JPH11321466A - 自動車用サイドポケットの組立構造 - Google Patents
自動車用サイドポケットの組立構造Info
- Publication number
- JPH11321466A JPH11321466A JP15537698A JP15537698A JPH11321466A JP H11321466 A JPH11321466 A JP H11321466A JP 15537698 A JP15537698 A JP 15537698A JP 15537698 A JP15537698 A JP 15537698A JP H11321466 A JPH11321466 A JP H11321466A
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- Japan
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- wall
- frame edge
- interior lining
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ポケット本体の軸受け固定個所を可能な限り
少なくし、ポケット本体の組付けに要する手間を省き、
ポケット本体を車内装ライニングの基板面に確実に取付
け固定する。 【解決手段】 車内装ライニング２の基板面より立ち上
がって奥立壁部１０の上端側を軸受け固定する支軸２０
と共に、側壁部１２の前端寄りから底板部１３の前端寄
りを内側より押える内枠縁２３と、側壁部１２の前端寄
りから底板部１３の奥立壁部１０との折曲げ線寄りを外
側より押える外枠縁２４とでポケット本体１の周回りを
挾込み支持し、更に、外枠縁２４より立ち上がって底板
部１３の切込みスリット１４ａに突入れる掛止め爪２６
ａで外れ止めする。
少なくし、ポケット本体の組付けに要する手間を省き、
ポケット本体を車内装ライニングの基板面に確実に取付
け固定する。 【解決手段】 車内装ライニング２の基板面より立ち上
がって奥立壁部１０の上端側を軸受け固定する支軸２０
と共に、側壁部１２の前端寄りから底板部１３の前端寄
りを内側より押える内枠縁２３と、側壁部１２の前端寄
りから底板部１３の奥立壁部１０との折曲げ線寄りを外
側より押える外枠縁２４とでポケット本体１の周回りを
挾込み支持し、更に、外枠縁２４より立ち上がって底板
部１３の切込みスリット１４ａに突入れる掛止め爪２６
ａで外れ止めする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車内装ライニング
の板面に設けられる物品の出入れ口を内側より取り囲
み、段ボール材から形成されるポケット本体を車内装ラ
イニングの基板面に取付け固定する自動車用サイドポケ
ットの組立構造に関するものである。
の板面に設けられる物品の出入れ口を内側より取り囲
み、段ボール材から形成されるポケット本体を車内装ラ
イニングの基板面に取付け固定する自動車用サイドポケ
ットの組立構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車用サイドポケットとして
は図８で示すようなポケット本体１をドアライニング２
の基板面に取付け固定することにより物品の出入れ口３
を内側より取り囲むドアポケットＰがある。また、この
ドアポケットＰには段ボール材で形成されるポケット本
体１から組み立てられるものがある。
は図８で示すようなポケット本体１をドアライニング２
の基板面に取付け固定することにより物品の出入れ口３
を内側より取り囲むドアポケットＰがある。また、この
ドアポケットＰには段ボール材で形成されるポケット本
体１から組み立てられるものがある。
【０００３】従来、そのポケット本体は少なくとも奥立
壁部，左右の側壁部並びに底板部を一枚の段ボール材か
ら形取って折曲げ形成し、各側壁部の前端寄りから底板
部の前端寄りを内側より枠縁で押えると共に、奥立壁部
の上，下端側をドアライニングの基板面より立ち上がる
複数本の支軸と溶着固定或いはネジ止め固定することに
よりドアライニングの基板面に取付け固定されている。
壁部，左右の側壁部並びに底板部を一枚の段ボール材か
ら形取って折曲げ形成し、各側壁部の前端寄りから底板
部の前端寄りを内側より枠縁で押えると共に、奥立壁部
の上，下端側をドアライニングの基板面より立ち上がる
複数本の支軸と溶着固定或いはネジ止め固定することに
よりドアライニングの基板面に取付け固定されている。
【０００４】然し、そのドアポケットの組立構造では支
軸による溶着固定またはネジ止め固定個所が多いため、
ポケット本体の組付けに手間を要するところから好まし
くない。
軸による溶着固定またはネジ止め固定個所が多いため、
ポケット本体の組付けに手間を要するところから好まし
くない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ポケット本
体の軸受け固定個所を可能な限り少なくすることから、
ポケット本体の組付けに要する手間を省け、尚且、ポケ
ット本体を確実に取付け固定可能な自動車用サイドポケ
ットの組立構造を提供することを目的とする。
体の軸受け固定個所を可能な限り少なくすることから、
ポケット本体の組付けに要する手間を省け、尚且、ポケ
ット本体を確実に取付け固定可能な自動車用サイドポケ
ットの組立構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動車用サ
イドポケットの組立構造においては、少なくとも奥立壁
部，左右の側壁部並びに底板部を一枚の段ボール材から
形取って折曲げ形成すると共に、切込みスリットを奥立
壁部との折曲げ線近くで底板部の板面に設けたポケット
本体を備え、車内装ライニングの基板面より立ち上がっ
て奥立壁部の上端側を軸受け固定する支軸と共に、側壁
部の前端寄りから底板部の前端寄りを内側より押える内
枠縁と、側壁部の前端寄りから底板部の奥立壁部との折
曲げ線寄りを外側より押える外枠縁とでポケット本体の
周回りを挾込み支持し、更に、外枠縁より立ち上がって
底板部の切込みスリットに突入れる掛止め爪で外れ止め
させてポケット本体を車内装ライニングの基板面に取付
け固定することにより構成されている。
イドポケットの組立構造においては、少なくとも奥立壁
部，左右の側壁部並びに底板部を一枚の段ボール材から
形取って折曲げ形成すると共に、切込みスリットを奥立
壁部との折曲げ線近くで底板部の板面に設けたポケット
本体を備え、車内装ライニングの基板面より立ち上がっ
て奥立壁部の上端側を軸受け固定する支軸と共に、側壁
部の前端寄りから底板部の前端寄りを内側より押える内
枠縁と、側壁部の前端寄りから底板部の奥立壁部との折
曲げ線寄りを外側より押える外枠縁とでポケット本体の
周回りを挾込み支持し、更に、外枠縁より立ち上がって
底板部の切込みスリットに突入れる掛止め爪で外れ止め
させてポケット本体を車内装ライニングの基板面に取付
け固定することにより構成されている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図１〜７を参照して説明す
ると、図示実施の形態は図８で示すと同様に段ボール材
から形成されるポケット本体１をドアライニング２の基
板面に取り付けることにより物品の出入れ口３を内側よ
り取り囲むドアポケットＰを組み立てるのに適用されて
いる。
ると、図示実施の形態は図８で示すと同様に段ボール材
から形成されるポケット本体１をドアライニング２の基
板面に取り付けることにより物品の出入れ口３を内側よ
り取り囲むドアポケットＰを組み立てるのに適用されて
いる。
【０００８】ポケット本体１は、ポリプロピレン等の樹
脂材でなる中芯，表裏のランナーから積層された段ボー
ル材、また、不織布等を内面側に貼り合せた段ボール材
を用いて形成されている。このポケット本体１は、図１
で示すように少なくとも奥立壁部１０，左右の側壁部１
１，１２並びに底板部１３を一枚の段ボール材から形取
り裁断し、その段ボール材の裏ランナーを切り込んで付
形した破線に沿って折り曲げることにより所定の立体形
状に形成されている。
脂材でなる中芯，表裏のランナーから積層された段ボー
ル材、また、不織布等を内面側に貼り合せた段ボール材
を用いて形成されている。このポケット本体１は、図１
で示すように少なくとも奥立壁部１０，左右の側壁部１
１，１２並びに底板部１３を一枚の段ボール材から形取
り裁断し、その段ボール材の裏ランナーを切り込んで付
形した破線に沿って折り曲げることにより所定の立体形
状に形成されている。
【０００９】そのポケット本体１の裁断形状中、各側壁
部１１，１２の上端側は物品の出入れ口３が開口位置す
るドアライニング２の斜めに傾斜する基板面に合わせて
斜辺として形成されている。このポケット本体１には、
後述する掛止め爪用の切込みスリット１４ａ，１４ｂが
奥立壁部１０との折曲げ線近くで左右の側壁部１１，１
２寄り底板部１３の板面に短く設けられている。また、
奥立壁部１０の上端側には後述する軸止め用の止め穴１
５ａ〜１５ｃが設けられている。その他に、各側壁部１
１，１２には底板部１３の両端側に折り曲げる重ね合せ
代（図示せず）を設けることもできる。
部１１，１２の上端側は物品の出入れ口３が開口位置す
るドアライニング２の斜めに傾斜する基板面に合わせて
斜辺として形成されている。このポケット本体１には、
後述する掛止め爪用の切込みスリット１４ａ，１４ｂが
奥立壁部１０との折曲げ線近くで左右の側壁部１１，１
２寄り底板部１３の板面に短く設けられている。また、
奥立壁部１０の上端側には後述する軸止め用の止め穴１
５ａ〜１５ｃが設けられている。その他に、各側壁部１
１，１２には底板部１３の両端側に折り曲げる重ね合せ
代（図示せず）を設けることもできる。
【００１０】ドアライニング２は、基板をＡＢＳ樹脂や
ポリプロピレン樹脂からインジェクション成形し、ポリ
塩化ビニルとポリプロピレンフォーム（ＰＰＦ）との積
層材または熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）とＰＰＦと
の積層材、或いはＴＰＥ，オレフィン系樹脂，ＡＢＳ樹
脂等の樹脂シートや布地等を表装材として基板と一体に
積層することにより形成されている。
ポリプロピレン樹脂からインジェクション成形し、ポリ
塩化ビニルとポリプロピレンフォーム（ＰＰＦ）との積
層材または熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）とＰＰＦと
の積層材、或いはＴＰＥ，オレフィン系樹脂，ＡＢＳ樹
脂等の樹脂シートや布地等を表装材として基板と一体に
積層することにより形成されている。
【００１１】そのドアライニング２には図１で示すポケ
ット本体１の形状に合わせ、図２で示すように奥立壁部
１０の上端側を軸受け固定する支軸２０〜２２と、側壁
部１１，１２の前端寄りから底板部１３の前端寄りを内
側より押える内枠縁２３と、側壁部１１，１２の前端寄
りから底板部１３の奥立壁部１０との折曲げ線寄りを外
側より押える外枠縁２４，２５と、外枠縁２４，２５よ
り立ち上がって底板部１３の切込みスリット１４ａ，１
４ｂに突入れる掛止め爪２６ａ，２６ｂとが基板側と一
体に設けられている。
ット本体１の形状に合わせ、図２で示すように奥立壁部
１０の上端側を軸受け固定する支軸２０〜２２と、側壁
部１１，１２の前端寄りから底板部１３の前端寄りを内
側より押える内枠縁２３と、側壁部１１，１２の前端寄
りから底板部１３の奥立壁部１０との折曲げ線寄りを外
側より押える外枠縁２４，２５と、外枠縁２４，２５よ
り立ち上がって底板部１３の切込みスリット１４ａ，１
４ｂに突入れる掛止め爪２６ａ，２６ｂとが基板側と一
体に設けられている。
【００１２】そのドアライニング２の各部中、支軸２０
〜２２には補強用リブ２０ａ，２０ｂ…（支軸２０につ
いてのみ符号を示す。）が軸回りに間隔を隔て複数設け
られている。この支軸２０〜２２の補強用リブ２０ａ，
２０ｂ…に加えて、奥立壁部１０の上端側を受け止める
受け桟２７が支軸２０〜２２の列と平行方向に設けられ
ている。
〜２２には補強用リブ２０ａ，２０ｂ…（支軸２０につ
いてのみ符号を示す。）が軸回りに間隔を隔て複数設け
られている。この支軸２０〜２２の補強用リブ２０ａ，
２０ｂ…に加えて、奥立壁部１０の上端側を受け止める
受け桟２７が支軸２０〜２２の列と平行方向に設けられ
ている。
【００１３】外枠縁２４，２５は、下部側から左右分け
て形成されている。この各外枠縁２４，２５は、側壁部
１１，１２の前端寄りを押える縦縁２４ａ，２５ａと、
その縦縁２４ａ，２５ａの下端側から平面Ｌ状に連続す
る下縁２４ｂ，２５ｂとにより形成されている。
て形成されている。この各外枠縁２４，２５は、側壁部
１１，１２の前端寄りを押える縦縁２４ａ，２５ａと、
その縦縁２４ａ，２５ａの下端側から平面Ｌ状に連続す
る下縁２４ｂ，２５ｂとにより形成されている。
【００１４】その外枠縁２４，２５において、掛止め爪
２６ａ，２６ｂは下縁２４ｂ，２５ｂの内端側より上方
に立ち上がるよう設けられている。また、下縁２４ｂ，
２５ｂの間隔内には底板部１３を下側より支持する突片
２８ａ〜２８ｃが複数設けられている。なお、外枠縁２
４，２５の下縁２４ｂ，２５ｂ並びに突片２８ａ〜２８
ｃはドアライニング２の張出しフランジ部２９の板面上
に設けられている。
２６ａ，２６ｂは下縁２４ｂ，２５ｂの内端側より上方
に立ち上がるよう設けられている。また、下縁２４ｂ，
２５ｂの間隔内には底板部１３を下側より支持する突片
２８ａ〜２８ｃが複数設けられている。なお、外枠縁２
４，２５の下縁２４ｂ，２５ｂ並びに突片２８ａ〜２８
ｃはドアライニング２の張出しフランジ部２９の板面上
に設けられている。
【００１５】そのドアライニング２に対し、まず、ポケ
ット本体１は図３，図４（符号は見えるもののみ示す。
以下、各図同じ。）で示すように底板部１３の前端寄り
を内側より押える内枠縁２３と、底板部１３の前端寄り
から奥立壁部１０との折曲げ線寄りを外側より押える外
枠縁２４の下縁２４ｂ並びに突片２８ａ…との間に底板
部１３を挟み込む。これと共に、図５で示すように外枠
縁２４より立ち上がる掛止め爪２６ａ…を底板部１３の
切込みスリット１４ａ…に突入れることにより底板部１
３を掛止め爪２６ａ…で外れ止めするよう組み付ける。
ット本体１は図３，図４（符号は見えるもののみ示す。
以下、各図同じ。）で示すように底板部１３の前端寄り
を内側より押える内枠縁２３と、底板部１３の前端寄り
から奥立壁部１０との折曲げ線寄りを外側より押える外
枠縁２４の下縁２４ｂ並びに突片２８ａ…との間に底板
部１３を挟み込む。これと共に、図５で示すように外枠
縁２４より立ち上がる掛止め爪２６ａ…を底板部１３の
切込みスリット１４ａ…に突入れることにより底板部１
３を掛止め爪２６ａ…で外れ止めするよう組み付ける。
【００１６】次に、図６で示すように各側壁部１２の前
端寄りを内側より押える内枠縁２３と外側より押える外
枠縁２５との間に挟み込み、奥立壁部１０の上端側を除
くポケット本体１の周回りを内枠縁２３と外枠縁２４，
２５とにより機械的に組付け固定する。最後に、奥立壁
部１０の上端側を支軸２０〜２２とタッピングスクリュ
ー４によるネジ止め或いは溶着固定で軸止め固定すれば
よい。
端寄りを内側より押える内枠縁２３と外側より押える外
枠縁２５との間に挟み込み、奥立壁部１０の上端側を除
くポケット本体１の周回りを内枠縁２３と外枠縁２４，
２５とにより機械的に組付け固定する。最後に、奥立壁
部１０の上端側を支軸２０〜２２とタッピングスクリュ
ー４によるネジ止め或いは溶着固定で軸止め固定すれば
よい。
【００１７】その奥立壁部１０の上端側は、支軸２０〜
２２の軸回りに設けられた補強用リブ２０ａ，２０ｂ…
並びに支軸２０〜２２の列と平行する受け桟２７にあて
がうことにより安定よく軸止め固定することができる。
２２の軸回りに設けられた補強用リブ２０ａ，２０ｂ…
並びに支軸２０〜２２の列と平行する受け桟２７にあて
がうことにより安定よく軸止め固定することができる。
【００１８】このように構成するドアポケットの組立構
造では、左右の側壁部１１，１２の前端寄りと、底板部
１３の前端寄りから奥立壁部１０との折曲げ線寄りを含
むポケット本体１の周回りを内枠縁２３と外枠縁２４，
２５とにより機械的に組付け固定すると共に、外枠縁２
４，２５より立ち上がる掛止め爪２６ａ，２６ｂを底板
部１３の切込みスリット１４ａ，１４ｂに突入れて底板
部１３を掛止め爪２６ａ，２６ｂで外れ止めする。その
ため、奥立壁部１０の上端側を支軸２０〜２２で軸止め
固定するだけで、ポケット本体１をドアライニング２の
基板面に確実に取付け固定することができる。
造では、左右の側壁部１１，１２の前端寄りと、底板部
１３の前端寄りから奥立壁部１０との折曲げ線寄りを含
むポケット本体１の周回りを内枠縁２３と外枠縁２４，
２５とにより機械的に組付け固定すると共に、外枠縁２
４，２５より立ち上がる掛止め爪２６ａ，２６ｂを底板
部１３の切込みスリット１４ａ，１４ｂに突入れて底板
部１３を掛止め爪２６ａ，２６ｂで外れ止めする。その
ため、奥立壁部１０の上端側を支軸２０〜２２で軸止め
固定するだけで、ポケット本体１をドアライニング２の
基板面に確実に取付け固定することができる。
【００１９】なお、上述した実施の形態はドアポケット
に基づいて説明したが、ボディサイドライニングに設け
られるサイドポケットにおいても同様に適用することが
できる。また、図７で示すようにドアライニング２の張
出しフランジ部２９が短い場合は底板部１３を狭く形成
すると共に、底板部１３より奥立壁部１０に至る傾斜壁
部１７を設けることによりポケット本体１の奥行き幅を
上述したものと同程度に確保することができる。
に基づいて説明したが、ボディサイドライニングに設け
られるサイドポケットにおいても同様に適用することが
できる。また、図７で示すようにドアライニング２の張
出しフランジ部２９が短い場合は底板部１３を狭く形成
すると共に、底板部１３より奥立壁部１０に至る傾斜壁
部１７を設けることによりポケット本体１の奥行き幅を
上述したものと同程度に確保することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上の如く、本発明に係る自動車用サイ
ドポケットの組立構造に依れば、少なくとも奥立壁部の
上端側を除く各側壁部の前端寄りと、底板部の前端寄り
から奥立壁部との折曲げ線寄りを含むポケット本体の周
回りを内枠縁と外枠縁とにより機械的に組付け固定する
と共に、外枠縁より立ち上がる掛止め爪を底板部の切込
みスリットに突入れて底板部を掛止め爪で外れ止めする
ことから、奥立壁部の上端側を支軸で軸止め固定するだ
けでよい。このため、手間を掛けずに、ポケット本体を
車内装ライニングの基板面に確実に取付け固定すること
ができる。
ドポケットの組立構造に依れば、少なくとも奥立壁部の
上端側を除く各側壁部の前端寄りと、底板部の前端寄り
から奥立壁部との折曲げ線寄りを含むポケット本体の周
回りを内枠縁と外枠縁とにより機械的に組付け固定する
と共に、外枠縁より立ち上がる掛止め爪を底板部の切込
みスリットに突入れて底板部を掛止め爪で外れ止めする
ことから、奥立壁部の上端側を支軸で軸止め固定するだ
けでよい。このため、手間を掛けずに、ポケット本体を
車内装ライニングの基板面に確実に取付け固定すること
ができる。
【図１】本発明に係る自動車用サイドポケットの組立構
造を構成するポケット本体の形取り裁断形状を示す平面
図である。
造を構成するポケット本体の形取り裁断形状を示す平面
図である。
【図２】同自動車用サイドポケットの組立構造を構成す
る車内装ライニングの要部を内側から示す斜視図であ
る。
る車内装ライニングの要部を内側から示す斜視図であ
る。
【図３】同自動車用サイドポケットの組立構造を車内装
ライニングの内側から示す斜視図である。
ライニングの内側から示す斜視図である。
【図４】同自動車用サイドポケットの組立構造を図３の
ＡーＡ線個所で示す断面図である。
ＡーＡ線個所で示す断面図である。
【図５】同自動車用サイドポケットの組立構造を図３の
ＢーＢ線個所で示す断面図である。
ＢーＢ線個所で示す断面図である。
【図６】同自動車用サイドポケットの組立構造を図３の
ＣーＣ線個所で示す断面図である。
ＣーＣ線個所で示す断面図である。
【図７】本発明の別の実施の形態に係る自動車用サイド
ポケットの組立構造を図３のＢーＢ線個所で示す断面図
である。
ポケットの組立構造を図３のＢーＢ線個所で示す断面図
である。
【図８】一般例に係るドアポケットを備えたドアライニ
ングを示す斜視図である。
ングを示す斜視図である。
１ ポケット本体 １０ 奥立壁部 １１，１２ 側壁部 １３ 底板部 １４ａ，１４ｂ 切込みスリット ２ 車内装ライニング ２０〜２２ 支軸 ２３ 内枠縁 ２４，２５ 外枠縁 ２６ａ，２６ｂ 掛止め爪 ３ 物品の出入れ口
Claims (1)
- 【請求項１】 車内装ライニングの板面に設けられる物
品の出入れ口を内側より取り囲み、段ボール材から形成
されるポケット本体を車内装ライニングの基板面に取付
け固定する自動車用サイドポケットの組立構造におい
て、 少なくとも奥立壁部，左右の側壁部並びに底板部を一枚
の段ボール材から形取って折曲げ形成すると共に、切込
みスリットを奥立壁部との折曲げ線近くで底板部の板面
に設けたポケット本体を備え、 車内装ライニングの基板面より立ち上がって奥立壁部の
上端側を軸受け固定する支軸と共に、側壁部の前端寄り
から底板部の前端寄りを内側より押える内枠縁と、側壁
部の前端寄りから底板部の奥立壁部との折曲げ線寄りを
外側より押える外枠縁とでポケット本体の周回りを挾込
み支持し、更に、外枠縁より立ち上がって底板部の切込
みスリットに突入れる掛止め爪で外れ止めさせてポケッ
ト本体を車内装ライニングの基板面に取付け固定したこ
とを特徴とする自動車用サイドポケットの組立構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15537698A JPH11321466A (ja) | 1998-05-20 | 1998-05-20 | 自動車用サイドポケットの組立構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15537698A JPH11321466A (ja) | 1998-05-20 | 1998-05-20 | 自動車用サイドポケットの組立構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11321466A true JPH11321466A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=15604595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15537698A Withdrawn JPH11321466A (ja) | 1998-05-20 | 1998-05-20 | 自動車用サイドポケットの組立構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11321466A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004082886A (ja) * | 2002-08-27 | 2004-03-18 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シートの収納補助装置 |
| JP2007237763A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Mazda Motor Corp | 自動車のドア構造 |
-
1998
- 1998-05-20 JP JP15537698A patent/JPH11321466A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004082886A (ja) * | 2002-08-27 | 2004-03-18 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シートの収納補助装置 |
| JP2007237763A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Mazda Motor Corp | 自動車のドア構造 |
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| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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