JPS589979B2 - バスの運行管理システムにおける停留所デ−タ等の出力装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は乗降客の動態等を掌握するためのバスの運行管
理システムにおいて、バスの運行に関する諸データ中に
おけるバス停留所を正確に判別し得る運行データを記録
した記録媒体を出力することのできる出力装置に関する
。

周知のようにバス会社はバスの運行管理を適切に行なう
情報として、各バス停留所における乗降客数の記録収集
を適時性なう。

そして上記のような収集データを正確に解析処理するう
えにおいて、諸基礎データのうちとりわけ乗降客のあっ
たバス停留所は、これを正しく判別することが重要であ
る。

この点に関し本出願人は先に特願昭５０−１３２８５２
号で開示したように、各バス停留所間において案内放送
を行う案内放送用磁気テープから得た電気信号をエンコ
ーダに導き、この電気信号をタイミング信号としてエン
コーダかう各バス停留所コード信号を出力させ、この出
力を乗車整理券発行装置およびノウの運行データを記録
する記録機構に導き、さらに前記のエンコーダには案内
放送装置の誤動作に備えてバス停留所コード修正機構を
設け、運転手が誤動作に気付いたとき、直ちに当該修正
機構における修正ボタンスイッチを押圧して修正用電気
信号をエンコーダに入力させ、パス停留所コードを修正
するようにしたバスの乗降客識別装置を発明した。

しかし上記のものは、運転手が誤動作に気が付かなかっ
たようなときは誤ったバス停留所コードが記録媒体に記
録されてしまうものであり、この点なお改善が望まれて
いた。

他方、上述のように各バス停留所をコード信号として記
録媒体に記録する方式の他に、バスの走行距離そのもの
から停留所を判別するようになし、この走行距離データ
を乗車整理券乃至記録媒体に記録させるようにした方式
もある。

しかし走行距離データはコード化したバス停留所信号に
比し記録するためのビット数が多くなってしまうもので
あるから記録乃至は読出しに際し誤りを招き易い等の難
点があった。

ここにおいて本発明はバス停留所を正確に判別し得る運
行データを記録した記録媒体を出力することのできるバ
スの運行管理システムにおける停留所データ等の出力装
置を提供しようとしたものである。

以下本発明を図の実症例に基づいて具体的に説明する。

第１図は本発明に適用される装置の一例を示すもので、
図において符号Ｕ１は仮バス停留所コードカウンタにし
て、この仮バス停留所コードカウンクＵ１の出力端子を
乗車整理券発行器Ｕ２および制御装置Ｕ３に連ねる。

また符号１はバス扉信号入力端子であって、このバス扉
信号入力端子１を仮バス停留所コードカウンタＵ１およ
び制御装置Ｕ３に連ねる。

而してバス停留所においてバス扉（図示せず）を開閉さ
せたとき、この開閉動作に関連した信号をバス扉信号入
力端子１から仮バス停留所コードカウンタＵ１に入力さ
せ、当該仮バス停留所コードカウンタＵ１により仮バス
停留所コードを逐次更新させ、この更新された仮バス停
留所コード信号を制御装置Ｕ３および乗車整理券発行器
Ｕ２に導くようになす。

また乗車整理券発行器Ｕ２は、バス乗車口に設置され、
バス停留所において乗客に乗車整理券Ｃを発券する。

そして乗車整理券Ｃには一例としてその裏面に適宜手段
により磁性を帯びさせておき、前記発券の際この裏面に
仮バス停留所コードを録磁させるとともに、表面には料
金区界等を印字させるようにする。

符号Ｕ４は整理券リーダであって、その出力端子を制御
装置Ｕ３に連ねる。

而して上記の整理券リーダＵ４によって降客から回収し
た乗車整理券Ｃから、発券したバス停留所のコードを読
みとり、このバス停留所コード信号を制御装置Ｕ３に導
くようになす。

他方符号Ｕ、はパルス発生装置、Ｕ６は距離パルスカウ
ンタであって、この距離パルスカウンタＵ６の出力端子
は制御装置Ｕ３に連ねる。

而してパルス発生装置Ｕ、にはその入力端子２から一例
として車軸の回転に連動させたセンサー（図示せず）か
らの信号を入力させ、バスの走行に伴ったパルス信号を
発生させる。

そしてこのパルス信号をパルスカウンタＵ６によりカウ
ントし適宜の距離コードに変換してからこれを制御装置
Ｕ３に導くようになす。

線路Ｌ１．Ｌ２はリセット信号の伝送線路であって、バ
ス運行の当初において制御装置Ｕ３から適宜のリセット
信号を仮バス停留所コードカウンタＵ１および距離パル
スカウンタＵ６に入力させ、これらのカウンタＵ１．Ｕ
６を初期状態にセットさせるようになす。

また制御装置Ｕ３における符号３は時刻信号の入力端子
、４は車輛コード、運転手コード等のヘッダーデータを
入力させるための入力端子である。

さらに符号Ｕ７は出力回路であって、このものは一例と
して紙テープパンチャまたは磁気記録装置により構成さ
れ、制御装置Ｕ３の制御を受けて、記録媒体たる紙テー
プ５または磁気テープ５′等によりバスの運行管理に関
する諸データを出力させるものである。

なお上述の装置はバス内に装備させるものである。

次に上述のように構成された装置を使用してバス停留所
を判別するためのデータを記録媒体により出力させる方
法を説明する。

説明に先立ち出力回路Ｕ７および記録媒体として、それ
ぞれ紙テープパンチャおよび紙テープを適用するものと
する。

一日の始業にあたって運転手等が操作パネル（図示せず
）から路線名、月日、車輛コードおよび運転手基コード
等のへラダーデータ、時刻等の諸データを適宜手段によ
り入力させると紙テープ５にまず始業データＤ１が記録
され一日におけるバス運行データの始まりであることが
明示される。

またこれとともに仮バス停留所コードカウンタＵ１、お
よび距離パルスカウンタＵ６には制御装置Ｕ３を介して
リセット信号が導入され、両カウンタＵ１． Ｕ６は初
期状態にセットされる。

このあとバスが発車すると、その走行に伴ってパルス発
生装置Ｕ５からパルス信号を発生し、距離パルスカウン
タＵ６はこのパルス信号数をカウントして、その一定数
ごとに距離コードを逐次更新させる。

そしてバスがある停留所で停車するとその都度停留所デ
ータＤ３．Ｄ３・・・が紙テープ５に記録されるのであ
るが、停車に伴ってバス扉が開くと、仮バス停留所コー
ドカウンクＵ１は一例として上記のバス扉の開信号を受
けて仮バス停留所コードを更新させ、その仮バス停留所
コード信号を乗車整理券発行器Ｕ２および制御装置Ｕ３
に向けて出力する。

そしてそのバス停留所における乗客に当該停留所コード
を録磁させた乗車整理券Ｃを発券する。

また制御装置Ｕ３には上記のように当該バス停留所の仮
バス停留所コード信号のほかに、距離コード信号および
バス扉が開いた時の着時刻信号が入力される。

そしてさらに当該停留所において降客がある場合には整
理券リーダＵ４を介して降客から回収した乗車整理券Ｃ
から読みとったいわゆる降客データとしてのバス停留所
コード信号も入力される。

次いで当該停留所における乗降客の動きが済んだのちバ
ス扉が閉じると、この閉信号に伴って制御装置Ｕ３には
バスの発時刻信号が入力されるとともに、上述の一連の
データが停留所データＤ３として紙テープパンチャを介
して紙テープ５に記録されて出力される。

そしてバスの走行が進み、バスが光該バス路線における
終点停留所に達すると、前記の停留所データＤ３とほぼ
同様の内容からなる終点データＤ４が出力される。

なお終点データＤ４には操作パネルから適宜の終点指示
データが付加される。

次に上記の終点停留所を始発停留所さした復路における
始発データＤ２が制御器Ｕ３に入力され紙テープ５にパ
ンチされて出力される。

なお始発データＤ２には操作パネルから適宜の始発指示
データが付加される。

上述のようにして往復路を含む運行データがバスの運行
に伴って紙テープ５に記録されたのち一日の運行が終る
と終業時刻データおよび終業指示データを含む終業デー
タＤ５が紙テープ５の最後に記録され、その一日のバス
の運行状態を示す運行データＤ１〜Ｄ５が記録された紙
テープ５が出力としてとり出される。

上記の諸運行データＤ１〜Ｄ５中において仮バス停留所
コードＢ５Ｎ０と距離コードとは隣り合わせて記録する
など何等かの手段により両者を対応させて出力させるの
を可とする。

そして後において諸データが記録された前記の紙テープ
５をコンピュータの入力として解析しバスの運行を適切
になすための資料とするものである。

その際仮バス停留所コードＢ５Ｎ０に距離コードを対応
づけてバス停留所を割出し判別する。

このようにバス停留所を仮バス停留所コードＢ５Ｎ０の
みから判断することなく、これに距離コードを関連させ
て判別すればバス停留所間等の距離に対応させた距離コ
ードは不変の値であるから各バス停留所を正しく判別す
ることができる。

なお同一のバス停留所において何らかの原因により２回
以上バス扉の開閉を行なう場合があり得る。

この場合板バス停留所コードカウンタＵ１の仮バス停留
所コードは更新されてしまうが、距離コードは更新され
ることはない。

したがってこのような場合においても両者を対応させて
判別することにより正しくバス停留所の判別をすること
ができる。

他方あるバス停留所において乗降客がなくバスが通過し
てしまうような場合には上述とは逆に仮バス停留所コー
ドは通過した停留所労だけ更新されないが、距離コード
の方が更新される。

したがってこの場合においても両者を対応づけて判断す
ることにより正しいバス停留所を判別することができる
。

なお上述の実施例においては出力回路および出力媒体と
して紙テープパンチャおよび紙テープを適用したが、こ
れらのものに限らず出力回路および出力媒体として磁気
記録装置およびカセット等の磁気テープも適用し得るも
のである。

上記のように出力媒体として紙テープおよび磁気テープ
を適用すれば、後において、これらの出力媒体をコンピ
ュータ等に入力させる際に極めて好適となる。

以上詳述したように本発明によればバス扉の開閉動作に
関連した信号により仮バス停留所コードを逐次更新する
とともに、この仮バス停留所コード信号を出力する仮バ
ス停留所カウンタと、バスの走行に伴って適宜のパルス
信号を発生するパルス発生装置と、このパルス発生装置
からのパルス信号をカウントして距離コード信号を出力
する距離パルスカウンタと、仮バス停留所コードおよび
距離コードを対応させて記録した記録媒体を出力する出
力回路とを具備させたから、後のこの記録媒体からの読
出出力からバス停留所を正確に判別することができバス
の運行管理を適切になし得るという優れた効果を発揮す
る。

また乗車整理券等に記録させるためのバス停留所データ
は走行距離データを直接用いることなく、コード化され
た仮バス停留所データを適用するようにしたから記録に
要するビット数が少なくなり、したがって記録に際して
の誤り等を最少限になし得、この点においてもバス停留
所の判別を精度よくなし得る運行データを記録した記録
媒体を出力することができるという優れた効果を発揮す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に適用する装置の一例を示すブロック回
路図、第２図は同上装置の出力たる記録媒体に記録され
た諸データの一例を説明するための図である。 Ｂ５Ｎ０……仮バス停留所コード、Ｃ……乗車整理券、
Ｄ２．Ｄ２′……始発データ、Ｄ３．Ｄ３′……停留所
データ、Ｄ４．Ｄ４’……終点データ、Ｌｌ。 Ｌ２……リセット信号の伝送線路、Ｕｌ ……仮ババス
停留所コードカウンタＵ２……乗車整理券発行器、Ｕ３
……制御装置、Ｕ４……整理券リーダ、Ｕ５……パルス
発生装置、Ｕ６……距離パルスカウンタ、Ｕ７……出力
回路、１……バス扉信号入力端子、５……紙テープ、５
′……磁気テープ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ バスの所要運行データを記録媒体により記録出力さ
   せ、この記録媒体の出力に基づいてバスの運行管理を行
   なうシステムにおける停留所データ等の出力装置であっ
   て、 バス扉の開閉動作に関連した信号により仮バス停留所コ
   ードを逐次更新するとともに当該仮バス停留所コード信
   号を出力する仮バス停留所コードカウンタと、バスの走
   行に伴ってパルス信号を発生するパルス発生装置と、該
   パルス発生装置からのパルス信号をカウントして距離コ
   ード信号を出力する距離パルスカウンタと、前記仮バス
   停留所コード信号および距離コード信号を制御装置を介
   して入力し当該仮バス停留所コードおよび距離コードを
   対応させて記録した記録媒体を出力する出力回路とを具
   備させてなることを特徴とするバスの運行管理システム
   における停留所データ等の出力装置。