JPS58585A - コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 - Google Patents
コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造Info
- Publication number
- JPS58585A JPS58585A JP56098049A JP9804981A JPS58585A JP S58585 A JPS58585 A JP S58585A JP 56098049 A JP56098049 A JP 56098049A JP 9804981 A JP9804981 A JP 9804981A JP S58585 A JPS58585 A JP S58585A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- corner piece
- edge
- door
- upper sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0404—Outside rear view mirror support
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のドアガラスコーナーピースを歯って取
付け、ドアガラスコーナ一部を装飾するコーナーピース
カバーの取付構造に関する。
付け、ドアガラスコーナ一部を装飾するコーナーピース
カバーの取付構造に関する。
自動厘用ドアの中でも特に７０ントドアの揚台、８１〜
５図に例示するよ５にアッパーサツシュ１の［ｉ１部と
ドアウェスト、部Ｗとでなす隅角部Ｃに一面“略三角形
状のコーナーピース２を装着したものが知られている。
５図に例示するよ５にアッパーサツシュ１の［ｉ１部と
ドアウェスト、部Ｗとでなす隅角部Ｃに一面“略三角形
状のコーナーピース２を装着したものが知られている。
このコーナーピース２は内側−５とｑｔｇ＠＠ａと’ｋ
［Ｌ、ｃｎら両−壁ｓ 、４（７）曲折成彰基部となる
前側チャンネル部５をアッパーＶツシュ１のガラスラン
嵌ｆｉｌ１１ａｌＣ＠合してスポット浴接して固定しで
ある。また、内、外側＠５．４の後端部間にはロワサツ
シュ６をスポラ）静＃により固着しである。
［Ｌ、ｃｎら両−壁ｓ 、４（７）曲折成彰基部となる
前側チャンネル部５をアッパーＶツシュ１のガラスラン
嵌ｆｉｌ１１ａｌＣ＠合してスポット浴接して固定しで
ある。また、内、外側＠５．４の後端部間にはロワサツ
シュ６をスポラ）静＃により固着しである。
コｆ＞ コ−ｆ −ヒース２を付設することにより、ド
アガラスＧの前端を該コーナーピース２分だけ小さく形
成で負て、ドアガラスＧの板取りを有利に行え、しかも
前部ロワサツシュ６をドア７前端よりも後方に設定する
ことができて、該ロワサツシュ６とドア前端に取付く図
外のドアヒンジの固定部材との干渉の関艶な解消でき、
ドアヒンジ。
アガラスＧの前端を該コーナーピース２分だけ小さく形
成で負て、ドアガラスＧの板取りを有利に行え、しかも
前部ロワサツシュ６をドア７前端よりも後方に設定する
ことができて、該ロワサツシュ６とドア前端に取付く図
外のドアヒンジの固定部材との干渉の関艶な解消でき、
ドアヒンジ。
ロワサツシュ６のレイアウトの自由賓を高められる利点
がある。
がある。
また、このようにドアガラスコーナーピース２を取付け
た場合、コーナ一部分を装飾して見栄えを良くするため
１図示のように前記ドアガラスコーナーピース２を内包
してコーナーピースカバー８を装着するようにしている
。
た場合、コーナ一部分を装飾して見栄えを良くするため
１図示のように前記ドアガラスコーナーピース２を内包
してコーナーピースカバー８を装着するようにしている
。
このコーナーピースカバー８はコーナーピース２の側面
形状に絡付わせて儒面玉角形状に形成したインナーカバ
ー９とアウターカバー１０とからなり、これらインナー
カバー９．アウターカバー１０を対応するコーナーピー
ス２の内側ＭＳ面。
形状に絡付わせて儒面玉角形状に形成したインナーカバ
ー９とアウターカバー１０とからなり、これらインナー
カバー９．アウターカバー１０を対応するコーナーピー
ス２の内側ＭＳ面。
外１１１ｍ４面ｔ−覆って取付けるものである。
これは、具体的には第２図にも例示するようＫ。
インナー、アウター両カバー９．１０の前糊縁に７ラン
ジ１１を突設し、かつ各後ＩＩｌ嫌に７ツク部１２を形
成し、更に各内側面にはスナップ部１３を一体に突設し
である。そして、その取付けに際しては、先づインナー
カバー９．アクタ−カバー１０を前記内１ｇ１ｌｌ！５
．外ｌＩｉ蕾４面に当接し、各前饋縁のフラッジ１１を
ガラスラン嵌着溝１ａ縁と内、外１ｓｌｌ１４’５ 、
４との間に挿し込むと共に、スナップ部１Ｓ乞内、外側
蕾３，４に設けだ円孔１４に押し込んで係着し、然る後
、各ノック部１２をインナーカバー９．アウターカバー
１０の後端部を側方にひねって弾性Ｔ形させ、て各側＠
５，４の後端縁に嵌着して取付けるのである、 しかし、このような構造では、フランジ１１゜スナップ
部１３によってインナーカバー９．アウターカバー１０
の取付位置を決めた上で、フック部１２を両力バー９，
１０の後噌縁ｔ−−性変形させながら各ｍｅ後端碌にこ
じり入れるため、該フック部１２の嵌着作業がしづらく
、シかもこれに起因してフック部１２の取付は不良を生
じ易い欠点があった。なお、第３図中１５はロワサツシ
ュ６に嵌装したガラスランを示す。
ジ１１を突設し、かつ各後ＩＩｌ嫌に７ツク部１２を形
成し、更に各内側面にはスナップ部１３を一体に突設し
である。そして、その取付けに際しては、先づインナー
カバー９．アクタ−カバー１０を前記内１ｇ１ｌｌ！５
．外ｌＩｉ蕾４面に当接し、各前饋縁のフラッジ１１を
ガラスラン嵌着溝１ａ縁と内、外１ｓｌｌ１４’５ 、
４との間に挿し込むと共に、スナップ部１Ｓ乞内、外側
蕾３，４に設けだ円孔１４に押し込んで係着し、然る後
、各ノック部１２をインナーカバー９．アウターカバー
１０の後端部を側方にひねって弾性Ｔ形させ、て各側＠
５，４の後端縁に嵌着して取付けるのである、 しかし、このような構造では、フランジ１１゜スナップ
部１３によってインナーカバー９．アウターカバー１０
の取付位置を決めた上で、フック部１２を両力バー９，
１０の後噌縁ｔ−−性変形させながら各ｍｅ後端碌にこ
じり入れるため、該フック部１２の嵌着作業がしづらく
、シかもこれに起因してフック部１２の取付は不良を生
じ易い欠点があった。なお、第３図中１５はロワサツシ
ュ６に嵌装したガラスランを示す。
本発明はかかる従来の実状Ｋ１１ｌみ、インナーカバー
、アウターカバーの各前肯橡フランジおよび後側縁７ツ
ク部の挿し込み方向が同一である点に着目し、インナー
、アウター両カバーの内１１１１ｉと。
、アウターカバーの各前肯橡フランジおよび後側縁７ツ
ク部の挿し込み方向が同一である点に着目し、インナー
、アウター両カバーの内１１１１ｉと。
対応するコーナーピースの円、外Ｗ馨との係着もこれら
７ランジ、フック部と同−挿し込み方向の動きで係着し
得るようにして、取付作業を取付不良を伴うことなくワ
ンタッチで行えるコーナーピースカバー取付構造を提供
するものである。。
７ランジ、フック部と同−挿し込み方向の動きで係着し
得るようにして、取付作業を取付不良を伴うことなくワ
ンタッチで行えるコーナーピースカバー取付構造を提供
するものである。。
そこで、本発明にあってはコーナーピースカバ−のイン
ナーカバーとアウターカバーの各前側縁にアッパーサツ
シュのガラスラン［１溝ａとコーナー ヒ−ｘ ｔｎ内
、外廁譬面間に挿し込む７ランジな９８ＷＩ＆すると共
に、各後端縁に内、外側壁後端縁に係着するフック部を
形成する一方、インナー。
ナーカバーとアウターカバーの各前側縁にアッパーサツ
シュのガラスラン［１溝ａとコーナー ヒ−ｘ ｔｎ内
、外廁譬面間に挿し込む７ランジな９８ＷＩ＆すると共
に、各後端縁に内、外側壁後端縁に係着するフック部を
形成する一方、インナー。
アウター両カバーの内側面に、各カバーを内、外ｌｌｌ
ｌｌ−面に沿ってアッパーサツシ＄−に前方にスライド
させると、これら内、外１１１Ｗに設けた係止縁に洛ち
込んで係とする突起を形成して、一方向へのスライド４
動のみでイ／ナー、アウター両カバーを取付けられるよ
うにしである。
ｌｌ−面に沿ってアッパーサツシ＄−に前方にスライド
させると、これら内、外１１１Ｗに設けた係止縁に洛ち
込んで係とする突起を形成して、一方向へのスライド４
動のみでイ／ナー、アウター両カバーを取付けられるよ
うにしである。
以下１本発明の実施例を図面と共に前ｅ従来の構成と同
一部分に同一符号を付１て、詳述する。
一部分に同一符号を付１て、詳述する。
−４，５図において、インナーカバー９．７クターカ／
（−１Ｑ名各前−縁には、アッパーサツシュ１のガラス
ラン嵌着＃１＆縁と、コーナーピース２の内側ｗ３およ
び外側Ｉ！４との間に挿し込んで係止する７ランジ１１
を突殺しであると共に、各後１１１１に＋ｔ、１Ｉｔｒ
Ｆ内９１１！ ５ 、 外１ｍ４１４ 〕後ｍ１ｌＫ係
着するフック部１２を形成してあり、ｌ！に、イアす−
ｔｙパー９ｍアクターカバー１０の内ｔｌｌｔｆｆｉｃ
は前［に斜状のガイドＤ１１７を有し、内、外ｓｌ蕾９
．１０に設けた係止縁、例えば本実施例では内。
（−１Ｑ名各前−縁には、アッパーサツシュ１のガラス
ラン嵌着＃１＆縁と、コーナーピース２の内側ｗ３およ
び外側Ｉ！４との間に挿し込んで係止する７ランジ１１
を突殺しであると共に、各後１１１１に＋ｔ、１Ｉｔｒ
Ｆ内９１１！ ５ 、 外１ｍ４１４ 〕後ｍ１ｌＫ係
着するフック部１２を形成してあり、ｌ！に、イアす−
ｔｙパー９ｍアクターカバー１０の内ｔｌｌｔｆｆｉｃ
は前［に斜状のガイドＤ１１７を有し、内、外ｓｌ蕾９
．１０に設けた係止縁、例えば本実施例では内。
外［４Ｎ９ 、１０に設けた取付孔１Ｂ縁に係着する突
起１６を一体成形してやる。
起１６を一体成形してやる。
従って１以上の構成よりなるインナーカバー９゜アウタ
ーカバー１０の取付けに際しては、それぞれのカバー９
＊ １０４’各対応するコーナーど−ス２の内１Ｉｌ
ｌｌｌｉｓ面および外１１８４面に当接してアッパーサ
ツシュ１のＭｉ一部一へ前方に移動させると。
ーカバー１０の取付けに際しては、それぞれのカバー９
＊ １０４’各対応するコーナーど−ス２の内１Ｉｌ
ｌｌｌｉｓ面および外１１８４面に当接してアッパーサ
ツシュ１のＭｉ一部一へ前方に移動させると。
突起１６は１１′Ｉ−の斜状ガイドｌ１ｉ７により各壁
面上に引掛かりを生じることな（摺−し、そして、前鱒
蕾フラ／ジ１１がガラスラン嵌着＃１１＆縁と内１ＮＩ
ｓｒｌＢおよび外＠置４面との間に進入すると。
面上に引掛かりを生じることな（摺−し、そして、前鱒
蕾フラ／ジ１１がガラスラン嵌着＃１１＆縁と内１ＮＩ
ｓｒｌＢおよび外＠置４面との間に進入すると。
これと略同時に後側縁７ツク部１２が内、外側壁５．４
の後ｍ縁に嵌まり込む。これら７ランジ１１゜フック部
１２が完全に係着すると、前記突起１６が丁Ｉｆ取付孔
８の位電に至り、該取付孔８に浩ち込んで仇−に係着す
る、 なお、係ＩＥ嫌は第６図示のように内ｗｉｉｔｓおよび
外１１４１１１４の所定部位に７ランジ１９を切り起し
成形してもよく、この場合、インナーカバー９゜アクタ
−カバー１０の前方のスライド４勧により。
の後ｍ縁に嵌まり込む。これら７ランジ１１゜フック部
１２が完全に係着すると、前記突起１６が丁Ｉｆ取付孔
８の位電に至り、該取付孔８に浩ち込んで仇−に係着す
る、 なお、係ＩＥ嫌は第６図示のように内ｗｉｉｔｓおよび
外１１４１１１４の所定部位に７ランジ１９を切り起し
成形してもよく、この場合、インナーカバー９゜アクタ
−カバー１０の前方のスライド４勧により。
突起１６前−の斜状ガイド面１７がａ７ランジ１９端を
円滑に嘴って乗り越え、該２ランジ１９に確実に係着す
ることがで−る。
円滑に嘴って乗り越え、該２ランジ１９に確実に係着す
ることがで−る。
以上のように本発明によれば、インナーカバー。
アクタ−カバーを前方へ一方向にスライド移動させるだ
けでその砲付けを確実に行え、取付けをワンタッチ化し
て作東性を一段と改善できると共に。
けでその砲付けを確実に行え、取付けをワンタッチ化し
て作東性を一段と改善できると共に。
取付不良を生起することもないという実用上多大な効果
なＭする。
なＭする。
＠１図はドアガラスコーナーピースおよびコーナーピー
スカバーを備えたドアの側面説明図、第２図は従来の構
造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第５図は同分解
斜視図、第４図は本発明のは同分解斜視図、第６図は係
止縁の異なる例を示す断面図である。 １・・・アッパーサツシュ、１ａ・・・ガラスラノ吠着
−１２・・・ドアガラスコーナーピース、５・・・８肯
ｗ２４・・・外側ＩＩ１．７・・・ドア、８・・・コー
ナーピースカバー、９・・・インナーカバー、１０・・
・アウターカバー。 １１・・・７ランジ、１２・・・フック部、１６・・・
突起。 １７・・・斜状ガイド面、１Ｂ・・・取付孔（係止縁）
。 １９・・・７う／ジ（係止縁）。 第１図 第２図 第４図 １゜ 第６図
スカバーを備えたドアの側面説明図、第２図は従来の構
造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第５図は同分解
斜視図、第４図は本発明のは同分解斜視図、第６図は係
止縁の異なる例を示す断面図である。 １・・・アッパーサツシュ、１ａ・・・ガラスラノ吠着
−１２・・・ドアガラスコーナーピース、５・・・８肯
ｗ２４・・・外側ＩＩ１．７・・・ドア、８・・・コー
ナーピースカバー、９・・・インナーカバー、１０・・
・アウターカバー。 １１・・・７ランジ、１２・・・フック部、１６・・・
突起。 １７・・・斜状ガイド面、１Ｂ・・・取付孔（係止縁）
。 １９・・・７う／ジ（係止縁）。 第１図 第２図 第４図 １゜ 第６図
Claims (1)
- １１１７０／トドアのアッパーサツシュ＃側部とドアウ
ェスト部とでなす一角部に固定したドアガラスコーナー
ピースの内、外＠ｒｔ’それぞれ涜うＩＩＩｒＩｊＪ三
角形状のインナーカバーとアウターカバーとからなるコ
ーナーピースカバーにおいて、インナーカバー、アクタ
−カバーの各咄−縁に７う／ジを突設し、かつ後側縁に
フック部を形成する一方、各内＠面に前１１ＫＮ状のガ
イド面ｖ７ｆｉｉする突起を形成し、これらインナーカ
バー、アウターカバーを対応する前記内、外ｉｉ＊ｒｆ
１に沿ってアッパーサツシュ憐に移動させることにより
各前１１４ｉ１１１７ランジなアッパーサツシュのガラ
スラン嵌着＃ｌ縁と内、外側ＷＩ面との間に挿し込み係
着し、同時に前記各２突起およびフック部を内、外匈鎗
に設けた係止縁と各＊Ｗ＊端縁に係着したことを特徴と
するコーナーピースカバーの取付構造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56098049A JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
| US06/384,587 US4432167A (en) | 1981-06-24 | 1982-06-03 | Corner cover for a window |
| GB08216881A GB2101184B (en) | 1981-06-24 | 1982-06-10 | Corner cover for a window |
| DE19823223459 DE3223459A1 (de) | 1981-06-24 | 1982-06-23 | Eckabdeckung fuer ein fenster |
| FR8210999A FR2508392B1 (fr) | 1981-06-24 | 1982-06-23 | Obturateur de coin pour une fenetre, notamment de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56098049A JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58585A true JPS58585A (ja) | 1983-01-05 |
| JPS6312007B2 JPS6312007B2 (ja) | 1988-03-17 |
Family
ID=14209332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56098049A Granted JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4432167A (ja) |
| JP (1) | JPS58585A (ja) |
| DE (1) | DE3223459A1 (ja) |
| FR (1) | FR2508392B1 (ja) |
| GB (1) | GB2101184B (ja) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60127250U (ja) * | 1984-02-07 | 1985-08-27 | トヨタ自動車株式会社 | ドアミラ−取付けブラケツト付ドアフレ−ム |
| IT8454218V0 (it) * | 1984-12-21 | 1984-12-21 | Fiat Auto Spa | Dispositivo per la trasformazione di una porta anteriore di autoveicolo provvista di deflettore in una porta senza deflettore |
| DE3520975A1 (de) * | 1985-06-12 | 1986-12-18 | Dynamit Nobel Ag, 5210 Troisdorf | Fahrzeugtuer |
| US4747232A (en) * | 1986-08-01 | 1988-05-31 | Cars & Concepts, Inc. | Vehicle frameless door window stabilizer |
| JPH0248221A (ja) * | 1988-08-08 | 1990-02-19 | Mazda Motor Corp | 車両のドア構造 |
| IT1239848B (it) * | 1990-01-05 | 1993-11-15 | E.M.A.R.C. S.R.L. | Telaio a cornice per porta di autoveicolo e porta che lo comprende. |
| FR2695353B1 (fr) * | 1992-09-07 | 1994-12-02 | Peugeot | Joint de recouvrement coulissant pour montant de vitre fixe. |
| US6938944B2 (en) * | 2004-01-20 | 2005-09-06 | Foamade Industries, Inc. | Water shield with integrated 3-D mirror seal |
| EP1580056B1 (en) * | 2004-03-25 | 2011-10-12 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Doorframe structure |
| DE102007052618A1 (de) * | 2007-11-05 | 2009-05-07 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Einrichtung zur Führung einer Fallscheibe |
| CN104602932B (zh) * | 2012-08-31 | 2017-03-01 | 本田技研工业株式会社 | 车门 |
| JP6307233B2 (ja) * | 2013-09-18 | 2018-04-04 | シロキ工業株式会社 | ガーニッシュ付きフレームモール |
| US9010841B1 (en) * | 2013-12-03 | 2015-04-21 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle door trim panel assembly |
| JP6170535B2 (ja) * | 2015-10-22 | 2017-07-26 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用ドア構造 |
| DE102017222067A1 (de) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stabilisierungsvorrichtung für die abdichtung eines spiegeldreiecks sowie damit versehene abdichtungsanordnung |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1098723A (en) * | 1964-08-28 | 1968-01-10 | Charles Algernon Marsh | Improvements in or relating to windows |
| DE2627809A1 (de) * | 1976-06-22 | 1978-01-05 | Hartmut Von Voigt | Kraftfahrzeugtuer |
| JPS5373726A (en) * | 1976-12-09 | 1978-06-30 | Toyota Motor Corp | Door window frame structure for vehicle |
-
1981
- 1981-06-24 JP JP56098049A patent/JPS58585A/ja active Granted
-
1982
- 1982-06-03 US US06/384,587 patent/US4432167A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-06-10 GB GB08216881A patent/GB2101184B/en not_active Expired
- 1982-06-23 DE DE19823223459 patent/DE3223459A1/de not_active Withdrawn
- 1982-06-23 FR FR8210999A patent/FR2508392B1/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4432167A (en) | 1984-02-21 |
| FR2508392B1 (fr) | 1986-06-27 |
| JPS6312007B2 (ja) | 1988-03-17 |
| GB2101184A (en) | 1983-01-12 |
| DE3223459A1 (de) | 1983-01-13 |
| FR2508392A1 (fr) | 1982-12-31 |
| GB2101184B (en) | 1984-11-21 |
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