JPS5855065Y2 - 車外騒音防止カバ−の取付装置 - Google Patents
車外騒音防止カバ−の取付装置Info
- Publication number
- JPS5855065Y2 JPS5855065Y2 JP12134979U JP12134979U JPS5855065Y2 JP S5855065 Y2 JPS5855065 Y2 JP S5855065Y2 JP 12134979 U JP12134979 U JP 12134979U JP 12134979 U JP12134979 U JP 12134979U JP S5855065 Y2 JPS5855065 Y2 JP S5855065Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- holder
- noise prevention
- prevention cover
- external noise
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両の駆動系等の騒音源を覆って取り付けら
れる車外騒音防止カバーの取付装置に関する。
れる車外騒音防止カバーの取付装置に関する。
例えばトラック等にあっては、第１図に示すように、フ
レーム１に塔載されたトランスミッション２の下方等に
防音カバー３を装着してトランスミッションやエンジン
から放射される騒音を低減させることが行われている。
レーム１に塔載されたトランスミッション２の下方等に
防音カバー３を装着してトランスミッションやエンジン
から放射される騒音を低減させることが行われている。
また、上記のような防音カバーは、例えば一端部をフレ
ームにブラケットを介して固着し、他端部をエンジンマ
ウンティングクロスメンバー等に固着してカバー自体の
振動をも防止させる必要がある。
ームにブラケットを介して固着し、他端部をエンジンマ
ウンティングクロスメンバー等に固着してカバー自体の
振動をも防止させる必要がある。
このために、従来では例えば第２図に示すように、カバ
ー３と、該カバーを支持する保持体４と、保持体４の両
側面に当接させたクッションラバー５とにボルト６を挿
通してこれをナツト７で締付けていた。
ー３と、該カバーを支持する保持体４と、保持体４の両
側面に当接させたクッションラバー５とにボルト６を挿
通してこれをナツト７で締付けていた。
このために、カバー３の着脱に際しては必ずボルト６を
着脱する必要があると共に、カバー３及びカバーのボル
ト孔の取付寸法精度が要求されていた。
着脱する必要があると共に、カバー３及びカバーのボル
ト孔の取付寸法精度が要求されていた。
又、このように、いわゆる通しボルトを使用してカバー
を取り付けた場合は、カバーと保持体との間の逃げ代が
少ないので、カバーが変形した場合はこれを充分に修復
し、又は、新しいカバーと交換する必要があるので、自
動車用騒音カバー等の取付装置としては必ずしも好適で
あるとはいえなかった。
を取り付けた場合は、カバーと保持体との間の逃げ代が
少ないので、カバーが変形した場合はこれを充分に修復
し、又は、新しいカバーと交換する必要があるので、自
動車用騒音カバー等の取付装置としては必ずしも好適で
あるとはいえなかった。
本考案は一ヒ記に鑑みてなされたものであって、カバー
の着脱操作が容易であると共に、カバーと保持体との間
の逃げ代を大きくしてカバーあるいは保持体の変形、製
作誤差等を充分に吸収できる車外騒音防止カバーの取付
装置を提供するものである。
の着脱操作が容易であると共に、カバーと保持体との間
の逃げ代を大きくしてカバーあるいは保持体の変形、製
作誤差等を充分に吸収できる車外騒音防止カバーの取付
装置を提供するものである。
以下に本考案を第３図及び第４図に示された実施例に一
ついて説明する。
ついて説明する。
図において、金属板をプレス成形して構成した車外騒音
防止カバー１０の周縁部には帯状の補強材１１を接合固
定してカバーの剛性を高めている。
防止カバー１０の周縁部には帯状の補強材１１を接合固
定してカバーの剛性を高めている。
又、カバー１０の周縁部表裏面にはいわゆる防振ゴム等
で代表される振動遮断用クッション１２を介してそれぞ
れ板状のブラケット１３を当接させこれらをボルト１４
、ナツト１５で締付固定する。
で代表される振動遮断用クッション１２を介してそれぞ
れ板状のブラケット１３を当接させこれらをボルト１４
、ナツト１５で締付固定する。
又、前記ブラケット１３の先端部は、カバー１０の外側
に突出して相互に接近する如く湾曲形成され、その湾曲
部間に保持体１６を挾み込み固定している。
に突出して相互に接近する如く湾曲形成され、その湾曲
部間に保持体１６を挾み込み固定している。
即ち、カバー１０の表裏面に装着した一対のブラケット
１３間に保持体１６を挾み込んでカバー１０と保持体１
６とを結合するものであるから、カバー１０の変形及び
製作誤差あるいは保持体１６の変形等に対しても単にブ
ラケット１３と保持体１６との当接位置が変るのみであ
るので、カバー１０と保持体１６との間の逃げ代を大き
くできる。
１３間に保持体１６を挾み込んでカバー１０と保持体１
６とを結合するものであるから、カバー１０の変形及び
製作誤差あるいは保持体１６の変形等に対しても単にブ
ラケット１３と保持体１６との当接位置が変るのみであ
るので、カバー１０と保持体１６との間の逃げ代を大き
くできる。
又、保持体１６に支持されているカバー１０が大きく変
形されようとも、保持体１６に対してブラケツ１−１３
が摺動するので、前記変形にともなって保持体１６が変
形されることはなく、かつ、カバー１０の着脱に際して
も単にブラケット１３間に保持体１６を挿脱すれば良い
のである。
形されようとも、保持体１６に対してブラケツ１−１３
が摺動するので、前記変形にともなって保持体１６が変
形されることはなく、かつ、カバー１０の着脱に際して
も単にブラケット１３間に保持体１６を挿脱すれば良い
のである。
一方、フ゛ラケット１３とカバー１０とはクッション１
２を介して結合されているので、カバー１０と保持体１
６との間の振動伝達が行われず、かつ、カバー１０のビ
ビリをもクッション１２で減衰できる。
２を介して結合されているので、カバー１０と保持体１
６との間の振動伝達が行われず、かつ、カバー１０のビ
ビリをもクッション１２で減衰できる。
尚、ブラケット１３による挟持力を大きくしようとする
時は、これを板ばねで構成すれば良く、又、カバー１０
と、保持体１６との間の防振性能を高める場合には第４
図に示すように、ブラケット１３と保持体１６との間に
クッションラバー１７等を介在させれば良い。
時は、これを板ばねで構成すれば良く、又、カバー１０
と、保持体１６との間の防振性能を高める場合には第４
図に示すように、ブラケット１３と保持体１６との間に
クッションラバー１７等を介在させれば良い。
他方、カバー１０と保持体１６とは必ずしもブラケット
１３のみを介して係合される必要はなく、カバー１０の
脱落等を防止するために従来同様の通しボルト等による
固定装置を併用できる。
１３のみを介して係合される必要はなく、カバー１０の
脱落等を防止するために従来同様の通しボルト等による
固定装置を併用できる。
以上説明したように、本考案によれば、車外騒音防止カ
バーに振動遮断用クッションを介して取り付けた一対の
板状ブラケット間に保持体を挾み込んでカバーを保持さ
せるものであるから、カバーの製作誤差及び変形等を取
付部で吸収できると共に、カバーの着脱を容易化できる
。
バーに振動遮断用クッションを介して取り付けた一対の
板状ブラケット間に保持体を挾み込んでカバーを保持さ
せるものであるから、カバーの製作誤差及び変形等を取
付部で吸収できると共に、カバーの着脱を容易化できる
。
第１図は本考案を適用し得るカバーの取付状況を示す略
示側面図、第２図は従来例による要部の断面図、第３図
は本考案の一実施例を示す要部の断面図、第４図は本考
案の他の実施例を示す要部の断面図である。 １０・・・・・・車外騒音防止カバー、１２・・・・・
・クッション、１３・・・・・・ブラケット、１６・・
・・・・保持体。
示側面図、第２図は従来例による要部の断面図、第３図
は本考案の一実施例を示す要部の断面図、第４図は本考
案の他の実施例を示す要部の断面図である。 １０・・・・・・車外騒音防止カバー、１２・・・・・
・クッション、１３・・・・・・ブラケット、１６・・
・・・・保持体。
Claims (2)
- （１）車両の騒音源を覆うカバーと、該カバーを支持す
る保持体とを止着する装置であって、前記保持体を挟持
する一対の板状ブラケットをカバーの表裏面に振動遮断
用クッションを介して固着したことを特徴とする車外騒
音防止カバーの取付装置。 - （２）ブラケットは、板ばねで構成されていることを特
徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載の車外騒
音防止カバーの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12134979U JPS5855065Y2 (ja) | 1979-09-04 | 1979-09-04 | 車外騒音防止カバ−の取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12134979U JPS5855065Y2 (ja) | 1979-09-04 | 1979-09-04 | 車外騒音防止カバ−の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5639323U JPS5639323U (ja) | 1981-04-13 |
| JPS5855065Y2 true JPS5855065Y2 (ja) | 1983-12-16 |
Family
ID=29353498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12134979U Expired JPS5855065Y2 (ja) | 1979-09-04 | 1979-09-04 | 車外騒音防止カバ−の取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5855065Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-09-04 JP JP12134979U patent/JPS5855065Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5639323U (ja) | 1981-04-13 |
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