JPH02213538A - 地中埋設管の土木施工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、例えば石油導管やガス管、水道管１通信用
ケーブルを通す管等の地下埋設管の土木施工法、特に管
理設部の不等沈下防止に関するものである。

［従来の技術］ 石油導管やガス管、水道管等を地中に埋設するときは、
石油導管等を検層するために地表から一定の深さ以上の
所に埋設する必要がある０例えば石油導管を市街地以外
の道路の下に埋設するときは、地表から石油導管までは
１．２〜１．５ｍ以上必要であり、市街地道路の下に埋
設する場合は１．８ｍ以上必要であることが石油パイプ
ライン技術基準で定められている。

このように、石油導管やガス管等を埋設するときは、第
６図に示すように地中１を掘削して、掘削した溝２内に
管３を配設した後埋戻しを行なう、この埋戻しを行なう
ときは裏込めの部分で管３が偏圧を受けないように、厚
さｄが２０〜３０ｃｍ程度になるように左右同厚にまき
出し、まき出した土砂の上をランマーやタンパなどによ
り丁寧に締固める転圧を行ない、まき出した土砂の水密
性と強度を増大させている。この転圧を繰返して行ない
掘削した溝２の埋戻しを行なっている。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、実際に埋設管を設置し埋戻しを行なうと
きに、長い埋設管のすべての範囲にわたって十分な転圧
を行なうことは困難であり、場合によっては締固めが不
充分な箇所が生じる危険性がある。このような不正確−
の−転圧部があると管理設部に陥没が生じ、過大な土圧
が埋設管に作用して管本体に亀裂や折損が生じたり、あ
るいは継手部が抜けるなどの損傷事故を起こす可能性が
あるという短所があった。

この発明はかかる短所を解決するためになされたもので
あり、埋設管部の不等沈下を防止することができる埋設
管の土木施工法を提案することを目的とするものである
。

［課題を解決するための手段］ この発明に係る地中埋設管の土木施工法は、埋設管の埋
設深さに応じてあらかじめ定められた溝の深さまで土砂
を埋戻し、埋戻した土砂の上に上下面が平坦で発泡スチ
ロールからなるブロックを一定厚さに敷設し、このブロ
ック上に再度土砂を埋戻すことを特徴とする。

［作用］ この発明においては、道路下等の地中に埋設される埋設
量の埋戻しを施行するにあたり、裏ごめの部分に土砂を
まき出して転圧した後、管の上部に圧縮強度が強く密度
が小さい発泡スチロールからなるブロックを一定厚さに
敷設し、このブロック上を再び土砂で埋戻ことにより、
埋設された管に対する自動車荷重等に対処すると共に、
埋設された管に対して土かぶり部分が作用する一荷重を
軽。

メする。

［実施例］ 第１図（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はこの発明の一実施例の
工程を示す断面図であり、（ａ）は管３を掘削した溝２
内に設置して裏ごめ部分を土砂で埋戻した状態を示し、
（ｂ）は管３上部に発泡スチロールからるブロック５を
敷設した状態を示し、（Ｃ）はブロック５の上を土砂で
埋め戻した状態を示す。

第１図（ａ）に示すように石油導管やガス管等の管３は
地中１を掘削して形成された溝２内に一装置され、管３
の周辺部を良質な土砂の層６ａ。

６ｂ、・・・・６１で十分に締固められて、埋設された
管３の安全が図られている。

このように管３の裏ごめ部分を土砂で十分に埋戻しを行
なった後、第１図（ｂ）に示すように埋戻した土砂の層
６ａ、６ｂ・・・・６１の上部全面に発泡スチロールか
らなるブロック５を敷設する。

このブロック５は第２図の斜視図に示すように上下面が
平坦で厚さＬが例えば４０ｃｍ程度の板状に形成されて
いる。そして、ブロック５を敷設するときは、溝２の幅
に応じてブロック５の幅Ｗを加工し、かっ管３の埋設深
さに応じてブロック５を１枚もしくは複数枚積み重ねて
敷設し、各ブロック５の間を不図示の緊結金具により連
結して各ブロック５間を一体化させる。この状態で敷設
された各ブロック５の上に土砂を埋戻して土砂の層７を
形成する。

第３図は土かぶり部分の深さｈ　（ｍ）に埋設された管
３に作用する鉛直荷重ｐ　（ｔ／ｍ”　）の−例を−示
す、第３図において５Ａは土砂だけで埋戻しを行なった
ときの土かぶりによる鉛直荷重、Ｂは自動ｌ重荷重によ
る鉛直荷重を示し、ＣはＡに示す土かぶりによる鉛直荷
重と自動車荷重による鉛直荷重とを合せた管３に作用す
る鉛直荷重を示す。

第３図に示すように、土砂だけで埋戻した一場合には、
例えば深さ１．８　ｍで埋設された管３に作用する荷重
ｐは６．０（ｔ／ｍ”）程度である。

これに対して、管３の上部を発泡スチロールからなるブ
ロック５で埋戻すと、発泡スチロールの単位重量は０．
０２〜０．０４　（ｔ　／　ｍ　’　）であり、土砂の
単位型ｊｉ１．６〜２．０　　（ｔ／ｍ”　）と比較し
て１７１０〜１／２０の重量となる０例えば管３の上部
を全部０．０４（ｔ／ｍ’）の発泡スチロールからなる
ブロック５で埋戻したとすると、管３に作用する鉛直荷
重ｐは第３図のＤに示すように非常に小さくなる。そこ
で、例えば深さ１．８ｍに管３を埋設するときに、深さ
０．６ｍから１．４　ｍの範囲に発泡スチロールからな
るブロック５を敷設して埋戻しを行なうと、土砂の層と
ブロック５からなる土かぶり部分の鉛直荷重は第３図の
Ｅに示すようになる、そして、このＥに示す鉛直荷重と
自動車・荷重による鉛直荷重を合せた管３に作用する鉛
直荷重は第３図のＦに示すようになる。この場合深さ１
．８ｍに埋設された管３に作用する荷重ｐは４．５　　
（ｔ／ｍ”　）以下となり、土砂だけで埋戻した場合と
比べて管３に作用する荷重ｐを２５％程度小さくするこ
とができる。

一方、深さ０．６ｍの位置にある発泡スチロールからな
るブロック５に作用する上部の土砂による鉛直荷重と自
動車荷重との合計は、第３図に示すように７．５（ｔ、
７ｍ”）程度である。これに対してブロック５を形成す
る発泡スチロールの圧縮強度は１１〜３．０　　（Ｋ　
ｇ／ｃｍ”　）　、すなわちＩＩ〜３０（ｔ／ｍ”）と
なり、自動車が加えられても充分に耐えることができる
。

なお、上記実施例においては管３の上部を土砂の層６１
で埋戻した後、発泡スチロールからなるブロック５を敷
設した場合について説明したが、第４図に示すように管
３の上端部から直接ブロック５を敷設して、発泡スチロ
ールのＭを厚くすることにより、管３に作用する鉛直荷
重をより小さくすることができる。

また、第５図に示すように、土砂の層６１をはさんで厚
さが薄い発泡スチロールからなるブロック５ａ、５ｂを
敷設しすることにより、埋戻しを容易にすることができ
るとともに、管３に作用する鉛直荷重も小さくすること
ができる。

［発明の効果］ この発明は以上説明したように、地中に設置される埋設
管を埋戻すときに、裏込め部分に土砂をまき出して転圧
した後、管の上部に圧縮強度が強く密度が小さい発泡ス
チロールからなるブロックを一定厚さに敷設し、このブ
ロック上を再び土砂で埋戻すことにより、埋設された管
に作用する鉛直荷重を小さくすることができ、埋設され
た管を確実に保護することができると共に埋設管部の不
等沈下発生を防止することができる。

また、埋設管を埋戻すときに、土かぶり部の一部は発泡
スチロールからなるブロックを敷設するだけで埋戻しを
行なうことができるから、埋戻しが容易となり、管を埋
設するときの工期と施工費を低減することができる。

さらに、埋設管に損傷が生じて補修するときも、掘削す
る土砂の量が少なく、かつブロックの取り出しが容易で
あるから、補修時間も大幅に短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はこの発明の実施例の工
程を示す断面図、第２図は、上記実施例のブロックを示
す斜視図、第３図は土かぶり部分の深さと管に作用する
荷重の特性図、第４図、第５図は各々他の実施例を示す
断面図、第６図は従来例を示す断面図である。 ２・・・・溝、３・・・・管、５．５ａ、５ｂ・・・・
ブロック、６ａ〜６１．７・・・・土砂の層。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 土砂を掘削して形成した溝の中に埋設管を設置して埋戻
   す土木施工法において、 上記埋設管の埋設深さに応じてあらかじめ定められた溝
   の深さまで土砂を埋戻し、埋戻した土砂の上に上下面が
   平坦で発泡スチロールからなるブロックを一定厚さに敷
   設し、該ブロック上に再度土砂を埋戻すことを特徴とす
   る地中埋設管の土木施工法。