JP4616015B2 - 三角窓補強構造 - Google Patents
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Description
三角窓12を開口した自動車のフロントピラー1における三角窓補強構造において、フロントピラー2とリンホースフロントピラー3との間で、ステアリングビームが取り付けられるリンホースビームステアリング10と縦補強構造物(パッチ)11とを組み合わせたものの上部を、前記三角窓12の前端部に接合したことを特徴とする。
2 フロントピラーインナ
3 リンホースフロントピラー
4 パネルサイドアウタ
5 フロントピラーインナアッパ
6 フロントピラーインナロア
7 ブラケットフロントピラー
8 リンホースフロントピラーアッパ
9 リンホースフロントピラーロア
10 リンホースビームステアリング
11 パッチ(縦補強構造物)
12 三角窓
13 フロントドア開口部
Claims (6)
- 三角窓を開口した自動車のフロントピラーにおける三角窓補強構造において、フロントピラーとリンホースフロントピラーとの間で、ステアリングビームが取り付けられるリンホースビームステアリングと縦補強構造物とを組み合わせたものの上部を、前記三角窓の前端部に接合したことを特徴とする三角窓補強構造。
- 前記リンホースビームステアリングと縦補強構造物とを組み合わせたものが、インナ側のリンホースビームステアリングと、アウタ側の縦補強構造物を接合して構成されることを特徴とする請求項1に記載の三角窓補強構造。
- 前記リンホースビームステアリングと縦補強構造物とを組み合わせたものが、車両前後方向から見てクランク状の断面を呈するリンホースビームステアリングと、車両上下方向から見てハット状の縦補強構造物から構成されることを特徴とする請求項1または2に記載の三角窓補強構造。
- 前記リンホースビームステアリングおよび縦補強構造物のそれぞれが、フロントピラーインナとリンホースフロントピラーとの両方への接合部を有することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の三角窓補強構造。
- 前記リンホースビームステアリングが、フロントピラーインナアッパとフロントピラーインナロアとを接続して接合されたことを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載の三角窓補強構造。
- 前記リンホースビームステアリングと縦補強構造物とを組み合わせたものが、リンホースフロントピラーアッパとリンホースフロントピラーロアとを接続して接合されたことを特徴とする請求項1から5のいずれかに記載の三角窓補強構造。
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