JPS58417A - 自動車用窓ガラスの保持装置 - Google Patents
自動車用窓ガラスの保持装置Info
- Publication number
- JPS58417A JPS58417A JP56095475A JP9547581A JPS58417A JP S58417 A JPS58417 A JP S58417A JP 56095475 A JP56095475 A JP 56095475A JP 9547581 A JP9547581 A JP 9547581A JP S58417 A JPS58417 A JP S58417A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- guide channel
- protrusion
- hole
- flexible elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 title description 6
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 6
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
- B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
- E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/42—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms
- E05F11/423—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms for vehicle windows
- E05F11/426—Flexible rack-and-pinion arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/224—Stops
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
- E05Y2600/52—Toolless
- E05Y2600/53—Snapping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用應ガラスの上下移動機構に固定され
、かつその應ガラスを保持するた゛めの車両層重ガラス
保持装置の改良に関するものである。。
、かつその應ガラスを保持するた゛めの車両層重ガラス
保持装置の改良に関するものである。。
従来一般的に使用されている自動車窓ガラスのホルダー
１は、第１図及び第２ＷＡに示す如く、硬質合成樹脂を
原料として、正面が略テ型となるようζ二形成し、その
水平部すには、Ｔｊ＠ｏを形成すると共に、その−置部
ｄには、ナツト・を一体的に棚設して構成したものであ
り、このホルダー１を富ガラス上下機構ｆに取付けるに
当っては、その窓ガラス上下機構ｔのガイドチャンネル
Ｃにホルダー１の１直部ａｔ−ｍてがい、次いでナツト
・４；螺金されるねじｈ ６＝よって、ホルダー亀とガ
イドチャンネルＣを一体的暑＝糖合しているものであっ
た。
１は、第１図及び第２ＷＡに示す如く、硬質合成樹脂を
原料として、正面が略テ型となるようζ二形成し、その
水平部すには、Ｔｊ＠ｏを形成すると共に、その−置部
ｄには、ナツト・を一体的に棚設して構成したものであ
り、このホルダー１を富ガラス上下機構ｆに取付けるに
当っては、その窓ガラス上下機構ｔのガイドチャンネル
Ｃにホルダー１の１直部ａｔ−ｍてがい、次いでナツト
・４；螺金されるねじｈ ６＝よって、ホルダー亀とガ
イドチャンネルＣを一体的暑＝糖合しているものであっ
た。
ところが、このようなホルダー１と、このホルダー１を
ガイドチャンネルＣに取材ける手段では、取付ねじｈが
必要となり、夏電二は、この取付ねじｈの線対作業が必
要であることから、部品点数が多く、しかも締付工程を
要する等の卓で手品コストが上昇され、その上人件費が
嵩む問題点があった。
ガイドチャンネルＣに取材ける手段では、取付ねじｈが
必要となり、夏電二は、この取付ねじｈの線対作業が必
要であることから、部品点数が多く、しかも締付工程を
要する等の卓で手品コストが上昇され、その上人件費が
嵩む問題点があった。
本発明はかかることから鑑みてなされたもので、取付ね
じ等を使用することな（、ガイドテヤンネルヘワンタッ
チで取付けることのできる窓ガラスの保持装置を蝿供す
ることを目的とするものである。
じ等を使用することな（、ガイドテヤンネルヘワンタッ
チで取付けることのできる窓ガラスの保持装置を蝿供す
ることを目的とするものである。
以下に本発明を第３ｍ及び第４図に示す実施例に轟いて
詳細にＳ＆明する。
詳細にＳ＆明する。
１は本実施例よりなるホルダーであるが、このホルダー
１は、例えばシェラコン等の硬質合成樹脂を原料として
成形したもので、該ホルダー１の路上生部１′には１幅
万両に延びる■溝２が形成されている。また、このホル
ダー１の略下半部１＃Φ側画には保合突起墨が集設され
ているが、この保合突起６は、その下半部１′の側面略
中央部より、その側面に対して略直交万両に爽出される
突起部４と、との突起部４Φ先端部より左右両側に形成
され、しかも突起１１４の集画方向と逆方向暑：延長形
成される平画略く字状の可撓弾性片す、５が一体形成さ
れてい番ものである。崗、上記の可撓弾性片５，６は、
突起部４と一体である合成樹脂成形体であるが、七〇可
撓弾性片５．５の厚さを適宜設定すること６二より、適
宜の可撓弾性力を得ることができる。６は前記Ｕ溝２の
内側面かつ両側辺縁部に形成されて、このＵ溝２内に充
填した接着剤のはみ出しを防止するための凸条である。
１は、例えばシェラコン等の硬質合成樹脂を原料として
成形したもので、該ホルダー１の路上生部１′には１幅
万両に延びる■溝２が形成されている。また、このホル
ダー１の略下半部１＃Φ側画には保合突起墨が集設され
ているが、この保合突起６は、その下半部１′の側面略
中央部より、その側面に対して略直交万両に爽出される
突起部４と、との突起部４Φ先端部より左右両側に形成
され、しかも突起１１４の集画方向と逆方向暑：延長形
成される平画略く字状の可撓弾性片す、５が一体形成さ
れてい番ものである。崗、上記の可撓弾性片５，６は、
突起部４と一体である合成樹脂成形体であるが、七〇可
撓弾性片５．５の厚さを適宜設定すること６二より、適
宜の可撓弾性力を得ることができる。６は前記Ｕ溝２の
内側面かつ両側辺縁部に形成されて、このＵ溝２内に充
填した接着剤のはみ出しを防止するための凸条である。
これまでの説明がホルダー１の構造であるが、このホル
ダー１を取りつけるべきガイドチャンネル７の側面には
、前記保合突起６が差し込まれる透孔８が穿設されてい
る。との透孔８の幅ｌは、外力を加えない双方可撓弾性
片相互間の幅りよりも若干小さく、しかもこの双方の可
撓弾性片を、互いに内方向に撓ませたとき、この保合突
起るが上記の透孔８内に差し込まれる大きさに設定され
ているものである。
ダー１を取りつけるべきガイドチャンネル７の側面には
、前記保合突起６が差し込まれる透孔８が穿設されてい
る。との透孔８の幅ｌは、外力を加えない双方可撓弾性
片相互間の幅りよりも若干小さく、しかもこの双方の可
撓弾性片を、互いに内方向に撓ませたとき、この保合突
起るが上記の透孔８内に差し込まれる大きさに設定され
ているものである。
次に上記ホルダー１とガイドテヤンネＡ／７との結合に
ついて述べると、そのホルダー１の側面に爽設せしめた
双方の可撓弾性片５．５の先端部を、互に内方向、即ち
突起部４方向へ撓ませながらガイドチャンネルアの透孔
８内に差し込む。この可撓弾性片６，６の差し込みが行
きつまったところで、双方の可撓弾性片５．ｓの撓みは
復元し、この復元力で、可撓弾性片の先端部が透孔８０
両側辺縁に弾圧的４＝轟接されるため、ホルダー１がガ
イドチャンネル７の側面に一体的に結合されるものであ
る。
ついて述べると、そのホルダー１の側面に爽設せしめた
双方の可撓弾性片５．５の先端部を、互に内方向、即ち
突起部４方向へ撓ませながらガイドチャンネルアの透孔
８内に差し込む。この可撓弾性片６，６の差し込みが行
きつまったところで、双方の可撓弾性片５．ｓの撓みは
復元し、この復元力で、可撓弾性片の先端部が透孔８０
両側辺縁に弾圧的４＝轟接されるため、ホルダー１がガ
イドチャンネル７の側面に一体的に結合されるものであ
る。
このようにして、ガイドチャンネル７暑二取付けられた
ホルダー１のＵ溝２内に接着剤を介して窓ガラス９を取
りつけるものであるが、とのυ溝２の辺縁には、凸条６
が形成されていることから、そのυ溝２の内面と廖ガラ
ス９の表面との闘橿二有効に接着剤が充填されるので、
應ガラス９とホルダー１とが確実−二接看されるもので
ある。
ホルダー１のＵ溝２内に接着剤を介して窓ガラス９を取
りつけるものであるが、とのυ溝２の辺縁には、凸条６
が形成されていることから、そのυ溝２の内面と廖ガラ
ス９の表面との闘橿二有効に接着剤が充填されるので、
應ガラス９とホルダー１とが確実−二接看されるもので
ある。
以上のように、本発明は、應ガラス上下機構の部材であ
るガイドチャンネルの側面に透孔を設けまたこのガイド
チャンネル１−一定すべきホルダーの側面には、その透
孔（：羞し込み係止される保合突起を設けたものである
から、このホルダーによれば、ワンタッチ操作によって
、該ホルダーとガイドチャンネルとを結合せしめること
ができ、更に保合突起に設けた一対の可撓弾性片の復元
力でホルダーとガイドチャンネルとが弾圧的（：＃Ｉ持
されるので、その両者はガタを生じることな（結合でき
る。従って本発明ζ＝よれば、部品点数の削減あるいは
ホルダー取付作業の簡素化、即ち省力化が達成できる自
動車用窓ガラスの保持装置が蝿供できる効果がある。
るガイドチャンネルの側面に透孔を設けまたこのガイド
チャンネル１−一定すべきホルダーの側面には、その透
孔（：羞し込み係止される保合突起を設けたものである
から、このホルダーによれば、ワンタッチ操作によって
、該ホルダーとガイドチャンネルとを結合せしめること
ができ、更に保合突起に設けた一対の可撓弾性片の復元
力でホルダーとガイドチャンネルとが弾圧的（：＃Ｉ持
されるので、その両者はガタを生じることな（結合でき
る。従って本発明ζ＝よれば、部品点数の削減あるいは
ホルダー取付作業の簡素化、即ち省力化が達成できる自
動車用窓ガラスの保持装置が蝿供できる効果がある。
第１ＩｌＩは従来の自動軍用車ガラス上下動機構を示し
た正面図、第２図はそのホルダーとガイドチャンネルと
の取付状態を示した断面図、第＊＊は本発明よりなるホ
ルダーとガイドチャンネルとの構造を示した斜視図、第
４１１はそのホルダーとガイドチャンネルとの取付状態
を示した断面図である。 １・・・ホルダー １′・・・上半部１１・
・・下半部 ２・・・Ｕ溝る・・・保合突
起 ４・・・突起部６・・・可撓弾性片
６・・・凸条７・・・ガイドチャンネル ８
°°°遥孔９・・・應ガラ不 。
た正面図、第２図はそのホルダーとガイドチャンネルと
の取付状態を示した断面図、第＊＊は本発明よりなるホ
ルダーとガイドチャンネルとの構造を示した斜視図、第
４１１はそのホルダーとガイドチャンネルとの取付状態
を示した断面図である。 １・・・ホルダー １′・・・上半部１１・
・・下半部 ２・・・Ｕ溝る・・・保合突
起 ４・・・突起部６・・・可撓弾性片
６・・・凸条７・・・ガイドチャンネル ８
°°°遥孔９・・・應ガラ不 。
Claims (1)
- 側面が略方形に形成された硬質樹脂成形体の路上半部１
′の幅方向に延びるＵ溝２、及びその成形体の略下半部
１′の側面略中央部より、その側面に対して略直交方向
に突出される突起部４の先端部から、左右両側書：形成
され、しかも突起部４の突出万両と逆方向に延長形成さ
れる平画略く字状の可撓弾性片５，５を有する係合突起
墨な設けてなるホルダー１と、上記係合１！起るの可撓
弾性片５５が弾圧的に係止される口縁に形成された透孔
８を設けたガイドチャンネル７とを有することを特徴と
する自動軍用車ガラスの保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56095475A JPS58417A (ja) | 1981-06-20 | 1981-06-20 | 自動車用窓ガラスの保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56095475A JPS58417A (ja) | 1981-06-20 | 1981-06-20 | 自動車用窓ガラスの保持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58417A true JPS58417A (ja) | 1983-01-05 |
Family
ID=14138650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56095475A Pending JPS58417A (ja) | 1981-06-20 | 1981-06-20 | 自動車用窓ガラスの保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58417A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5065545A (en) * | 1991-03-19 | 1991-11-19 | Donnelly Corporation | Panel assembly for vehicles with molded regulator attachment |
| US5113620A (en) * | 1990-04-02 | 1992-05-19 | Rockwell-Cim | Device for connecting a window-bottom section of a vehical door to a sliding section of a window lift, and vehicle door equipped with this device |
| US5243785A (en) * | 1991-03-19 | 1993-09-14 | Donnelly Corporation | Panel assembly for vehicles with molded regulator attachment |
| US5546704A (en) * | 1994-03-24 | 1996-08-20 | Nifco Inc. | Glass holder |
| US6044589A (en) * | 1999-09-14 | 2000-04-04 | Saturn Corporation | Motor vehicle window mounting apparatus |
| KR100384752B1 (ko) * | 2000-12-15 | 2003-05-22 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 윈도우 글래스 장착구조 |
| KR100391636B1 (ko) * | 2000-12-26 | 2003-07-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 윈도우글래스 장착구조 |
| US20190178019A1 (en) * | 2017-12-08 | 2019-06-13 | AGC Inc. | Holder-equipped window glass and process for its production |
-
1981
- 1981-06-20 JP JP56095475A patent/JPS58417A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5113620A (en) * | 1990-04-02 | 1992-05-19 | Rockwell-Cim | Device for connecting a window-bottom section of a vehical door to a sliding section of a window lift, and vehicle door equipped with this device |
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| KR100391636B1 (ko) * | 2000-12-26 | 2003-07-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 윈도우글래스 장착구조 |
| US20190178019A1 (en) * | 2017-12-08 | 2019-06-13 | AGC Inc. | Holder-equipped window glass and process for its production |
| US10851575B2 (en) * | 2017-12-08 | 2020-12-01 | AGC Inc. | Holder-equipped window glass and process for its production |
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