JPH11319435A - オイルストレーナ - Google Patents
オイルストレーナInfo
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- JPH11319435A JPH11319435A JP10130446A JP13044698A JPH11319435A JP H11319435 A JPH11319435 A JP H11319435A JP 10130446 A JP10130446 A JP 10130446A JP 13044698 A JP13044698 A JP 13044698A JP H11319435 A JPH11319435 A JP H11319435A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0402—Cleaning of lubricants, e.g. filters or magnets
- F16H57/0404—Lubricant filters
Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】低温時に油粘度が増大したり、濾過部材の一部
に目詰まりが発生しても濾過性能を維持しつつ必要油量
を十分に確保するオイルストレーナを提供する。 【解決手段】ケース本体内の油流入口１８及び油流出口
２２の間に配設した濾過体１６を、油流入口から前記油
流出口に向かう流線領域に面積を大きくして配設した目
の細かい第１濾過部材２４と、流線領域の外側に面積を
小さくして配設した目の粗い第２濾過部材２６とを備え
た構造とする。そして、流入側空間と流出側空間との間
に所定の圧力差が生じて濾過体が油流出口側に膨出変形
したときだけ、前記第２濾過部材内に油を通過させる流
路制御部材を設けた。この流路制御部材は、第１濾過部
材と濾過部材との境界位置に配設した弾性変形可能な支
持フレーム１７ｂ、１７ｃと、流入側空間と流出側空間
との間に所定の圧力差が生じていないときに支持フレー
ムに当接して第２濾過部材内への油の通過を阻止する流
路閉塞部材２０とで構成する。
に目詰まりが発生しても濾過性能を維持しつつ必要油量
を十分に確保するオイルストレーナを提供する。 【解決手段】ケース本体内の油流入口１８及び油流出口
２２の間に配設した濾過体１６を、油流入口から前記油
流出口に向かう流線領域に面積を大きくして配設した目
の細かい第１濾過部材２４と、流線領域の外側に面積を
小さくして配設した目の粗い第２濾過部材２６とを備え
た構造とする。そして、流入側空間と流出側空間との間
に所定の圧力差が生じて濾過体が油流出口側に膨出変形
したときだけ、前記第２濾過部材内に油を通過させる流
路制御部材を設けた。この流路制御部材は、第１濾過部
材と濾過部材との境界位置に配設した弾性変形可能な支
持フレーム１７ｂ、１７ｃと、流入側空間と流出側空間
との間に所定の圧力差が生じていないときに支持フレー
ムに当接して第２濾過部材内への油の通過を阻止する流
路閉塞部材２０とで構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の自
動変速機等に装着するオイルストレーナに関し、特に、
目の粗さが異なる２種類の濾過部材を備えたオイルスト
レーナに関する。
動変速機等に装着するオイルストレーナに関し、特に、
目の粗さが異なる２種類の濾過部材を備えたオイルスト
レーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の自動変速機等に装着するオイル
ストレーナとして、例えば特開平９−３２７６０９号公
報に記載のものが知られている。
ストレーナとして、例えば特開平９−３２７６０９号公
報に記載のものが知られている。
【０００３】この特開平９−３２７６０９号公報のオイ
ルストレーナを図４を参照して説明すると、このオイル
ストレーナ１は、流入口２を有する下ケース３の上部
に、シート状をなす目の粗い濾過部材４を２つ折りにし
て位置するとともに、この目の粗い濾過部材４の上部に
流出口５を有する上ケース６を位置し、上ケース６の周
縁部を下ケース３の周縁部に接合し、両ケース３、６の
周縁部間で目の粗い濾過部材４の周縁部を挟持固定して
いるオイルストレーナであり、目の粗い濾過部材４の内
面側であって上ケース６の流出口５に近い部分に、目の
細かい濾過部材７を密着した状態で設けている。さら
に、目の粗い濾過部材４を不織布で形成するとともに、
目の細かい濾過部材７を不織布又は濾紙で形成してい
る。
ルストレーナを図４を参照して説明すると、このオイル
ストレーナ１は、流入口２を有する下ケース３の上部
に、シート状をなす目の粗い濾過部材４を２つ折りにし
て位置するとともに、この目の粗い濾過部材４の上部に
流出口５を有する上ケース６を位置し、上ケース６の周
縁部を下ケース３の周縁部に接合し、両ケース３、６の
周縁部間で目の粗い濾過部材４の周縁部を挟持固定して
いるオイルストレーナであり、目の粗い濾過部材４の内
面側であって上ケース６の流出口５に近い部分に、目の
細かい濾過部材７を密着した状態で設けている。さら
に、目の粗い濾過部材４を不織布で形成するとともに、
目の細かい濾過部材７を不織布又は濾紙で形成してい
る。
【０００４】このオイルストレーナ１によると、目の粗
い濾過部材４で濾過できないような小さな粒径の不純物
が油に含まれていても、目の細かい濾過部材７を油が通
過することにより濾過することができる。また、目の細
かい濾過部材７を目の粗い濾過部材４の内面側に設けた
ので、目の細かい濾過部材７と同様の機能を有する外付
けのフィルターを設ける必要がなくなり、構成部品の点
数の減少化が図られ、メンテナンスに要する手間を少な
くすることができる。
い濾過部材４で濾過できないような小さな粒径の不純物
が油に含まれていても、目の細かい濾過部材７を油が通
過することにより濾過することができる。また、目の細
かい濾過部材７を目の粗い濾過部材４の内面側に設けた
ので、目の細かい濾過部材７と同様の機能を有する外付
けのフィルターを設ける必要がなくなり、構成部品の点
数の減少化が図られ、メンテナンスに要する手間を少な
くすることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記構成の
オイルストレーナ１によると、流入口２から流入した油
の大部分が、上ケース７の流出口５に近い位置に設けた
目の細かい濾過部材７を通過せず、目の粗い濾過部材４
を通過して流出口５に流れていきやすい。これは、目の
細かい濾過部材７を通過する油の流量抵抗が大きく、目
の粗い濾過部材４では油の流量抵抗が小さく、油は流量
抵抗が小さい濾過部材４内を流れやすいのであるが、こ
のように目の粗い濾過部材４を大部分の油が通過する
と、不純物の濾過が完全に行えない場合がある。
オイルストレーナ１によると、流入口２から流入した油
の大部分が、上ケース７の流出口５に近い位置に設けた
目の細かい濾過部材７を通過せず、目の粗い濾過部材４
を通過して流出口５に流れていきやすい。これは、目の
細かい濾過部材７を通過する油の流量抵抗が大きく、目
の粗い濾過部材４では油の流量抵抗が小さく、油は流量
抵抗が小さい濾過部材４内を流れやすいのであるが、こ
のように目の粗い濾過部材４を大部分の油が通過する
と、不純物の濾過が完全に行えない場合がある。
【０００６】そこで、不純物の濾過を完全に行うため
に、目の細かい濾過部材７の面積を大きくして大部分の
油を目の細かい濾過部材７に通過させることが考えられ
るが、低温時に油の粘度が増大したり、目の細かい濾過
部材７に目詰まりが発生すると、目の細かい濾過部材７
を通過する油の流量抵抗が過剰に大きくなって流出口８
に流れる油量が急激に低下してしまい、必要とする油量
が十分に確保できないおそれがある。
に、目の細かい濾過部材７の面積を大きくして大部分の
油を目の細かい濾過部材７に通過させることが考えられ
るが、低温時に油の粘度が増大したり、目の細かい濾過
部材７に目詰まりが発生すると、目の細かい濾過部材７
を通過する油の流量抵抗が過剰に大きくなって流出口８
に流れる油量が急激に低下してしまい、必要とする油量
が十分に確保できないおそれがある。
【０００７】そこで、本発明は上記事情に鑑みてなされ
たものであり、低温時に油の粘度が増大したり、濾過部
材の一部に目詰まりが発生しても、濾過性能を維持しな
がら必要油量を十分に確保することができる安価でコン
パクトな構造のオイルストレーナを提供することを目的
とする。
たものであり、低温時に油の粘度が増大したり、濾過部
材の一部に目詰まりが発生しても、濾過性能を維持しな
がら必要油量を十分に確保することができる安価でコン
パクトな構造のオイルストレーナを提供することを目的
とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る発明は、内部空間を有するケース本
体に、前記内部空間と連通する油流入口及び油流出口を
設け、前記ケース本体内の前記油流入口及び前記油流出
口の間に、シート状の目の細かい第１濾過部材と目の粗
い第２濾過部材とからなる濾過体を配設し、当該濾過体
により、前記内部空間を前記油流入口に連通する流入側
空間と前記油流出口に連通する流出側空間とに仕切って
いるオイルストレーナにおいて、前記流入側空間と前記
流出側空間との間に、所定の圧力差が生じて前記濾過体
が前記油流出口側に膨出変形したときだけ、前記第２濾
過部材内に油を通過させる流路制御部材を設けた。
に、請求項１に係る発明は、内部空間を有するケース本
体に、前記内部空間と連通する油流入口及び油流出口を
設け、前記ケース本体内の前記油流入口及び前記油流出
口の間に、シート状の目の細かい第１濾過部材と目の粗
い第２濾過部材とからなる濾過体を配設し、当該濾過体
により、前記内部空間を前記油流入口に連通する流入側
空間と前記油流出口に連通する流出側空間とに仕切って
いるオイルストレーナにおいて、前記流入側空間と前記
流出側空間との間に、所定の圧力差が生じて前記濾過体
が前記油流出口側に膨出変形したときだけ、前記第２濾
過部材内に油を通過させる流路制御部材を設けた。
【０００９】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載のオイルストレーナにおいて、前記流路制御部材を、
前記第１濾過部材と第２濾過部材との境界位置に配設し
た弾性変形可能な支持フレームと、前記流入側空間の内
壁に固定され、前記流入側空間と前記流出側空間との間
に所定の圧力差が生じていないときに前記支持フレーム
に当接して第２濾過部材内への油の通過を阻止する流路
閉塞部材とで構成した。
載のオイルストレーナにおいて、前記流路制御部材を、
前記第１濾過部材と第２濾過部材との境界位置に配設し
た弾性変形可能な支持フレームと、前記流入側空間の内
壁に固定され、前記流入側空間と前記流出側空間との間
に所定の圧力差が生じていないときに前記支持フレーム
に当接して第２濾過部材内への油の通過を阻止する流路
閉塞部材とで構成した。
【００１０】さらに、請求項３記載の発明は、請求項１
又は２記載のオイルストレーナにおいて、前記流出側空
間の内壁に、前記濾過体が前記油流出口側に膨出変形し
たときに、前記支持フレームに当接して前記濾過体の過
度の膨出変形を防止するストッパ部材を設けた。
又は２記載のオイルストレーナにおいて、前記流出側空
間の内壁に、前記濾過体が前記油流出口側に膨出変形し
たときに、前記支持フレームに当接して前記濾過体の過
度の膨出変形を防止するストッパ部材を設けた。
【００１１】
【発明の効果】請求項１記載のオイルストレーナによる
と、油の温度が低温になったとき、或いは目の細かい第
１濾過部材に目詰まりが発生したときには、流入側空間
と流出側空間との間に所定の圧力差が生じて濾過体が油
流出口側に膨出変形するが、このとき、流路制御部材に
よって目の粗い第２濾過部材内に油を通過させるので、
濾過性能を維持することができると同時に、油流出口に
流れ出る必要油量を常に確保することができる。
と、油の温度が低温になったとき、或いは目の細かい第
１濾過部材に目詰まりが発生したときには、流入側空間
と流出側空間との間に所定の圧力差が生じて濾過体が油
流出口側に膨出変形するが、このとき、流路制御部材に
よって目の粗い第２濾過部材内に油を通過させるので、
濾過性能を維持することができると同時に、油流出口に
流れ出る必要油量を常に確保することができる。
【００１２】また、請求項２記載の発明によると、請求
項１記載の効果を得ることができるとともに、第１濾過
部材と第２濾過部材との境界位置に配設した支持フレー
ムが流路閉塞部材に当接し、流入側空間と流出側空間と
の間に所定の圧力差が生じて濾過体が油流出口側に膨出
変形すると、支持フレームが撓みながら流路閉塞部材か
ら離れていって第２濾過部材内への油の通過を可能とす
る簡便な構造なので、非常に安価でコンパクトなオイル
ストレーナを提供することができる。
項１記載の効果を得ることができるとともに、第１濾過
部材と第２濾過部材との境界位置に配設した支持フレー
ムが流路閉塞部材に当接し、流入側空間と流出側空間と
の間に所定の圧力差が生じて濾過体が油流出口側に膨出
変形すると、支持フレームが撓みながら流路閉塞部材か
ら離れていって第２濾過部材内への油の通過を可能とす
る簡便な構造なので、非常に安価でコンパクトなオイル
ストレーナを提供することができる。
【００１３】さらに、請求項３記載の発明によると、請
求項１又は２記載の効果を得ることができるとともに、
流入側空間と流出側空間との間に大きな圧力差が発生
し、濾過体が油流出口に向けて過剰に膨出変形しようと
しても、流出側空間の内壁に設けたストッパ部材が支持
フレームの上面に当接して濾過体の過剰な膨出変形を防
止しているので、濾過体の一部がケー内壁に当接して油
の流路を閉塞するなどの不都合を防止することができ
る。
求項１又は２記載の効果を得ることができるとともに、
流入側空間と流出側空間との間に大きな圧力差が発生
し、濾過体が油流出口に向けて過剰に膨出変形しようと
しても、流出側空間の内壁に設けたストッパ部材が支持
フレームの上面に当接して濾過体の過剰な膨出変形を防
止しているので、濾過体の一部がケー内壁に当接して油
の流路を閉塞するなどの不都合を防止することができ
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明のオイルストレーナ
の１実施形態について図面を参照して説明する。
の１実施形態について図面を参照して説明する。
【００１５】本実施形態のオイルストレーナ１０は、図
１に示すように、同一形状の矩形開口部を有するカップ
状の下ケース１２及び上ケース１４と、これら下ケース
１２及び上ケース１４を重ね合わせて画成したケース内
空間を上下空間に仕切っている濾過体１６とで構成され
ている。
１に示すように、同一形状の矩形開口部を有するカップ
状の下ケース１２及び上ケース１４と、これら下ケース
１２及び上ケース１４を重ね合わせて画成したケース内
空間を上下空間に仕切っている濾過体１６とで構成され
ている。
【００１６】すなわち、下ケース１２は、開口部の周縁
全域に鍔部１２ａが形成され、底部１２ｂに油流入口１
８が形成されているとともに、油流入口１８から離間し
た底部１２ｂに、後述する流路閉塞部材２０が固定され
ている。また、上ケース１４は、開口部の周縁全域に鍔
部１４ａが形成され、上蓋部１４ｂに油流出口２２が形
成されているとともに、油流出口２２から離間した上蓋
部１４ｂに後述するストッパ部材２８が固定されてい
る。
全域に鍔部１２ａが形成され、底部１２ｂに油流入口１
８が形成されているとともに、油流入口１８から離間し
た底部１２ｂに、後述する流路閉塞部材２０が固定され
ている。また、上ケース１４は、開口部の周縁全域に鍔
部１４ａが形成され、上蓋部１４ｂに油流出口２２が形
成されているとともに、油流出口２２から離間した上蓋
部１４ｂに後述するストッパ部材２８が固定されてい
る。
【００１７】また、濾過体１６は、面積を大きくした目
の細かい第１濾過部材２４と、面積を小さくした目の粗
い第２濾過部材２６とを構成部材としている。すなわ
ち、符号１７ａは、上下フレーム１２、１４の鍔部１２
ａ、１４ａと同形状に形成した外郭フレームであり、こ
の外郭フレーム１６ａに、第１濾過部材２４の外周が支
持されている。また、第１濾過部材２４の一部は矩形状
の小さい面積で切り取られており、この切り取られた部
分に、矩形状の面積の小さな第２濾過部材２６が配設さ
れている。ここで、第１濾過部材２４の切り取られた部
分の縁部及び第２濾過部材２６の外周は、外郭フレーム
１７ａに固着している２本のフレーム１７ｂ、１７ｃ
と、これら２本のフレーム１７ｂ、１７ｃ間に固着して
いる２本のフレーム１７ｄ、１７ｅに接合して支持され
ている。また、符号１７ｆは、第１濾過部材２４に上面
側から当接している支持フレームである。なお、これら
フレーム１７ａ〜１７ｆは、合成樹脂等の弾性変形可能
な線状部材により形成されている。
の細かい第１濾過部材２４と、面積を小さくした目の粗
い第２濾過部材２６とを構成部材としている。すなわ
ち、符号１７ａは、上下フレーム１２、１４の鍔部１２
ａ、１４ａと同形状に形成した外郭フレームであり、こ
の外郭フレーム１６ａに、第１濾過部材２４の外周が支
持されている。また、第１濾過部材２４の一部は矩形状
の小さい面積で切り取られており、この切り取られた部
分に、矩形状の面積の小さな第２濾過部材２６が配設さ
れている。ここで、第１濾過部材２４の切り取られた部
分の縁部及び第２濾過部材２６の外周は、外郭フレーム
１７ａに固着している２本のフレーム１７ｂ、１７ｃ
と、これら２本のフレーム１７ｂ、１７ｃ間に固着して
いる２本のフレーム１７ｄ、１７ｅに接合して支持され
ている。また、符号１７ｆは、第１濾過部材２４に上面
側から当接している支持フレームである。なお、これら
フレーム１７ａ〜１７ｆは、合成樹脂等の弾性変形可能
な線状部材により形成されている。
【００１８】そして、この濾過体１６は、外郭フレーム
１７が上下ケース１２、１４の鍔部１２ａ、１４ｂに挟
持された状態で固定され、ケース内空間を、油流入口１
８側のケース下空間ＳL と油流出口２２側のケース上空
間ＳU とに仕切っている。そして、この濾過体１６の目
の細かい第１濾過部材２４が、油流入口１８及び油流出
口２２の間の領域（以下、この領域を流線領域と称す
る。）側に配設され、目の粗い第２濾過部材２６が流線
領域から離れた位置に配設されている。
１７が上下ケース１２、１４の鍔部１２ａ、１４ｂに挟
持された状態で固定され、ケース内空間を、油流入口１
８側のケース下空間ＳL と油流出口２２側のケース上空
間ＳU とに仕切っている。そして、この濾過体１６の目
の細かい第１濾過部材２４が、油流入口１８及び油流出
口２２の間の領域（以下、この領域を流線領域と称す
る。）側に配設され、目の粗い第２濾過部材２６が流線
領域から離れた位置に配設されている。
【００１９】一方、下ケース１２に固定されている流路
閉塞部材２０は、図１に示すように、底部１２ｂから濾
過体１６に向けて立ち上がるブロック体であり、その上
部に第２濾過部材２６と同一面積形状の突起面２０ａ
と、この突起面２０ａの周囲を囲む段差部２０ｂとが形
成されている。そして、図２に示すように、濾過体１６
が平坦状になっているときには、突起面２０ａが第２濾
過部材２６に下側から当接し、段差部２０ｂが第２濾過
部材２６の周囲のフレーム１７ｂ〜１７ｅに下側から当
接する。
閉塞部材２０は、図１に示すように、底部１２ｂから濾
過体１６に向けて立ち上がるブロック体であり、その上
部に第２濾過部材２６と同一面積形状の突起面２０ａ
と、この突起面２０ａの周囲を囲む段差部２０ｂとが形
成されている。そして、図２に示すように、濾過体１６
が平坦状になっているときには、突起面２０ａが第２濾
過部材２６に下側から当接し、段差部２０ｂが第２濾過
部材２６の周囲のフレーム１７ｂ〜１７ｅに下側から当
接する。
【００２０】さらに、上ケース１４に固定されているス
トッパ部材２８は、上蓋部１４ｂから濾過体１６に向け
て立ち下がるブロック体であり、図２に示すように、濾
過体１６が平坦状になっているときには、フレーム１７
ｃとの間に所定の隙間をあけて対向し、図３に示すよう
に、濾過体１６が油流出口２２に向けて膨出変形すると
きには、他のフレーム１７ｆ、１７ｂが上ケース１４の
内壁に当接する前に、このストッパ部材２８とフレーム
１７ｃの上面が当接するようになっている。
トッパ部材２８は、上蓋部１４ｂから濾過体１６に向け
て立ち下がるブロック体であり、図２に示すように、濾
過体１６が平坦状になっているときには、フレーム１７
ｃとの間に所定の隙間をあけて対向し、図３に示すよう
に、濾過体１６が油流出口２２に向けて膨出変形すると
きには、他のフレーム１７ｆ、１７ｂが上ケース１４の
内壁に当接する前に、このストッパ部材２８とフレーム
１７ｃの上面が当接するようになっている。
【００２１】上記構成のオイルストレーナ１０を自動車
の自動変速機に装着すると、下ケース１２の油流入口１
８からケース下空間ＳL に流入した油は、濾過部材１６
内を通過して小さな粒子などの不純物が濾過されながら
ケース上空間ＳU に流れ込み、油流出口２２から自動変
速機に向けて流出していく。
の自動変速機に装着すると、下ケース１２の油流入口１
８からケース下空間ＳL に流入した油は、濾過部材１６
内を通過して小さな粒子などの不純物が濾過されながら
ケース上空間ＳU に流れ込み、油流出口２２から自動変
速機に向けて流出していく。
【００２２】ここで、オイルストレーナ１０内を流れる
油が常温以上であるときには、油の粘度が小さくなる。
このとき、ケース下空間ＳL に流入した油は、目の細か
い第１濾過部材２４内を流量抵抗を小さくしてケース上
空間ＳU に流れていき、つまり、第１濾過部材２４をス
ムーズに通過して流線領域内を流れていく。そして、油
が第１濾過部材２４をスムーズに通過することによって
ケース下空間ＳL 及びケース上空間ＳU に大きな圧力差
が生じなく、図２に示すように、濾過体１６は平坦状を
保持するので流路閉塞部材２０の突起面２０ａが第２濾
過部材２６に当接し、段差部２０ｂが第２濾過部材２６
の周囲のフレーム１７ｂ〜１７ｅに当接している。この
とき、流路閉塞部材２０により第２濾過部材２６内の油
の通過が阻止されるので、油の大部分が目の細かい第１
濾過部材２４を通過することになり、濾過性能が向上す
る。
油が常温以上であるときには、油の粘度が小さくなる。
このとき、ケース下空間ＳL に流入した油は、目の細か
い第１濾過部材２４内を流量抵抗を小さくしてケース上
空間ＳU に流れていき、つまり、第１濾過部材２４をス
ムーズに通過して流線領域内を流れていく。そして、油
が第１濾過部材２４をスムーズに通過することによって
ケース下空間ＳL 及びケース上空間ＳU に大きな圧力差
が生じなく、図２に示すように、濾過体１６は平坦状を
保持するので流路閉塞部材２０の突起面２０ａが第２濾
過部材２６に当接し、段差部２０ｂが第２濾過部材２６
の周囲のフレーム１７ｂ〜１７ｅに当接している。この
とき、流路閉塞部材２０により第２濾過部材２６内の油
の通過が阻止されるので、油の大部分が目の細かい第１
濾過部材２４を通過することになり、濾過性能が向上す
る。
【００２３】また、オイルストレーナ１０内を流れる油
が低温になると、油の粘度が増大する。このとき、ケー
ス下空間ＳL に流入した油は目の細かい第１濾過部材２
４内の流量抵抗が大きくなり、ケース上空間ＳU への流
入量が低下していくので、ケース下空間ＳL の圧力が高
くなり、ケース上空間ＳU の圧力が低くなって、ケース
下空間ＳL 及びケース上空間ＳU に所定の圧力差が発生
する。このとき、図３に示すように、濾過体１６が油流
出口２２に向けて膨出変形していき、それとともにフレ
ーム１７ｂ〜１７ｅが上方に向けて撓んで流路閉塞部材
２０の段差部２０ｂから離れ、第２濾過部材２６も突起
面２０ａから離れていくので、第２濾過部材２６内への
油の通過が可能となる。これにより、ケース下空間ＳL
の油は、目の粗い第２濾過部材２６を流量抵抗を小さく
してケース上空間ＳU に流れていき、大部分の油が第２
濾過部材２６を通過して流線領域外を流れていく。
が低温になると、油の粘度が増大する。このとき、ケー
ス下空間ＳL に流入した油は目の細かい第１濾過部材２
４内の流量抵抗が大きくなり、ケース上空間ＳU への流
入量が低下していくので、ケース下空間ＳL の圧力が高
くなり、ケース上空間ＳU の圧力が低くなって、ケース
下空間ＳL 及びケース上空間ＳU に所定の圧力差が発生
する。このとき、図３に示すように、濾過体１６が油流
出口２２に向けて膨出変形していき、それとともにフレ
ーム１７ｂ〜１７ｅが上方に向けて撓んで流路閉塞部材
２０の段差部２０ｂから離れ、第２濾過部材２６も突起
面２０ａから離れていくので、第２濾過部材２６内への
油の通過が可能となる。これにより、ケース下空間ＳL
の油は、目の粗い第２濾過部材２６を流量抵抗を小さく
してケース上空間ＳU に流れていき、大部分の油が第２
濾過部材２６を通過して流線領域外を流れていく。
【００２４】また、第１濾過部材２４に目詰まりが発生
しても、ケース下空間ＳL の圧力が高くなり、ケース上
空間ＳU の圧力が低くなって、ケース下空間ＳL 及びケ
ース上空間ＳU に所定の圧力差が発生する。このときに
も、図３に示すように、濾過体１６が油流出口２２に向
けて膨出変形し、フレーム１７ｂ〜１７ｅが上方に向け
て撓んで流路閉塞部材２０の段差部２０ｂから離れ、第
２濾過部材２６も突起面２０ａから離れていくので、第
２濾過部材２６内の油の通過が可能となり、大部分の油
が第２濾過部材２６を通過して流線領域外を流れてい
く。
しても、ケース下空間ＳL の圧力が高くなり、ケース上
空間ＳU の圧力が低くなって、ケース下空間ＳL 及びケ
ース上空間ＳU に所定の圧力差が発生する。このときに
も、図３に示すように、濾過体１６が油流出口２２に向
けて膨出変形し、フレーム１７ｂ〜１７ｅが上方に向け
て撓んで流路閉塞部材２０の段差部２０ｂから離れ、第
２濾過部材２６も突起面２０ａから離れていくので、第
２濾過部材２６内の油の通過が可能となり、大部分の油
が第２濾過部材２６を通過して流線領域外を流れてい
く。
【００２５】したがって、本実施形態のオイルストレー
ナ１０は、油が常温以上であるときには、大部分の油を
目の細かい第１濾過部材２４に通過させて濾過性能を向
上させるとともに、低温時に油の粘度が増大したり、第
１濾過部材２４に目詰まりが発生しても、濾過性能を維
持しながら必要油量を十分に確保することができる。
ナ１０は、油が常温以上であるときには、大部分の油を
目の細かい第１濾過部材２４に通過させて濾過性能を向
上させるとともに、低温時に油の粘度が増大したり、第
１濾過部材２４に目詰まりが発生しても、濾過性能を維
持しながら必要油量を十分に確保することができる。
【００２６】また、本実施形態では、流路閉塞部材２０
の突起面２０ａを第２濾過部材２６に当接し、段差部２
０ｂを第２濾過部材２６の周囲のフレーム１７ｂ〜１７
ｅに当接させておき、ケース下空間ＳL 及びケース上空
間ＳU に圧力差が発生して濾過体１６が油流出口２２に
向けて膨出変形したときに、第２濾過部材２６が突起面
２０ａから離れ、フレーム１７ｂ〜１７ｅが段差部２０
ｂから離れて第２濾過部材２６内の油の通過を可能とす
る簡便な構造なので、非常に安価でコンパクトなオイル
ストレーナを提供することができる。
の突起面２０ａを第２濾過部材２６に当接し、段差部２
０ｂを第２濾過部材２６の周囲のフレーム１７ｂ〜１７
ｅに当接させておき、ケース下空間ＳL 及びケース上空
間ＳU に圧力差が発生して濾過体１６が油流出口２２に
向けて膨出変形したときに、第２濾過部材２６が突起面
２０ａから離れ、フレーム１７ｂ〜１７ｅが段差部２０
ｂから離れて第２濾過部材２６内の油の通過を可能とす
る簡便な構造なので、非常に安価でコンパクトなオイル
ストレーナを提供することができる。
【００２７】さらに、ケース下空間ＳL 及びケース上空
間ＳU に大きな圧力差が発生し、濾過体１６が油流出口
２２に向けて過剰に膨出変形しようとしても、上ケース
１４に固定されているストッパ部材２８がフレーム１７
ｃの上面に当接して濾過体１６の過剰な膨出変形を防止
しているので、例えばフレーム１７ｆ、１７ｂが上ケー
ス１４の内壁に当接して油の流路を閉塞するなどの不都
合を防止することができる。
間ＳU に大きな圧力差が発生し、濾過体１６が油流出口
２２に向けて過剰に膨出変形しようとしても、上ケース
１４に固定されているストッパ部材２８がフレーム１７
ｃの上面に当接して濾過体１６の過剰な膨出変形を防止
しているので、例えばフレーム１７ｆ、１７ｂが上ケー
ス１４の内壁に当接して油の流路を閉塞するなどの不都
合を防止することができる。
【００２８】なお、本実施形態では、カップ状の下ケー
ス１２及び上ケース１４によりケース本体を構成した
が、本発明の要旨がこのケース形状に限定されるもので
はなく、左右のケースからなるケース本体など他の形状
であってもよい。
ス１２及び上ケース１４によりケース本体を構成した
が、本発明の要旨がこのケース形状に限定されるもので
はなく、左右のケースからなるケース本体など他の形状
であってもよい。
【図１】本発明のオイルストレーナの構成部材を示す斜
視図である。
視図である。
【図２】油の温度が常温以上のとき、或いは目の細かい
第１濾過部材に目詰まりが発生していないときのオイル
ストレーナ内の油の流れを示す概略図である。
第１濾過部材に目詰まりが発生していないときのオイル
ストレーナ内の油の流れを示す概略図である。
【図３】油の温度が低温のとき、或いは第１濾過部材に
目詰まりが発生したときのオイルストレーナ内の油の流
れを示す概略図である。
目詰まりが発生したときのオイルストレーナ内の油の流
れを示す概略図である。
【図４】従来のオイルストレーナを示す図である。
１０ オイルストレーナ １２ 下ケース（ケース本体） １４ 上ケース（ケース本体） １６ 濾過体 １７ｂ、１７ｃ、１７ｄ、１７ｅ フレーム（支持フレ
ーム） １８ 油流入口 ２０ 流路閉塞部材 ２０ａ 突起面 ２０ｂ 段差 ２２ 油流出口 ２４ 目の細かい第１濾過部材 ２６ 目の粗い第２濾過部材 ２８ ストッパ部材 ＳL ケース下空間（流入側空間） ＳU ケース上空間（流出側空間）
ーム） １８ 油流入口 ２０ 流路閉塞部材 ２０ａ 突起面 ２０ｂ 段差 ２２ 油流出口 ２４ 目の細かい第１濾過部材 ２６ 目の粗い第２濾過部材 ２８ ストッパ部材 ＳL ケース下空間（流入側空間） ＳU ケース上空間（流出側空間）
Claims (3)
- 【請求項１】 内部空間を有するケース本体に、前記内
部空間と連通する油流入口及び油流出口を設け、前記ケ
ース本体内の前記油流入口及び前記油流出口の間に、シ
ート状の目の細かい第１濾過部材と目の粗い第２濾過部
材とからなる濾過体を配設し、当該濾過体により、前記
内部空間を前記油流入口に連通する流入側空間と前記油
流出口に連通する流出側空間とに仕切っているオイルス
トレーナにおいて、 前記流入側空間と前記流出側空間との間に、所定の圧力
差が生じて前記濾過体が前記油流出口側に膨出変形した
ときだけ、前記第２濾過部材内に油を通過させる流路制
御部材を設けたことを特徴とするオイルストレーナ。 - 【請求項２】 前記流路制御部材を、前記第１濾過部材
と第２濾過部材との境界位置に配設した弾性変形可能な
支持フレームと、前記流入側空間の内壁に固定され、前
記流入側空間と前記流出側空間との間に所定の圧力差が
生じていないときに前記支持フレームに当接して第２濾
過部材内への油の通過を阻止する流路閉塞部材とで構成
したことを特徴とする請求項１記載のオイルストレー
ナ。 - 【請求項３】 前記流出側空間の内壁に、前記濾過体が
前記油流出口側に膨出変形したときに、前記支持フレー
ムに当接して前記濾過体の過度の膨出変形を防止するス
トッパ部材を設けたことを特徴とする請求項１又は２記
載のオイルストレーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13044698A JP3358536B2 (ja) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | オイルストレーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13044698A JP3358536B2 (ja) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | オイルストレーナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11319435A true JPH11319435A (ja) | 1999-11-24 |
| JP3358536B2 JP3358536B2 (ja) | 2002-12-24 |
Family
ID=15034442
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13044698A Expired - Fee Related JP3358536B2 (ja) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | オイルストレーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3358536B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008253896A (ja) * | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Roki Co Ltd | 流体フィルタ |
| CN101829450A (zh) * | 2009-03-10 | 2010-09-15 | 加特可株式会社 | 过滤装置 |
| FR2989444A3 (fr) * | 2012-04-11 | 2013-10-18 | Renault Sa | Ensemble d'alimentation d'au moins un organe hydraulique de vehicule automobile |
| JP2013248599A (ja) * | 2012-06-04 | 2013-12-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | オイルストレーナ |
| JP2016151272A (ja) * | 2015-02-19 | 2016-08-22 | 富士重工業株式会社 | オイルストレーナ |
-
1998
- 1998-05-13 JP JP13044698A patent/JP3358536B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008253896A (ja) * | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Roki Co Ltd | 流体フィルタ |
| CN101829450A (zh) * | 2009-03-10 | 2010-09-15 | 加特可株式会社 | 过滤装置 |
| JP2010207720A (ja) * | 2009-03-10 | 2010-09-24 | Jatco Ltd | フィルタ装置 |
| FR2989444A3 (fr) * | 2012-04-11 | 2013-10-18 | Renault Sa | Ensemble d'alimentation d'au moins un organe hydraulique de vehicule automobile |
| JP2013248599A (ja) * | 2012-06-04 | 2013-12-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | オイルストレーナ |
| JP2016151272A (ja) * | 2015-02-19 | 2016-08-22 | 富士重工業株式会社 | オイルストレーナ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3358536B2 (ja) | 2002-12-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |