JPS5853272Y2 - 自動車における点検用蓋装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車における点検用蓋装置に関し、特に車
室フロアに形成されたエンジン点検用開口等を覆うため
の蓋装置に関する。

一般に、ワゴンやパンタイプの自動車では、エンジン点
検用開口が車室フロアに形成されており、この開口を覆
う開閉自在の蓋部材が設けられていて、この蓋部材の上
には、折畳み式の助手用シートが配設されている○ ところで、このような自動車を例えば右ハンドル車から
左ハンドル車へ改造する場合、この改造に伴って上記エ
ンジン点検用開口を左から右へ移動させればよいのであ
るが、改造の簡素化をはかるために、上記開口の位置は
そのままにしてハンドルの位置だけを変更することが行
なわれる。

しかしながら、このような改造を施してから、エンジン
点検用のシート付き蓋部材の開閉操作を行なうと、蓋部
材前端部に取付けられた蓋部材抑止用フック部材がハン
ドルに当たるという問題点がある。

本考案は、このような問題点を解決しようとするもので
、上述のようにハンドル位置を変更するような場合でも
、点検用開口の蓋部材の開閉操作を支障なく行なえるよ
うにした自動車における点検用蓋装置を提供することを
目的とする。

このため、本考案の自動車における点検用蓋装置は、車
室フロアに形成された点検用開口を覆うべく後端を車室
内に枢着された蓋部材と、同蓋部材に取付けられて車体
付きロック部材との係合により上記蓋部材を上記車体に
抑止しうる係合部材とをそなえ、同係合部材が上記ロッ
ク部材に係合する第１の位置と、上記蓋部材の開閉操作
時に車室内の他部品と干渉しない第２の位置とをとりう
るように配設され、且つ、上記係合部材を常に上記第２
の位置に付勢する弾性部材が配設されていることを特徴
としている。

以下、図面により本考案の一実施例としての自動車にお
ける点検用蓋装置について説明すると、第１図はその側
方から見た断面図、第２図はその斜視図、第３図はその
係合部材としてのフック部材の作用を説明するための平
面図である。

第１図に示すごとく、単室１０フロア２には、エンジン
点検用開口３が形成されており、この開口３を覆いうる
蓋部材４が、その後端を車幅方向の回転軸線Ａを有する
ヒンジ５を介し車室１内フロア２に枢着されている。

これにより、蓋部材４は車幅方向の回転軸線Ａを中心に
して回動できるようになっている。

また、蓋部材４の上には、折畳み式運転者用シートＳが
配設されており、このシー）Ｓは、車長方向の位置を調
整できるようにアジャスター６を介し蓋部材４上に取付
けられたシートクッション７と、蓋部材４の後部に設け
られたブラケット８に枢着されたシートバック９とで構
成されている。

さらに、蓋部材４０回転軸線Ａとほぼ平行で且つこの回
転軸線Ａよりも前方にある前部回転軸線Ｂを中心にして
回動できるように、シートクッション７の後部が、アジ
ャスター６付きブラケット１０に枢着されている。

したがって、シートクッション７の前端縁は蓋部材４と
は独立に符号Ｃで示すような回動軌跡をとることができ
、これにより例えば蓋部材４の開放操作に際し、予じめ
このシートクッション７を前部回転軸線Ｂを中心にして
回動軌跡Ｃに沿い回動させることができるため、シート
クッション７の前端部が第１図に符号りで示すような回
動軌跡をとってハンドル１１に当たるようなことはない
。

ところで、第１〜３図に示すごとく、蓋部材４の前端部
には、その縁部から突出するように一対の係合部材とし
てのフック部材１２ 、１２’が取付けられており、各
フック部材１２ 、１２’は車体２′付きロック部材１
３ 、１３’に対し第１，２図に示すように係合可能に
構成されていて、これによりこれらのフック部材１２
、１２’およびロック部材１３ 、１３’を介し蓋部材
４を車体２′に抑止できるようになっている。

さらに、フック部材１２は、第３図に鎖線で示すような
第１の位置と、第３図に実線で示すような第２の位置と
をとりうるように配設されており、しかもこのフック部
材１２と蓋部材４との間には、このフック部材１２を常
に上記第２の位置に付勢する弾性部材としてのコイルス
プリング１４が介装されている。

さらに、蓋部材４の前端縁のハンドル１１に対応する位
置には、第２，３図に示すごとく、蓋部材４の開閉操作
時にその前端縁がハンドル１１に当たらないように凹彎
曲縁部４ａが形成されているので、蓋部材４の前端縁は
ハンドル１１に当接することなく回動できる。

ところで、上記フック部材１２における第１の位置は、
ロック部材１３に係合するための位置であり、上記第２
の位置は、蓋部材４の開閉操作時に車室１内のハンドル
１１のごとき他部品と干渉しないような位置である。

すなわち、フック部材１２が第３図に鎖線で示す第１の
位置をとるときは、車体２′付きロック部材１３と係合
して蓋部材４を抑止できるが、この場合フック部材１２
が凹彎曲縁部４ａに張出しているため、蓋部材４の開閉
操作時にフック部材１２がハンドル１１に当たってしま
うという不具合が生じるので、フック部材１２を第３図
に実線で示す第２の位置へ強制的にコイルスプリング１
４で付勢することにより、上記不具合を解決しているの
である。

したがって、フック部材１２をロック部材１３から外す
と、自動的にフック部材１２は第１の位置（第３図鎖線
）から第２の位置（第３図実線）へ移動し、これにより
蓋部材４の開閉操作を他部品１１との干渉を起こすこと
なく円滑に行なうことができる。

また、蓋部材４付きアジャスター６０前端の回動軌跡は
符号Ｅで示すようになるため、このアジャスター６は蓋
部材４を回動させても、ハンドル１１に当たるようなこ
とはない。

第１図中、符号１５はパツキンを示す。

上述の構成により、開口３を通じてエンジン等を点検す
るために蓋部材４を開放するには、まずフック部材１２
、１２’とロック部材１３ 、１３’との係合を解く
と共に、シートクッション７を回転軸線Ｂを中心に回動
させる。

このとき、フック部材１２は、コイルスプリング１４０
作用により、第３図に、鎖線で示す第１の位置から第３
図に実線で示す第２の位置へ移動せしめられている。

その後は、蓋部材４を回転軸線Ａを中心にして回動させ
てから、この蓋部材４のフック部材１２を車体に適宜係
合させたのち、エンジン点検作業等を行なう。

さらに、上述のごとく蓋部材４を開放状態にしたのちに
、これを閉じる場合は、上述の開放操作と逆の操作を行
なえばよい。

即ち、まず蓋部材４を閉じるように回動させ、ついでシ
ートクッション７を元の状態に戻すように回動させ、更
にフック部材１２．１２’をロック部材１３．１３’に
係合−させればよい。

なお、蓋部材４の開放操作を行なうに当たり、シートク
ッション７を回動して持ち上げなげれば、蓋部材４０回
動操作を行なえないようにしておけハ、誤ってシートク
ッション７をハンドル１１に当ててしまうという誤操作
を未然に防ぐことができる。

以上詳述したように、本考案の自動車における点検用蓋
装置によれば、車室フロア２に形成された点検用開口３
を覆うべく後端を車室１内に枢着された蓋部材４と、同
蓋部材４に取付けられて車体２′付きロック部材１３と
の係合により上記蓋部材４を上記車体７に抑止しうるフ
ック部材１２とをそなえ、同フック部材１２が上記ロッ
ク部材１３に係合する第１の位置と、上記蓋部材４の開
閉操作時に車室１内の他部品１１と干渉しない第２の位
置とをとりうるように配設され、且つ、上記フック部材
１２を常に上記第２の位置に付勢する弾性部材１４が配
設されているので、蓋部材４の開閉操作を車室１内のハ
ンドル１１のごとき他の部材との干渉を起こすことなく
円滑に行なえる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例としての自動車における点検用蓋
装置を示すもので、第１図はその側方から見た断面図、
第２図はその斜視図、第３図はその係合部材としてのフ
ック部材の作用を説明するための平面図である。 １・・・・・・車室、２・・・・・・フロア、２′・・
・・・・車体、３・・・・・・エンジン点検用開口、４
・・・・・・蓋部材、４ａ・・・・・・蓋部材４の凹彎
曲縁部、５・・・・・・ヒンジ、６・・・・・・アジャ
スター ７・・・・・・シートクッション、８・・・・
・・ブラケット、９・・・・・・シートバック、１０・
・・・・・ブラケット、１１・・・・・・ハンドル、１
２，１２′・・・・・・係合部材としてのフック部材、
１３，１３’−・・・・・ロック部材、１４・・・・・
・弾性部材としてのコイルスプリング、１５・・・・・
・パツキン、Ａ・・・・・・蓋部材４の回転軸線、Ｂ・
・・・・・シートクッション７における前部回転軸線、
Ｓ・・・・・・運転者用シート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室フロアに形成された点検用開口を覆うべく後端を車
   室内に枢着された蓋部材と、同蓋部材に取付けられて車
   体付きロック部材との保合により上記蓋部材を上記車体
   に抑止しうる係合部材とをそなえ、同係合部材が上記ロ
   ック部材に係合する第１の位置と、上記蓋部材の開閉操
   作時に車室内の他部品と干渉しない第２の位置とをとり
   うるように配設され、且つ、上記係合部材を常に上記第
   ２の位置に付勢する弾性部材が配設されていることを特
   徴とする、自動車における点検用蓋装置。