JPS58207401A - レ−ルのチエア、およびその製造方法 - Google Patents
レ−ルのチエア、およびその製造方法Info
- Publication number
- JPS58207401A JPS58207401A JP58086747A JP8674783A JPS58207401A JP S58207401 A JPS58207401 A JP S58207401A JP 58086747 A JP58086747 A JP 58086747A JP 8674783 A JP8674783 A JP 8674783A JP S58207401 A JPS58207401 A JP S58207401A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chair
- floorboard
- envelope
- rail
- members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/04—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry without clamp members
- E01B9/14—Plugs, sleeves, thread linings, or other inserts for holes in sleepers
- E01B9/18—Plugs, sleeves, thread linings, or other inserts for holes in sleepers for concrete sleepers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はレールを保持するため、第１の側面に設けたク
リップと、枕木に埋設するため、第２の側面から突出す
る１個または複数個の部材とを有する床板を具え、前記
部材と、前記床板の前記第２の側面とを合成樹脂の電気
的に非導電性エンベロツブ内に収容した鉄道用レールを
枕木に取り付けるためのチェアに関する。史に本発明は
鉄道用レールを取り付けるためのチェアの製造方法に関
する。
リップと、枕木に埋設するため、第２の側面から突出す
る１個または複数個の部材とを有する床板を具え、前記
部材と、前記床板の前記第２の側面とを合成樹脂の電気
的に非導電性エンベロツブ内に収容した鉄道用レールを
枕木に取り付けるためのチェアに関する。史に本発明は
鉄道用レールを取り付けるためのチェアの製造方法に関
する。
鉄道用のレールはチェアにより枕木に取り付けられる。
列車を誘導し、レール上の列車の位置を指示したりする
ため、今日では数多くの制御信号がレールにより伝達さ
れている。レールにより信号を伝達することは、レール
が地面に関し電気的に絶縁されている時だけ可能である
。レールと、チェアとには大きな力が作用するのでチェ
アを金属で造る。従ってチェアそれ自体は電気的に導電
性である。その上、チェアは枕木、すなわち地面と接触
する。この問題を解決するため、合成樹脂製の電気的に
非導電性エンベロツブで一部を覆っている。このエンベ
ロツブはチェアに作用する力に耐えることができるよう
、充分な強度がなければならない。一般に使用されるエ
ンベロツブはガラス繊維強化ポリエステル材料で造られ
る。ソルベント成形法により、チェアの関連した部品の
まわりにエンベロツブを造る。既知のチェアの被覆すべ
き■１材は断面が角はっている。注型材料およびツルベ
ン）成形法は、エンベロツブの成形中にガラス繊維を損
傷しないよう選択されたものである。ガラス繊維の損傷
はエンベロツブの強度の減少に結びつく。
ため、今日では数多くの制御信号がレールにより伝達さ
れている。レールにより信号を伝達することは、レール
が地面に関し電気的に絶縁されている時だけ可能である
。レールと、チェアとには大きな力が作用するのでチェ
アを金属で造る。従ってチェアそれ自体は電気的に導電
性である。その上、チェアは枕木、すなわち地面と接触
する。この問題を解決するため、合成樹脂製の電気的に
非導電性エンベロツブで一部を覆っている。このエンベ
ロツブはチェアに作用する力に耐えることができるよう
、充分な強度がなければならない。一般に使用されるエ
ンベロツブはガラス繊維強化ポリエステル材料で造られ
る。ソルベント成形法により、チェアの関連した部品の
まわりにエンベロツブを造る。既知のチェアの被覆すべ
き■１材は断面が角はっている。注型材料およびツルベ
ン）成形法は、エンベロツブの成形中にガラス繊維を損
傷しないよう選択されたものである。ガラス繊維の損傷
はエンベロツブの強度の減少に結びつく。
ソルベント成形法は製造時間がかかり、溶ａＶ、の使用
に起因する環境汚染と訂う点から見れば、適切でないと
占う欠点があるっ 本発明は、射出成形法に組み合わせ、チェアの形状を変
えることにより、充分に強度のあるエンベロツブをまた
得ることができるとゴう点に基づいている。
に起因する環境汚染と訂う点から見れば、適切でないと
占う欠点があるっ 本発明は、射出成形法に組み合わせ、チェアの形状を変
えることにより、充分に強度のあるエンベロツブをまた
得ることができるとゴう点に基づいている。
本発明のチェアは、前記床板から前記部材が突、出する
方向の横軸方向における、前記部材の形状は周囲が湾曲
した横断面形状を有し、前記エンベロツブはガラス繊維
強化ポリエステル樹脂射出成形材料より成ることを特徴
とする。
方向の横軸方向における、前記部材の形状は周囲が湾曲
した横断面形状を有し、前記エンベロツブはガラス繊維
強化ポリエステル樹脂射出成形材料より成ることを特徴
とする。
本発明のチェアの製造方法は床板から突出する前記部材
と、前記部材が突出する前記第２の側面とを射出モール
ド内に配設し、ガラス繊維強化ポリエステルエンベロツ
ブを前記部材と、前記部材が突出する床板の側面とに射
出成形したことを特徴とする。
と、前記部材が突出する前記第２の側面とを射出モール
ド内に配設し、ガラス繊維強化ポリエステルエンベロツ
ブを前記部材と、前記部材が突出する床板の側面とに射
出成形したことを特徴とする。
上述した突出する部材は周囲が湾曲した横断面形状を有
し、従って鋭い縁を有しなければ、射出成形により充分
な強度のエンベロツブを得ることができることが明らか
となった。ここで、射出成形は１平方センチメートルあ
たり２００に９あるいはそれ以上の圧力で射出成形材料
を射出する方法を甘味するものとする。
し、従って鋭い縁を有しなければ、射出成形により充分
な強度のエンベロツブを得ることができることが明らか
となった。ここで、射出成形は１平方センチメートルあ
たり２００に９あるいはそれ以上の圧力で射出成形材料
を射出する方法を甘味するものとする。
好適には突出する部材に周囲に突条を設ける。
特に本発明による方法で実際に製造するには、枕板の床
板をモールドの境界面として用いることを特徴とする。
板をモールドの境界面として用いることを特徴とする。
以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図は床板１と、鉄道用レールを保持するためこの床
板の第１の側面に形成した２個のクリップ２とを具える
チェアを示す。レール（図示せず）をこのクリップ２の
間に締結する。延長部材８を床板１の第２の側面より突
出させる。枕木にチェアを取り付けるため、これら部材
８を枕木（図示せず）に埋設する。一層確実に取り付け
るため、図示したように部材８に周方向に突条５を設け
ても良い。枕木をコンクリート製としても良い。枕木を
造る間に、部材８を枕木のコンクリートに聖域めするこ
とができる。あるいは枕木に設けた孔に延長部材を後で
挿入しても良い。
板の第１の側面に形成した２個のクリップ２とを具える
チェアを示す。レール（図示せず）をこのクリップ２の
間に締結する。延長部材８を床板１の第２の側面より突
出させる。枕木にチェアを取り付けるため、これら部材
８を枕木（図示せず）に埋設する。一層確実に取り付け
るため、図示したように部材８に周方向に突条５を設け
ても良い。枕木をコンクリート製としても良い。枕木を
造る間に、部材８を枕木のコンクリートに聖域めするこ
とができる。あるいは枕木に設けた孔に延長部材を後で
挿入しても良い。
床板１、クリップ２、延長部材８は例えば、鋳造・、ま
たは鍛造、またはこれらを組み合わせることにより普通
金属で造る。
たは鍛造、またはこれらを組み合わせることにより普通
金属で造る。
第２図ａに延長部材８の横断面図を示す。第２図ｂ１第
２図０に部材８として可能な他の実施例の横断面を示す
。本発明によれば、部材が鋭い端縁を持たないよう、各
部材８は周囲が湾曲した横断面形状を有することがきわ
めて重要である。
２図０に部材８として可能な他の実施例の横断面を示す
。本発明によれば、部材が鋭い端縁を持たないよう、各
部材８は周囲が湾曲した横断面形状を有することがきわ
めて重要である。
第１図並びに第２図ａ１第２図す、第２図０において符
号４はガラス繊維強化ポリエステル樹脂を射出成型した
エンベロツブを表わす。エンベロツブは０．５〜１０鰭
の厚さであるが、８關厚さのものが良好な結果を与える
。エンベロツブはポリエステル樹脂並びにガラス繊維に
加え、普通充填剤、染料、硬化剤そして触媒を含む。
号４はガラス繊維強化ポリエステル樹脂を射出成型した
エンベロツブを表わす。エンベロツブは０．５〜１０鰭
の厚さであるが、８關厚さのものが良好な結果を与える
。エンベロツブはポリエステル樹脂並びにガラス繊維に
加え、普通充填剤、染料、硬化剤そして触媒を含む。
第１図は２個の部材８を有するチェアを示す。
しかし例えば、単一のＵ字状部材を使用する別の構造の
ものとすることもできる。このような部材は、第１図に
示す２個の部材８に類似し、継手片で相互に結合された
２個の部材により構成されるものであって良い。
ものとすることもできる。このような部材は、第１図に
示す２個の部材８に類似し、継手片で相互に結合された
２個の部材により構成されるものであって良い。
エンベロツブを成型する時、成形材料を部材８０両端部
で射出するのが最も良い。
で射出するのが最も良い。
本発明の方法の特に簡単な実施例では、２個の部材３が
僅かな間隙（エンベロツブの所望厚みに対応する）を持
って嵌合する射出成形金型を使用する。この金型は締結
具により金型に押圧された床板１により１端がシールさ
れる。耐用成型材料を開孔を通し：で金型内に射ＩＢす
る。この開孔は部材８の自由端、すなわち床板ｌから遠
い端部近くに位ＩＮするのが良い。
僅かな間隙（エンベロツブの所望厚みに対応する）を持
って嵌合する射出成形金型を使用する。この金型は締結
具により金型に押圧された床板１により１端がシールさ
れる。耐用成型材料を開孔を通し：で金型内に射ＩＢす
る。この開孔は部材８の自由端、すなわち床板ｌから遠
い端部近くに位ＩＮするのが良い。
第１図はエンベロツブを断面とした本発明のチェアの正
面図、 第２ ＦＡａは第１図において１ｎ−ｎで切断した時の
横断面図、 第２図ｂＸ第２図Ｃは他の実施例における部材の横断面
を示す。 １・・・床板 ２・・・クリップ８・・・
（延長した）部材 ４・・・エンベロツブ５・・突条 、′ ３
面図、 第２ ＦＡａは第１図において１ｎ−ｎで切断した時の
横断面図、 第２図ｂＸ第２図Ｃは他の実施例における部材の横断面
を示す。 １・・・床板 ２・・・クリップ８・・・
（延長した）部材 ４・・・エンベロツブ５・・突条 、′ ３
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ レールを保持するため、第１の側面に設けたクリッ
プと、枕木に埋設するため、第２の側面から突出する１
個または複数個の部材とを有する床板を具え、前記部材
と、前記床板の前記第２の側面とを合成樹脂の電気的に
非導電性エンベロツブ内に収容した、鉄道用レールを枕
木に取り付けるためのチェアにおいて、 前記床板から前記部材が突出する方向の横軸方向におけ
る、前記部材の形状は周囲が湾曲した横断面形状を有し
、前記エンベロツブはガラス繊維強化ポリエステル樹脂
射出成形材料より成ることを特徴とするチェア。 東 前記部材の外周に突条を設けた特許請求の範囲第１
項に記載のチェア。 ８ レールを保持するため、第１の側面に設けたクリッ
プと、枕木に埋設するため、第２の側面から突出する１
個または複数個の部材とを有する床板を具え、前記部材
と、床板の前記第２の側面とを合成樹脂の電気的に非導
電性エンベロツブ内に収容し、前記床板がら前記部材が
突出する方向の横軸方向における、前記部材の形状は周
囲が湾曲した横断面形状を有し、前記エンベロツブはガ
ラス繊維強化ポリエステル樹脂射出成形材料より成る、
鉄Ｍ Ｊ＋Ｊ レ−ルを枕木に取り付けるためのチェア
を製造するにあたり、 前記床板カラ突出する前記部材と、前記部材が突出する
前記第２の側面とを射出モールド内ニ配設し、ガラス繊
維強化ポリエステルエンベロツブを前記部材と、前記部
材が突出する前記床板の側面とに耐用成形したことを特
徴とするチェアの製造方法。 本 前記床板を前記モールドの境界向とした特許請求の
範囲第３項に記載のチェアの製造方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8202093A NL8202093A (nl) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | Klem voor het bevestigen van spoorrails, werkwijze voor het vervaardigen van een klem. |
| NL8202093 | 1982-05-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58207401A true JPS58207401A (ja) | 1983-12-02 |
Family
ID=19839768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58086747A Pending JPS58207401A (ja) | 1982-05-21 | 1983-05-19 | レ−ルのチエア、およびその製造方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0095210B1 (ja) |
| JP (1) | JPS58207401A (ja) |
| AT (1) | ATE14903T1 (ja) |
| DE (1) | DE3360562D1 (ja) |
| NL (1) | NL8202093A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62176201U (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-09 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3521673A1 (de) * | 1984-11-08 | 1986-05-22 | Stahlwerke Peine-Salzgitter Ag, 3320 Salzgitter | Vorrichtung zur befestigung von schienen einer eisenbahn auf stahlschwellen, insbesondere auf y-stahlschwellen |
| EP0181607B1 (de) * | 1984-11-08 | 1989-05-31 | Preussag Stahl Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Befestigung von Schienen einer Eisenbahn auf Y-Stahlschwellen |
| EP0194550B1 (de) * | 1985-03-15 | 1989-09-06 | Vossloh-Werke GmbH | Befestigungsklammer und Befestigungsanordnung für Eisenbahnschienen |
| DE3728304A1 (de) * | 1987-08-25 | 1989-03-16 | Strabag Bau Ag | Eisenbahnschwelle |
| OA09065A (en) * | 1987-10-19 | 1991-10-31 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails. |
| BE1003927A3 (nl) * | 1990-10-31 | 1992-07-14 | Betonkonstruktie V D Hemiksem | Verbeterd element voor het bevestigen van een rail op een betonnen dwarsligger. |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1108300A (fr) * | 1953-09-18 | 1956-01-11 | Everts & Van Der Weyden N V | Traverse en béton à trous tamponnés pour la fixation de rails |
| GB865120A (en) * | 1958-05-07 | 1961-04-12 | Samuel Tippett | Improvements relating to the holding down of rails on sleepers |
| FR1296107A (fr) * | 1961-05-06 | 1962-06-15 | Querne & Cie E | Procédé pour la consolidation des tire-fonds, notamment des tire-fonds des traverses de chemin de fer |
| GB961876A (en) * | 1961-12-15 | 1964-06-24 | Samuel Tippett | Improvements relating to sleeves for use in holding down railway lines on sleepers |
| FR2315568A1 (fr) * | 1975-06-25 | 1977-01-21 | Vape Sa Ets | Dispositif de fixation a vis dans un element de construction en matiere agglomeree |
-
1982
- 1982-05-21 NL NL8202093A patent/NL8202093A/nl not_active Application Discontinuation
-
1983
- 1983-05-17 EP EP83200696A patent/EP0095210B1/en not_active Expired
- 1983-05-17 AT AT83200696T patent/ATE14903T1/de not_active IP Right Cessation
- 1983-05-17 DE DE8383200696T patent/DE3360562D1/de not_active Expired
- 1983-05-19 JP JP58086747A patent/JPS58207401A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62176201U (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-09 | ||
| JPH0434162Y2 (ja) * | 1986-04-28 | 1992-08-14 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0095210A1 (en) | 1983-11-30 |
| EP0095210B1 (en) | 1985-08-14 |
| NL8202093A (nl) | 1983-12-16 |
| ATE14903T1 (de) | 1985-08-15 |
| DE3360562D1 (en) | 1985-09-19 |
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