JPS59176456A - 蒸発燃料放出防止装置 - Google Patents
蒸発燃料放出防止装置Info
- Publication number
- JPS59176456A JPS59176456A JP5041283A JP5041283A JPS59176456A JP S59176456 A JPS59176456 A JP S59176456A JP 5041283 A JP5041283 A JP 5041283A JP 5041283 A JP5041283 A JP 5041283A JP S59176456 A JPS59176456 A JP S59176456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- engine
- fuel
- passage
- valve body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
- F02M25/0854—Details of the absorption canister
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は蒸発燃料が大鐵へ放出されるのをＨＪｊ止する
装置に関する。
装置に関する。
運転中の内燃機関が停止１−シた後特定の時間中気化器
のフロート室の温度が上昇し、燃料が多量に蒸発するの
で、吸着通路いわゆるアウタベントを介してこの蒸発燃
湘［を活性炭を収容するチャコールキャニスタへ吸着さ
せて、大気へｉ出されるのを１坊止している。アイドリ
ングを除き所定温度以上で機関の運転中、キャニスタに
吸着された燃料が雛脱通路を介して機関の吸気管へ吸入
すなわち離脱されるようにするが、この燃料４し脱時フ
ロート室内の大気圧下にある空気も吸着通路およびキャ
ニスタを介して吸気管へ吸入されるので、キャニスタ内
に吸着された燃料を充分灘脱することができない。機関
が暖機されてその運り云が安定しているとき（アイドリ
ンクを除く）にのみ燃料の１１１Ｉｌ脱を行ない、その
際フロート室内の空気が吸気管へ吸入されるのを防１１
二するため、吸着通路および齢脱通路にそれぞれ開開弁
を設け、制御装置によりこれら弁の動作が互いに逆にな
るように制御している、本発明はこれら２つの開閉弁を
１つにまとめることにより、構造および制御を簡５１４
化するものである。このため本発明によれば、燃料吸着
通路に設けられる第１の開閉弁の弁体が、燃料ガｔｉｌ
！悦通路に設けられる第２の′ＪＦＪ＋、！ＪＪ弁の弁
体と一体に結合され、これら両開閉弁に共通な弁体駆動
用′１１０滋コイルが制御装置１′１に接続されて、機
関１！ｊ、’＋度が所定領置［−でアイドリンク以外の
運転１１行、第１の開閉弁が閉じまた第２の開閉弁が開
き、機関幅１腿か所定値以下のＪ低時あるいはアイドリ
ンク時あるいは機関停止時、第１の開閉弁が聞きまた第
２の開閉弁が閉じる。
のフロート室の温度が上昇し、燃料が多量に蒸発するの
で、吸着通路いわゆるアウタベントを介してこの蒸発燃
湘［を活性炭を収容するチャコールキャニスタへ吸着さ
せて、大気へｉ出されるのを１坊止している。アイドリ
ングを除き所定温度以上で機関の運転中、キャニスタに
吸着された燃料が雛脱通路を介して機関の吸気管へ吸入
すなわち離脱されるようにするが、この燃料４し脱時フ
ロート室内の大気圧下にある空気も吸着通路およびキャ
ニスタを介して吸気管へ吸入されるので、キャニスタ内
に吸着された燃料を充分灘脱することができない。機関
が暖機されてその運り云が安定しているとき（アイドリ
ンクを除く）にのみ燃料の１１１Ｉｌ脱を行ない、その
際フロート室内の空気が吸気管へ吸入されるのを防１１
二するため、吸着通路および齢脱通路にそれぞれ開開弁
を設け、制御装置によりこれら弁の動作が互いに逆にな
るように制御している、本発明はこれら２つの開閉弁を
１つにまとめることにより、構造および制御を簡５１４
化するものである。このため本発明によれば、燃料吸着
通路に設けられる第１の開閉弁の弁体が、燃料ガｔｉｌ
！悦通路に設けられる第２の′ＪＦＪ＋、！ＪＪ弁の弁
体と一体に結合され、これら両開閉弁に共通な弁体駆動
用′１１０滋コイルが制御装置１′１に接続されて、機
関１！ｊ、’＋度が所定領置［−でアイドリンク以外の
運転１１行、第１の開閉弁が閉じまた第２の開閉弁が開
き、機関幅１腿か所定値以下のＪ低時あるいはアイドリ
ンク時あるいは機関停止時、第１の開閉弁が聞きまた第
２の開閉弁が閉じる。
本発明の実施例を図面について説明すると、内燃機関ｌ
の吸が管２は、絞り弁３をもつ気化オ）１４へ接続され
ている。気化器４のフロート室５は燃外をＪ４′！２容
し、この燃料は気化器４のベンチュリ内へ開口するメイ
ンノズル６を介して、吸入空気流により吸気通路７へ吸
出される。フロー ト室５内を大気圧に保つため、燃料
より一ヒの空間はインナベン１−８を介して気化器より
上流の吸気ＪＴｆ回路７へ接続されている。
の吸が管２は、絞り弁３をもつ気化オ）１４へ接続され
ている。気化器４のフロート室５は燃外をＪ４′！２容
し、この燃料は気化器４のベンチュリ内へ開口するメイ
ンノズル６を介して、吸入空気流により吸気通路７へ吸
出される。フロー ト室５内を大気圧に保つため、燃料
より一ヒの空間はインナベン１−８を介して気化器より
上流の吸気ＪＴｆ回路７へ接続されている。
フＰ−ト室５や燃料タンクｌｌ内で蒸発する燃料が大気
中へ放出されるのを防止するため、活性炭粒子ｍ１２を
収容するチャコールキャニスタ１３が設けられている。
中へ放出されるのを防止するため、活性炭粒子ｍ１２を
収容するチャコールキャニスタ１３が設けられている。
燃料タンクｌｌ内で蒸発する燃料は通路１４を通り、チ
ェック弁１５を押開いてキＡ・ニスタ１３内の活性炭粒
子層１２に吸着される。タンク１１が冷えて偵圧になる
と、太裁ＤｆＪ放口１６から活性炭粒子＃＃Ｉ２を通し
て吸込まれる空気が、チェック弁１７を押開いて通路１
４からタンク１１へ導入される。
ェック弁１５を押開いてキＡ・ニスタ１３内の活性炭粒
子層１２に吸着される。タンク１１が冷えて偵圧になる
と、太裁ＤｆＪ放口１６から活性炭粒子＃＃Ｉ２を通し
て吸込まれる空気が、チェック弁１７を押開いて通路１
４からタンク１１へ導入される。
フロート室５内の燃ａより上にある空間は、吸着通路２
１を介してキャニスタ１３の活性炭粒子ｊ・ｊ・り１２
より」−の空間１８へ通じているが、この通路２１には
本発明による複合開閉弁装置２２の第１の開閉弁２３が
設けられて、可動弁体２４をもっている。一方キャニス
タ１３の空間１８を吸気管２へ接続する雛脱通路２５に
は複合開閉弁装置２２の第２の開閉弁２６が設けられて
、可動弁体２７をもっている。両罵に弁体２４および２
７をもつ可動鉄心２８は、弁体駆動用の電磁コイル２９
内にノミ−，白に移動可能に案内され、電磁コイル２つ
が励磁されないとき、はね３０の作用により図示した位
ＩＰ１１すなわち第１の開閉弁２３が開きまた第２の開
閉弁２Ｇが閉じる位置をとっている。電！蔽コイル２つ
を付勢する制御装ｆ！’ｊ３１は、点火スイッチ３２、
機関水湿スイッチ３３、アイドリンク検出スイッチ３４
から制御信号を受ける。
１を介してキャニスタ１３の活性炭粒子ｊ・ｊ・り１２
より」−の空間１８へ通じているが、この通路２１には
本発明による複合開閉弁装置２２の第１の開閉弁２３が
設けられて、可動弁体２４をもっている。一方キャニス
タ１３の空間１８を吸気管２へ接続する雛脱通路２５に
は複合開閉弁装置２２の第２の開閉弁２６が設けられて
、可動弁体２７をもっている。両罵に弁体２４および２
７をもつ可動鉄心２８は、弁体駆動用の電磁コイル２９
内にノミ−，白に移動可能に案内され、電磁コイル２つ
が励磁されないとき、はね３０の作用により図示した位
ＩＰ１１すなわち第１の開閉弁２３が開きまた第２の開
閉弁２Ｇが閉じる位置をとっている。電！蔽コイル２つ
を付勢する制御装ｆ！’ｊ３１は、点火スイッチ３２、
機関水湿スイッチ３３、アイドリンク検出スイッチ３４
から制御信号を受ける。
さて内燃機関の停止４一時、アイドリング時あるいは機
関温度が所定値以下の冷間運転時には、スイッチ３２〜
３４の開削信号により制御装置３１は複合量：′ＡＩ弁
シ装置２２の′１磁コイル２９をｆ（Ｉ勢しないので、
ダ心２８シたがって弁体２／ｌ、 ２７はばね３０の力
により図示した位置をとり、すなわち吸着通路２１は開
かれ、囲「１悦通路２５は弁体２７により遮断されてい
る。したがって特に機関の序１Ｆ直後フロート室５内で
多用に蒸発する燃料は通路２１を通ってキャニスタ１３
内に吸着される。このとき列Ｅ脱通路２５は遮断されて
いるので、吸気管２への燃料の暫脱は行なわれない。
関温度が所定値以下の冷間運転時には、スイッチ３２〜
３４の開削信号により制御装置３１は複合量：′ＡＩ弁
シ装置２２の′１磁コイル２９をｆ（Ｉ勢しないので、
ダ心２８シたがって弁体２／ｌ、 ２７はばね３０の力
により図示した位置をとり、すなわち吸着通路２１は開
かれ、囲「１悦通路２５は弁体２７により遮断されてい
る。したがって特に機関の序１Ｆ直後フロート室５内で
多用に蒸発する燃料は通路２１を通ってキャニスタ１３
内に吸着される。このとき列Ｅ脱通路２５は遮断されて
いるので、吸気管２への燃料の暫脱は行なわれない。
一方所定店ｉ度以上に暖ａ後アイドリング以外の機関運
転時には、スイッチ３２〜３４からの信号により開削装
憎３１が電磁コイル２９を付勢するの繁、鉄心２８が左
方へ移動し、弁体２４により吸着通路２１を遮断し、第
２の開閉弁２６が開く。したがってキャニスタ１３内に
吸着されていた燃料は、凛脱通路２５を介して機関ｌの
吸気管２へ吸入される。
転時には、スイッチ３２〜３４からの信号により開削装
憎３１が電磁コイル２９を付勢するの繁、鉄心２８が左
方へ移動し、弁体２４により吸着通路２１を遮断し、第
２の開閉弁２６が開く。したがってキャニスタ１３内に
吸着されていた燃料は、凛脱通路２５を介して機関ｌの
吸気管２へ吸入される。
こうして従来は弁体、鉄心、電磁コイルをそれぞれもっ
ていた２つの開閉弁を１つの複合弁装ｊＦＥにまとめ、
両方の弁体を鉄心の両端に結合するので、従来２つ必要
とされた鉄心および電磁コイルが１つになり、構造が簡
単になる。また電磁コイルが１つになるため、その付勢
電力も少なくてすむという利点が得られる。
ていた２つの開閉弁を１つの複合弁装ｊＦＥにまとめ、
両方の弁体を鉄心の両端に結合するので、従来２つ必要
とされた鉄心および電磁コイルが１つになり、構造が簡
単になる。また電磁コイルが１つになるため、その付勢
電力も少なくてすむという利点が得られる。
図は本発明実施例の構成接続図である。
４・・・気化器、５・・・フロート室、１３・・・チャ
コールキャニスタ、２１・・・燃料吸着通路、２２・・
・複合弁装置、２３・・・第１の開閉弁、２４、２７・
・・弁体、２５・・・燃料暦脱通路、２６・・・第２の
開閉弁、２８・・・鉄心、２９・・・電磁コイル、３１
・・・開削装置。
コールキャニスタ、２１・・・燃料吸着通路、２２・・
・複合弁装置、２３・・・第１の開閉弁、２４、２７・
・・弁体、２５・・・燃料暦脱通路、２６・・・第２の
開閉弁、２８・・・鉄心、２９・・・電磁コイル、３１
・・・開削装置。
Claims (1)
- 活性１σＪを収容するチャコールキャニスタと気化＊）
フロート室の燃料蒸発空間とをｊ東ｊｍする燃゛Ｃ１吸
着通路に設けられる第１のｒｌＨＩ′ＡＩ弁の弁体力５
、チャコールキャニスタと機関吸気管とを連１ｆｆｉす
る燃利用脱通路に設けられる第２の１７門１’ＪＪ弁の
弁体と一体に結合されて、これら両開閉弁Ｇこ４Ｅ ’
）ｉｆｌな弁体駆動用′１１Ｌ磁コイルが制御装置にＪ
妾続されて、機関温度が所定値以上でアイドリンク以外
の運転時、第１の開閉弁が閉じま１こ第２の１Ｊｔｆｉ
Ｉ用弁が開き、機関温度が所定値以下の１ｉｉｉｌｌ
云）１８あるいはアイドリング時あるいは磯関停止口１
ひ、第１の開閉弁が開きまた第２の開閉弁力３閉じるこ
とを特徴とする、蒸発燃料放出時１１：装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5041283A JPS59176456A (ja) | 1983-03-28 | 1983-03-28 | 蒸発燃料放出防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5041283A JPS59176456A (ja) | 1983-03-28 | 1983-03-28 | 蒸発燃料放出防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59176456A true JPS59176456A (ja) | 1984-10-05 |
Family
ID=12858140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5041283A Pending JPS59176456A (ja) | 1983-03-28 | 1983-03-28 | 蒸発燃料放出防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59176456A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61132765A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-20 | Honda Motor Co Ltd | 燃料タンク用キヤニスタ− |
| US4700683A (en) * | 1985-03-12 | 1987-10-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Device for purging evaporated fuel captured by a charcoal canister |
| US4703737A (en) * | 1986-07-31 | 1987-11-03 | Bendix Electronics Limited | Vapor control valve and system therefor |
| US4836172A (en) * | 1986-10-06 | 1989-06-06 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Canister device for use in gasoline tank |
-
1983
- 1983-03-28 JP JP5041283A patent/JPS59176456A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61132765A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-20 | Honda Motor Co Ltd | 燃料タンク用キヤニスタ− |
| US4700683A (en) * | 1985-03-12 | 1987-10-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Device for purging evaporated fuel captured by a charcoal canister |
| US4703737A (en) * | 1986-07-31 | 1987-11-03 | Bendix Electronics Limited | Vapor control valve and system therefor |
| US4836172A (en) * | 1986-10-06 | 1989-06-06 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Canister device for use in gasoline tank |
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