JPS5855524B2

JPS5855524B2 - 変速装置の操作構造

Info

Publication number: JPS5855524B2
Application number: JP6050878A
Authority: JP
Inventors: 宏永井; 幹男木下; 哲郎林
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1978-05-19
Filing date: 1978-05-19
Publication date: 1983-12-10
Also published as: JPS54151765A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、異なる二方向に揺動操作自在に構成された操
作レバーと、第１変速機構に連繋した第１被操作部材と
、第２変速機構に連繋した第２被操作部材と、前記操作
レバーの操作方向を規制案内する案内枠とを備え、前記
操作レバーの第１方向の揺動操作によりその操作レバー
を前記両波操作部材の何れか一方に選択係合させ、かつ
、操作レバーの前記第１方向とは異なる第２方向への揺
動操作により前記選択係合された側の被操作部材を変速
操作すべく構成した変速装置の操作構造に関する。

この種の変速装置の操作構造では、操作レバーと一方の
被操作部材とを連係させた状態において、操作レバーと
の連係を断たれた側の被操作部材が、機体の振動や作業
者が不意に触れる等の原因により不測に移動することが
あり、その結果、所期目的外の操作状態がもたらされた
り、再ひ、操作レバーを第１方向に操作して前記一方の
被操作部材と連係する際に、所望の連係を行なえなくな
る虞れがある。

このような不都合を解消するための手段としては、従来
より、実公昭３３−４５１２号公報に示される技術が知
られているが、この構造のものは、二つの被操作部材に
対して背反的に係合するようにコの字状に形成された牽
制金具を設け、一方の被操作部材に対して係合状態にあ
る牽制金具を被操作部材に対する操作レバーの選択係合
操作で係合溝から退出させ、同時にデッドポイントを越
えてバネの付勢力により他方の被操作部材に牽制金具を
係合させるように構成していたため、つまり、操作レバ
ーと被操作部材との係合溝と、被操作部材と牽制金具と
の係合溝とを共用することによって、操作レバーの選択
操作に前記牽制金具の係脱操作を連繋させるように構成
していたため、前記二つの被操作部材のうちの一方が他
方の被操作部材によって操作される変速系とは異なる変
速系を操作する場合のように、一方の被操作部材を任意
の変速位置に操作し、その状態から他方の被操作部材を
任意の変速位置に操作しようとした場合、この従来構造
のものでは、一方の被操作部材を一旦もとの変速位置に
戻さなければ、操作レバーを他方の被操作部材と選択係
合させることができず、従って、この構造では、二つの
被操作部材があっても、一方の被操作部材を操作中には
他方の被操作部材は特定の一変速状態になければならな
いという設計上の制約を受ける不便さがあった。

本発明が解決しようとする技術的課題は、上述の如く、
一方の被操作部材を操作しているときに他方の被操作部
材の位置を所定の状態に牽制できるものでありながらも
、その牽制位置が特定の一変速位置でなくとも操作レバ
ーによる被操作部材の選択が行えるようにすることであ
る。

上記課題を解決するために講じた本発明の技術手段は、
異なる二方向に揺動操作自在に構成された操作レバーと
、第１変速機構に連繋した第１被操作部材と、第２変速
機構に連繋した第２被操作部材と、前記操作レバーの操
作方向を規制案内する案内枠とを備え、前記操作レバー
の第１方向の揺動操作によりその操作レバーを前記両波
操作部材の倒れか一方に選択係合させ、かつ、操作レバ
ーの前記第１方向とは異なる第２方向への揺動操作によ
り前記選択係合された側の被操作部材を変速操作すべく
構成した変速装置の操作構造において、前記案内枠に、
第１被操作部材と係合した操作レバーを前記第２方向に
沿って案内する第１変速案内溝と、前記第２被操作部材
と係合した操作レバーを前記第２方向に沿って案内する
複数の第２変速案内溝と、前記第１変速案内溝と前記各
第２変速案内溝とを前記第２方向での異なる位置で接続
して前記操作レバーを前記第１方向に沿って案内する複
数の補助案内溝とを形成し、変速装置の固定部に、前記
第１被操作部材に対して係脱自在に構成された牽制金具
を装着すると共に、前記操作レバーには、操作レバーを
第２被操作部材に対して選択係合させた状態で前記牽制
金具を押圧付勢して、その牽制金具を第１被操作部材に
係合させ、かつ、操作レバーを第１被操作部材に選択係
合させた状態では前記押圧付勢を解除する押圧部を設け
てあり、さらに、前記第１被操作部材には、操作レバー
が前記例れの補助案内溝に対応する位置にあってもその
位置にある第１被操作部材に対して前記牽制金具が係合
するための複数の係合部を形成すると共に、前記押圧部
は、操作レバーの第２方向での揺動操作範囲の全域にお
いて前記牽制金具を押圧付勢するに足る第２方向長さを
有していることである。

上記技術手段を講じたことによる作用効果は次の通りで
ある。

すなわち、操作レバーを第２被操作部材に選択係合させ
て第２方向に変速操作するときには、必らず第１被操作
部材は牽制金具によってその位置を規制されているので
、機体振動などにより不測に揺動されてしまう虞れのな
いことは勿論であるが、殊に本発明では、第１被操作部
材に複数の係合部を形成すると共に、操作レバーの抑圧
部を広幅にして、操作レバーと牽制金具とが、第１被操
作部材の牽制状態を維持したままで、操作レバーによる
第２被操作部材の変速操作が行えるように構成しである
ので、第１被操作部材と係合した操作レバーが複数の補
助案内溝の倒れに対応する位置にあっても、その操作レ
バーを支障なく第２被操作部材に選択係合することがで
き、その状態で第２被操作部材を操作中には確実に第１
被操作部材の変速位置を牽制できるものであり、従って
、例えば、第１被操作部材と第２被操作部材との夫夫の
変速系が全く別々のものであって、夫々の任意の変速状
態に操作することが望まれる変速装置の操作構造として
好適なものを提供できるに至ったものである。

以下に、本発明の構成の実施例を図面の記載に基いて説
明する。

図は、トラクタにおける走行変速のための操作構造を示
しており、固定枠１に固着された横軸２に、第１変速機
構としての第１ギヤ変速装置（図示せず）と連動される
第１被操作部材３、第２変速機構としての第２ギヤ変速
装置（図示せず）と連動される第２被操作部材４、及び
変速レバー５の基部に連設したＵ字状部材６を前後軸心
周りにのみ回動自在に枢支する支持部材７が、軸心周り
に回動自在に枢支されるとともに、前記第１被操作部材
３と支持部材７との間に相当する横軸部分に、筒状部材
８がこの部材８と横軸２とに亘って貫通するロールピン
９を用いて軸心方向移動不能並びに軸心方向回動不能な
状態で取付けられている。

前記変速レバー５が、支持部材７が横軸２周りに回動す
る作用及びＵ字状部材６が支持部材７に対して前後軸心
回りに回動する作用との共働により、前後方向並びに横
方向を組合わせた二次元方向に揺動自在に構成されてい
る。

前記第１被操作部材３に、第１方向としての横方向に揺
動してくる前記レバー５を係入する１つの係入孔１０が
形成されるとともに、前記第２被操作部材４に、前記第
１被操作部材３を変速のために前記第１方向と異なる第
２方向としての前後方向に沿って前方、又は後方に揺動
操作した後その各変速位置ＱｔｊＱ２から横揺動され
てくるレバー５を係入する２つの係入孔１ｉａ、１１ｂ
が形成されている。

又、前記レバー５を係入案内する案内枠１２が設けられ
ている。

この案内枠１２には、前記第１被操作部材３を操作する
時にレバー５を第２方向に案内する第１変速案内溝Ａが
前後方向を向けて形成されるとともに、この第１変速案
内溝Ａの前後端に相当する各変速位置Ｑ１．Ｑ２の夫々
からレバー５を第１方向に案内する補助案内溝Ｂ１．
Ｂ２が横方向に向けて延出され、これら延出端夫々から
前記第２被操作部材４を操作する時にレバー５を第２方
向に案内する第２変速案内溝Ｃ１，Ｃ２が前後方向を向
けて形成されている。

そして、レバー５を、第１変速案内溝Ａに沿って前後に
揺動操作することにより、このレバー５に連係接続され
た第１被操作部材３を揺動させて第１ギヤ変速装置を操
作し、前記補助案内溝ＢＩ。

Ｂ２に沿ってレバー５を横揺動することにより、第１、
第２被操作部材３，４とレバー５との連係を背反的に断
続し、前記第２変速案内溝Ｃ１，Ｃ２に沿ってレバー５
を前後揺動することにより、このレバー５に連係接続さ
れた第２被操作部材４を前後に揺動させ、且つ、各案内
溝Ｃ１，Ｃ２の前後端に相当する変速位置Ｐ１．Ｐ２及
びＰ３．Ｐ、に操作することにより、前記第２ギヤ変
速装置を操作すべく構成されている。

又、前記レバー５が、第１被操作部材３との連係を遮断
されて第２被操作部材４に連係接続されている時に、第
１被操作部材３が不測に揺動するのを防止すべく以下に
述べる牽制阻止機構が構成されている。

すなわち、前記ロールピン９に、牽制金具１３が枢支さ
れている。

この牽制金具１３は、その横揺動により前記第１被操作
部材３に形成した係合部としての孔１４ａ、１４ｂに係
入して第１被操作部材３の揺動を牽制阻止する牽制作用
姿勢と、前記孔１４ａ又は１４ｂから離脱した牽制解除
姿勢とに切換え自在に構成され、且つ、スプリング１５
にて牽制解除姿勢側に弾性付勢されている。

又、前記変速レバー５に連設したＵ字状部材６の先端に
、前記牽制金具１３を牽制作用姿勢側に接当押圧自在な
抑圧部としての広幅なピン１６が固着されている。

そして、前記レバー５を、第１方向に沿ってつまり、補
助案内溝Ｂ１．Ｂ２に沿って操作する時であって、第
１被操作部材３との連係遮断側、換言すれば、第２被操
作部材４との連係接続側に操作するに連動して、前記ピ
ン１６により牽制金具１３が押圧揺動されて孔１４ａ
、１４ｂに係入された牽制作用状態となり、逆に、レバ
ー５を第１被操作部材３との連係接続側に操作するに連
動して、牽制金具１３が弾性付勢力により孔１４ａ。

１４ｂより離脱された牽制解除状態となるように構成さ
れている。

尚、図中１７は、レバー５に貫通されたゴム又は合成樹
脂製の筒状体であって、案内枠１２との接当において緩
衝作用を発揮すべく構成され、且つ、レバー５に付設し
た突起１８により抜は落ちが防止されている。

尚、実施例の場合、第２被操作部材４はレバー５と連係
接続されている時が多いから、特別な牽制阻止機構を設
けないものを例示したが、この第２被操作部材４に対応
する牽制阻止機構を設けて実施しても良い。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る変速装置の操作構造の実施例を示し
、第１図は操作レバー装着部の斜視図、第２図は同縦断
背面図、第３図は案内枠の展開平面図である。３．４・・・・・・被操作部材、５・・・・・・操作レ
バー１２・・・・・・案内枠、１３・・・・・・牽制金
具、１４ａ。１４ｂ・・・・・・係合部、１６・・・・・・押圧部、
Ａ・・・・・・第１変速案内溝、Ｂ、、Ｂ２・・・・・
・補助案内溝、Ｃ１，Ｃ２・・・・・・第２変速案内溝
。

Claims

【特許請求の範囲】１異なる二方向に揺動操作自在に構成された操作レバ
ー５と、第１変速機構に連繋した第１被操作部材３と、
第２変速機構に連繋した第２被操作部材４と、前記操作
レバー５の操作方向を規制案内する案内枠１２とを備え
、前記操作レバー５の第１方向の揺動操作によりその操
作レバー５を前記両波操作部材３，４の何れか一方に選
択係合させ、かつ、操作レバー５の前記第１方向とは異
なる第２方向への揺動操作により前記選択係合された側
の被操作部材（３または４）を変速操作すべく構成した
変速装置の操作構造において、前記案内枠１２に、第１
被操作部材３と係合した操作レバー５を前記第２方向に
沿って案内する第１変速案内溝Ａと、前記第２被操作部
材４と係合した操作レバー５を前記第２方向に沿って案
内する複数の第２変速案内溝Ｃ１，Ｃ２と、前記第１変
速案内溝Ａと前記各第２変速案内ａＣ，、Ｃ２とを前記
第２方向での異なる位置で接続して前記操作レバー５を
前記第１方向に沿って案内する複数の補助案内溝Ｂ、
、Ｂ２とを形成し、変速装置０固定部に、前記第１被
操作部材３に対して係脱自在に構成された牽制金具１３
を装着すると共に、前記操作レバー５には、操作レバー
５を第２被操作部材４に対して選択係合させた状態で前
記牽制金具１３を押圧付勢して、その牽制金具１３を第
１被操作部材３に係合させ、かつ、操作レバー５を第１
被操作部材３に選択係合させた状態では前記押圧付勢を
解除する押圧部１６を設けてあり、さらに、前記第１被
操作部材３には、操作レバー５が前記伺れの補助案内溝
Ｂ１．Ｂ２に対応する位置にあってもその位置にある第
１被操作部材３に対して前記牽制金具１３が係合するた
めの複数の保合部１４ａ。１４ｂを形成すると共に、前記抑圧部１６は、操作レバ
ー５の第２方向での揺動操作範囲の全域において前記牽
制金具１３を押圧付勢するに足る第２方向長さを有して
いることを特徴とする変速装置の操作構造。