JPH1170839A - リッドの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小物入れのリッドを開いた状態で、ヒンジの
アームが貫通している孔を簡単な方法で目隠しする。 【解決手段】 インストルメントパネル１に組込まれて
いる小物入れ３のリッド５は、ヒンジ６により開閉自在
に取付けられている。ヒンジ６は、アーム９がドッグレ
ッグ状に湾曲し、ボックス１５の底壁１５ｂに設けた孔
１５ｃを貫通して取付けられている。ヒンジ６のアーム
９は固定端９ａ側がリッド５に固定され、回動軸側端部
９ｄがインストルメントパネル１側に固定されている。
また、アーム９には目隠し板１６が取付けられ、目隠し
板１６は、リッド５の開いた状態でボックス１５の孔１
５ｃを閉塞する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインスト
ルメントパネルや他の内装パネル等に組み込まれる小物
入れ等のリッドの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７は、従来のインストルメントパネル
（以下、インパネとする）５１に、小物入れ５２が組付
けられている状態を示す。この小物入れ５２は、リッド
５３を開閉するためにヒンジ５４を用いている。ヒンジ
５４は、一端側アーム５４ａが小物入れ５２のボックス
５５側に固定され、他端側アーム５４ｂが回動できるよ
うにリッド５３に固定されている。この他端側アーム５
４ｂの形状は、リッド５３が開かれた状態にあるとき、
インパネ５１の開口縁部５１ａに当たるのを防ぐため、
略コ字形状に形成されている。小物入れ５２には、リッ
ド５３の開時にヒンジ５４を介して、ボックス５５から
インパネ５１内部を見えないように、目隠しをするため
の仕切り板５６を設けている。仕切り板５６は折り畳み
が可能で、リッド５３の閉時には折り畳まれ、開時には
開いた状態になる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、インパ
ネ内部を目隠しするには、リッドの開閉時において、ヒ
ンジの動きに対応する上記折り畳み板、あるいはゴムの
ような柔軟な部品が必要である。また、それらの部品を
取付けるためには、溶着のようにコストのかかる取付に
なってしまう。さらに、それらの構造では、リッドを閉
じた状態で、上記ヒンジのアーム部が小物入れ内部の容
積を狭くし、物の収容容積が狭くなることがあり、コス
トもかかる。他に、ヒンジ部にリンクを追加し、蓋の回
転中心を小物入れの内側に設ける構造もあるが、ヒンジ
にリンク機構を設けるには、部品点数、組付工数ともに
大幅に増加し、さらに、ヒンジ部が小物入れ内に収容さ
れるため、その容量が狭くなる。本発明は上記課題に鑑
みてなされたもので、簡単な構造で、小物入れからイン
パネ内部を見えないように目隠しするとともに、小物入
れの収容面積が小さくならないリッドの取付構造を提供
することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、自動車の内装パネルの内部に設けられたリ
ッド付きのボックスに備えられ、一端に回動軸を設け他
端に固定端を有するアーム状のヒンジを用いて上記リッ
ドを上下方向に開閉し、かつ、上記内装パネル側にヒン
ジの回動軸側を取付け、リッドの上端部又は下端部にヒ
ンジの固定端を取付け、ヒンジを上記ボックスの内壁に
穿設した孔に貫通させて成り、リッドの閉時にヒンジの
固定端側取付部以外がボックスの外部に押し出されるよ
うに、ヒンジを湾曲させている。すなわち、本発明は、
小物入れのリッドが上開きである場合は、リッドの下端
部にヒンジの固定端を取付け、リッドが下開きである場
合は、リッドの上端部にヒンジの固定端を取付けること
で、リッドを閉めたときに、ヒンジの固定端部のみ、あ
るいはヒンジの全部が小物入れのボックス内に収容さ
れ、ヒンジの他の部分はボックス外に出される。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
リッドの取付構造について、図面を参照しながら説明す
る。図１は、自動車のインパネ１を示し、その助手席側
にはグローブボックス２や小物入れ３が設けられてい
る。この小物入れ３の配設場所は、エアバッグを取付け
ることができ、エアバッグを取付けないときに、小物入
れ３が配設される。図２及び図３は、小物入れ３の断面
図である。図に示すように、小物入れ３にはリッド５が
設けられ、リッド５はドッグレッグ形状に湾曲したヒン
ジ６によって上下方向に開閉する。

【０００６】図４は、小物入れ３の分解図であり、リッ
ド５は、中央上部にリッド５を開閉するためのつまみ７
を設け、その裏面に板状のストッパー部材８を両側端部
に取付けている。ストッパー部材８は、取付時に小物入
れ３のボックス１５の両側部に穿設したストッパー孔１
５ａに挿入され、リッド５の開時には図３に示すよう
に、ストッパー部材８の端部の突起８ａがストッパー孔
１５ａの縁部に係止される。リッド５の両側端下部に
は、ヒンジ６のアーム９が取付けられ、図５のＡ及びＢ
にそのアーム９を示す。アーム９は、リッド５側に取付
けられる固定端９ａに溝が形成され、そこにアーム９を
リッド５に取付けるためのねじ１０のねじ孔９ｂが穿設
されている。リッド５へのアーム９の取付面には、位置
決め用の突起９ｃが設けられている。

【０００７】アーム９の回動軸側端部９ｄには、インパ
ネ１の裏面に突出して設けられ、アームを回動自在に取
付ける支持部１１を挟持する凹部９ｅを形成している。
凹部９ｅには、ピン孔１４が設けられ、アーム９は、凹
部９ｅが支持部１１を挟持した状態で、ヒンジ６のピン
１２を支持部１１に設けたピン孔１１ａ及びアーム９に
設けたピン孔１４に挿通させることにより、回動自在に
取付けられる。図４に示すように、小物入れ３のボック
ス１５の底壁１５ｂには、ヒンジ６のアーム９を挿通さ
せるための孔１５ｃを穿設している。図５に示すように
ヒンジ６には、目隠し板１６がアーム９の周部に取付け
られ、目隠し板１６の外形は孔１５ｃの形状にほぼ一致
している。図３に示すように、目隠し板１６はリッド５
の開時に、リッド５の最大開時において、ボックス１５
の底壁１５ｂと面一になる。目隠し板１６の裏面には、
孔１５ｃの形状よりも大きいフランジ１７が設けられて
いる。

【０００８】図２に示すように、アーム９の外周である
弧Ｐ１−Ｐ２の形状は、孔１５ｃの縁部に当たらないよ
うに、ヒンジ６の回動軸Ｃを中心にし、Ｃ−Ｐ１を半径
にした円弧にほぼ一致した形状にしている。しかし、弧
Ｐ１−Ｐ２の形状は、リッド５の開閉時にアーム９の弧
Ｐ１−Ｐ２が、孔１５ｃの縁部に接触しない範囲で定め
ることができる。なお、図２中２０はリッド５のロック
機構であり、つまみ７の操作によりリッド５のロックを
解除できる機構になっているが、詳細な説明は省略す
る。

【０００９】以上、本発明の実施の形態によるリッドの
取付構造の構成について説明したが、次にその作用、効
果について説明する。図２に示すように、小物入れ３の
リッド５は閉状態である。この状態では、ヒンジ６のア
ーム９の固定端９ａがリッド５の下端部に固定し、か
つ、ドッグレッグ状に湾曲しているので、アーム９がボ
ックス１５の内部に殆ど突出していないので、小物入れ
３の収容容積が狭くならない。

【００１０】つまみ７の操作により、リッド５のロック
機構２０を解除しリッド５を開状態にすると、図３に示
すように、ストッパー部材８の突起８ａがストッパー孔
１５ａの縁部に係止され、リッド５は最大限に開いた状
態になる。この際、ヒンジ６のアーム９も回動し、リッ
ド５がストッパー部材８に規制された状態で、目隠し板
１６がボックス１５の底壁１５ｂに設けた孔１５ｃを閉
塞するとともに、フランジ１７が孔１５ｃの縁部に当接
する。よって、乗員がリッド５を開いたときに、ボック
ス１５の孔１５ｃを介してインパネ１の内部を見られる
ことがなく、小物入れ３内部の外観品質が格段に向上
し、構造もシンプルであるので、リッドの開閉の耐久性
も向上した。

【００１１】図６は変形例を示す。上記した小物入れ３
のリッド５は上開きであるが、本発明は、図に示すよう
にリッド２２が下開きの小物入れ２１にも適用できる。
すなわち、ヒンジ２３のドッグレッグ状のアーム２４の
固定端２４ａをリッド２２の上端部に取付け、回動軸側
端部２４ｂをインパネ１側に取付けている。ヒンジ２３
のアーム２４には目隠し板２５を取付け、ボックス２６
の天井板に設けたアーム２４が貫通する孔２６ａを塞い
でいる。そして、目隠し板２５の裏面には、段部を設け
てフランジ２７を形成している。本変形例でも上記実施
の形態と同様な効果を奏する。

【００１２】以上、本発明の実施の形態及びその変形例
について説明したが、勿論、本発明はこれらに限定され
ることなく本発明の技術的思想に基いて種々の変形が可
能である。例えば、上記実施の形態では、図２に示すよ
うに、ヒンジ６のアーム９の固定端９ａをリッド５の裏
面に取付けたが、リッド５の裏面でなくリッド５の内部
に凹部を形成し、そこに固定端を９ａをはめ込んで、ア
ーム９を取付けてもよいし、あるいはインパネ１にアー
ム９が接触しない程度に、リッド５の下端面からアーム
９を挿通するように取付ければ、アーム９の固定端９ａ
の全て、若しくは殆どの部分をボックス１５内から外に
出すことができ、さらに小物入れ３の収容容積を広くす
ることができる。

【００１３】また、アーム９の目隠し板１６の裏面にフ
ランジ１７を設けたが、目隠し板１６の形状精度が良
く、孔１５ｃとの間に隙間がないような場合は、フラン
ジ１７を省略してもよい。さらに、リッド５の開きを規
制するストッパー部材８を廃止し、フランジ１７をアー
ム９に強固に固定して、フランジ１７をストッパー部材
８の代わりに、リッド５の規制部材として用いても良い
し、逆にゴムのような柔らかい部材を用いてもよい。小
物入れ３は、インパネ１に設けたが、コンソールボック
スや、他の内装パネルに設けてもよい。

【００１４】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、内装
パネル側にヒンジの回動軸側を取付け、リッドの上端部
又は下端部にヒンジの固定端を取付け、ヒンジを上記ボ
ックスの内壁に穿設した孔に貫通させ、リッドの閉時に
ヒンジの固定端側取付部以外がボックスの外部に押し出
されるように、ヒンジを湾曲させたので、リッドの閉時
に、ボックス内からヒンジの殆どを出すことができ、ボ
ックス内の収容容積が狭くならない。リッドの開時に、
上記ボックスの内壁に穿設した孔をほぼ閉塞し、かつ、
ボックスの内壁に面一になるように配置した目隠し板を
ヒンジに取付けることにより、ヒンジ一体の隙隠し形状
をヒンジ単体で行い、コストアップを最小限にすること
ができる。よって、別部品による目隠しを廃止でき、部
品コスト、組付け工数も削減できるようになった。さら
に、目隠し板のヒンジの回動軸側の面にフランジを設け
た構成により、フランジが目隠し板をボックスの内壁に
対して面一にすることができる。さらにまた、フランジ
がインパネ面に当接することで、隙間からインパネの奥
が見えないので、外観品質がよくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるリッドの取付構造を
採用しているインパネの斜視図である。

【図２】図１に示す小物入れのリッドが閉じた状態にお
ける断面図である。

【図３】図１に示す小物入れのリッドが開いた状態にお
ける断面図である。

【図４】図１に示す小物入れの分解斜視図である。

【図５】Ａは、図４に示すヒンジのアームをリッドの裏
面方向から見た拡大斜視図である。Ｂは、図４に示すヒ
ンジのアームをリッドの表面方向から見た拡大斜視図で
ある。

【図６】本発明の変形例におけるリッドの取付構造の断
面図である。

【図７】従来における小物入れの断面図である。

【符号の説明】

１ インパネ ３，２１ 小物入れ ５，２２ リッド ６，２３ ヒンジ ９，２４ アーム ９ａ，２４ａ 固定端 ９ｄ，２４ｂ 回動軸側端部 １５，２６ ボックス １５ｂ 底壁 １５ｃ，２６ａ 孔 １６，２５ 目隠し板 １７，２７ フランジ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の内装パネルの内部に設けられた
   リッド付きのボックスに備えられ、一端に回動軸を設け
   他端に固定端を有するアーム状のヒンジを用いて上記リ
   ッドを上下方向に開閉し、かつ、上記内装パネル側にヒ
   ンジの回動軸側を取付け、リッドの上端部又は下端部に
   ヒンジの固定端を取付け、ヒンジを上記ボックスの内壁
   に穿設した孔に貫通させて成り、リッドの閉時にヒンジ
   の固定端側取付部以外がボックスの外部に押し出される
   ように、ヒンジを湾曲させたことを特徴とするリッドの
   取付構造。
2. 【請求項２】 上記リッドの開時に、上記孔をほぼ閉塞
   し、かつ、ボックスの内壁に面一になるように配置した
   目隠し板をヒンジに取付けた請求項１に記載のリッドの
   取付構造。
3. 【請求項３】 上記目隠し板のヒンジの回動軸側の面に
   目隠し板の周方向に突出するフランジを設けた請求項２
   に記載のリッドの取付構造。