JPS583897Y2 - トラクタにおけるフロントロ−ダの支持部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トラクタにおけるフロントローダの支持部構
造に関する。

すなわち、フロントローダにおける両側リフトアームの
基部側をトラクタ機体の両側支持金具に着脱自在に連結
して構成するト、ラクタにおいて、トラクタ前部のフロ
ントローダ支持部分を堅牢構造にするとともに枠組み取
付けが容易に行なえる構造にし、さらにボンネット保護
用のプロテクタを組付けて頑丈なる簡単な支持部構造に
して提供するものである。

次に図面に示す実施例について説明する。

Ａはトラクタで、３は機体前部の下方から後方にかけて
構成する前部フレーム、５は前方下部の支点Ｏを中心に
して前方に開閉できるボンネット９はハンドル、１０は
シート、１１はシート１０下方の油圧駆動装置を示す。

前部フレーム３の前方寄り下部には横方向にして前枠体
Ｃ１を固設するが、該前枠体Ｃ１は、前部フレーム３の
下部両側に板体１２，１２の上部を接合して２本のボル
ト１３によりそれぞれ固設し、前部フレーム３の下面下
方に横方向に延長する連結体１４の両端を板体１２，１
２の下部内面に接合して２本のボルト１３によりそれぞ
れ固設し、両板体１２゜１２に固着して上方に延出する
支持アーム１４’、１４’の上端には取付板体１５．１
５を固着して構成する。

また、ハンドル９側である前部フレーム３の後方寄り部
分には横方向にして後枠体Ｃ２を固設するが、該後枠体
Ｃ２は、パイプ製連結体１６の中央上面に固着した板体
１７を前部フレーム３の下面に接合して４本のボルト１
８により固定し、連結体１６の両端上方に固設した支持
体１９．１９の上部に座板２０，２０をそれぞれ固設し
て構成する。

両座板２０．２０の上面には面支持金具２，２の下部座
板２１．２１をそれぞれ接合して４本のボルト２２によ
り固定し、面支持金具２，２は前方および上方を開放し
た形状でその上端両側に凹部２３を形成し、面支持金具
２，２の上方後部にはハンドル２４によって操作できる
フック２５をそれぞれ構成する。

また、面支持金具２，２の下部内側面にはチャンネル形
支持枠４，４の後端を固着し、前方え延長する面支持枠
４，４先端の連結板４’、４’を前記取付板体１５．１
５の後方外面に接合して２本のボルト２６により固定し
、ボンネット５の前方を保護するようにボンネット５の
前面より適当間隔をあけて位置させ門形に形成したプロ
テクタ６の両端における支持板部６’、６’の先端下部
を取付板体１５．１５の前方下部に支軸２７を介して回
動自由に取付け、支軸２７上方の支持板部６′における
孔２８を取付板体１５の孔部２９にはヘヤピン３０付き
の係止ピン３１を嵌脱自在に挿通する。

前記支持金具２，２寄りの両支持枠４，４における内側
面にはパイプ製支杆７の両端取付部７’、７’を接合し
てそれぞれボルト３２により固定するが、該支杆７には
内部に油が流通できる形状で、前部フレーム３の上方空
間Ｃ内を通して横方向に取付け、支杆７の両端にはパイ
プ３３．３３のコネクター３４．３４を連結し、−側寄
りの支杆７部分に連設したコック３５からパイプ３６を
延出して該パイプ３６を前記油圧駆動装置１１側にコネ
クター３７を介して連結する。

Ｂはフロントローダで、中央を彎曲した平行側リフトア
ーム１，１の先端間にパケット３８を装着し両リフトア
ーム１，１の中間取付板３９にはスタンド４０を回動自
在に取付け、該スタンド４０を両リフトアーム１，１に
そわせて第２図に示すように引掛部４１に引掛けて収納
できるようにし、前記支持金具２，２にそれぞれ嵌合で
きる取付金具４２．４２の上部に両リフトアーム１，１
の基部をピン４３．４３を介して回動自由に連結し、該
ピン４３．４３を前記凹部２３，２３に上方から係合で
きるとともにフック２５．２５を引掛けうるように設け
、取付金具４２の下部には支持金具２の内方下部にノッ
クできるノックピン４４を突設する。

また、取付金具４２の下方前部には油圧シリンダー８の
一端をピン４５を介して連結し、油圧シリンダー８から
延出するプランジャ８′の先端を取付板３９にピン４６
を介して連結し、両側の油圧シリンダー８，８における
油日４７には前記パイプ３３．３３の端部を連結できる
よう構成する。

したがって、トラクタＡの前部においては、前枠体Ｃ１
と後枠体Ｃ２とが前部フレーム３の下部に固定されると
ともに、両支持枠４，４が前部枠Ｃ１側と支持金具２，
２側とを連結して堅牢なる構造となり、しかもそれらに
連結するプロテクタ６によりボンネット５の前方を保護
できる構造となる。

ボンネット５を開閉する場合には、ヘヤピン３０を外し
て係止ピン３１を孔内から抜くと、第１１図に示すよう
に支軸２７を中心に回動させてプロテクタ６を前方に倒
し下げることができ、その状態でプロテクタ６に邪魔さ
れずにボンネット５を図示のように開くことができる。

フロントローダＢをトラクタＡに装着する場合には、第
４図に示すようにスタンド４０を起立させて取付金具４
２の高さを確保しておき、トラクタＡを前進させて取付
金具４２．４２を支持金具２，２内に嵌合し、ピン４３
．４３を凹部２３に係合させるとともにノックピン４４
を係合させ、ハンドル２４を操作してフック２５をピン
４３に係合し固定すると、第１図に示すように連結でき
る。

また、パイプ３３．３３でもって油圧シリンダー８゜８
と支杆７とを連通状態にすると、コック３５の開閉によ
り油が支杆７内を流れて油圧シリンダー８．８を油圧作
動させることができる。

このように本考案は、フロントローダＢにおける両側リ
フトアーム１，１の基部側をトラクタＡ機体の両側支持
金具２，２に着脱自在に連結して構成するトラクタにお
いて、機体前部フレーム３の前後位置下部にそれぞれ横
方向にして前枠体Ｃ１および後枠体Ｃ２を固設し、後枠
体Ｃ２の両側上部に胴支持金具２，２を固設して、前枠
体Ｃ１の両側上部と胴支持金具２，２とを前後方向の支
持枠４，４により連結し、前枠体Ｃ１の両側上部で両支
持枠４．４の前部にはボンネット５の前面より適当間隔
あけて位置する門形に形成したボンネット５保護のプロ
テクタ６を連設して構成したから、前枠体Ｃ１の後枠体
Ｃ２とによる前後位置での固定、および支持金具２、支
持枠４ならびにプロテクタ６を枠組みして堅牢強固なフ
ロントローダＢの支持部を簡単に構成できるとともに、
トラクタＡおよびフロントローダＢに対し邪魔にならな
いようその支持部構造をトラクタＡに装備でき、プロテ
クタ６とボンネット５の前面側との間には間隔が設けら
れているので、たとえプロテクタ６が物との接当により
彎曲破損してもボンネット５を損傷させることがなく確
実に保護し、また、プロテクタ６が前枠体Ｃ１に支持さ
れていることから、プロテクタ６が物と接当した際には
プロテクタ６の受ける衝撃が直接機体に加わることなく
堅牢強固に枠組み構成した前枠体Ｃ１に加わることとな
り、プロテクタ６が直接機体に支持されているものと比
較して機体自体が受ける衝撃を小さくすることができ、
機体の破損を可及的に防止することができ、さらに、前
枠体Ｃ１と後枠体Ｃ２とを前部フレーム３の下部に固設
して支持部全体の枠組み取付けが容易に行なえ、トラク
タＡに構造簡単にして装着できる特徴を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は全体の側面図、
第２図はその一部の平面図、第３図は第２図の一部の拡
大図、第４図はフロントローダを外した状態の側面図、
第５図は要部の側面図、第６図は第５図の一部の拡大図
、第７図は第５図の後部の背面図、第８図はその一部の
平面図、第９図は第５図の前部の前面図、第１０図は第
３図の一部を示し、第１１図は第５図の作動説明図であ
る。 Ｂ・・・・・・フロントローダ、１・・・・・・リフト
アーム、Ａ・・・・・・トラクタ、２・・・・・・支持
金具、３・・・・・・前部フレー、ム、Ｃ１・・・・・
・前枠体、Ｃ２・・・・・・後枠体、４・・・・・・支
持枠、５・・・・・・ボンネット、６・・・・・・プロ
テクタ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フロントローダＢにおける両側リフトアーム１．１の基
   部側をトラクタＡ機体の両側支持金具２゜２に着脱自在
   に連結して構成するトラクタにおいて、 機体前部フレーム３の前後位置下部にそれぞれ横方向に
   して前枠体Ｃ１および後枠体Ｃ２を固設し、後枠体Ｃ２
   の両側上部に面支持金具２，２を固設して、 前枠体Ｃ１の両側上部と面支持金具２，２とを前後方向
   の支持枠４，４により連結し、 前枠体Ｃ１の両側上部で面支持枠４，４の前部にはボン
   ネット５の前面より適当間隔あけて位置する門形に形成
   したボンネット５保護のプロテクタ６を連設してなる フロントローダの支持部構造。