JPS5911979A - タイダウンブラケツトの取付構造 - Google Patents
タイダウンブラケツトの取付構造Info
- Publication number
- JPS5911979A JPS5911979A JP12058182A JP12058182A JPS5911979A JP S5911979 A JPS5911979 A JP S5911979A JP 12058182 A JP12058182 A JP 12058182A JP 12058182 A JP12058182 A JP 12058182A JP S5911979 A JPS5911979 A JP S5911979A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- tie
- down bracket
- tie down
- floor panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
- B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
- B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、船積み時等において車両の移動を規制する
ために用いられるタイダウンブラケットの取付構造の改
良に関する。
ために用いられるタイダウンブラケットの取付構造の改
良に関する。
従来、この種の取付構造としては、第１図乃至第３図に
示すようなものが知られている。
示すようなものが知られている。
この構造は、フロントフロアパネル１後端部七リヤ７ｏ
アバネル２前端部及びリヤサイドメンバ３前端部とを重
合してスポット溶接Ｓで固着するとともに、このリヤサ
イドメンバ３に開設すした孔４の開設部位にタイダウン
ブラケットＴを溶接固定している。このタイダウン７ツ
クッ）Ｔは正面略口字状に形成されており、その底部に
は、特に第２図に示すように漏斗状の孔５が開設されて
いる。この孔５け、上記リヤサイドメンバ３の孔４と同
心となるよう配設されており、またタイダウン７ツクッ
）Ｔの両側壁ｉｔ、第３図に示すように、リヤサイドメ
ンバ３の垂直壁部３ａに溶接固定されている。
アバネル２前端部及びリヤサイドメンバ３前端部とを重
合してスポット溶接Ｓで固着するとともに、このリヤサ
イドメンバ３に開設すした孔４の開設部位にタイダウン
ブラケットＴを溶接固定している。このタイダウン７ツ
クッ）Ｔは正面略口字状に形成されており、その底部に
は、特に第２図に示すように漏斗状の孔５が開設されて
いる。この孔５け、上記リヤサイドメンバ３の孔４と同
心となるよう配設されており、またタイダウン７ツクッ
）Ｔの両側壁ｉｔ、第３図に示すように、リヤサイドメ
ンバ３の垂直壁部３ａに溶接固定されている。
しかしながら、かかる従来のタイダウンブラケットの取
付構造にあっては、船積み時等においてタイダウン７ツ
クＦとタイダウンブラケットＴとを係合した場合、該タ
イダウンブラケットＴに作用するり１張荷重Ｐは、第２
図に示すように垂下方向に作用することから、フロント
フロアパネル１、リヤ７０アバネル２及びリヤサイドメ
ンバ３の溶接部位には剥離方向の荷重が作用し、荷重伝
達上好ましくないという不具合を有していた。
付構造にあっては、船積み時等においてタイダウン７ツ
クＦとタイダウンブラケットＴとを係合した場合、該タ
イダウンブラケットＴに作用するり１張荷重Ｐは、第２
図に示すように垂下方向に作用することから、フロント
フロアパネル１、リヤ７０アバネル２及びリヤサイドメ
ンバ３の溶接部位には剥離方向の荷重が作用し、荷重伝
達上好ましくないという不具合を有していた。
この発明は、かかる現状に鑑み創案されたものであって
、その目的とするところは、タイダウンブラケットに作
用する引張荷重に対する剛性を向上でき、しかもリヤサ
イドメンバとフロアパネルとの結合強度も大幅に向上す
ることができるタイダウンブラケットの取付構造を提供
しようとするものである。
、その目的とするところは、タイダウンブラケットに作
用する引張荷重に対する剛性を向上でき、しかもリヤサ
イドメンバとフロアパネルとの結合強度も大幅に向上す
ることができるタイダウンブラケットの取付構造を提供
しようとするものである。
かかる目的を達成するため、この発明にあっては、フロ
ントフロアパネルとりャ７０アバネルとの接合固定部よ
り車体後方側に配設されるリヤサイドメンバにタイダウ
ンブラケットを溶接固定してなる構造における上記接合
固定部とタイダウンブラケットの取付部位との間にＬ字
ブラケットを介装して垂直断面箱型部を形成し、該り字
ブラケット底壁に上記リヤサイドメンバを固定する一方
上記り字ブラケット側壁に、タイダウンブラケットの前
端より延設された補強フランジ部を溶接固定したもので
ある。
ントフロアパネルとりャ７０アバネルとの接合固定部よ
り車体後方側に配設されるリヤサイドメンバにタイダウ
ンブラケットを溶接固定してなる構造における上記接合
固定部とタイダウンブラケットの取付部位との間にＬ字
ブラケットを介装して垂直断面箱型部を形成し、該り字
ブラケット底壁に上記リヤサイドメンバを固定する一方
上記り字ブラケット側壁に、タイダウンブラケットの前
端より延設された補強フランジ部を溶接固定したもので
ある。
次に、第４図と第５図に示す実施例にもとづき、この発
明の詳細な説明する。尚、本実施例において、前記従来
例と同一の構成・部位については従来例と同一の符号と
付してその詳細な説明をここでは省略する。
明の詳細な説明する。尚、本実施例において、前記従来
例と同一の構成・部位については従来例と同一の符号と
付してその詳細な説明をここでは省略する。
フロントフロアパネル１の後端部は、第４図に示すよう
に、リヤフロアノぐネル２の前端部と重ね合わせられて
いるとともに、上記リヤフロアパネル２の前端部に形成
された段部２ａの裏面側にはＬ字ブラケツ）Ｂが配設さ
れている。このＬ字ブラケツ）Ｂの上端部はりャフロア
バネル２の水平面部２ｂに溶接固定されており、一方そ
の下端部は上記両フロアパネル１，２の接合部に重合さ
れ、該両フロアパネル１，２とＬ字ブラケツ）Ｂの下端
部とけ３枚重ね溶接で固着されているとともに、該り字
ブラケットＢとリヤフロアパネル２とで垂直断面箱型部
１０が形成されている。
に、リヤフロアノぐネル２の前端部と重ね合わせられて
いるとともに、上記リヤフロアパネル２の前端部に形成
された段部２ａの裏面側にはＬ字ブラケツ）Ｂが配設さ
れている。このＬ字ブラケツ）Ｂの上端部はりャフロア
バネル２の水平面部２ｂに溶接固定されており、一方そ
の下端部は上記両フロアパネル１，２の接合部に重合さ
れ、該両フロアパネル１，２とＬ字ブラケツ）Ｂの下端
部とけ３枚重ね溶接で固着されているとともに、該り字
ブラケットＢとリヤフロアパネル２とで垂直断面箱型部
１０が形成されている。
このように構成された垂直断面箱型部和におけるＬ字ブ
ラケットＢ底壁Ｂｂにはリヤサイドメンバ３の前端部が
接合されスポット溶接で固着されている。
ラケットＢ底壁Ｂｂにはリヤサイドメンバ３の前端部が
接合されスポット溶接で固着されている。
そして、このリヤサイドメンバ３の前記垂直断面箱型部
１０後方に位置する部位にはタイダウンブラケットＴが
配設されており、このタイタウンブラケットＴの孔５は
、リヤサイドメンバく３の孔４と同心に配設され、かつ
その両側壁６はリヤサイドメンバ３の垂直壁部３ａに溶
接固定されているとともに、このタイダウンブラケット
Ｔの前端より延設されてなる補強フランジ部Ｔは上記り
字プラケツ）Ｂの側壁’Ｊ３ａに溶接固定されている。
１０後方に位置する部位にはタイダウンブラケットＴが
配設されており、このタイタウンブラケットＴの孔５は
、リヤサイドメンバく３の孔４と同心に配設され、かつ
その両側壁６はリヤサイドメンバ３の垂直壁部３ａに溶
接固定されているとともに、このタイダウンブラケット
Ｔの前端より延設されてなる補強フランジ部Ｔは上記り
字プラケツ）Ｂの側壁’Ｊ３ａに溶接固定されている。
それ故、この実施例に係るタイタウンブラケットの取付
構造にあっては、タイダウンブラケットＴを、その補強
７ランジ部７を介してＬ字ブラケットＢの側壁１３ａに
固着し、タイダウンブラケットＴに作用するタイダウン
フ゛ツクの引張荷重Ｐを垂直断面箱型部１０で分散して
受けるよつ構成したので、フロントフロアパネル１とリ
ヤ７０アバネル２の溶接部に」二記引張荷重Ｐが作用せ
ず、該溶接部の固定強度を向上できるとともに、両フロ
アパネル１，２とリヤサイドメンバ３との結合強度も大
幅に向上する。
構造にあっては、タイダウンブラケットＴを、その補強
７ランジ部７を介してＬ字ブラケットＢの側壁１３ａに
固着し、タイダウンブラケットＴに作用するタイダウン
フ゛ツクの引張荷重Ｐを垂直断面箱型部１０で分散して
受けるよつ構成したので、フロントフロアパネル１とリ
ヤ７０アバネル２の溶接部に」二記引張荷重Ｐが作用せ
ず、該溶接部の固定強度を向上できるとともに、両フロ
アパネル１，２とリヤサイドメンバ３との結合強度も大
幅に向上する。
この発明は、以上の構成を有するので、タイダウンブラ
ケットに作用する引張荷重に対する剛性を向上できると
ともに、フロアパネルとりャサイドメンバの結合強度も
向上できる。
ケットに作用する引張荷重に対する剛性を向上できると
ともに、フロアパネルとりャサイドメンバの結合強度も
向上できる。
第１図はこの発明が適用されるタイダウンブラケットの
取付部を示す説明図、第２図は従来のタイダウンブラケ
ットの取付構造を示す断面図、第３図は同要部斜視図、
第４図はこの発明の一実施例に係るタイダウンブラケッ
トの取付構造を示す断面図、第５図は同要部斜視図であ
る。 １・・・フロントフロアパネル ２・・・リャフロアパネル ３・・・リヤ→ノイドメンバ ７・・・補強７ランジ部 １０・・・垂直断面箱型部
Ｂ・・・Ｌ字ブラケット Ｔ・・・タイダウンブラケット Ｂａ・・・側壁 Ｂｂ・・・底壁特許出願人
日産自動車株式会社 代理人 弁理士 土 橋 皓第２図 第３図 ＼／ 第４図 第５図
取付部を示す説明図、第２図は従来のタイダウンブラケ
ットの取付構造を示す断面図、第３図は同要部斜視図、
第４図はこの発明の一実施例に係るタイダウンブラケッ
トの取付構造を示す断面図、第５図は同要部斜視図であ
る。 １・・・フロントフロアパネル ２・・・リャフロアパネル ３・・・リヤ→ノイドメンバ ７・・・補強７ランジ部 １０・・・垂直断面箱型部
Ｂ・・・Ｌ字ブラケット Ｔ・・・タイダウンブラケット Ｂａ・・・側壁 Ｂｂ・・・底壁特許出願人
日産自動車株式会社 代理人 弁理士 土 橋 皓第２図 第３図 ＼／ 第４図 第５図
Claims (1)
- フロントフロアパネルとりャフロアパネルとの接合固定
部より車体後方側に配設されるリヤサイドメンバにタイ
ダウンブラケット？固定してなる構造において、上記フ
ロントフロアパネルとりャフロアパネルとの接合固定部
トタイダウンブラケットの取付部位との間にＬ字ブラケ
ットを介装して垂直断面箱型部を形成し、該り字ブラケ
ット底壁に上記リヤサイドメンバを固定する一方、上記
り字ブラケット側壁に、タイダウンブラケットの前端よ
り延設された補強７ランジ部を固定したことを特徴とす
るタイダウンブラケットの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12058182A JPS5911979A (ja) | 1982-07-13 | 1982-07-13 | タイダウンブラケツトの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12058182A JPS5911979A (ja) | 1982-07-13 | 1982-07-13 | タイダウンブラケツトの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5911979A true JPS5911979A (ja) | 1984-01-21 |
| JPH0333553B2 JPH0333553B2 (ja) | 1991-05-17 |
Family
ID=14789817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12058182A Granted JPS5911979A (ja) | 1982-07-13 | 1982-07-13 | タイダウンブラケツトの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5911979A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0311210A (ja) * | 1989-06-08 | 1991-01-18 | Gastar Corp | 強制燃焼用ガスバーナ |
| JPH0382282U (ja) * | 1989-12-15 | 1991-08-22 | ||
| JPH0459490A (ja) * | 1990-06-29 | 1992-02-26 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車の車体下部構造 |
| KR20020027757A (ko) * | 2000-10-05 | 2002-04-15 | 류정열 | 자동차의 타이다운후크 체결부 보강구조 |
| EP1238894A2 (en) * | 2001-03-09 | 2002-09-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body stiffener structure |
-
1982
- 1982-07-13 JP JP12058182A patent/JPS5911979A/ja active Granted
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0311210A (ja) * | 1989-06-08 | 1991-01-18 | Gastar Corp | 強制燃焼用ガスバーナ |
| JPH0382282U (ja) * | 1989-12-15 | 1991-08-22 | ||
| JPH0459490A (ja) * | 1990-06-29 | 1992-02-26 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車の車体下部構造 |
| KR20020027757A (ko) * | 2000-10-05 | 2002-04-15 | 류정열 | 자동차의 타이다운후크 체결부 보강구조 |
| EP1238894A2 (en) * | 2001-03-09 | 2002-09-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body stiffener structure |
| EP1238894A3 (en) * | 2001-03-09 | 2003-07-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body stiffener structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0333553B2 (ja) | 1991-05-17 |
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