KR100756633B1 - 트렁크 게이트 개구부 강성구조 - Google Patents

트렁크 게이트 개구부 강성구조 Download PDF

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Abstract

본 발명에 개시된 트렁크 게이트 개구부 강성구조는 백판넬과; 상기 백판넬에 용접하고, 사이드 아웃터 판넬까지 일직선으로 연결 설치되는 트랜버스 멤버와; 상기 트랜버스 멤버의 단면에 연결되는 콤비네이션 램프 하우징부로 형성된다.
이와 같은 트렁크 게이트 개구부 강성구조는 차체 트렁크 게이트의 개구부 강성을 향상하며, 이로 인한 차체강성을 확보하고 콤비네이션 램프 하우징 판넬이 보강재를 통하여 백판넬과 콤비네이션 램프에 연결되어 골격강성을 향상시키게 된다.
백판넬, 콤비네이션 램프, 트렁크,

Description

트렁크 게이트 개구부 강성구조 {TRUNK GATE}
도 1은 종래기술에 따른 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 A-A를 도시한 도면.
도 3은 도 1의 B-B를 도시한 도면.
도 4는 도 1에서 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 도시한 도면.
도 5는 도 4의 C-C를 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 도시한 도면.
도 7은 도 6의 D-D를 도시한 도면.
도 8은 도 6의 E-E를 도시한 도면.
도 9는 도 6의 외부에서 바라본 도면.
도 10은 도 9의 F-F를 도시한 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
30:트렁크 게이트 개구부
32:트렁크 게이트
34:백판넬
36:콤비네이션 램프 하우징부
38:사이드 아웃터 판넬
40:트랜버스 멤버
42:용접부
본 발명은 트렁크 게이트 개구부 강성구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체 트렁크 게이트의 개구부 강성을 향상하기 위한 것으로 콤비네이션 램프 하우징 판넬의 하단을 백판넬과 트랜버스 멤버가 연장되어 연결되는 사이드 아우터 판넬의 용접부까지 일직선으로 연결하여 차체 강성을 확보하고, 콤비네이션 램프 하우징 판넬과 그 보강재가 골격 강성을 향상시키도록 하는 트렁크 게이트 개구부 강성구조에 관한 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A를 도시한 도면이며, 도 3은 도 1의 B-B를 도시한 도면이다.
도 4는 도 1에서 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 C-C를 도시한 도면이다.
도면을 참조하면 바디 인 화이트(BIW:Body In White) 조립시 플로워 콤비네이션 램프 장착부(2)와 사이드 콤비네이션 램프 장착부(4)의 용접구조에서 차체의 결합 강도을 높이기 위해서 백판넬(6)과 트랜버스 멤버(TRANSVERSE MBR)(8)를 용접하여 단면을 설정하고, 리어 콤비네이션 램프 부위도 단면을 설정하여 용접하는 구조이나 차체 조립구조상 용접구조로 연속적인 단면 구성이 어렵다.
상기한 종래기술은 차체의 골격강성을 보강하기 위해 트렁크 게이트(10) 개구부의 단면을 상자 형태로 보강하고 백판넬(6)과 각 콤비네이션 램프 장착부(2,4)를 콤비네이션 하우징 보강부(12)와 콤비네이션 램프 하우징 판넬(13)에 연속적인 단면으로 구성해야 하나 용접구조상 연속적 단면 구상이 어려워 단절부(14) 발생되는 문제가 있었다.
또한, 백판넬(6)과 콤비네이션 램프 하우징 판넬(13)과 사이드 아우터 판넬(19)로 연결 설치됨과 아울러 상기 단절부(14)에서 보강판(16)을 쿼터인너 판넬(18)에 추가하여 보강하지만 구조적인 내구성 문제점이 발생된다.
상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 콤비네이션 램프 하우징 판넬의 하단을 백판넬과 트랜버스 멤버가 연장되어 연결되는 사이드 아우터 판넬의 용접부까지 일직선으로 연결하여 차체 강성을 확보하고, 콤비네이션 램프 하우징 판넬과 그 보강재가 골격 강성을 향상시키도록 하는 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 제공하는 것이다.
삭제
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 트렁크 게이트 개구부 강성구조는 트렁크 게이트의 개구부에 형성되는 백판넬과, 콤비네이션 램프가 장착되는 콤비네이션 램프 하우징부와, 상기 백판넬에 용접되는 트랜버스 멤버와, 상기 트랜버스 멤버와 백판넬에 연결관계를 갖는 사이드 아웃터 판넬을 포함하는 트렁크 게이트 개구부 강성구조에 있어서, 상기 백판넬과 트랜버스 멤버는 그 양단부를 각 사이드 아웃터 판넬까지 연장하여 상호 겹친 상태로 용접하고, 상기 콤비네이션 램프 하우징부의 콤비네이션 램프 하우징 판넬의 하단을 상기 트랜버스 멤버의 단면과 용접 연결하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
삭제
삭제
삭제
삭제
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 게이트 개구부 강성구조를 도시한 도면이고, 도 7은 도 6의 D-D를 도시한 도면이며, 도 8은 도 6의 E-E를 도시한 도면이다.
그리고 도 9는 도 6의 외부에서 바라본 도면이고, 도 10은 도 9의 F-F를 도시한 도면이다.
도면을 참조하면, 트렁크 게이트 개구부(30)의 강성구조는 트렁크 게이트(32)의 개구부(30)에 형성되는 백판넬(34)과, 콤비네이션 램프가 장착되는 콤비네이션 램프 하우징부(36)와, 상기 백판넬(34)에 용접되고, 사이드 아웃터 판넬(38)까지 일직선으로 연결 설치되는 트랜버스 멤버(40) 및 사이드 아웃터 패널(38)의 연결구조에 의해 형성된다.
여기서, 상기 콤비네이션 램프 하우징부(36)는 보강재(36-1)와 콤비네이션 램프 하우징 판넬(36-2)로 이루어진다.
즉, 상기 백판넬(34)과 트랜버스 멤버(40)는 그 양단부를 각 사이드 아웃터 판넬(38)까지 연장하여 상호 겹친 상태로 용접하고, 상기 콤비네이션 램프 하우징부(36)의 콤비네이션 램프 하우징 판넬(36-2)의 하단을 상기 트랜버스 멤버(40)의 단면과 용접 연결하여 이루어진다.
이러한 트렁크 게이트 개구부 강성구조는 상기 콤비네이션 램프 하우징 판넬(36-2)의 선단을 사이드 아웃터 판넬(38)의 용접부(42)까지 일직선으로 연결하여 차체 강성을 확보하고 콤비네이션 램프 하우징 판넬(36-2)의 단면이 보강재(36-1)로 하여금 콤비네이션 램프에 연결되어 골격 강성을 향상하게 된다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 트렁크 게이트 개구부 강성구조는 보강재(36-1)의 적용으로 백판넬(34)의 단면이 콤비네이션 램프의 단면과 연속성을 확보하여 골격강성을 향상하게 된다.
상기 백판넬(34)에 용접된 트랜버스 맴버(40)가 사이드 아웃터 판넬(38)의 용접부(42)까지 연결하여 횡강성을 확보하게 된다.
또, 차량의 백 판넬(34)과 콤비네인션 램프 하우징 판넬(36-2)은 트렁크 게이트(32)의 개구부(30) 강성 및 차체 골격강성 확보를 위해 중요한 부위로 차체 조립구조에 의해 단면의 연속성이 확보를 위해 트랜버스 맴버(40)는 백판넬(34)에 용접되어 일직선으로 사이드 아우터 판넬(38)까지 연결하므로써 횡강성을 더욱 확보하게 된다.
그리고 상기 연결부에는 보강재(36-1)를 연결하여 콤비네이션 램프 하우징 패널(36-2)의 하단을 트랜버스 멤버(40)의 단면과 연결하여 강성을 확보하였고 뒷부분 구조가 환형의 형태을 띠게 되어 골격강성 및 입력점 강성을 향상하게 된다.
상기한 바와 같은 본 발명은 트렁크 게이트의 개구부 골격강성 향상으로 NVH 개선 및 주행성능을 향상하게 된다.
그리고 트랜버스 멤버와 백판넬과 사이드 아우터 판넬로 연결되는 연결부의 조립구조가 간단하여 품질 확보에 용이한 효과가 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (2)

  1. 트렁크 게이트의 개구부에 형성되는 백판넬과, 콤비네이션 램프가 장착되는 콤비네이션 램프 하우징부와, 상기 백판넬에 용접되는 트랜버스 멤버와, 상기 트랜버스 멤버와 백판넬에 연결관계를 갖는 사이드 아웃터 판넬을 포함하는 트렁크 게이트 개구부 강성구조에 있어서,
    상기 백판넬과 트랜버스 멤버는 그 양단부를 각 사이드 아웃터 판넬까지 연장하여 상호 겹친 상태로 용접하고, 상기 콤비네이션 램프 하우징부의 콤비네이션 램프 하우징 판넬의 하단을 상기 트랜버스 멤버의 단면과 용접 연결하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트렁크 게이트 개구부 강성구조.
  2. 삭제
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