JPS58214417A - 燃料タンク回りの車体構造 - Google Patents
燃料タンク回りの車体構造Info
- Publication number
- JPS58214417A JPS58214417A JP9752082A JP9752082A JPS58214417A JP S58214417 A JPS58214417 A JP S58214417A JP 9752082 A JP9752082 A JP 9752082A JP 9752082 A JP9752082 A JP 9752082A JP S58214417 A JPS58214417 A JP S58214417A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stiffener
- fuel
- floor panel
- hole
- fuel tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K2015/0638—Arrangement of tanks the fuel tank is arranged in the rear of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、燃料タンク回りの車体構造に係り１特に、
７ａアバネル下万に配設された燃料タンクの燃料チュー
ブ用の孔回りを補強することができる燃料タンク回りの
車体構造に関する。
７ａアバネル下万に配設された燃料タンクの燃料チュー
ブ用の孔回りを補強することができる燃料タンク回りの
車体構造に関する。
従来のこの種の燃料タンク回９０車体構造としては、第
１図乃至ｔ７４３図に示すようなものが知られている。
１図乃至ｔ７４３図に示すようなものが知られている。
との構造は、ポンプ内蔵式タンク１をフロアパネル２の
下面に配設されたリヤサイドメンバ３．３間にボルト締
め固定する一方、該タンク１の燃料パイプ４を、７ｏア
バネル２に開設した孔５に挿通して７ａアバネル２上面
に突出させ、フロアパネル２上面に配設し次燃料チュー
ブ６と燃料パイプ４とを連結し、該燃料チューブ６及び
上記孔５とをカバー７で被覆するようビス止め８固定し
て構成したものである。
下面に配設されたリヤサイドメンバ３．３間にボルト締
め固定する一方、該タンク１の燃料パイプ４を、７ｏア
バネル２に開設した孔５に挿通して７ａアバネル２上面
に突出させ、フロアパネル２上面に配設し次燃料チュー
ブ６と燃料パイプ４とを連結し、該燃料チューブ６及び
上記孔５とをカバー７で被覆するようビス止め８固定し
て構成したものである。
しかしながら、かかる従来の燃料タンク回）の車体構造
にあっては、特に７ｏアバネル２の孔５回りの強度が著
るしく低下し易いとい５問題を含んでいた。
にあっては、特に７ｏアバネル２の孔５回りの強度が著
るしく低下し易いとい５問題を含んでいた。
そこで、これ全解決するための方法として、上記孔５回
りの７０アバネル２下面部又は上面部にステイフナを配
設することが考えられるが、前者の場合にあっては、７
０アバネル２とタンク１との間隙が非常に狭いので、そ
の取付作業に困難性がともない、また後者の場合にあっ
ては、カバー１との関係でステイアすの構成が複雑化し
易いという不具合を有し、にわかには採用できないとい
う問題を含んでいた。
りの７０アバネル２下面部又は上面部にステイフナを配
設することが考えられるが、前者の場合にあっては、７
０アバネル２とタンク１との間隙が非常に狭いので、そ
の取付作業に困難性がともない、また後者の場合にあっ
ては、カバー１との関係でステイアすの構成が複雑化し
易いという不具合を有し、にわかには採用できないとい
う問題を含んでいた。
この発明は、かかる現状に鑑み創案されたものであって
、その目的とするところは、燃料タンク回りのフロアの
補強を、ステイアすの構成を複雑化することなく容易に
行うことができる燃料タンク回りの車体構造を提供しよ
うとするものである。
、その目的とするところは、燃料タンク回りのフロアの
補強を、ステイアすの構成を複雑化することなく容易に
行うことができる燃料タンク回りの車体構造を提供しよ
うとするものである。
かかる目的′ｔ−達成するため、この発明にあっては、
フロアパネル下方に燃料タンクを固定し、この燃料タン
クの燃料チューブを７ｃ！アバネル上面に配設するとと
もに、該燃料チューブをカバーで被覆してなる燃料タン
ク回りの車体構造における上記７ａアバネルの燃料チュ
ーブ配設都立に断面チャンネル状のステイアすを固着し
、このステイフナ内に燃料チューブを収納するとともに
、このステイアす上面にカバーを固着することによシフ
０アバネルの燃料チューブ用の孔回＃）ｆｔ補強するよ
う構成したものである。
フロアパネル下方に燃料タンクを固定し、この燃料タン
クの燃料チューブを７ｃ！アバネル上面に配設するとと
もに、該燃料チューブをカバーで被覆してなる燃料タン
ク回りの車体構造における上記７ａアバネルの燃料チュ
ーブ配設都立に断面チャンネル状のステイアすを固着し
、このステイフナ内に燃料チューブを収納するとともに
、このステイアす上面にカバーを固着することによシフ
０アバネルの燃料チューブ用の孔回＃）ｆｔ補強するよ
う構成したものである。
以下、第４図以下に示す実施例にもとづき、この発明の
詳細な説明する。
詳細な説明する。
この実施例に保る燃料タンクは、従来例と同様のポンプ
内蔵式タンクであって、このタンクは、７ａアバネル２
の下面に配設されたリヤサイドメンバ３，３間に溶接固
定されている。
内蔵式タンクであって、このタンクは、７ａアバネル２
の下面に配設されたリヤサイドメンバ３，３間に溶接固
定されている。
このように、７ｃｘアバネル２の下方に配設されたタン
クの一対の燃料パイプ４，４は、フロアパネル２に開設
された孔５に挿通されて、フロアパネル２上面より車室
内方向へ突出した状態で配設されている。
クの一対の燃料パイプ４，４は、フロアパネル２に開設
された孔５に挿通されて、フロアパネル２上面より車室
内方向へ突出した状態で配設されている。
一方、上記フロアパネル２の上面には、第５図に示すよ
うに、断面路Ｗ字状のステイアす１０が溶接固定されて
おり、このステイフナ１０の両端部は、前記リヤティド
メンバ３，３間に架設されているとともに、上記フロア
パネル２の孔５と対するステイアす１０の子犬凸部１２
は特に第６図に示すように、切り欠かれて、孔５と同形
状の孔５０が開設されており、上記燃料パイプ４゜４は
該孔５０に挿通されて、ステイアす１０円に配設されて
いる。
うに、断面路Ｗ字状のステイアす１０が溶接固定されて
おり、このステイフナ１０の両端部は、前記リヤティド
メンバ３，３間に架設されているとともに、上記フロア
パネル２の孔５と対するステイアす１０の子犬凸部１２
は特に第６図に示すように、切り欠かれて、孔５と同形
状の孔５０が開設されており、上記燃料パイプ４゜４は
該孔５０に挿通されて、ステイアす１０円に配設されて
いる。
このように配設された燃料パイプ４，４は、ステイアす
１０の凹部１１，１１に夫々嵌装されたアクトレフトチ
ューブ５ａとリターンチューブ６ｂに接続されている。
１０の凹部１１，１１に夫々嵌装されたアクトレフトチ
ューブ５ａとリターンチューブ６ｂに接続されている。
そして、さらに上記ステイアす１０の両立壁部１３．１
３の上面には、特に第４図に示すように、ステイアす１
０の孔５０及び燃料パイプ４，４と各チューブ５ａ、５
ｂの髪続部を少なくとも隠蔽するよう助平板状のカバー
７かビス１４止め固定されている。
３の上面には、特に第４図に示すように、ステイアす１
０の孔５０及び燃料パイプ４，４と各チューブ５ａ、５
ｂの髪続部を少なくとも隠蔽するよう助平板状のカバー
７かビス１４止め固定されている。
それ故、この実施例に係る燃料タンク回シの車体構造に
あって龜、フロアパネル２の燃料パイプ４，４用の孔５
回９を、ステイアす１０を介して容易に補強でき、しか
も、該ステイフナ１０は長尺に成形されてリヤサイドメ
ンバ３，３に連結されているのでステイフナ１０に作用
する荷重をリヤサイドメンバ３，３に伝達できるのでス
テイアす１０ヲ厚内に形成しなくとも補強強度を充分確
保できて車体重量が増加することもなく、また、ステイ
アす１０とカバー１のフロアパネル２上面からの高さｈ
も従来と略同様の高さですむため、単室同空間を狭める
こともないという効果を責する。
あって龜、フロアパネル２の燃料パイプ４，４用の孔５
回９を、ステイアす１０を介して容易に補強でき、しか
も、該ステイフナ１０は長尺に成形されてリヤサイドメ
ンバ３，３に連結されているのでステイフナ１０に作用
する荷重をリヤサイドメンバ３，３に伝達できるのでス
テイアす１０ヲ厚内に形成しなくとも補強強度を充分確
保できて車体重量が増加することもなく、また、ステイ
アす１０とカバー１のフロアパネル２上面からの高さｈ
も従来と略同様の高さですむため、単室同空間を狭める
こともないという効果を責する。
また、この実施例にあっては、アクトレットチューブ６
ａとリターンチューブ６ｂの＠部を、ステイフナ１０の
立壁部１３，１３により保護できるとともに、カバー１
を取り外すことにより燃料パイプ４，４と各チューブ６
ａ、６ｂとの接続作業を容易に行う仁ともできる。
ａとリターンチューブ６ｂの＠部を、ステイフナ１０の
立壁部１３，１３により保護できるとともに、カバー１
を取り外すことにより燃料パイプ４，４と各チューブ６
ａ、６ｂとの接続作業を容易に行う仁ともできる。
この発明に、以上の構成全台むので、燃料タンク金下方
に＊、ｐ付けてなるフロアパネルに開設された燃料チェ
ープ用の孔まわりを構成簡易なステイフナで容易に補強
することができる。
に＊、ｐ付けてなるフロアパネルに開設された燃料チェ
ープ用の孔まわりを構成簡易なステイフナで容易に補強
することができる。
ｇ１図は、従来のＩ！！ｉ科夕／りＩｇＪジの車体構造
を示す斜視図、第２図は第１図ト」線断面図、第３図は
第１図１−１ｉ！ｍ面図、第４図はこの発明の一笑厖例
に係る燃料夕／り回りの車体構造を示すｆ＋視ｌＸ第５
図は第４図１部断面図、第６図は第４図■−■線断面図
である。 １・−ポンプ内蔵式タンク（燃料タンク）２・−フロア
パネル ５・・・孔 ６・・・燃料チューブ Ｉ・−カバー１０・・・ステ
イフナ 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理士土橋 皓′、寓二 １、・・５−４！ しゴ＝
を示す斜視図、第２図は第１図ト」線断面図、第３図は
第１図１−１ｉ！ｍ面図、第４図はこの発明の一笑厖例
に係る燃料夕／り回りの車体構造を示すｆ＋視ｌＸ第５
図は第４図１部断面図、第６図は第４図■−■線断面図
である。 １・−ポンプ内蔵式タンク（燃料タンク）２・−フロア
パネル ５・・・孔 ６・・・燃料チューブ Ｉ・−カバー１０・・・ステ
イフナ 特許出願人 日産自動車株式会社 代理人弁理士土橋 皓′、寓二 １、・・５−４！ しゴ＝
Claims (1)
- フロアパネル下方に燃料タンクを固着し、この燃料タン
クの燃料チニーブをフロアパネル上面に配設するととも
に、核燃料チューブをカバーで被覆してなる燃料タンク
回りの車体構造にンいて、上記７０アバネルの燃料チュ
ーブ配役部位にステイフナを固着し、このステイアす内
に燃料チューブを収納するとともに、このステイアす上
面にカバーｔ−装着したことｔ−￥ｆ徴とする燃料タン
ク回りの車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9752082A JPS58214417A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | 燃料タンク回りの車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9752082A JPS58214417A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | 燃料タンク回りの車体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58214417A true JPS58214417A (ja) | 1983-12-13 |
| JPH0346323B2 JPH0346323B2 (ja) | 1991-07-15 |
Family
ID=14194529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9752082A Granted JPS58214417A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | 燃料タンク回りの車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58214417A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6369026U (ja) * | 1986-10-24 | 1988-05-10 | ||
| JP2008168737A (ja) * | 2007-01-10 | 2008-07-24 | Mazda Motor Corp | 自動車の燃料タンク構造 |
| EP1982902A1 (en) * | 2007-04-20 | 2008-10-22 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Floor panel in vehicle, having positioning hole formed in joint between beads |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5536798U (ja) * | 1978-08-31 | 1980-03-08 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51139140A (en) * | 1975-05-26 | 1976-12-01 | Hitachi Shipbuilding Eng Co | Shield excavating method and excavator |
-
1982
- 1982-06-09 JP JP9752082A patent/JPS58214417A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5536798U (ja) * | 1978-08-31 | 1980-03-08 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6369026U (ja) * | 1986-10-24 | 1988-05-10 | ||
| JPH0534983Y2 (ja) * | 1986-10-24 | 1993-09-06 | ||
| JP2008168737A (ja) * | 2007-01-10 | 2008-07-24 | Mazda Motor Corp | 自動車の燃料タンク構造 |
| EP1982902A1 (en) * | 2007-04-20 | 2008-10-22 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Floor panel in vehicle, having positioning hole formed in joint between beads |
| US7597386B2 (en) | 2007-04-20 | 2009-10-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Floor panel in vehicle, having positioning hole formed in joint between beads |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0346323B2 (ja) | 1991-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3022000B2 (ja) | エンジン発電機の燃料タンク取付構造 | |
| US6139093A (en) | Front end-to-body side joint for automotive vehicle | |
| JP2538716Y2 (ja) | 自動車のバッテリ収納構造 | |
| JPS58214417A (ja) | 燃料タンク回りの車体構造 | |
| JPH05338508A (ja) | 車体のバンパ取付部の構造 | |
| JPS58128967A (ja) | 自動車の後部車体構造 | |
| JPH0323424Y2 (ja) | ||
| JPS6039340Y2 (ja) | 車体の結合構造 | |
| JP3757445B2 (ja) | 車体の後部構造 | |
| JPH092333A (ja) | 自動車の車体構造 | |
| JPS6015700Y2 (ja) | 車輌用摺動屋根装置のガイドフレ−ム | |
| JP2584032Y2 (ja) | パワショベルのレボルビングフレーム | |
| JPS635994Y2 (ja) | ||
| JPH077265Y2 (ja) | 自動車の衝撃吸収構造 | |
| JPS5839521A (ja) | 車体のエンジン支持構造 | |
| JPH0245064Y2 (ja) | ||
| JPS625930Y2 (ja) | ||
| CN217804940U (zh) | 加强板、汽车箱盖及汽车 | |
| JPS6342696Y2 (ja) | ||
| JP2588976B2 (ja) | 車体構造 | |
| CN116575819A (zh) | 铰链安装加强板总成、铰链安装系统以及车辆 | |
| JP3206190B2 (ja) | センタメンバのレインフォース構造 | |
| JPH10258772A (ja) | 自動車の車体構造 | |
| JPS6329652Y2 (ja) | ||
| JPS643710B2 (ja) |