JP2954473B2 - 車輌用シート - Google Patents
車輌用シートInfo
- Publication number
- JP2954473B2 JP2954473B2 JP6007513A JP751394A JP2954473B2 JP 2954473 B2 JP2954473 B2 JP 2954473B2 JP 6007513 A JP6007513 A JP 6007513A JP 751394 A JP751394 A JP 751394A JP 2954473 B2 JP2954473 B2 JP 2954473B2
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- Japan
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- seat
- infant
- armrest
- cushion body
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートバックの一部を
利用して必要時にのみ簡単な操作でアームレストを得る
ことができるうえに、幼児の体型に対応した座面高さの
幼児用シートクッションを得ることができる車輌用シー
トに関するものである。
利用して必要時にのみ簡単な操作でアームレストを得る
ことができるうえに、幼児の体型に対応した座面高さの
幼児用シートクッションを得ることができる車輌用シー
トに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車輌用シートに幼児を安全に着座
させるには特別なチャイルドシートをシート上にシート
ベルト等を介して装着し、これに幼児を着座させるのが
普通であるが、チャイルドシートの着脱操作が面倒であ
るとともに装着後は幼児以外の人が座ることができず邪
魔になるという問題点があり、また、チャイルドシート
を準備していない時には幼児を安全に着座させることが
できないという問題点があった。
させるには特別なチャイルドシートをシート上にシート
ベルト等を介して装着し、これに幼児を着座させるのが
普通であるが、チャイルドシートの着脱操作が面倒であ
るとともに装着後は幼児以外の人が座ることができず邪
魔になるという問題点があり、また、チャイルドシート
を準備していない時には幼児を安全に着座させることが
できないという問題点があった。
【０００３】そこで最近では、例えば特開昭５９−１５
６８３６号公報や実開昭６３−８０２２７号公報等にあ
るように、シートクッションやシートバック等の一部を
利用して簡単な操作で必要時にのみ幼児用シートクッシ
ョンを得ることができる車輌用シートが種々提案されて
いる。ところが、この種車輌用シートにおいては、通常
使用時における座面状態がクッション体を２枚重ねした
構造となっているために乗り心地が損なわれるという問
題点があった。
６８３６号公報や実開昭６３−８０２２７号公報等にあ
るように、シートクッションやシートバック等の一部を
利用して簡単な操作で必要時にのみ幼児用シートクッシ
ョンを得ることができる車輌用シートが種々提案されて
いる。ところが、この種車輌用シートにおいては、通常
使用時における座面状態がクッション体を２枚重ねした
構造となっているために乗り心地が損なわれるという問
題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、必要時に簡単な操作によって
即座に通常のシートから幼児用シートクッションに切り
換えることができるとともに、通常使用時においても快
適な乗り心地を確保することができ、また、必要に応じ
てアームレストとして選択使用することもできる構造が
簡単で低コストで生産することができる車輌用シートを
提供することを目的として完成されたものである。
従来の問題点を解決して、必要時に簡単な操作によって
即座に通常のシートから幼児用シートクッションに切り
換えることができるとともに、通常使用時においても快
適な乗り心地を確保することができ、また、必要に応じ
てアームレストとして選択使用することもできる構造が
簡単で低コストで生産することができる車輌用シートを
提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車輌用シートは、シートバックの
表面に背当部を挟んで一対のアームレスト嵌合用の凹部
を設け、各凹部にはその下部に基部が枢着されて前方へ
引き倒し可能な下側クッション体と、該下側クッション
体に重ねられた状態と下側クッション体から内側に張出
された状態の２態様に変換可能な上側クッション体とよ
りなるアームレストを収納したことを特徴とするもので
ある。
めになされた本発明の車輌用シートは、シートバックの
表面に背当部を挟んで一対のアームレスト嵌合用の凹部
を設け、各凹部にはその下部に基部が枢着されて前方へ
引き倒し可能な下側クッション体と、該下側クッション
体に重ねられた状態と下側クッション体から内側に張出
された状態の２態様に変換可能な上側クッション体とよ
りなるアームレストを収納したことを特徴とするもので
ある。
【０００６】
【作用】このように構成された車輌用シートは、通常は
シートバックのアームレスト嵌合用の凹部内にアームレ
ストが収納されていて通常の車輌用シートと同様の外観
を呈し、また、必要に応じて一方のアームレストを引き
出して使用に供され一般成人用シートとして使用される
ものであるが、乳幼児を乗せる場合にはシートバックか
ら両アームレストを引き倒したうえ、更に各アームレス
トの上側クッション体を内側すなわち着座部側へ１８０
度折り畳んで両サイド部を密着対面させれば、着座部上
に座面高さが幼児に適した幼児用シートクッションを容
易に形成することができるものである。
シートバックのアームレスト嵌合用の凹部内にアームレ
ストが収納されていて通常の車輌用シートと同様の外観
を呈し、また、必要に応じて一方のアームレストを引き
出して使用に供され一般成人用シートとして使用される
ものであるが、乳幼児を乗せる場合にはシートバックか
ら両アームレストを引き倒したうえ、更に各アームレス
トの上側クッション体を内側すなわち着座部側へ１８０
度折り畳んで両サイド部を密着対面させれば、着座部上
に座面高さが幼児に適した幼児用シートクッションを容
易に形成することができるものである。
【０００７】
【実施例】次に、本発明を図示するシートクッションと
シートバックとからなる自動車用後部シートに応用した
場合の実施例について詳細に説明する。1 はシートクッ
ション、2 はシートバックであり、前記シートバック２
の表面にはシートクッション１の着座部１ａの上部の背
当部３を挟んで一対のアームレスト嵌合用の凹部４、４
が形成されていて各凹部４内にはシートクッション側へ
引き倒し可能なアームレスト５が収納されている。この
アームレスト５は、図２および図３に示されるように、
各凹部４の下部に基部が枢着されて前方へ引き倒し可能
な下側クッション体５ａと、該下側クッション体５ａに
重ねられた状態と下側クッション体５ａから内側に張出
された状態の２態様に変換可能な上側クッション体５ｂ
とよりなり、凹部４内に収納されたときとアームレスト
として利用されるときは上側クッション体５ｂが下側ク
ッション体５ａに重ねられた状態としておくが、上側ク
ッション体５ｂは下側クッション体５ａの内側すなわち
着座部１ａ側の一辺部分を蝶番の如く表皮材で連結され
たものであるので上側クッション体５ｂを着座部側へ１
８０度折り畳んで両サイド部を密着対面させることによ
って着座部１ａ上に座面高さ調整のための幼児用シート
クッションを形成可能なものとなっている。
シートバックとからなる自動車用後部シートに応用した
場合の実施例について詳細に説明する。1 はシートクッ
ション、2 はシートバックであり、前記シートバック２
の表面にはシートクッション１の着座部１ａの上部の背
当部３を挟んで一対のアームレスト嵌合用の凹部４、４
が形成されていて各凹部４内にはシートクッション側へ
引き倒し可能なアームレスト５が収納されている。この
アームレスト５は、図２および図３に示されるように、
各凹部４の下部に基部が枢着されて前方へ引き倒し可能
な下側クッション体５ａと、該下側クッション体５ａに
重ねられた状態と下側クッション体５ａから内側に張出
された状態の２態様に変換可能な上側クッション体５ｂ
とよりなり、凹部４内に収納されたときとアームレスト
として利用されるときは上側クッション体５ｂが下側ク
ッション体５ａに重ねられた状態としておくが、上側ク
ッション体５ｂは下側クッション体５ａの内側すなわち
着座部１ａ側の一辺部分を蝶番の如く表皮材で連結され
たものであるので上側クッション体５ｂを着座部側へ１
８０度折り畳んで両サイド部を密着対面させることによ
って着座部１ａ上に座面高さ調整のための幼児用シート
クッションを形成可能なものとなっている。
【０００８】なお、７は大人が着座した時に使用するシ
ートベルト、８は前記アームレスト嵌合用の凹部４内に
収納されている幼児用シートベルト８である。一方、着
座部１ａには前記幼児用シートベルト８を連結するセン
ターバックル体９が収納されていてこのセンターバック
ル体９は、図４に示されるように、背面側にパッド体９
ａが貼着されており、未使用時には着座部１ａの所定位
置にパッド体９ａを表面側にして収納され、シートのク
ッション性を確保できるものとなっている。
ートベルト、８は前記アームレスト嵌合用の凹部４内に
収納されている幼児用シートベルト８である。一方、着
座部１ａには前記幼児用シートベルト８を連結するセン
ターバックル体９が収納されていてこのセンターバック
ル体９は、図４に示されるように、背面側にパッド体９
ａが貼着されており、未使用時には着座部１ａの所定位
置にパッド体９ａを表面側にして収納され、シートのク
ッション性を確保できるものとなっている。
【０００９】また、９ｂはセンターバックル体９の使用
時に引出し可能なクロッチベルトであり、５ｃは後述す
るように幼児用シートベルト８を使用する際にセンター
バックル体９を幼児用シートクッションの上方部へ引き
出すためのスリットである。更に、前記の幼児用シート
ベルト８には図５に示されるように、着座する幼児の体
型に応じて引出し位置を調整できるように高さ調整機構
１０が装備されていて上下方向のスリット１１の範囲で
高さ調整自在となっている。
時に引出し可能なクロッチベルトであり、５ｃは後述す
るように幼児用シートベルト８を使用する際にセンター
バックル体９を幼児用シートクッションの上方部へ引き
出すためのスリットである。更に、前記の幼児用シート
ベルト８には図５に示されるように、着座する幼児の体
型に応じて引出し位置を調整できるように高さ調整機構
１０が装備されていて上下方向のスリット１１の範囲で
高さ調整自在となっている。
【００１０】このように構成されたものは、通常は図１
に示されるように、シートバック２のアームレスト嵌合
用の凹部４内にアームレスト５が収納されていて通常の
車輌用シートと同様の外観を呈し、また、必要に応じ肘
掛け用としてアームレスト５を前方に引き倒し一般成人
用シートとして使用されるものであるが、この場合、着
座部１ａは標準シートと同様の構造であり優れた乗り心
地を得ることができることとなる。一方、乳幼児を乗せ
る場合には、図６に示されるようにシートバック２の背
当部３を挟む位置にある凹部４、４内より２つアームレ
スト５、５を引き倒したうえ、更に各アームレスト５の
上側クッション体５ｂをそれぞれ着座部１ａ側へ１８０
度折り畳んで両サイド部を密着対面させれば、着座部１
ａ上に座面高さ調整用の幼児用シートクッションを容易
に形成することができることとなる。そして、それぞれ
のアームレスト嵌合用の凹部４内に収納された幼児用シ
ートベルト８および着座部１ａに収納されたセンターバ
ックル体９を引き出して連結することにより、幼児をし
っかりと安全に固定できることとなる。この場合、セン
ターバックル体９はクッション体５ａのスリット５ｃを
通して容易に上方部へ引出すことができる。
に示されるように、シートバック２のアームレスト嵌合
用の凹部４内にアームレスト５が収納されていて通常の
車輌用シートと同様の外観を呈し、また、必要に応じ肘
掛け用としてアームレスト５を前方に引き倒し一般成人
用シートとして使用されるものであるが、この場合、着
座部１ａは標準シートと同様の構造であり優れた乗り心
地を得ることができることとなる。一方、乳幼児を乗せ
る場合には、図６に示されるようにシートバック２の背
当部３を挟む位置にある凹部４、４内より２つアームレ
スト５、５を引き倒したうえ、更に各アームレスト５の
上側クッション体５ｂをそれぞれ着座部１ａ側へ１８０
度折り畳んで両サイド部を密着対面させれば、着座部１
ａ上に座面高さ調整用の幼児用シートクッションを容易
に形成することができることとなる。そして、それぞれ
のアームレスト嵌合用の凹部４内に収納された幼児用シ
ートベルト８および着座部１ａに収納されたセンターバ
ックル体９を引き出して連結することにより、幼児をし
っかりと安全に固定できることとなる。この場合、セン
ターバックル体９はクッション体５ａのスリット５ｃを
通して容易に上方部へ引出すことができる。
【００１１】なお、幼児の体格が乳児に比べて若干大き
い場合には、図７に示されるようにアームレスト５の上
側クッション体５ｂを折り畳まずにシートクッション１
の着座面１ａを利用したうえ幼児用シートベルト８によ
って固定すればよい。また、幼児の体格が更に大きくて
幼児用シートベルト８が使用できない場合には、図８に
示されるように幼児用シートクッションの状態としたう
え、大人用のシートベルト７を使用すれば楽に幼児を固
定することができる。
い場合には、図７に示されるようにアームレスト５の上
側クッション体５ｂを折り畳まずにシートクッション１
の着座面１ａを利用したうえ幼児用シートベルト８によ
って固定すればよい。また、幼児の体格が更に大きくて
幼児用シートベルト８が使用できない場合には、図８に
示されるように幼児用シートクッションの状態としたう
え、大人用のシートベルト７を使用すれば楽に幼児を固
定することができる。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明はシートバックの一部を利用して必要時にのみ簡単な
操作でアームレストを得ることができるうえに、幼児の
体型に対応した座面高さの幼児用シートクッションを得
ることができるとともに、通常使用時においても快適な
乗り心地を確保することができ、また、構造が簡単なた
め低コストで生産することができるものである。よって
本発明は従来の問題点を一掃した車輌用シートとして、
産業の発展に寄与するところは極めて大である。
明はシートバックの一部を利用して必要時にのみ簡単な
操作でアームレストを得ることができるうえに、幼児の
体型に対応した座面高さの幼児用シートクッションを得
ることができるとともに、通常使用時においても快適な
乗り心地を確保することができ、また、構造が簡単なた
め低コストで生産することができるものである。よって
本発明は従来の問題点を一掃した車輌用シートとして、
産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図１】本発明の実施例の通常状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】本発明の実施例において幼児用シートに組み立
てた状態を示す斜視図である。
てた状態を示す斜視図である。
【図３】アームレストを示す斜視図である。
【図４】バックル体を示す斜視図である。
【図５】幼児用シートベルトの高さ調整機構を示す説明
図ある。
図ある。
【図６】本発明の実施例において幼児用シートとして使
用している状態を示す斜視図である。
用している状態を示す斜視図である。
【図７】その他の実施例の使用状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図８】その他の実施例の使用状態を示す斜視図であ
る。
る。
１ シートクッション 1a 着座部 ２ シートバック ３ 背当部 ４ 凹部 ５ アームレスト 5a 下側クッション体 5b 上側クッション体 ８ 幼児用シートベルト ９ センターバックル体 10 高さ調整機構
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54 A47C 7/54 B60R 22/10
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバック(2) の表面に背当部(3) を
挟んで一対のアームレスト嵌合用の凹部(4) 、(4) を設
け、各凹部(4) にはその下部に基部が枢着されて前方へ
引き倒し可能な下側クッション体(5a)と、該下側クッシ
ョン体(5a)に重ねられた状態と下側クッション体(5a)か
ら内側に張出された状態の２態様に変換可能な上側クッ
ション体(5b)とよりなるアームレスト(5) を収納したこ
とを特徴とする車輌用シート。 - 【請求項２】 アームレスト嵌合用の凹部(4) 内に幼児
用シートベルト(8)が収納され、シートクッション(1)
の着座部(1a)には幼児用シートベルト(8) を連結するセ
ンターバックル体(9) が収納されている請求項１に記載
の車輌用シート。 - 【請求項３】 幼児用シートベルト(8) に高さ調整機構
(10)が装備されている請求項１または請求項２に記載の
車輌用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6007513A JP2954473B2 (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | 車輌用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6007513A JP2954473B2 (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | 車輌用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07215110A JPH07215110A (ja) | 1995-08-15 |
| JP2954473B2 true JP2954473B2 (ja) | 1999-09-27 |
Family
ID=11667866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6007513A Expired - Fee Related JP2954473B2 (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | 車輌用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2954473B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007047651B3 (de) * | 2007-10-05 | 2009-02-12 | Lufthansa Technik Ag | Sitz für ein Verkehrsmittel |
-
1994
- 1994-01-27 JP JP6007513A patent/JP2954473B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07215110A (ja) | 1995-08-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
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