JP2001213205A - 車両用チャイルドシート - Google Patents
車両用チャイルドシートInfo
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- Japan
- Prior art keywords
- seat
- vehicle
- child
- recess
- child seat
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3081—Seats convertible into parts of the seat cushion or the back-rest or disapppearing therein, e.g. for children
- B60N2/3084—Disappearing in a recess of the back-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】車両用シートのシートバックに設けた凹所から
引出して水平状態に支持されるシートクッションを備え
たチャイルドシートにおいて、着座者が車両用シートの
シートクッションのクッション作用の影響を受けること
がなく、かつ着座者の背部を的確に支持してシートベル
トを的確に装着し得るチャイルドシートを提供する。 【解決手段】チャイルドシート１０のシートクッション
１１を支持ベルト１３にて水平状に支持して車両用シー
トのシートクッションＢとの関わりを無くし、かつ、凹
所ａ内を移動可能なシートバック１２を設けてシートバ
ックの前後の位置調整を行って、着座者の背部を的確に
支持できるようにした。
引出して水平状態に支持されるシートクッションを備え
たチャイルドシートにおいて、着座者が車両用シートの
シートクッションのクッション作用の影響を受けること
がなく、かつ着座者の背部を的確に支持してシートベル
トを的確に装着し得るチャイルドシートを提供する。 【解決手段】チャイルドシート１０のシートクッション
１１を支持ベルト１３にて水平状に支持して車両用シー
トのシートクッションＢとの関わりを無くし、かつ、凹
所ａ内を移動可能なシートバック１２を設けてシートバ
ックの前後の位置調整を行って、着座者の背部を的確に
支持できるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
を車両用シートを構成するシートバックに設けた凹所に
収納されていて、必要時に、同凹所からシートクッショ
ンを水平状態に取出して使用する形式の車両用チャイル
ドシートに関する。
を車両用シートを構成するシートバックに設けた凹所に
収納されていて、必要時に、同凹所からシートクッショ
ンを水平状態に取出して使用する形式の車両用チャイル
ドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、当該形式の車両用チャイルドシ
ートは、車両用シートのシートバックに設けた前方に開
口する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に取付
けたシートクッションを備え、凹所の後側壁部がシート
バックとして機能するもので、シートクッションと後側
壁部間に例えば５点式のシートベルトが配設されてい
る。当該チャイルドシートにおいては、非使用時には、
シートクッションが倒立されて凹所内に収納されてい
て、必要時には、シートクッションを凹所から水平状態
に取出して車両用シートのシートクッションに受承して
使用される。
ートは、車両用シートのシートバックに設けた前方に開
口する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に取付
けたシートクッションを備え、凹所の後側壁部がシート
バックとして機能するもので、シートクッションと後側
壁部間に例えば５点式のシートベルトが配設されてい
る。当該チャイルドシートにおいては、非使用時には、
シートクッションが倒立されて凹所内に収納されてい
て、必要時には、シートクッションを凹所から水平状態
に取出して車両用シートのシートクッションに受承して
使用される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように、当該形式
のチャイルドシートにおいては、使用時には、シートク
ッションが車両用シートのシートクッションに受承され
ていることから、シートクッションが車両用シートのシ
ートクッションのクッション作用の影響を受けることに
なって、着座する幼児や子供（着座者）の体重の相違に
よりシートクッションの撓み量が大きく異なり、かつ、
撓み量の相違によりシートクッションの傾斜角度が異な
ることになる。このため、当該形式のチャイルドシート
においては、シートクッションに着座する幼児や子供の
着座姿勢が十分には安定したものとはならないおそれが
あり、これが当該形式のチャイルドシートの第１の問題
点である。
のチャイルドシートにおいては、使用時には、シートク
ッションが車両用シートのシートクッションに受承され
ていることから、シートクッションが車両用シートのシ
ートクッションのクッション作用の影響を受けることに
なって、着座する幼児や子供（着座者）の体重の相違に
よりシートクッションの撓み量が大きく異なり、かつ、
撓み量の相違によりシートクッションの傾斜角度が異な
ることになる。このため、当該形式のチャイルドシート
においては、シートクッションに着座する幼児や子供の
着座姿勢が十分には安定したものとはならないおそれが
あり、これが当該形式のチャイルドシートの第１の問題
点である。
【０００４】また、当該形式のチャイルドシートにおい
ては、車両の正面衝突時には、シートベルトで拘束され
ている着座者には、臀部がシートクッションに沈み込む
サブマリン現象が発生し易い。着座者にサブマリン現象
が発生すると、着座者の腰部を的確に拘束していたシー
トベルトが着座者の腹部側に移動するおそれがあり、こ
れが当該形式のチャイルドシートの第２の問題点であ
る。
ては、車両の正面衝突時には、シートベルトで拘束され
ている着座者には、臀部がシートクッションに沈み込む
サブマリン現象が発生し易い。着座者にサブマリン現象
が発生すると、着座者の腰部を的確に拘束していたシー
トベルトが着座者の腹部側に移動するおそれがあり、こ
れが当該形式のチャイルドシートの第２の問題点であ
る。
【０００５】また、当該形式のチャイルドシートにおい
ては、車両用シートのシートバックに設けた凹所の後側
壁部をシートバックとする構成であって、着座者が凹所
内に入って背部を後側壁部に支持された状態で、シート
ベルトが着座者に的確に装着できる構成となっている。
このため、年少の幼稚園児以下等身体が小さくてシート
クッションに着座した状態で凹所内に無理なく入る幼児
に対しては、シートベルトを的確に装着し得るが、年長
の幼稚園児以上等身体が大きくてシートクッションに着
座した状態で凹所内に入るのが無理な子供に対しては、
シートベルトを的確に装着し得えず、また、後側壁部や
車両用シートのシートバック等に的確に支持し得ないお
それがあり、これが当該チャイルドシートの第３の問題
点である。
ては、車両用シートのシートバックに設けた凹所の後側
壁部をシートバックとする構成であって、着座者が凹所
内に入って背部を後側壁部に支持された状態で、シート
ベルトが着座者に的確に装着できる構成となっている。
このため、年少の幼稚園児以下等身体が小さくてシート
クッションに着座した状態で凹所内に無理なく入る幼児
に対しては、シートベルトを的確に装着し得るが、年長
の幼稚園児以上等身体が大きくてシートクッションに着
座した状態で凹所内に入るのが無理な子供に対しては、
シートベルトを的確に装着し得えず、また、後側壁部や
車両用シートのシートバック等に的確に支持し得ないお
それがあり、これが当該チャイルドシートの第３の問題
点である。
【０００６】当該形式のチャイルドシートの第３の問題
点を解消し得るチャイルドシートとしては、実開平６−
７４４７０号抄録にて提案されているチャイルドシート
がある。当該チャイルドシートは、専用のシートバック
を備えているもので、シートバックの下端部がシートク
ッションの後端部に上下方向に回動可能に取付けられて
いて、シートクッションとは独立して車両用シートのシ
ートバックに設けた凹所に収納可能で、かつ、収納時に
は、凹所内にて起立した状態でロック機構を介して固定
される構成となっている。
点を解消し得るチャイルドシートとしては、実開平６−
７４４７０号抄録にて提案されているチャイルドシート
がある。当該チャイルドシートは、専用のシートバック
を備えているもので、シートバックの下端部がシートク
ッションの後端部に上下方向に回動可能に取付けられて
いて、シートクッションとは独立して車両用シートのシ
ートバックに設けた凹所に収納可能で、かつ、収納時に
は、凹所内にて起立した状態でロック機構を介して固定
される構成となっている。
【０００７】当該チャイルドシートにおいては、使用時
には、シートクッションを凹所から取出して車両用シー
トのシートクッションに受承するとともにシートバック
を凹所内に起立状態に残存させて使用する第１の使用態
様と、シートクッションを凹所から取出して車両用シー
トのシートクッションに受承するとともにシートバック
を凹所から取出してシートクッションに受承して、凹所
内にシートバックを残存させないで使用する第２の使用
態様とに使い分けることができる。
には、シートクッションを凹所から取出して車両用シー
トのシートクッションに受承するとともにシートバック
を凹所内に起立状態に残存させて使用する第１の使用態
様と、シートクッションを凹所から取出して車両用シー
トのシートクッションに受承するとともにシートバック
を凹所から取出してシートクッションに受承して、凹所
内にシートバックを残存させないで使用する第２の使用
態様とに使い分けることができる。
【０００８】当該チャイルドシートにおける第１の使用
態様では、チャイルドシートは着座部が低くかつ背もた
れ部が浅いことから、身体の大きい子供に対応すること
ができ、また、第２の使用態様では、チャイルドシート
は着座部が高くかつ背もたれ部が深くなることから、身
体の小さい子供に対応することができる。しかしなが
ら、当該チャイルドシートによっても、当該形式のチャ
イルドシートが有する上記した第１の問題点および第２
の問題点は解消し得ない。
態様では、チャイルドシートは着座部が低くかつ背もた
れ部が浅いことから、身体の大きい子供に対応すること
ができ、また、第２の使用態様では、チャイルドシート
は着座部が高くかつ背もたれ部が深くなることから、身
体の小さい子供に対応することができる。しかしなが
ら、当該チャイルドシートによっても、当該形式のチャ
イルドシートが有する上記した第１の問題点および第２
の問題点は解消し得ない。
【０００９】従って、本発明の第１の目的は、当該形式
のチャイルドシートにおける上記した第１の問題点およ
び第２の問題点を解消することにあり、また、本発明の
第２の目的は、当該形式のチャイルドシートにおける上
記した第３の問題点をも解消することにある。
のチャイルドシートにおける上記した第１の問題点およ
び第２の問題点を解消することにあり、また、本発明の
第２の目的は、当該形式のチャイルドシートにおける上
記した第３の問題点をも解消することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は車両用チャイル
ドシートに関するもので、本発明に係る第１のチャイル
ドシートは、車両用シートのシートバックに設けた前方
へ開口する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に
取付けられて、非使用時には倒立状態で前記凹所に収納
され、かつ、同凹所から水平状態に取出して使用される
シートクッションを有する車両用チャイルドシートであ
って、前記シートクッションが前記凹所から取出された
際に同シートクッションを水平状態に支持する支持手段
を備えていることを特徴とするものである。
ドシートに関するもので、本発明に係る第１のチャイル
ドシートは、車両用シートのシートバックに設けた前方
へ開口する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に
取付けられて、非使用時には倒立状態で前記凹所に収納
され、かつ、同凹所から水平状態に取出して使用される
シートクッションを有する車両用チャイルドシートであ
って、前記シートクッションが前記凹所から取出された
際に同シートクッションを水平状態に支持する支持手段
を備えていることを特徴とするものである。
【００１１】また、本発明に係る第２のチャイルドシー
トは、車両用シートのシートバックに設けた前方へ開口
する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に取付け
られて、非使用時には倒立状態で前記凹所に収納され、
かつ、同凹所から水平状態に取出して使用されるシート
クッションを有する車両用チャイルドシートであって、
前記凹所にて前後方向に移動可能で後退位置および前進
位置にて移動を規制され前進位置では前記車両用シート
のシートバックの前面に略一致するシートバックを備
え、同シートバックの下端部に前記シートクッションの
後端部が上下方向に回動に取付けられていることを特徴
とするものである。
トは、車両用シートのシートバックに設けた前方へ開口
する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に取付け
られて、非使用時には倒立状態で前記凹所に収納され、
かつ、同凹所から水平状態に取出して使用されるシート
クッションを有する車両用チャイルドシートであって、
前記凹所にて前後方向に移動可能で後退位置および前進
位置にて移動を規制され前進位置では前記車両用シート
のシートバックの前面に略一致するシートバックを備
え、同シートバックの下端部に前記シートクッションの
後端部が上下方向に回動に取付けられていることを特徴
とするものである。
【００１２】また、本発明に係る第３のチャイルドシー
トは、本発明に係る第１のチャイルドシートと第２のチ
ャイルドシートを一体化してなるもので、第１のチャイ
ルドシートが有する支持手段を備えるとともに、第２の
チャイルドシートが有するシートバックを備えているこ
とを特徴とするものである。
トは、本発明に係る第１のチャイルドシートと第２のチ
ャイルドシートを一体化してなるもので、第１のチャイ
ルドシートが有する支持手段を備えるとともに、第２の
チャイルドシートが有するシートバックを備えているこ
とを特徴とするものである。
【００１３】本発明に係る第１および第３のチャイルド
シートにおいては、前記支持手段として、可撓性のバン
ドまたは折畳み可能なリンクを採用することができ、ま
た特殊な態様として、可撓性のバンドと、車両の衝突時
に作動して前記バンドを前記シートクッションの着座者
の体重に応じて伸張する伸張手段からなる支持手段を採
用することができる。
シートにおいては、前記支持手段として、可撓性のバン
ドまたは折畳み可能なリンクを採用することができ、ま
た特殊な態様として、可撓性のバンドと、車両の衝突時
に作動して前記バンドを前記シートクッションの着座者
の体重に応じて伸張する伸張手段からなる支持手段を採
用することができる。
【００１４】また、本発明に係る第２および第３のチャ
イルドシートにおいては、前記シートバックを左右一対
の連結機構を介して前記凹所の後壁部に連結する構成を
採ることができる。この場合、前記連結機構としては、
前記シートバック側に設けた第１ブラケットと、前記後
壁部側に設けた第２ブラケットと、これら両ブラケット
に各端部を回動可能に連結され前記第２ブラケットとの
連結点を回動支点として回動して前記第１ブラケットを
介して前記シートバックを前後方向へ移動させるリンク
と、前記第１ブラケットに設けられて前記シートバック
が前進位置に位置した際前記リンクに係合して同リンク
のそれ以上の回動を規制するストッパと、前記リンクと
前記後壁部間に掛止されて前記リンクを介して前記第１
ブラケットを常に上方へ付勢するスプリングからなる連
結機構を採用することができる。
イルドシートにおいては、前記シートバックを左右一対
の連結機構を介して前記凹所の後壁部に連結する構成を
採ることができる。この場合、前記連結機構としては、
前記シートバック側に設けた第１ブラケットと、前記後
壁部側に設けた第２ブラケットと、これら両ブラケット
に各端部を回動可能に連結され前記第２ブラケットとの
連結点を回動支点として回動して前記第１ブラケットを
介して前記シートバックを前後方向へ移動させるリンク
と、前記第１ブラケットに設けられて前記シートバック
が前進位置に位置した際前記リンクに係合して同リンク
のそれ以上の回動を規制するストッパと、前記リンクと
前記後壁部間に掛止されて前記リンクを介して前記第１
ブラケットを常に上方へ付勢するスプリングからなる連
結機構を採用することができる。
【００１５】
【発明の作用・効果】本発明に係る第１および第３のチ
ャイルドシートにおいては、車両用シートのシートバッ
クに設けた凹所から取出されるシートクッションを水平
状態に支持する支持手段を備えていることから、凹所か
ら取出されるシートクッションは車両用シートのシート
クッションに受承されることがなくて、同シートクッシ
ョンとの関わり合いを解消することができ、または、た
とえ受承されたとしても、同シートクッションのクッシ
ョン作用の影響を防止することができる。このため、当
該チャイルドシートのシートクッションには、車両用シ
ートのシートクッションのクッション作用が影響して上
下動することがなく、当該チャイルドシートのシートク
ッションに着座する子供の体重の相違により同シートク
ッションの撓み量が異なったり、撓み量の相違により同
シートクッションの傾斜角度が異なるようなことがな
い。
ャイルドシートにおいては、車両用シートのシートバッ
クに設けた凹所から取出されるシートクッションを水平
状態に支持する支持手段を備えていることから、凹所か
ら取出されるシートクッションは車両用シートのシート
クッションに受承されることがなくて、同シートクッシ
ョンとの関わり合いを解消することができ、または、た
とえ受承されたとしても、同シートクッションのクッシ
ョン作用の影響を防止することができる。このため、当
該チャイルドシートのシートクッションには、車両用シ
ートのシートクッションのクッション作用が影響して上
下動することがなく、当該チャイルドシートのシートク
ッションに着座する子供の体重の相違により同シートク
ッションの撓み量が異なったり、撓み量の相違により同
シートクッションの傾斜角度が異なるようなことがな
い。
【００１６】このため、当該形式のチャイルドシートに
おいては、シートクッションに着座する子供の着座姿勢
が十分に安定したものとなる。また、車両の正面衝突時
には、シートベルトで拘束されている着座者には、臀部
がシートクッションに沈み込むサブマリン現象が発生し
難く、着座者の腰部を的確に拘束しているシートベルト
が着座者の腹部側に移動するおそれもない。
おいては、シートクッションに着座する子供の着座姿勢
が十分に安定したものとなる。また、車両の正面衝突時
には、シートベルトで拘束されている着座者には、臀部
がシートクッションに沈み込むサブマリン現象が発生し
難く、着座者の腰部を的確に拘束しているシートベルト
が着座者の腹部側に移動するおそれもない。
【００１７】また、本発明に係る第２および第３のチャ
イルドシートにおいては、車両用シートのシートバック
に設けた凹所にて前後方向に移動可能で後退位置および
前進位置にて移動を規制され前進位置では車両用シート
のシートバックの前面に略一致するシートバックを備え
ていることから、同シートバックの前後の位置の位置調
整により、凹所をシートクッションの着座者の身体の大
きさに対応させて所定の深さの状態と、深さを略零の状
態との変更することができる。
イルドシートにおいては、車両用シートのシートバック
に設けた凹所にて前後方向に移動可能で後退位置および
前進位置にて移動を規制され前進位置では車両用シート
のシートバックの前面に略一致するシートバックを備え
ていることから、同シートバックの前後の位置の位置調
整により、凹所をシートクッションの着座者の身体の大
きさに対応させて所定の深さの状態と、深さを略零の状
態との変更することができる。
【００１８】これにより、年少の幼稚園児以下等身体が
小さくてシートクッションに着座した状態で凹所内に無
理なく入る子供に対しては、凹所を所定の深さに調整し
てシートベルトを的確に装着することができる。また、
年長の幼稚園児以上等身体が大きくてシートクッション
に着座した状態で凹所内に入るのが無理な子供に対して
は、凹所の深さを略零の状態に調整してシートベルトを
的確に装着することができる。
小さくてシートクッションに着座した状態で凹所内に無
理なく入る子供に対しては、凹所を所定の深さに調整し
てシートベルトを的確に装着することができる。また、
年長の幼稚園児以上等身体が大きくてシートクッション
に着座した状態で凹所内に入るのが無理な子供に対して
は、凹所の深さを略零の状態に調整してシートベルトを
的確に装着することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１〜図６は、本発明に係るチャイルドシート
の一例を示すもので、図１および図４は当該チャイルド
シート１０が非使用で車両用シートのシートバックＡの
凹所ａに収納されている状態を、図２および図４は当該
チャイルドシート１０を幼児向けに使用する状態（幼児
向け使用態様）が、図６は当該チャイルドシートを幼児
より大きい子供向けに使用する状態（子供向け使用態
様）が示されている。当該チャイルドシート１０は、非
使用時には、車両用シートを構成するシートバックＡに
設けた凹所ａに収納されていて、必要時には、凹所ａか
ら取出して使用することを基本とするもので、シートク
ッション１１、シートバック１２、左右一対の支持ベル
ト１３、およびシートベルト１４を備えている。
明する。図１〜図６は、本発明に係るチャイルドシート
の一例を示すもので、図１および図４は当該チャイルド
シート１０が非使用で車両用シートのシートバックＡの
凹所ａに収納されている状態を、図２および図４は当該
チャイルドシート１０を幼児向けに使用する状態（幼児
向け使用態様）が、図６は当該チャイルドシートを幼児
より大きい子供向けに使用する状態（子供向け使用態
様）が示されている。当該チャイルドシート１０は、非
使用時には、車両用シートを構成するシートバックＡに
設けた凹所ａに収納されていて、必要時には、凹所ａか
ら取出して使用することを基本とするもので、シートク
ッション１１、シートバック１２、左右一対の支持ベル
ト１３、およびシートベルト１４を備えている。
【００２０】シートバック１２は起立壁状を呈するもの
で、その裏面側の上下の左右両側の部位の４箇所にて、
図３〜図６に示すように、それぞれ連結機構２０を介し
て凹所ａの後側起立壁部１５の前面側に連結されてい
る。シートクッション１１は、その後端部にて、シート
バック１２の下端部に上下方向へ回動可能に取付けられ
ているとともに、左右一対の支持ベルト１３によっても
シートバック１２に連結されている。シートバック１２
は、その前面の略中央部に取手１６が取付けられている
とともに、その上端部と後側起立壁部１５の上端部とが
カバー１２ａにて連結されている。カバー１２ａは可撓
性のもので、中央部で折り畳み可能であるとともに、折
畳まれた状態から伸張可能である。
で、その裏面側の上下の左右両側の部位の４箇所にて、
図３〜図６に示すように、それぞれ連結機構２０を介し
て凹所ａの後側起立壁部１５の前面側に連結されてい
る。シートクッション１１は、その後端部にて、シート
バック１２の下端部に上下方向へ回動可能に取付けられ
ているとともに、左右一対の支持ベルト１３によっても
シートバック１２に連結されている。シートバック１２
は、その前面の略中央部に取手１６が取付けられている
とともに、その上端部と後側起立壁部１５の上端部とが
カバー１２ａにて連結されている。カバー１２ａは可撓
性のもので、中央部で折り畳み可能であるとともに、折
畳まれた状態から伸張可能である。
【００２１】図３は、当該チャイルドシート１０を構成
するシートバック１２のみを子供向け使用態様の位置に
移動した状態での、シートバック１２を透視してみたシ
ートバックＡの状態を示す斜視図であり、図４はシート
ベルト１４および取手１６を省略した状態の図１に対応
するチャイルドシート１０の側面図（収納状態）であ
り、図５はシートベルト１４および取手１６を省略した
状態の図２に対応するチャイルドシート１０の側面図
（幼児向け使用態様）であり、図６はシートベルト１４
および取手１６を省略した状態のチャイルドシート１０
の側面図（子供向け使用態様）である。
するシートバック１２のみを子供向け使用態様の位置に
移動した状態での、シートバック１２を透視してみたシ
ートバックＡの状態を示す斜視図であり、図４はシート
ベルト１４および取手１６を省略した状態の図１に対応
するチャイルドシート１０の側面図（収納状態）であ
り、図５はシートベルト１４および取手１６を省略した
状態の図２に対応するチャイルドシート１０の側面図
（幼児向け使用態様）であり、図６はシートベルト１４
および取手１６を省略した状態のチャイルドシート１０
の側面図（子供向け使用態様）である。
【００２２】連結機構２０は、図７（ａ）に示すよう
に、シートバック１２の裏面に設けた第１ブラケット２
１と、後側起立壁１５に設けた第２ブラケット２２と、
両ブラケット２１，２２に各端部を回動可能に連結した
リンク２３と、テンションスプリング２４とにより構成
されている。また、第１ブラケット２１の後端部には、
第２ブラケット２２側に突出するストッパー片２１ａが
形成されている。
に、シートバック１２の裏面に設けた第１ブラケット２
１と、後側起立壁１５に設けた第２ブラケット２２と、
両ブラケット２１，２２に各端部を回動可能に連結した
リンク２３と、テンションスプリング２４とにより構成
されている。また、第１ブラケット２１の後端部には、
第２ブラケット２２側に突出するストッパー片２１ａが
形成されている。
【００２３】第１ブラケット２１は、シートバック１２
の裏面側から、後側起立壁１５に設けたスリット孔１５
ａを通して後側に延びている。また、第２ブラケット２
２は、後側起立壁１５の前面側から、シートバック１２
に設けたスリット孔１２ｂを通して前側に延びている。
リンク２３は、その後端部にて第１ブラケット２１の後
端部に回動可能に連結され、かつ、その前端部よりわず
かに中央よりにて第２ブラケット２２の前端部に回動可
能に連結されている。テンションスプリング２４は、そ
の上端部にてリンク２３の前端部に掛止され、かつ、そ
の後端部にて後側起立壁部１２ａにおける第２ブラケッ
ト２２より下方の部位に掛止されている。
の裏面側から、後側起立壁１５に設けたスリット孔１５
ａを通して後側に延びている。また、第２ブラケット２
２は、後側起立壁１５の前面側から、シートバック１２
に設けたスリット孔１２ｂを通して前側に延びている。
リンク２３は、その後端部にて第１ブラケット２１の後
端部に回動可能に連結され、かつ、その前端部よりわず
かに中央よりにて第２ブラケット２２の前端部に回動可
能に連結されている。テンションスプリング２４は、そ
の上端部にてリンク２３の前端部に掛止され、かつ、そ
の後端部にて後側起立壁部１２ａにおける第２ブラケッ
ト２２より下方の部位に掛止されている。
【００２４】連結機構２０においては、図７（ａ）の状
態にあるシートバック１２を斜め上方へ引張ると、リン
ク２３が第１ブラケット２１により引上げられて、リン
ク２３は第２ブラケット２２との連結点を回動支点とし
て図示反時計方向に回動して、シートバック１２を同図
（ｂ）に示す状態を経て同図（ｃ）に示す状態へと前方
へ所定量移動させる。この時点では、同図（ｃ）に示す
ように、第１ブラケット２１の後端部に設けたストッパ
ー片２１ａがリンク２３の上端面に当接して、リンク２
３のそれ以上の反時計方向への回動が規制される。
態にあるシートバック１２を斜め上方へ引張ると、リン
ク２３が第１ブラケット２１により引上げられて、リン
ク２３は第２ブラケット２２との連結点を回動支点とし
て図示反時計方向に回動して、シートバック１２を同図
（ｂ）に示す状態を経て同図（ｃ）に示す状態へと前方
へ所定量移動させる。この時点では、同図（ｃ）に示す
ように、第１ブラケット２１の後端部に設けたストッパ
ー片２１ａがリンク２３の上端面に当接して、リンク２
３のそれ以上の反時計方向への回動が規制される。
【００２５】また、図７（ｃ）の状態にあるシートバッ
ク１２を上方へ引張ると、リンク２３が第１ブラケット
２１により引上げられて、リンク２３は第２ブラケット
２２との連結点を回動支点として図示時計方向に回動し
て、シートバック１２を同図（ｂ）に示す状態を経て同
図（ａ）に示す状態へと後方へ所定量移動させる。
ク１２を上方へ引張ると、リンク２３が第１ブラケット
２１により引上げられて、リンク２３は第２ブラケット
２２との連結点を回動支点として図示時計方向に回動し
て、シートバック１２を同図（ｂ）に示す状態を経て同
図（ａ）に示す状態へと後方へ所定量移動させる。
【００２６】連結機構２０が図７（ａ）に示す状態にあ
る場合は、シートバック１２が図２および図５に示す状
態である幼児向け使用態様に対応し、連結機構２０が図
７（ｃ）に示す状態にある場合は、シートバック１２が
図６に示す状態である子供向け使用態様に対応する。
る場合は、シートバック１２が図２および図５に示す状
態である幼児向け使用態様に対応し、連結機構２０が図
７（ｃ）に示す状態にある場合は、シートバック１２が
図６に示す状態である子供向け使用態様に対応する。
【００２７】当該チャイルドシート１０においては、非
使用時には、図１および図４に示すようにシートバック
Ａの凹所ａに収納されていて、使用に際しては、シート
クッション１１を凹所ａから引出して、図２および図
５、または図６に示すように、シートクッションＢの上
面にて略水平状態とする。この場合、シートクッション
１１は、両支持ベルト１３を介してシートバック１２に
支持されて、シートクッションＢに受承されることがな
いか、わずかに当接した状態にある。また、当該チャイ
ルドシート１０においては、シートバック１２をシート
バックＡの凹所ａ内で前後方向に位置調整することによ
り、幼児向け使用態様と子供向け使用態様の二通りの態
様に使い分けることができる。
使用時には、図１および図４に示すようにシートバック
Ａの凹所ａに収納されていて、使用に際しては、シート
クッション１１を凹所ａから引出して、図２および図
５、または図６に示すように、シートクッションＢの上
面にて略水平状態とする。この場合、シートクッション
１１は、両支持ベルト１３を介してシートバック１２に
支持されて、シートクッションＢに受承されることがな
いか、わずかに当接した状態にある。また、当該チャイ
ルドシート１０においては、シートバック１２をシート
バックＡの凹所ａ内で前後方向に位置調整することによ
り、幼児向け使用態様と子供向け使用態様の二通りの態
様に使い分けることができる。
【００２８】すなわち、当該チャイルドシート１０にお
いて、シートクッション１１をシートバックＡの凹所ａ
から引出した状態では、シートバック１２は図２および
図５に示すように凹所ａ内にあり、この場合には幼児向
け使用態様とすることができる。また、シートバック１
２を前方へ引出した状態では、シートバック１２は図６
に示すようにシートバックＡの前面に略一致し、子供向
け使用態様とすることができる。
いて、シートクッション１１をシートバックＡの凹所ａ
から引出した状態では、シートバック１２は図２および
図５に示すように凹所ａ内にあり、この場合には幼児向
け使用態様とすることができる。また、シートバック１
２を前方へ引出した状態では、シートバック１２は図６
に示すようにシートバックＡの前面に略一致し、子供向
け使用態様とすることができる。
【００２９】幼児向け使用態様では、幼児を凹所ａ内に
入れてシートクッション１１に着座させて背部を後側起
立壁１５に支持し、この支持状態の幼児にシートベルト
１４を的確に装着することができる。また、子供向け使
用態様では、シートクッション１１に着座した子供の背
部を凹所ａから引出されて車両用シートのシートバック
Ａの前面に略一致するシートバック１２に支持し、この
支持状態の子供にシートベルト１４を的確に装着するこ
とができる。
入れてシートクッション１１に着座させて背部を後側起
立壁１５に支持し、この支持状態の幼児にシートベルト
１４を的確に装着することができる。また、子供向け使
用態様では、シートクッション１１に着座した子供の背
部を凹所ａから引出されて車両用シートのシートバック
Ａの前面に略一致するシートバック１２に支持し、この
支持状態の子供にシートベルト１４を的確に装着するこ
とができる。
【００３０】このように、当該チャイルドシート１０に
おいては、幼児向け使用態様と子供向け使用態様に使い
分けをすることにより、身体の大きさの相違する幼児、
子供に対して的確な支持をすることができるが、特に、
当該チャイルドシート１０においては、凹所ａから引出
されたシートクッション１１を左右一対の支持ベルト１
３にて略水平状態に支持して、シートクッション１１に
対する車両用シートのシートクッションＢの関わりを解
消し、または、シートクッションＢのクッション作用の
影響を規制している。
おいては、幼児向け使用態様と子供向け使用態様に使い
分けをすることにより、身体の大きさの相違する幼児、
子供に対して的確な支持をすることができるが、特に、
当該チャイルドシート１０においては、凹所ａから引出
されたシートクッション１１を左右一対の支持ベルト１
３にて略水平状態に支持して、シートクッション１１に
対する車両用シートのシートクッションＢの関わりを解
消し、または、シートクッションＢのクッション作用の
影響を規制している。
【００３１】これにより、幼児または子供がシートクッ
ション１１に着座した状態では、シートクッション１１
が車両用シートのシートクッションＢのクッション作用
の影響を受けることがなく、着座する幼児や子供の体重
の相違によりシートクッション１１の撓み量が大きくこ
となることがなく、かつ、撓み量の相違によりシートク
ッションの傾斜角度が大きく異なることがない。このた
め、当該形式のチャイルドシート１０においては、シー
トクッション１１に着座する幼児や子供の着座姿勢は十
分に安定したものとなる。また、当該チャイルドシート
１０においては、車両の正面衝突時には、シートベルト
１３で拘束されている幼児や子供には、臀部がシートク
ッション１１に沈み込むサブマリン現象が発生すること
がなく、シートベルト１４は幼児や子供の腰部に対する
拘束を的確に維持する。
ション１１に着座した状態では、シートクッション１１
が車両用シートのシートクッションＢのクッション作用
の影響を受けることがなく、着座する幼児や子供の体重
の相違によりシートクッション１１の撓み量が大きくこ
となることがなく、かつ、撓み量の相違によりシートク
ッションの傾斜角度が大きく異なることがない。このた
め、当該形式のチャイルドシート１０においては、シー
トクッション１１に着座する幼児や子供の着座姿勢は十
分に安定したものとなる。また、当該チャイルドシート
１０においては、車両の正面衝突時には、シートベルト
１３で拘束されている幼児や子供には、臀部がシートク
ッション１１に沈み込むサブマリン現象が発生すること
がなく、シートベルト１４は幼児や子供の腰部に対する
拘束を的確に維持する。
【００３２】図８は、当該チャイルドシート１０におけ
る支持ベルト１４を左右一対のリンク機構１７に変更し
た例であり、リンク機構１７は、互いに連結した第１リ
ンク１７ａと第２リンク１７ｂとからなり、第１リンク
１７ａの一端はシートクッション１１の側部に連結さ
れ、かつ、第２リンク１７ｂの一端はシートバック１２
の側部に連結されている。かかる構成においては、両リ
ンク１７ａ，１７ｂの連結点で折畳むことにより、シー
トクッション１１を凹所ａに収納することができるとと
もに、両リンク１７ａ，１７ｂを引延ばすことによりシ
ートクッション１１を引出すことができる。
る支持ベルト１４を左右一対のリンク機構１７に変更し
た例であり、リンク機構１７は、互いに連結した第１リ
ンク１７ａと第２リンク１７ｂとからなり、第１リンク
１７ａの一端はシートクッション１１の側部に連結さ
れ、かつ、第２リンク１７ｂの一端はシートバック１２
の側部に連結されている。かかる構成においては、両リ
ンク１７ａ，１７ｂの連結点で折畳むことにより、シー
トクッション１１を凹所ａに収納することができるとと
もに、両リンク１７ａ，１７ｂを引延ばすことによりシ
ートクッション１１を引出すことができる。
【００３３】図９は、当該チャイルドシート１０におけ
る支持ベルト１４を、特殊な支持手段１８に変更した例
であり、支持手段１８は、左右一対の支持ベルト１８ａ
と、支持ベルト１８ａの一端に連結したピストン１８ｂ
と、重量センサ１８ｃと、コンピュータ１８ｄにて構成
されている。ピストン１８ｂには、支持ベルト１８ａに
過剰な張力が作用した際に爆発する複数の火薬が内蔵さ
れていて、車両が正面衝突して支持ベルト１８ａに過剰
な張力が作用した際火薬が爆発する。これにより、ピス
トン１８ｂは支持ベルト１８ａを所定量引張って、シー
トクッション１１を上方傾斜すべく機能する。
る支持ベルト１４を、特殊な支持手段１８に変更した例
であり、支持手段１８は、左右一対の支持ベルト１８ａ
と、支持ベルト１８ａの一端に連結したピストン１８ｂ
と、重量センサ１８ｃと、コンピュータ１８ｄにて構成
されている。ピストン１８ｂには、支持ベルト１８ａに
過剰な張力が作用した際に爆発する複数の火薬が内蔵さ
れていて、車両が正面衝突して支持ベルト１８ａに過剰
な張力が作用した際火薬が爆発する。これにより、ピス
トン１８ｂは支持ベルト１８ａを所定量引張って、シー
トクッション１１を上方傾斜すべく機能する。
【００３４】当該支持手段１８において、コンピュータ
１８ｄは、重量センサ１８ｃにて検出した着座している
幼児や子供の重量に基づいてピストン１８ｂ内の火薬の
爆発個数を予め設定しておき、車両が正面衝突して支持
ベルト１８ａに過剰な張力が作用した際、幼児や子供の
重量に応じた量の火薬を爆発させて、幼児や子供の重量
に応じて引張するようになっている。
１８ｄは、重量センサ１８ｃにて検出した着座している
幼児や子供の重量に基づいてピストン１８ｂ内の火薬の
爆発個数を予め設定しておき、車両が正面衝突して支持
ベルト１８ａに過剰な張力が作用した際、幼児や子供の
重量に応じた量の火薬を爆発させて、幼児や子供の重量
に応じて引張するようになっている。
【図１】本発明の一例に係るチャイルドシートの収納状
態を示す斜視図である。
態を示す斜視図である。
【図２】同チャイルドシートの幼児向け使用態様を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図３】同チャイルドシートにおけるシートバックのみ
を子供向け使用態様の位置に移動した状態での同シート
バックを透視した状態の斜視図である。
を子供向け使用態様の位置に移動した状態での同シート
バックを透視した状態の斜視図である。
【図４】同チャイルドシートの収納状態を示す縦断側面
図である。
図である。
【図５】同チャイルドシートの幼児向け使用態様を示す
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図６】同チャイルドシートの子供向け使用態様を示す
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図７】同チャイルドシートの連結機構であって、幼児
向け使用態様における側面図（ａ）、使用態様の変更途
中における側面図（ｂ）、および子供向け使用態様にお
ける使用態様における側面図（ｃ）である。
向け使用態様における側面図（ａ）、使用態様の変更途
中における側面図（ｂ）、および子供向け使用態様にお
ける使用態様における側面図（ｃ）である。
【図８】本発明の他の一例に係るチャイルドシートの幼
児向け使用態様を示す縦断側面図である。
児向け使用態様を示す縦断側面図である。
【図９】本発明のさらに他の一例に係るチャイルドシー
トの幼児向け使用態様を示す縦断側面図である。
トの幼児向け使用態様を示す縦断側面図である。
１０…チャイルドシート、１１…シートクッション、１
２…シートバック、１２ａ…カバー、１２ｂ…スリット
孔、１３…支持ベルト、１４…シートベルト、１５…後
側起立壁部、１５ａ…スリット孔、１６…取手、１７…
リンク機構、１７ａ…第１リンク、１７ｂ…第２リン
ク、１８…支持手段、１８ａ…支持ベルト、１８ｂ…ピ
ストン、１８ｃ…重量センサ、１８ｄ…コンピュータ、
２０…連結機構、２１…第１ブラケット、２１ａ…スト
ッパー片、２２…第２ブラケット、２３…リンク、２４
…テンションスプリング、Ａ…車両用シートのシートバ
ック、ａ…凹所、Ｂ…車両用シートのシートクッショ
ン。
２…シートバック、１２ａ…カバー、１２ｂ…スリット
孔、１３…支持ベルト、１４…シートベルト、１５…後
側起立壁部、１５ａ…スリット孔、１６…取手、１７…
リンク機構、１７ａ…第１リンク、１７ｂ…第２リン
ク、１８…支持手段、１８ａ…支持ベルト、１８ｂ…ピ
ストン、１８ｃ…重量センサ、１８ｄ…コンピュータ、
２０…連結機構、２１…第１ブラケット、２１ａ…スト
ッパー片、２２…第２ブラケット、２３…リンク、２４
…テンションスプリング、Ａ…車両用シートのシートバ
ック、ａ…凹所、Ｂ…車両用シートのシートクッショ
ン。
Claims (6)
- 【請求項１】車両用シートのシートバックに設けた前方
へ開口する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に
取付けられて、非使用時には倒立状態で前記凹所に収納
され、かつ、同凹所から水平状態に取出して使用される
シートクッションを有する車両用チャイルドシートであ
り、当該チャイルドシートは、前記シートクッションが
前記凹所から取出された際に同シートクッションを水平
状態に支持する支持手段を備えていることを特徴とする
車両用チャイルドシート。 - 【請求項２】車両用シートのシートバックに設けた前方
へ開口する凹所の下方部にて後端部を上下方向に回動に
取付けられて、非使用時には倒立状態で前記凹所に収納
され、かつ、同凹所から水平状態に取出して使用される
シートクッションを有する車両用チャイルドシートであ
り、当該チャイルドシートは、前記凹所にて前後方向に
移動可能で後退位置および前進位置にて移動を規制され
前進位置では前記車両用シートのシートバックの前面に
略一致するシートバックを備え、同シートバックの下端
部に前記シートクッションの後端部が上下方向に回動に
取付けられていることを特徴とする車両用チャイルドシ
ート。 - 【請求項３】請求項２に記載の車両用チャイルドシート
において、当該チャイルドシートは、前記シートクッシ
ョンが前記凹所から取出された際に同シートクッション
を水平状態に支持する支持手段を備えていることを特徴
とする車両用チャイルドシート。 - 【請求項４】請求項１または３に記載の車両用チャイル
ドシートにおいて、前記支持手段は可撓性のバンドまた
は折畳み可能なリンクであることを特徴とする車両用チ
ャイルドシート。 - 【請求項５】請求項１または３に記載の車両用チャイル
ドシートにおいて、前記支持手段は、可撓性のバンド
と、車両の衝突時に作動して前記バンドを前記シートク
ッションの着座者の体重に応じて伸張する伸張手段にて
構成されていることを特徴とする車両用チャイルドシー
ト。 - 【請求項６】請求項２または３に記載の車両用チャイル
ドシートにおいて、前記シートバックは左右一対の連結
機構を介して前記凹所の後壁部に連結されていて、前記
連結機構は、前記シートバック側に設けた第１ブラケッ
トと、前記後壁部側に設けた第２ブラケットと、これら
両ブラケットに各端部を回動可能に連結され前記第２ブ
ラケットとの連結点を回動支点として回動して前記第１
ブラケットを介して前記シートバックを前後方向へ移動
させるリンクと、前記第１ブラケットに設けられて前記
シートバックが前進位置に位置した際前記リンクに係合
して同リンクのそれ以上の回動を規制するストッパと、
前記リンクと前記後壁部間に掛止されて前記リンクを介
して前記第１ブラケットを常に上方へ付勢するスプリン
グを備えていることを特徴とする車両用チャイルドシー
ト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000025353A JP2001213205A (ja) | 2000-02-02 | 2000-02-02 | 車両用チャイルドシート |
| US09/773,817 US20020030394A1 (en) | 2000-02-02 | 2001-02-02 | Child seat assembled with vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000025353A JP2001213205A (ja) | 2000-02-02 | 2000-02-02 | 車両用チャイルドシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001213205A true JP2001213205A (ja) | 2001-08-07 |
Family
ID=18551220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000025353A Pending JP2001213205A (ja) | 2000-02-02 | 2000-02-02 | 車両用チャイルドシート |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20020030394A1 (ja) |
| JP (1) | JP2001213205A (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US7517016B1 (en) | 2005-12-27 | 2009-04-14 | Eugene West | Vehicle child seat |
| EP1873007A1 (en) * | 2006-06-29 | 2008-01-02 | Manuel Toril Espejo | Multifunction back seat for motor vehicles |
| US9227535B2 (en) * | 2012-09-25 | 2016-01-05 | Zodiac Seats Us Llc | Aircraft integrated child seat |
| US9676305B2 (en) * | 2014-08-18 | 2017-06-13 | Tum Create Limited | Vehicle seat with integrated child seat |
| US9764662B1 (en) * | 2016-03-15 | 2017-09-19 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seat assembly with integral child seat module |
| US10632870B1 (en) * | 2018-11-19 | 2020-04-28 | GM Global Technology Operations LLC | Integrated child seat upper harness attachment and routing methods |
| CN109223424A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-01-18 | 吴峣 | 一种耳鼻喉科检查座椅 |
| US10875425B1 (en) * | 2019-02-22 | 2020-12-29 | Wilson Ashu | Combination child seat and blanket |
| CN112895994B (zh) * | 2021-03-15 | 2022-04-19 | 宜宾职业技术学院 | 一种可升降高度的安全座椅 |
-
2000
- 2000-02-02 JP JP2000025353A patent/JP2001213205A/ja active Pending
-
2001
- 2001-02-02 US US09/773,817 patent/US20020030394A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20020030394A1 (en) | 2002-03-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20041018 |