JPH11294327A - 容量固定型斜板式圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 容量可変型斜板式圧縮機との部品および組み
立て工程の共通化を図り、コストダウンを行った容量固
定型斜板式圧縮機を提供すること。 【解決手段】 容量可変型斜板式圧縮機において、給気
通路と抽気通路のうち少なくとも一方の開度を制御して
クランク室圧力を調節する容量制御弁に代えて、圧縮機
の定常運転時にクランク室と吸入圧領域との連通状態を
維持して容量制御を不能化する栓部材を前記容量制御弁
の収納室に収納する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷媒吐出量を固定
とした、いわゆる容量固定型斜板式圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から自動車用空気調和機に使用され
る斜板式圧縮機には、駆動軸に対する斜板の傾斜角度
（傾角）を固定して、冷媒吐出量を固定とした容量固定
型のものと、駆動軸に対する斜板の傾角を変化させて冷
媒吐出量を可変とした容量可変型のものとがある。

【０００３】上記従来の容量固定型の斜板式圧縮機は、
容量可変型斜板式圧縮機に比し構造が簡略化されてお
り、低コストにできるという長所があるが、この圧縮機
の場合は、ピストンが常にフルストロークで作動してい
ることから起動時の圧力変動（即ち、起動ショック）が
大きく、加えて、冷凍能力が電磁クラッチのＯＮ／ＯＦ
Ｆにより調節されていることから、電磁クラッチの頻繁
なＯＮ／ＯＦＦに伴うショックに起因した問題があっ
た。

【０００４】一方、容量可変型の斜板式圧縮機は、起動
時斜板が最小傾角で運転されるため、容量固定型斜板式
圧縮機のような起動ショックが抑えられる。また、冷凍
負荷に応じて斜板傾角を調整して能力制御されるため、
頻繁な電磁クラッチのＯＮ／ＯＦＦを必要としないこと
から、運転効率が高く、快適性の点でも優れている。し
かしながら、容量可変型の斜板式圧縮機は、クランク室
圧力に対応して斜板の傾角を変更するヒンジ機構を内蔵
し、吸入圧力の変化に対応してクランク室圧力をハウジ
ングに収納した容量制御弁により制御するように構成さ
れているため、構造が複雑で部品点数が多くなり、更に
は、高価な容量制御弁を使用することからコスト高とな
る欠点があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このように、両斜板式
圧縮機は、一長一短があり、用途に応じ使い分けする必
要性がある。しかし、斜板の傾角を固定とするか、可変
とするかの構造上の相違により、同一容量の圧縮機であ
っても共通化されていない部品が相当数に昇るため、量
産効果が軽減されコストアップの要因となっていた。
尚、このような問題に対応するものとして、特開平９−
２２８９４号公報には、部品の共通化を意図した容量固
定型斜板式圧縮機が開示されているが、この従来公知の
容量固定型斜板式圧縮機は、容量可変型斜板式圧縮機に
おいて、容量制御弁を取り付けていたリヤハウジング
を、容量制御弁を取り付けないリヤハウジングに変更し
たものであるため、両圧縮機間において、未だ部品の共
通化が十分でない。また、このように構造を変更するこ
とにより、組み立て要領や、組み立て工程を容量可変型
斜板式圧縮機のそれに対し大幅に変更する必要があるた
め、生産性向上の観点から更なる改善が要望されてい
た。

【０００６】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑み、容量可変型斜板式圧縮機との部品および組み立て
工程の共通化を図って、コストダウンを行った容量固定
型斜板式圧縮機を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ための手段として、請求項１記載の発明は、容量可変型
斜板式圧縮機において、給気通路と抽気通路のうち少な
くとも一方の開度を制御してクランク室圧力を調節する
容量制御弁に代えて、圧縮機の定常運転時にクランク室
と吸入圧領域との連通状態を維持して容量制御を不能化
する栓部材を前記容量制御弁の収納室に収納することを
特徴とする。

【０００８】請求項２記載の発明は、容量可変型斜板式
圧縮機における前記容量制御弁が、クランク室領域と吸
入圧領域との連通を開閉制御する形式である場合であっ
て、該容量制御弁に代えて、クランク室領域と吸入圧領
域との連通を常時連通保持するように構成した栓部材を
前記収納室に収納し、該栓部材を介し前記抽気通路を構
成したことを特徴とする。

【０００９】請求項３記載の発明は、容量可変型斜板式
圧縮機における前記容量制御弁が、吐出圧領域とクラン
ク室領域との連通を開閉制御する形式である場合であっ
て、該容量制御弁に代えて、吐出圧領域とクランク室領
域との連通を常時遮断するように構成した栓部材を前記
収納室に収納したことを特徴とする請求項１記載の容量
固定型斜板式圧縮機。

【００１０】請求項４記載の発明は、請求項３の発明に
おいて、前記栓部材に吐出圧領域と大気圧領域とを連通
する通路を設け、該通路内に吐出圧力が所定値を超えた
場合に吐出圧領域を大気開放するリリーフ弁機構を備え
たことを特徴とする。

【００１１】請求項５記載の発明は、容量可変型斜板式
圧縮機における前記容量制御弁が、吐出圧領域とクラン
ク室領域との連通及びクランク室領域と吸入圧領域との
連通をそれぞれ開閉制御する形式である場合であって、
該容量制御弁に代えて、吐出圧領域とクランク室領域と
の連通を常時遮断し、かつ、クランク室領域と吸入圧領
域との連通を常時連通保持するように構成した栓部材を
前記収納室に収納し、前記抽気通路を該栓部材を介して
形成したことを特徴とする請求項１記載の容量固定型斜
板式圧縮機。

【００１２】請求項６記載の発明は、前記収納室を吐出
ガスから分離された潤滑油を貯留する油溜部に連通し、
前記栓部材に該油溜部とクランク室とを連通する油戻し
通路を設けたことを特徴とする。

【００１３】請求項７記載の発明は、容量制御弁は外部
制御可能な電磁コイルを備えた電磁式容量制御弁であ
り、容量制御弁の収容室は給気通路の一部を構成するも
のであって、該電磁式容量制御弁に代えて、電磁コイル
を備えた電磁式栓部材を配置し、該電磁コイルの励消磁
により給気通路を開閉し、圧縮機の定常運転中は給気通
路を遮断するとともに圧縮機停止時には給気通路を開放
することを特徴とする。

【００１４】請求項８記載の発明は、容量固定型斜板式
圧縮機の製造方法に関するものあって、容量固定型斜板
式圧縮機か容量可変型斜板式圧縮機かの組み付け仕様に
応じて、容量制御弁と、これに代えて配置可能、かつ圧
縮機の定常運転時にクランク室と吸入圧領域との連通状
態を維持して容量制御を不能化する栓部材とを選択的に
収容室に組み付けるようにしたしたことを特徴とする。

【００１５】上記のように構成された請求項１〜８に記
載の発明においては、構造複雑な容量制御弁を栓部材に
置き換えることにより、容量可変型斜板式圧縮機におけ
るその他の構成をぞのままとして容量固定型斜板式圧縮
機に変更して生産することができる。従って、安価な部
品が使用でき、また、部品の共通化、生産工程の共通化
により生産性の向上を図ることができ、これにより一層
のコストダウンを行うことができる。また、斜板が容量
可変型斜板式圧縮機と同様に傾角変位可能の構成とされ
ているため、停止中に圧力バランスした状態で圧縮機を
起動する場合は、斜板が最小傾角となっている状態で起
動されるので、起動ショックが抑制され、内部部品の耐
久性が向上する。

【００１６】また、請求項４記載の発明においては、栓
部材の内部にリリーフ弁機構を備えているので、別途リ
リーフ弁を用いる必要がない。従って、より一層のコス
トダウンが行われる。また、請求項６記載の発明におい
ては、栓部材の内部に油戻し通路を備えているので、別
途油戻し通路を用いる必要がない。従って、より一層の
コストダウンが行われる。また、請求項７記載の発明に
おいては、通常運転時は電磁式栓部材によりクランク室
と吸入圧領域とが連通状態に維持され、クランク室圧力
が吸入室圧力に維持されるため、容量固定型斜板式圧縮
機として使用される。また、圧縮機停止時に電磁式栓部
材によるクランク室と吸入圧領域との連通が解消され
る。これにより、速やかにクランク室圧力が高くなり、
斜板傾角が最小位置に維持され、再起動時の起動ショッ
クが確実に回避される。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態について
図面に基づき説明する。なお、各実施の形態に係る図面
及びその説明において、共通の部品または構成要素には
同一の符号を使用することにより、その説明を簡略化又
は省略する。まず、第１実施の形態の容量固定式斜板式
圧縮機について図１〜図６に基づき説明する。図１〜４
に第１実施の形態の容量固定型圧縮機の前提をなす容量
可変型斜板式圧縮機の構成を示す。この容量可変型斜板
式圧縮機は、図１に示すように、シリンダブロック１の
フロント側にはフロントハウジング２が接合され、ま
た、シリンダブロック１のリヤ側にはリヤハウジング３
が弁板４を介して接合され、これらはそれぞれボルト２
１により結合されてハウジングが構成されている。ま
た、シリンダブロック１とフロントハウジング２によっ
て形成されるクランク室５内には軸心方向に延在する駆
動軸６が収容されている。駆動軸６は、軸封装置７ｃ及
び軸受７ａ，７ｂによって回転可能に支持され、そのフ
ロント側軸端部には電磁クラッチ４０が設けられてい
る。この電磁クラッチ４０は、ベルト４１及びプーリ４
２を介して駆動軸６に伝達されるエンジンの回転力をＯ
Ｎ／ＯＦＦ制御するためのものである。そして、シリン
ダブロック１には駆動軸６を取り囲む位置に複数個のシ
リンダボア８が穿設されており、これらシリンダボア８
にはピストン９がそれぞれ嵌装されている。

【００１８】ロータ１０は、クランク室５内において駆
動軸６と同期回転可能に一体化され、フロントハウジン
グ２との間にスラスト軸受１１を配設して回転自在に支
持されている。そして、ロータ１０と斜板１２との間に
は、斜板１２をリヤハウジング３の方向へ押圧する押圧
バネ１３が介在されている。

【００１９】斜板１２は、両側面の外周側に平滑な摺動
面１２ａを有し、該摺動面１２ａに半球状のシュー１４
が当接されている。ピストン９は、各シリンダボア８内
を往復動可能に収納され、また、外側端部においてシュ
ー１４の外周面と係合する球支承面を有している。ま
た、斜板１２は、図１〜図３に示すように、斜板１２の
摺動面１２ａより内域の上死点側かつロータ１０側に、
一対のブラケット１２ｂを突設している。そして、この
ブラッケット１２ｂは、駆動軸６を間に介在し、斜板１
２における上死点位置Ｔの両側に位置している（図２参
照）。１２ｃは、ガイドピンで、一端がブラケット１２
ｂに固着され、他端に球部１２ｄを固着している。これ
らブラケット１２ｂ、ガイドピン１２ｃ及び球部１２ｄ
は、この圧縮機におけるヒンジ機構Ｋの連結部を構成し
ている。尚、二つのブラケット１２ｂ間には、図２に示
すように減量部１２ｆが形成されている。

【００２０】さらに、斜板１２は、中央域には、駆動軸
６を挿嵌する貫通孔２０が貫設され、また、内域の下死
点側かつロータ１０側には、ロータ１０側のシュー１４
を回避して摺動面１２ａを覆うカウンタウェイト１５が
リベット１６により取り付けられている。この斜板１２
は、貫通孔２０の周囲の前端面１２ｇがロータ１０の内
周側後端面１０ａと当接することにより最大傾角に保持
され、また、貫通孔２０の周囲のリヤ側の面がサークリ
ップ２２と当接することにより最小傾角に保持される。

【００２１】また、図１に示すように、ヒンジ機構Ｋの
残部を構成する一対の支持アーム１７が、ロータ１０の
上部においてリヤ側に向け、かつ圧縮機の軸心に対して
上向き方向に突出している。各支持アーム１７の先端部
には、ガイドピン１２ｃの球部１２ｄを回動かつ摺動可
能に挿入するガイド孔１７ａが貫設されている。これら
ガイド孔１７ａの中心線の方向は、斜板１２の傾角変位
に拘わらずピストン９の上死点位置Ｔが前後にほとんど
変位しないように設定されている。

【００２２】前記リヤハウジング３は、内部に吸入室３
０及び吐出室３１を区画形成している。吸入室３０は、
中間に固定絞り３５ａを備えた抽気通路３５によりクラ
ンク室５と連通されている。尚、この固定絞り３５ａ
は、前記抽気通路３５の冷媒流通抵抗を大きくするため
のものであるので、通路自体の冷媒流通抵抗が大きい場
合には、固定絞りを殊更に設ける必要はない。そして、
吸入室３０及び吐出室３１は、弁板４に形成された吸入
ポート３２及び吐出ポート３３を介して、シリンダボア
８内において弁板４とピストン９との間に形成される圧
縮室に連通されている。各吸入ポート３２にはピストン
９の往復動に応じて吸入ポート３２を開閉する図示しな
い吸入弁が設けられ、各吐出ポート３３にはピストン９
の往復動に応じて吐出ポート３３をリテーナ３４に規制
されつつ開閉する図示しない吐出弁が設けられている。

【００２３】また、リヤハウジング３には、容量制御弁
５０を収納する膨出部９４が形成されており、この膨出
部９４に容量制御弁５０を収納する収納室９３が設けら
れ、この収納室９３に容量制御弁５０が収納されてい
る。該容量制御弁５０は、図４に詳細図示されるよう
に、弁本体５１と筒体５２とからなり、これらの間に、
感圧機構としてのダイアフラム５３が挟持部材５４によ
って挟持されている。筒体５２は、開口部に蓋栓５５を
螺合している。そして、筒体５２、蓋栓５５、ダイアフ
ラム５３及び挟持部材５４により大気室７０が形成され
ている。この大気室７０は、筒体５２のネジ部側面に貫
設された気孔５２ａ及びネジ部における蓋栓５５とのバ
ックラッシュにより大気に連通され、これにより大気圧
雰囲気に保たれている。また、大気室７０には、蓋栓５
５と断面ハット状の押さえ金５７との間に所定押圧力の
バネ５６が介装され、この押圧バネ５６により押さえ金
５７、球体５８及びリンク状押さえ金５９を介してダイ
アフラム５３を押圧している。

【００２４】弁本体５１は、ダイヤフラム５３側に吸入
圧力室７１を形成し、中央部に収納室９３の中央部と連
通するポート７３ａが開設され、また、先端部には吐出
圧力室７２が形成されている。吸入圧力室７１は、ポー
ト７１ａ、前記収納室９３の入口部、及び収納室９３の
入口部と吸入室３０とを連通する検圧通路９７を介し
て、吸入室３０と連通され、これにより吸入圧力室７１
には吸入圧力Ｐｓが導入されている。また、吸入圧力室
７１内には、ダイアフラム５３と衝接して平板状部と円
筒部からなる押さえ金６１が設けられ、該押さえ金６１
の円筒部を囲繞するように平板状部と吸入圧力室７１の
先端側壁面との間に所定圧力のバネ６２が介装されてい
る。そして、押さえ金６１には弁本体５１内を摺動可能
に挿通するロッド６３の一端が固着されている。また、
ロッド６３の他端には球状弁６５が固着されている。

【００２５】吐出圧力室７２において、先端開口部は、
中央部にポート７２ａを貫設した蓋体６０により閉蓋さ
れている。また、この吐出圧力室７２と弁本体５１の中
央部に設けられたポート７３ａとの間の壁体には弁孔７
２ｂが設けられ、弁孔７２ｂの周囲は球状弁６５が着座
可能な弁座とされている。また、吐出圧力室７２には、
球状弁６５と衝接する押さえ金６６が設けられ、該押さ
え金６６と蓋体６０との間には所定押圧力のバネ６７が
介装されている。そして、吐出圧力室７２は、ポート７
２ａ、収納室９３の先端部、及びリヤハウジング３に設
けられた連通孔９１を介して吐出室３１に連通され、こ
れにより吐出圧力室７２には吐出圧力Ｐｄが導入されて
いる。他方、吐出圧力室７２は、弁孔７２ｂ、弁本体５
１中央部のポート７３ａ、収納室９３の中央部、及び給
気通路９５を介してクランク室５に連通され、クランク
室圧力Ｐｃが導入されている。尚、６０ａは、蓋体６０
に被裝された濾過部材である。

【００２６】上記構成の容量制御弁５０は、Ｏリング溝
８１ａ，８２ａにそれぞれＯリング８１、８２を装着
し、また、収納室９３の入口側の段状平面部に図１に図
示されたようにＯリング８３を装着し、更に、容量制御
弁５０の筒体５２が圧縮機の機外側となるように容量制
御弁５０を前記収納室９３に挿入し、その後固定リング
８５を装着することにより、リヤハウジング３の収納室
９３内に容量制御弁５０を収納固定している。このよう
に容量制御弁５０が取り付けられることにより、連通孔
９１を介して吐出室３１に連通される収納室９３の先端
部と給気通路９５を介してクランク室に連通され収納室
９３の中央部との間、該収納室９３の中間部と連通孔９
７を介して吸入室３０に連通される収納室９３の入口部
との間、並びに該収納室９３の入口部と大気との間の気
密性がそれぞれ保持される。

【００２７】この圧縮機は、上記のように構成されてお
り、圧縮機の起動直前において冷媒回路内の高低圧力が
バランスし、吸入圧力Ｐｓが設定値よりも高くなってい
る場合は、容量制御弁５０に形成された吸入圧力室７１
の圧力とバネ６２との合力が、大気室７０の大気圧とバ
ネ５６との合力を上回ってダイアフラム５３に作用し、
ダイヤフラム５３が大気室７０側に変位する。このた
め、ロッド６３に連結された球状弁６５が弁孔７２ｂを
閉止し、クランク室５と吐出室３１との連通が遮断され
る。斜板１２は、押圧バネ１３の押圧力により貫通孔２
０の内面を駆動軸６の周面に当接しつつ反時計方向に回
動して後退し、サークリップ２２に規制された最小傾角
位置にある。このとき、斜板１２の球部１２ｄはヒンジ
機構Ｋのガイド孔１７ａを反時計方向に回動するととも
に、ガイド孔１７ａ内を軸心側に近づく方向に摺動した
状態となっている。

【００２８】この状態から電磁クラッチ４０を介して駆
動軸６が回転されると、駆動軸６の駆動に伴って斜板１
２が最小傾角で回転を始め、シュー１４を介してピスト
ン９がシリンダボア８内で往復動し、圧縮仕事が開始さ
れる。また、容量制御弁５０によりクランク室５と吐出
室３１との連通が遮断されている。このため、圧縮作用
によりシリンダボア８からクランク室５へ漏入したブロ
ーバイガスは、抽気通路３５を介して絶えず吸入室３０
に還流され、クランク室圧力Ｐｃはほぼ吸入圧力Ｐｓに
等しい圧力に保たれ、運転開始後、斜板１２は最大傾角
側に移行する。

【００２９】こうして、斜板１２の球部１２ｄがヒンジ
機構Ｋのガイド孔１７ａ内を時計方向に回動するととも
に、ガイド孔１７ａ内を中心線に沿って内方から軸心に
対し離れる方向に摺動する。また、斜板１２は、貫通孔
２０の内面を駆動軸６の周面に当接させつつ時計方向に
回動するとともに押圧バネ１３に抗して前進する。これ
により、斜板１２の傾角が漸次大きくなり、ロータ１０
にカウンタウェイト１５が当接して最大傾角となる。そ
してピストン９のストロークが最大となって運転され
る。このようにして、圧縮機起動後速やかに、ピストン
９は最大ストローク、つまり圧縮機は全容量状態で運転
される。また、吸入室３０からシリンダボア８内へ吸入
された冷媒ガスは、圧縮された後吐出室３１へと吐出さ
れ、吐出ガスはさらに図示しない吐出口を通して外部冷
媒回路に送出される。

【００３０】かかる全容量運転の継続により次第に車室
温度が低下し、これに追従する吸入圧力Ｐｓが設定値を
越えて低下すると、検圧通路９７及びポート７１ａを介
して導通される吸入圧力室７１の圧力とバネ６２との合
力が大気圧とバネ５６との合力より小さくなる。このた
め、ダイアフラム５３が変位して、ロッド６３を介して
球状弁６５を弁座から離反させ、弁孔７２ｂを開放す
る。この結果、連通孔９１、収納室９３の先端部、ポー
ト７２ａ、吐出圧力室７２、弁孔７２ｂ、ポート７３
ａ、収納室９３の中央部、並びに給気通路９５を経由し
て吐出室３１内の高圧冷媒ガスがクランク室５に導入さ
れる。そして、このようにクランク室５に導入される高
圧冷媒ガス量が、抽気通路３５を通して吸収室３０に排
出される冷媒ガス量より多くなるように、抽気回路３５
の冷媒流通抵抗が設定されていることにより、クランク
室圧力Ｐｃが次第に上昇し、クランク室圧力Ｐｃと吸入
圧力Ｐｓとの差圧が拡大する。

【００３１】このようにして、クランク室圧力Ｐｃが上
昇すると、ピストン９に作用する背圧が上昇し、斜板１
２の傾角が小さくなり、ピストン９のストロークが縮小
し、圧縮機は小容量の制御運転に移行する。その後は、
熱負荷と冷凍能力とのバランスに基づき吸入圧力Ｐｓが
下降するに従い、斜板傾角がサークリップ２２に当接す
るまで縮小される。

【００３２】そして、この小容量の制御運転による冷凍
能力と冷凍負荷のバランスが崩れ、冷凍負荷が冷凍能力
より大きくなると、吸入圧力Ｐｓが上昇する。このと
き、容量制御弁５０は、圧縮機起動時のように球状部６
５がダイヤフラム５３側に移動し、弁孔７２ｂを閉鎖す
る。このため、吐出室３１からクランク室５への高圧冷
媒ガスの導入が断たれ、クランク室の圧力が低下し、斜
板１２の傾角が大きくなるように制御され、圧縮機の冷
凍能力が増大される。

【００３３】図５は、上述した容量制御弁５０による制
御方式を模式的に表したものである。即ち、吐出室３１
等の吐出圧領域Ｄとクランク室５内のクランク室領域Ｃ
とは連通路ＬＡを介し、また、クランク室領域Ｃと吸入
室３０等の吸入圧領域Ｓとは連通路ＬＢを介しそれぞれ
接続されているが、本形式の容量制御弁の場合は、前記
連通路ＬＡに吸入圧力の変化に対応して開閉する開閉機
構Ｖａが介装され、また、連通路ＬＢに固定絞りＮｂが
介装されているのが特徴である。以下この模式制御図で
表される制御方式を第１制御方式という。尚、この固定
絞りＮｂは、連通路ＬＢの通路自体の冷媒流通抵抗を大
きくした場合には、格別のものを設ける必要はない。こ
こで、前記図１〜図４に記載したものと上記第１制御方
式の模式制御図とを具体的に対比させると、連通路ＬＡ
のうちのＬＡ₁部分については、連通孔９１、収納室９
３の先端部、ポート７２ａ及び吐出圧力室７２がこれに
該当する。また、開閉機構Ｖａについては、弁孔７２
ｂ、球状部６５等がこれに該当する。また、連通路ＬＡ
のうちのＬＡ₂部分については、ポート７３ａ、収納室
９３の中央部及び給気通路９５がこれに該当する。ま
た、連通路ＬＢ及び絞りＮｂについては、抽気通路３５
及び固定絞り３５ａがこれに該当する。

【００３４】次に、本発明の第１実施形態は、上記のよ
うな容量制御弁５０を図６に図示するような、クランク
室圧力を吸入圧力に保持するための栓部材１００に置換
したものである。図６は、前記容量制御弁５０に変わる
栓部材１００を示すもので、棒状素材から外形輪郭を前
記容量制御弁５０に合わせて切削加工された本体１００
ａを有する。この本体１００ａは、内部に穴明け等の加
工が一切行われていず、完全な充実体として構成されて
おり、容量制御弁５０に比し極めて簡単な構成となり、
安価となる。また、Ｏリング溝８１ａ，８２ａはそれぞ
れ前記容量制御弁５０におけるものと同様の位置、サイ
ズに加工されており、さらにフランジ部５４ａの表面も
収納室９３の入口側段部平面部に設けられるＯリング８
３が使用でき、あるいは容量制御弁５０固定用の固定リ
ング８５がそのまま使用できるように設定されている。

【００３５】従って、この容量固定型斜板式圧縮機の組
み立ては、前記容量可変型斜板式圧縮機と同様に行えば
よく、即ち、容量制御弁５０の組み込み工程で、該容量
制御弁５０を組み込むのと同様の要領で栓部材１００を
組み込めばよい。図７は、この様にして栓部材１００を
前記容量制御弁５０に代えて組み込んだ斜板式圧縮機の
縦断面図を示している。この図７は、図１に対応する図
面であるが、図１のものと同様にＯリング８１、８２及
び８３が配設されている。従って、収納室９３の先端部
と中央部間は気密に仕切られ、また、収納室９３の入口
部は機外に対して気密に密封されることになる。つま
り、本体１００ａが収納室９３におけるクランク室５と
吐出室３１との連通を吸入圧力の変化に関係なく常時遮
断する閉鎖体として機能する。

【００３６】このように構成すると、クランク室５と吸
入室３０とは抽気通路３５により常時連通されている
が、吐出室３１とクランク室５との連通は吸入圧力の変
化に関係なく常時遮断される。従って、運転時シリンダ
ボア８からクランク室５に漏入するブローバイガスは、
抽気通路３５の冷媒流通抵抗がブローバイガスを十分に
排出できる大きさに設定されていることにより、クラン
ク室５から十分に排出され、クランク室５は常時吸入圧
力Ｐｓにほぼ等しい圧力に保持される。この結果、定常
運転時においてはピストン９に対する背圧が常に小さ
く、ピストン９を介して斜板１２に作用する圧縮反力
（斜板傾角を増大する方向のモーメントを発生）が押圧
バネ１３に抗して斜板１２を最大傾角側に回動し、斜板
１２は常時最大傾角に保持されて運転されることにな
る。

【００３７】一方、運転開始時は、圧縮機の休止時に冷
媒回路の高低圧力が均圧しているため、斜板１２は押圧
バネ１３の押圧力によりサークリップ２２側に押圧され
ている。このため、斜板１２の傾角は最小となってい
る。この状態から運転開始されると、速やかに吐出圧力
Ｐｄが上昇し、吸入圧力Ｐｓが下降し、この圧力変化に
つれて斜板１２の傾角が大きくなる。従って、このよう
に構成された容量固定型斜板式圧縮機の場合には、圧縮
機起動時に従来の容量固定型斜板式圧縮機に見られる様
な急激な圧力変動がなく、起動ショックが抑制される。
また、この容量固定型斜板式圧縮機の組み立てラインは
前記容量可変型斜板式圧縮機の組み立てラインと同一で
よい。即ち、圧縮機の仕様に応じて容量制御弁５０と栓
部材１００とを選択的に組み付けることで、容量固定型
と容量可変型とを同一ラインで組み立て可能である。ま
た、その要領も全く同じであるという利便性がある。

【００３８】次に、第２実施の形態について図８に基づ
き説明する。この第２実施の形態は、クランク室圧力を
吸入圧力に保持するための栓部材１００に代えて、図８
に示す栓部材１１０に変更したものである。この栓部材
１１０は、前記栓部材１００と全く同一の機能、外観を
有するが、本体１１０ａの内部に有底段付き孔１１１を
設け、栓部材の重量を軽量化した点で前記栓部材１００
とは相違する。従って、この栓部材１１０は、容量制御
弁５０に比し極めて簡単な構成となるので安価となる。
また、その組み込み要領は前記の栓部材１００と同じ
で、容量制御弁５０を組み込むのと全く同様である。ま
た、この栓部材１１０を組み込んだ圧縮機の作用は前記
第１実施の形態の場合と全く同様である。

【００３９】次に、第３実施の形態について図９に基づ
き説明する。この第３実施の形態は、クランク室圧力を
吸入圧力に保持するための栓部材１００に代えて、図９
に示す栓部材１２０に変更したものである。この栓部材
１２０は、前記栓部材１００と全く同一の機能、外観を
有するが、内部に収納室９３の先端部に連通するリーリ
フ弁機構を有している点で前記栓部材１００とは相違す
る。このリリーフ弁機構の例が図９に示されている。図
９において、本体１２０ａの先端側内部には先端を開口
する段付き孔１２１が、また、入口側内部には弁室１２
２がそれぞれ形成されている。そして、この弁室１２２
の入口部には、押さえ金１２５をねじ込むためのネジ１
２２ａが形成され、このネジ１２２ａに押さえ金１２５
がねじ込まれて固定されている。また、弁室１２２の底
部壁体には弁孔１２３ａが形成され、この弁孔１２３ａ
の周囲に弁座１２３が形成され、この弁座１２３に着座
する弁体１２４が弁室１２２の内部に配設されている。
この弁体１２３には、押さえ金１２５の中央孔１２５ａ
内を摺動自在に挿通するロッド１２４ａが固着され、ま
た、この弁体１２４と押さえ金１２５との間には、前記
弁体１２３を弁座１２３の方向に付勢するコイル型の安
全バネ１２６が介装されている。更に、弁室１２２の側
壁には、ネジ１２２ａとフランジ部５４ａとの間の位置
に複数の通気孔１２７が形成されている。

【００４０】上記構成のリリーフ弁機構を備えた栓部材
１２０は、圧縮機のリヤハウジング３の収納室９３に対
し、前記容量制御弁５０あるいは栓部材１００、１１０
と同様の要領で組み込まれる。このようにして組み込ま
れた容量固定型斜板式圧縮機においては、収納室９３に
おけるクランク室５と吐出室３１との連通は本体１２０
ａにより吸入圧力の変化に関係なく常時遮断される。一
方、何らかの異常事態により吐出圧力Ｐｄが上昇して設
定値を超えた場合に、吐出圧力が前記安全バネ１２６の
付勢力に打ち勝ち、該安全バネ１２６に抗して弁体１２
３を入口側に移動させて弁孔１２３ａを開放する。これ
により、吐出室３１が、連通孔９１、収納室９３の先端
部、段付き孔１２１、弁孔１２３ａ、弁室１２２、並び
に通気孔１２７を介して機外に連通され、異常に上昇し
た吐出圧力Ｐｄが機外に逃がされる。従って、この栓部
材１２０を組み込むことにより、本実施の形態の容量固
定型斜板式圧縮機には別個にリーリフ弁を設ける必要が
なく、圧縮機のコストダウンに貢献することができる。

【００４１】次に、第４実施の形態について図１０〜１
２に基づき説明する。この第４実施の形態は、前記容量
制御弁５０の先端部のポート７２ａを、吐出ガスから分
離された潤滑油を貯留する油溜部に臨ませた容量可変型
斜板式圧縮機を前提として発明されたものであって、こ
の実施の形態においては油戻し孔を有する栓部材を容量
制御弁５０に代えて収納するものである。

【００４２】そこで、まず油溜部に容量制御弁５０（図
４のものと同一）の先端部を臨ませた具体例について説
明する。従来公知のこのようなもとのしては、例えば、
特開平８−４２４５３号公報に記載されたものがある。
これを図１０及び図１１に基づいて説明する。尚、図１
〜図４に基づいて説明したものと相違する点を中心に説
明する。図１０及び図１１において、９０は吐出マフラ
であって、この吐出マフラ９０は、シリンダブロック１
の外殻部にフロントハウジング２にまたがって形成され
ている。また、該吐出マフラ９０は、通路９１ａにより
吐出室３１に連通されるとともに、吐出孔９２を介して
外部冷媒回路に接続されている。吐出マフラ９０内に
は、機体軸心と直交する向きに、容量制御弁５０を収納
する収納室９３を備えた膨出部９４が形成されている。
この収納室９３の先端部は吐出マフラ９０内に形成され
た油溜部９６に開口している。９５ａは、一端が収納室
９３の中央部を介して容量制御弁５０のポート７３ａに
連通され、他端がクランク室５に連通された給気通路で
ある。９７ａは、一端が収納室９３の入口部を介して容
量制御弁５０のポート７１ａに連通され、他端がリヤハ
ウジングに配設された吸入孔４３に連通された検圧通路
である。

【００４３】従って、このように構成された容量可変型
斜板式圧縮機において、吸入圧力Ｐｓが低下すると、図
４において、ダイヤフラム５３の変位により球状弁６５
が弁座から離脱し、弁孔７２ｂを開放する。従って、吐
出マフラ９０内の高圧の吐出冷媒ガスがクランク室５に
導入されクランク室圧力Ｐｃを上昇させることにより、
斜板１２の傾角およびピストンのストロークが縮小され
て圧縮機は小容量運転制御に移行するが、このとき、吐
出冷媒ガスとともに油溜部９６から潤滑油がクランク室
５に還流されるように構成されている。

【００４４】第４実施の形態は、このような容量可変型
斜板式圧縮機を容量固定型斜板式圧縮機に変更するもの
であって、容量制御弁５０に代えて図１２に示すような
クランク室圧力を吸入圧力に保持する栓部材１４０を収
納室９３に収納するものである。この栓部材１４０は、
第１実施の形態の栓部材１００と比較すると、クランク
室の圧力制御については同じであるが、油戻し孔を有す
る点で異なる。即ち、前記第１〜第３の実施の形態の場
合と同様、その外形は容量制御弁５０と全く同じに形成
されている。そして、栓部材１４０は、本体１４０ａの
内部に、前記ポート７３ａの位置に貫設された小径の貫
通孔１４１ａと、先端面からこの貫通孔１４１ａに連な
る小径の連通孔１４１ｂとからなる油戻し通路１４１が
設けられている。尚、この油戻し通路１４１は、前記抽
気通路３５に比し十分に冷媒流通抵抗が大きくなるよう
に小さい直径に形成されている。この栓部材１４０の組
み込みは、前記容量制御弁５０の場合と全く同じであ
る。

【００４５】そして、この栓部材１４０を収納室９３に
収納した場合は、前記油戻し通路１４１を介し、吐出マ
フラ９０の油溜部９６とクランク室５とが常時連通さ
れ、吐出マフラ９０内の吐出ガス少量とともに潤滑油が
クランク室５に戻される。従って、この実施の形態の圧
縮機においては、専用の油戻し機構を設ける必要がな
い。尚、この油戻し孔１４１は、クランク室５に還流さ
れる吐出ガスによりクランク室５内の圧力が上昇するこ
とのないように冷媒流通抵抗を大きくしたものであれば
よく、油戻し通路１４１の孔直径を十分に小さくする代
わりに、途中に抵抗物を挿入して構成してもよい。以上
の如く油戻し通路１４１の冷媒流通抵抗が大きく設定さ
れることにより、前記第１実施の形態の場合と同様にク
ランク室５内が吸入圧力Ｐｓに保持され、圧縮機の斜板
１２を最大傾角に固定した容量固定型斜板式圧縮機とし
て運転可能となる。

【００４６】このように、第４実施の形態によれば、前
記第１〜第３の実施の形態と同様に、安価な栓部材１４
０を使用することができ、部品の共通化、生産管理の共
通化によりコストダウンが可能となると共に、栓部材１
４０が油戻し機構を兼用するため、より一層のコストダ
ウンが可能となる。

【００４７】次に、第５実施の形態について図１３〜１
５に基づき説明する。この第５実施の形態は、図１３の
模式制御図に示されたような第２制御方式の容量制御弁
を備えた容量可変型斜板式圧縮機を前提とするものであ
る。この第２制御方式は、吐出圧領域Ｄとクランク室領
域Ｃとを連通する連通路ＬＡに吸入圧力の変化に対応し
て開閉する開閉機構Ｖａが介装され、また、クランク室
領域Ｃと吸入圧領域Ｓとを連通する連通路ＬＢに吸入圧
力の変化に対応して開閉し、かつ開閉機構Ｖａとは反作
用的に開閉する開閉機構Ｖｂが介装されたものである。

【００４８】この具体的なものとしては、例えば、特開
平６−３３６９７８号公報の図８に示されたものがあ
る。ここに説明された容量可変型斜板式圧縮機は、容量
制御弁部分を除けば一般的なものであり、また本実施の
形態では容量制御弁回りのみが関係するので、その説明
を簡略化するために容量制御弁部分のみを図１４に図示
し、その構造及び制御内容を説明する。容量制御弁２５
０は、弁本体２５０ａ内の入口部に低圧室２９４が設け
られ、この低圧室２９４内に感圧手段としてのベローズ
２９１が変位可能に装着されている。また、このベロー
ズ２９１には第１の弁体としての棒状弁体２９２が低圧
室２９４内に延在し、棒状弁体２９２には第２の弁体と
してのだるま状弁体２９９が結合されている。また、低
圧室２９４は、ベローズ２９１の外側に形成されてお
り、低圧通路２９５、低圧口２９５ａとを介して吸入室
（図示せず）等の吸入圧領域Ｓに導通され、ベローズ２
９１の周囲に吸入圧力Ｐｓを作用させるように構成され
ている。更に、弁本体２５０ａには、低圧室２９４と弁
本体２５０ａの中央部に貫通孔として形成された制御口
２８１との間に低圧側弁孔２９０ｃが形成され、この低
圧側弁孔２９０ｃの周縁に低圧弁座２９０ａが形成され
ている。そして、ベローズ２９１が伸長すると、棒状弁
体２９２が移動してこの低圧弁座２９０ａに着座するよ
うに構成されている。この弁機構は前記図１３の模式制
御図における開閉機構Ｖｂに相当する。

【００４９】また、弁本体２５０ａの先端部には、高圧
室２９６が形成されている。この高圧室２９６は吐出室
（図示せず）等の吐出圧領域Ｄに導通されている。ま
た、高圧室２９６と弁本体２５０ａの中央部に形成され
た制御室２８２との間には高圧側弁孔２９０ｄが形成さ
れ、この高圧側弁孔２９０ｄの周縁に高圧弁座２９０ｂ
が形成されている。そして、ベローズ２９１が収縮する
と、だるま状弁体２９９が、棒状弁体２９２とともに移
動して、この高圧弁座２９０ｂに着座するように構成さ
れている。この弁機構は前記図１３の模式制御図におけ
る開閉機構Ｖａに相当する。また、かかる高圧室２９６
には高圧口２９７ａを覆うべき、濾過手段としての網部
材２９８が装着されている。弁本体２５０ａの中間に形
成された前記制御通路２８１及び制御室２８２は制御口
２８１ａ、２８２ａを介してクランク室領域Ｃに連通さ
れている。なお、２７１、２７２、２７３及び２７４は
Ｏリングであって、高圧室２９６、制御室２８２、制御
通路２８１、及び低圧室２９４相互間または機外との気
密性を保持するために取り付けられている。

【００５０】このように構成された容量制御弁２５０を
組み込んだ容量可変型斜板式圧縮機では、吸入圧力Ｐｓ
が所定値より高い場合には、容量制御弁２５０におい
て、ベローズ２９１が収縮し、棒状弁体２９２が低圧弁
座２９０ａから離反する。このため、低圧通路２９５が
制御通路２８１と連通され、クランク室領域Ｃの冷媒ガ
スが、制御口２８１ａ、制御通路２８１、低圧弁孔２９
０ｃ、低圧室２９４、低圧通路２９５及び低圧口２９５
ａを経て、吸入圧領域Ｓに導出される。同時に、だるま
状弁体２９９は、棒状弁体２９２とともに移動して高圧
弁座２９０ｂに着座するため、高圧通路２９７と制御室
２８２との連通は遮断され、吐出圧領域Ｄの冷媒ガスは
クランク室領域Ｃに導入されない。これにより圧縮機で
は、クランク室圧力Ｐｃが低下し、ピストンに作用する
背圧が低下して斜板の傾角の増大によりピストンのスト
ロークが大きくなって吐出容量が増大される。

【００５１】逆に、吸入圧力Ｐｓが所定圧力まで低下す
ると、容量制御弁２５０において、ベローズ２９１が伸
長し、低圧通路２９５と制御通路２８１との連通が遮断
されるため、クランク室領域Ｃの冷媒ガスは吸入圧領域
Ｓに導出されない。同時にだるま状弁体２９９は棒状弁
体２９２とともに移動して高圧弁座２９０ｂから離反す
る。このため、高圧通路２９７は制御室２８２と連通さ
れ、吐出圧領域Ｄの冷媒ガスは、網部材２９８、高圧口
２９７ａ、高圧通路２９７、高圧弁孔２９０ｄ、制御室
２８２及び制御口２８２ａを経て、クランク室領域Ｃに
導入される。これにより、クランク室圧力Ｐｃが上昇し
て斜板の傾角の縮小によりピストンのストロークが小さ
くなって吐出容量が縮小される。容量制御弁２５０を組
み込んだ容量可変型斜板式圧縮機では上記のように構成
され容量制御が行われている。

【００５２】本第５実施の形態は、このような容量可変
型斜板式圧縮機において、容量制御弁２５０を収納する
収納室２９３に、図１５に示すようなクランク室圧力を
吸入圧力に保持するための栓部材２００を容量制御弁２
５０に代えて組み込んだ容量固定型斜板式圧縮機であ
る。説明を簡略化するために圧縮機全体の構成は省略す
るが、この栓部材２００を除く他部分の構成は、従来容
量制御弁２５０を収納していた容量可変型斜板式圧縮機
と全く同様である。

【００５３】図１５に示される栓部材２００は、第１本
体２００ａと第２本体２００ｂとからなり、両者を互い
に接合することで前記容量制御弁２５０と外観は全く同
じに形成されている。また、本体２００ａにはＯリング
２７１、２７２、及び２７３を装着することができるよ
うにＯリング取り付け溝が形成されている。また、栓部
材２００の内部には、前記容量制御弁２５０における制
御通路２８１及び低圧通路２９５に相当する位置に、制
御通路２１１および低圧通路２１５を設け、軸心部に配
設した連通路２１３によりこれら通路２１１、２１５を
吸入圧力の変化に関係なく常時連通するように接続して
いる。従って、この栓部材２００は、前記容量制御弁２
５０に比し極めて構造が簡単であり、安価である。ま
た、この栓部材２００を容量制御弁２５０に代えて収納
することにより、前記図１３の模式制御図における連通
路ＬＡの連通は、吸入圧力の変化に関係なく常時本体２
００ａにより遮断され、一方、図１３における模式制御
図における連通路ＬＢの連通は前記通路２１１、２１
３、２１５により吸入圧力の変化に関係なく常時連通さ
れることになる。

【００５４】本第５実施の形態は、上記のように構成さ
れているため、クランク室領域Ｃは常時吸入圧領域Ｓに
連通されて吸入圧力Ｐｓ状態となる。従って、前記第１
実施の形態の場合と同様に、斜板は、起動時においては
最小傾角から回転し始め、高低圧力差が拡大するに連れ
その傾角を増し、定常運転においては最大傾角で固定さ
れて運転されることになる。

【００５５】従って、上記説明の第５実施の形態の容量
固定型斜板式圧縮機は、前記第１実施の形態の場合と同
様に、安価な栓部材２００を使用することによりコスト
ダウンができる。また、容量可変型斜板式圧縮機との部
品の共通化及び生産管理の共通化によりより一層のコス
トダウンが行われる。

【００５６】次に、第６実施の形態について図１６〜１
８に基づき説明する。この第６実施の形態は、図１６の
模式制御図に示されたような第３制御方式の容量制御弁
を備えた容量可変型斜板式圧縮機を前提とするものであ
る。この第３制御方式においては、吐出圧領域Ｄとクラ
ンク室領域Ｃとを連通する連通路ＬＡには固定絞りＮａ
が介装され、また、クランク室領域Ｃと吸入圧領域Ｓと
を連通する連通路ＬＢには吸入圧力Ｐｓの変化に対応し
て開閉する開閉機構Ｖｂが介装されている。

【００５７】この具体的なものとしては、例えば、特開
平９−２８７５６３号公報の図６に示されたものがあ
る。ここに説明された容量可変型斜板式圧縮機は、制御
弁部分回りを除けば一般的なものであり、また本実施の
形態では容量制御弁回りのみ関係するので、その説明を
簡略化するために容量制御弁回りのみ図１７に図示し、
その構造及び制御内容を説明する。図１７に示すよう
に、シリンダブロック３０１、弁板３０４等には吸入室
３３０とクランク室３０５とを連通させる連通路３２２
が設けられ、この連通路３２２の途中には収納室３２３
が設けられ、この収納室３２３内には容量制御弁３５０
が収納されている。連通路３２２は、シリンダブロック
３０１の通路３２２ａ，３２２ｂと、弁板３０４の孔３
０４ｂとで構成されている。収納室３２３は、シリンダ
ブロック３０１の低圧空間３２５と、リヤハウジング３
０３の高圧空間３２６と、弁板３０４の孔３０４ａとで
構成されている。弁板３０４の孔３０４ａの内周面には
Ｏリング溝３６０が設けられ、このＯリング溝３６０に
Ｏリング３６１が装着されることによって、低圧空間３
２５と高圧空間３２６との間の気密性が確保されてい
る。

【００５８】容量制御弁３５０は、図１７に示すように
弁本体３２７とこの弁本体３２７を収容する筒状ケース
３２８とからなる。弁本体３２７は弁体３２７ａと吸入
圧力Ｐｓの変化に応じて伸縮する低圧側ベローズ３２７
ｂと吐出圧力Ｐｄの変化に応じて伸縮する高圧側ベロー
ズ３２７ｃとからなる。低圧側ベローズ３２７ｂのベロ
ーズ内は真空に、高圧側ベローズ３２７ｃのベローズ内
は吸入圧力にそれぞれ保たれている。また、筒状ケース
３２８の前端面の中央部には弁孔３２８ａが設けられ、
この弁孔３２８ａを、低圧側ベローズ３２７ｂに連設さ
れた弁体３２７ａにより開閉されるように構成されてい
る。

【００５９】筒状ケース３２８の後端（図１７における
左側）と収納室３２３の高圧空間３２６の内壁面３２６
ａとの間には、カーブドスプリングといわれる湾曲した
円形の板ばね３３２が配置されている。尚、高圧空間３
２６はリヤハウジング３０３の高圧導入室３４０と連通
し、この高圧導入室３４０は連通路３４１を介し吐出室
（図示しない）と連通している。筒状ケース３２８の前
端面は、収納室３２３における低圧空間３２５の内壁面
３２５ａにガスケット３２９を介して押し付けている。
これにより、クランク室３０５（クランク室領域Ｃ）と
吸入室３３０（吸入圧領域Ｓ）との間の気密性が確保さ
れ、容量制御弁３５０の開閉動作により確実にクランク
室圧力Ｐｃが制御されるように構成されている。

【００６０】このように構成された容量制御弁３５０を
組み込んだ容量可変型斜板式圧縮機において、吸入圧力
Ｐｓが所定値を超えると、連通路３２２の途中に設けら
れた容量制御弁３５０において、低圧側ベローズ３２７
が収縮し、弁体３２７ａが弁孔３２８ａを開放する。こ
のため、クランク室３０５（クランク室領域Ｃ）は、連
通路３２２ａ、筒状ケース３２８の弁孔３２８ａ、筒状
ケース３２８内、筒状ケース３２８の孔３２８ｂ、連通
路３２２ｂの経路を介して吸入室３３０（吸入圧領域
Ｓ）に連通され、クランク室３０５内の冷媒ガスが吸入
室３３０に導出される。これにより圧縮機では、クラン
ク室圧力Ｐｃが低下し、ピストンに作用する背圧が低下
する。そして、斜板の傾角が増大し、ピストンのストロ
ークが大きくなって吐出容量が増大する。尚、上記所定
値は、吐出圧力Ｐｄの変化に応じて伸縮する高圧側ベロ
ーズ３２７ｃの変位により補正されるが、これについて
の詳細な説明は省略する。

【００６１】逆に、吸入圧力Ｐｓが所定値まで低下する
と、容量制御弁３５０において、低圧側ベローズ３２７
ｂが伸長し、弁体３２７ａが弁孔３２８ａを閉鎖する。
このため、前記経路によるクランク室３０５と吸入室３
３０との連通は遮断され、クランク室３０５内の冷媒ガ
スは吸入室３３０に導出されなくなる、このとき、図示
しないシリンタボア内の圧縮室から、該シリンタボアと
ピストン（図示しない）との間隙を介して漏洩するブロ
ーバイガスがクランク室３０５に流入しているので、こ
の流入により、クランク室圧力Ｐｃが上昇して斜板の傾
角が減少し、ピストンのストロークが小さくなって吐出
容量が減少する。容量制御弁３５０を組み込んだ容量可
変型斜板式圧縮機では上記のように構成され容量制御が
行われている。

【００６２】尚、上記容量可変型斜板式圧縮機におい
て、通路３２２ａ、弁孔３２８ａ、筒状ケース３２８
内、筒状ケース３２８の孔３２８ｂ及び連通路３２２ｂ
によりクランク室３０５と吸入室３３０とを連通する通
路が、前記図１６の模式制御図における連通路ＬＢに該
当し、弁孔３２８ａ及び弁体３２７ａにより構成される
弁機構が前記模式制御図における開閉機構Ｖｂに該当す
る。また、シリンタボアから、シリンタボアとピストン
との間隙を介して、クランク室３０５に至る経路が、前
記模式制御図における連通路ＬＡに該当し、シリンタボ
アとピストンとの間隙が固定絞りＮａに該当する。

【００６３】本第６実施の形態は、このような容量可変
型斜板式圧縮機において、容量制御弁３５０を収納する
収納室３２３に、容量制御弁３５０に代えて、図１８に
示すようなクランク室圧力を吸入圧力に保持するための
栓部材３００を組み込んだ容量固定型斜板式圧縮機であ
る。説明を簡略化するために圧縮機全体の構成は省略す
るが、この栓部材３００を除く他部分の構成は、従来容
量制御弁３５０を収納していた容量可変型斜板式圧縮機
と全く同様である。

【００６４】図１８に示される栓部材３００は、前記容
量制御弁３５０の筒状ケース３２８と同一のものであっ
て、前記容量制御弁３５０において、筒状ケース３２８
の内部に収納されていた弁本体３２７を取り外し、内部
に低圧側と高圧側とを区別する充填材３５１を配置した
ものである。従って、この栓部材３００を容量制御弁３
５０に代えて収納室３２３に収納することにより、収納
室９３における低圧空間３２５と高圧空間３２６との気
密性は保持されながら、前記図１６の模式制御図におけ
る連通路ＬＢの連通路が吸入圧力の変化に関係なく常時
連通された状態となる。

【００６５】本第６実施の形態は、上記のように構成さ
れているため、クランク室３０５（クランク室領域Ｃ）
は、吸入圧力の変化に関係なく常時吸入室３３０（吸入
圧領域Ｓ）に連通されて吸入圧力Ｐｓ状態となる。従っ
て、前記第１実施の形態において説明したように、斜板
は、起動時においては最小傾角から回転し始め、高低圧
力差が拡大するに連れその傾角を増し、定常運転におい
ては最大傾角で固定されて運転されることになる。

【００６６】上記説明の第６実施の形態の容量固定型斜
板式圧縮機は、前記第１実施の形態の場合と同様に、安
価な栓部材を使用することによりコストダウンができ
る。また、容量可変型斜板式圧縮機との部品の共通化、
生産管理の共通化により、より一層のコストダウンが行
われる。

【００６７】次に、第７実施の形態について図１９〜２
０に基づき説明する。この第７実施の形態は、前記第１
実施の形態において説明した図５の模式制御図に示され
た第１制御方式に関連するものである。但し、この第７
実施の形態に関連する容量制御弁４５０は電磁式容量制
御弁である点で前記第１実施の形態における容量制御弁
５０と異なる。

【００６８】この具体的なものとしては、例えば、特開
平９−２６８９７４号公報の図６に記載されたものがあ
る。ここに記載された容量可変型斜板式圧縮機は、制御
弁部分を除けば基本的に一般的なものであり、ここで
は、図１に記したものと基本的に同一と考える。また本
実施の形態では容量制御弁回りのみ関係するので、その
説明を簡略化するために容量制御弁４５０のみ図１９に
図示し、その構造及び制御内容を説明する。容量制御弁
４５０は、電磁コイル部４５２とバルブハウジング４５
３とが中央付近において接合されている。電磁コイル部
４５２の内部には、電磁コイル４５４が収容されてい
る。この電磁コイル部４５２の内側には、固定鉄心４５
５が装着されるとともに、可動鉄心４５６が固定鉄心４
５５に対して接離可能に収容されている。両鉄心４５
５，４５６間には、強制開放バネ４５７が介在されてい
る。

【００６９】前記バルブハウジング４５３内の弁室４５
８には、弁体４５９が収容されている。バルブハウジン
グ４５３の先端開口部を閉蓋する蓋体４６８には、吐出
圧領域Ｄに連通するポート４６０が設けられている。バ
ルブハウジング４５３の中央部分には、吸入圧領域Ｓに
連通するポート４６１及びクランク室領域Ｃに連通する
ポート４６２が設けられている。また、弁室４５８とポ
ート４６２との間には弁孔４６４が設けられている。そ
して、復帰バネ４６３の作用により押さえ金４６９を介
して前記弁体４５９が弁孔４６４を閉塞する方向に付勢
されている。このように構成されることにより、前記ポ
ート４６０、弁室４５８、弁孔４６４及ぴポート４６２
の通路が形成されるが、この通路は、図５の模式制御図
における連通路ＬＡの一部を構成する。

【００７０】ポート４６１を介して吸入圧力Ｐｓが導入
される感圧室４６５には、吸入圧力Ｐｓの変動に応じて
伸縮するベローズ４６６が可動鉄心４５６に固着した状
態で収容されている。ベローズ４６６の先端側には、ロ
ッド４６７が止着されており、その先端が弁体４５９に
当接している、つまり、このロッド４６７を介して弁体
４５９を押圧し、ロッド４６７と前記押さえ金４６３と
の間に弁体４５９を挟着して、この弁体４５９により弁
孔４６４を開閉するように構成している。このようにし
て、感圧室４６５内の吸入圧力Ｐｓの変動に応じて弁体
４５９が吐出圧領域Ｄとクランク領域Ｃとの間の連通路
ＬＡを開閉する。

【００７１】前記電磁コイル４５４は、外部の制御コン
ピュータからの励消磁制御を受ける。この制御コンピュ
ータには、例えば空調装置のスイッチのオンオフ、エン
ジン回転数、外部冷媒回路の蒸発器の温度、車室内設定
温度等の情報が入力される。そして、制御コンピュータ
は、これら情報に基づいて電磁コイル４５４への電流値
を制御する。

【００７２】例えば、空調装置の前記スイッチが「Ｏ
Ｎ」とされると、制御コンピュータは電磁クラッチ（図
示せず）ＯＮを指令するとともに電磁コイル４５４を励
磁し、可動鉄心４５６が開放強制バネ４５７の付勢作用
に抗して固定鉄心４５５に吸着される。そして、この吸
着による可動鉄心４５６の移動により、強制開放バネ４
５７による弁体４５９の強制開放力が解除される。この
ため、弁体４５９は、吸入圧力の変化に対応して変位す
るベローズ４６６により開閉制御される状態となる。従
って、冷房負荷が大きく吸入圧力Ｐｓが高い場合には、
ベローズ４６６が収縮して、弁孔４６４が閉鎖され、吐
出圧領域Ｄの高圧の冷媒ガスがクランク室領域Ｃに導入
されなくなる。このため、図示しない抽気通路（連通路
ＬＢ）、具体的には図１における抽気通路３５に相当す
るものによりクランク室圧力Ｐｃが吸入圧力Ｐｓに保持
され、ピストンの背圧が小さくなる。これによって、斜
板の傾角が大きくなり、ピストンのストロークが大きく
なって、圧縮機の吐出容量、即ち、冷凍能力が大きくな
る。逆に、冷房負荷が小さくなって、吸入圧力Ｐｓが低
くなった場合は、ベローズ４６６が伸長し、弁孔４６４
が開放され、吐出圧領域Ｄの高圧の冷媒ガスがクランク
室領域Ｃに導入される。このため、クランク室圧力Ｐｃ
が高くなり、ピストンの背圧が大きくなる、これによっ
て、斜板の傾角が小さくなり、ピストンのストロークが
小さくなって、圧縮機の吐出容量、即ち、冷凍能力が小
さくなる。また、制御コンピュータは電磁コイル４５４
に通電される電流値を調節することで、可動鉄心４５６
と固定鉄心４５５との吸着力を調節し、ベローズ４６６
の初期設定圧を変更可能としている。

【００７３】一方、空調装置の前記スイッチが「ＯＦ
Ｆ」とされると、制御コンピュータは電磁クラッチＯＦ
Ｆを指令するとともに電磁コイル４５４を消磁し、可動
鉄心４５６の固定鉄心４５５への吸着が解除される。こ
のため、開放強制バネ４５７の付勢力により、弁体４５
９が移動して弁孔４６４が強制的に開放される。従っ
て、吐出圧領域Ｄの高圧冷媒ガスがクランク室領域Ｃに
導入され、クランク室圧力Ｐｃが高くなる。これによっ
て、斜板傾角が最小容量位置に縮小された状態で圧縮機
はＯＦＦ状態となり、次の起動時には斜板が最小位置か
ら駆動され、起動時のショックが抑制される。また、制
御コンピュータはエンジンの回転数に基づき加速状態と
判断すると、電磁コイル４５４の消磁を指令する。これ
により、上記と同様に斜板傾角が最小となり、加速時の
エンジン負荷を軽減する。

【００７４】本第７実施の形態は、このような容量可変
型斜板式圧縮機において、電磁式容量制御弁４５０を収
納する収納室に図２０に示すようなクランク室圧力を吸
入圧力に保持するための電磁式栓部材４００を電磁式容
量制御弁４５０に代えて組み込んだ容量固定型斜板式圧
縮機に関するが、この電磁式栓部材４００を除く構成は
従来の電磁式容量制御弁４５０を組み込んだ容量可変型
斜板式圧縮機と全く同様である。

【００７５】図２０に示される電磁式栓部材４００は、
電磁コイル部４５２とバルブハウジング４０３とが中央
付近において接合されている。電磁コイル部４５２は、
前記電磁式容量制御弁４５０と同様の構成であって、電
磁コイル４５４が収容され、固定鉄心４５５が装着され
るとともに、固定鉄心４５５に対して可動鉄心４５６が
接離可能に収容されている。両鉄心４５５，４５６間に
は、強制開放バネ４５７が介在されている。

【００７６】前記バルブハウジング４０３内の弁室４０
８には、弁体４５９が収容されている。弁室４０８の先
端開口部を閉蓋する蓋体４６８には、吐出圧領域Ｄに連
通するポート４６０が設けられている。バルブハウジン
グ４０３の中央部分、即ち、前記電磁式容量制御弁４５
０におけるポート４６２と同一の位置に、クランク室領
域Ｃに連通するポート４６２が設けられている。そし
て、前記弁体４５９は、復帰バネ４０３の作用により押
さえ金４５８を介して弁孔４６４を閉塞する方向に付勢
されている。このように構成されることにより、前記ポ
ート４６０、弁室４０８、弁孔４６４及びポート４６２
の通路が形成され、この通路により吐出圧領域Ｄとクラ
ンク室領域Ｃとが連通されている。

【００７７】この電磁式栓部材４００には、前記電磁式
容量制御弁４５０における感圧室４６５は形成されてお
らず、ロッド４１７は一端が可動鉄心４５６に固着さ
れ、他端が弁体４５９に当接するように構成されてい
る。従って、この電磁式栓部材４００は、電磁式容量制
御弁４５０に比し構造が簡単で、安価に製作できる。そ
して、この電磁式容量制御弁４５０においては、電磁コ
イル４５４が励磁されてロッド４１７が可動鉄心４５６
とともに固定鉄心４５５に吸着されると、復帰バネ４１
３の押圧力により弁体４５９が弁孔４６４を閉鎖する。
また、電磁コイル４５４が消磁されて可動鉄心４５６が
固定鉄心４５５に吸着されないときは、強制開放バネ４
５７の押圧力によりロッド４１７を介し弁体４５９が弁
孔４６４を開放する。このように、電磁式栓部材４００
は、電磁コイル４５４の励消磁を制御することにより、
吐出圧領域ｂとクランク領域Ｃとの連通を吸入圧力の変
化に関係なく開閉できる構成とされている。

【００７８】また、前記電磁コイル４５４は、前記容量
制御弁４５０と同様に、外部の制御コンピュータの励消
磁制御を受ける。例えば、空調装置の前記スイッチが
「ＯＮ」とされると、制御コンピューは電磁クラッチＯ
Ｎを指令するとともに電磁コイル４５４を励磁し、可動
鉄心４５６が開放強制バネ４５７の付勢作用に抗して固
定鉄心４５５に吸着される。そして、この吸着により可
動鉄心４５６が移動することにより、強制開放バネ４５
７による弁体４５９の強制開放力が解除され、復帰バネ
４１３の押圧力により弁体４５９が移動し、弁孔４６４
を閉鎖する。従って、ポート４６０、弁室４０８、弁孔
４６４及びポート４６２の通路が吸入圧力の変化に関係
なく常時閉鎖され、この通路を経由する吐出圧領域Ｄか
らクランク室領域Ｃへの高圧冷媒ガスの導入が無くな
る。一方、クランク室領域Ｃは吸入圧領域Ｓと常時連通
状態にあるため、クランク室圧力Ｐｃは吸入室圧力Ｐｓ
にほぼ等しい。この結果、ピストンの背圧が小さくなっ
て斜板の傾角が大きくなり、ピストンのストロークが大
きくなって圧縮機の吐出容量、即ち、冷凍能力が大きく
なる。

【００７９】一方、空調装置の前記スイッチが「ＯＦ
Ｆ」とされると、制御コンピュータは電磁クラッチＯＦ
Ｆを指令するとともに電磁コイル４５４を消磁し、可動
鉄心４５６の固定鉄心４５５への吸着が解除される。そ
して、開放強制バネ４５７の付勢力により、ロッド４１
７を介し弁体４５９が移動して、弁孔４６４を開放す
る。従って、吐出圧領域Ｄの高圧冷媒ガスがクランク室
領域Ｃに導入され、クランク室圧力Ｐｃが高くなる。こ
れによって、斜板傾角が最小容量位置に縮小された状態
で圧縮機はＯＦＦ状態となり、次の起動時には斜板が最
小位置から駆動され、起動時のショックが抑制される。
また、制御コンピュータはエンジンの回転数に基づき加
速状態と判断すると、電磁コイル４５４の消磁を指令す
る。これにより、上記と同様に斜板傾角が最小となり、
加速時のエンジン負荷を軽減する。

【００８０】このように、本実施の形態の電磁式栓部材
４００を用いると、通常運転時は容量固定型斜板式圧縮
機として使用されることに加えて、圧縮機停止時には速
やかに斜板傾角を最小位置に移行させて次の起動に備え
ることができ、かつエンジン加速時の吐出容量縮小によ
りエンジン負荷を軽減する機能を合わせ持つことができ
る。また、本実施の形態の容量固定型斜板式圧縮機は、
前記第１実施の形態の場合と同様に、安価な電磁式栓部
材４００を使用することができ、この電磁式栓部材４０
０の使用によりコストダウンすることができる。また、
容量可変型斜板式圧縮機との部品の共通化、生産工程の
共通化により生産性が向上しコストダウンを行うことが
できる。

【００８１】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されているた
め、次のような効果を奏することができる。請求項１〜
８に記載の発明によれば、高価な容量制御弁に代えて安
価な栓部材を使用することができ、コストダウンするこ
とができる。また、容量可変型斜板式圧縮機との間で部
品の共通化、生産工程の共通化ができ、より一層のコス
トダウンを行うことができる。また、小さい斜板傾角の
状態から起動されるので、起動時の圧力変動が少なく、
従って、内部部品の耐久性が向上する。

【００８２】また、請求項４記載の発明によれば、別途
リリーフ弁を用いる必要がなく、より一層のコストダウ
ンが行われる。また、請求項６記載の発明によれば、別
途油戻し通路を用いる必要がなく、より一層のコストダ
ウンを行うことができる。また、請求項７記載の発明に
よれば、容量固定型斜板式圧縮機として使用できるとと
もに、圧縮機停止時に速やかに斜板傾角が最小位置に移
行するので、圧縮機再起動時の起動ショックを確実に抑
制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施の形態に関連する従来の容量可変型
斜板式圧縮機の縦断面図である。

【図２】 図１記載の斜板式圧縮機におけるカウンタウ
ェイトを装着した斜板の正面図である。

【図３】 図２におけるＢ−Ｂ断面図である。

【図４】 図１及び図１０に記載の圧縮機に組み込まれ
る容量制御弁の拡大縦断面図である。

【図５】 第１制御方式に係る模式制御図である。

【図６】 第１実施の形態に係る栓部材である。

【図７】 第１実施の形態の容量固定型斜板式圧縮機の
縦断面図である。

【図８】 第２実施の形態に係る栓部材である。

【図９】 第３実施の形態に係る栓部材である。

【図１０】 第４実施の形態に関連する従来の容量可変
型斜板式圧縮機の縦断面図である。

【図１１】 図１０に図示された斜板式圧縮機の容量制
御弁回りの断面図である。

【図１２】 第４実施の形態に係る栓部材である。

【図１３】 第２制御方式に係る模式制御図である。

【図１４】 第５実施の形態に関連する従来の容量可変
型斜板式圧縮機における容量制御弁部分の断面図であ
る。

【図１５】 第５実施の形態に係る栓部材である。

【図１６】 第３制御方式に係る模式制御図である。

【図１７】 第６実施の形態に関連する従来の容量可変
型斜板式圧縮機における容量制御弁部分の断面図であ
る。

【図１８】 第６実施の形態に係る栓部材である。

【図１９】 第７実施の形態に関連する従来の容量可変
型斜板式圧縮機における容量制御弁の断面図である。

【図２０】 第７実施の形態に係る栓部材である。

【符号の説明】

１…シリンダブロック、２…フロントハウジング、３…
リヤハウジング、５…クランク室、６…駆動軸、８…シ
リンタボア、９…ピストン、１２…斜板、３０…吸入
室、３１…吐出室、３５…抽気通路、４０…電磁クラッ
チ、５０，２５０、３５０…容量制御弁、１００，１１
０，１２０，１４０，２００，３００…栓部材、４００
…電磁式栓部材、４５０…電磁式容量制御弁、９６…油
溜部、１４１…油戻し通路、Ｄ…吐出圧領域、Ｃ…クラ
ンク室領域、Ｓ…吸入圧領域、Ｐｄ…吐出圧力、Ｐｃ…
クランク室圧力、Ｐｓ…吸入圧力。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のシリンダボアを並設したシリンダ
   ブロックと、 該シリンダブロックとの間にクランク室を形成してフロ
   ント側を閉塞するフロントハウジングと、 前記シリンダブロックのリヤ側を閉塞するとともに、内
   部に吐出室と吸入室とを有するリヤハウジングと、 前記シリンダブロック、フロントハウジング及びリヤハ
   ウジングからなるハウジングと、 前記ハウジングに回転自在に支承された駆動軸と、 該駆動軸と一体的に回転するとともにクランク室圧力に
   基づき傾角変位可能となるように設けられた斜板と、 該斜板に連繋して前記シリンダボア内を往復動するピス
   トンと、 クランク室領域と吐出圧領域とを連通する給気通路とク
   ランク室領域と吸入圧領域とを連通する抽気通路と前記
   ハウジングに形成され、前記給気通路と抽気通路のうち
   少なくとも一方の開度を制御してクランク室圧力を調節
   する容量制御弁を収容可能な収容室と、 前記収納室に前記容量制御弁に代えて配置され、圧縮機
   の定常運転時にクランク室と吸入圧領域との連通状態を
   維持して容量制御を不能化する栓部材とを具備すること
   を特徴とする容量固定型斜板式圧縮機。
2. 【請求項２】 前記収納室は、クランク室領域と吸入圧
   領域とに連通して、クランク室領域と吸入圧領域との連
   通を開閉制御する形式の容量制御弁を収納可能に構成
   し、 前記栓部材は、前記収納室におけるクランク室領域と吸
   入圧領域との連通を常時連通保持するように構成され、 前記抽気通路は、該栓部材を介して形成されていること
   を特徴とする請求項１記載の容量固定型斜板式圧縮機。
3. 【請求項３】 前記収納室は、吐出圧領域とクランク室
   領域とに連通して、吐出圧領域とクランク室領域との連
   通を開閉制御する形式の容量制御弁を収納可能に構成
   し、 前記栓部材は、前記収納室における吐出圧領域とクラン
   ク室領域との連通を常時遮断するように構成されている
   ことを特徴とする請求項１記載の容量固定型斜板式圧縮
   機。
4. 【請求項４】 前記栓部材は、吐出圧領域と大気圧領域
   とを連通する通路を有し、該通路内に吐出圧力が所定値
   を超えた場合に吐出圧領域を大気開放するリリーフ弁機
   構を備えていることを特徴とする請求項３記載の容量固
   定型斜板式圧縮機。
5. 【請求項５】 前記収納室は、吐出圧領域、クランク室
   領域、及び吸入圧領域に連通して、吐出圧領域とクラン
   ク室領域との連通、及びクランク室領域と吸入圧領域と
   の連通をそれぞれ開閉制御する形式の容量制御弁を収納
   可能に構成し、 前記栓部材は、前記収納室における吐出圧領域とクラン
   ク室領域との連通を常時遮断し、かつ、クランク室領域
   と吸入圧領域との連通を常時連通保持するように構成さ
   れ、 前記抽気通路は、前記栓部材を介して形成されているこ
   とを特徴とする請求項１記載の容量固定型斜板式圧縮
   機。
6. 【請求項６】 前記ハウジングは、吐出ガスから分離さ
   れた潤滑油を貯留する油溜部を有し、前記収納室は該油
   溜部に連通され、前記栓部材は該油溜部とクランク室と
   を連通する油戻し通路を有していることを特徴とする請
   求項１記載の容量固定型斜板式圧縮機。
7. 【請求項７】 前記容量制御弁は、外部制御可能な電磁
   コイルを備えた電磁式容量制御弁であり、前記収容室は
   該電磁式容量制御弁を収容可能に構成され、前記収容室
   は給気通路の一部を構成するとともに前記電磁式容量制
   御弁に代えて電磁コイルを備えた電磁式栓部材が配置さ
   れ、前記電磁コイルの励消磁により前記給気通路を開閉
   し、圧縮機の定常運転中は前記給気通路を遮断するとと
   もに圧縮機停止時には前記給気通路を開放することを特
   徴とする請求項１記載の容量固定型斜板式圧縮機。
8. 【請求項８】 複数のシリンダボアを並設したシリンダ
   ブロックと、 該シリンダブロックとの間にクランク室を形成してフロ
   ント側を閉塞するフロントハウジングと、 前記シリンダブロックのリヤ側を閉塞するとともに、内
   部に吐出室と吸入室とを有するリヤハウジングと、 前記シリンダブロック、フロントハウジング及びリヤハ
   ウジングからなるハウジングと、 前記ハウジングに回転自在に支承された駆動軸と、 該駆動軸と一体的に回転するとともにクランク室内の圧
   力に基づき傾角変位可能となるように設けられた斜板
   と、 該斜板に連繋して前記シリンダボア内を往復動するピス
   トンと、 クランク室領域と吐出圧領域とを連通する給気通路とク
   ランク室領域と吸入圧領域とを連通する抽気通路と前記
   ハウジングに形成され、前記給気通路と抽気通路のうち
   少なくとも一方の開度を制御してクランク室圧力を調節
   する容量制御弁を収容可能な収容室と、 を具備する構成とした斜板式圧縮機において、 容量固定型斜板式圧縮機か容量可変型斜板式圧縮機かの
   組み付け仕様に応じて、前記容量制御弁と、これに代え
   て配置可能、かつ圧縮機の定常運転時にクランク室と吸
   入圧領域との連通状態を維持して容量制御を不能化する
   栓部材とを選択的に前記収容室に組み付けるようにした
   ことを特徴とする容量固定型斜板式圧縮機の製造方法。