JPS59160023A - 送風機 - Google Patents
送風機Info
- Publication number
- JPS59160023A JPS59160023A JP3421783A JP3421783A JPS59160023A JP S59160023 A JPS59160023 A JP S59160023A JP 3421783 A JP3421783 A JP 3421783A JP 3421783 A JP3421783 A JP 3421783A JP S59160023 A JPS59160023 A JP S59160023A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- motor
- drip hole
- labyrinth structure
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は電動ファンモータとファンシュラウドとを備え
る送風機に関するもので、例えば自動車走行用エンジン
のラジェータファンに用いて有効である。
る送風機に関するもので、例えば自動車走行用エンジン
のラジェータファンに用いて有効である。
この種の送風機では、モータ内部に侵入した水を排水す
るためモータ下面に水抜き穴が設けられている。しかし
ながら、この永抜き穴より逆に雨水が侵入することがあ
るので、従来のものでは第１図もしくは第２図に示すよ
うなパイプ１００が水抜き穴に取り付けられていた。た
だ、このパイプ１００はファンの通風面内に配設される
ので、空気流に悪影響を及ぼし騒音発生の原因となると
いう問題点があった。
るためモータ下面に水抜き穴が設けられている。しかし
ながら、この永抜き穴より逆に雨水が侵入することがあ
るので、従来のものでは第１図もしくは第２図に示すよ
うなパイプ１００が水抜き穴に取り付けられていた。た
だ、このパイプ１００はファンの通風面内に配設される
ので、空気流に悪影響を及ぼし騒音発生の原因となると
いう問題点があった。
そこで、本発明者等はまず第３図（Ａ）、（Ｂ）第４図
（Ａ）、（Ｂ）に示すような迷路構造部材２００を考え
た。これは通風面積内の投影面積を最少としたものであ
り、これにより上記騒音発生は防止される。ただこの迷
路構造部材２００は依然としてモータとは別に設けられ
たものであるため、取り付は等が煩雑であった。
（Ａ）、（Ｂ）に示すような迷路構造部材２００を考え
た。これは通風面積内の投影面積を最少としたものであ
り、これにより上記騒音発生は防止される。ただこの迷
路構造部材２００は依然としてモータとは別に設けられ
たものであるため、取り付は等が煩雑であった。
本発明は、上記点に鑑みて案出されたもので、ファンシ
ュラウドに迷路構造を一体形成することにより、上記迷
路構造部材と同様の騒音低減効果を発生しつつ、かつ取
り付けを容易にすることを目的とする。
ュラウドに迷路構造を一体形成することにより、上記迷
路構造部材と同様の騒音低減効果を発生しつつ、かつ取
り付けを容易にすることを目的とする。
以下本発明を図に示す実施例に基づいて説明する。
第５図および第６図において、１は樹脂製のフアン、２
はこのファン１を回転駆動するモータで図示しない車載
バッテリからの電圧を受けて回転する。３はガラスを３
０％含んだ樹脂（ポリプロピレン）Ｇζより一体形成さ
れたファンシュラウドでこのファンシュラウド３にはモ
ータ２を支持するフランジ部３ａ、及びファン１を覆う
シュラウド部３ｂが設けられている。
はこのファン１を回転駆動するモータで図示しない車載
バッテリからの電圧を受けて回転する。３はガラスを３
０％含んだ樹脂（ポリプロピレン）Ｇζより一体形成さ
れたファンシュラウドでこのファンシュラウド３にはモ
ータ２を支持するフランジ部３ａ、及びファン１を覆う
シュラウド部３ｂが設けられている。
即ち、第６図に示すようにモータの外面には取付はフラ
ンジ２ａが設けられており、この取付はフランジ２ａが
ファンシュラウド３のフランジ部３ａにボルト４によっ
て固定されている。なお、３ｃはファンシュラウド３の
フランジ部とシュラウド部とを連結するステー、３ｄは
ファンシュラウド３を図示しない自動車用ラジェータに
取付けるための取付部である。
ンジ２ａが設けられており、この取付はフランジ２ａが
ファンシュラウド３のフランジ部３ａにボルト４によっ
て固定されている。なお、３ｃはファンシュラウド３の
フランジ部とシュラウド部とを連結するステー、３ｄは
ファンシュラウド３を図示しない自動車用ラジェータに
取付けるための取付部である。
モータ２にはそのシャフト２ｂ部から雨水が侵入するこ
とがある。またモータ２の急激な温度変動によりモータ
２内に凝縮水が生じることもある。
とがある。またモータ２の急激な温度変動によりモータ
２内に凝縮水が生じることもある。
そこで、第７図に示すようにモータ２の下面には水抜き
穴２ｃが設けられている。なお、モータハウジングは鉄
でできており、従って水抜き穴２Ｃを鉄製モータハウジ
ングを打ち抜いて形成している。
穴２ｃが設けられている。なお、モータハウジングは鉄
でできており、従って水抜き穴２Ｃを鉄製モータハウジ
ングを打ち抜いて形成している。
またファンシュラウド３のフランジ部３ａのうちこの水
抜き穴２ｃと対抗する部位には迷路構造部１０が一体形
成されている。また、モータハウジングにはこの迷路構
造部１０を収納する凹部２ｄが形成されている。そして
、迷路構造部１０は第８図、第９図に示すように、水抜
き穴２Ｇと直接対抗する部位に覆部１（ｌａを形成し、
その覆部の側方に導風通路１０ｂを形成している。さら
に、導風道路１０ｂ途中には通路を通る風に障害を与え
る障害部１０Ｃが形成されている。
抜き穴２ｃと対抗する部位には迷路構造部１０が一体形
成されている。また、モータハウジングにはこの迷路構
造部１０を収納する凹部２ｄが形成されている。そして
、迷路構造部１０は第８図、第９図に示すように、水抜
き穴２Ｇと直接対抗する部位に覆部１（ｌａを形成し、
その覆部の側方に導風通路１０ｂを形成している。さら
に、導風道路１０ｂ途中には通路を通る風に障害を与え
る障害部１０Ｃが形成されている。
従って、ファンシュラウド外部の空気はこの障害部１０
ｃを避けつつ導風道路１０ｂ内を流れる。
ｃを避けつつ導風道路１０ｂ内を流れる。
そのため、外部の雨水が導風道路１０ｂを介して水抜き
穴２ｃ内に侵入することはない。特に本例のように自動
車用ラジェータに用いる場合には、ファン１の回転に伴
ないモータ側壁部には負圧が生じるので一般に水抜き穴
２ｃ近傍には雨水が集まりやすいが、このように迷路構
造部、１０を設けたことによりこの雨水が水抜き穴２ｃ
に侵入・するのが完全に防止される。
穴２ｃ内に侵入することはない。特に本例のように自動
車用ラジェータに用いる場合には、ファン１の回転に伴
ないモータ側壁部には負圧が生じるので一般に水抜き穴
２ｃ近傍には雨水が集まりやすいが、このように迷路構
造部、１０を設けたことによりこの雨水が水抜き穴２ｃ
に侵入・するのが完全に防止される。
なお、上述したのは本発明の望ましい実施例であるが、
本発明は上記側基外にも種々の態様がある。
本発明は上記側基外にも種々の態様がある。
即ち、迷路構造部ＩＯの具体的形状は第１０図、第１１
図のような形状としてもよい。要は水抜き穴２０対抗部
に覆部１０ａが設けられており、水抜き穴２ｃが直接大
気に開放されないようになっておればよい。
図のような形状としてもよい。要は水抜き穴２０対抗部
に覆部１０ａが設けられており、水抜き穴２ｃが直接大
気に開放されないようになっておればよい。
また上述の例は自動車用ラジェータに用いた例を述べた
が、本発明の送風機は他の例、例えば換気扇等にも使用
できる。
が、本発明の送風機は他の例、例えば換気扇等にも使用
できる。
以上説明したように本発明、送風機ではファンシュラウ
ドに迷路構造部を一体形成したため、モータの水抜き穴
への雨水の侵入が確実に阻止できる。しかも、この阻止
のために要する作業は単にモータをファンシュラウドに
取付けるだけですみ、特別な取付は工程が不要であると
いう優れた効果を有する。更に、取付は構造部はファン
シュラウドに一体形成され、ファンの通風面積内には突
出しないのでこの取付は構造部が通風の邪魔をすること
がなく、従って騒音発生の原因ともならない。
ドに迷路構造部を一体形成したため、モータの水抜き穴
への雨水の侵入が確実に阻止できる。しかも、この阻止
のために要する作業は単にモータをファンシュラウドに
取付けるだけですみ、特別な取付は工程が不要であると
いう優れた効果を有する。更に、取付は構造部はファン
シュラウドに一体形成され、ファンの通風面積内には突
出しないのでこの取付は構造部が通風の邪魔をすること
がなく、従って騒音発生の原因ともならない。
第１図及び第２図はそれぞれ従来の送風機に用いられて
いたパイプを示す断面図、第３図（Ａ）、（Ｂ）は本発
明者等が考えた迷路構造部材を示す正面図及び断面図、
第４図（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明者等が考えた迷
路構造部材を示す断面図及び正面図、第５図は本発明送
風機の一実施例を示す正面図、第６図は第５図図示送風
機の断面図、第７図は第５図図示送風機のモータ水抜き
穴を部分断面図示する正面図、第８図は第７図の■部拡
大図、第９図は第８図のＩＸ−ＩＸ矢視断面図、第１０
図及び第１１図はそれぞれ本発明送風機の他の例の要部
を示す断面図である。 １・・・ファン、２・・・モータ、３・・・ファンシュ
ラウド、１０・・・迷路構造部。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 第２図 第３図 ＠４図 （Ａン （Ｂ）第５図 ・
いたパイプを示す断面図、第３図（Ａ）、（Ｂ）は本発
明者等が考えた迷路構造部材を示す正面図及び断面図、
第４図（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ本発明者等が考えた迷
路構造部材を示す断面図及び正面図、第５図は本発明送
風機の一実施例を示す正面図、第６図は第５図図示送風
機の断面図、第７図は第５図図示送風機のモータ水抜き
穴を部分断面図示する正面図、第８図は第７図の■部拡
大図、第９図は第８図のＩＸ−ＩＸ矢視断面図、第１０
図及び第１１図はそれぞれ本発明送風機の他の例の要部
を示す断面図である。 １・・・ファン、２・・・モータ、３・・・ファンシュ
ラウド、１０・・・迷路構造部。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 第２図 第３図 ＠４図 （Ａン （Ｂ）第５図 ・
Claims (1)
- ファンと、このファンを回転駆動するモータと、前記フ
ァンにより生じた風の整風を行うとともに前記モータを
支持するファンシュラウドとを備え、前記モータの下面
に水抜き穴を形成するとともに、前記ファンシュラウド
のうちこの水抜き穴と対向する部位を前記水抜き穴と大
気とを連通ずる迷路構造とした送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3421783A JPS59160023A (ja) | 1983-03-01 | 1983-03-01 | 送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3421783A JPS59160023A (ja) | 1983-03-01 | 1983-03-01 | 送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59160023A true JPS59160023A (ja) | 1984-09-10 |
| JPH0350886B2 JPH0350886B2 (ja) | 1991-08-05 |
Family
ID=12407981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3421783A Granted JPS59160023A (ja) | 1983-03-01 | 1983-03-01 | 送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59160023A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007240015A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Fukushima Industries Corp | 冷蔵庫 |
| CN104279994A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-01-14 | 沙洲职业工学院 | 一种护风圈框架检具 |
| JP2016121574A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | ダイハツ工業株式会社 | 車載ラジエータ用ファンシュラウド |
| WO2018092842A1 (ja) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機 |
| JP2021017867A (ja) * | 2019-07-23 | 2021-02-15 | 株式会社ミツバ | 送風装置及び送風装置の取り付け構造 |
-
1983
- 1983-03-01 JP JP3421783A patent/JPS59160023A/ja active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007240015A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Fukushima Industries Corp | 冷蔵庫 |
| CN104279994A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-01-14 | 沙洲职业工学院 | 一种护风圈框架检具 |
| JP2016121574A (ja) * | 2014-12-24 | 2016-07-07 | ダイハツ工業株式会社 | 車載ラジエータ用ファンシュラウド |
| WO2018092842A1 (ja) * | 2016-11-17 | 2018-05-24 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機 |
| JPWO2018092842A1 (ja) * | 2016-11-17 | 2019-02-21 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機 |
| CN109416053A (zh) * | 2016-11-17 | 2019-03-01 | 株式会社Ihi | 离心压缩机 |
| US11015618B2 (en) | 2016-11-17 | 2021-05-25 | Ihi Corporation | Centrifugal compressor |
| JP2021017867A (ja) * | 2019-07-23 | 2021-02-15 | 株式会社ミツバ | 送風装置及び送風装置の取り付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0350886B2 (ja) | 1991-08-05 |
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