７図に示すように、前記板ばね１１の
係止片１３と抑え片１５と保合片１４とに対応する位置
に、それぞれ係止片１３、抑え片１５、係合片１４とほ
ぼ同ヒ幅をもった矩形の孔１７．１８゜１９が穿設され
ている。

次に、上述のように３個の孔１７．１８．１９が穿設さ
れたレバー２の下面に前述の板ばね１１を装着してクリ
ック機構を組立てる手順について説明する。

板ばね１１をレバー２に装着するには、まず該ばね１１
をレバー２の下面に直角に向けた姿勢で端部の係止片１
３をレバー２の長孔１７内に挿入し、鉄片１３を中心と
して板ばね１１を上方に回動させる。

この作業により、抑え片１５が中央の孔１８に進入する
ので、基部平面１２ ｂの上面をレバー２の下面に当接
させた状態で第８図に示すように抑え片１５を鉄片がレ
バー２の上面と当接するまで折り曲げれば、板は゛ね１
１はレバー２にしっかりと固定される。

弾性平面１２Ｃは、第５図の矢印すで示すように、下方
に向かう弾力が付されているので、係止片１３と抑え片
１５とにより板ばね１１をレバー２の下面に固定しただ
けでは、係合片１４は孔１９内に進入しないが、レバー
２の端部を軸１により基板３に枢着した状態に於いては
、第８図に示すように、係合片１４が孔１９と遊合する
。

この状態に於いて板ばね下面の突起１６と対向する基板
３の上面には、第１図の場合と同様に凹部４，４が円弧
状に配列し、形成されている。

本考案のレバー装置のクリック機構は以上に述べた通り
構成されるので、板ばね１１をレバー２の下面に装着す
る作業を溶接、リベット止め等の作業を伴なうことなく
容易に行なうことができるだけでなく、該板ばね１１は
係止片１３と抑え片１５とによりレバー２にしっかりと
保持され、かつ孔１９に遊合する係合片１４が該孔１９
の縁のため横移動を抑えられるのでレバー回動時に板ば
ね１１の弾性下面１２Ｃが横方向に動くのが防止される
。

また、係合片１４と孔１９とは広い面積で強く摩擦する
ことがないから、レバー回動時に弾性下面１２ Ｃの上
下動に伴って鉄片１４が孔１９の縁から大きな摩擦力を
受けることがなく、該レバー２の回動に要する力が重く
なることはない。

なお、図示の例ではレバー２を枢着するための基板３を
合成樹脂製とし、凹部４，４として断面三角形のものが
円弧状に連続するものを示したが、凹部４はレバー２が
所定位置にある場合に板ばね下面の突起１６と係合する
ような形状であれば他の形状でもよい。

例えば、基板３を金属板製とした場合、凹部４はプレス
成型により独立した複数の凹部とすることもできるし、
或は打抜き孔を円弧状に配列して凹部とすることもでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案、が実施されるレバーの１例を示す斜視
図、第２〜３図は従来のクリック機構の２例を示すそれ
ぞれ第１図のＡ−Ａ断面図、第４〜６図は本考案のクリ
ック機構に使用する板ばねを示し、第４図は斜視図、第
５図は側面図、第６図は平面図、第７図はレバーの板ば
ね装着部分を示す平面図、第８図は本考案のクリック機
構を組立てた状態を示す第１図のＡ−Ａ断面図である。 １：軸、２ニレバー、３：基板、４：凹部、１１：板ば
ね、１３：係止片、１４：係合片、１５：抑え片、１６
：突起、 １７゜ １８゜ １９：孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端を軸１により基板３に枢着されたレバー２の下面に
   、下面に基板３に向けて弾圧される突起１６を有する板
   ばね１１を装着するとともに、基板３の上面のレバー２
   の回動に伴い突起１６と当接する位置に四部４，４を形
   成して成るレバー装置のクリック機構に於いて、板ばね
   １１を該ばね１１の一端に形成された係止片１３をレバ
   ー２の孔１７に挿入し係止するとともに中間部に形成さ
   れた抑え片１５をレバー２の第二の孔１８に挿入して折
   曲げることによりレバー２の下面に固定し、板ばね１１
   の他端に形成された係止片１４をレバー２の第三の孔１
   ９に遊合させたことを特徴とするレバー装置のクリック
   機構。