JP2006118508A5 - - Google Patents

Description

可変容量型圧縮機用の制御弁

本発明は、車両等の空調装置に使用される可変容量型圧縮機用の制御弁に係り、特に、必要に応じて吐出圧領域からクランク室内における冷媒ガスの供給を制御する可変容量型圧縮機用の制御弁であって、該制御弁の吸引子の内側上部に感圧部が形成される可変容量型圧縮機用の制御弁に関する。

従来からシリンダ、ピストン、斜板等を備えた可変容量型圧縮機は、例えば、特開平９−２６８９７３号公報に開示のように自動車用空気調和装置の冷媒ガスを圧縮して吐出させるために用いられており、上記可変容量型圧縮機は、吐出圧領域とクランク室とを連通する冷媒ガス通路を備え、クランク室内の圧力を調整することにより、斜板の傾斜角度を変更して、吐出容量を変更するように構成されたものが知られている。そして、クランク室内の圧力調整は、冷媒ガス通路の途中に設けられた制御弁の開度調整により、前記吐出圧領域から前記クランク室に高圧の圧縮冷媒ガスを供給する手段が採用されている。

上記可変容量型圧縮機用の制御弁として、本出願人は先に特願２００１−１０８９５１号（平成１３年４月６日出願）（特開２００２−３０３２６２号公報参照）の発明を提案している。

本発明の課題は、上記提案の制御弁において、ソレレノイド励磁部がプランジャと該プランジャの下側に設けられた吸引子とを備え、該吸引子上側部分の内側に感圧部を形成し、制御弁本体とソレノイド励磁部とを連結・固定するパイプ外周にパイプホルダを装着させることで、両部材間の機械的振動に伴う応力をパイプに集中させず、以って制御弁の耐久性を向上させることにある。

上記課題を解決すべく、本発明の可変容量型圧縮機用の制御弁は、ソレノイド励磁部と該ソレノイド励磁部の上方側に配置された制御弁本体とを備えた可変容量型圧縮機用の制御弁であって、前記ソレノイド励磁部は、上下方向に移動するプランジャと該プランジャの下側に設けられた吸引子とを備え、該吸引子の内側に感圧部が形成されていることを特徴とする。

また、本発明の具体的態様の可変容量型圧縮機用の制御弁において、前記感圧部は、前記吸引子の上側部分に形成されていることを特徴とし、更に、前記感圧部は、内部に感圧室を備え、該感圧室には、前記プランジャを作動するベローズとばねとが配設されていることを特徴とする。

本発明に係る可変容量型圧縮機用の制御弁によれば、ソレノイド励磁部は、上下方向に移動するプランジャと該プランジャの下側に設けられた吸引子とを備え、該吸引子の上側部分の内側に感圧部が形成されていることで、該感圧部がソレノイド励磁部の外側にほとんど突出することがなく、ソレノイド励磁部の小型化による制御弁の小型化を図ることができる。

以下、本発明の第一の実施の形態を図１に沿って説明するが、先ず、図２〜５を参照して、その前提となる従来技術の可変容量型圧縮機用の制御弁について説明する。図２及び図３は、その第一の実施形態の制御弁１００が配備可能な可変容量型圧縮機１を示しており、図２は、該可変容量型圧縮機１の吐出通路が開いた状態を示す縦断面図、図３は、吐出通路が閉じた状態を示す縦断面図である。

図２に示すように、可変容量型圧縮機１のシリンダブロック２の一端面には、バルブプレート２ａを介してリヤハウジング３が、他端面には、フロントハウジング４がそれぞれ固定される。シリンダブロック２には、シャフト（回転軸）５を中心に周方向の所定間隔おきに複数のシリンダボア６が配設される。該シリンダボア６内には、それぞれピストン７が摺動可能に収容される。

フロントハウジング４内には、クランク室８が形成され、該クランク室８内には斜板１０が収納される。該斜板１０の摺動面１０ａには、コネクティングロッド１１の球体状の一端部１１ａを相対転動可能に支持するシュー５０がリテーナ５３で保持される。リテーナ５３は、ラジアル軸受５５を介して斜板１０のボス部１０ｂに装着され、斜板１０に対して相対回転可能である。ラジアル軸受５５は、ねじ４５で固定されるストッパ５４によってボス部１０ｂに抜け止めされている。コネクティングロッド１１の他端部１１ｂはピストン７に固定されている。シュー５０は、コネクティングロッド１１の一端部１１ａの先端面を相対転動可能に支持するシュー本体５１と、コネクティングロッド１１の一端部１１ａの後端面を相対転動可能に支持するワッシャ５２とで構成されている。

リヤハウジング３には、吐出室１２と吸入室１３とが形成されている。該吸入室１３は、吐出室１２を包囲するように配置されている。前記リヤハウジング３には、エバポレータ（図示省略）の出口に通じる吸入口（図示省略）が設けられている。図２は、吐出通路３９が開いた状態を示し、図３は該吐出通路３９が閉じた状態を示している。前記吐出室１２と吐出口１ａとを連通する吐出通路３９の途中には、スプール弁（吐出制御弁）３１が設けられており、吐出通路３９は、リヤハウジング３に形成された通路３９ａと、バルブプレート２ａに形成された通路３９ｂとで構成され、該通路３９ｂは、シリンダブロック２に形成された吐出口１ａに通じている。

有底筒状のスプール弁３１内にはばね（付勢部材）３２が収容され、前記リヤハウジング３にキャップ５９で固定されたストッパ５６にはばね３２の一端が当接し、該ばね３２の他端はスプール弁３１の底面に当接している。該スプ一ル弁３１の内部空間３３は、通路３４を介してクランク室８に連通している。

前記スプール弁３１の一方（上側）には、ばね３２の付勢力とクランク室８の圧力が閉弁方向（弁開度が小さくなる方向）に作用する。一方、前記スプール弁３１の開弁時には吐出口１ａと吐出室１２は、吐出通路３９を介して連通しているため（図２参照）、このときのスプール弁３１の他方（下側）には、吐出口１ａの圧力及び吐出室１２の圧力が開弁方向（弁開度が大きくなる方向）に作用する。但し、クランク室８と吐出口１ａの圧力差が所定値以下になったときには、スプール弁３１が閉弁方向に移動して吐出通路３９を遮断し、スプール弁３１の下側には、吐出室１２の圧力だけが開弁方向に作用する。すなわち、スプール弁３１の下側には、吐出口１ａの圧力が作用しなくなる。

吐出室１２とクランク室８とは、第二の通路５７を介して連通する。該通路５７の途中には、詳細を後述する本実施形態の制御弁１００が圧縮機１の中心位置よりも下側に設けられている。第二の通路５７は、熱負荷が大きいときには、制御弁１００のソレノイド１３１Ａの通電により弁体１３２が着座することによって遮断され、熱負荷が小さいときには、ソレノイド１３１Ａへの通電停止により弁体１３２が弁座１２５ａから離れることによって解放される。前記制御弁１００の作動はコンピュータ（図示省略）によって制御される。

前記吸入室１３とクランク室８とは、第一の通路５８を介して連通する。該通路５８は、バルブプレート２ａに形成されたオリフィス（第二のオリフィス）５８ａと、シリンダブロック２に形成された通路５８ｂと、シャフト５に固定されたリング（環状体）９に形成された孔５８ｃとで構成される。吸入室１３とクランク室８とは第三の通路６０を介して連通している。該通路６０は、フロントハウジング４に形成された通路６０ａと、フロント側軸受収容空間６０ｂと、シャフト５に形成された通路６０ｃと、シリンダブロック２に形成されたリヤ側軸受収容空間６０ｄと、シリンダブロック２の通路５８ｂと、バルブプレート２ａのオリフィス５８ａとで構成される。よって、前記シリンダブロック２の通路５８ｂと前記バルブプレート２ａのオリフィス５８ａは、第一の通路５８の一部を構成し、且つ、第三の通路６０の一部を構成する。

前記通路６０ｃのリヤ側端部の内周面には、雌ねじ６１が形成され、該雌ねじ６１には、スクリュー６２がねじ込まれている。該スクリュー６２には、オリフィス（第一のオリフィス）６２ａが形成され、該オリフィス６２ａの通路面積は、前記第一の通路５８の一部を構成するバルブプレート２ａにおける第二のオリフィス５８ａの通路面積よりも小さい。したがって、斜板１０のボス部１０ｂがリング９の孔５８ｃをほぼ塞ぎ、第一の通路５８の通路断面積が大幅に減少した場合にのみ、第三の通路６０を通じてクランク室８の冷媒が吸入室１３に導かれる。

前記バルブプレート２ａには、圧縮室８２と吐出室１２とを連通させる吐出ポート１６と、圧縮室８２と吸入室１３とを連通させる吸入ポート１５とが、それぞれ周方向に所定間隔おきに設けられている。吐出ポート１６は、吐出弁１７により開閉され、該吐出弁１７は、バルブプレート２ａのリヤハウジング側端面に弁押さえ１８とともにボルト１９、ナット２０により固定される。一方、吸入ポート１５は吸入弁２１により開閉され、該吸入弁２１は、バルブプレート２ａとシリンダブロック２との間に配設される。

シャフト５のリヤ側端部は、シリンダブロック２のリヤ側軸受収納空間６０ｄに収納されたラジアル軸受（リヤ側軸受）２４及びスラスト軸受（リヤ側軸受）２５によって回転可能に支持され、シャフト５のフロント側端部は、フロントハウジング４のフロント側軸受収容空間６０ｂに収容されたラジアル軸受（フロント側軸受）２６によって回転可能に支持される。フロント側の軸受収納空間６０ｂには、ラジアル軸受２６の他にシャフトシール４６が収容されている。

シリンダブロック２の中央部には、雌ねじ１ｂが設けられ、この雌ねじ１ｂには、アジャストナット８３が螺合する。該アジャストナット８３を締め込むことによって、スラスト軸受２５を介してシャフト５にプレロードを与える。また、シャフト５のフロント側端部にはプーリ（図示省略）が固定される。

シャフト５には、該シャフト５の回転を斜板１０に伝達するスラストフランジ４０が固定され、該スラストフランジ４０は、スラスト軸受３３ａを介してフロントハウジング４の内壁面に支持されている。スラストフランジ４０と斜板１０とは、ヒンジ機構４１を介して連結され、斜板１０は、シャフト５と直角な仮想面に対して傾斜可能である。斜板１０は、シャフト５に摺動かつ傾斜可能に装着されている。

ヒンジ機構４１は、斜板１０のフロント面１０ｃに設けられたブラケット１０ｅと、該ブラケット１０ｅに設けられた直線状ガイド溝１０ｆと、スラストフランジ４０の斜板側側面４０ａに螺合されたロッド４３とで、構成されている。ガイド溝１０ｆの長手軸は、斜板１０のフロント面１０ｃに対して所定角度傾いている。ロッド４３の球状部４３ａは、前記ガイド溝１０ｆに相対摺動可能に嵌合している。

次に、図４は、可変容量型圧縮機用の制御弁（以下「制御弁」という。）１００を可変容量型圧縮機１に組み込んだ状態を示す縦断面図、図５は、図４の制御弁の詳細を示す縦断面図である。

図４に示す制御弁１００は、図２及び図３の可変容量型圧縮機１のリヤハウジング３側に設けられ、該リヤハウジング３の空間８４，８５内に、Ｏリング１２１ａ，１２１ｂ，１３１ｂを介して気密性を保った状態で配設される。図５に示すように、制御弁１００は、制御弁本体１２０と、ソレノイド励磁部１３０と、感圧部１４５とで形成されており、前記ソレノイド励磁部１３０は、中央部に配置され、該ソレノイド励磁部１３０の両側には、前記制御弁本体１２０と前記感圧部１４５とが配置されている。

前記ソレノイド励磁部１３０は、その外周にソレノイドハウジング１３１を備え、該ソレノイドハウジング１３１の内部には、ソレノイド１３１Ａと、該ソレノイド１３１Ａの励磁によって上下方向に移動するプランジャ１３３と、吸引子１４１と、ステム１３８とを備え、前記プランジャ１３３を配置したプランジャ室１３０ａは、前記制御弁本体１２０に備えられた吸入冷媒ポート１２９と連通している。前記感圧部１４５は、ソレノイドハウジング１６１の下側に配置され、その内部に感圧室１４５ａを備え、該感圧室１４５ａは、ステム１３８等を介して前記プランジャ１３３を作動するベローズ１４６とばね１５９とを配設している。

前記制御弁本体１２０は、弁室１２３を備え、該弁室１２３内には前記プランジャ１３３によって開閉作動する弁体１３２が配置されており、弁室１２３には、高圧の吐出圧力Ｐｄの冷媒ガスが、通路８１、吐出冷媒ポート１２６を介して導かれている。弁室１２３の底面には、クランク室冷媒ポート１２８に連通する弁孔１２５が穿設されているとともに、弁室１２３の上部の空間はストッパ１２４により閉鎖されている。該ストッパ１２４は、その中心部に、弁孔１２５と対向して該弁孔１２５と等しい断面積の有底縦孔の圧力室１５１が穿設されており、更に、該有底縦孔の圧力室１５１は、ばね収納室１５１ａとして形成され、その底部には弁体１３２を弁室１２３の底面側に付勢する閉弁ばね１２７が配置されている。

前記弁体１３２は、上部１３２ａ、拡大弁体部１３２ｂ、細径部１３２ｃ及び下部１３２ｄからなる棒状体で、上部１３２ａと下部１３２ｄとが前記弁孔１２５と等しい断面積とされており、前記上部１３２ａが圧力室１５１を有するストッパ１２４に嵌合支持され、前記拡大弁体部１３２ｂが弁室１２３内に配置され、前記細径部１３２ｃが前記弁孔内においてクランク室（クランク室圧力Ｐｃ）に連通するクランク室冷媒ポート１２８と対向し、前記下部１３２ｄは制御弁本体１２０内に嵌合支持され、その下端部が吸入圧力Ｐｓの冷媒ガスが導かれるプランジャ室１３０ａに装入されて前記プランジャ１３３に接触している。該プランジャ１３３が上下動することで、前記弁体１３２が上下動し、該弁体１３２の拡大弁体部１３２ｂが、弁孔１２５の上面の弁座１２５ａとの間の間隙を調整する。

そして、プランジャ室１３０ａに導かれた低温の吸入圧力Ｐｓは、後述する感圧部１４５内に導かれるとともに、前記リヤハウジング３とソレノイドハウジング１３１間の吸入圧力導入空間８５にも導かれる（図３）。該吸入圧力導入空間８５は、ソレノイドハウジング１３１の側部に設けられる突部１３１ａのＯリング１３１ｂを介して密閉されており、前記吸入室１３側からの低温の冷媒ガスによってソレノイドハウジング１３１の側面全体の冷却を図っている。

制御弁本体１２０にかしめて結合されるソレノイドハウジング１３１内部には、図５に示すように、前記弁体１３２を接触固定するプランジャ１３３が配設され、該プランジャ１３３は、前記制御弁本体１２０の端部にＯリング１３４ａを介して密接状態に接するパイプ１３６に摺動自在に支持されている。プランジャ１３３の下端部に形成される収容孔１３７には、ステム１３８の上部１３８Ａが挿通固定されるとともに、前記ステム１３８の下部１３８Ｂは、吸引子１４１の上端部収容孔１４２側から下端部収容孔１４３側に突き出す状態で、吸引子１４１に対し摺動自在に支持されている。前記プランジャ１３３と前記吸引子１４１の上端部収容孔１４２との間には、プランジャ１３３を吸引子１４１側から離す方向に付勢する開弁ばね１４４が設けられている。

また、ステム１３８の下部１３８Ｂには、感圧室１４５ａ内に配設されるベローズ１４６内部の一対のストッパ１４７，１４８のうち、ストッパ１４７側が接離自在に装着され、該ストッパ１４７のフランジ１４９と前記吸引子１４１側の下端部収容孔１４３との間には、ストッパ１４７を吸引子１４１側から離す方向に付勢するばね１５０が設けられている。

感圧室１４５ａ内の吸入圧力Ｐｓが高くなり、ベローズ１４６の収縮により一対のストッパ１４７，１４８同士が当接することにより、ベローズ１４６の変位位置が規制され、この最大変位量は、前記ステム１３８の下部１３８Ｂとベローズ１４６のストッパ１４７との最大嵌合量よりも小さくなるように設定される。なお、前記ソレノイド１３１Ａには、制御コンピュ-タ（図示省略）によって制御される励磁電流を供給できるコード１５８が接続されている（図４）。

また、図示のように、前記ストッパ１２４には、前記圧力室１５１に連通する横孔１５３が設けられ、該横孔１５３は、ストッパ１２４と制御弁本体１２０とによって形成される空隙部１３９と前記圧力室１５１とを連通している。他方、制御弁本体１２０には、前記空隙部１３９と吸入圧力Ｐｓの冷媒ガスが流入するプランジャ室１３０ａとを連通するキャンセル孔１５５が穿設されている。

次に、上記可変容量型圧縮機１と制御弁１００との作動について説明する。車載エンジンの回転動力は、ベルト（図示省略）を介してプーリ（図示省略）から前記シャフト５に常時伝達され、シャフト５の回転力は、スラストフランジ４０、ヒンジ機構４１を経て斜板１０に伝達され、該斜板１０を回転させる。

斜板１０の回転によりシュー５０が斜板１０の摺動面１０ａ上を相対回転し、ピストン７の直線往復運動に変換され、その結果シリンダボア６内の圧縮室８２の容積が変化し、この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が順次行われ、斜板１０の傾斜角度に応じた容量の冷媒ガスが吐出される。

まず、熱負荷が大きくなる場合には、吐出室１２からクランク室８に冷媒ガスの流入が阻止され、クランク室８の圧力は低く、圧縮行程中のピストン７のリヤ面に生じる力は小さくなり、ピストン７のリヤ面に生じる力の総和が、ピストン７のフロント面（トッブ面）に生じる力の総和を下回ることによって、斜板１０の傾斜角度が大きくなる。

ここで、吐出室１２の圧力が高くなって、吐出室１２とクランク室８との圧力差が所定値以上になり、スプール弁３１の下側に作用する吐出室１２の冷媒ガスの圧力が、スプール弁３１の上側に作用するクランク室８の冷媒ガスの圧力とばね３２の付勢力の合力に打ち勝つ場合には、スプール弁３１が開弁方向に移動して吐出通路３９が開き（図２）、吐出室１２の冷媒ガスが、吐出口１ａからコンデンサ８８に流出する。なお、斜板１０の傾斜角度が最小から最大になるときには、斜板１０のボス部１０ｂがリング９の孔５８ｃから離れ、第一の通路５８が全開になり、クランク室８の冷媒ガスが第一の通路５８を介して吸入室に流れるため、クランク室８の圧力低下が起こる。また、第一の通路５８の通路面積が最大になると、第三の通路６０から吸入室１３には冷媒ガスがほとんど流れない。

このように、熱負荷が大きくなり、制御弁１００のソレノイド１３１Ａが励磁される場合には、プランジャ１３３が、吸引子１４１側に引き込まれ、プランジャ１３３に接触している弁体１３２が弁孔１２５を閉じる方向に移動し、クランク室８の流入は阻止される。一方、低温の冷媒ガスは、吸入室１３に連通する通路８０側から制御弁本体１２０の吸入冷媒ポ−ト１２９及びプランジャ室１３０ａを介して感圧部１４５に導かれ、感圧部１４５のベローズ１４６は、吸入室１３の吸入圧力Ｐｓである前記冷媒ガスの圧力に基づいて変位し、該変位が前記ステム１３８、前記プランジャ１３３を介して前記弁体１３２に伝達される。すなわち、前記弁体１３２の前記弁孔１２５に対する開度位置は、前記ソレノイド１３１Ａによる吸引力と、前記ベローズ１４６の付勢力と、前記閉弁ばね１２７及び開弁ばね１４４の付勢力とによって決定される。

そして、前記感圧室１４５ａ内の圧力（吸入圧力Ｐｓ）が高くなると、前記ベローズ１４６が収縮し、これが前記ソレノイド１３１Ａによる前記プランジャ１３３の吸引方向と一致するため、ベローズ１４６の変位に前記弁体１３２の移動が追従し、前記弁孔１２５の開度が減少する。これにより、吐出室１２から弁室１２３内に導かれる高圧の冷媒ガスの量は減少（クランク室圧力Ｐｃが低下）し、斜板１０の傾斜角度が増加する（図２）。また、前記感圧室１４５ａ内の圧力が低くなると、前記ベローズ１４６は、ばね１５９とベローズ１４６自身の復元力により伸長し、弁体１３２が弁孔１２５の開度を増加する方向に移動して、弁室１２３内に導かれる高圧の冷媒ガスの量が増大（クランク室圧力Ｐｃが増加）し、図２の状態における斜板１０の傾斜角度は減少する。

これに対し、熱負荷が小さくなる場合には、高圧の冷媒ガスが吐出室１２からクランク室８に流出し、該クランク室８の圧力が高くなる。そして、圧縮行程中のピストン７のリヤ面に生じる力が大きくなり、ピストン７のリヤ面に生じる力の総和が、ピストン７のフロント面に生じる力の総和を上回ることによって斜板１０の傾斜角度が小さくなる。

ここで、前記吐出室１２とクランク室８との圧力差が所定値以下になり、スプール弁３１の上側に作用するクランク室８の圧力とばね３２の付勢力との合力が、スプール弁３１の下側に作用する吐出室１２の冷媒ガスの圧力に打ち勝つ場合には、スプール弁３１が閉弁方向に移動して吐出通路３９を遮断し（図３）、吐出口１ａからコンデンサ８８への冷媒ガスの流出が阻止される。なお、斜板１０の傾斜角度が最大から最小となるときには、斜板１０のボス部１０ｂがリング９の孔５８ｃをほぼ塞ぎ、第一の通路５８の通路断面積を大幅に減少させるが、クランク室８内の冷媒ガスは第三の通路６０を通じて吸入室１３に流れるため、クランク室８内の過度の圧力上昇は抑制され、圧縮機１内における冷媒ガスの循環が可能になる。

すなわち、この場合に冷媒ガスは、吸入室１３、圧縮室８２、吐出室１２、第二の通路５７、クランク室８及び第三の通路６０を経て再び吸入室１３に戻る。本実施形態では、吐出制御弁としてのスプール弁３１の一方に、クランク室８の圧力を作用させ、スプール弁３１の他方に吐出室１２の圧力を作用させる構造を採用し、スプール弁３１として閉弁方向に付勢する比較的小さなばね力を有するばね３２を用いており、熱負荷が小さくなって吐出室１２の圧力が次第に低下したときには最小ピストンストローク（極低負荷）になり、斜板１０が第一の通路５８の通路面積を減少させるまで、スプール弁３１は開いた状態に保たれる。

このように、熱負荷が小さくなり、前記ソレノイド１３１Ａが消磁される場合には、プランジャ１３３に対する吸引が消失し、前記開弁ばね１４４の付勢力により、前記プランジャ１３３が前記吸引子１４１側から離れる方向に移動し、弁体１３２が、制御弁本体１２０の弁孔１２５を開放する方向に移動し、クランク室８への流入が促進される。

ここで、前記感圧部１４５内の圧力が上昇すると、前記ベローズ１４６が収縮し、弁体１３２の開度が減少するが、前記ステム１３８の下部１３８Ｂは、前記ベローズ１４６のストッパ１４７に対して接離自在に装着されているため、前記ベローズ１４６の変位が弁体１３２に対して影響を与えることはない。

以上のように、制御弁１００は、中央部に、ソレノイド１３１Ａの励磁によって上下方向に移動するプランジャ１３３を備えたソレノイド励磁部１３０と、該ソレノイド励磁部１３０の下側にステム１３８等を介してプランジャ１３３と連動するベローズ１４６を配設した感圧部１４５と、前記ソレノイドハウジング１３１の上側にプランジャ１３３と連動する弁体１３２等を配設した弁室１２３を有する制御弁本体１２０とによって形成されているため、感圧室１４５ａとソレノイド１３１Ａとが接近配設され、ソレノイド１３１Ａの吸引による作用点とベローズ１４６による作用点とが近づき、作動杆を構成する弁体１３２及びステム１３８の閉弁方向への移動時におけるガタ付きを必要最小限に抑えることができる。

次に、本願の発明の第一の実施形態の制御弁を図１を用いて説明する。図１に示されている本発明の第一の実施形態において、図２〜５に記載の部材に付されている符号と同一符号の部材は、同一構成であるものとする。

本実施態様の可変容量型圧縮機用の制御弁は、ソレノイド励磁部１３０のステータ１３１Ｂ内に装着されたつば部１３６ａを有するパイプ１３６の外周に、パイプホルダ１７０が装着され、該パイプホルダ１７０を介して前記制御弁本体１２０が装着されるものである。そして更に、ソレノイド励磁部１３０を構成するソレノイドハウジング１６１をパイプホルダ１７０に外嵌する。この場合、好ましくは、図１に示すように、パイプホルダ１７０は、パイプ１３６に装着する部分となる筒部１７１と、鍔状のフランジ部１７２とからなる一体物として構成するとよい。

この構成により、パイプホルダ１７０の断面２次モーメントの値はきわめて大きいものとなり、その結果、パイプホルダ１７０が比較的小さな形状のものであっても、パイプ１３６に対する強力な補強部材となり得る。また、鍔状のフランジ部１７２を形成させたことで、制御弁本体１２０、ソレノイドハウジング１６１共に、相互の位置決めが容易となり、装着が簡単となった。そして、この一体物をパイプ１３６の外周に沿わせて配置し、前記筒部１７１の外周には、ソレノイドハウジング１６１の端部を圧入、又はカシメ固定すると共に、フランジ部１７２には制御弁本体１２０を装着するものである。

上記手段により、ソレノイド励磁部１３０と制御弁本体１２０とは、パイプホルダ１７０を介して直接連結されることになるから、パイプ１３６にかかる曲げ・ねじれ等の振動応力は、パイプホルダ１７０が受けることになり、パイプ１３６にかかる負荷はきわめて小さいものとなる。

更に、変容量型圧縮機用の制御弁は、感圧部１４５が、プランジャ１３３の下側に設けられた吸引子１４１の内側上部に形成されていることで、該感圧部がソレノイド励磁部１３０の外側にほとんど突出することがなく、ソレノイド励磁部１３０の小型化による制御弁の小型化を図ることができる。
図６は、本発明の第二の実施形態に係る制御弁の詳細を示す縦断面図である。本制御弁１００の吸引子１４１は、ソレノイド励磁部１３０の内側に係合される筒状部１４１ｂと、該筒状部１４１ｂの上端にて圧入される蓋部１４１ｃと、前記筒状部１４１ｂの下側にて係合されるアジャスティングスクリュー１５７とから構成され、これらで囲まれる内側に感圧部１４５が備えられている。

つまり、筒状部１４１ｂは、その下方側からアジャスティングスクリュー１５７に係合される一方で、その上方側からは、ストッパ１４８、ばね１５９、ベローズ１４６及びストッパのフランジ１４９、並びにばね１５０が装入され、筒状部１４１ｂの上端において蓋部１４１ｃが圧入される。そして、筒状部１４１ｂとパイプ１３６との接合部分がＴＩＧ溶接され、感圧室１４５ａが、吸引子１４１の内側に形成されるので、長手軸方向の短縮化による制御弁１００のコンパクト化等を図ることができる。なお、アジャステイングスクリユー１５７により、べローズ１４６の伸縮調整が可能である。

また、本実施形態のプランジャ１３３は、その内部の長手軸方向に冷媒抜き孔１３３ｆが備えられているとともに、その外側面の長手軸方向には、吸入圧力Ｐｓの冷媒を感圧部１４５に導入させるスリット１３３ａが備えられている。さらに、本実施形態の制御弁１００に用いられているステム１４０は、その断面が略半月状の形状をなしているものであり、このプランジャ１３３のスリット１３３ａ及びステム１４０を介して、プランジャ室１３０ａ内の吸入圧力Ｐｓの冷媒が感圧部１４５に導入等されている。

更に、本発明の制御弁１００は、感圧部１４５が、プランジャ１３３の下側に設けられた吸引子１４１の内側上部に形成されていることで、該感圧部がソレノイド励磁部１３０の外側にほとんど突出することがなく、ソレノイド励磁部１３０の小型化による制御弁の小型化を図ることができる。
更にまた、本実施形態の制御弁本体１２０とソレノイド励磁部１３０とは、上述した第一実施形態と異なり、パイプ１３６及びスペーサ１５６を介して、制御弁本体１２０側がかしめられて結合されている。なお、制御弁本体１２０とソレノイド励磁部１３０との間には、パッキン１３４ｂによるシールがなされている。

本発明の第一の実施形態の制御弁の要部縦断面図（Ａ）及び要部詳細図。 従来技術であり、図１の第一の実施形態の前提となる可変容量型圧縮機の吐出通路が開いた状態を示す縦断面図。 図２の可変容量型圧縮機の吐出通路が閉じた状態を示す縦断面図。 図２の可変容量型圧縮機用制御弁の拡大縦断面図。 図４の制御弁の詳細縦断面図。 本発明の第二の実施形態の制御弁の拡大縦断面図。

符号の説明

１００ 可変容量型圧縮機用の制御弁
１２０ 制御弁本体
１３０ ソレノイド励磁部
１３３ プランジャ
１４１ 吸引子
１４５ 感圧部
１４５ａ 感圧室
１４６ ベローズ
１５９ ばね