JPS5816914A - カ−エアコン制御装置 - Google Patents

カ−エアコン制御装置

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Publication number
JPS5816914A
JPS5816914A JP11242981A JP11242981A JPS5816914A JP S5816914 A JPS5816914 A JP S5816914A JP 11242981 A JP11242981 A JP 11242981A JP 11242981 A JP11242981 A JP 11242981A JP S5816914 A JPS5816914 A JP S5816914A
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JP
Japan
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damper
air
humidity
outside air
actuator
Prior art date
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Granted
Application number
JP11242981A
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English (en)
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JPH0127891B2 (ja
Inventor
Kazuo Hori
和夫 堀
Takeshi Kurihara
武 栗原
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS5816914A publication Critical patent/JPS5816914A/ja
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Granted legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00785—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by the detection of humidity or frost

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車室内の空気または外気を吸入して車室内の空
調制御を行うカーエアコン制御装置に関するものである
。
（１） 従来、自動車用の空調装置で番、を車室内を暖房する場
合には外気のみを吸入し、その吸入空気を熱交換器によ
り加熱し車室内へ吹出している。
しかし、このような構成では、外気温が低く外気空気の
絶対湿度が低い場合には車室内相対湿度が低下しのどか
がわく、あるいはのどが痛いなどの不快感を乗員に与え
、フィーリングを悪化さぜるという問題点がある。
本発明は上記問題点に鑑みたもので、内外気切替ダンパ
の開度をアクチュエータを用いて変えることにより空調
装置こ吸入される車室内の空気と外気の割合を変え、車
室内の空気の相対湿度を制御し乗員のフィーリングを向
上さ・υるごとができるカーエアコン制御装置を提供す
ることを目的とする。
以下本発明を図に示ず実施例について説明する。
第１図はその一実施例を示す全体構成図で１はブロワ２
はモータであり、３は内外気切替箱である。
４は前記内外気切替箱に設けられた外気吸込口、５は内
気吸込口であり６はブロワにより送風され（２） る空気の吹出口で図示しない熱交換装置を経て車室につ
ながるものである。７は前記外気吸込口４と内気吸込口
５とを切替える内外気ダンパであり、８のアクチュエー
タ（例えばサーボモータ）により外気吸込口４と内気吸
込口５がら吸込まれる空気の割合を任意に変えることが
できる。９は車室内の湿度を検知するための湿度センサ
、１ｏは窓カラスの曇りを検知する結露センサテアリ、
１１は前記湿度センサ、結露センサからの信号を受け、
内外気切替ダンパのアクチュエータを作動させるマイク
ロコンピュータである。
ここでコンピュータ１１は湿度センサ９からのアナグロ
信号をデジタル値に変換するＡ／Ｄ変換器を内蔵したも
のが使用される。もちろんＡ／Ｄ変換器はコンピュータ
１１に外付けするタイプのものでもよい。さらに結露セ
ンサ１０は結露の有無を示すスイッチ信号を生じるもの
で、例えば電気抵抗が変化する感湿素子とそれに応答す
るスイッチング回路とからなる。この結露センサ１０も
アナグロ信号を生じるタイプのものを使用しても（３） よく、その場合結露の有無はコンピュータ１１がプログ
ラムで判定することになる。
上記構成においてその作動を第２図に示す流れ図、第３
図に示す特性図によって説明する。空調を開始すると、
コンピュータはプログラムの開始ステップ１００より演
算処理を開始してデータ人力ステップ１０１を実行する
。ここでは、湿度センサ、結露センサ、内外気ダンパ位
置、モード位置のデータが入力される。次に判定ステッ
プ１０２において窓ガラスが曇っているかどうかと結露
センサからの出力により判定する。窓ガラスが曇ってい
なければステップ１０３で内りＩ気ダンパの開度を計算
する。その計算の方法は、例えば第３図に示す様に、湿
度センサで測定した車室内湿度が２０％以下ならば内気
、５０％ならば外気モードになるような特性でダンパ位
置を制御させる。
このようにすれば車室内の湿度は低くなりすぎもせず、
また高くなりすぎることもない。なお第３図においてヒ
ステリシスが設けであるのは内外気ダンパがハンチング
するのを防止するためである。
（４） 次に１０４のステップへ進み内外気ダンパ７を作動させ
るアクチュエータ８を作動させる。判定ステップ１０２
において窓ガラスが曇っていると判定された場合には次
の１０５の判定ステップで内外気切替ダンパが完全に外
気の位置にあるかどうかを判定する。もし、ここで外気
でなければステップ１０６で外気にするように信号を出
しステップ１０４でアクチュエータを作動させる。ステ
ップ１０５で外気であったときには、ステップ１０７で
モードをデフロスタモードに切替える信号を出し、すみ
やかに窓ガラスの曇を晴らす。ステップ１０４、ステッ
プ１０７からステップ１０８へ進みステップ１０１へも
どりくりかえし演算をおこなう。
なお、上記実施例においては車室内湿度と内外気ダンパ
開度の特性は第３図に示すように湿度２０％以下で内気
５０％以上で外気としているが、この値に限定するもの
ではない。
以上述べたように本発明では、内外気ダンパの開度を変
え空調装置に吸入される外気空気と内気（５） 空気の割合を制御することにより、車室内の空気の相対
湿度を制御して、乗員のフィーリングを向上させること
ができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第２図は
コンピュータ制御プログラムによる演算処理を示す演算
流れ図、第３図は内外気ダンパの開度と車室内の湿度と
の関係を示す特性図である。 ３・・・内外気切替箱、４・・・外気吸込口、５・・・
内気吸入口、７・・・内外気ダンパ、８・・・アクチュ
エータ、９・・・湿度センサ、１０・・・結露センサ、
１１・・・マイクロコンピュータ。 代理人弁理士　岡　部　　　隆 （６）５ 第１図 、を冨囚湿夏 第２図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車室内の空気または外気を吸収して車室内の空調
    制御をおこなう車両用空調装置において、外気と内気を
    割合を制御可能なアクチュエータで作動する内外気切替
    ダンパと、車室内の相対温度を検知するセンサと、窓ガ
    ラスの結露を検知できるセンサと、前記両センサの信号
    を受けて前記アクチュエータを作動さゼるコンピュータ
    とを備えたカーエアコン制御装置。
  2. （２）前記コンピュータが窓ガラスに結露が生じていな
    いとき相対温度に対応して外気と内気との割合を調節す
    る特許請求の範囲第１項に記載のカーエアコン制御装置
    。
JP11242981A 1981-07-17 1981-07-17 カ−エアコン制御装置 Granted JPS5816914A (ja)

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JP11242981A JPS5816914A (ja) 1981-07-17 1981-07-17 カ−エアコン制御装置

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JP11242981A JPS5816914A (ja) 1981-07-17 1981-07-17 カ−エアコン制御装置

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JPS5816914A true JPS5816914A (ja) 1983-01-31
JPH0127891B2 JPH0127891B2 (ja) 1989-05-31

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ID=14586414

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JP11242981A Granted JPS5816914A (ja) 1981-07-17 1981-07-17 カ−エアコン制御装置

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JPH0127891B2 (ja) 1989-05-31

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