JPH11291756A - ワイヤ式ウインドレギュレータ - Google Patents
ワイヤ式ウインドレギュレータInfo
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- JPH11291756A JPH11291756A JP9317498A JP9317498A JPH11291756A JP H11291756 A JPH11291756 A JP H11291756A JP 9317498 A JP9317498 A JP 9317498A JP 9317498 A JP9317498 A JP 9317498A JP H11291756 A JPH11291756 A JP H11291756A
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- shaft
- wire
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 モータが故障してもウインドガラスを下げる
ことが可能なワイヤ式ウインドレギュレータを提供する
ことを課題とする。 【解決手段】 アッパプーリ(アッパガイド)２９とワイ
ヤ４１との係合を解除する係合解除機構Kを設ける。係
合解除機構Kを用いて、アッパガイド２９とワイヤ４１
との係合を解除することにより、ウインドガラスが自重
でもって下がる。
ことが可能なワイヤ式ウインドレギュレータを提供する
ことを課題とする。 【解決手段】 アッパプーリ(アッパガイド)２９とワイ
ヤ４１との係合を解除する係合解除機構Kを設ける。係
合解除機構Kを用いて、アッパガイド２９とワイヤ４１
との係合を解除することにより、ウインドガラスが自重
でもって下がる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ウインドガラスの
昇降方向に沿って設けられたガイドと、該ガイドに移動
可能に係合し、前記ウインドガラスが取り付けられるス
ライダと、前記ガイドの上端部側に設けられたアッパガ
イドと、前記ガイドの下端部側に設けられたロアガイド
と、前記アッパガイド,前記ロアガイドに係合して前記
ガイドに沿って配設されると共に、前記スライダに取り
付けられたワイヤと、前記ワイヤが巻回されるドラム
と、該ドラムを回転駆動するモータとからなるワイヤ式
ウインドレギュレータに関する。
昇降方向に沿って設けられたガイドと、該ガイドに移動
可能に係合し、前記ウインドガラスが取り付けられるス
ライダと、前記ガイドの上端部側に設けられたアッパガ
イドと、前記ガイドの下端部側に設けられたロアガイド
と、前記アッパガイド,前記ロアガイドに係合して前記
ガイドに沿って配設されると共に、前記スライダに取り
付けられたワイヤと、前記ワイヤが巻回されるドラム
と、該ドラムを回転駆動するモータとからなるワイヤ式
ウインドレギュレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】先ず、図９を用いて、従来のパワーワイ
ヤ式ウインドレギュレータの全体構成を説明する。図に
おいて、ウインドの昇降方向に沿って設けられたガイド
としてのガイドレール１には、ウインドガラス３が取り
付けられたスライダとしてのスライダベース２が摺動可
能に設けられている。
ヤ式ウインドレギュレータの全体構成を説明する。図に
おいて、ウインドの昇降方向に沿って設けられたガイド
としてのガイドレール１には、ウインドガラス３が取り
付けられたスライダとしてのスライダベース２が摺動可
能に設けられている。
【０００３】ガイドレール１の上端部には、アッパガイ
ドとしてのアッパプーリ４が、ガイドレール１の下端部
には、ロアガイドとしてのロアプーリ５がそれぞれ設け
られている。
ドとしてのアッパプーリ４が、ガイドレール１の下端部
には、ロアガイドとしてのロアプーリ５がそれぞれ設け
られている。
【０００４】ガイドレール１以外の部分に設けられたベ
ース７には、ドラム８が回転可能に設けられている。こ
のドラム８は駆動源としてのモータ１０によって回転駆
動されるようになっている。
ース７には、ドラム８が回転可能に設けられている。こ
のドラム８は駆動源としてのモータ１０によって回転駆
動されるようになっている。
【０００５】尚、このモータ１０は、モータ部１０ａと
ウォーム,ウォームホイール等からなる減速比の大きな
減速機部１０ｂとが一体となったギアドモータである。
ドラム８に巻回されたワイヤ１１は、アッパプーリ４,
ロアプーリ５に係合し、スライダベース２に接続されて
いる。
ウォーム,ウォームホイール等からなる減速比の大きな
減速機部１０ｂとが一体となったギアドモータである。
ドラム８に巻回されたワイヤ１１は、アッパプーリ４,
ロアプーリ５に係合し、スライダベース２に接続されて
いる。
【０００６】ベース７とガイドレール１の上端部との間
には、ワイヤ１１が挿通する第１のアウタケーシング１
５が、ベース７とガイドレール１の下端部との間には、
ワイヤ１１が挿通する第２のアウタケーシング１６がそ
れぞれ設けられている。
には、ワイヤ１１が挿通する第１のアウタケーシング１
５が、ベース７とガイドレール１の下端部との間には、
ワイヤ１１が挿通する第２のアウタケーシング１６がそ
れぞれ設けられている。
【０００７】次に、上記構成のワイヤ式ウインドレギュ
レータの動作を説明する。モータ１０が駆動されていな
い状態では、モータ１０の減速機部１０ｂでのブレーキ
力により、ドラム８は回転せず、ウインドガラス８はそ
の位置を保持している。
レータの動作を説明する。モータ１０が駆動されていな
い状態では、モータ１０の減速機部１０ｂでのブレーキ
力により、ドラム８は回転せず、ウインドガラス８はそ
の位置を保持している。
【０００８】モータ１０が駆動されると、ドラム８が回
転し、ワイヤ１１が移動し、ワイヤ１１に取り付けられ
たスライダベース２がガイドレール１に沿って移動し、
ウインドガラス３が昇降する。
転し、ワイヤ１１が移動し、ワイヤ１１に取り付けられ
たスライダベース２がガイドレール１に沿って移動し、
ウインドガラス３が昇降する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上記構成のウインドレ
ギュレータにおいて、車両が水没した場合、水圧でドア
を開くのが困難となる。
ギュレータにおいて、車両が水没した場合、水圧でドア
を開くのが困難となる。
【００１０】また、事故でドアに大きな衝撃が作用した
場合もドアを開くのが困難となる。このような場合、車
内の乗員は、ウインドガラス３を下げて車外に脱出する
ことになるが、モータ１０への通電不良等、モータ１０
が動作しない場合がある。
場合もドアを開くのが困難となる。このような場合、車
内の乗員は、ウインドガラス３を下げて車外に脱出する
ことになるが、モータ１０への通電不良等、モータ１０
が動作しない場合がある。
【００１１】モータ１０が動作しない場合、ウインドガ
ラス３を割って脱出することになるが、ウインドガラス
３が衝撃に強い樹脂ガラスであった場合、ウインドガラ
ス３を割ることが困難で、脱出ができない場合がある。
ラス３を割って脱出することになるが、ウインドガラス
３が衝撃に強い樹脂ガラスであった場合、ウインドガラ
ス３を割ることが困難で、脱出ができない場合がある。
【００１２】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その第１の目的は、モータが故障してもウインド
ガラスを下げることが可能なワイヤ式ウインドレギュレ
ータを提供することにある。
ので、その第１の目的は、モータが故障してもウインド
ガラスを下げることが可能なワイヤ式ウインドレギュレ
ータを提供することにある。
【００１３】第２の目的は、簡単な構成で、モータが故
障してもウインドガラスを下げることが可能なワイヤ式
ウインドレギュレータを提供することにある。
障してもウインドガラスを下げることが可能なワイヤ式
ウインドレギュレータを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１記載の発明は、ウインドガラスの昇降方向に沿って
設けられたガイドと、該ガイドに移動可能に係合し、前
記ウインドガラスが取り付けられるスライダと、前記ガ
イドの上端部側に設けられたアッパガイドと、前記ガイ
ドの下端部側に設けられたロアガイドと、前記アッパガ
イド,前記ロアガイドに係合して前記ガイドに沿って配
設されると共に、前記スライダに取り付けられたワイヤ
と、前記ワイヤが巻回されるドラムと、該ドラムを回転
駆動するモータとからなるワイヤ式ウインドレギュレー
タであって、前記アッパガイドと前記ワイヤとの係合を
解除する係合解除機構を設けたことを特徴とするワイヤ
式ウインドレギュレータである。
項１記載の発明は、ウインドガラスの昇降方向に沿って
設けられたガイドと、該ガイドに移動可能に係合し、前
記ウインドガラスが取り付けられるスライダと、前記ガ
イドの上端部側に設けられたアッパガイドと、前記ガイ
ドの下端部側に設けられたロアガイドと、前記アッパガ
イド,前記ロアガイドに係合して前記ガイドに沿って配
設されると共に、前記スライダに取り付けられたワイヤ
と、前記ワイヤが巻回されるドラムと、該ドラムを回転
駆動するモータとからなるワイヤ式ウインドレギュレー
タであって、前記アッパガイドと前記ワイヤとの係合を
解除する係合解除機構を設けたことを特徴とするワイヤ
式ウインドレギュレータである。
【００１５】係合解除機構を用いて、アッパガイドとワ
イヤとの係合を解除することにより、ウインドガラスが
自重でもって下がる。又、ウインドガラスが自重でもっ
て下がらない場合には、ウインドガラスを下げる方向の
力をウインドガラスに作用させることで、ウインドガラ
スを下げることができる。
イヤとの係合を解除することにより、ウインドガラスが
自重でもって下がる。又、ウインドガラスが自重でもっ
て下がらない場合には、ウインドガラスを下げる方向の
力をウインドガラスに作用させることで、ウインドガラ
スを下げることができる。
【００１６】係合解除機構の例としては、アッパガイド
をガイドの上端部側から取り外す機構や、ワイヤをアッ
パガイドから外す機構や、ワイヤを切断する機構等があ
るが限定するものではない。
をガイドの上端部側から取り外す機構や、ワイヤをアッ
パガイドから外す機構や、ワイヤを切断する機構等があ
るが限定するものではない。
【００１７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明の前記アッパガイドをベース部材と、該ベース部材に
立設されたシャフトと、該シャフトに沿って移動可能に
設けられると共に、前記シャフトに対して回転可能に設
けられたプーリとから構成し、前記係合解除機構を前記
シャフトの先端部に、係脱可能に設けられ、前記プーリ
のシャフトからの抜け止めを行う抜け止め部材と、前記
ベース部材と前記プーリとの間に設けられ、前記ベース
部材上を移動することにより前記プーリを前記シャフト
の先端方向に移動させるテーパ面を有するテーパ部材
と、前記抜け止め部材を前記シャフトから離脱させると
共に、前記プーリを前記シャフトの先端方向へ移動させ
る方向に前記テーパ部材を移動させる操作手段とから構
成したことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ
である。
明の前記アッパガイドをベース部材と、該ベース部材に
立設されたシャフトと、該シャフトに沿って移動可能に
設けられると共に、前記シャフトに対して回転可能に設
けられたプーリとから構成し、前記係合解除機構を前記
シャフトの先端部に、係脱可能に設けられ、前記プーリ
のシャフトからの抜け止めを行う抜け止め部材と、前記
ベース部材と前記プーリとの間に設けられ、前記ベース
部材上を移動することにより前記プーリを前記シャフト
の先端方向に移動させるテーパ面を有するテーパ部材
と、前記抜け止め部材を前記シャフトから離脱させると
共に、前記プーリを前記シャフトの先端方向へ移動させ
る方向に前記テーパ部材を移動させる操作手段とから構
成したことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ
である。
【００１８】操作手段を操作することにより、抜け止め
部材がシャフトから離脱すると共に、テーパ部材がベー
ス部材上を移動し、プーリがシャフトの先端方向へ移動
し、シャフトより外れ、プーリとワイヤとの係合が解除
される。
部材がシャフトから離脱すると共に、テーパ部材がベー
ス部材上を移動し、プーリがシャフトの先端方向へ移動
し、シャフトより外れ、プーリとワイヤとの係合が解除
される。
【００１９】すると、ウインドガラスが自重でもって下
がる。又、ウインドガラスが自重でもって下がらない場
合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウインドガ
ラスに作用させることで、ウインドガラスを下げること
ができる。
がる。又、ウインドガラスが自重でもって下がらない場
合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウインドガ
ラスに作用させることで、ウインドガラスを下げること
ができる。
【００２０】抜け止め部材をシャフトから離脱させると
共に、テーパ部材をベース部材上で移動させ、プーリを
外すことができるので、簡単な構成でモータが故障して
もウインドガラスを下げることができる。
共に、テーパ部材をベース部材上で移動させ、プーリを
外すことができるので、簡単な構成でモータが故障して
もウインドガラスを下げることができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】次に図面を用いて本発明の実施の
形態を説明する。 (1) 全体構成 まず、図６を用いて、本実施の形態例のワイヤ式ウイン
ドレギュレータの全体構成を説明する。
形態を説明する。 (1) 全体構成 まず、図６を用いて、本実施の形態例のワイヤ式ウイン
ドレギュレータの全体構成を説明する。
【００２２】図において、ウインドの昇降方向に沿って
設けられたガイドとしてのガイドレール２１には、ウイ
ンドガラス２３が取り付けられたスライダとしてのスラ
イダベース２５が摺動可能に設けられている。
設けられたガイドとしてのガイドレール２１には、ウイ
ンドガラス２３が取り付けられたスライダとしてのスラ
イダベース２５が摺動可能に設けられている。
【００２３】ガイドレール２１の上端部に取り付けられ
たアッパブラケット２７には、アッパガイドとしてのア
ッパプーリ２９が回転可能に設けられている。ガイドレ
ール２１の下端部に取り付けられたロアブラケット３１
には、ロアガイドとしてのロアプーリ３３が回転可能に
設けられている。
たアッパブラケット２７には、アッパガイドとしてのア
ッパプーリ２９が回転可能に設けられている。ガイドレ
ール２１の下端部に取り付けられたロアブラケット３１
には、ロアガイドとしてのロアプーリ３３が回転可能に
設けられている。
【００２４】ガイドレール２１以外の部分に設けられた
ベース３５には、ドラム３７が回転可能に設けられてい
る。このドラム３７は駆動源としてのモータ３９によっ
て回転駆動されるようになっている。
ベース３５には、ドラム３７が回転可能に設けられてい
る。このドラム３７は駆動源としてのモータ３９によっ
て回転駆動されるようになっている。
【００２５】尚、このモータ３９は、モータ部３９ａと
ウォーム,ウォームホイール等からなる減速比の大きな
減速機部３９ｂとが一体となったギアドモータである。
ドラム３７に巻回されたワイヤ４１は、アッパプーリ２
９,ロアプーリ３３に係合し、スライダベース２５に接
続されている。
ウォーム,ウォームホイール等からなる減速比の大きな
減速機部３９ｂとが一体となったギアドモータである。
ドラム３７に巻回されたワイヤ４１は、アッパプーリ２
９,ロアプーリ３３に係合し、スライダベース２５に接
続されている。
【００２６】ベース３５とアッパブラケット２７との間
には、ワイヤ４１が挿通する第１のアウタケーシング４
３が、ベース３５とロアブラケット３１との間には、ワ
イヤ４１が挿通する第２のアウタケーシング４５がそれ
ぞれ設けられている。
には、ワイヤ４１が挿通する第１のアウタケーシング４
３が、ベース３５とロアブラケット３１との間には、ワ
イヤ４１が挿通する第２のアウタケーシング４５がそれ
ぞれ設けられている。
【００２７】そして、アッパブラケット２７には、アッ
パプーリ２９と、ワイヤ４１との係合を解除する係合解
除機構Kが設けられている。 (2) 係合解除機構K 次に、図１〜図５を用いて係合解除機構Kの説明を行
う。図１は係合解除機構の構成を説明する図、図２は図
１の切断線A-Aにおける断面図、図３は図１の切断線B-B
における断面図、図４は図１におけるテーパ部材の斜視
図、図５は係合解除機構Kの全体を説明する図である。
パプーリ２９と、ワイヤ４１との係合を解除する係合解
除機構Kが設けられている。 (2) 係合解除機構K 次に、図１〜図５を用いて係合解除機構Kの説明を行
う。図１は係合解除機構の構成を説明する図、図２は図
１の切断線A-Aにおける断面図、図３は図１の切断線B-B
における断面図、図４は図１におけるテーパ部材の斜視
図、図５は係合解除機構Kの全体を説明する図である。
【００２８】図１〜図３において、ベース部材としての
アッパブラケット２７にはシャフト５１が立設されてい
る。このシャフト５１には、アッパプーリ２９がシャフ
ト５１に沿って移動可能に、かつ、シャフト５１に対し
て回転可能に取り付けられている。
アッパブラケット２７にはシャフト５１が立設されてい
る。このシャフト５１には、アッパプーリ２９がシャフ
ト５１に沿って移動可能に、かつ、シャフト５１に対し
て回転可能に取り付けられている。
【００２９】シャフト５１の先端部には貫通穴５１ａが
形成され、この貫通穴５１ａには、抜け止め部材として
のスプリングピン５３が係合している。そして、アッパ
ブラケット２７とアッパプーリ２９との間には、図４に
示すような形状のテーパ部材５５が配設されている。
形成され、この貫通穴５１ａには、抜け止め部材として
のスプリングピン５３が係合している。そして、アッパ
ブラケット２７とアッパプーリ２９との間には、図４に
示すような形状のテーパ部材５５が配設されている。
【００３０】このテーパ部材５５の一方の端部側には穴
５９が形成され、他方の端部側はシャフト５１が嵌入す
る溝５７が形成され、この溝５７の両側には第１の脚部
６１および第２の脚部６３が形成されている。
５９が形成され、他方の端部側はシャフト５１が嵌入す
る溝５７が形成され、この溝５７の両側には第１の脚部
６１および第２の脚部６３が形成されている。
【００３１】第１および第２の脚部６１,６３には、テ
ーパ部材５５を図１において矢印D方向に移動させる
と、アッパプーリ２９をシャフト５１の先端方向に移動
させる第１および第２のテーパ面６５,６７が形成され
ている。
ーパ部材５５を図１において矢印D方向に移動させる
と、アッパプーリ２９をシャフト５１の先端方向に移動
させる第１および第２のテーパ面６５,６７が形成され
ている。
【００３２】スプリングピン５３には、ひも７１の一端
部が係止され、このひも７１の他端部にレバー７３が取
り付けられている。更に、テーパ部材５５の穴５９には
ひも７５の一端部が係止され、このひも７５の他端部は
たるみをもってひも７１に係止されている。
部が係止され、このひも７１の他端部にレバー７３が取
り付けられている。更に、テーパ部材５５の穴５９には
ひも７５の一端部が係止され、このひも７５の他端部は
たるみをもってひも７１に係止されている。
【００３３】そして、本実施の形態例では、ひも７１の
他端部側のレバー７３は、図５に示すように、ドア８１
のインナパネル８３に設けられた隠し蓋８５の裏面にフ
ックアンドループテープ８８等を用いて取り付けられて
いる。 (3) 第１のアウタケーシングとアッパブラケットとの取
付け構造 次に、図７を用いて、本実施の形態例の第１のアウタケ
ーシング４３とアッパブラケット２７との取付け構造を
説明する。
他端部側のレバー７３は、図５に示すように、ドア８１
のインナパネル８３に設けられた隠し蓋８５の裏面にフ
ックアンドループテープ８８等を用いて取り付けられて
いる。 (3) 第１のアウタケーシングとアッパブラケットとの取
付け構造 次に、図７を用いて、本実施の形態例の第１のアウタケ
ーシング４３とアッパブラケット２７との取付け構造を
説明する。
【００３４】図に示すように、本実施の形態例のアッパ
ブラケット２７には、矩形の溝２７ａが形成されてい
る。９０は大径穴９１と小径穴９３とからなる貫通穴９
５が形成され、アッパブラケット２７の溝２７ａに係脱
可能な係止部材である。
ブラケット２７には、矩形の溝２７ａが形成されてい
る。９０は大径穴９１と小径穴９３とからなる貫通穴９
５が形成され、アッパブラケット２７の溝２７ａに係脱
可能な係止部材である。
【００３５】係止部材９０がアッパブラケット２７の溝
２７ａに係合すると共に、係止部材９０の大径穴９１に
第１のアウタケーシング４３が係合し、第１のアウタケ
ーシング４３内のワイヤ４１が貫通穴９５を挿通するこ
とにより、第１のアウタケーシング４３はアッパブラケ
ット２７に接続されている。
２７ａに係合すると共に、係止部材９０の大径穴９１に
第１のアウタケーシング４３が係合し、第１のアウタケ
ーシング４３内のワイヤ４１が貫通穴９５を挿通するこ
とにより、第１のアウタケーシング４３はアッパブラケ
ット２７に接続されている。
【００３６】次に、上記構成のワイヤ式ウインドレギュ
レータの動作を説明する。モータ３９が駆動されていな
い状態では、モータ３９の減速機部３９ｂでのブレーキ
力により、ドラム３７は回転せず、ウインドガラス２３
はその位置を保持している。
レータの動作を説明する。モータ３９が駆動されていな
い状態では、モータ３９の減速機部３９ｂでのブレーキ
力により、ドラム３７は回転せず、ウインドガラス２３
はその位置を保持している。
【００３７】モータ３９が駆動されると、ドラム３７が
回転し、ワイヤ４１が移動し、ワイヤ４１に取り付けら
れたスライダベース２５がガイドレール２１に沿って移
動し、ウインドガラス２３が昇降するモータ３９が故障
して、ウインドガラス２３を下げる必要が生じた場合、
乗員はドア８１のインナパネル８３の隠し蓋８５を開
け、隠し蓋８５の裏面に取り付けられているレバー７３
を引く。
回転し、ワイヤ４１が移動し、ワイヤ４１に取り付けら
れたスライダベース２５がガイドレール２１に沿って移
動し、ウインドガラス２３が昇降するモータ３９が故障
して、ウインドガラス２３を下げる必要が生じた場合、
乗員はドア８１のインナパネル８３の隠し蓋８５を開
け、隠し蓋８５の裏面に取り付けられているレバー７３
を引く。
【００３８】すると、ひも７１を介してレバー７３に接
続されたスプリングピン５３がシャフト５１より引き抜
かれ(離脱し)、アッパプーリ２９はシャフト５１から離
脱可能となる。
続されたスプリングピン５３がシャフト５１より引き抜
かれ(離脱し)、アッパプーリ２９はシャフト５１から離
脱可能となる。
【００３９】次に、ひも７１にたるみをもって接続され
たひも７５を介してテーパ部材５５が図１および図２に
おいて、矢印D方向に移動する。すると、テーパ部材５
５の第１および第２のテーパ面６５,６７がアッパプー
リ２９をシャフト５１の先端方向に押し上げ、アッパプ
ーリ２９はシャフト５１より脱落する。
たひも７５を介してテーパ部材５５が図１および図２に
おいて、矢印D方向に移動する。すると、テーパ部材５
５の第１および第２のテーパ面６５,６７がアッパプー
リ２９をシャフト５１の先端方向に押し上げ、アッパプ
ーリ２９はシャフト５１より脱落する。
【００４０】このアッパプーリ２９の脱落により、ウイ
ンドガラス２３は自重で下降する。又、ウインドガラス
２３の下降により、第１のアウタケーシング４３をアッ
パブラケット２７へ取り付けている係止部材９０がアッ
パブラケット２７の溝 ２７ａより離脱し、ウインドガ
ラス２３の下降を疎外しない。
ンドガラス２３は自重で下降する。又、ウインドガラス
２３の下降により、第１のアウタケーシング４３をアッ
パブラケット２７へ取り付けている係止部材９０がアッ
パブラケット２７の溝 ２７ａより離脱し、ウインドガ
ラス２３の下降を疎外しない。
【００４１】更に、ウインドガラスが自重でもって下が
らない場合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウ
インドガラスに作用させることで、ウインドガラスを下
げることができる。
らない場合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウ
インドガラスに作用させることで、ウインドガラスを下
げることができる。
【００４２】上記構成によれば、モータ３９が故障し
て、ウインドガラス２３を下げる必要が生じた場合、レ
バー７３を引くことで、ウインドガラス２３を下げるこ
とができる。
て、ウインドガラス２３を下げる必要が生じた場合、レ
バー７３を引くことで、ウインドガラス２３を下げるこ
とができる。
【００４３】又、係合解除機構Kは、スプリングピン５
３と、テーパ部材５５と、ひも７１と、ひも７５と、レ
バー７３とからなり、簡単な構成である。尚、本発明は
上記実施の形態例に限定するものではない。
３と、テーパ部材５５と、ひも７１と、ひも７５と、レ
バー７３とからなり、簡単な構成である。尚、本発明は
上記実施の形態例に限定するものではない。
【００４４】上記実施の形態例では、アッパガイドとし
てプーリを用いたワイヤ式ウインドレギュレータで説明
を行ったが、ワイヤが摺接する固定ガイドを用いたワイ
ヤ式ウインドレギュレータの場合は、固定ガイドをアッ
パブラケットより離脱する機構とすればよい。
てプーリを用いたワイヤ式ウインドレギュレータで説明
を行ったが、ワイヤが摺接する固定ガイドを用いたワイ
ヤ式ウインドレギュレータの場合は、固定ガイドをアッ
パブラケットより離脱する機構とすればよい。
【００４５】更に、上記実施の形態例では、アッパガイ
ドをアッパブラケットより取り外す機構で説明を行った
が、ワイヤをガイドから取り外してもウインドガラスを
下げることができるし、ワイヤを切断してもウインドガ
ラスを下げることができる。
ドをアッパブラケットより取り外す機構で説明を行った
が、ワイヤをガイドから取り外してもウインドガラスを
下げることができるし、ワイヤを切断してもウインドガ
ラスを下げることができる。
【００４６】又、上記実施の形態例では、抜け止め部材
としてスプリングピン５３を用いたが、図８に示すよう
にEリング１００であってもよいし、更に他の抜け止め
部材であったもよい。
としてスプリングピン５３を用いたが、図８に示すよう
にEリング１００であってもよいし、更に他の抜け止め
部材であったもよい。
【００４７】更に、テーパ部材と抜け止め部材とを一体
化してもよい。又、更に、上記実施の形態例では、レバ
ー７３の取付け位置をドア８１のインナパネル８３に設
けた隠し蓋８５の裏面としたが、これに限定するもので
はない。
化してもよい。又、更に、上記実施の形態例では、レバ
ー７３の取付け位置をドア８１のインナパネル８３に設
けた隠し蓋８５の裏面としたが、これに限定するもので
はない。
【００４８】更に、レバー７３の隠し蓋８５に対する取
付けもフックアンドループテープに限定するものではな
い。
付けもフックアンドループテープに限定するものではな
い。
【００４９】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の発明
によれば、アッパガイドとワイヤとの係合を解除する係
合解除機構を設け、アッパガイドとワイヤとの係合を解
除することにより、ウインドガラスを自重でもって下げ
ることができる。
によれば、アッパガイドとワイヤとの係合を解除する係
合解除機構を設け、アッパガイドとワイヤとの係合を解
除することにより、ウインドガラスを自重でもって下げ
ることができる。
【００５０】又、ウインドガラスが自重でもって下がら
ない場合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウイ
ンドガラスに作用させることで、ウインドガラスを下げ
ることができる。
ない場合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウイ
ンドガラスに作用させることで、ウインドガラスを下げ
ることができる。
【００５１】請求項２記載の発明によれば、アッパガイ
ドをベース部材と、ベース部材に立設されたシャフト
と、シャフトに沿って移動可能に設けられると共に、シ
ャフトに対して回転可能に設けられたプーリとから構成
し、係合解除機構をシャフトの先端部に、係脱可能に設
けられ、プーリのシャフトからの抜け止めを行う抜け止
め部材と、ベース部材とプーリとの間に設けられ、ベー
ス部材上を移動することによりプーリをシャフトの先端
方向に移動させるテーパ面を有するテーパ部材と、抜け
止め部材をシャフトから離脱させると共に、プーリをシ
ャフトの先端方向へ移動させる方向にテーパ部材を移動
させる操作手段とから構成したことにより、簡単な構成
でウインドガラスを自重でもって下げることができる。
ドをベース部材と、ベース部材に立設されたシャフト
と、シャフトに沿って移動可能に設けられると共に、シ
ャフトに対して回転可能に設けられたプーリとから構成
し、係合解除機構をシャフトの先端部に、係脱可能に設
けられ、プーリのシャフトからの抜け止めを行う抜け止
め部材と、ベース部材とプーリとの間に設けられ、ベー
ス部材上を移動することによりプーリをシャフトの先端
方向に移動させるテーパ面を有するテーパ部材と、抜け
止め部材をシャフトから離脱させると共に、プーリをシ
ャフトの先端方向へ移動させる方向にテーパ部材を移動
させる操作手段とから構成したことにより、簡単な構成
でウインドガラスを自重でもって下げることができる。
【００５２】又、ウインドガラスが自重でもって下がら
ない場合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウイ
ンドガラスに作用させることで、ウインドガラスを下げ
ることができる。
ない場合には、ウインドガラスを下げる方向の力をウイ
ンドガラスに作用させることで、ウインドガラスを下げ
ることができる。
【図１】係合解除機構の構成を説明する図である。
【図２】図１の切断線A-Aにおける断面図である。
【図３】図１の切断線B-Bにおける断面図である。
【図４】図１におけるテーパ部材の斜視図である。
【図５】係合解除機構Kの全体を説明する図である。
【図６】実施の形態例のワイヤ式ウインドレギュレータ
の全体構成を説明する図である。
の全体構成を説明する図である。
【図７】第１のアウタケーシングとアッパブラケットと
の取付け構造を説明する図である。
の取付け構造を説明する図である。
【図８】他の実施の形態例を説明する図である。
【図９】従来のパワーワイヤ式ウインドレギュレータの
全体構成を説明する図である。
全体構成を説明する図である。
２１ ガイドレール(ガイド) ２５ スライダベース(スライダ) ２７ アッパブラケット(ベース部材) ２９ アッパプーリ(アッパガイド) ３３ ロアプーリ(ロアガイド) ３９ モータ(駆動源) ４１ ワイヤ ５３ スプリングピン ５５ テーパ部材
Claims (2)
- 【請求項１】 ウインドガラスの昇降方向に沿って設け
られたガイドと、 該ガイドに移動可能に係合し、前記ウインドガラスが取
り付けられるスライダと、 前記ガイドの上端部側に設けられたアッパガイドと、 前記ガイドの下端部側に設けられたロアガイドと、 前記アッパガイド,前記ロアガイドに係合して前記ガイ
ドに沿って配設されると共に、前記スライダに取り付け
られたワイヤと、 前記ワイヤが巻回されるドラムと、 該ドラムを回転駆動するモータと、 からなるワイヤ式ウインドレギュレータであって、 前記アッパガイドと前記ワイヤとの係合を解除する係合
解除機構を設けたことを特徴とするワイヤ式ウインドレ
ギュレータ。 - 【請求項２】 前記アッパガイドをベース部材と、 該ベース部材に立設されたシャフトと、 該シャフトに沿って移動可能に設けられると共に、前記
シャフトに対して回転可能に設けられたプーリと、から
構成し、 前記係合解除機構を前記シャフトの先端部に、係脱可能
に設けられ、前記プーリのシャフトからの抜け止めを行
う抜け止め部材と、 前記ベース部材と前記プーリとの間に設けられ、前記ベ
ース部材上を移動することにより前記プーリを前記シャ
フトの先端方向に移動させるテーパ面を有するテーパ部
材と、 前記抜け止め部材を前記シャフトから離脱させると共
に、前記プーリを前記シャフトの先端方向へ移動させる
方向に前記テーパ部材を移動させる操作手段とから構成
したことを特徴とする請求項１記載のワイヤ式ウインド
レギュレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09317498A JP3795668B2 (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | ワイヤ式ウインドレギュレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09317498A JP3795668B2 (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | ワイヤ式ウインドレギュレータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11291756A true JPH11291756A (ja) | 1999-10-26 |
| JP3795668B2 JP3795668B2 (ja) | 2006-07-12 |
Family
ID=14075219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09317498A Expired - Fee Related JP3795668B2 (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | ワイヤ式ウインドレギュレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3795668B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107757311A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 黄志宽 | 车窗 |
| KR102641288B1 (ko) * | 2023-11-06 | 2024-02-29 | 주식회사 서연이화 | 차량의 도어 |
-
1998
- 1998-04-06 JP JP09317498A patent/JP3795668B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107757311A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 黄志宽 | 车窗 |
| KR102641288B1 (ko) * | 2023-11-06 | 2024-02-29 | 주식회사 서연이화 | 차량의 도어 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3795668B2 (ja) | 2006-07-12 |
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