JPS59149280A - エレベ−タの管理装置 - Google Patents
エレベ−タの管理装置Info
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- JPS59149280A JPS59149280A JP58023019A JP2301983A JPS59149280A JP S59149280 A JPS59149280 A JP S59149280A JP 58023019 A JP58023019 A JP 58023019A JP 2301983 A JP2301983 A JP 2301983A JP S59149280 A JPS59149280 A JP S59149280A
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- JP
- Japan
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- floor
- floors
- car
- waiting
- distributed
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/24—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
- B66B1/2408—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
- B66B1/2458—For elevator systems with multiple shafts and a single car per shaft
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
- B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
- B66B2201/214—Total time, i.e. arrival time
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
- B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
- B66B2201/222—Taking into account the number of passengers present in the elevator car to be allocated
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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- B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
- B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
- B66B2201/243—Distribution of elevator cars, e.g. based on expected future need
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
- B66B2201/40—Details of the change of control mode
- B66B2201/402—Details of the change of control mode by historical, statistical or predicted traffic data, e.g. by learning
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
- B66B2201/40—Details of the change of control mode
- B66B2201/403—Details of the change of control mode by real-time traffic data
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Elevator Control (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は工1ノベータを管理する装置の改良に関する
ものである。
ものである。
複数台のかごを群管理する場合、閑散時に一定時間乗場
呼びが発生しないと、かごを指令された階まで走行させ
て分散待機させ、次に発生する乗場呼びに対する応答を
早くすることが一般的であり、例えば特開昭48−91
’742号公報に示されている。
呼びが発生しないと、かごを指令された階まで走行させ
て分散待機させ、次に発生する乗場呼びに対する応答を
早くすることが一般的であり、例えば特開昭48−91
’742号公報に示されている。
ところが、従来の群管理エレベータでは、分散待機させ
る階はあらかじめ設定きれているので、特定の階にいつ
もかごが待機することになり、その階だけサービスがよ
くなったり、時間帯について交通の変動がおることから
実際のエレベータ交通に適していない階に待機していた
シする等の事態が生じている。
る階はあらかじめ設定きれているので、特定の階にいつ
もかごが待機することになり、その階だけサービスがよ
くなったり、時間帯について交通の変動がおることから
実際のエレベータ交通に適していない階に待機していた
シする等の事態が生じている。
この発明は上記不具合を改良するもので、かごの需要量
の推定値により、各時間帯ごとに各かごが均等な需要量
を分担するように分散待機階を決定することにより、次
に発生する乗場呼びに対して最も効率よくサービスでき
、また全乗場に平等な丈−ビスができるようにしたエレ
ベータの群青埋装置を提供することを目的とする。
の推定値により、各時間帯ごとに各かごが均等な需要量
を分担するように分散待機階を決定することにより、次
に発生する乗場呼びに対して最も効率よくサービスでき
、また全乗場に平等な丈−ビスができるようにしたエレ
ベータの群青埋装置を提供することを目的とする。
以下、第1図〜第11図によりこの発明の一実施例を説
明する。
明する。
第1図及び第2図中、(1)は乗場ボタン、(2)は乗
場ボタン(1)の出力からエレベータの交通量を測定す
る交通量測定手段、(3)は各時間・耽の交通量を各階
ごとに統計して今後の者を量を推定する篇要量推定手段
、(4)はかごの分散待機階を出記需要量の推定値が均
等になる階に決定する分散待機階決定手段、(5)は決
定された待機階にかと′f:運転するように巷上市動機
(6)を駆動しかつ制御する駆動制御Hut、C7)は
マイクロコンピュータ(以下マイコンという)で構成さ
れたかご制御装置(1台分だけを示す)で、例えは特開
昭bl−53354号公報に示芒れており、中央処理装
置(以下CPUという)(7A)、プログラム及び固定
値のデータが配憶された胱田し専用メモリ(以下ROM
という)と演算結果等のデータを一時記1.はする読み
畳き可能メモリ(以下RAMという)からなる記憶装置
(7B)、データを送受4gする伝送装置M、(7C)
、及び駆動t】1」御装置n(5)に接続され入出力の
信号レベルを変換する変換装置(7D)を有している。
場ボタン(1)の出力からエレベータの交通量を測定す
る交通量測定手段、(3)は各時間・耽の交通量を各階
ごとに統計して今後の者を量を推定する篇要量推定手段
、(4)はかごの分散待機階を出記需要量の推定値が均
等になる階に決定する分散待機階決定手段、(5)は決
定された待機階にかと′f:運転するように巷上市動機
(6)を駆動しかつ制御する駆動制御Hut、C7)は
マイクロコンピュータ(以下マイコンという)で構成さ
れたかご制御装置(1台分だけを示す)で、例えは特開
昭bl−53354号公報に示芒れており、中央処理装
置(以下CPUという)(7A)、プログラム及び固定
値のデータが配憶された胱田し専用メモリ(以下ROM
という)と演算結果等のデータを一時記1.はする読み
畳き可能メモリ(以下RAMという)からなる記憶装置
(7B)、データを送受4gする伝送装置M、(7C)
、及び駆動t】1」御装置n(5)に接続され入出力の
信号レベルを変換する変換装置(7D)を有している。
(8)は同じくマイコンで構成8れ、同様にCPU(8
A)、記憶装置(8B) 、伝送装置(F3C)、(8
J]) 、変換装置(8E)及び時111(計°)を廟
する群管理装置、(9)は同じ〈マイコンで栴成妊れ、
同様にCPU(9A) 、記憶装置(9B)及び伝送装
置(9C)を有する推定装置でめる。
A)、記憶装置(8B) 、伝送装置(F3C)、(8
J]) 、変換装置(8E)及び時111(計°)を廟
する群管理装置、(9)は同じ〈マイコンで栴成妊れ、
同様にCPU(9A) 、記憶装置(9B)及び伝送装
置(9C)を有する推定装置でめる。
次に、この実施例の動作を説Ijliする。
まず、実施例の概要を説明する。
群管理装置(8)は、かご制御装置(7)から送られて
米るかご情報と、各乗場から送られて来る乗場情報から
、かごの割当て等の運転方式を制御するO更に、これら
の情報の一部はエレベータ交通量として推定装置(9)
に送られて記憶される。推定装置(9)はめる時間帯の
エレベータ交通量を各階ことに統11シ、市Hの交通量
の統計結果により、当日の交通11tの発生を推定する
。
米るかご情報と、各乗場から送られて来る乗場情報から
、かごの割当て等の運転方式を制御するO更に、これら
の情報の一部はエレベータ交通量として推定装置(9)
に送られて記憶される。推定装置(9)はめる時間帯の
エレベータ交通量を各階ことに統11シ、市Hの交通量
の統計結果により、当日の交通11tの発生を推定する
。
分散待機階を決めるために必女なエレベータ又通皿とし
ては、乗場呼びの発生個数、来用負荷(人数)、工業用
テレビジョンカメラ等を用いた乗場待客数検出装置から
の待客人数等が考えられるか、ここでは乗場呼び発生個
数を例に敗って説明する0 ある時間帯の各階の乗場呼び発生個数の推定値を、推定
装置(9)から敗り出し、全階床での乗場呼び発生個数
の総和を求める。それを、設置かご台数又は分散待機を
行うかご台数で除し、1白画たりの分担乗場呼び発生個
数を計算する。
ては、乗場呼びの発生個数、来用負荷(人数)、工業用
テレビジョンカメラ等を用いた乗場待客数検出装置から
の待客人数等が考えられるか、ここでは乗場呼び発生個
数を例に敗って説明する0 ある時間帯の各階の乗場呼び発生個数の推定値を、推定
装置(9)から敗り出し、全階床での乗場呼び発生個数
の総和を求める。それを、設置かご台数又は分散待機を
行うかご台数で除し、1白画たりの分担乗場呼び発生個
数を計算する。
ここに、x:1白画たりの分担乗場呼びずれ生個数
に:階床数字
zk:に階の乗場呼び発生個数
N二階床欽(最下階を1とする)
m二分散待機かご台数
次に、各かごの分担来場呼び発生個数がXに近づくよう
に、下式により分担階を決める。
に、下式により分担階を決める。
0式に示すように、最下階を1階とし、%階の乗場呼ひ
発生個数Zkを累積し、その匍、がXになった階までを
1号機の担当階とする。次に、累積値に史に次の階から
の来場呼び発生個数を累積し、その値が2xになった階
までを2号機の担当階とする。最後にm号機(・1累′
M埴が(m−1)Xを越えるすべての階を担当するOY
は全P首の米−叶び拍生個数の躊;Filでるる。この
ようにして、m台のかごのそれぞれの担当1首が犬走す
る。
発生個数Zkを累積し、その匍、がXになった階までを
1号機の担当階とする。次に、累積値に史に次の階から
の来場呼び発生個数を累積し、その値が2xになった階
までを2号機の担当階とする。最後にm号機(・1累′
M埴が(m−1)Xを越えるすべての階を担当するOY
は全P首の米−叶び拍生個数の躊;Filでるる。この
ようにして、m台のかごのそれぞれの担当1首が犬走す
る。
仄に、谷かどの分担階の中で1.との階にかごを待a名
せるかを大足する。佇、g号憔の分也階をN1階からN
μIでとする。このとき、N1南からN4階までの来場
呼び発生4を、下式によシ計算する。
せるかを大足する。佇、g号憔の分也階をN1階からN
μIでとする。このとき、N1南からN4階までの来場
呼び発生4を、下式によシ計算する。
ここに、K、 : 1階の乗場呼び発生率Y8:g号機
の分担階の乗場呼び発 生個数の総和 そして、 t (k、P) −一−−−■ をP階にいるかごかに階をサービスするのに要する時間
として、 j E = Σ K Xt(k、P) −−一■P
k−1罎 2 を計算すれば、EはかごをP階に待機芒せたときの各階
へのサービス時間の期待値となる。そして、群管理装置
(8)により、E、が最小となる階にg号機を分散待機
でせる。
の分担階の乗場呼び発 生個数の総和 そして、 t (k、P) −一−−−■ をP階にいるかごかに階をサービスするのに要する時間
として、 j E = Σ K Xt(k、P) −−一■P
k−1罎 2 を計算すれば、EはかごをP階に待機芒せたときの各階
へのサービス時間の期待値となる。そして、群管理装置
(8)により、E、が最小となる階にg号機を分散待機
でせる。
上述の各動作を第3図〜第10図の流れ図を用いて説明
する。
する。
第3図及び第4図はエレベータ交通の需秩筋を推定する
手順で、一定間隔で発生す、る割込みによって制御きれ
、エレベータ交通量を統計する割込処理プログラム(第
3図)と、それ以外のときに実行きれ、エレベータ箭要
蛍を推定する主プログラム(第4図)によってイー;写
成される。
手順で、一定間隔で発生す、る割込みによって制御きれ
、エレベータ交通量を統計する割込処理プログラム(第
3図)と、それ以外のときに実行きれ、エレベータ箭要
蛍を推定する主プログラム(第4図)によってイー;写
成される。
手順(1すで群龜理装置(8JのCI?U(8A)との
伝送を行い、予測交通毎による群管理情報を良し、エレ
ベータ交通の悄@iを受は取る。手順(121でエレベ
ータ交通が発生したか否かを判断する。エレベータ交通
としては乗降車人数、来場呼び発生、かご呼び発生等か
める。エレベータ交通が発生すれは、手順(1場で現在
の時刻の含まれている時間帯を探し、手+m(141で
エレベータ交通の発生し1ζ階の統計値(記憶装置(9
B)のRAMに記1.は)を増やす。手順(12jでエ
レベータ交通が発生していないことが検出されれは、手
j臓t131 、 (14+は実行されなり0これで、
II:I全一定数の時間帯に分欲口し、時間帯ごと及び
階床ごとにエレベータ交通の発生量、すなわちエレベー
タ交通量蓋が統H士される。
伝送を行い、予測交通毎による群管理情報を良し、エレ
ベータ交通の悄@iを受は取る。手順(121でエレベ
ータ交通が発生したか否かを判断する。エレベータ交通
としては乗降車人数、来場呼び発生、かご呼び発生等か
める。エレベータ交通が発生すれは、手順(1場で現在
の時刻の含まれている時間帯を探し、手+m(141で
エレベータ交通の発生し1ζ階の統計値(記憶装置(9
B)のRAMに記1.は)を増やす。手順(12jでエ
レベータ交通が発生していないことが検出されれは、手
j臓t131 、 (14+は実行されなり0これで、
II:I全一定数の時間帯に分欲口し、時間帯ごと及び
階床ごとにエレベータ交通の発生量、すなわちエレベー
タ交通量蓋が統H士される。
一方、手順c2〃で時間イIrの開始時刻か台かを判断
し、開始時刻に達していなければ、開始時刻の来るのを
待つ。開始時刻になれは、手順□□□で現在の時刻が零
時零分であるかを判断し、零時零分でなければ手順−へ
飛び、現在の時刻の含まれる時間帯の統計データを上記
RAMから抽出する。そして、手順(4)で分散待機階
等の群管理情報を作成する。
し、開始時刻に達していなければ、開始時刻の来るのを
待つ。開始時刻になれは、手順□□□で現在の時刻が零
時零分であるかを判断し、零時零分でなければ手順−へ
飛び、現在の時刻の含まれる時間帯の統計データを上記
RAMから抽出する。そして、手順(4)で分散待機階
等の群管理情報を作成する。
この手順(ホ)は後述する第5図〜第10図に相当する
。手順(4)で零時零分であることが検出されると、手
j@−で前回の統計結果を推定データの領域に移し、手
順−で前回の統計データを泊す。そして、手順■、cI
Qを実行し、手順(i2]Jに戻る。
。手順(4)で零時零分であることが検出されると、手
j@−で前回の統計結果を推定データの領域に移し、手
順−で前回の統計データを泊す。そして、手順■、cI
Qを実行し、手順(i2]Jに戻る。
第5図〜第7図は各かごが分担する乗場呼び発生数が均
等になるように分担階を決める手順である。すなわち、
手順いυで全階の乗場呼び発生個数の総オtlY及び階
床数字kをそれぞれ零に初期設定する。手11脅で階床
数字kを1階とし、手IL峙で全階の乗場呼び発生個数
の総和Y VC1階の乗場呼ひ発生個数2kを加える。
等になるように分担階を決める手順である。すなわち、
手順いυで全階の乗場呼び発生個数の総オtlY及び階
床数字kをそれぞれ零に初期設定する。手11脅で階床
数字kを1階とし、手IL峙で全階の乗場呼び発生個数
の総和Y VC1階の乗場呼ひ発生個数2kを加える。
手順cAで階床数字kが階床数Nに等しいか否かを判断
し、階床数Nに達していなければ、手順い4に戻って手
+111’tQ(4,(ト)を実行し、これを階床数字
kが階床数Nに達するまで繰シ返えす。これで、全階の
乗場呼び発生個数の総和Yを分散待機かご台111mで
除し、これをかご1白画たりの分担乗」易呼び発生個数
Xとして記憶する。手I@内で再びk及びYを零に設定
し、号機前号gを1c号機)に、倍数J (X 、 2
X、3Xと増える)をXにそれぞれ設定する。手順cm
、cmでそれぞれ階を表すkを更新し、その階の乗場呼
び発生個数Z、を総和Yに加える。手順に)で全階の乗
場呼び発生個数の総和Yが倍数J以下であるか否かを判
断し、以下であれば手順0υで1階を担当する号機v(
k)を1号機に設定する。手順(6)で階床数字kが階
床数Nに等しいか否かを判断し、階床数NK達していな
けれは、手順C(71に戻って手順(ロ)。
し、階床数Nに達していなければ、手順い4に戻って手
+111’tQ(4,(ト)を実行し、これを階床数字
kが階床数Nに達するまで繰シ返えす。これで、全階の
乗場呼び発生個数の総和Yを分散待機かご台111mで
除し、これをかご1白画たりの分担乗」易呼び発生個数
Xとして記憶する。手I@内で再びk及びYを零に設定
し、号機前号gを1c号機)に、倍数J (X 、 2
X、3Xと増える)をXにそれぞれ設定する。手順cm
、cmでそれぞれ階を表すkを更新し、その階の乗場呼
び発生個数Z、を総和Yに加える。手順に)で全階の乗
場呼び発生個数の総和Yが倍数J以下であるか否かを判
断し、以下であれば手順0υで1階を担当する号機v(
k)を1号機に設定する。手順(6)で階床数字kが階
床数Nに等しいか否かを判断し、階床数NK達していな
けれは、手順C(71に戻って手順(ロ)。
閃を実行し、これをY≦Jになる壕で練シ返えす。
手順(7)でY≦Jになると、手順It)で号機番号g
を2(号機)に、倍数Jを2XK設定する。そして、手
順(4υでに階を担当する号機v(k)を2号機に設定
する。上記手順は階床数字kが階床数Nに等しくなるま
で繰シ返えされる。これで、最下階から順゛次各かごの
分担階が決められたことになる。
を2(号機)に、倍数Jを2XK設定する。そして、手
順(4υでに階を担当する号機v(k)を2号機に設定
する。上記手順は階床数字kが階床数Nに等しくなるま
で繰シ返えされる。これで、最下階から順゛次各かごの
分担階が決められたことになる。
第8図〜第10図は、g号機をその分担階城中のどの階
に待機させたらよいかを決める手順である。すなわち、
手順(51)で階床数字kをN、(g号機の担当階iN
、階及びNj階とする)とし、Ygを岑とする0手順(
52)でY8+Zkを演算し、担当階における乗場呼び
発生個数の総和を求め、手順(53)で階床数字kを更
新し、これが手順(54)でに−Nj+1になれは、手
順(55)で階床数字kをN1階に設定する。手111
iij (56)でに階の乗場呼び発生率に5をz、/
y8として求める。手順(5′2)で階床数字kを史新
し、これを手11貝(58)でk = Nj+1になる
まで繰り返えし、1(=N、+1になれば手順(59)
に進む。手順(59)でかごを待機させる階PをNiと
する。手順(60)で階床゛ 数字kをN、に、E、を
零に初期設定する。ここでE はかごをP階に待機させ
たとき、次に発生する乗場呼びに応答するまでに必要な
時間の期待値である。手II (61)で上述の0式に
従ってp、、、 x t(k。
に待機させたらよいかを決める手順である。すなわち、
手順(51)で階床数字kをN、(g号機の担当階iN
、階及びNj階とする)とし、Ygを岑とする0手順(
52)でY8+Zkを演算し、担当階における乗場呼び
発生個数の総和を求め、手順(53)で階床数字kを更
新し、これが手順(54)でに−Nj+1になれは、手
順(55)で階床数字kをN1階に設定する。手111
iij (56)でに階の乗場呼び発生率に5をz、/
y8として求める。手順(5′2)で階床数字kを史新
し、これを手11貝(58)でk = Nj+1になる
まで繰り返えし、1(=N、+1になれば手順(59)
に進む。手順(59)でかごを待機させる階PをNiと
する。手順(60)で階床゛ 数字kをN、に、E、を
零に初期設定する。ここでE はかごをP階に待機させ
たとき、次に発生する乗場呼びに応答するまでに必要な
時間の期待値である。手II (61)で上述の0式に
従ってp、、、 x t(k。
P)を求め、これをE、に加える。t(k、P)はP階
にいるかごかに階に行く゛までに必要な時間としてあら
かじめ=1典され、記規装置(9B〕のROMに記憶さ
れている。手J@(62)で階床数字kを更新し、手順
(63)でに−N、+1になるまで、手順(61) 、
(62)を繰シ返えす。k = N’、+1になれば
、手J@ (64)で待機階PをJI!耕し、手順(6
5)でP = Nj+1になるまで手順(60)〜(6
4)を繰り返えし、P = N、+1になれは一連の動
作は終了する。
にいるかごかに階に行く゛までに必要な時間としてあら
かじめ=1典され、記規装置(9B〕のROMに記憶さ
れている。手J@(62)で階床数字kを更新し、手順
(63)でに−N、+1になるまで、手順(61) 、
(62)を繰シ返えす。k = N’、+1になれば
、手J@ (64)で待機階PをJI!耕し、手順(6
5)でP = Nj+1になるまで手順(60)〜(6
4)を繰り返えし、P = N、+1になれは一連の動
作は終了する。
次に、第11図により上述の演算の具体例を示す。
今、1階(lF)〜8階(8F)の8階床に、1号機〜
3号機の3台のかごを分散待機させるものとし、各階の
乗場呼び発生個数が、 11昔 20個 2階 3個 3階 4個 4階 6個 5階 7個 6階 7個 71if# 3個 8階 11個 であるとする。乗場呼び発生個数の総和Yは、Y =
(20+3+4+6+7+7+3+11)=61したが
って、1台当たりの乗場呼び帛生個舷Xは、x −61
÷ 3=+20 になる。そのため、 1号株の分担階A 11蹟 2号機の分担階B 2階〜5階 3号像の分担階0 6階〜8階 となる。次に、分散待機階は、1号機は明らかに11階
である。2号機を各階に待機8せた場合のJul待値を
計算する。1階床間の走行時間を2秒とし減速及び停止
に2秒必要と設定すると、4 6 7 2Iv OX−+4X=−+6X−+8X−=b、
420 20 20 206 3階 4X −十OX −+4X−+6X −=3
.920 20 20 206 41竹 6X −+ 4X −+ OX −+ 4X
−= 3.120 20 20、 20
6 7 5階 BX −+ 6X −+4X −+ OX
−= 3.620 20 20
20となり、4階(4F)に待機させたときがブー
ビス時間の期待値が最小となることが分かる。同様にし
て、3号機は8階(8F)に待tf1に芒せたときに期
待値が最小となる。
3号機の3台のかごを分散待機させるものとし、各階の
乗場呼び発生個数が、 11昔 20個 2階 3個 3階 4個 4階 6個 5階 7個 6階 7個 71if# 3個 8階 11個 であるとする。乗場呼び発生個数の総和Yは、Y =
(20+3+4+6+7+7+3+11)=61したが
って、1台当たりの乗場呼び帛生個舷Xは、x −61
÷ 3=+20 になる。そのため、 1号株の分担階A 11蹟 2号機の分担階B 2階〜5階 3号像の分担階0 6階〜8階 となる。次に、分散待機階は、1号機は明らかに11階
である。2号機を各階に待機8せた場合のJul待値を
計算する。1階床間の走行時間を2秒とし減速及び停止
に2秒必要と設定すると、4 6 7 2Iv OX−+4X=−+6X−+8X−=b、
420 20 20 206 3階 4X −十OX −+4X−+6X −=3
.920 20 20 206 41竹 6X −+ 4X −+ OX −+ 4X
−= 3.120 20 20、 20
6 7 5階 BX −+ 6X −+4X −+ OX
−= 3.620 20 20
20となり、4階(4F)に待機させたときがブー
ビス時間の期待値が最小となることが分かる。同様にし
て、3号機は8階(8F)に待tf1に芒せたときに期
待値が最小となる。
以上説明したとおりこの発明では、交通量の測定値から
各時間帯のかごの需要量を推定し、その時間帯のかご1
台当たりの上記宵喪景の推定値が均等になる階城中の階
を分散待機階に決定し、かごをその階に分散待機させる
ようにしたので、次に発生する乗場呼びに対し″C最も
効率よくサービスでき、また全乗場に平等なサービスを
することができる。
各時間帯のかごの需要量を推定し、その時間帯のかご1
台当たりの上記宵喪景の推定値が均等になる階城中の階
を分散待機階に決定し、かごをその階に分散待機させる
ようにしたので、次に発生する乗場呼びに対し″C最も
効率よくサービスでき、また全乗場に平等なサービスを
することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明によるエレベータの有・埋装置の一実
施例を示す全体構成図、第2図は同じくブロック回路図
、第3図及び第4図は同じ0■量推定プログラムによる
動作の流れ図、第5図〜第7図はかと分担階決定プログ
ラムによる動作の流れ図、第8図〜第10図は分散待機
階決定ブロクジムによる動作の流れ図、第11図は分散
待機階決定動作の具体例説明図である。 (1)・・・栄場ボタン、(2)・・・交通1測定手段
、(3)・・・篇g−4推定手段、(4戸・分散待機階
決定手段、(5)・・駆動制御装置、(7)・・・かご
制御装置、(8)・・・群管理装置、(9)・・推定装
置 なお、図中同一同号は同一部分を示す。 代理人 葛野信−(外1名) 第3図 第4図 第6図 第6図 第7図 第8図 第9図 第1081 第11図 手 示売補 正 書(自発) 特許庁長官殿 1、事件の表示 特願昭58−23019号2、発
明の名称 エレベータの管理装置3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都千代1]」区丸の内二丁目2番:
3号名 称 (601)三菱電機株式会社代表者片山
仁八部 4、代理人 住 所 東京都千代田区丸の内二丁目2番3号
5、補正の対象 図面の第6図 6、補正の内容 図面中、第6図を添付別紙のとおり訂正する。 7、添付書類の目録 訂正後の第6図を示す書面 1通以上 第6図
施例を示す全体構成図、第2図は同じくブロック回路図
、第3図及び第4図は同じ0■量推定プログラムによる
動作の流れ図、第5図〜第7図はかと分担階決定プログ
ラムによる動作の流れ図、第8図〜第10図は分散待機
階決定ブロクジムによる動作の流れ図、第11図は分散
待機階決定動作の具体例説明図である。 (1)・・・栄場ボタン、(2)・・・交通1測定手段
、(3)・・・篇g−4推定手段、(4戸・分散待機階
決定手段、(5)・・駆動制御装置、(7)・・・かご
制御装置、(8)・・・群管理装置、(9)・・推定装
置 なお、図中同一同号は同一部分を示す。 代理人 葛野信−(外1名) 第3図 第4図 第6図 第6図 第7図 第8図 第9図 第1081 第11図 手 示売補 正 書(自発) 特許庁長官殿 1、事件の表示 特願昭58−23019号2、発
明の名称 エレベータの管理装置3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 東京都千代1]」区丸の内二丁目2番:
3号名 称 (601)三菱電機株式会社代表者片山
仁八部 4、代理人 住 所 東京都千代田区丸の内二丁目2番3号
5、補正の対象 図面の第6図 6、補正の内容 図面中、第6図を添付別紙のとおり訂正する。 7、添付書類の目録 訂正後の第6図を示す書面 1通以上 第6図
Claims (2)
- (1)所定条件が成立すると各かごをそれぞれ指令嘔れ
た階に分散待機場せるようにしたものにおいて、上記か
どの交通量を測定する交通量測定手段、1日が所定数に
区切られた各時間帯について各階ごとに上記交通量から
上記かどの需要量を推定する青壺量推定手段、及び上記
分散待機階をその時間帯の上記かご1台当たりの」ユ記
需要童の推定値が均等になる階城中の階に決定する分散
待機階決定手段を備えたことを特徴とするエレベ〜りの
管理装置。 - (2)分散待機階決定手段を、次に発生する乗場呼びに
応答するのに袈する時間の期待値が最小となる階に決定
するようにした特許請求の範囲第1項記載のエレベータ
の管理装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58023019A JPS59149280A (ja) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | エレベ−タの管理装置 |
US06/578,264 US4503941A (en) | 1983-02-15 | 1984-02-08 | Supervisory apparatus for elevators |
CA000447350A CA1198841A (en) | 1983-02-15 | 1984-02-14 | Supervisory apparatus for elevators |
GB08403935A GB2136156B (en) | 1983-02-15 | 1984-02-15 | Lift control system |
SG190/88A SG19088G (en) | 1983-02-15 | 1988-03-23 | Supervisory apparatus for elevators |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58023019A JPS59149280A (ja) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | エレベ−タの管理装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59149280A true JPS59149280A (ja) | 1984-08-27 |
JPH0158111B2 JPH0158111B2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=12098770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58023019A Granted JPS59149280A (ja) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | エレベ−タの管理装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4503941A (ja) |
JP (1) | JPS59149280A (ja) |
CA (1) | CA1198841A (ja) |
GB (1) | GB2136156B (ja) |
SG (1) | SG19088G (ja) |
Cited By (6)
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JP2023078864A (ja) * | 2021-11-26 | 2023-06-07 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの群管理システム |
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US4846311A (en) * | 1988-06-21 | 1989-07-11 | Otis Elevator Company | Optimized "up-peak" elevator channeling system with predicted traffic volume equalized sector assignments |
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US5183981A (en) * | 1988-06-21 | 1993-02-02 | Otis Elevator Company | "Up-peak" elevator channeling system with optimized preferential service to high intensity traffic floors |
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JPH02140423U (ja) * | 1989-04-26 | 1990-11-26 | ||
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JPS57203668A (en) * | 1981-06-11 | 1982-12-14 | Mitsubishi Electric Corp | Controller for group of elevator |
Family Cites Families (8)
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-
1983
- 1983-02-15 JP JP58023019A patent/JPS59149280A/ja active Granted
-
1984
- 1984-02-08 US US06/578,264 patent/US4503941A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-02-14 CA CA000447350A patent/CA1198841A/en not_active Expired
- 1984-02-15 GB GB08403935A patent/GB2136156B/en not_active Expired
-
1988
- 1988-03-23 SG SG190/88A patent/SG19088G/en unknown
Patent Citations (2)
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JP2023078864A (ja) * | 2021-11-26 | 2023-06-07 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの群管理システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SG19088G (en) | 1988-07-08 |
CA1198841A (en) | 1985-12-31 |
GB8403935D0 (en) | 1984-03-21 |
JPH0158111B2 (ja) | 1989-12-08 |
US4503941A (en) | 1985-03-12 |
GB2136156A (en) | 1984-09-12 |
GB2136156B (en) | 1987-08-05 |
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