JPH11321571A - ワイパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】より簡単な構成で動作の信頼性が高いライズア
ップ機構を備えたワイパー装置を低コストで提供する。 【解決手段】 モータ６０の出力軸６１に固定されたク
ランク１２に切替機構７０を介して連結ロッド３２が連
結されており、切替機構７０は、クランク１２に固定さ
れた取付軸１４周りに偏心回転可能に設けられた偏心回
転体２０と、偏心回転体２０とクランク１２もしくは連
結ロッド３２とを択一的に連結する連結部材２６と、ク
ランク１２の回転に連動して、連結部材２６をクランク
１２の第１の方向への回転によってクランク１２もしく
は連結ロッド３２の一方へ連結させ、クランク１２の第
２の方向への回転によって連結部材２６をクランク１２
もしくは連結ロッド３２の他方へ連結させる連結切替部
材１６，１８とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両の窓を
払拭するためのワイパー装置に関し、特に、装置の作動
時に払拭範囲外の格納位置から移動させて往復払拭動作
を行わしめるライズアップ機構を備えたワイパー装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】車両に用いられるワイパー装置として、
所謂、ライズアップ機構を備えたものがある。このよう
なライズアップ機構を備えたワイパー装置では、装置の
非作動時に、運転者の視界を良好にすべく、ワイパーブ
レードがその払拭範囲よりも下方に格納される。装置の
作動時には、ワイパーブレードが格納位置から払拭範囲
内に移動して、この払拭範囲内で揺動する。

【０００３】このようなワイパー装置は、例えば、特開
平７−１６５０２１号公報に開示されている。このワイ
パー装置は、図１３に示すように、モータ３００によっ
て回転されるクランク３０１を有する。そのクランク３
０１の先端には、切替機構３０２を介してコンロッド３
０３の基端が連結される。コンロッド３０３の先端に
は、リンクレバー３０４を介してワイパーアーム３０５
が連結されている。このリンクレバー３０４及びワイパ
ーアーム３０５は、両者の連結点を中心に一体的に揺動
可能である。ワイパーアーム３０５にはワイパーブレー
ド３０６が支持される。

【０００４】モータ３００によってクランク３０１が回
転されると、そのクランク３０１の回転運動がコンロッ
ド３０３によってリンクレバー３０４の揺動運動に変換
される。このリンクレバー３０４の揺動に伴い、ワイパ
ーアーム３０５を介してワイパーブレード３０６が揺動
する。

【０００５】クランク３０１の先端には、取付軸３０７
が立設されている。前記切替機構３０２は、その取付軸
３０７の周りで偏心回転可能な偏心回転体３０８を備え
る。

【０００６】偏心回転体３０８の中心軸線Ｎは、取付軸
３０７に対して距離Ｈだけずれている。コンロッド３０
３はこの偏心回転体３０８に対して相対回動可能に連結
される。

【０００７】また、図示しないが切替機構３０２はさら
に、偏心回転体３０８をクランク３０１に対して固定す
る第１のキーと、偏心回転体３０８をコンロッド３０３
に対して固定する第２のキーとを備えている。

【０００８】ワイパー装置の非動作時には、クランク３
０１が図１３にＡで示す位置に配置される。また、第２
のキーによる偏心回転体３０８とコンロッド３０３との
固定は解除されており、しかも、第１のキーによって偏
心回転体３０８がクランク３０１に固定される。このと
き、偏心回転体３０８はクランク３０１に対してＡ１で
示す状態で固定される。そのため、偏心回転体３０８の
中心軸線Ｎが、取付軸３０７を挟んでクランク３０１の
回転軸線とは反対側に配置される。

【０００９】このような状態では、コンロッド３０３と
リンクレバー３０４との連結点がＡ１'で示す位置に配
置される。そのため、ワイパーブレード３０６は、所定
の払拭範囲Ｒよりも下方の格納位置Ａ１"に配置され
る。

【００１０】ワイパー装置の作動が開始されると、モー
タ３００によりクランク３０１がＡで示す位置から図１
３の反時計回り方向に回転する。クランク３０１がＡで
示す位置からＢで示す位置を経てＣで示す位置まで回転
する間、偏心回転体３０８は、第１のキーによってクラ
ンク３０１に対する位置を保持される。このときの偏心
回転体３０８の中心軸線Ｎの移動軌跡をＬ１で示す。

【００１１】また、このときコンロッド３０３は、偏心
回転体３０８の中心軸線Ｎの周りでその偏心回転体３０
８に対して相対的に回動する。偏心回転体３０８の中心
軸線Ｎが軌跡Ｌ１上を移動する間、コンロッド３０３と
リンクレバー３０４との連結点が、Ａ１'で示す位置か
らＣ'で示す位置まで移動する。それに伴い、ワイパー
ブレード３０６が、格納位置Ａ１"から払拭範囲Ｒの上
端位置Ｃ"まで移動する。

【００１２】クランク３０１がＣで示す位置を通過する
と、第１のキーによる偏心回転体３０８とクランク３０
１との固定が解除されるとともに、第２のキーによって
偏心回転体３０８がコンロッド３０３に固定される。以
後は、クランク３０１が反時計回り方向に回転し続ける
限り、両キーの状態が維持される。

【００１３】従って、クランク３０１が反時計回り方向
に回転するのに伴い、偏心回転体３０８はコンロッド３
０３と一体となって、取付軸３０７の周りでクランク３
０１に対して相対的に回転する。このときの偏心回転体
３０８の中心軸線Ｎの移動軌跡をＬ２で示す。

【００１４】クランク３０１が１回転して再びＡで示す
位置に配置されたとき、偏心回転体３０８はクランク３
０１に対してＡ２で示す状態となる。この状態では、ワ
イパー装置の非動作時、つまり偏心回転体３０８がクラ
ンク３０１に対してＡ１で示す状態にあるときと比較し
て、偏心回転体３０８の中心軸線Ｎが、距離２Ｈだけク
ランク３０１の回転軸線に近づく方向にずれる。そのた
め、その距離２Ｈだけ、コンロッド３０３の基端がリン
クレバー３０４に向かって押し出される。その結果、コ
ンロッド３０３とリンクレバー３０４との連結点がＡ
２'で示す位置に配置される。そのため、ワイパーブレ
ード３０６は払拭範囲Ｒの下端位置Ａ２"に配置され
る。

【００１５】以上のように、ワイパー装置の始動に伴い
クランク３０１がＡで示す位置からＣで示す位置まで回
動する間に、偏心回転体３０８の中心軸線Ｎは軌跡Ｌ１
上を移動する。これ以降は、クランク３０１が反時計回
り方向に回転し続ける限り、偏心回転体３０８の中心軸
線Ｎは軌跡Ｌ２上を移動する。そのため、ワイパー装置
の始動に伴いワイパーブレード３０６が格納位置Ａ１"
から払拭範囲Ｒに一旦移動すると、その後はワイパー装
置が作動されている限り、ワイパーブレード３０６は払
拭範囲Ｒの下端位置Ａ２"と上端位置Ｃ"との間で揺動す
る。

【００１６】ワイパー装置が停止される際には、クラン
ク３０１が一旦Ａで示す位置まで回動された後に、それ
までとは逆方向、つまり図１３の時計回り方向に１回転
して、Ａで示す位置に戻る。

【００１７】クランク３０１が時計回り方向に１回転す
る間には、前記とは逆の動作が行われる。すなわち、ク
ランク３０１がＣで示す位置を通過するときに、第２の
キーによる偏心回転体３０８とコンロッド３０３との固
定が解除されるとともに、第１のキーによって偏心回転
体３０８がクランク３０１に固定される。

【００１８】従って、クランク３０１がＣで示す位置か
らＢで示す位置を経てＡで示す位置まで回動する間、偏
心回転体３０８の中心軸線Ｎが軌跡Ｌ１上を移動する。
そのため、ワイパーブレード３０６が、払拭範囲Ｒの上
端位置Ｃ"から格納位置Ａ１"まで移動する。

【００１９】以上のように、上記のワイパー装置では、
クランク３０１と偏心回転体３０８、偏心回転体３０８
とコンロッド３０３のそれぞれに切り替える専用の２つ
のキーの作用によって、偏心回転体３０８の連動先がク
ランク３０１またはコンロッド３０３に切り替えられ
る。この切り替えによって、ワイパーブレード３０６を
払拭範囲Ｒ内の位置と、それよりも下方の格納位置Ａ
１"との間で移動させることができる。

【００２０】しかしながら、このワイパー装置では、切
り替えのための専用の２つのキーが用いられているた
め、部品点数が増加するとともに、それらのキーをそれ
ぞれ作動させるための構成が複雑になる。構成が複雑に
なれば、製造コストが上昇するとともに、動作の信頼性
が低くなる。

【００２１】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題を解
決するためになされたものであり、その目的は、より簡
単な構成で動作の信頼性が高いワイパー装置を低コスト
で提供することにある。

【００２２】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため以下の技術的手段を採用する。ただし、下記
各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具
体的手段との対応関係を示すものであり、これに限定さ
れるものではない。

【００２３】請求項１に係わる発明のワイパ装置（１
０，１１）は、モータ（６０）の出力軸（６１）に固定
されたクランク（１２）に切替機構（７０）を介して連
結ロッド（３２）が連結され、前記連結ロッド（３２）
の往復揺動によって先端にワイパブレード（４４）が連
結されたワイパアーム（４２）を往復回動させるワイパ
装置（１０，１１）において、前記ワイパ装置（１０，
１１）は、前記クランク（１２）が第１の方向（１０
０）へ回転するときとその第１の方向と反対の第２の方
向（２００）に回転するときとで、前記クランク（１
２）と前記連結ロッド（３２）との連結中心と前記クラ
ンクの回転中心との距離を変化させて、前記ワイパブレ
ード（４４）を所定の払拭範囲内の位置と払拭範囲外の
位置に変位させ、前記切替機構（７０）は、前記クラン
ク（１２）に固定された取付軸（１４）まわりに偏心回
転可能に設けられた偏心回転体（２０）と、前記偏心回
転体（２０）と前記クランク（１２）もしくは前記連結
ロッド（３２）とを択一的に連結する連結部材（２６）
と、前記クランク（１２）の回転に連動して、前記連結
部材（２６）を前記クランク（１２）の前記第１の方向
（１００）への回転によって前記クランク（１２）もし
くは前記連結ロッド（３２）の一方へ連結させ、前記ク
ランク（１２）の前記第２の方向（２００）への回転に
よって前記連結部材（２６）を前記クランク（１２）も
しくは前記連結ロッド（３２）の他方へ連結させる連結
切替部材（１６，１８）と、を備え、前記クランク（１
２）と前記連結ロッド（３２）との連結軸心は、前記偏
心回転体（２０）が前記クランク（１２）に連結すると
き前記偏心回転体自体の中心（Ｎ）となり、前記偏心回
転体（２０）が前記連結ロッド（３２）に連結するとき
前記取付軸（１４）の軸心（Ｍ）となることを特徴とす
るものである。

【００２４】請求項１に記載のワイパ装置では、クラン
クと連結ロッドとを、クランクに取り付けられた切替機
構を介して連結し、クランクの回転中心からクランクと
連結ロッドとの連結中心までの距離をそのクランクの回
転方向を切り替えることによって変化させることによ
り、ワイパブレードの位置を所定の払拭範囲内と払拭範
囲外とに切り替えることができる。具体的には、クラン
クが第１の方向へ回転するとそれに連動して偏心回転体
が連結ロッドに連結される（クランクと連結ロッドとの
連結軸心は取付軸の軸心となる）。このとき、偏心回転
体自体の中心が取付軸とワイパアームとの間に位置する
ため、クランクの回転中心からクランクと連結ロッドと
の連結中心までの距離が偏心量分だけ短くなり、それに
よって連結ロッドがワイパアームの方向に押しやられる
結果、ワイパブレードが上方に押し上げられる。

【００２５】一方、クランクが第２の方向へ回転すると
それに連動して偏心回転体がクランクと連結される（ク
ランクと連結ロッドとの連結軸心は偏心回転体自体の中
心となる）。このとき、偏心回転体自体の中心が取付軸
を挟んでワイパアームとは反対側に位置させて装置を停
止させると、クランクの回転中心からクランクと連結ロ
ッドとの連結中心までの距離は偏心量分だけ長くなり、
それによって連結ロッドがモータの方向に引き寄せら
れ、ワイパブレードが下方に引き下げられる。

【００２６】ここで、上記の連結ロッドおよびクランク
と偏心回転体との連結を、クランクの第１の方向の回転
および第２の方向の回転によって連動する連結切替部材
によって１つの連結部材を操作し、偏心回転体を連結ロ
ッドまたはクランクに択一的に連結させている。そのた
め、従来のような偏心回転体を連結ロッドとクランクに
それぞれ連結させるための専用の部材を必要とせず、し
かもそれを作動させる構成をそれぞれに設ける必要もな
いので、部品点数および組付工数が低減でき、安価に製
造できる。さらに、簡単な構成で偏心回転体を連結ロッ
ドまたはクランクに択一的に連結するといったシンプル
な連結動作としているので動作の信頼性も向上させるこ
とができる。

【００２７】請求項２に係わる発明のワイパ装置（１
０，１１）は、前記クランク（１２）は、前記第１の方
向（１００）への連続回転によって前記ワイパアーム
（４２）を往復回動させて前記所定の払拭範囲内をワイ
パブレード（４４）にて連続往復払拭させ、前記第２の
方向（２００）への所定角度回転によって前記クランク
（１２）が基準回転位置（Ａ）に停止し前記ワイパブレ
ード（４４）を前記払拭範囲外の格納位置に停止させる
ことを特徴とする。

【００２８】請求項２に記載のワイパ装置では、上述の
ようにクランクを第１の方向へ回転させることで偏心回
転体が連結ロッドに連結され、クランクの回転中心から
クランクと連結ロッドとの連結中心までの距離が偏心量
分だけ短くなる。この状態で第１の方向に連続回転させ
ることで所定の払拭範囲内をワイパブレードにて連続往
復払拭することができる。

【００２９】また、装置を停止させるときには、クラン
クを基準回転位置まで第２の方向に所定角度回転させる
ことによって、上述のように偏心回転体がクランクと連
結され、クランクの回転中心からクランクと連結ロッド
との連結中心までの距離は偏心量分だけ長くなる。すな
わち、この状態のクランクは、上記クランクの第１の方
向への連続回転時に比べて偏心回転体の偏心量の２倍の
距離だけクランクの回転中心からクランクと連結ロッド
との連結中心までの距離が長くなる。しかも、偏心回転
体自体の中心が取付軸を挟んでワイパアームとは反対側
に位置するため、ワイパブレードはその距離が長くなっ
た分だけ連結ロッドがモータの方向に引き寄せられ、所
定の払拭範囲を越えて払拭範囲外の格納位置に移動して
停止する。

【００３０】このように、クランクの第１の方向への連
続回転でワイパブレードを連続往復払拭させ、クランク
の第２の方向への所定角度回転によってクランクを基準
回転位置に停止させるようにしたので、所定の払拭範囲
内の連続払拭動作と払拭範囲外へのワイパブレードの格
納停止をクランクの回転方向を切り替えるだけで簡単に
行うことができる。

【００３１】請求項３に係わる発明のワイパ装置（１
０，１１）は、前記連結切替部材（１６，１８）は、前
記クランク（１２）の回転に連動して前記連結部材（２
６）を操作し、前記第１の方向（１００）へ回転する前
記クランク（１２）が前記基準回転位置（Ａ）から１８
０度離れた位置を最初に通過するとき前記偏心回転体
（２０）と前記連結ロッド（３２）とを連結固定し、前
記第２の方向（２００）へ回転する前記クランク（１
２）が前記基準回転位置（Ａ）から１８０度離れた位置
を通過するとき前記クランク（１２）と前記偏心回転体
（２０）とを連結固定することを特徴とする。

【００３２】請求項３に記載のワイパ装置では、クラン
クが基準回転位置から第１の方向へ回転し１８０度離れ
た位置を最初に通過するとき、そのクランクの回転に連
結切替部材が連動してその連結切替部材の動作によって
連結部材が操作されて偏心回転体と連結ロッドとが連結
固定される。

【００３３】一方、クランクが基準回転位置から第２の
方向へ回転し１８０度離れた位置を通過するとき、その
クランクの回転に連結切替部材が上述の場合と反対方向
に連動してその連結切替部材の動作によって連結部材が
操作されて偏心回転体とクランクとが連結固定される。

【００３４】このように、偏心回転体を連結ロッドまた
はクランクに連結する連結位置を、共に基準回転位置か
ら１８０度離れた位置を通過するときとし、その切り替
え対象をクランクの回転方向によって１つの連結部材で
切り替えるようにしている。そのため、切り替えのため
の構成を簡単にでき、シンプルな構成で実現できる。

【００３５】また、クランクが基準回転位置から１８０
度離れた位置にあるときは、クランクの回転中心からク
ランクと連結ロッドとの連結中心までの距離が、クラン
クの第１の方向への回転時と第２の方向への回転時とで
同一である。しかもクランクが基準回転位置から１８０
度離れた位置、すなわち反転位置（ワイパブレードが瞬
間的に停止する位置）において上記切り替えを行うこと
で、切り替わり時の挙動がワイパブレードの払拭動作に
影響を与えない。

【００３６】請求項４に係わる発明のワイパ装置（１
０，１１）は、前記モータ（６０）の出力軸（６１）を
挟んで前記ワイパアーム（４２）とは反対側に設けられ
た第２ワイパアーム（４２'）と、その先端に連結され
た第２ワイパブレード（４４'）と、前記第２ワイパア
ーム（４２'）に前記クランク（１２）の前記切替機構
（７０）を介して連結された第２連結ロッド（３３）と
をさらに備え、前記偏心回転体（２１）は、前記連結ロ
ッド（３２）が連結される第１連結部（２１ａ）と前記
第２連結ロッド（３３）が連結される第２連結部（２１
ｂ）とを有し、前記第１連結部（２１ａ）と前記第２連
結部（２１ｂ）とは一体的に形成され同一方向に偏心し
ていることを特徴とする。

【００３７】請求項４に記載のワイパ装置は、それぞれ
にワイパブレードが連結された２つのワイパアームを同
期して往復揺動させる所謂２連式のワイパ装置であり、
両ワイパアームの中間位置に配置されたモータの出力軸
にクランクを固定し、そのクランクに連結ロッドと第２
連結ロッドを共に共通の切替機構の偏心回転体に連結さ
せている。

【００３８】この偏心回転体は、第１連結部と第２連結
部とが一体的に同一方向に偏心して形成されており、こ
の第１連結部に連結ロッドが連結され第２連結部に第２
連結ロッドが連結されている。したがって、１つの切替
機構によって両ワイパアームに同一の動作を与えること
ができる。また、このワイパ装置に採用される連結ロッ
ド及び第２連結ロッドは、その長さを短いものとするこ
とができ、材料を節減すると共に小型で軽量なものとす
ることができる。

【００３９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１実施形態にお
けるワイパー装置を図面に従って説明する。

【００４０】図１及び図２に示すように、ワイパー装置
１０は、正逆回転可能なモータ６０と、そのモータ６０
の回転軸６１に固定される板状のクランク１２とを備え
ている。このクランク１２の基端部１２ａには、回転軸
６１を嵌入するための孔１２ｃが形成され、モータ６０
の駆動に伴いクランク１２は孔１２ｃを中心に回転す
る。

【００４１】クランク１２の先端部１２ｂには、切替機
構７０を介してコンロッド３２の基端部が連結されてい
る。

【００４２】図１０は、ワイパー装置１０の全容を示
す。

【００４３】ワイパー装置１０の基本的な構成及び動作
は、図１３に示す従来技術のワイパー装置とほぼ同じで
ある。すなわち、コンロッド３２の先端部には、リンク
レバー４０を介してワイパーアーム４２が連結されてお
り、ワイパーアーム４２にはワイパーブレード４４が支
持されている。

【００４４】ワイパー装置１０の作動時には、モータ６
０によってクランク１２が回転される。そのクランク１
２の回転運動がコンロッド３２によってリンクレバー４
０の揺動運動に変換される。リンクレバー４０の揺動に
伴い、ワイパーアーム４２を介してワイパーブレード４
４が払拭範囲Ｒ内で往復揺動する。

【００４５】ワイパー装置１０の非動作時には、図１０
に２点鎖線で示すように、後述する切替機構７０の作用
により、ワイパーブレード４４が払拭範囲Ｒよりも下方
の格納位置Ａ１"に配置される。

【００４６】前記切替機構７０について詳述する。

【００４７】図１及び図２に示すように、クランク１２
の先端部１２ｂに形成された固定孔１２ｄには、取付軸
１４の基端部１４ａが固定されている。基端部１４ａは
取付軸１４の他の部分よりも小径であり、固定孔１２ｄ
に挿入されてからカシメられる。取付軸１４はクランク
１２の回転軸線と平行に延び、その先端部１４ｂには周
方向に延びる溝１４ｃが形成されている。

【００４８】円盤状をなす連結板１６は、連結切替部材
を構成し、取付軸１４に嵌められた状態で前記クランク
１２の先端部１２ｂ上に取り付けられる。連結板１６
は、その中央に取付軸１４が挿入される透孔１６ａを有
する。連結板１６は、クランク１２に向かって突出する
突起１６ｂを有する。その突起１６ｂは、クランク１２
に形成された孔１２ｅに係合する。従って、連結板１６
は、取付軸１４の周りで回転不能となるようにクランク
１２に取り付けられる。

【００４９】図２及び図３に示すように、連結板１６上
には係合凹部１７が形成されている。その係合凹部１７
は、取付軸１４を挟んでクランク１２の回転軸線とは反
対側に位置するように設けられている。図３の矢印の向
きとは反対側に位置する係合凹部１７の側壁１７ａは、
係合凹部１７の開口縁から底部に向かって傾斜する傾斜
面となっている。なお、係合凹部１７に代えて係合孔が
形成されてもよい。

【００５０】連結板１６は、透孔１６ａを挟んで係合凹
部１７とは反対側の位置に、円弧状の案内溝１６ｃ及び
突出部１６ｄを有している。案内溝１６ｃは、透孔１６
ａを中心とした円弧として形成され、連結板１６のほぼ
半周に亘って形成されている。突出部１６ｄは案内溝１
６ｃよりも外周側に配置され、連結板１６の周方向に関
して、前記係合凹部１７の長さよりも大きい長さとなる
角度範囲にわたって形成されている。また、突出部１６
ｄの周方向における両端部は、なだらかな斜面を形成す
る。

【００５１】図１、図２及び図４に示すように、連結板
１６と共に連結切替部材を構成するシャッタ板１８は、
薄い円盤状をなし前記連結板１６上に配置される。シャ
ッタ板１８はその中央に、前記取付軸１４が挿入される
透孔１８ａを有している。このシャッタ板１８は、連結
板１６の径よりも小さい径を有し、連結板１６上の突出
部１６ｄよりも内周側に位置している。但し、シャッタ
板１８が連結板１６上の係合凹部１７の少なくとも一部
を覆うことが可能なように、シャッタ板１８の径が決め
られている。また、シャッタ板１８の厚さは、突出部１
６ｄの高さよりも僅かに大きくなっている。

【００５２】シャッタ板１８は、その外周部に上記係合
凹部１７に対応する形状の切り欠き部１８ｂを有する。
また、シャッタ板１８は、連結板１６に向かって突出す
る突起１８ｃを有する。その突起１８ｃは、連結板１６
上の案内溝１６ｃ内に配置される。従って、シャッタ板
１８は、案内溝１６ｃの周方向長さの範囲内で取付軸１
４の周りを回転可能である。

【００５３】本実施形態では、シャッタ板１８は、連結
板１６に対して１８０度の角度範囲で回転可能である。
このシャッタ板１８の回転範囲は適宜に変更されてもよ
い。

【００５４】図４（ａ）に示すように、突起１８ｃが案
内溝１６ｃの第１端１６１ｃに当接した状態では、切り
欠き部１８ｂが係合凹部１７と軸線方向に整合して、係
合凹部１７が完全に露出される。この状態からシャッタ
板１８が連結板１６に対して図４（ａ）の時計回り方向
に１８０度回転すると、図４（ｂ）に示すように、突起
１８ｃが案内溝１６ｃの第２端１６２ｃに当接する。こ
の状態では、係合凹部１７の内周側半分がシャッタ板１
８によって覆われる。さらに、切り欠き部１８ｂが突出
部１６ｄと径方向に整合する。

【００５５】図１及び図２に示すように、偏心回転体２
０は、クランク１２をコンロッド３２に連結するための
ものであり、球体の上下部分を切り取ったような形状を
なす。偏心回転体２０は、その中心軸線Ｎからずれた位
置に前記取付軸１４が挿入される透孔２０ａを有する。
偏心回転体２０は、取付軸１４の周りで偏心回転可能で
ある。偏心回転体２０の中心軸線Ｎは、取付軸１４の軸
線Ｍに対して距離Ｈだけずれる。

【００５６】偏心回転体２０が取付軸１４に嵌められる
のに先だって、連結板１６及びシャッタ板１８を覆うよ
うにカバー５０が装着されている。カバー５０は、偏心
回転体２０の下端部の挿入を許容する透孔５０ａを有
し、偏心回転体２０と一体的に取付軸１４の周りで回転
可能である。

【００５７】なお、このカバー５０は、偏心回転体２０
に一体形成されてもよい。

【００５８】透孔２０ａを通じて偏心回転体２０の上面
から突出する取付軸１４の先端部１４ｂには、ワッシャ
２２が嵌められている。さらに、先端部１４ｂの溝１４
ｃにはスナップリング２４が嵌められている。これによ
って、連結板１６、シャッタ板１８、カバー５０及び偏
心回転体２０が、取付軸１４上に抜けないように取り付
けられる。

【００５９】偏心回転体２０は、その中心軸線Ｎを挟ん
で透孔２０ａとは反対側の位置において、同透孔２０ａ
と平行に延びるガイド孔２０ｂを有する。ガイド孔２０
ｂは、偏心回転体２０の上面及び下面に開口する。偏心
回転体２０の上面には、このガイド孔２０ｂの上側開口
と隣接する位置において、係合突起２０ｃが形成されて
いる。

【００６０】図１及び図２に示すように、連結部材を構
成するキー２６は、前記ガイド孔２０ｂ内に軸線方向移
動可能に収容されている。キー２６の軸線方向長さは、
ガイド孔２０ｂの軸線方向長さより大きい。また、キー
２６は、比較的太い第１係合体２６ａと第１係合体２６
ａの上面から突出する細い第２係合体２６ｂとを備えて
いる。

【００６１】第１係合体２６ａの先端部は、次第に細く
なるようにその両側面が傾斜面２６ｄとなっている。ま
た、第１係合体２６ａは、ガイド孔２０ｂの下側開口か
ら下方へ突出可能である。

【００６２】第２係合体２６ｂは、ガイド孔２０ｂの上
側開口から上方へ突出可能である。

【００６３】第１係合体２６ａの上面には収容孔２６ｃ
が形成され、その収容孔２６ｃには弾性部材２８が収容
される。本実施形態では、弾性部材としてコイルバネが
使用されるが、コイルバネ以外の弾性部材、例えばゴム
が使用されてもよい。

【００６４】キー２６がガイド孔２０ｂ内に収容された
とき、コイルバネ２８はガイド孔２０ｂの内部上面に当
接して、キー２６を下方、すなわち連結板１６に向かっ
て常に付勢する。

【００６５】連結板１６の係合凹部１７は、取付軸１４
を中心とした第１係合体２６ａの回転軌跡上に存在す
る。従って、図１（ａ）及び図４（ａ）に示すように、
シャッタ板１８の切り欠き部１８ｂが係合凹部１７と軸
線方向に整合した状態では、第１係合体２６ａが係合凹
部１７に進入可能である。第１係合体２６ａが係合凹部
１７に進入すると、偏心回転体２０が連結板１６に固定
されて、取付軸１４の周りでの偏心回転体２０の回転が
阻止され、クランク１２と偏心回転体２０とは一体的に
結合される。このとき、偏心回転体２０の中心軸線Ｎが
クランクに対する連結ロッドの連結軸心となり、偏心回
転体２０の中心軸線Ｎは取付軸１４の軸線Ｍを挟んでク
ランク１２の回転軸線とは反対側に配置される。また、
このとき、第２係合体２６ｂはガイド孔２０ｂ内に没入
する。

【００６６】図４（ａ）に示すように、シャッタ板１８
の突起１８ｃが連結板１６の案内溝１６ｃの第１端１６
１ｃに当接した状態では、シャッタ板１８は同図の反時
計周り方向への回転を阻止される。そのため、偏心回転
体２０に反時計回り方向の力が作用しても、係合凹部１
７に進入した状態の第１係合体２６ａは、係合凹部１７
の側壁及び切り欠き部１８ｂの縁部に係合して、係合凹
部１７から離脱することができない。つまり、第１係合
体２６ａが係合凹部１７に進入した状態では、偏心回転
体２０は連結板１６に対して取付軸１４周りを図４
（ａ）の反時計回り方向へ回転することを完全に阻止さ
れる。

【００６７】一方、偏心回転体２０に対して、時計回り
方向にある程度以上の力が作用した場合には、第１係合
体２６ａの傾斜面２６ｄが係合凹部１７の斜状の側壁１
７ａを乗り越える。そのため、第１係合体２６ａがコイ
ルバネ２８の付勢力に抗してガイド孔２０ｂに没入し
て、係合凹部１７から離脱する。従って、連結板１６に
対する偏心回転体２０の時計回り方向の回転が許容され
る。このとき、第２係合体２６ｂは偏心回転体２０の上
面から突出する。

【００６８】なお、第１係合体２６ａが係合凹部１７か
ら離脱するとき、第１係合体２６ａの先端は切り欠き部
１８ｂの縁部に係合して、シャッタ板１８を時計回り方
向に連れ周りさせる。シャッタ板１８が偏心回転体２０
とともに図４（ａ）の状態から１８０度回転すると、図
４（ｂ）に示すように、突起１８ｃが案内溝１６ｃの第
２端１６２ｃに当接する。そのため、シャッタ板１８の
回転が阻止されて、シャッタ板１８は図４（ｂ）に示す
状態に保持される。この状態では、係合凹部１７の内周
側半分がシャッタ板１８によって覆われるとともに、シ
ャッタ板１８の切り欠き部１８ｂが連結板１６上の突出
部１６ｄと径方向に整合する。

【００６９】第１係合体２６ａは、図４（ｂ）に示す位
置に達する直前において、シャッタ板１８を連れ周りさ
せつつ、突出部１６ｄ上に乗り上げる。シャッタ板１８
の厚さは突出部１６ｄの高さよりも僅かに大きいだけで
ある。しかもシャッタ板１８は、時計方向への回転が阻
止されているため、第１係合体２６ａは図４（ｂ）に示
す状態からシャッタ板１８を容易に乗り越えて時計回り
方向へ移動することができる。以後は、第１係合体２６
ａの先端がシャッタ板１８上を摺動しつつ、偏心回転体
２０が連結板１６に対して時計回り方向に回転すること
ができる。

【００７０】第１係合体２６ａは、切り欠き部１８ｂを
通過するときには突出部１６ｄ上を摺動する。突出部１
６ｄの高さとシャッタ板１８の厚さとの差は僅かである
ので、第１係合体２６ａが切り欠き部１８ｂを通過する
ときのショックはほとんどない。

【００７１】シャッタ板１８の厚さは、突出部１６ｄの
高さよりも僅かに大きい。また、シャッタ板１８は反時
計方向へは案内溝１６Ｃの第１端１６１Ｃに当たるまで
は回転可能であり、図４（ｂ）に示す状態から偏心回転
体２０が反時計回り方向に回転すると、第１係合体２６
ａの先端が切り欠き部１８ｂの縁部に係合して、シャッ
タ板１８を連れ周りさせる。

【００７２】シャッタ板１８が図４（ｂ）の状態から１
８０度回転すると、図４（ａ）に示すように、切り欠き
部１８ｂが係合凹部１７と軸線方向に整合する。従っ
て、第１係合体２６ａがコイルバネ２８の付勢力によっ
て係合凹部１７に進入する。

【００７３】図１及び図２に示すように、コンロッド３
２の基端部には連結部３０が設けられる。この連結部３
０は、前記偏心回転体２０の周面と対応する曲面状の内
壁を有する保持凹部３０１を備えている。偏心回転体２
０は、この保持凹部３０１に摺動可能にはめ込まれてい
る。従って、コンロッド３２は、偏心回転体２０に対し
てその中心軸線Ｎの周りで相対回動可能である。

【００７４】図５に示すように、保持凹部３０１の内壁
には一対の凸部３０ａ，３０ｂが所定間隔をおいて形成
される。これらの凸部３０ａ，３０ｂの外側面は、偏心
回転体２０上の係合突起２０ｃと当接可能である。ま
た、両凸部３０ａ，３０ｂ間の空間は、前記キー２６の
第２係合体２６ｂを保持するための保持部３１として機
能する。

【００７５】偏心回転体２０が第１係合体２６ａの突出
によって連結板１６に固定された状態では、第２係合体
２６ｂが偏心回転体２０内に没入する。この状態では、
コンロッド３２は、偏心回転体２０と摺動しつつ、偏心
回転体２０の中心軸線Ｎの周りで回動可能となる。但
し、その回動範囲は、偏心回転体２０上の係合突起２０
ｃが一方の凸部３０ａに当接してから他方の凸部３０ｂ
に当接するまでの角度範囲に規制される。

【００７６】図５に示すように、係合突起２０ｃが凸部
３０ｂに当接したとき、第２係合体２６ｂが両凸部３０
ａ，３０ｂ間の保持部３１と軸線方向に整合する。従っ
て、この状態で偏心回転体２０と連結板１６との固定が
第１係合体２６ａの没入によって解除されれば、第２係
合体２６ｂが偏心回転体２０から突出して、保持部３１
内に配置される。このような状態になれば、コンロッド
３２は偏心回転体２０と結合され、取付軸１４の軸線Ｍ
の周りで回動可能になる。すなわち、クランクに対する
連結ロッドの連結軸心が、取付軸１４の軸線Ｍとなる。

【００７７】次に、上記のように構成されたワイパー装
置１０の作用を説明する。

【００７８】ワイパー装置１０の非作動時には、クラン
ク１２が図７にＡで示す基準位置に配置される。このと
き、切替機構７０は、図７及び図８にそれぞれＡ１で示
す状態となっている。なお、図７は、クランク１２、偏
心回転体２０及びコンロッド３２の位置関係を主に示す
図である。図８は、連結板１６、シャッタ板１８及び偏
心回転体２０の位置関係を図７に対応して示す図であ
る。これらの図には、クランク１２が図７にＡ〜Ｄで示
す各回動位置に配置されたときの切替機構７０の状態
が、それぞれＡ１〜Ｄ１，Ａ２として示されている。

【００７９】図７及び図８にＡ１で示す切替機構７０の
状態は、図６（ａ）に示す状態に相当する。この状態で
は、偏心回転体２０の中心軸線Ｎが取付軸１４を挟んで
クランク１２の回転軸線の反対側（クランク１２の回転
中心に対して外側）に位置し、キー２６の第１係合体２
６ａが係合凹部１７に係合する。そのため、偏心回転体
２０がキー２６及び連結板１６を介してクランク１２に
固定されるとともに、偏心回転体２０に対するコンロッ
ド３２の回動が許容される。図７にＡ１で示すように、
偏心回転体２０上の係合突起２０ｃは、コンロッド３２
の凸部３０ａに当接している。

【００８０】ワイパー装置１０の作動が開始されると、
クランク１２が図７にＡで示す基準位置から、その回転
軸心である孔１２ｃの周りで矢印１００の方向（反時計
回り方向）へ正回転する。このとき、偏心回転体２０は
クランク１２に固定されているので、クランク１２と一
体的に旋回する一方、コンロッド３２に対しては反時計
回り方向に相対的に回転する。言い換えれば、コンロッ
ド３２が偏心回転体２０の中心軸線Ｎの周りで同回転体
２０に対して時計回り方向に相対的に回動する。

【００８１】そのため、図７に示すように、クランク１
２がＡで示す基準位置からＢで示す位置を経てＣで示す
位置にまで回動するに従い、偏心回転体２０上の係合突
起２０ｃが、凸部３０ａから徐々に離れるとともに、凸
部３０ｂに徐々に接近する。なお、このときの偏心回転
体２０の中心軸線Ｎの移動軌跡をＬ１で示す。

【００８２】クランク１２がＣで示す位置に配置される
と、係合突起２０ｃが凸部３０ｂに当接する。このと
き、偏心回転体２０内に没入された状態の第２係合体２
６ｂが、両凸部３０ａ，３０ｂ間の保持部３１と軸線方
向に一致する。

【００８３】図８にＡ１，Ｂ１，Ｃ１で示すように、ク
ランク１２がＡの基準位置からＣの位置にまで１８０度
回動する間、連結板１６、シャッタ板１８及び偏心回転
体２０は、互いの位置関係が全く変化しないまま、クラ
ンク１２とともに旋回する。

【００８４】図７及び図８にＣ１で示す切替機構７０の
状態は、図１（ａ）に示す状態に相当する。この状態か
らクランク１２が図７の矢印１００の方向へさらに回動
しようとすると、係合突起２０ｃと凸部３０ｂとの当接
により、コンロッド３２に対する偏心回転体２０の反時
計回り方向への相対回転が阻止される。そして、偏心回
転体２０及びコンロッド３２を、取付軸１４の周りでク
ランク１２に対して時計回り方向へ相対回動させようと
する力が生じる。そのため、第１係合体２６ａが係合凹
部１７から離脱して連結板１６上に乗り上げる。従っ
て、連結板１６及びクランク１２に対する偏心回転体２
０の回転が許容される。さらに、第１係合体２６ａの係
合凹部１７からの離脱と同時に第２係合体２６ｂが偏心
回転体２０から突出して、両凸部３０ａ，３０ｂ間の保
持部３１内に配置される。そのため、コンロッド３２と
偏心回転体２０とが一体的に連結され、偏心回転体２０
は取付軸１４の中心軸線Ｍ周りに回転可能となる。

【００８５】クランク１２が図７にＣで示す位置からＤ
で示す位置を経て再びＡで示す基準位置にまで回動され
る間、偏心回転体２０及びコンロッド３２は、取付軸１
４の軸線Ｍの周りでクランク１２に対して時計回り方向
へ相対回動する。このときの偏心回転体２０の中心軸線
Ｎの移動軌跡をＬ２で示す。

【００８６】また、図７及び図８にＤ１で示す切替機構
７０の状態は、図１（ｂ）に示す状態に相当する。これ
らの図に示すように、第１係合体２６ａが係合凹部１７
からの離脱時に切り欠き部１８ｂの縁部と係合するの
で、シャッタ板１８は偏心回転体２０及びコンロッド３
２とともに連結板１６に対して相対的に回動する。

【００８７】クランク１２が再び図７のＡで示す基準位
置に配置されると、切替機構７０は図７及び図８にそれ
ぞれＡ２で示す状態となる。このＡ２で示す状態は、図
６（ｂ）に示す状態に相当する。この状態では、偏心回
転体２０の中心軸線Ｎが、取付軸１４の軸線Ｍよりも、
クランク１２の回転軸線に近づく方向に距離Ｈだけずれ
た位置に配置される。従って、ワイパー装置１０の非作
動時、つまり切替機構７０がＡ１で示す状態であるとき
と比較すると、偏心回転体２０の中心軸線Ｎがクランク
１２の回転軸線に近づく方向に距離２Ｈだけずれる。そ
のため、ワイパー装置１０の非作動時よりも、コンロッ
ド３２の連結部３０が距離２Ｈだけ、図１０に示すリン
クレバー４０に向かって押し出される。

【００８８】図８に示すように、偏心回転体２０は、Ｃ
１で示す状態からＤ１で示す状態を経てＡ２で示す状態
に変位するまでの間に、シャッタ板１８とともに、連結
板１６に対して相対的に１８０度回動する。図８にＡ２
で示す状態では、シャッタ板１８の突起１８ｃが案内溝
１６ｃの第２端１６２ｃに当接する。そのため、これ以
降クランク１２が図７の矢印１００の方向に回転して
も、シャッタ板１８と連結板１６との位置関係は変化し
ない。つまり、係合凹部１７の一部がシャッタ板１８に
よって覆われた状態が維持され、係合凹部１７に対する
第１係合体２６ａの進入が阻止される。

【００８９】図９は、非作動時から１回転目を経過した
以降のクランク１２が図７にＡ〜Ｄで示す各回動位置に
配置されたときの切替機構７０の状態を、それぞれＡ２
〜Ｄ２として示したものである。

【００９０】図９にＡ２で示す状態は、図８にＡ２で示
す状態と同じである。図９から判るように、１回転目を
経過したクランク１２が図７の矢印１００の方向への回
転を継続する限り、第１係合体２６ａの先端がシャッタ
板１８上を摺動しつつ、偏心回転体２０及びコンロッド
３２が一体となって、取付軸１４の周りでクランク１２
に対して相対回動する。そして、偏心回転体２０の中心
軸線Ｎが図７に示す軌跡Ｌ２上を移動する。

【００９１】なお、図８及び図９にＡ２で示す状態並び
に図６（ｂ）に示す状態では、シャッタ板１８の切り欠
き部１８ｂが連結板１６上の突出部１６ｄと径方向に整
合する。従って、第１係合体２６ａは切り欠き部１８ｂ
を通過するとき、突出部１６ｄ上を摺動する。突出部１
６ｄが仮に無ければ、第１係合体２６ａが切り欠き部１
８ｂを通過するときに、シャッタ板１８の厚さ分だけ第
１係合体１６ｂが軸線方向に動いて、異音や振動を発生
する。しかし、シャッタ板１８の厚さよりも僅かに小さ
い高さを有する突出部１６ｄを設けることによって、し
かもその突出部１６ｄの周方向における両端部はなだら
かな斜面が形成されているので、そのような異音や振動
が防止され、偏心回転体２０が連結板１６及びシャッタ
板１８に対して円滑に相対回転する。

【００９２】ワイパー装置１０が停止される際には、ク
ランク１２が一旦図７にＡで示す基準位置まで矢印１０
０の方向に回動された後に、それまでとは逆方向、つま
り図７の矢印２００の方向に１回転して、Ａで示す基準
位置に戻る。クランク１２が矢印２００の方向に１回転
する間には、前記とは逆の動作が行われる。すなわち、
クランク１２が図７にＡで示す基準位置からＤで示す位
置を経てＣで示す位置にまで回転するとき、切替機構７
０は図７及び図８に示すように、Ａ２の状態からＤ１の
状態を経てＣ１の状態になる。

【００９３】図８に示すように、偏心回転体２０は、Ａ
２で示す状態からＤ１で示す状態を経てＣ１で示す状態
に変位するまでの間に、シャッタ板１８とともに、連結
板１６に対して相対的に１８０度回動する。図８にＣ１
で示す状態では、シャッタ板１８の突起１８ｃが案内溝
１６ｃの第１端１６１ｃに当接して、切り欠き部１８ｂ
が係合凹部１７と軸線方向に整合する。従って、第１係
合体２６ａが係合凹部１７に進入するとともに、第２係
合体２６ｂが保持部３１から離脱する。つまり、偏心回
転体２０がクランク１２に固定されるとともに、コンロ
ッド３２に対して相対回動可能となる。

【００９４】そのため、クランク１２が図７にＣで示す
位置からＢで示す位置を経てＡで示す基準位置にまで回
転するとき、切替機構７０は図７及び図８に示すよう
に、Ｃ１の状態からＢ１の状態を経てＡ１の状態にな
る。このとき、偏心回転体２０はクランク１２と一体的
に旋回する一方、コンロッド３２に対しては反時計回り
方向に相対的に回転する。従って、偏心回転体２０上の
係合突起２０ｃが一方の凸部３０ｂから徐々に離間す
る。また、偏心回転体２０の中心軸線Ｎは、軌跡Ｌ１上
を移動する。

【００９５】以上のような動作を、図１０に従って、ワ
イパー装置１０全体の動作として説明する。

【００９６】ワイパー装置１０の非作動時には、クラン
ク１２がＡで示す基準位置に配置され、偏心回転体２０
はＡ１で示す状態にある。このとき、コンロッド３２と
リンクレバー４０との連結点はＡ１'で示す位置にあ
り、従ってワイパーブレード４４は払拭範囲Ｒよりも下
方の格納位置Ａ１"にある。

【００９７】ワイパー装置１０の作動が開始されると、
クランク１２が反時計回り方向へ正回転する。クランク
１２がＡで示す基準位置からＣで示す位置まで回転する
間、偏心回転体２０はクランク１２に固定された状態
で、その中心軸線Ｎが軌跡Ｌ１上を移動する。これに伴
い、コンロッド３２とリンクレバー４０との連結点は、
Ａ１'で示す位置からＣ'で示す位置まで移動する。ワイ
パーブレード４４は、格納位置Ａ１"から払拭範囲Ｒの
上端位置Ｃ"まで移動する。

【００９８】クランク１２がＣで示す位置を通過する
と、クランク１２に対する偏心回転体２０の固定が解除
されるとともに、コンロッド３２が偏心回転体２０に連
結されてクランク１２の取付軸１４に対し偏心回転体２
０は回転可能となる。以後は、クランク１２が反時計回
り方向に正回転し続ける限りこの状態が維持される。従
って、クランク１２の正回転（反時計方向回転）に伴
い、偏心回転体２０及びコンロッド３２が取付軸１４の
周りでクランク１２に対して相対回動し、偏心回転体２
０の中心軸線Ｎが軌跡Ｌ２上を移動する。つまり、クラ
ンク１２が正回転することによって、クランク１２に対
するコンロッド３２の回動中心が、クランク１２の回転
軸線に対して近くなるように切り替えられる。

【００９９】クランク１２が再びＡで示す基準位置に配
置されるときには、偏心回転体２０がＡ２で示す状態に
なる。この状態では、ワイパー装置１０の非作動時、つ
まり偏心回転体２０がＡ１で示す状態であるときより
も、コンロッド３２が距離２Ｈだけリンクレバー４０に
向かって押し出される。そのため、コンロッド３２とリ
ンクレバー４０との連結点がＡ２'で示す位置に配置さ
れ、ワイパーブレード４４が払拭範囲Ｒの下端位置Ａ
２"に配置される。

【０１００】クランク１２が反時計回り方向に回転し続
ける限り、偏心回転体２０の中心軸線Ｎが軌跡Ｌ２上を
移動して、ワイパーブレード４４が払拭範囲Ｒの下端位
置Ａ２"と上端位置Ｃ"との間で揺動する。

【０１０１】ワイパー装置１０が停止される際には、ク
ランク１２がＡで示す基準位置から今までとは逆方向の
時計回り方向に１回転して、Ａで示す基準位置に戻る。
クランク１２がＣで示す位置からＡで示す基準位置に戻
る間は、偏心回転体２０の中心軸線Ｎが軌跡Ｌ１上を移
動する。つまり、クランク１２が逆回転することによっ
て、クランク１２に対するコンロッド３２の回動中心
が、クランク１２の回転軸線に対して遠くなるように切
り替えられる。そのため、ワイパーブレード４４が、払
拭範囲Ｒの上端位置Ｃ"から格納位置Ａ１"まで移動す
る。

【０１０２】以上のように、本実施形態のワイパー装置
１０では、１つのキー２６の作用によって、偏心回転体
２０の連動先が、クランク１２またはコンロッド３２に
択一的に切り替えられる。その切り替えにより、ワイパ
ーブレード４４を払拭範囲Ｒ内の位置と、それよりも下
方の格納位置Ａ１"との間で移動させることができる。

【０１０３】そのため、図１３に示す従来技術における
ワイパー装置と比較して、部品点数を少なくできるとと
もに、キー２６を作動させるための構成が簡単になる。
構成が簡単であるので、製造コストを低減できるととも
に、ワイパー装置１０の動作の信頼性が高くなる。

【０１０４】また、偏心回転体２０上の係合突起２０ｃ
とコンロッド３２の連結部３０内に設けられた凸部３０
ｂとの係合によって、キー２６を係合凹部１７から離脱
させるための力が生じる。しかも、係合突起２０ｃと凸
部３０ｂとが当接したときに、キー２６がコンロッド３
２の保持部３１に対して正確に位置決めされる。そのた
め、キー２６を所要のタイミングで係合凹部１７から確
実に離脱させることができるとともに、キー２６を所要
のタイミングで保持部３１内に確実に配置することがで
きる。このように、係合突起２０ｃと凸部３０ｂとを設
けるだけの簡単な構成で、キー２６を確実に動作させる
ことができる。

【０１０５】また、ワイパー装置１０の作動時、つまり
クランク１２の正回転時には、係合凹部１７がシャッタ
板１８によって塞がれた状態が確実に維持される。その
ため、クランク１２の正回転中にキー２６が係合凹部１
７に係合することを確実に阻止でき、ワイパー装置１０
の正常な払拭動作が確保される。

【０１０６】連結板１６上に突出部１６ｄを設けること
によて、キー２６がシャッタ板１８の切り欠き部１８ｂ
をスムーズに通過することができ、異音や振動の発生が
防止される。通常、切替機構７０における摺動部分には
グリース等の潤滑剤が与えられる。キー２６が切り欠き
部１８ｂを通過するときに大きく上下動すると、潤滑剤
が飛び散ってしまうが、本実施形態ではそのようなこと
も防止できる。

【０１０７】ワイパー装置１０が停止される際には、連
結板１６に対する偏心回転体２０の回転によって、切り
欠き部１８ｂが係合凹部１７と軸線方向に整合する位置
までシャッタ板１８が移動する。そのため、クランク１
２の逆回転によって、キー２６を係合凹部１７に確実に
係合させることができる。

【０１０８】連結板１６及びシャッタ板１８は、カバー
５０によって覆われているので、連結板１６及びシャッ
タ板１８に塵埃が付着すること及び塗布されたグリース
が流出することが防止される。これは、切替機構７０の
動作を確実で信頼性のあるものにする。

【０１０９】次に、本発明の第２実施形態を上記第１実
施形態との相違点を中心に説明する。

【０１１０】図１１及び図１２に示すように、本実施形
態は２連式のワイパー装置１１を開示している。

【０１１１】図１２に示すように、このワイパー装置１
１では、偏心回転体２０に対して一対のコンロッド３
２、３３が連結される。両コンロッド３２、３３は、偏
心回転体２０から互いに反対方向へ延びる。各コンロッ
ド３２、３３の先端には、図１０に示すワイパー装置１
０と同様、リンクレバー４０，４０'を介してワイパー
アーム４２，４２'が連結される。各ワイパーアーム４
２，４２'にはワイパーブレード４４，４４'が支持され
る。

【０１１２】図１１に示すように、本実施形態の偏心回
転体２１は、図２に示す偏心回転体２０の下面に更に別
の偏心回転体を連結したような形状をなしている。すな
わち、偏心回転体２１は、図２の偏心回転体２０に相当
する第１の部分２１ａと、その第１の部分２１ａの下面
に一体に連結されたほぼ球状の第２の部分２１ｂとを備
える。また、この偏心回転体２１は、図２に示す偏心回
転体２０と同様、取付軸１４が挿入される透孔２０ａ、
キー２６が挿入されるガイド孔２０ｂ、及び係合突起２
０ｃを有する。

【０１１３】偏心回転体２１は、図２に示す偏心回転体
２０よりも、第２の部分２１ｂに相当する分だけその軸
線方向長さが大きい。それに応じて、キー２６の第１係
合体２６ａ及び取付軸１４の軸線方向長さが、図２に示
すものよりも大きくなっている。

【０１１４】また、第１の部分２１ａと第２の部分２１
ｂとは、取付軸１４の軸線Ｍに対し同一方向に偏心して
いる。

【０１１５】一方のコンロッド３２は図２に示すコンロ
ッド３２と同じものであり、第１の部分２１ａに嵌めら
れる。他方のコンロッド３３はその基端部に、第２の部
分２１ｂに摺動可能に嵌められる連結部３４を有する。

【０１１６】本実施形態のワイパー装置１１も、図２に
示すワイパー装置１０と同様な動作をする。すなわち、
ワイパー装置１１の作動時には、モータ６０によってク
ランク１２が正回転される。そのクランク１２の回転運
動が各コンロッド３２、３３によって対応するリンクレ
バー４０の揺動運動に変換される。各リンクレバー４０
の揺動に伴い、ワイパーアーム４２を介して対応するワ
イパーブレード４４が払拭範囲Ｒ内で揺動する。ワイパ
ー装置１１の非動作時には、図１２に２点鎖線で示すよ
うに、切替機構７０の作用により、両ワイパーブレード
４４が払拭範囲Ｒよりも下方の格納位置Ａ１"に配置さ
れる。

【０１１７】本実施形態の２連式のワイパー装置１１で
は、１つのクランク１２を中心に一対のコンロッド３
２、３３が互いに反対方向に延びるように設けられる。
言い換えれば、一対のワイパーブレード４４を駆動する
ための機構が、１つのクランク１２の両側に設けられ
る。これは、一対のワイパーブレードを駆動するための
機構をクランクの一側のみに設けて一方のリンクレバー
にコンロッドを連結しそのリンクレバーを他方のリンク
レバーにコンロッドで連結する構成と比較して、ワイパ
ー装置１１を全体として小型化できる。さらに、一対の
ワイパブレードの両リンクレバー４０、４０の中間位置
に配置されたモータ６０のクランク１２から両リンクレ
バーに連結するので、コンロッド３２、３３を短くして
材料を節減することができる。

【０１１８】なお、本発明のワイパー装置は、自動車以
外にも、例えば船舶や航空機の窓を払拭するためのワイ
パー装置として適用することも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の要部を示す要部断面図であり、（ａ）は偏心回転体が
クランクに固定された状態を示す要部断面図、（ｂ）は
偏心回転体がコンロッドに固定された状態を示す要部断
面図である。

【図２】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の要部における分解斜視図である。

【図３】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の連結板の平面図である。

【図４】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の連結板及びシャッタ板を主に示す平面図である。

【図５】ワイパー装置のコンロッドの連結部を主に示す
平断面図である。

【図６】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の要部を示す要部断面図であり、（ａ）は停止時におけ
る状態を示す要部断面図、（ｂ）はクランクが（ａ）の
状態から１回転したときの状態を示す要部断面図であ
る。

【図７】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の動作を、クランク、偏心回転体及びコンロッドの位置
関係を主に示して説明するための説明図である。

【図８】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
の動作を、連結板、シャッタ板及び偏心回転体の位置関
係を図７に対応させて説明する説明図である。

【図９】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装置
を連続作動させたとき、連結板、シャッタ板及び偏心回
転体の位置関係を主に示して動作を説明する説明図であ
る。

【図１０】本発明の第１の実施形態に係わるワイパー装
置の全容を模式的に示す図である。

【図１１】本発明の第２実施形態におけるワイパー装置
の要部における分解斜視図である。

【図１２】図１１のワイパー装置の全容を模式的に示す
図である。

【図１３】従来のワイパー装置の全容を模式的に示す図
である。

【符号の簡単な説明】

１０，１１…ワイパ装置、１２…クランク、１４…取付
軸、１６…連結板（連結切替部材）、１８…シャッタ板
（連結切替部材）、２０，２１…偏心回転体、２１ａ…
第１の部分（第１連結部）、２１ｂ…第２の部分（第２
連結部）、２６…キー（連結部材）、３２…コンロッド
（連結ロッド）３３…コンロッド（第２連結ロッド）、
４２…ワイパアーム、４２'…ワイパアーム（第２ワイ
パアーム）、４４…ワイパブレード、４４'…ワイパブ
レード（第２ワイパブレード）、６０…モータ、６１…
回転軸（出力軸）、７０…切替機構、Ａ…基準回転位置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】モータの出力軸に固定されたクランクに切
   替機構を介して連結ロッドが連結され、前記連結ロッド
   の往復揺動によって先端にワイパブレードが連結された
   ワイパアームを往復回動させるワイパ装置において、 前記ワイパ装置は、前記クランクが第１の方向へ回転す
   るときとその第１の方向と反対の第２の方向に回転する
   ときとで、前記クランクと前記連結ロッドとの連結中心
   と前記クランクの回転中心との距離を変化させて、前記
   ワイパブレードを所定の払拭範囲内の位置と払拭範囲外
   の位置に変位させ、 前記切替機構は、前記クランクに固定された取付軸まわ
   りに偏心回転可能に設けられた偏心回転体と、 前記偏心回転体と前記クランクもしくは前記連結ロッド
   とを択一的に連結する連結部材と、 前記クランクの回転に連動して、前記連結部材を前記ク
   ランクの前記第１の方向への回転によって前記クランク
   もしくは前記連結ロッドの一方へ連結させ、前記クラン
   クの前記第２の方向への回転によって前記連結部材を前
   記クランクもしくは前記連結ロッドの他方へ連結させる
   連結切替部材と、を備え、 前記クランクに対する前記連結ロッドの連結軸心は、前
   記偏心回転体が前記クランクに連結するとき前記偏心回
   転体自体の中心となり、前記偏心回転体が前記連結ロッ
   ドに連結するとき前記取付軸の軸心となることを特徴と
   するワイパ装置。
2. 【請求項２】前記クランクは、前記第１の方向への連続
   回転によって前記ワイパアームを往復回動させて前記所
   定の払拭範囲内をワイパブレードにて連続往復払拭さ
   せ、前記第２の方向への所定角度回転によって前記クラ
   ンクが基準回転位置に停止し前記ワイパブレードを前記
   払拭範囲外の格納位置に停止させることを特徴とする前
   記請求項１に記載のワイパ装置。
3. 【請求項３】前記連結切替部材は、前記クランクの回転
   に連動して前記連結部材を操作し、前記第１の方向へ回
   転する前記クランクが前記基準回転位置から１８０度離
   れた位置を最初に通過するとき前記偏心回転体と前記連
   結ロッドとを連結固定し、前記第２の方向へ回転する前
   記クランクが前記基準回転位置から１８０度離れた位置
   を通過するとき前記クランクと前記偏心回転体とを連結
   固定することを特徴とする前記請求項２記載のワイパ装
   置。
4. 【請求項４】前記ワイパ装置は、前記モータの出力軸を
   挟んで前記ワイパアームとは反対側に設けられた第２ワ
   イパアームと、その先端に連結された第２ワイパブレー
   ドと、前記第２ワイパアームに前記クランクの前記切替
   機構を介して連結された第２連結ロッドとをさらに備
   え、 前記偏心回転体は、前記連結ロッドが連結される第１連
   結部と前記第２連結ロッドが連結される第２連結部とを
   有し、前記第１連結部と前記第２連結部とは一体的に形
   成され同一方向に偏心していることを特徴とする前記請
   求項１乃至請求項３に記載のワイパ装置。