JPS5820804A - 仮埋工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、掘削孔な一時的に埋めるための仮埋工法に関
する。

たと、えは道路の地下に埋設された流体輸送管の補修工
事をするために道路に掘削孔を形成した場合、工事の当
日予定分を終了もしくは中断するときには道路を開放し
かつ危険を防止するために掘削孔を一時的に埋めておく
必要がある。先行技術では、掘削孔に土砂を投入して掘
削孔を一時的に埋めている。したがって再び工事を再開
、するにあたりその掘削孔内の土砂を流体輸送管上部ま
ではバックホーなどを用いて掘削した後５、掘削孔内に
突出し、ている流体輸送管付近は人手によって掘削しな
ければならず、多大の労力と時間を必要としている。

本発明の目的は、掘削孔を少ない人および時間で一時的
に埋め、その埋められた掘削孔を再び容易に開くことが
できる仮埋工法を提供することである。

第１図は、本発明の実施例の断面図である。アスファル
トなどの舗装層ｌが形成さ１れている道路２には、流体
輸送管３の捕修工事を行なうために掘削孔４が形成され
る。この掃修工事を中断する際には、掘削孔４に本発明
に従う複数の板状体５が積層して埋め込まれる。

第２図を参照すると、単一の板状体５が示される。この
板状体５はボ千ス疹しンまたはポリ塩化ビニルなどの合
成樹脂材料から成り、発泡された直方体または立方体で
ある。この板状体は、比重１．０４程度の合成樹脂材料
が１０〜１５倍に発泡されており、このように発泡され
ることによって比重０．０８になる。このような板状体
５は、適当な大きさに成形したものを組合せるか、鋸ま
たは通電された電熱線で工事現場において切断成形する
ことが可能であり、また明らかに軽量である。

しかも本件発明者の実験によれば、１０　Ｋｇ１０ｎ２
の押圧力によっても変形せずかつ破壊しない充分な強度
を有することが確認された。

流体輸送管３の補修工事を再開するにあたっては板状体
５を掘削孔４から取り除いて掘削孔４を容易に開くこと
ができる。

第３図は、本発明の他の実施例を説明するための断面図
である。この実施例では、掘削孔４に積層された板状体
５の上部に少量の土砂６が被せられ、この土砂６上には
アスファルトなどの舗装層７が形成される。工事再開時
には、舗装層７および土砂６を取り除き、板状体５を取
り除く。このような容易な作業によって掘削孔４を埋め
たり、開いたりすることができる。

本件発明者の実験によれば、板状体５の横の長さａ−３
０ｃｍ、縦の長さｂ−５Ｑａｍ、厚みｅ　−３’Ｑｏｍ
　の板状体５（第２図参照）を用いて深さ１重の掘削孔
４内に積層する。この掘削孔４の横の□長さは５９　ａ
ｍ　であり、縦方向の長さは１ｍである。積層された板
状体５の上部には第３図のようにして土砂６および舗装
層７を形成する。仮埋された掘削孔４上を、４トン積み
のダンプカーに土砂を満載して３００回通過したとき、
掘削孔４の上部はわずかにｌ　ａｍ　だけしか沈下せず
、実用上充分に使用されうろことが確認された。こうし
て仮埋された掘削孔４は、５〜ｌＯ分桿度で開くことが
でき、作業性がきわめて良好である。これと同様な掘削
孔を前述の先行技術のように土砂によって埋めたり、開
いたりするとき、３０〜４０分の重労働をそれぞれ必要
とした。

跳上のように本発明によれば、掘′削孔を板状体で積層
して埋めるようにし、この板状体は合成樹脂材料から成
り発泡されてい名ので軽量であり、したがって掘削孔を
埋める作業とその掘削孔から板状体を取り外す作業とが
きわめて容易に行なうことができ、作業性が格段に向上
する。この板状体は何回も繰り返して再使用することが
できるので好都合である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を説明するための断面図、第
２図は本発明に従う板状体５の斜視図、第３図は本発明
の他の実施例を説明するための断面図である。 ＼ １．７・・・舗装層、２・・・道路、３・・・流体輸送
管、４・・・掘削孔、５・・・板状体 代理人　　　弁理士　西教圭一部 （６） 第１図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 掘削孔に合成樹脂材料から成る発泡された板状体を積層
   して埋めることを特徴とする仮埋工法。