JPS5812508A - 列車情報出力装置 - Google Patents

列車情報出力装置

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Publication number
JPS5812508A
JPS5812508A JP56109798A JP10979881A JPS5812508A JP S5812508 A JPS5812508 A JP S5812508A JP 56109798 A JP56109798 A JP 56109798A JP 10979881 A JP10979881 A JP 10979881A JP S5812508 A JPS5812508 A JP S5812508A
Authority
JP
Japan
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information
data
train
station
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56109798A
Other languages
English (en)
Inventor
Tsuneya Nakajima
中嶋 恒弥
Kenji Morihara
健司 森原
Naoyuki Konishi
小西 直行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS5812508A publication Critical patent/JPS5812508A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/42Adaptation of control equipment on vehicle for actuation from alternative parts of the vehicle or from alternative vehicles of the same vehicle train
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、乗客サービスとして列車の時刻情報、空席
情報等を提供する列車情報出力装置に関するものである
従来これらの情報提供は、乗務員が巡回す、るこにおい
てサービス不足であった。
この発明はこのような点に鑑みてなされたもので、各車
に情報指令端末局を設置し、そのi末局から情報指令中
央局に必要とする情報を間合わせることにより、即時に
これら必要な情報を得ることができるようにした列車情
報出力装置を提供することを目的とするものである。
以下15図に基づいてこの発明の一実゛雄側による列車
情報出力装置につい−〔説明する。図において、乗客の
必要とする情報を収容している列車情報指令中央局Iが
、列車1c1つ設けられており、中央局)に対し情報の
問合わせを行うための列車情報指令端末局コは、列車の
各車両を通“して延びる伝送引通し線Jに複数個、望ま
しくは各車両に1つづつ接続されている。列車情報指令
端末局−の各々にはデータ入力部亭およびデータ出力部
jが接続されている。データ入力部亭はキーボード等で
構成されており、この入力部ダを操作することにより中
央局ノに情報を間合わせることが可能となる。またデー
タ出力$3はディスプレイやプリンタ等であって良く、
入力部の操作に対応して出力部3に必要な情報を中央局
lから得ることができる。
情報の伝送お′よび受信を行うために、中央局lには、
情報データおよび制御手順の示されたメモリN//と、
このメモリ1%//のメモリ手順に従ってデータの入出
力演算を行う演算部ノコと、端末局コとの情報交換を行
う伝送部/Jとが含まれ−Cおり、また端末局−には、
その演算部−7,データ解読およびデータ出力制御の手
順が示されたメモリ部ココ、中央局Iとの情報交換を行
う伝送部JJ、及びデータ入力部ダおよびデータ出力部
Sとのインターフェース部コダとが含まれている。
次に上記実施例の列車情報出力装置の動作を説明する。
各車に設置されたデータ人力[4’(キーボード)より
必要とする情報の条件精報(乗換駅名、行先等)を入力
する。この情報は、インターフェイス部コ4+を介して
演算部コlに指令される。
この演算部コ/では、メモリ部−一のメモリによりデー
タの解読を行い、この情報を伝送%JJより中央局Iに
伝える。中央局Iでは、この信号を伝送部/Jで受信し
、メモリ部ノlの解読手順に従いデータを解読゛し、メ
モリ部l/内に記憶されている時刻表データ等の必要デ
ータを読み出し、伝送部/Jに続出され九データの伝送
指令を与え、この信号は逆のコースをたどり、端末局−
に伝えられる。端末局コではこの信号を解読しデータ出
力MS(ディスプレイ等]ヘインター7エイス部コダを
介して情報(列車到着時分、乗換列車名、待時間、その
他)を出力することとなる。
以上説明したこの発明によれば次のような効果を受容で
きる。
(1)  列車時刻情報、空席情報、その他、宿泊、名
所等の情報を記憶容量に応じ−C適宜増すことができ、
迅速かつ正確な情報を容易に提供することができる。
(21必要な時に即時に間合せ情報が得られる。−(3
)  データ出力機器として、ディスプレイのみでなく
プリンタ等への出力も容易であり、情報を書き写す必要
が無くなる。
(4)  メモリのペラケージ化(フロッピーまえはカ
セット等)により情報更新が容易であり最新の情報が容
易に入力され、かつ正確である。
(5)  各端末局からの同時間合せに対しても、充分
応答が可能である。(処理時間が速い)(6)  将来
的には音声による情報の入力、出力も可能である。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の一実施例による列車情報出力装置を概略
的に示すブロック構成図である。 図において、/は列車情報指令中央局、−は列車情報指
令端末局、Jは伝送引通し線、亭はデータ、入力部、J
はデータ出力部である。 代理人  葛 舒 信 −

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 乗客の必要とする情報を収容して、列車に1つ設けられ
    ている列車情報指令中央局と、前記列車の各車両を通し
    て延びる伝送引通し線に接続される複数個の列車情報指
    令端末局と、この列車情報指令端末局の各々に接続され
    て前記列車情報指令中央局と情報交換を行うよう操作可
    能のデータ入力部と、同じく前記列車情報指令端末局の
    各々に接続され、前記データ入力部lの操作に対応し大
    前記列車情報指令中央局からの情fl:、を得るデータ
    出力部とを備えたことを特徴とする列車情報出力装置。
JP56109798A 1981-07-13 1981-07-13 列車情報出力装置 Pending JPS5812508A (ja)

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JP56109798A JPS5812508A (ja) 1981-07-13 1981-07-13 列車情報出力装置

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JP56109798A JPS5812508A (ja) 1981-07-13 1981-07-13 列車情報出力装置

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Publication Number Publication Date
JPS5812508A true JPS5812508A (ja) 1983-01-24

Family

ID=14519483

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JP56109798A Pending JPS5812508A (ja) 1981-07-13 1981-07-13 列車情報出力装置

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52106510A (en) * 1976-03-03 1977-09-07 Hitachi Ltd Train operation control system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52106510A (en) * 1976-03-03 1977-09-07 Hitachi Ltd Train operation control system

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