JPS59156837A - 車両用チヤイルドシ−ト - Google Patents
車両用チヤイルドシ−トInfo
- Publication number
- JPS59156837A JPS59156837A JP3224783A JP3224783A JPS59156837A JP S59156837 A JPS59156837 A JP S59156837A JP 3224783 A JP3224783 A JP 3224783A JP 3224783 A JP3224783 A JP 3224783A JP S59156837 A JPS59156837 A JP S59156837A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cushion
- recess
- restraint frame
- child seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3081—Seats convertible into parts of the seat cushion or the back-rest or disapppearing therein, e.g. for children
- B60N2/3086—Disappearing in a recess of the cushion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2839—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a front guard or barrier
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
身体拘束枠を有する車両用チャイルドシ一トに関する。
近時、車両のブレーキや横揺れ等により幼児が転倒する
のを防ぐため身体拘束枠が提案されていは水平部２と１
対の脚部３，４でほぼＵ字状に形成され、常時はシート
ハック部５の外周部を構成し、使用時には脚部３．４の
下端の軸Ａを支点としてシートハック部６側に回動して
水平状態にロソクし、着座した幼児の腹部をこの身体拘
束枠１で包囲するようにしたものである。しかしながら
これによれば、身体拘束枠１を複画りに位置させるよう
に軸４の取付位置を下方に位置させると脚部３，４が必
然的に長くなって、身体拘束枠１の水平部２とシートバ
ンク部５との間に形成される前後空間７が大きくなるの
で幼児が前後に移動してしまい拘束できなくなる。これ
に対し身体拘束枠ｌの脚部３，４を短くして必要な大き
さの空間７を得るようにすると今度は逆に身体拘束枠１
の軸４の取付位置が高くなってしまい、身体拘束枠１が
幼児の胸部を保持して窮屈になるという欠点があった。
のを防ぐため身体拘束枠が提案されていは水平部２と１
対の脚部３，４でほぼＵ字状に形成され、常時はシート
ハック部５の外周部を構成し、使用時には脚部３．４の
下端の軸Ａを支点としてシートハック部６側に回動して
水平状態にロソクし、着座した幼児の腹部をこの身体拘
束枠１で包囲するようにしたものである。しかしながら
これによれば、身体拘束枠１を複画りに位置させるよう
に軸４の取付位置を下方に位置させると脚部３，４が必
然的に長くなって、身体拘束枠１の水平部２とシートバ
ンク部５との間に形成される前後空間７が大きくなるの
で幼児が前後に移動してしまい拘束できなくなる。これ
に対し身体拘束枠ｌの脚部３，４を短くして必要な大き
さの空間７を得るようにすると今度は逆に身体拘束枠１
の軸４の取付位置が高くなってしまい、身体拘束枠１が
幼児の胸部を保持して窮屈になるという欠点があった。
従って本発明の目的は従来の欠点を解消すべく、シート
クッション部の前部を分割してクソション返して積層し
て身体拘束枠を上方位置でも使用できるようにした車両
用チャイルドシートを提供することにあり、以下実施例
を用いて詳細に説明する。
クッション部の前部を分割してクソション返して積層し
て身体拘束枠を上方位置でも使用できるようにした車両
用チャイルドシートを提供することにあり、以下実施例
を用いて詳細に説明する。
第２図ないし第４図は本発明のチャイルドシートの一実
施例を示す斜視図及び断面図である。各図において車両
用シートはシートクッション部８゜ジードパ・ツク部９
及びシートバンク部９の上部に設けられた孔１０に挿入
されるステー１１を有する安全柱１２から成る。車両用
チャイルドシートは身体拘束枠１３を有し、この身体拘
束枠１３は水平部１４及び１対の脚部１５．１６でほぼ
逆Ｕ字状に形成され、シートバンク部９の外周を成し、
軸１７でシートバンク部９の側面で回動自在に装着され
ている。この場合身体拘束枠１３は幼児の前後移動を規
制するために脚部１５．１６が短くなり、軸１７が比較
的上部に位置する。水平部１４には安全柱１２のステー
１１を受ける孔１８が形成されている。シートクッショ
ン部８の前部には前縁１９を残して凹部２０が形成さて
いる。
施例を示す斜視図及び断面図である。各図において車両
用シートはシートクッション部８゜ジードパ・ツク部９
及びシートバンク部９の上部に設けられた孔１０に挿入
されるステー１１を有する安全柱１２から成る。車両用
チャイルドシートは身体拘束枠１３を有し、この身体拘
束枠１３は水平部１４及び１対の脚部１５．１６でほぼ
逆Ｕ字状に形成され、シートバンク部９の外周を成し、
軸１７でシートバンク部９の側面で回動自在に装着され
ている。この場合身体拘束枠１３は幼児の前後移動を規
制するために脚部１５．１６が短くなり、軸１７が比較
的上部に位置する。水平部１４には安全柱１２のステー
１１を受ける孔１８が形成されている。シートクッショ
ン部８の前部には前縁１９を残して凹部２０が形成さて
いる。
凹部２０とほぼ同じ大きさと形状のクッション素体２１
がヒンジ部２２でシートクッション部８の後部に回動で
きるようになっている。クッション素体２１は通常凹部
２０に収納され、クッション素体２１がシートバンク部
９側に回動された時には幼児が足を曲げて着座でき、凹
部２０がフントレストとして使用できる。凹部２０の表
面とクッション素体２１の裏面はシートを構成する緩衝
材２３を被う表層材２４と同様なもので被われている。
がヒンジ部２２でシートクッション部８の後部に回動で
きるようになっている。クッション素体２１は通常凹部
２０に収納され、クッション素体２１がシートバンク部
９側に回動された時には幼児が足を曲げて着座でき、凹
部２０がフントレストとして使用できる。凹部２０の表
面とクッション素体２１の裏面はシートを構成する緩衝
材２３を被う表層材２４と同様なもので被われている。
以上の構成によれば、クッション素体２１をヒンジ部２
２でシートバック部９側に折り返して積層することによ
ってシートクッション部８の後部を高くできる。次に安
全柱１２のステー１１を身体拘束枠１３の孔１８から外
して身体拘束枠１３をシートクンジョン部８側に回動し
て図示しないロック機構で保持状態とする。安全柱１２
のステー１１をシートハック部９の孔１０に挿入する。
２でシートバック部９側に折り返して積層することによ
ってシートクッション部８の後部を高くできる。次に安
全柱１２のステー１１を身体拘束枠１３の孔１８から外
して身体拘束枠１３をシートクンジョン部８側に回動し
て図示しないロック機構で保持状態とする。安全柱１２
のステー１１をシートハック部９の孔１０に挿入する。
これによってクッション素体２１がチャイルドシートと
なり、幼児がクッション素体２１上に着座した時に身体
拘束枠１３とシートバンク部９との間の前後位置の空間
２５が幼児に対して所望の大きさになるとともに、身体
拘束枠１３が幼児の腹回りに位置づけられる。
なり、幼児がクッション素体２１上に着座した時に身体
拘束枠１３とシートバンク部９との間の前後位置の空間
２５が幼児に対して所望の大きさになるとともに、身体
拘束枠１３が幼児の腹回りに位置づけられる。
以上説明したように本発明ではシートクッション部８の
前部を分割してクッション素体を形成し、このクッショ
ン素体を後部に折り返して後部を高くすることにより身
体拘束枠１を適切に使用することができる。すなわち、
身体拘束枠１を幼児の腹回りに位置づけられ、これによ
って空間２５内で胸部が窮屈にならないようにして幼児
を身体拘束枠１３で拘束できる。またクッション素体２
１を設けることによって窓の高い車両でも幼児が外景を
見ることができ、また安全柱１２もフィツトする。さら
に着座部の奥行きが短くなり、凹部２０を形成している
ので足を曲げて着座することができ、凹部２０をフント
レストとして使用することができる。クッション素体２
１を使用しない時は凹部２０に収納できるので保管場所
にも不自由することはない。
前部を分割してクッション素体を形成し、このクッショ
ン素体を後部に折り返して後部を高くすることにより身
体拘束枠１を適切に使用することができる。すなわち、
身体拘束枠１を幼児の腹回りに位置づけられ、これによ
って空間２５内で胸部が窮屈にならないようにして幼児
を身体拘束枠１３で拘束できる。またクッション素体２
１を設けることによって窓の高い車両でも幼児が外景を
見ることができ、また安全柱１２もフィツトする。さら
に着座部の奥行きが短くなり、凹部２０を形成している
ので足を曲げて着座することができ、凹部２０をフント
レストとして使用することができる。クッション素体２
１を使用しない時は凹部２０に収納できるので保管場所
にも不自由することはない。
第５図ないし第７図は本発明の他の実施例を示す。各図
において第２図ないし第４図と同じものは同一符号で示
す。凹部２０は前方が開放される。
において第２図ないし第４図と同じものは同一符号で示
す。凹部２０は前方が開放される。
凹部２０の一方の側面上方にはシート２６が取付けられ
ている。シート２６の自由端の裏側にはフック２７が取
付けられている。凹部２０の上記側面に対向する他方の
側面２８の上方には棒材２９が支持材３０で取付けられ
ている。棒材２９はシート２６の裏面のフック２７が引
掛けられ、棒材２９とフック２７でシート２６を水平に
保持する。
ている。シート２６の自由端の裏側にはフック２７が取
付けられている。凹部２０の上記側面に対向する他方の
側面２８の上方には棒材２９が支持材３０で取付けられ
ている。棒材２９はシート２６の裏面のフック２７が引
掛けられ、棒材２９とフック２７でシート２６を水平に
保持する。
凹部２０の側面２８側のクッション素体２１の側面３１
は凹部２０からクッション素体２１が出し入れできるよ
うに及び収納時に外部から棒材２９が隠れるように切欠
け゛られている。シート２６を。
は凹部２０からクッション素体２１が出し入れできるよ
うに及び収納時に外部から棒材２９が隠れるように切欠
け゛られている。シート２６を。
設けることによって凹部２０例の足の高さを調整するこ
とができる。
とができる。
なお、本実施例では前縁１９を残すとして説明したが、
この前縁１９を残さなくてもよい。
この前縁１９を残さなくてもよい。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の身体拘束枠を有する車両用シートの斜視
図であり、第２図は本発明の車両用チャイルドシートの
斜視図であり、第３図はチャイルドシートをセットした
状態を示す斜視図であり、第４図は本発明の車両用チャ
イルドシートの断面図であり、第５図は本発明の他の実
施例を示す斜視図であり、第６図は本発明におけるシー
トの固定部材を示す斜視図であり、第７図は第５図の車
両用チャイルドシートをセントした状態を示す図である
。 ８・・・シートクッション部、９・・・シートバンク部
、１３・・・身体拘束枠、１４・・・水平部、１５．１
６・・・脚部、２１・・・クッション素体、２２・・・
ヒンジ部。
図であり、第２図は本発明の車両用チャイルドシートの
斜視図であり、第３図はチャイルドシートをセットした
状態を示す斜視図であり、第４図は本発明の車両用チャ
イルドシートの断面図であり、第５図は本発明の他の実
施例を示す斜視図であり、第６図は本発明におけるシー
トの固定部材を示す斜視図であり、第７図は第５図の車
両用チャイルドシートをセントした状態を示す図である
。 ８・・・シートクッション部、９・・・シートバンク部
、１３・・・身体拘束枠、１４・・・水平部、１５．１
６・・・脚部、２１・・・クッション素体、２２・・・
ヒンジ部。
Claims (1)
- シートバック部の外周側を構成するように水平部と１対
の脚部とでほぼＵ字状に形成され、シートクッション部
とシートバック部との間で回動自在にシートハック部に
装着された身体拘束枠を有する車両用チャイルドシート
において、シートクッション部の前部を分割してクッシ
ョン素体とし、該クッション素体をヒンジ部で後部に回
動できるようにしたことを特徴とする車両用チャイルド
シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3224783A JPS59156837A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 車両用チヤイルドシ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3224783A JPS59156837A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 車両用チヤイルドシ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59156837A true JPS59156837A (ja) | 1984-09-06 |
| JPS644940B2 JPS644940B2 (ja) | 1989-01-27 |
Family
ID=12353673
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3224783A Granted JPS59156837A (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 車両用チヤイルドシ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59156837A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5282666A (en) * | 1992-01-29 | 1994-02-01 | Hoover Universal, Inc. | Vehicle seat assembly with integrated child seat |
| FR2726517A1 (fr) * | 1994-11-09 | 1996-05-10 | Peugeot | Siege de vehicule automobile dont le dossier comporte un moyen d'adaptation pour une utilisation par un enfant |
| US5524962A (en) * | 1994-03-23 | 1996-06-11 | Ford Motor Company | Tilt forward seat base for integrated infant seat |
| US5542742A (en) * | 1994-03-23 | 1996-08-06 | Ford Motor Company | Integrated infant seat for vehicles |
| US5833314A (en) * | 1995-06-22 | 1998-11-10 | Mercedes-Benz Ag | Integrated child seat for motor vehicle-seat |
| US6089661A (en) * | 1995-08-15 | 2000-07-18 | Aastroem; Anette | Chair |
| US10272865B2 (en) * | 2017-03-31 | 2019-04-30 | Subaru Corporation | Arm rest |
-
1983
- 1983-02-28 JP JP3224783A patent/JPS59156837A/ja active Granted
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5282666A (en) * | 1992-01-29 | 1994-02-01 | Hoover Universal, Inc. | Vehicle seat assembly with integrated child seat |
| US5524962A (en) * | 1994-03-23 | 1996-06-11 | Ford Motor Company | Tilt forward seat base for integrated infant seat |
| US5542742A (en) * | 1994-03-23 | 1996-08-06 | Ford Motor Company | Integrated infant seat for vehicles |
| FR2726517A1 (fr) * | 1994-11-09 | 1996-05-10 | Peugeot | Siege de vehicule automobile dont le dossier comporte un moyen d'adaptation pour une utilisation par un enfant |
| US5833314A (en) * | 1995-06-22 | 1998-11-10 | Mercedes-Benz Ag | Integrated child seat for motor vehicle-seat |
| US6089661A (en) * | 1995-08-15 | 2000-07-18 | Aastroem; Anette | Chair |
| US10272865B2 (en) * | 2017-03-31 | 2019-04-30 | Subaru Corporation | Arm rest |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS644940B2 (ja) | 1989-01-27 |
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