JPS5810083Y2 - プラニメ−タの目盛車固定装置 - Google Patents
プラニメ−タの目盛車固定装置Info
- Publication number
- JPS5810083Y2 JPS5810083Y2 JP5339278U JP5339278U JPS5810083Y2 JP S5810083 Y2 JPS5810083 Y2 JP S5810083Y2 JP 5339278 U JP5339278 U JP 5339278U JP 5339278 U JP5339278 U JP 5339278U JP S5810083 Y2 JPS5810083 Y2 JP S5810083Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake plate
- scale
- housing
- elastic brake
- planimeter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は面積測定後に目盛車を筐体に対し固定して、該
筐体を目盛の読み取り易い姿勢にしたり、明るい所に移
動したりし得るプラニメータの目盛車固定装置に関する
。
筐体を目盛の読み取り易い姿勢にしたり、明るい所に移
動したりし得るプラニメータの目盛車固定装置に関する
。
本考案は下位目盛車軸１に段面２を設けて、筐体３側に
一端を取付けた弾性ブレーキ板４を該段面に小間隙をお
いて対向させ、該弾性ブレーキ板を段面２に押圧する操
作機構５を筐体３に取付けたことを特徴とするものであ
る。
一端を取付けた弾性ブレーキ板４を該段面に小間隙をお
いて対向させ、該弾性ブレーキ板を段面２に押圧する操
作機構５を筐体３に取付けたことを特徴とするものであ
る。
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示し、筐体３は基
盤６と蓋７を止めねしにより一体に固着してなり、該基
盤６には下位目盛車軸１の両端が夫々ピボット軸受８を
介して回動のみ自在に支持される。
盤６と蓋７を止めねしにより一体に固着してなり、該基
盤６には下位目盛車軸１の両端が夫々ピボット軸受８を
介して回動のみ自在に支持される。
下位目盛車軸１には下位目盛車９、ウオーム１０、帰零
カム１１が一体に設けられ、基盤６に回動自在に軸支さ
れた上位目盛車１２が摩擦継手を介して該ウオーム１０
に連動連結されていることは従来同様である。
カム１１が一体に設けられ、基盤６に回動自在に軸支さ
れた上位目盛車１２が摩擦継手を介して該ウオーム１０
に連動連結されていることは従来同様である。
図中１３は基盤６に軸を介し固定支持される上位目盛車
１２の指針、１４は基盤６に固定した下位目盛車９の指
標、１５は該両目盛事９．１２を零点復帰させる帰零装
置の操作レバーで、該操作レバー１５は基盤６に枢着１
６されて、帰零カム１１への係合ピン１７や上位目盛車
１２の帰零カム（図示せず）への係合部分１８を備える
。
１２の指針、１４は基盤６に固定した下位目盛車９の指
標、１５は該両目盛事９．１２を零点復帰させる帰零装
置の操作レバーで、該操作レバー１５は基盤６に枢着１
６されて、帰零カム１１への係合ピン１７や上位目盛車
１２の帰零カム（図示せず）への係合部分１８を備える
。
２６は蓋７に摺動調節可能に取付けた側棒、２７は蓋７
に凹設した極棒係合穴を示す。
に凹設した極棒係合穴を示す。
弾性ブレーキ板４は板ばねで、その一端が止ねし及びナ
ツト１９により基盤６の立上り部分に固着される。
ツト１９により基盤６の立上り部分に固着される。
下位目盛車軸１の段面２より端末側の針状部分は該弾性
ブレーキ板４に穿設した長孔２０を貫通するが、該長孔
２０の孔縁には接触しない。
ブレーキ板４に穿設した長孔２０を貫通するが、該長孔
２０の孔縁には接触しない。
操作機構５は、弾性ブレーキ板４の自由端に対向して基
盤６の立上り部分に削設した溝２１内に操作レバー２２
を枢着２３シ、該操作レバー２２の回動範囲を溝２１と
蓋７によって第１図の位置と第３図の位置との間に限定
してなり、操作レバー２２の先端カム部分２２′の形状
を、第１図の位置では弾性ブレーキ板４を段面２より僅
に離隔した位置に保持し、又第３図の位置では該弾性ブ
レーキ板を段面２に押付ける位置に保持するように定め
て、弾性ブレーキ板４の弾力により操作レバー２２を第
１図の位置と第３図の位置に夫々押付は保持させるよう
にしている。
盤６の立上り部分に削設した溝２１内に操作レバー２２
を枢着２３シ、該操作レバー２２の回動範囲を溝２１と
蓋７によって第１図の位置と第３図の位置との間に限定
してなり、操作レバー２２の先端カム部分２２′の形状
を、第１図の位置では弾性ブレーキ板４を段面２より僅
に離隔した位置に保持し、又第３図の位置では該弾性ブ
レーキ板を段面２に押付ける位置に保持するように定め
て、弾性ブレーキ板４の弾力により操作レバー２２を第
１図の位置と第３図の位置に夫々押付は保持させるよう
にしている。
上記構成によれば、操作レバー２２を第１図の状態に弾
性ブレーキ板４の弾力により保持させておけば、該弾性
ブレーキ板は軸１の回転を何等拘束しないから、目盛車
９，１２を自由に回転させて面積を計測でき、又該両目
盛事の目盛を指標１４や指針１３により読取る際は、操
作レバー２２を第３図の位置に回動して、段面２に押付
けた弾性ブレーキ板４により軸１の回転を摩擦的に拘束
すれば、筐体３を目盛車９，１２の読み取り易い位置に
移動したり、傾けたりすることができるから、目盛の読
み取りが正確且つ容易となる。
性ブレーキ板４の弾力により保持させておけば、該弾性
ブレーキ板は軸１の回転を何等拘束しないから、目盛車
９，１２を自由に回転させて面積を計測でき、又該両目
盛事の目盛を指標１４や指針１３により読取る際は、操
作レバー２２を第３図の位置に回動して、段面２に押付
けた弾性ブレーキ板４により軸１の回転を摩擦的に拘束
すれば、筐体３を目盛車９，１２の読み取り易い位置に
移動したり、傾けたりすることができるから、目盛の読
み取りが正確且つ容易となる。
本考案においては、弾性ブレーキ板４が段面２に対し下
位目盛車軸１の軸線方向に押付けられるから、該弾性ブ
レーキ板による軸１の押圧によって指標１４と下位目盛
車９が相対的に変位する恐れがなく、正確な計測ができ
、しかも弾性ブレーキ板４は自由に撓み得るから、筐体
３に対する操作機構５の取付は調整は極めて容易となる
効果がある。
位目盛車軸１の軸線方向に押付けられるから、該弾性ブ
レーキ板による軸１の押圧によって指標１４と下位目盛
車９が相対的に変位する恐れがなく、正確な計測ができ
、しかも弾性ブレーキ板４は自由に撓み得るから、筐体
３に対する操作機構５の取付は調整は極めて容易となる
効果がある。
第４図は操作機構５の他の実施例を示し、弾性ブレーキ
板４の自由端に対向して、筐体３の基盤６に下位目盛車
軸１と平行な操作ピン２４が、該弾性ブレーキ板、段面
２間に小間隙を生ずる図示の引込位置と、弾性ブレーキ
板４を段面２に押付ける押出位置との間の摺動自在に取
付けられ、面積計測後に筐体３を把持して目盛車の目盛
を読み取る際、把持する指で操作ピン２４を押圧するよ
うになっている。
板４の自由端に対向して、筐体３の基盤６に下位目盛車
軸１と平行な操作ピン２４が、該弾性ブレーキ板、段面
２間に小間隙を生ずる図示の引込位置と、弾性ブレーキ
板４を段面２に押付ける押出位置との間の摺動自在に取
付けられ、面積計測後に筐体３を把持して目盛車の目盛
を読み取る際、把持する指で操作ピン２４を押圧するよ
うになっている。
従って目盛読み取り後に筐体３を机上に戻せば、操作ピ
ン２４は弾性ブレーキ板４の弾力により自動的に図示の
引込位置に戻る。
ン２４は弾性ブレーキ板４の弾力により自動的に図示の
引込位置に戻る。
２５は操作ピン２４の先端に挿通止着したストッパーピ
ンを示し、第４図中、第１図と同一符号を附した部材は
相対応する部材である。
ンを示し、第４図中、第１図と同一符号を附した部材は
相対応する部材である。
第１図は本考案装置非作動時における要部の平面図、第
２図は第１図のＸ−Ｘ断面に相当する縦断側面図、第３
図は作動時における要部の平面図、第４図は他の実施例
要部の平面図である。 １・・・・・・下位目盛車軸、２・・・・・・段面、３
・・・・・・筐体、４・・・・・・弾性ブレーキ板、５
・・・・・・操作機構、８・・・・・・ピボット軸受、
９・・・・・・下位目盛車、１２・・・・・・上位目盛
車。
２図は第１図のＸ−Ｘ断面に相当する縦断側面図、第３
図は作動時における要部の平面図、第４図は他の実施例
要部の平面図である。 １・・・・・・下位目盛車軸、２・・・・・・段面、３
・・・・・・筐体、４・・・・・・弾性ブレーキ板、５
・・・・・・操作機構、８・・・・・・ピボット軸受、
９・・・・・・下位目盛車、１２・・・・・・上位目盛
車。
Claims (1)
- 下位目盛車軸に段面を設けて、筐体側に一端を取付けた
弾性ブレーキ板を該段面に小間隙をおいて対向させ、該
弾性ブレーキ板を段面に押圧する操作機構を筐体に取付
けたことを特徴とするプラニメータの目盛車固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5339278U JPS5810083Y2 (ja) | 1978-04-24 | 1978-04-24 | プラニメ−タの目盛車固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5339278U JPS5810083Y2 (ja) | 1978-04-24 | 1978-04-24 | プラニメ−タの目盛車固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54156548U JPS54156548U (ja) | 1979-10-31 |
| JPS5810083Y2 true JPS5810083Y2 (ja) | 1983-02-24 |
Family
ID=28946268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5339278U Expired JPS5810083Y2 (ja) | 1978-04-24 | 1978-04-24 | プラニメ−タの目盛車固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5810083Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-04-24 JP JP5339278U patent/JPS5810083Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54156548U (ja) | 1979-10-31 |
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