JPS5914279Y2 - グリツプとア−ムレストを有するドアトリム構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のドアにおけるグリップとアームレスト
を有するドアトリム構造、更に詳細には自動車ドアの内
面の車体パネルに成形したドアトリムを固定し、ドアト
リムにグリップとアームレストを取付けたドアトリム構
造に関する。

従来の装置は例えば実開昭５３−１０９２３２号公報又
は第７，８図示のように平坦なドアトリム本体４０の成
形部４１にグリップ用開口４２を有するコ字状に湾曲し
たアームレスト４３の両端を、それに穿設した深い取付
孔４４．４４内にスクリュウ４５を挿入してドアトリム
本体上より車体パネル４６に固定し、その取付孔４４．
４４の開口部には盲蓋４７゜４７をかぶせていた。

なお図中４８はアームレスト４３のパッド部、４９は底
の剛体部、５０はそのコア、５２はクリップである。

しかし、これではアームレスト４３がグリップを兼用し
ているので必要以上の強度を要し、アームレスト４３も
大型化になり、その取扱いが不便であると共に、取付時
には３次元的に複雑に湾曲するドアトリム本体４０とア
ームレスト４３との合わせ面に狂いが発生して間隙を生
じ易く、またそのアームレスト４３の取付孔間、４４は
深いものとなるので、取付作業が面倒であるばかりでな
く、その取付後は体裁をよくするため、取付孔４４．４
４の開口部に盲蓋４７．４７をかぶせなければならず、
部品点数および作業工数が多くなる欠点がある。

本考案はかかる欠点を除去するものでアームレストとグ
リップとを別体とし、成形ドアトリムにアームレストの
荷重を受ける水平面を形成し、グリップの荷重を車体パ
ネルで直接受けられるように成形ドアトリムにグリップ
取付用開口を設けた構成とし、成形ドアトリムを車体パ
ネルに取付けると共にグリップを開口から車体パネルに
取付け、次いでアームレストを成形ドアトリムの水平面
に係合させてグリップとアームレストを必要最小限の強
度でかつ小型化し、成形ドアトリムへの取付を容易にし
たものである。

以下第１〜６図につき本考案の一実施例を詳細に説明す
る。

第１図示のように自動車の扉の内面の車体パネル１には
プラスチック等より成形されたドアトリム２が固定され
、このドアトリム２の中央には凹部ドアトリム３がドア
トリム２と一体或いは別体に形成されている。

第２図のように凹部にドアトリム３の上部には凹部を形
成する面４． ５． ６を有する。

この凹部ドアトリム３の中央の後記アームレストを取付
ける凹んだ部分の下側には前後方向に延びる上下の水平
面７，８を有する。

上の水平面は２つに分かれ後記アームレスｌ−３０の一
方の上縁を支持するものである。

父子の水平面８は後記アームレスト３０の他方の下縁を
支持するものである。

なお図示のものではこの下の水平面８は中央の部に後記
グリップ２０の下面を挿入する切欠部９を有し、後方に
行くに従って幅が狭くなる形状である。

この水平面８にはアームレスト３０の支持部用孔１０．
１１とアームレスト取付用孔１２．１３が穿設されてい
る。

金属或いは樹脂の一体成形品よりなるグリップ２０は平
面がＵ字状で断面がＴ字状に形威し、その内方は第２図
口に示すように手を挿入するグリップ用開口１９を形成
する。

このグリップ２０の両端２１、２２は前後方向に延び、
°その下部にスクリュウ２３を挿入する透孔２４．２５
を有する。

このグリップ２０の外面には水平に延びる面２６を有し
、この面２６にはアームレストのアームレスト取付部３
４用の取付用孔２７を有し水平面８に設けた孔１２と同
上下位置にある。

又この面２６の下面には下方に延びる複数個のリブ２８
を形成する。

アームレスト３０は第５図、第６図に示すように硬い内
層３１と柔らかい外層３２とよりなる断面り字状の２層
体で、その上縁は上記上の水平面７およびアームレスト
３０の外面の面２６の内縁に沿って延び、その下縁は下
の水平面８の外縁に沿って延びる。

このアームレスト３０の内側には上記アームレスト取付
部の取付用孔１２．１３内に挿入される垂直方向のアー
ムレスト取付部３４．３４と上記アームレスト支持孔１
０，１１内に嵌入保合する垂直方向のアームレスト支持
部３３．３３を有する。

第５図のようにこのアームレスト３０の内面には上記上
の水平面７に当接するリブ３５を設ける。

尚、凹部ドアトリム３に設ける切欠部９は水平面８に限
定するものでなく水平面８の近傍の凹部ドアトリム３の
垂直面に設けてもよいことは勿論である。

次にこの装置の組立順序を説明する。

第２図、第６図に示すように先ず車体パネル１にドアト
リム２をセットする。

次に凹部ドアトリム３を裏面に設けた係止部６２をドア
トリム２又は車体パネル１に固定する。

その次にグリップ２０の下部を凹部ドアトリム３の切欠
部９内に挿入してリブ２８の下端を下の水平面８上に当
接し、グリップ２０の両端２１．２２を凹部ドアトリム
３のアームレストを取付ける部分に当接する。

かくして第３図イ示のようにその両端２１，２２の透孔
２４．２４内にスクリュウ２３．２３を圧入螺合すると
、スクリュウ２３．２３は凹部ドアトリム３を通して車
体パネル１に螺合し、グリップ２０は成形ドアトリム２
及び凹部ドアトリム３と共に強固に車体パネル１に取付
けられる。

次にアームレスト３０を上方より水平面８に当接してそ
のアームレスト支持部３３．３３を夫々アームレスト支
持孔１０．１１内に挿入し、またアームレスト取付部３
４の一つをグリップ２０の取付用孔２７を通して水平面
８の取付用孔１２に、又他のアームレスト取付部３４を
取付用孔１３に挿入すると、第６図示のようにアームレ
スト取付部３４、３４は凹部ドアトリム３に係合し、一
方アームレスト３０の上縁はグリップ２０の上面２６上
に当接し、またアームレスト３０の下縁は凹部ドアトリ
ム３の下の水平面８の上面内周縁上に当接し、アームレ
スト３０はワンタッチで簡単かつ完全に組付けることが
できるものである。

この装置においてグリップ２０に作用する開閉力はスク
リュウ２３．２３を介して直接車体パネル１に伝達する
のでアームレスト３０には作用せず、またアームレスト
３０に作用する下方への力は凹部ドアトリム３の上下の
水平面７，８及びグリップ２０の面２６とより支受され
るものである。

而して本考案によればアームレストとグリップとは別体
であるのでアームレストは小型化され、その取扱いに便
利であると共に取付作業が容易で、グリップとドアトリ
ム間の合せ面に狂いが出て間隙を生じてもそれはアーム
レストにより隠されるので差し支えなく、また盲蓋等が
不要であるから、部品点数および作業工数が節減される
ものである。

またアームレストは下方への荷重を受けるのみであるか
ら、その構造も簡単で精度のよいものにし得るものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はドア全体を示す斜視図、第２図イは本考案の一
実施例におけるその凹部ドアトリム部の拡大図とグリッ
プの全体斜視図、口はグリップの断面図、第３図イは凹
部ドアトリムにグリップを取付けた全体斜視図とアーム
レストの全体斜視図、口はアームレストの取付部と取付
孔との斜視図、第４図は凹部ドアトリム部にグリップと
アームレストを取付けた全体斜視図、第５図は第４図の
Ａ−Ａ断面図、第６図は第４図のＢ−Ｂ断面図、第７図
は従来のドアトリムの全体斜視図、第８図イ９口は第７
図のＤ−Ｄ断面図、Ｅ−Ｅ断面図を示す。 １・・・・・・車体パネル、２・・・・・・成形ドアト
リム、３・・・・・・凹部ドアトリム、７，８・・・・
・・水平面、９・・・・・・切欠部、１０．１１・・・
・・・アームレスト支持用孔、１２゜１３・・・・・・
アームレスト取付孔、１９・・・・・・グリップ用量り
、２０・・・・・・グリップ、３０・・・・・・アーム
レスト、３３・・・・・・アームレスト支持部、３４−
・・・・・アームレスト取付部、３５・・・・・・リブ
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 成形ドアトリムに、アームレストを取付ける水平面を形
   成し、該水平面上又は該水平面近傍の垂直面にグリップ
   取付用開口を設け、前記成形ドアトリムを車体パネルに
   取付けると共に、前記開口よりグリップを車体パネルに
   取付け、かつアームレストを前記水平面に取付けたこと
   を特徴とするグリップとアームレストを有するドアトリ
   ム構造。