JPS59126806A - 道路仕上機械用締固めプランク - Google Patents
道路仕上機械用締固めプランクInfo
- Publication number
- JPS59126806A JPS59126806A JP58098141A JP9814183A JPS59126806A JP S59126806 A JPS59126806 A JP S59126806A JP 58098141 A JP58098141 A JP 58098141A JP 9814183 A JP9814183 A JP 9814183A JP S59126806 A JPS59126806 A JP S59126806A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compaction
- blank
- blank according
- members
- finishing machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005056 compaction Methods 0.000 claims description 77
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 239000004566 building material Substances 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000004035 construction material Substances 0.000 description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
- E01C19/407—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers with elements or parts partly or fully immersed in or penetrating into the material to act thereon, e.g. immersed vibrators or vibrating parts, kneading tampers, spaders
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、道路仕上機械に用いる締固めブランクに関し
、より詳しくは表面形状を調節し得るようにブランク本
体を別体とし、基本ブランクに手動で取付は得ると共に
垂直方向に伸張性のある補助ブランクを取付けて基本ブ
ランクに対してブランク本体を後退させるようにした道
路仕上機械用締固めブランクに関スル。
、より詳しくは表面形状を調節し得るようにブランク本
体を別体とし、基本ブランクに手動で取付は得ると共に
垂直方向に伸張性のある補助ブランクを取付けて基本ブ
ランクに対してブランク本体を後退させるようにした道
路仕上機械用締固めブランクに関スル。
発明の目的
本発明の目的は上記の如き締固めブランクにおいて、そ
の高度の締固め性によって構築用材料の後仕上締固めの
必要性をなしにすることである〇発明の構成及び効果 上記の目的は、上記仕上機械の進行方向においてブラン
ク本体の前方に締固めユニットを設け、該締固めユニッ
トが偏心支持部材に共軸状に支持されて協働的に運動す
る少なくとも二つの締固め部材を備えたことを特徴とす
る締固めブランクによって達成される。
の高度の締固め性によって構築用材料の後仕上締固めの
必要性をなしにすることである〇発明の構成及び効果 上記の目的は、上記仕上機械の進行方向においてブラン
ク本体の前方に締固めユニットを設け、該締固めユニッ
トが偏心支持部材に共軸状に支持されて協働的に運動す
る少なくとも二つの締固め部材を備えたことを特徴とす
る締固めブランクによって達成される。
本発明の道路仕上機械は締固めユニ、トを設けることに
よって、後仕上は締固めの必散性をなくし、また従来よ
りも小型で人手を要しない道路仕上機械で道路を作るこ
とが可能である。締固めユニットに、手動で取付けるこ
とができかつ伸張性のあるブランク（ｐｌａｎｋ）を設
けると殊に有効である。
よって、後仕上は締固めの必散性をなくし、また従来よ
りも小型で人手を要しない道路仕上機械で道路を作るこ
とが可能である。締固めユニットに、手動で取付けるこ
とができかつ伸張性のあるブランク（ｐｌａｎｋ）を設
けると殊に有効である。
本発明の別の長所は請求の範囲及び以下の説明から容易
に理解されるであろう。
に理解されるであろう。
実施例
以下、部分破断した側面図でブランクを示した添付図面
について本発明の実施例を詳細に説明する。
について本発明の実施例を詳細に説明する。
図には、道路仕上機械の二つの支持アーム９の端部のみ
が示されている。二つの支持アームは紙面に直角な方向
に上下に配列されていて、その高さ調節が可能なるよう
に道路仕上機械に枢着されると共に締固め用ブランクを
把持している。締固め用ブランクは、支持アーム９に枢
着した二つの支持板９′を備え、該支持板９′によって
ブランク本体７が結合されている。必要があれば上記の
ブランク本体７に振＃装置８を設ける。また道路仕上機
械に構築用材料まき出しスフ＋７．−１１を設けて構築
領域の巾に区って構築用材料をまき出す。
が示されている。二つの支持アームは紙面に直角な方向
に上下に配列されていて、その高さ調節が可能なるよう
に道路仕上機械に枢着されると共に締固め用ブランクを
把持している。締固め用ブランクは、支持アーム９に枢
着した二つの支持板９′を備え、該支持板９′によって
ブランク本体７が結合されている。必要があれば上記の
ブランク本体７に振＃装置８を設ける。また道路仕上機
械に構築用材料まき出しスフ＋７．−１１を設けて構築
領域の巾に区って構築用材料をまき出す。
−まき出しスクリ、−１１に関連して締固め用ブランク
にｍ１部壁１０を設ける。該前部壁１０は、まき出しス
フＩＪ、−１１の後方に配設され、また前部壁１０の下
縁には後方に向けて傾斜した案内板１０′が取付けられ
ている。
にｍ１部壁１０を設ける。該前部壁１０は、まき出しス
フＩＪ、−１１の後方に配設され、また前部壁１０の下
縁には後方に向けて傾斜した案内板１０′が取付けられ
ている。
前部壁１０の後方には締固め棒４及び５を有する二つの
締固め部材２及び３が配設されていて、まき出しスクリ
ー−１１でまき出した構築用材料を締固めるのに使用す
る。締固め棒４の前縁が水平面に対して角度αｌに形成
された前部締固め部材３によって構築用材料を成る分量
に分けて予備的に締固める。また締固め棒５の前縁が水
平面に対して角度α２に形成された後部締固め部材４に
よって最終的締固めを行なう。
締固め部材２及び３が配設されていて、まき出しスクリ
ー−１１でまき出した構築用材料を締固めるのに使用す
る。締固め棒４の前縁が水平面に対して角度αｌに形成
された前部締固め部材３によって構築用材料を成る分量
に分けて予備的に締固める。また締固め棒５の前縁が水
平面に対して角度α２に形成された後部締固め部材４に
よって最終的締固めを行なう。
案内板１０′の下縁は締固め棒４の傾斜した前縁部の領
域で終っていて、構築用材料を締固め棒４及び５に向け
て導く。締固め棒４及び５は互に密接して配設されてい
て、締固め部＠２及び３を偏心的に駆動した時に互に摺
動運動をする。又締固め棒５Ｑ背面側は、ブランク本体
７に固定した密閉帯状体７′に対して摺動する。さらに
締固め棒４゜５を有する二つ以上の締固め部材２，３を
設けることができる。この場合、各締固め棒の前縁部月
度を相互に変えてもよく、または同一寸法にすることも
できる。
域で終っていて、構築用材料を締固め棒４及び５に向け
て導く。締固め棒４及び５は互に密接して配設されてい
て、締固め部＠２及び３を偏心的に駆動した時に互に摺
動運動をする。又締固め棒５Ｑ背面側は、ブランク本体
７に固定した密閉帯状体７′に対して摺動する。さらに
締固め棒４゜５を有する二つ以上の締固め部材２，３を
設けることができる。この場合、各締固め棒の前縁部月
度を相互に変えてもよく、または同一寸法にすることも
できる。
締固め部材２，３は偏心軸１上に共軸状に支持されてい
て、前部締固め部材３０ストロークを生ずる偏心度Ｘ１
は後部締固め部材２のストロークを生ずる偏心度Ｘ２に
対して１８００異なった方向に設定されている。このよ
うに偏心させて締固め部材２．３を支持するので、両締
固め部材２及び３は互に反対方向に作動する。従って締
固め棒４及び５の下方の道路の表面圧力が増加するにつ
れて適宜に釣合って締固め用プラグがスムースに作動す
る。このことは締固め用ブランクの作動上好都合である
。
て、前部締固め部材３０ストロークを生ずる偏心度Ｘ１
は後部締固め部材２のストロークを生ずる偏心度Ｘ２に
対して１８００異なった方向に設定されている。このよ
うに偏心させて締固め部材２．３を支持するので、両締
固め部材２及び３は互に反対方向に作動する。従って締
固め棒４及び５の下方の道路の表面圧力が増加するにつ
れて適宜に釣合って締固め用プラグがスムースに作動す
る。このことは締固め用ブランクの作動上好都合である
。
締固めるべき構築用材料に応じて締固め部材３及び２０
ストロークＹ１及びＹｚ を適宜調節することによって
締固めた材料表面を所望の強反にすることができる。尚
、上記のストロークはθ付近まで減小可能なることが望
ましい。また前部締固め棒４が後部締固め棒５表面上を
通過してブランク本体の下面に達するまでの垂直方向の
距離Ｚｉ調節することができる。また締固めユニットの
回転速度も調節可能であることが好ましい。締固めユニ
ットの調節及びその使用による摩耗量を補整するために
ブランク本体７に対する締固めユニットの高さ調節機能
を備えることが望ましい。
ストロークＹ１及びＹｚ を適宜調節することによって
締固めた材料表面を所望の強反にすることができる。尚
、上記のストロークはθ付近まで減小可能なることが望
ましい。また前部締固め棒４が後部締固め棒５表面上を
通過してブランク本体の下面に達するまでの垂直方向の
距離Ｚｉ調節することができる。また締固めユニットの
回転速度も調節可能であることが好ましい。締固めユニ
ットの調節及びその使用による摩耗量を補整するために
ブランク本体７に対する締固めユニットの高さ調節機能
を備えることが望ましい。
構築用材料の締固め性能を向上するために、道路仕上機
械の図示せぬ後壁部から突出した少なくとも一つの複動
型流体圧シリンダ６によって、締固めブランクを流体圧
で増し負荷することができる。流体圧は調節可能なので
所謂浮遊性ブランク（ｓｗｉｍｍｌｎｇ ｐｌａｎｋ
）を構成することができる。
械の図示せぬ後壁部から突出した少なくとも一つの複動
型流体圧シリンダ６によって、締固めブランクを流体圧
で増し負荷することができる。流体圧は調節可能なので
所謂浮遊性ブランク（ｓｗｉｍｍｌｎｇ ｐｌａｎｋ
）を構成することができる。
ブランクに流体圧負荷を作動させるのは構築用材料を締
固める時だけであって、道路仕上機が仕事をしない時に
は、仕上機械前進用駆動装置に連動した電気−流体手段
によってブランクを持ち揚げる。上記のブランクに流体
圧負荷を使用するので、一般にどんな作業条件でもブラ
ンク京葉を増す必要がない。
固める時だけであって、道路仕上機が仕事をしない時に
は、仕上機械前進用駆動装置に連動した電気−流体手段
によってブランクを持ち揚げる。上記のブランクに流体
圧負荷を使用するので、一般にどんな作業条件でもブラ
ンク京葉を増す必要がない。
締固めユニ、トは、基本となるブランク本体と一体にし
ても或は表面形状を調節し得るように別体として使用し
てもよい。後者の場合、ねじ締め式の延長用ブランク（
手動で基本ブランクに取付ける）或は進行方向において
基本ブランクの後方に位置した少くとも一個の補助ブラ
ンクを追加することによってブランク本体を後退させる
ことができる。又補助ブランクを進行方向に対し直角方
向に摺動自在に調節することができる。このようなブラ
ンクを伸長性ブランクと云う。
ても或は表面形状を調節し得るように別体として使用し
てもよい。後者の場合、ねじ締め式の延長用ブランク（
手動で基本ブランクに取付ける）或は進行方向において
基本ブランクの後方に位置した少くとも一個の補助ブラ
ンクを追加することによってブランク本体を後退させる
ことができる。又補助ブランクを進行方向に対し直角方
向に摺動自在に調節することができる。このようなブラ
ンクを伸長性ブランクと云う。
【図面の簡単な説明】
図は本発明のブランクを部分破断して示した側面図であ
る。 ２．３・・・締固め部材、４．５・・・締固め棒、６・
・・複動型流体圧シリンダー、７・・・ブランク本体、
８・・・起振装置、１１・・・まき出しスクリュー、Ｘ
ｔ 。 Ｘ２・・・偏心度、Ｙｌ、Ｙ、・・・ストローク、２・
・・前部締固め部材とブランク本体下面までの距離、α
！ 、α２・・・傾斜角。 ＶＪ計じ賀口
る。 ２．３・・・締固め部材、４．５・・・締固め棒、６・
・・複動型流体圧シリンダー、７・・・ブランク本体、
８・・・起振装置、１１・・・まき出しスクリュー、Ｘ
ｔ 。 Ｘ２・・・偏心度、Ｙｌ、Ｙ、・・・ストローク、２・
・・前部締固め部材とブランク本体下面までの距離、α
！ 、α２・・・傾斜角。 ＶＪ計じ賀口
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、道路仕上機械用締固めブランク、殊に表面形状を調
節し得るようにブランク本体を別体とし、基本ブランク
に手動で取付は得ると共に垂直方向に伸張性のある補助
ブランクを取付けて基本ブランクに対してブランク本体
を後退させるようにした道路仕上機械用締固めブランク
において、上記仕上機械の進行方向においてブランク本
体（７）の前方に締固めユニッ）１−設け、該締固めユ
ニットが偏心支持部材に共軸状に支持されて協働的に運
動する少なくとも二つの締固め部材（２，３）を備えた
ことを特徴とする締固めブランク。 ２、軸（１）に支持された締固め部材（２，３）のスト
ローク（Ｙｌ 、Ｖｚ）が個々に調節可能である特許請
求の範囲第１項記載の締固めブランク。 ３、締固め部材（２，３）のストローク（Ｙｌ。 Ｙ２）は０まで減らし得る特許請求の範囲第１項または
第２項記載の締固めブランク。 ４、ストローク（Ｙｌ ）を生ずるための前部締固め部
材（３）の偏心度（Ｘｌ ）が後部締固め部材（２）の
偏心度（Ｘ２）に対して約１８０°ずれた特許請求の範
囲第１項〜第３項いずれか１項に記載の締固めブランク
。 ５、締固め部材（２，３）がブランク本体（７）の前方
でろって、まき出しスクリー−（１１）の後方の締固め
るべき構築用材料の領域内に配列した特許請求の範囲第
１項〜第４項いずれか１項に記載の締固めブランク。 ６、前部締固め部材（３）が後部締固め部材（２）に対
して垂直方向に距離をあけている特許請求の範囲第１項
〜第５項いずれか１項に記載の締固めブランク。 ７、前部締固め部材（３）とブランク本体下面までの距
離（Ｚ）が調節可能である特許請求の範囲第６項記載の
締固めブランク。 ８、締固め部材（２，３）が締固め棒（４１５）を備え
、各締固め棒の前縁部が水平面に対して角度（αｌ 、
α２ ）だけ傾斜した特許請求の範囲第１項〜第７項い
ずれか１項に記載の締固めブランク。 ９、上記の傾斜角（α１ 、α２ ）が同一角度である
特許請求の範囲第８項記載の締固めブランク。 １０、少なくとも一つの複動型流体圧シリンダ（６〕に
よってブランクを流体的に負荷した特許請求の範囲第１
項〜第９項記載の締固めブランク。 １１、流体的負荷量が調節可能な特許請求の範囲第１０
項記載の締固めブランク。 １２、少なくとも一つの起振装置（８）を備えた特許請
求の範囲第１項〜第１１項いずれが１項に記載の締固め
ブランク。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3300092A DE3300092A1 (de) | 1983-01-04 | 1983-01-04 | Einbaubohle fuer einen strassenfertiger |
| DE3300092.1 | 1983-01-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59126806A true JPS59126806A (ja) | 1984-07-21 |
| JPS6151086B2 JPS6151086B2 (ja) | 1986-11-07 |
Family
ID=6187708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58098141A Granted JPS59126806A (ja) | 1983-01-04 | 1983-06-03 | 道路仕上機械用締固めプランク |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4507014A (ja) |
| EP (1) | EP0115567B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59126806A (ja) |
| AT (1) | ATE19114T1 (ja) |
| AU (1) | AU548653B2 (ja) |
| DE (3) | DE3300092A1 (ja) |
Cited By (1)
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