JPS59127559A - モ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエンジンスタータ等に用いられ葛モータに係り
、より詳しくは、モータのブラシホルダの取付は構造に
係る。

エンジンスタータの全重量中のモータのヨークの重傷は
１０数％〜２０％にもおよぶものであり、スタータの軽
量化に対づる要求に応じるためにはヨークの大きさを磁
気回路形成に要づる必要最小限におさえることがち効な
手段である。これにともない、ヨークに巻線されたフィ
ールドコイルはヨークの軸方向端面から軸方向に大きく
はみ出ずことになる。

一方、ブラシホルダを固定する方法として、ブラシホル
ダをエンドフレームにビス等で固定する方法と、エンド
フレームとヨーク端面との間に挟持する方法とが一般的
に行われているが、前者の場合にはビス止め部よりモー
タ内部への水の侵入の問題があることに加え、ブラシホ
ルダにねじ孔を加工する工程とビスを使用することとの
ためにコスト高となる不利がある。これらの問題及び不
利を避けるべく後者の方法、すなわち、エンドフレーム
とヨーク端面との間でブラシホルダを挟持する方法、を
採用した場合には、フィールドコイルがヨークの端面か
ら大きくはみ出しているため、挟持構造が複雑になるこ
とに加えて、接合面がヨークとブラシホルダとの間及び
ブラシホルダとエンドフレームとの間の２ケ所に存在づ
ることになり、外部からモータ内部への水等の侵入の問
題の点でヨークとエンドフレームとの間にだけ接合面が
存在する場合に較べて不利であること、更に、樹脂製ブ
ラシホルダを用いる場合にはスルーボルトの締め付は力
に耐える設計をすることが非常（こむずかしいという問
題がある。

本発明はエンドフレームとヨークとの間でブラシホルダ
を挟持する構造を採用し、しかも、上述の問題を解消せ
んとするものである。

以下、添付図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図において、１はアーマチャで、それのシャフト２
の一端がハウジング３に軸支されている。

アーマチャ１を取巻くステータ４はヨーク５とこのヨー
クに巻線されたフィールドコイル６とから構成されてい
る。アーマチャシャフト２の細端を軸支するカップ状の
エンドフレーム７のヨーク側端面がヨーク５のエンドフ
レーム側端面と接合され、このエンドフレーム７内にほ
ぼ環状のブラシホルタ８が配置されている。

より詳しくは、ヨーク５のエンドフレーム側の端部には
エンドフレーム７のヨーク側端面７ａを受ける環状の第
１の端面５ａと、この第１の端面よりも半径方向内方に
且つ軸方向外方に位Ｎする環状の第２の端面５ｂとが形
成されている。

ブラシホルダ８は、第２図と第３図に明示するように、
半径方向内方に開口した複数のブラシ保持箱８ａを片側
の面（軸方向内面）に設けられた環状の本体部８１）と
、これらのブラシ保持箱の間の位置で本体部８ｂから半
径方向外方に突出する腕８Ｃと、これらの腕の外端から
前記ブラシ保持箱と同じ側で軸方向に突出する脚８ｄと
、本体部８ｂに対する腕８Ｇの付は根（基部）の付近で
該腕の軸方向外面に突設された突起８ｅとを有する。

ブラシホルダ８はカップ状エンドフレーム７の円筒状部
分の内面にブラシホルダ８の脚８ｄの半径方向外面が密
着する外径寸法を有する。

エンドフレーム７の内方端面がステータ１のヨーク５の
第１の端面に当接し、ブラシホルダ８の脚８ｄの端面８
ｄ′がヨーク５の第２の端面５ｂに当接し突起８ｅの外
端面がエンドフレーム７の軸方向内面７ｂに当接し、こ
の状態でステータ１のヨーク５及びＪンドハウジング７
がスルーボルト９によりハウジング３に固定されている
。

前記スルーボルト９を締め付ける前の状態では、ヨーク
５の前記第２の端面５ｂからエンドフレーム７の、ブラ
シホルダ８の軸方向最外端すなわち突起８ｅを受ける軸
方向内面７ｂまでの寸法（１がブラシホルダ８の脚８ｄ
の端面８ｄ’　から突起８ｅの外端面（すなわち、ブラ
シホルダの軸方向外端）までの寸法（２よりも小となる
ように設定されている。尚、−例として、直径８Ｑｍｍ
のブラシホルダの場合に、寸法β１とβ２との差ｉｆ！
　＋−１！２）は　−（０，４〜０．８＞１１１ｍ程度
がよい。この寸法関係により、スルーポル１−９を所定
のトルク値まで締め付けた時、この締め付は力によって
ブラシホルダ８がヨーク５の第２の端面５ｂとエン１〜
フレーム７の軸方向内面７ｂとの間で弾力的圧力を受け
て固定される。

図示実施例においては、この弾力的圧力はブラシホルダ
８の腕８Ｃの弾性変形（第１図参照）によって生じるが
、ブラシホルタ８の突起８ｅに当接するエンドフレーム
７の端壁の剛性の大きさを適宜選定することによって、
弾性変形をブラシホルダ８ではなくエンドフレーム７に
生じさせることも出来るし両者に生じさぜることも出来
る。

また、図示実施例では、ブラシホルダ８の腕８Ｃに突起
８ｅを設けているが、突起８ｅの位置は適切な弾性変形
量が得られる他の個所でもよい。

また、突起８ｅに代えて、ブラシホルダ８の環状の本体
部８ｂの肉厚を腕８ｃの肉厚よりも人としてもよい。ま
た、突起８ｅをブラシホルダ８に設ける代りにエンドフ
レーム７の端壁に突起８ｅと同効の凸部を形成してもよ
い。

さらに、第１の端面５ａと第２の端面５ｂとを同一平面
内に位置させる場合には、ヨーク５とエンドフレーム７
とを第５図に示す如き形状にすれば良い。

以上説明したように、本発明のモータにおいては、スル
ーボルト９を締め付けた時に、ブラシホルダ８がヨーク
５の第２の端面５ｂとエンドフレーム７の軸方向内面７
ｂとの間で弾力的圧力を受（プて固定されるように寸法
（１と（２との関係を定めであるので、ビス止めによる
固定方法に比して部品点数及び組み付は工程数が少い点
でコストダウンが達成され、また、エンドフレームとヨ
ーり端面との間でブラシホルダを挟持する従来の挟持構
造に較べて、外部に露出する接合部がヨーク５の第１の
端面５ａとエンドフレーム７の内方端面７ａとの接合部
のみであるので、外部からモータ内への水等の侵入の問
題の点でも従来の挟持構造に比して有利であり、しかも
、寸法 ！＋と（２との差（β＋−ｊ！２）を適切に設定してお
けば、スルーボルト９を締め付けた時に樹脂製のブラシ
ホルダでも締め付は力に十分に耐え得る。

尚、第１図において１０はオーバーランニングクラッチ
、１１はマグネットスイッチ、１２はレバーである。こ
れらの要素の構成と作動は当業者に周知であり、しかも
、これらの要素は本発明に関係ないので、説明を省略す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のモータを実施したエンジンスタータの
一部断面、一部側面図、第２図は第３図のＩＩ−ＩＩ矢
示方向から見たブラシホルダの端面図、第３図は第２図
の■−■線に沿って取ったブラシホルダの断面図、第４
図は寸法（１と１２とを示すべくエンドフレームとブラ
シホルダとを分けて示した説明図、第５図は本発明のモ
ータの他の実施例の要部の構造を示す断面図である。 １・・・アーマチャ、 ２・・・アーマチＡ７シヤフト、 ３・・・ハウジング、 ４・・・ステータ、 ５・・・ヨーク、 ５ａ・・・ヨークの第１の端面、 ５ｂ・・・ヨークの第２の端面、 ６・・・フィールドコイル、 ７・・・エンドフレーム、 ７ａ・・・エンドフレームの内方端面、７ｂ・・・エン
ドフレームの軸方向内面、８・・・ブラシホルダ、 ８ａ・・・ブラシ保持箱、 ８Ｃ・・・ブラシホルダの腕、 ８ｄ・・・ブラシホルダの脚、 ８ｄ’　・・・ブラシホルダの脚の端面、８ｅ・・・ブ
ラシホルダの突起、 ９・・・スルーボルト。 代理人　浅　村　　　皓 外４名 二３・　１　図 １１ 牙２図　　　　第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. アーマチャシャフトの一端を軸支するハウシングと、ア
   ーマチャを取り巻いているステータと、アーマチャシャ
   フトの細端を軸支するエンドフレームと、該エンドフレ
   ーム内に配置されたほぼ原状のブラシホルダとを備え、
   前記ステータの環状のヨークが、前記エンドフレームの
   ヨーク側端面を受ける第１の端面と、該第１の端面より
   も半径方向内方に位置して前記ブラシホルダの軸方向脚
   部の端面を受ける第２の端面とを有し、前記ヨークの第
   ２の端面と前記エンドフレームの軸方向内面との間に前
   記ブラシホルダを挾んだ状態で前記ステータとエンドフ
   レームとがスルーポル１〜により前記ハウジングに固定
   されており、前記スルーボルトを締め付ける前の状態で
   は、前記ヨークの前記第２の端面からエンドフレームの
   、前記ブラシホルダを受ける軸方向内面までの寸法℃１
   が前記ブラシホルダの脚の端面から該ブラシホルダのエ
   ンドフレーム当接側端面までの寸法１２よりも小であり
   、よって、前記スルーボルトの締め付は力により前記ブ
   ラシホルダが前記ヨークの第２の端面とエンドフレーム
   の軸方向内面との間で弾力的圧力を受けて固定されてい
   ることを特徴とするモータ。