JPS5830783Y2

JPS5830783Y2 - オ−トバイ用小物入れケ−ス

Info

Publication number: JPS5830783Y2
Application number: JP1979152300U
Authority: JP
Inventors: 陽孝早見
Original assignee: 株式会社立花自動車用品
Priority date: 1979-11-01
Filing date: 1979-11-01
Publication date: 1983-07-07
Also published as: JPS5670491U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、オートバイのガソリンタンク上ニ載置固定し
て用いるオートバイ用小物入れケースに関するものであ
る。

従来よりオートバイには、荷物を乗せる為に、後部荷台
に跨がらせてサイドボックスを固定スることが行なわれ
ていた。

しかしながらこのサイドボックスは、オートバイを停車
させた後でなければ物品の収納あるいは取出が行なえず
、使い難いものであったばかりでなく、サイドボックス
自体がオートハイの左右に張り出しているので、走行時
危険なものであった。

また、これとは別に、オートバイのガソリンタンク上面
に、荷物を収納するバックを固定することも行なわれて
いた。

しかしながら、ガソリンタンク上面にはガソリンを注入
するタンクキャップが設けてあり、ガソリンの注入時に
バックを取外さなければならない煩わしさがあると共に
、タンクキャップからガソリンが漏れた時等に、バック
の下面を汚す欠点も生じていた。

更に、例えば実開昭４７−２６７５２号公報に係る「キ
ャリア」の考案は、基台位置をタンクキャンプの高さよ
り上方に設定し、かつ、基台に固定した荷物の前部を上
方に揺振自在とせしめることで前記諸欠点を解消せんと
するものであるとしても、基台をタンクキャップ後方に
設置させなければ給油の際の障害となり、このため自か
ら基台の面積が狭幅に限定されると共に、これに載置固
定すべく荷物の大きさ及び量も制限されることになり、
もし、基台をはみ出して荷物を固定するときには、その
荷物をしつかり固定できなかったり或いは走行中に振動
によって該はみ出し部分が油の付いたタンクキャップに
接触して汚してし１うおそれがあった。

しかも、荷物の固定装置に関しては具体性に欠け、その
固定及び取外し等の取扱いか面倒であり、捷た多くの小
物類を一度に携帯する場合或いは比較的大きな荷物を携
帯する場合等時宜に応じた迅速な対応ができず、体裁も
あ渣りよくなかった。

そこでこの考案は、叙上の欠点を解消し、基台をタンク
キャップの位置する部分に設置しても給油の際の障害と
ならず、比較的大きな荷物或いは多くの小物類を一度に
１とめて確実に携帯可能とし、しかも、基台への荷物の
固定及び取外しも簡単に行なえることを目的として案出
されたものであり、その要旨とするところは、平面略方
形の基台と、この基台上に固定自在の収納ケースとから
成り、前部にタンクキャップ回避用の略Ｕ字状の切欠部
を形成し、左右端縁及び前部端縁に枠部を立設し、更に
、略中夫の左右方向には、両端に貫通孔を穿設して戒る
挿通溝を形成することで取付バンドを両側方へ挿通自在
とする略方形の基板を形成し、この基板の下面に吸盤を
固定すると共に、後部には、弾撥性を有する略Ｊ字状の
掛合金具を回動自在に軸支せしめて形成し、一方、収納
ケースは、略方形の底部が前記枠部内にて合致する箱体
状を形成すると共に、収納体の後部に、収納体を基台上
に載置した状態において、前記掛合金具の折曲部位を強
制係合自在とさせるべく係合溝を周設して成る略円柱状
の固定部を突設し、この収納体に冠着する蓋体の一端を
収納体の前端に軸支することで該蓋体を前記基台の後方
へ揺振自在にせしめて形成したことに存するものである
。

以下、図面に基づいてこの考案の一実施例を説明すると
次の通りである。

本考案は、オートバイのガソリンタンク１に固定される
平面略方形の基台１０と、基台１０上に固定自在の収納
ケース３０とから構成されている。

１２は略方形の基板であり、この基板１２は、前部にタ
ンクキャップ回避用の略Ｕ字状の切欠部１３を形成し、
左右端縁１４及び前部端縁１５に枠部１６を立設し、更
に、略中夫の左右方向には、両端に貫通孔１８を穿設し
て成る挿通溝１７を形成することで取付バンド３を両側
方へ挿通自在となるように形成されるものである。

そして、基板１２の下面に、カッリンタンク１に吸着さ
ぜる４個の吸盤１１を固定させると共に、後部には、後
述する相合金具１９が回動自在に軸支せしめるものであ
る。

掛合金具１９は、弾撥性を有する略Ｊ字状の線材等で形
成されるものであり、図示例では、先端に小孔が開穿さ
れた二つの支持金具３８を基板１２下面後端から突設さ
せて、この支持金具３８間に支軸２１を回転自在に取付
けると共に、該支軸２１に略Ｗ字状に折曲形成した線材
をその下部で軸支せしめて回動自在とし、線材の中央部
位を押え部２２とする一方、その両端部位を可動部２０
とし、この両回動部２０は、その上端を両針方向に略半
円状に折曲形成することで係合部２３と成して略逆Ｊ字
状に形成されるものであり、更に、係合部２３の先端は
、係合部２３の折曲方向と逆方向に折曲形成することで
摘部３９が形成されている。

基台１０上に固定される収納ケース３０は、箱体状の収
納体３１とこれに冠着される蓋体３３とで形成されるも
のである。

収納体３１は、底部が略方形状を呈し、かつ、基板１２
の枠部１６内にて合致した外形を有し、後部外側面には
、外周面に傾斜状の保合溝３５を設けると共に、係合部
２３への係止柱部３６をも形成した略円柱状の固定部３
４を２箇所に突設せしめる。

即ち、収納体３１を基台１０上に載置せしめれば、可動
部２０を上方へ回動させることで係合部２３が固定部３
４の位置に誘導されることとなり、摘部３９を摘１んで
係合部２３を若干拡張せ（〜めで、これを係合溝３５に
強制的に係合せしめるものである。

尚、収納体３１後部側面の上部には、後述の蓋体３３を
閉鎖すべく止め金３２が形成されている。

収納体３１を冠着する蓋体３３は、その一端を収納体３
１の前部の軸支点３７にて軸支させることで基台１０後
方へ揺振自在にするものである。

次にこれが使用を説明すると、切欠部１３内にタンクキ
ャップ２が位置するように基台１０をガソリンタンク１
上に載置し、予め挿通溝１７及び貫通孔１８を挿通させ
ておいた取付バンド３の両端をガソリンタンク１下部な
どに引掛けることで基台１０を固定する。

次に収納ケース３０を基台１０上に載置し、掛合金具１
９を上方に１！］］動し、て係合部２３を固定部３４１
で誘導し、摘部３９を摘１んで係合部２３としての折曲
部位を若干拡張せしめてこれを係合溝３５に強制的に係
合ぜしめる。

給油の際は、必ずしも固定された収納ケース３０を取外
さなくてもよいのであって、収納ケース３０の前部を稍
強制的に上方に持ち上げればタンクキャンプ２を露出せ
しめることができるのでオートバイに跨がった一ｉｔで
も給油ができる。

叙上のように収納ケース３０は、簡単に固定することが
でき、取外しも簡単であるから取付使用し、あるいはこ
れを取外すことも任意であり、また、基台１０上に固定
した１１の状態にしてち−いて、荷物を蓋体３３開閉に
より出入れするのもよい。

本考案は、ガソリンタンク１に固定する基台１０と、該
基台１０上に固定自在の収納ケース３０とから形成しで
あるので、使用時、仮にタンクキャップ２からガソリン
が漏れても、基台１０を汚すだけで収納ケース３０は汚
れず、従って収納ケース３０を衛生的に使用できるだけ
でなく、収納ケース３０を基台１０から取外して使用す
る時にも、油汚れ等の付着がなく体裁良く使用できる。

瞥た、ガソリンタンク１からタンクキャップ２が突出し
ていること及び、カッワンタンク１の上面が湾曲してい
ること等によって、ガソリンタンク１上に物品を固定す
るのは困難とされているが、本考案は、基板１２下面に
吸盤１１を設けて、基板１２を浮かせた状態でカンリン
タンク１に吸着させるので、基板１２下面がタンクキャ
ップ２に衝接することなく水平に固定できる。

更に基板１２は、挿通溝１７及び貫通孔１８を介して取
付バンド３でガソリンタンク１に固定されるので、走行
時の振動等によって外れることもない。

そしてこの取付バンド３は、基板１２上で挿通溝１７内
に位置することとなるので、基板１２上に固定する収納
ケース３０がかたつくこともない。

更に、基板１２にはタンクキャラ１２回避用の切欠部１
３が設けであるので、タンクキャップ２か切欠部１３に
位置する様に基台１０をガソリンタンク１に固定するこ
とで、基台１０をカンリンタンク１に固定した１１の状
態で給油することができ、給油の度に取付バンド３を解
く等の煩わしさがなく、迅速な給油作業が確保できる。

このとき、基板１２の前部にタンクキャップ２］す１避
用の切欠部１３が形成されるが故に、広幅な面積を有す
る基台１０を確保することが可能となり、これに載置固
定する収納ケース３０も比較的大きく形成できることに
なるからそれだけ多くの荷物を携帯できる経済性がある
。

そして蓋体３３の一端を収納体３１の前部に軸支点３７
をもって軸支することで、蓋体３３を基台１０後方に揺
振自在としたので、オートバイに跨がった１１で収納ケ
ース３０の開閉が行なえる利便を有する。

また、基板１２の左右端縁１４及び前端縁１５に枠部１
６を立設し、かつ、後部には、弾撥性を有する略Ｊ字状
の掛合金具１９を回動自在に軸支する一方、底部が基板
１２の枠部１６内にて合致する箱体状の収納体３１を形
成して、この収納体３１の後部に、前記掛合金具１９の
折曲部位である係合部２３を強制係合自在させるべく係
合溝３５を周設した略円柱状の固定部３４を突設したの
で、収納ケース３０をしっかり載置固定せしめることが
でき、走行中に釦けるがたつき或いは脱落を防止するこ
とができる。

そればかりではなく、この掛合金具１９が基板１２後部
にて回動自在に軸支されるが故に、給油時にお−いて、
敢て収納ケース３０を基台１０から取外す昔でもなく、
前記軸支部位を軸として収納ケース３０の前部を稍強制
的に持ち上げれば、オートバイに乗った１１でも給油を
行なえる利点がある。

一方、掛合金具１９の弾撥性を利用することで、係合部
２３の係合溝３５への係合操作が簡単にでき、したがっ
て、収納ケース３０の固定及び取外しが簡単でありその
取扱上極めて便利である。

そして、収納ケース３０には多くの小物類を一度に１と
めて収納できるし、外観上の体裁も頗る良好である。

以上述べた様に本考案は、カッリンタンクに確実に固定
でき、かつ掛合金具にて固定された収納ケースのみを取
外し、またはその前部を持ち上げることで給油が行なえ
、更にはカッリンが漏れた時等であっても収納ケースが
汚れない等、多くの実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであって、第１図は
分解右側面図、第２図は背面図、第３図は基台の平面図
、第４図は第３図のＸ−Ｘ線断面図である。１・・・ガソリンタンク、２・・・タンクキャップ、３
・・・取付バンド、１０・・・基台、１１・・・吸盤、
１２・・・基板、１３・・・切欠部、１４・・・左右端
縁、１５・・・前部端縁、１６・・・枠部、１７・・・
挿通溝、１８・・・貫通孔、１９・・・相合金具、２０
・・・可動部、２１・・・支軸、２２・・・押え音氏２
３・・・係合部、３０・・・収納ケース、３１・・・収
納体、３２・・・止め金、３３・・・蓋体、３４・・・
固定部、３５・・・係合溝、３６・・・係止柱部、３７・・・軸支点、３８・・・支持金具、３９・・・摘部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

千面略方形の基台と、この基台上に固定自在の収納ケー
スとから成り、前部にタンクキャップ回避用の略Ｕ字状
の切欠部を形威し、左右端縁及び前部端縁に枠部を立設
し、更に、略中夫の左右方向には、両端に貫通孔を穿設
して成る挿通溝を形成することで取付バンドを両側方へ
挿通自在とする略方形の基板を形威し、この基板の下面
に吸盤を固定すると共に、後部には、弾撥性を有する略
Ｊ字状の掛合金具を回動自在に軸支せしめて形成し、一
方、収納ケースは、略方形の底部が前記枠部内にて合致
する箱体状の収納体を形成すると共に、収納体の後部に
、収納体を基台上に載置した状態において、前記掛合金
具の折曲部位を強制係合自在とさせるべく係合溝を周設
して戒る略円柱状の固定部を突設し、この収納体に冠着
する蓋体の一端を、収納体の前端に軸支することで該蓋
体を前記基台の後方へ揺振自在にせしめて形成したこと
を特徴とするオートバイ用小物入れケース。