JPS5830407Y2 - 走行作業車に昇降自在に連結された作業機の尾輪フロ−ティング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、走行作業車に昇降自在に連結された作業機
の尾輪フローティング装置に係り、構造簡単なテコの原
理な利用することによって、操作性にすぐれ、浮動姿勢
と固定姿勢が確実に切換え維持できるとともに、上下方
向にコンパクトにしたことを目的とする。

トラクタ等にロータリ耕耘装置な初めとする各種作業機
を装着して農作業を実施するさい１作業機の担持機能と
作業深さを設定するために尾輪装置が具備されている。

この尾輪装置を具備したとき、これが作業部より大きく
突出するため′に畔際近傍における枕地では未処理部分
ができ、このために尾輪装置な高さ方向に浮動にすると
共に固定するためのフローティング装置が提案されてい
るが、従来のフローティング装置は構造が複雑で操作性
能が劣り、このための改善が要望されている。

そこで、本件出願人は実開昭４９−８７８０７号公報で
開示したように１尾輪支持体と作業機機枠とを作業深さ
調整体で連結したものにおいて、該調整体の中途に屈折
リンクを設け、該屈折リンクの屈折を阻止又は解放する
拘束部材を調整体の長手方向に進退可能に設けたものな
提案した。

ところで、拘束部材は調整体の長手方向摺動であるから
、相当な力が必要であり、しかも、バネに抗してフロー
ティン時に摺動させることもあって、操作力は過大とな
る不具合があり、さらに、拘束部材が屈折リンクの上側
に設けであることから、上下方向に嵩高くなるばかりか
他物との障害になることもあった。

そこで１本考案は作業深さ調整体の屈折部をテコの原理
で下方から上方へ屈折させる屈折作動体を尾輪支持体側
に回動自在に設けることによって、安定にして軽快、容
易に屈折可能であるとともに。

前記屈折作動体な屈折部の下方側に設けることによって
、高さ方向にコンパクトにでき、さらに、屈折作動体を
テコの原理で屈折するための操作レバーな作業深さ調整
体の操作ノ・ンドルの近くで機枠に対して係脱自在に設
けられることによって、走行作業車に乗ったままで操作
可能にした走行作業車に昇降自在に連結された作業機の
尾輪フローティング装置を提供するものである。

以下１図面を参照して本考案の実施例な詳述すると、第
１図において、符号１は車輪形トラクタで示す走行作業
車、２は作業機−例としてのロータリ耕耘装置、３は連
結手段−例としての３点リンク装置である。

トラクタ機体１には左右一対のリフトアーム４を有する
作業機昇降用の油圧装置５が備えられ。

左右一対のリフトアーム４と左右一対のロワーリンク６
とをリフトロッド７で連結することにより。

油圧装置５の作動でロータリ耕耘装置２が昇降自在とさ
れている。

なお、第１図において、８は座席、９は後車輪、１０は
泥よけな示している。

１１は作業機の機枠で、図ではトップマスト１２と左右
一対のサポートリンク１３等から成り、この機枠１１に
耕耘部として示す作業部１４が支持されている。

１５は尾輪装置で、尾輪支持体１６と１尾輪支持ロッド
１７と、尾輪１８等から成り、支持体１６の先端が作業
機の機枠１１に符号１９にて示す枢軸でピボットされ、
作業部１４を超えて延出され、かつ、作業部１４の後方
に尾輪１８を具備すべく配置されている。

２０は支持又は取付はステーで、支持体１６の長手方向
中程に後上り姿勢として固定され、第２図で特に図解す
る第１実施例では該ステー２０にブラケット２１が前方
突出状として設けられている。

２２は機枠側ブラケットで、図ではトップマスト１２の
中程に後上り姿勢として突出固定され。

好ましくはこのブラケット２２と前記ステー２０とは互
いに平行とされている。

２３は作業深さ調整体で、機枠１１のブラケット２２と
尾輪支持体１６との間に連結されており、具体例ではハ
ンドル２４を有する螺杵体として例示しているがこれは
シリンダチューブとピストンラム等からなる油圧シリン
ダ型でもよい。

作業深さ調整体２３はブラケット２２に枢軸２５にて枢
着され、また、ステー２０に対して枢軸２６にて枢着さ
れ、いずれの枢軸２５．２６も横軸とされている。

上記の枢軸２５．２６との間における作業深さ調整体２
３の中途には尾輪支持体１６の昇降方向に関して屈折す
る屈折部２７が設けである。

第２図を参照してより詳しく説明すると、螺杵２８の２
又部２８ａ内に楔部３１を有する屈折リンク２９をビン
３０で上下方向屈折自在に連結させて屈折部２７が構成
され、屈折リンク２９の他端はピン２６で尾輪支持体１
６に固定のステー２０に枢支されている。

３３は屈折作動体で、ステー２０に固設されたブラケッ
ト２１に横軸３２な介して回動自在として屈折リンク２
９の下方側に設けられており、本例では屈折作動体３３
は横軸３２に固設された棒形状とされ、その上端が２又
部２８ａと屈折リンク２９とからなる屈折部２７の下面
側に接当され、屈折リンク２９を上方へ屈折可能である
とともに。

屈折部２７が直線状（非屈折）のときは楔部３１が２又
部２８ａに係合することとあいまって屈折リンク２９の
下方への屈折を拘束している。

３４は操作レバーであり、横軸３２に一端が固設され、
バネ３６で第２図の矢示Ｘ方向に付勢されている。

そして、操作レバー３４はオペレータ側、即ち。

第１図の座席８側に向って延設され、その延設端である
頭３４ａは１作業深さ調整体２３のハンドル２４０近く
で作業機機枠１１に固設された係合部３５に対して係脱
固定自在とされている。

つまり、バネ３６によって操作レバー３４の頭３４ａが
係合部３５に係合方向に付勢されているのである。

上記のように構成された本実施例について、第２図と第
３図１２を参照して作動な説明すると、油圧装置５を昇
揚方向に操作して作業機であるロータリ耕耘装置２の全
体を持上げた姿勢でトラクタ１な畔Ａに向って移動させ
る。

作業部１４を畔際まで接近させても尾輪１８は持上げら
れているが故にこれが障害とならない。

然る後、レバー３４を係合部３５より外し、第２図で示
す矢印方向にバネ３６に抗して動かせば、屈折作動体３
３が軸３２な中心に時計針方向に回動され、屈折作動体
３３にてリンク２９な持上げる。

すると１作業深さ調整体２３の屈折部２７が屈折作動体
３３の係合にて屈折され、この結果、尾輪支持体１６が
枢軸１９を支点に第３図１の如く腰折れされる。

この第３図１の体勢でトラクタ１を前進せしめ、尾輪１
８が畔Ａより離反すると、接地性がなくこれにて尾輪支
持体１６が枢軸１９を支点に落下し、これにて屈折部２
７を再び一直線としそれ以上の反対方向の屈折は屈折作
動体３３と楔部３１等によってこれを規制して所定の作
業深さのもとで作業が開始される。

本考案は、走行作業車１に昇降自在に連結された作業機
２の尾輪１８のフローティング装置として１作業機機枠
１１と尾輪支持体１６とを作業深さ調整体２３で連結し
、該作業深さ調整体２３を尾輪支持体１６側の屈折リン
ク２９を介して上下方向の屈折を拘束解放自在にしたも
のにおいて。

屈折リンク２９を上方へ屈折可能とする屈折作動体３３
が屈折リンク２９下方の尾輪支持体１６側に回動自在に
設けられ、一端が屈折作動体３３に連結され、他端の頭
部３４ａが作業車１に向って延設された操作レバー３４
が設けられ、該操作レバー３４の頭部３４ａを作業深さ
調整体２３のハンドル２４近傍の作業機機枠１１に固定
の係合部３５に対して係脱固定解放自在にしたものであ
るから、屈折作動体３３は操作レバー３４によるテコの
作用で動かされ、ここに屈折リンク２９を軽快かつ容易
に下方から上方に屈折させることができ、しかも、操作
レバー３４の頭部３−４ａはハンドル２４０近くにある
ので１作業車１に乗ったまま浮動姿勢と固定姿勢への切
換えができる。

そして、屈折作動体３３は屈折リンク２９の下方にある
ので、高さ方向にコンパクトにできるし。

尾輪支持体１６側に回動自在に屈折作動体３３が設けで
あるので、安定した位置で回動させることができる利点
がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例な示し、第１図は全体の側面図、
第２図は要部拡大の側面図、第３図１゜２は作動説明用
側面図である。 １・・・・・・走行作業車、２・・・・・・作業機、１
１・・・・・・作業機機枠、１６・・・・・・尾輪支持
体、１８・・・・・・尾輪、２３・・・・・・作動深さ
調整体、２４・・・・・・ハンドル２９・・・・・・屈
折リンク、３３・・・・・・屈折作動体。 ３４・・・・・・操作レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行作業車１に作業機２が昇降自在に連結され、作業機
   機枠１１と尾輪１８な有する尾輪支持体１６とが作業深
   さ調整体２３で連結され、該作業深さ調整体２３が屈折
   リンク２９な介して尾輪支持体１６に上下方向の屈折を
   拘束解放自在とされたものにおいて、屈折リンク２９を
   上方に屈折可能にする屈折作動体３３が屈折リンク２９
   下方の尾輪支持体１６側に回動自在に設けられ、一端が
   前記屈折作動体３３に連結され他端頭部３４ａが作業車
   １に向って延設された操作レバー３４が設けられ、該操
   作レバー３４の頭部３４ａが作業深さ調整体２３のハン
   ドル２４近傍の作業機機枠１１に固定の保合部３５に対
   して係脱固定解放自在とされていることを特徴とする走
   行作業車に昇降自在に連結された作業機の尾輪フローテ
   ィング装置。