JPH11266907A - バックル - Google Patents

バックル

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JPH11266907A
JPH11266907A JP10077605A JP7760598A JPH11266907A JP H11266907 A JPH11266907 A JP H11266907A JP 10077605 A JP10077605 A JP 10077605A JP 7760598 A JP7760598 A JP 7760598A JP H11266907 A JPH11266907 A JP H11266907A
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山口豊
Tadayuki Asako
浅子忠之
Yoshihiko Kawai
河合良彦
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    • A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
    • A44B11/2503—Safety buckles
    • A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
    • A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
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  • Buckles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】大加速度下においても、トングとの意図しない
係合解除を確実に阻止しながら、しかも操作ボタンの操
作性を向上しかつ互換性を有するようにするとともに、
操作ボタン等の組付性を向上する。 【解決手段】プリテンショナーによるバックルの引込み
時、慣性力Ｆ1がロック部材の本体部４ｄの係合解除位
置方向と逆方向に作用する。レバー１２ｂに時計回りの
トルクＴ1が、また質量体１２ｃに反時計回りのトルク
Ｔ2がそれぞれ発生するが、全体として質量体１２ｃの
トルクＴ2が大きいので、レバー１２ｂおよび質量体１
２ｃがともに反時計方向に回動し、レバー１２ｂが規制
位置に設定される。バックルの引込みの底付き時には、
慣性力Ｆ1が本体部４ｄの係合解除位置方向に作用す
る。これにより、質量体１２ｃのみが時計方向に回動
し、レバー１２ｂは規制位置に保持され、本体部４ｄの
係合解除位置方向への移動が規制される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、自動車その他の
交通機関の座席等に装備されて乗員等を拘束保護するシ
ートベルト装置の技術分野に属し、特に、シートベルト
装置の乗員拘束保護時にプリテンショナ−により引っ張
られる等の大きな慣性力が作用されるバックルの技術分
野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術分野】現在、自動車を始めとする各種交通
機関の座席には、衝突等の緊急時に乗員を保護するため
にシートベルト装置が取付けられている。このシートベ
ルト装置にはに着脱を簡易にするために、通常はバック
ルが設けられており、一般にこのバックルはトングを係
止するジョグル部を備えたラッチ部材をトングへの係止
方向にばね付勢されるとともに、操作ボタンによってラ
ッチ部材をトングから離脱する方向に回動させてトング
とバックルとが係合解除するように構成されている。
【０００３】このようなバックルにおいて、シートベル
ト装置の乗員拘束保護時にプリテンショナ−により引っ
張られるバックルが、従来から知られている。この種の
バックルは、プリテンショナ−により急激に引っ張られ
ることから、発生する大きな加速度により、この加速度
の方向と逆方向に慣性力が生じるようになる。そして、
この慣性力により、トングとバックルとの係合の意図し
ない解除が発生するおそれがある。
【０００４】そこで、バックルに大加速度が生じても、
トングとバックルとの意図しない係合解除を確実に阻止
する安全ベルトのためのバックルが、特開平８−２２８
８０９号公報において提案されている。
【０００５】この公報に開示されているバックルは、解
放ボタンに一対の限度止めを所定間隔を置いて設ける一
方、互いに一体に形成された一対の第１および第２のレ
バー腕と質量とをフレームにこれらが一緒に回動するよ
うに設け、更に第１のレバー腕を解放ボタンの一方の限
度止めに対向させるとともに、第２のレバー腕を他方の
限度止めに対向させる構造を有している。
【０００６】そして、解放ボタンの通常の解放操作で
は、一方の限度止めが第１のレバー腕に当接しかつの第
１および第２のレバー腕と質量とを回動させながら、解
放ボタンがトングとバックルとの解除方向に移動するよ
うになっている。また、バックルに、解放ボタンの解除
方向と逆方向に大加速度が生じると、解放ボタン、第１
および第２のレバー腕、質量に、解放ボタンの解除方向
の慣性力が生じるので、第１および第２のレバー腕と質
量とが回動して、第１のレバー腕が一方の限度止めに突
き当たるようになっている。これにより、解放ボタンの
解除方向移動が阻止されるので、トングとバックルとの
係合解除が阻止される。更に、バックルに、解放ボタン
の解除方向に大加速度が生じると、解放ボタン、第１お
よび第２のレバー腕、質量に、解除方向と逆方向の慣性
力が生じるので、第１および第２のレバー腕と質量とが
回動して、第２のレバー腕が他方の限度止めに突き当た
るようになっている。これにより、解放ボタンの解除方
向と逆方向の移動が阻止される。
【０００７】この公開公報のバックルによれば、大加、
減速度時の、トングとバックルとの意図しない係合解除
が確実に阻止されるようになる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、プリテンシ
ョナーでバックルの引込みが行われたとき、この引込み
の終了時の底付き時には、引込み時に発生する加速度と
は逆方向の加速度が生じ、この加速度により、加速度と
逆方向の慣性力がバックルに作用するようになる。すな
わち、プリテンショナーによる引込み時と底付き時と
で、慣性力がまったく逆方向に急変化してしまう場合が
ある。このような慣性力の方向の急変化によっても、ト
ングとバックルとの係合の意図しない解除が発生するお
それが考えられる。
【０００９】しかしながら、前述の公開公報のバックル
では、第１および第２のレバー腕と質量とが一体となっ
ていることから慣性モーメントが大きいので、一旦一方
向に回動した後、急激に逆方向に回動することは、きわ
めて難しい。このため、前述のような慣性力の方向の急
変化に確実に対応して、トングとバックルとの係合の意
図しない解除を阻止することは困難であるという問題が
考えられる。
【００１０】また、操作ボタンが解除方向に移動する
際、第１および第２のレバー腕と質量とが一体に回動す
るようになっているために、操作ボタンのみが移動する
場合に比べて、大きな操作力が必要となり、操作性が必
ずしも良好ではあるとは言えない。
【００１１】更に、操作ボタンに一対の限度止めが設け
られることから、操作ボタンの形状が特殊となり、他の
バックルにおける操作ボタンとの互換性がない。そのう
え、一対の限度止めが操作ボタンに設けられるのに対し
て第１および第２のレバー腕が操作ボタンと異なるフレ
ームに設けられるばかりでなく、一対の限度止めと第１
および第２のレバー腕とが前述の作動を確実に行うよう
にするためには、これらの間の間隔設定が厳しくするこ
とを余儀なくされ、操作ボタン、第１および第２のレバ
ー腕との組付性が必ずしも良好であるとは言えない。
【００１２】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、加速度の方向の急激な変化が
あっても、トングとの意図しない係合解除を確実に阻止
しながら、しかも操作部材の操作性を向上しかつ互換性
を有するようにするとともに、操作部材等の組付性を向
上することのできるバックルを提供することである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに、請求項１の発明は、両側壁を有するベースと、こ
れらの側壁に非係合位置と係合位置との間で回動可能に
支持されるとともに前記係合位置の方へ付勢され、トン
グが所定位置に挿入されたとき係合位置に回動してこの
トングに係合するラッチ部材と、係合状態にある前記ト
ングと前記ラッチ部材とを解離するための操作部材と、
前記トングと前記ラッチ部材との係合時、前記ラッチ部
材を前記係合位置に保持させると共に、前記トングと前
記ラッチ部材との係合を解除可能にする位置に前記操作
部材によって移動されるようになっているロック部材と
を備えているバックルにおいて、前記操作部材の解除操
作によらない前記ロック部材の前記解除可能な位置への
移動を阻止する移動阻止手段が設けられており、この移
動阻止手段は、質量が異なり、同一の回転軸を中心に相
対回転可能でかつバックルに力が作用されたとき互いに
逆方向の回転トルクを生じるように設けられた第１およ
び第２慣性体を備え、前記第１慣性体が、前記操作部材
の解除操作によらない前記ロック部材の前記解除可能な
位置への移動を阻止する規制位置と前記ロック部材の前
記解除可能な位置への移動を許容する非規制位置との間
で回動可能であり、通常時非規制位置に設定されるとと
もに、前記ロック部材の前記解除可能な位置への移動を
生じさせる慣性力が作用したときに非規制位置から規制
位置へ向かう方向への回転トルクが生じるように設定さ
れており、前記第２慣性体が、少なくとも、前記ロック
部材の前記解除可能な位置への移動方向と逆方向の所定
の慣性力が作用したとき通常位置から回動して前記第１
慣性体を規制位置に設定し、その後前記ロック部材の前
記解除可能な位置への移動方向の慣性力が作用したと
き、前記通常位置方向へ回動するようになっていること
を特徴としている。また、請求項２の発明は、前記ロッ
ク部材が、バックルの長手方向にのみ移動可能に設けら
れていることを特徴としている。
【００１４】更に、請求項３の発明は、両側壁を有する
ベースと、これらの側壁に非係合位置と係合位置との間
で回動可能に支持されるとともに前記係合位置の方へ付
勢され、トングが所定位置に挿入されたとき係合位置に
回動してこのトングに係合するラッチ部材と、係合状態
にある前記トングと前記ラッチ部材とを解離する解除位
置に移動可能な操作部材とを備えているバックルにおい
て、前記操作部材の解除操作によらない前記解除位置へ
の移動を阻止する移動阻止手段が設けられており、この
移動阻止手段は、質量が異なり、同一の回転軸を中心に
相対回転可能でかつバックルに力が作用されたとき互い
に逆方向の回転トルクを生じるように設けられた第１お
よび第２慣性体を備え、前記第１慣性体は、前記操作部
材の解除操作によらない前記解除位置への移動を阻止す
る規制位置と前記操作部材の前記解除位置への移動を許
容する非規制位置との間で回動可能であり、通常時非規
制位置に設定されるとともに、前記操作部材の前記解除
位置への移動を生じさせる慣性力が作用したときに非規
制位置から規制位置へ向かう方向への回転トルクが生じ
るように設定されており、前記第２慣性体が、少なくと
も、前記操作部材の前記解除可能な位置への移動方向と
逆方向の所定の慣性力が作用したとき通常位置から回動
して前記第１慣性体を規制位置に設定し、その後前記操
作部材の前記解除位置への移動方向の慣性力が作用した
とき、前記通常位置方向へ回動するようになっているこ
とを特徴としている。
【００１５】
【作用】このように構成された請求項１および２の発明
に係るバックルにおいては、ロック部材の解除可能な位
置への移動を生じさせる慣性力が作用したときには、第
１慣性体は規制位置に回動する。これにより、ロック部
材は解除可能な位置への移動を阻止され、バックルとト
ングとの意図しない係合解除が確実に阻止される。
【００１６】また、ロック部材の解除可能な位置方向と
逆方向への所定の慣性力が作用したときには、第２慣性
体が回動して第１慣性体を規制位置に設定する。そし
て、この解除可能な位置方向と逆方向への所定の慣性力
が終了した直後にロック部材の解除可能な位置方向への
慣性力が急激に作用したときには、第１慣性体は規制位
置に保持される方向の回転トルクが生じるのでこの規制
位置に保持されるとともに、第２慣性体は通常位置方向
に回動するようになる。このとき、第２慣性体の通常位
置方向への回動は第１慣性体の規制位置保持に影響を与
えることはない。これにより、慣性力がロック部材の解
除可能な位置方向と逆方向からこの解除可能な位置方向
へ急激に変化しても、確実にロック部材の解除可能な位
置への移動が阻止され、バックルとトングとの意図しな
い係合解除が確実に防止される。
【００１７】したがって、例えばプリテンショナーの作
動でバックルが急激に引き込まれたとき、プリテンショ
ナーの作動開始から底付き直前までの間、大慣性力がロ
ック部材の解除可能な位置方向と逆方向へ急激に作用す
ることにより、第２慣性体が第１慣性体を規制位置に設
定し、その後、プリテンショナーの底付き時に大慣性力
がロック部材の解除可能な位置方向へ急激に作用して
も、第１慣性体が規制位置に保持されるので、プリテン
ショナーの作動によるバックル引込みの底付き時におい
ても、バックルとトングとの意図しない係合解除が確実
に防止される。
【００１８】そして、移動規制手段は操作部材の移動を
何ら規制しないので、移動阻止手段が設けられても、操
作部材の操作性が良好となる。更に、操作部材は特別な
部分を設けなくて済むので、操作部材は互換性を有する
ようになる。更に、移動規制手段をそれほど精度を要す
る状態で設ける必要はないので、操作部材等の部品の組
付性が良好となる。
【００１９】請求項３の発明に係るバックルにおいて
は、移動規制手段で操作部材の移動が規制されるように
なるが、通常時には移動規制手段で操作部材が何ら規制
されない。したがって、請求項３の発明のバックルも、
請求項１および２と同様の作用を奏するようになる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本発明の実
施の形態を説明する。図１は本発明の実施の形態の第１
例におけるバックルを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は
トングと非係合していない状態のバックルを部分的に断
面をとって示す断面図、図２はトングと係合している状
態のバックルを部分的に断面をとって示す断面図であ
る。以下の説明に使用されている左右および上下は、そ
れぞれ図面において左右および上下を表している。
【００２１】図１（ａ）および（ｂ）に示すように、こ
の第１例のバックル１は、両側壁２ａ,２ｂと底部２ｃ
とを有するＵ字状フレームからなるベース２と、ベース
２の両側壁２ａ,２ｂに回動可能に支架されたラッチ部
材３と、ベース２の両側壁２ａ,２ｂにバックル１の長
手方向（左右方向）に直線移動可能に設けられたロック
スライダ４と、ベース２の両側壁２ａ,２ｂに左右方向
に直線移動可能に設けられた操作ボタン５と、ベース２
の底部２ｃに摺動可能に設けられたエジェクタ６と、ロ
ックスライダ４を常時付勢するスライダスプリング７
と、操作ボタン５を常時付勢するボタンスプリング８
と、エジェクタ６を常時付勢するエジェクタスプリング
９とから構成されている。
【００２２】図３（ａ）および（ｂ）に示すように、ベ
ース２の両側壁２ａ,２ｂには、それぞれ支軸孔２ｄ,２
ｅ（図３(b)では、支軸孔が穿設されている側壁は一方
の側壁２ａしか図示されていないので、他方の側壁２ｂ
に設けられている支軸孔２ｅはカッコを付して表す、以
下、他の符号も同じ）が穿設されているとともに、扇状
孔２ｆ,２ｇが穿設されている。一方の側壁２ａの支軸
孔２ｄおよび扇状孔２ｆと他方の側壁２ｂの支軸孔２ｅ
および扇状孔２ｇとは、それぞれ長手方向の軸線に関し
て線対称に設けられている。ベース２の底部２ｃには、
その中央に位置して長孔２ｈが穿設されている。
【００２３】更に、両側壁２ａ,２ｂには、その上端に
左右方向の凹部２ｓ,２ｔが設けられており、更に支軸
孔２ｄ,２ｅに連続して、第１操作部材ガイド孔２ｊ,２
ｋが左右方向に延出するようにして設けられているとと
もに、扇状孔２ｆ,２ｇに連続して、抑え部ガイド孔２
ｍ,２ｎが長手方向に延出するようにして設けられてい
る。更に、両側壁２ａ,２ｂには、それぞれストッパ用
突起２ｏ,２ｐが設けられている。また、底部２ｃに
は、第１および第２ストッパ２ｑ,２ｒが左右方向に所
定間隔を置いて突設されている。
【００２４】トング１０の挿入側と反対側のベース２に
は、各スプリング７,８,９の一端を支持するスプリング
ホルダ１１が固定されている。その場合、ボタンスプリ
ング８をガイドする第１スプリングガイド１１ａが上部
位置に、またスライダスプリング７をガイドする第２ス
プリングガイド１１ｂがほぼ中央位置に、更にエジェク
タスプリング９をガイドする第３スプリングガイド１１
ｃが長孔２ｈの端に、それぞれ配置されている。
【００２５】更に、スプリングホルダ１１には、支持壁
１１ｄが他方の側壁２ｂに平行に延出するようにかつこ
の側壁２ｂと所定間隔をおいて形成されている。なお、
この支持壁１１ｄは、ベース２の底部２ｃから直接突設
させるようにしてもよい。
【００２６】図４（ａ）および（ｂ）に示すように、ラ
ッチ部材３は長手方向の軸線に関して線対称に形成され
ており、両側壁２ａ,２ｂの支軸孔２ｄ,２ｅ内に枢支さ
れる支軸３ａ,３ｂと、トング１０の係止孔１０ａの係
止端１０ｂに係止可能な係止端を３ｉを有するジョック
ル部３ｃと、扇状孔２ｆ,２ｇ内を移動可能で、ロック
スライダ６に支持可能な肩部３ｄ,３ｅと、操作ボタン
５に当接可能な被押圧部３ｆとからなっている。
【００２７】すなわち、ラッチ部材３はベース２の両側
壁２ａ,２ｂに、図１（ｂ）に示すジョックル部３ｃが
トング１０の係止孔１０ａと係止しない上方の非係合位
置と、図２に示すジョックル部３ｃが係止孔１０ａと係
止する下方の係合位置との間で、支軸３ａ,３ｂを中心
に回動可能とされている。また、各支軸３ａ,３ｂと各
肩部３ｄ,３ｅとの間に、それぞれ凹所３ｇ,３ｈが形成
されている。
【００２８】図５（ａ）および（ｂ）に示すように、ロ
ックスライダ４は長手方向の軸線に関して線対称に形成
されており、ラッチ部材３が非係合位置にあるとき、ト
ング１０が挿入されてラッチ部材３と係合可能な所定位
置に進入するまでラッチ部材３の各肩部３ｄ,３ｅを支
持してラッチ部材３を非係合位置に保持することによ
り、トング１０の進入通路を確保し、またラッチ部材３
が係合位置にあるとき、このラッチ部材３の各肩部３
ｄ,３ｅを抑えてラッチ部材３を係合位置に保持するこ
とにより、ラッチ部材３とトング１０との解離を阻止す
る支持兼抑え部４ａ,４ｂと、スプリングホルダ１１の
第２スプリングガイド１１ｂに対向する位置に設けら
れ、スライダスプリング７の他端を支持するスプリング
支持部４ｃと、支持兼抑え部４ａ,４ｂおよびスプリン
グ支持部４ｃを連結するとともに、両側壁２ａ,２ｂに
それらの長手方向の凹部２ｓ,２ｔに沿って摺動可能に
支持される本体部４ｄと、エジェクタ６に当接されて押
圧されるエジェクタ当接部４ｅと、被押圧部４ｆと、レ
バー当接部４ｇとからなっている。
【００２９】支持兼抑え部４ａ,４ｂは、抑え部ガイド
孔２ｍ,２ｎに嵌合されてこれらの抑え部ガイド孔２ｍ,
２ｎに沿って摺動可能にガイドされるようになってい
る。すなわち、ロックスライダ４は、バックル１の長手
方向にのみ移動可能であるとともに、スライダスプリン
グ７のばね力で支持兼抑え部４ａ,４ｂがそれぞれラッ
チ部材３の肩部３ｄ,３ｅに近づく方向（図１(ｂ)にお
いて右方）に常時付勢されている。
【００３０】図１（ａ）に示すように、操作ボタン５
は、第１操作部材５Ａと第２操作部材５Ｂとの２部材で
構成されている。図６（ａ）および（ｂ）に示すよう
に、第１操作部材５Ａは長手方向の軸線に関して線対称
に形成されているとともに、ベース２の両側壁２ａ,２
ｂに、これらの両側壁２ａ,２ｂに沿ってバックル１の
長手方向に摺動可能に設けられている。この第１操作部
材５Ａには、シートベルト使用者が操作する操作部５ａ
と、ロックスライダ４の被押圧部４ｆに当接してロック
スライダ４を押圧するスライダ押圧部５ｆ,５ｇとが設
けられているとともに、第１操作部材ガイド孔２ｊ,２
ｋに嵌合されて摺動可能に左右方向にガイドされるガイ
ド部５ｈ,５ｉが設けられている。
【００３１】更に、第１操作部材５Ａには、第２操作部
材５Ｂをガイドするガイドレール５ｊ,５ｋが設けられ
ているとともに、第２操作部材５Ｂに形成されたスプリ
ング（後述する）を支持可能なスプリング支持部５ｍ,
５ｎが設けられている。更に、第１操作部材５Ａにはス
トッパ５ｓ,５ｔが設けられており、図６（ａ）,（ｂ）
に示すように、これらのストッパ５ｓ,５ｔは、ベース
２の側壁２ａ,２ｂのストッパ用突起２ｏ,２ｐ（図６に
二点鎖線で示す）に当接することにより、第１操作部材
５Ａが図１（ｂ）に示す非作動位置より更に右方へ移動
するのを阻止するようになっている。
【００３２】また図７（ａ）および（ｂ）に示すよう
に、第２操作部材５Ｂは長手方向の軸線に関して線対称
に形成されているとともに、第１操作部材５Ａに、その
ガイドレール５ｊ,５ｋに沿って相対摺動可能に設けら
れている。この第２操作部材５Ｂには、第１例と同様に
ボタンスプリング８の他端を支持するスプリング支持部
５ｃと、ラッチ部材３の被押圧部３ｆを押圧するラッチ
部材押圧部５ｄとが設けられているとともに、第１操作
部材５Ａのガイドレール５ｊ,５ｋに嵌合するガイド溝
５ｏ,５ｐが設けられている。したがって、この第２操
作部材５Ｂはボタンスプリング８のばね力によって、図
１（ｂ）において右方に常時付勢されている。
【００３３】更に、第２操作部材５Ｂには、スプリング
ガイド支持部５ｑ,５ｒが一体に形成されている。それ
ぞれ第１操作部材５Ａのスプリングガイド支持部５ｍ,
５ｎの当接支持されている。そして、第１および第２操
作部材５Ａ,５Ｂ間に、２本のスプリング１２,１３がそ
れぞれスプリングガイド支持部５ｍ,５ｎ;５ｑ,５ｒに
ガイド支持されて縮設されている。したがって、図１
（ａ）および（ｂ）において第２操作部材５Ｂが第１操
作部材５Ａに対して右方へ相対摺動した際、スプリング
１２,１３が弾性変形することにより、第２操作部材５
Ｂの相対摺動が吸収されて第１操作部材５Ａを移動させ
ることはない。すなわち、第２操作部材５Ｂが第１操作
部材５Ａに対して相対移動しても、第１操作部材５Ａは
移動しないようになっている。
【００３４】図８（ａ）、（ｂ）および（ｃ）に示すよ
うに、エジェクタ６は、ベース２の底部２ｃに、この底
部２ｃに穿設された長孔２ｈ（図１(ｂ)および図２に明
瞭に図示）内で長孔に沿って摺動可能に設けられてお
り、トング１０の先端を押圧するトング押圧部６ａと、
ロックスライダ４のエジェクタ当接部４ｅを押圧するロ
ックスライダ押圧部６ｂと、エジェクタ６が非作動位置
（図１(ｂ)に図示位置）にあるとき、ジョックル部３ｃ
が当接することにより、ラッチ部材３をこの非係合位置
に保持する保持部６ｃと、エジェクタスプリング９の他
端を収容支持する穴からなるスプリング支持部６ｄと、
ジョックル部３ｃの下面が当接可能で、エジェクタ６の
右方への移動に伴ってこのジョックル部３ｃを上方に移
動させながらガイドする傾斜ガイド面６ｅとからなって
いる。
【００３５】すなわち、エジェクタ６は、エジェクタス
プリング９のばね力によって常時トング１０をバックル
１から脱出させる方向に付勢されており、トング１０が
挿入されないときは、図１（ｂ）に示すように長孔２ｈ
のトング挿入側端（右端）に当接している。
【００３６】更に、この例のバックル１は、図９に示す
ようにベース２の側壁２ｂと支持壁１１ｄとの間に、バ
ックル１とトング１０とが係合状態にあるとき、ラッチ
部材３を係合位置にロックするロックスライダ４が大加
速度発生時に意図しない解除方向へ移動するのを阻止す
る移動阻止手段１２が、回動可能に設けられている。図
１０に示すように、この移動阻止手段１２は、側壁２ｂ
と支持壁１１ｄとの間に架け渡された回転軸１２ａと、
この回転軸１２ａに回動可能に支持され、第１慣性体を
構成するレバー１２ｂと、軸１２ａに回動可能に支持さ
れ、第１慣性体の質量と異なる質量の第２慣性体を構成
する質量体１２ｃとから構成されている。
【００３７】この移動阻止手段１２は、図１１（ａ）な
いし（ｃ）に示すように質量体１２ｃが第１および第２
ストッパ２ｑ,２ｒの間に介在するようにして設けられ
ている。レバー１２ｂと質量体１２ｃとは同一の回転軸
１２ａを中心として互いに相対回動可能にされている。
その場合、レバー１２ｂの重心Ｇ1が常に回転軸１２ａ
より上方に位置するとともに、質量体１２ｃの重心Ｇ2
が常に回転軸１２ａより下方に位置するようにされてい
る。したがって、図１１（ａ）および（ｃ）に示すよう
にレバー１２ｂおよび質量体１２ｃには、左右方向に慣
性力Ｆ1,Ｆ2が作用したときは、それぞれ互いに逆回り
の回転トルクＴ1,Ｔ2；Ｔ1′,Ｔ2′が常に生じるように
なっている。
【００３８】また、レバー１２ｂの下面１２ｄの一部が
質量体１２ｃのレバー当接面１２ｅに当接可能となって
いる。これらの下面１２ｄの一部およびレバー当接面１
２ｅは、一方から他方へあるいは他方から一方へそれぞ
れトルクを伝達するトルク伝達面とされている。また、
レバー１２ｂの下面１２ｄの他の一部が第２ストッパ２
ｒの上面に当接可能となっているとともに、レバー１２
ｂの一方の端１２ｆは、第１ストッパ２ｑの上面に当接
可能となっている。更に、レバー１２ｂの他方の端は、
ロックスライダ４の本体部４ｄのレバー当接部４ｇに当
接可能でかつロックスライダ４の移動を阻止する移動阻
止端１２ｇとされている。更に、レバー１２ｂは図示し
ないスプリングのばね力ｆsにより、反時計方向に回動
するように常時付勢されている。このスプリングは、レ
バー１２ｂを反時計方向に回動するように付勢するもの
であれば、どのようなものでもよい。
【００３９】そして、図１１（ａ）に示すようにレバー
１２ｂの下面１２ｄが第２ストッパ２ｒの上面に当接し
ているときは、二点鎖線で示すように本体部４ｄのレバ
ー当接部４ｇがレバー１２ｂの移動阻止端１２ｆと当接
しない非規制位置に設定されるようになっていて、ロッ
クスライダ４の本体部４ｄがレバー１２ｂの上方に移動
可能となっている。レバー１２ｂのこの非規制位置で
は、レバー１２ｂおよび質量体１２ｃの両トルク伝達面
は互いに接触しているとともに、質量体１２ｃの左端が
第１ストッパ２ｑに当接している。通常時は、スプリン
グのばね力ｆsにより、レバー１２ｂおよび質量体１２
ｃはそれぞれ図１１（ａ）に示す状態に設定されて、そ
れ以上の時計方向の回動が規制されている。
【００４０】次に、このように構成されたこの例のバッ
クル１の作動について説明する。図１（ｂ）に示すバッ
クル１の非係合状態では、ロックスライダ４の支持兼抑
え部４ａ,４ｂはラッチ部材３の肩部３ａ,３ｂの下にあ
るとともに、ジョックル部３ｃの下端がエジェクタ６の
保持部６ｃに保持されている。また、移動規制手段１２
は、図１１（ａ）に示す状態、すなわちレバー１２ｂの
下面１２ｄが第２ストッパ２ｒの上面に当接して、レバ
ー１２が非規制位置に設定されているとともに、レバー
１２ｂおよび質量体１２ｃの両トルク伝達面が互いに接
触しており、更に質量体１２ｃの左端が第１ストッパ２
ｑのその側面に当接している。
【００４１】この状態で、トング１０が右方からバック
ル１に挿入されると、トング１０の先端がエジェクタ６
のトング押圧部６ａに当接し、エジェクタ６はトング１
０に押されながら左方へ移動する。このとき、ジョック
ル部３ｃの下端がエジェクタ６の保持部６ｃから外れる
と、ボタンスプリング８のばね力がラッチ部材押圧部５
ｄから被押圧部３ｆに伝達されているので、ラッチ部材
３が支軸３ａ,３ｂを中心に時計方向に回動しようとす
るが、肩部３ｄ,３ｅが支持兼抑え部４ａ,４ｂに支持さ
れるので、それ以上のラッチ部材３の時計回りの回動が
阻止される。これにより、ラッチ部材３のジョックル部
３ｃがトング１０の移動通路に進入するのを阻止され、
トング通路が確保され、トング１０の挿入が滑らかに行
われる。
【００４２】トング１０が更にバックル１内に押し込ま
れると、エジェクタ６も更に左方に移動し、スライダ押
圧部６ｂがロックスライダ４のエジェクタ当接部４ｅに
当接する。このとき、トング１０の係止孔１０ａの係止
端１０ｂ（係止孔１０ａの左端）がラッチ部材３のジョ
ックル部３ｃの係止端３ｉ（左端）より若干左側の位置
に来ている。
【００４３】更に、トング１０が押し込まれると、ロッ
クスライダ４がエジェクタ６とともに左方に移動する。
このとき、図１１（ａ）に示すように移動阻止手段１２
のレバー１２ｂの下面１２ｄが第２ストッパ２ｒの上面
に当接しているので、ロックスライダ４は何ら支障なく
左方へ移動する。このロックスライダ４の左動により、
支持兼抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅから外れ、凹所
３ｇ,３ｈに対向する位置に来る。また、このとき、係
止孔１０ａは、その中央部がジョックル部３ｃの真下に
来ている。支持兼抑え部４ａ,４ｂが肩部３ｄ,３ｅから
外れると、前述のようにラッチ部材３はボタンスプリン
グ８のばね力で付勢されているので、支軸３ａ,３ｂを
中心として時計方向に回動する。これにより、ラッチ部
材３のジョックル部３ｃが係止孔１０ａのほぼ中央部に
完全に進入してラッチ部材３は係合位置となるととも
に、肩部３ｄ,３ｅの上面が支持兼抑え部４ａ,４ｂの下
面よりほんのわずか下側に位置するようになる。
【００４４】この状態で、トング１０を離してその押込
力を解除すると、エジェクタスプリング９のばね力で、
エジェクタ６およびトング１０が右方に移動して、トン
グ１０の係止孔１０ａの係止端１０ｂがラッチ部材３の
ジョックル部３ｃの係止端３ｉに当接し、トング１０が
ラッチ部材３に係合される。同時に、スライダスプリン
グ７のばね力で、ロックスライダ４が右方に移動し、そ
の支持兼抑え部４ａ，４ｂが肩部３ｄ，３ｅのほんのわ
ずか真上に位置するようになる。これにより、例えば車
両衝突等の大きな衝撃を受けた場合などに、ラッチ部材
３が反時計方向に回動しようとしても、肩部３ｄ,３ｅ
が支持兼抑え部４ａ,４ｂに当接して抑えられるので、
ラッチ部材３の反時計方向の回動が規制され、ラッチ部
材３は係合位置に保持される。この結果、このような大
衝撃時にもバックル１とトング１０との解離が確実に防
止される。こうして、バックル１とトング２とは図２に
示す係合状態となる。なお、このバックル１とトング１
０との係合状態では、スライダ押圧部５ｆ,５ｇは、ロ
ックスライダ４の本体部４ｄの被押圧部４ｆから解離遊
びα（図６(b)に図示）だけ離れるようになる。
【００４５】図２に示すバックル１とトング１０との係
合状態から、トング１０をバックル１から解離する場合
は、第１操作部材５Ａの操作部５ａが指で左方に押し込
まれる。すると、第１および第２操作部材５Ａ,５Ｂが
解離遊びαだけ左方へ移動し、操作ボタン５のラッチ部
材押圧部５ｄ,５ｅがラッチ部材３の被押圧部３ｆから
離れるとともに、スライダ押圧部５ｆ,５ｇがロックス
ライダ４の本体部４ｄの被押圧部４ｆに当接する。
【００４６】第１および第２操作部材５Ａ,５Ｂが更に
押し込まれると、操作ボタン５のスライダ押圧部５ｆ,
５ｇがロックスライダ４を左方へ押すので、支持兼抑え
部４ａ,４ｂがラッチ部材３の凹所３ｇ,３ｈに来て、支
持兼抑え部４ａ,４ｂと肩部３ｄ,３ｅとの間に若干のク
リアランスができるまで、ロックスライダ４はバックル
１の長手方向に沿って左方へ移動される。これにより、
ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中心として反時計方向
へ回動可能となる。そして、エジェクタスプリング９の
ばね力で、エジェクタ６がトング脱出方向に付勢されて
いるので、エジェクタ６がトング１０を右方にプッシュ
アウトすると同時に、ラッチ部材３をはね上げる。する
と、ラッチ部材３は支軸３ａ,３ｂを中心として反時計
方向に回動し、ジョックル部３ｃがトング１０の係止孔
１０ａから脱出する。
【００４７】これにより、エジェクタ６が更に右方へ移
動してトング１０をプッシュアウトすると同時に、ジョ
ックル部３ｃの下面がエジェクタ６のガイド傾斜面６ｅ
に当接するので、ラッチ部材３がエジェクタ６の右方へ
の移動に伴って反時計方向に回動し、ジョックル部３ｃ
の下面がエジェクタ６の保持部６ｃに来たとき、ラッチ
部材３の反時計方向の回動が停止する。この状態では、
ラッチ部材３の肩部３ｄ,３ｅの下面がロックスライダ
４の支持兼抑え部４ａ,４ｂの上面より若干上に位置す
るようになる。
【００４８】そして、第１操作部材５Ａから指を離す
と、第１および第２操作部材５Ａ,５Ｂがボタンスプリ
ング８のばね力で非作動位置に移動し、ラッチ部材押圧
部５ｄ,５ｅがラッチ部材３の被押圧部３ｆに当接し
て、前述のようにラッチ部材３を時計方向に付勢する。
これと同時に、ロックスライダ４がスライダスプリング
７のばね力で右方へ移動し、その支持兼抑え部４ａ,４
ｂが肩部３ｄ,３ｅの真下に潜り込むようになるととも
に、エジェクタ６も非作動位置に戻り、ジョックル部３
ｃがエジェクタ６の保持部６ｃに保持されるようにな
る。こうして、バックル１とトング１０とが完全に解離
し、バックル１は、図１（ｂ）に示す非係合状態とな
る。
【００４９】このように、この例のバックル１において
は、バックル１の長手方向にのみ直線移動するようにな
るので、ロックスライダ４の運動がはるかに単純でより
スムーズになる。これにより、ラッチ部材３の制御性が
更に一層向上するようになる。
【００５０】ところで、バックル１とトング１０が係合
している状態で、何らかの原因で図示しないプリテンシ
ョナーが作動すると、バックル１を図１１（ａ）におい
て左方へ急激に引き込まれる。このとき、プリテンショ
ナーの作動開始から作動終了である底付きの直前まで
は、図１２に示す範囲Iのような大きな加速度Ｇがバッ
クル１に作用する。この加速度Ｇにより、バックル１に
は加速度Ｇ方向と逆方向に大きな慣性力Ｆ1が作用す
る。この慣性力Ｆ1により、レバー１２ｂには時計回り
の回転トルクＴ1が発生するとともに、質量体１２ｃに
は反時計回りの回転トルクＴ2が発生する。図１１
（ｂ）に示すように質量体１２ｃは反時計方向に回動す
るとともに、そのトルクをレバー１２ｂに伝達するよう
になる。このとき、質量体１２ｃの回転トルクＴ2がレ
バー１２ｂの慣性力による回転トルクＴ1とスプリング
のばね力ｆｓによるトルクとの合トルクより大きくなる
ので、質量体１２ｃはレバー１２ｂを反時計方向に回動
する。これらのレバー１２ｂおよび質量体１２ｃの回動
は、レバー１２ｂの一方の端１２ｆが第１ストッパ２ｑ
の上面に当接するとともに、質量体１２ｃの右端が第２
ストッパ２ｒの側面に当接したとき停止する。この状態
では、レバ１２ｂの移動規制端１２ｇがロックスライダ
４の本体部４ｄの移動通路上の規制位置となる。なお、
このバックル１に作用する慣性力Ｆ1で、ロックスライ
ダ４は右方、すなわちラッチ部材３とトング１０との係
合を解除させない方向へ移動しようとするが、図２に示
す位置に規制されているので、それ以上右方へは移動し
なく、その位置に保持される。したがって、このとき
は、ラッチ部材３とトング１０との係合が確実に保持さ
れる。
【００５１】プリテンショナーが底付きすると、図１２
に示す範囲IIのような逆方向の大きな加速度Ｇがバック
ル１に作用する。この加速度Ｇにより、図１１（ｃ）に
示すようにバックル１には前述の慣性力Ｆ1の方向と逆
方向に大きな慣性力Ｆ2が作用する。この慣性力Ｆ2によ
り、レバー１２ｂには反時計回りの回転トルクＴ1′が
発生するとともに、質量体１２ｃには時計回りの回転ト
ルクＴ2′が発生する。すると、質量体１２ｃは時計方
向に回動するようになるが、このとき質量体１２ｃがレ
バー１２ｂに対して相対回動するようになっているの
で、質量体１２ｃのみが時計方向に回動し、両トルク伝
達面は離隔し、レバー１２ｂおよび質量体１２ｃ間でト
ルク伝達は行われない。すなわち、レバー１２ｂは質量
体１２ｃの回動の影響を受けない。また、レバー１２ｂ
は質量体１２ｃからのトルク伝達がないので、回転トル
クＴ1′によりスプリングのばね力ｆsに抗して反時計方
向に付勢される。しかし、レバー１２ｂの端１２ｆsが
第１ストッパ２ｑの上面に既に当接しているので、レバ
ー１２ｂは何ら回動しなく、その移動規制端１２ｇは規
制位置に保持される。
【００５２】一方、バックル１に作用する慣性力Ｆ2に
より、ロックスライダ４が左方、すなわちラッチ部材３
とトング１０とを解離させる方向へ移動するが、ロック
スライダ４の本体部４ｄのレバー当接部４ｇがレバー１
２ｂの移動規制端１２ｇにすぐに当接するので、それ以
上の左方への移動が阻止される。この状態では、ロック
スライダ４は、まだラッチ部材３とトング１０とを解離
させる位置まで移動していなく、支持兼抑え部４ａ,４
ｂは肩部３ｄ,３ｅを抑え込むことが可能な位置に保持
される。これにより、プリテンショナーの作動が底付き
したときに、ロック部材４に慣性力がラッチ部材３とト
ング１０との係合解除方向に作用しても、ラッチ部材３
とトング１０との係合が確実に保持される。
【００５３】このように、この例のバックル１の移動規
制手段１２によれば、バックル１とトング１０との係合
状態で、バックル１に大加速度が作用しても、バックル
１とトング１０との意図しない係合解除を確実に阻止す
ることができる。また、バックル１に作用する慣性力が
ロックスライダ４の解除可能な位置方向と逆方向からこ
の解除可能な位置方向へ急激に変化しても、確実にロッ
クスライダ４の解除可能な位置への移動を阻止できる。
したがって、このような慣性力の方向が急変した場合に
もバックル１とトング１０との意図しない係合解除を確
実に防止できる。
【００５４】更に、移動規制手段１２は、ロックスライ
ダ４の移動を規制するようにしているので、係合解除を
より一層確実に阻止することができる。しかも、第１お
よび第２操作部材５Ａ,５Ｂの移動を規制していないと
ともに、通常時はロックスライダ４の移動が規制されな
いので、第１および第２操作部材５Ａ,５Ｂの操作性を
向上することができる。更に、第１および第２操作部材
５Ａ,５Ｂに特別な部分を設けなくて済むので、第１お
よび第２操作部材５Ａ,５Ｂに互換性を持たせることが
できる。更に、移動規制手段１２をそれほど精度を要す
る状態で設ける必要はないので、操作ボタン等の部品の
組付性を向上することができる。
【００５５】なお、前述のバックル１の作動の説明で
は、バックル１に作用する慣性力をプリテンショナーの
作動時に発生する慣性力と底付き時の発生する慣性力と
について説明しているが、プリテンショナーの作動以外
の、例えば車両の所定以上の加減速度による慣性力等の
他の原因でバックル１に作用する慣性力についても同じ
ように動作することは言うまでもない。
【００５６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のバックルによれば、ロック部材の解除可能な位置への
移動を生じさせる慣性力が作用したときには、ロック部
材の解除可能な位置への移動を阻止しているので、バッ
クルとトングとの意図しない係合解除を確実に防止でき
る。
【００５７】また、バックルに作用する慣性力がロック
部材の解除可能な位置方向と逆方向からこの解除可能な
位置方向へ急激に変化しても、確実にロック部材の解除
可能な位置への移動を阻止できる。したがって、バック
ルとトングとの意図しない係合解除を確実に防止でき
る。
【００５８】更に、移動規制手段が操作部材の移動を何
ら規制しないので、移動阻止手段を設けても、操作部材
の操作性を良好にできる。更に、操作部材には特別な部
分を設けないので、操作部材に互換性をもたせることが
できる。更に、移動規制手段をそれほど精度を要する状
態で設ける必要はないので、操作部材等の部品の組付性
を良好にできる。
【００５９】更に、請求項３の発明によれば、移動規制
手段で操作部材の移動を規制するようにしているが、そ
の場合、通常時には移動規制手段で操作部材を何ら規制
しないので、請求項１および２と同様の効果を得ること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は本発明の実施の形態の一例におけるバ
ックルを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はトングと非係
合していない状態のバックルを部分的に断面をとって示
す断面図である。
【図２】 図１に示す例における、トングと係合してい
る状態のバックルを部分的に断面をとって示す断面図で
ある。
【図３】 図１に示す例のバックルに用いられるベース
を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけるIIIB
−IIIB線に沿う断面図である。
【図４】 図１に示す例のバックルに用いられるロック
スライダを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図であ
る。
【図５】 図１に示す例のバックルに用いられるエジェ
クタを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）
は左側面図である。
【図６】 図１に示す例のバックルに用いられる第１操
作部材を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけ
るVIB−VIB線に沿う断面図、（ｃ）は（ｂ）におけるVI
C方向から見た図である。
【図７】 図１に示す例のバックルに用いられる第２操
作部材を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）におけ
るVIIB−VIIB線に沿う断面図、（ｃ）は（ａ）における
VIIC−VIIC線に沿う断面図である。
【図８】 図１に示す例のバックルに用いられるエジェ
クタを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は一部を切り欠い
て示す正面図、（ｃ）は左側面図である。
【図９】 図１に示す例のバックルに用いられる移動阻
止手段が非規制位置にある状態で示す、バックルの斜視
図である。
【図１０】図９に示す移動阻止手段のレバーおよび質量
体を示す斜視図である。
【図１１】図９に示す移動阻止手段の動作を説明し、
（ａ）は通常状態を示す図、（ｂ）はプリテンショナー
によるバックル引込み動作時の状態を示す図、（ｃ）は
プリテンショナーによるバックル引込みの底付き時の状
態を示す図である。
【図１２】プリテンショナーによるバックル引込み時に
バックルに発生する加速度を示す図である。
【図１３】図１に示す例の移動阻止手段が規制位置にあ
る状態で示す、バックルの部分斜視図である。
【符号の説明】
１…バックル、２…ベース、２ａ,２ｂ…側壁、２ｄ,２
ｅ…支軸孔、２ｈ…長孔、３…ラッチ部材、３ａ,３ｂ
…支軸、３ｃ…ジョックル部、３ｄ,３ｅ…肩部、３ｆ,
３ｇ…被押圧部、４…ロックスライダ、４ａ,４ｂ…支
持兼抑え部、５Ａ…第１操作部材、５Ｂ…第２操作部
材、６…エジェクタ、７…スライダスプリング、８…ボ
タンスプリング、９…エジェクタスプリング、１０…ト
ング、１０ａ…係止孔、１１…スプリングホルダ、１２
…移動阻止手段、１２ａ…回転軸、１２ｂ…レバー（第
１慣性体）、１２ｃ…質量体（第２慣性体）

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 両側壁を有するベースと、これらの側壁
    に非係合位置と係合位置との間で回動可能に支持される
    とともに前記係合位置の方へ付勢され、トングが所定位
    置に挿入されたとき係合位置に回動してこのトングに係
    合するラッチ部材と、係合状態にある前記トングと前記
    ラッチ部材とを解離するための操作部材と、前記トング
    と前記ラッチ部材との係合時、前記ラッチ部材を前記係
    合位置に保持させると共に、前記トングと前記ラッチ部
    材との係合を解除可能にする位置に前記操作部材によっ
    て移動されるようになっているロック部材とを備えてい
    るバックルにおいて、 前記操作部材の解除操作によらない前記ロック部材の前
    記解除可能な位置への移動を阻止する移動阻止手段が設
    けられており、この移動阻止手段は、質量が異なり、同
    一の回転軸を中心に相対回転可能でかつバックルに力が
    作用されたとき互いに逆方向の回転トルクを生じるよう
    に設けられた第１および第２慣性体を備え、 前記第１慣性体は、前記操作部材の解除操作によらない
    前記ロック部材の前記解除可能な位置への移動を阻止す
    る規制位置と前記ロック部材の前記解除可能な位置への
    移動を許容する非規制位置との間で回動可能であり、通
    常時非規制位置に設定されるとともに、前記ロック部材
    の前記解除可能な位置への移動を生じさせる慣性力が作
    用したときに非規制位置から規制位置へ向かう方向への
    回転トルクが生じるように設定されており、 前記第２慣性体は、少なくとも、前記ロック部材の前記
    解除可能な位置への移動方向と逆方向の所定の慣性力が
    作用したとき通常位置から回動して前記第１慣性体を規
    制位置に設定し、その後前記ロック部材の前記解除可能
    な位置への移動方向の慣性力が作用したとき、前記通常
    位置方向へ回動するようになっていることを特徴とする
    バックル。
  2. 【請求項２】 前記ロック部材は、バックルの長手方向
    にのみ移動可能に設けられていることを特徴とする請求
    項１記載のバックル。
  3. 【請求項３】 両側壁を有するベースと、これらの側壁
    に非係合位置と係合位置との間で回動可能に支持される
    とともに前記係合位置の方へ付勢され、トングが所定位
    置に挿入されたとき係合位置に回動してこのトングに係
    合するラッチ部材と、係合状態にある前記トングと前記
    ラッチ部材とを解離する解除位置に移動可能な操作部材
    とを備えているバックルにおいて、 前記操作部材の解除操作によらない前記解除位置への移
    動を阻止する移動阻止手段が設けられており、この移動
    阻止手段は、質量が異なり、同一の回転軸を中心に相対
    回転可能でかつバックルに力が作用されたとき互いに逆
    方向の回転トルクを生じるように設けられた第１および
    第２慣性体を備え、 前記第１慣性体は、前記操作部材の解除操作によらない
    前記解除位置への移動を阻止する規制位置と前記操作部
    材の前記解除位置への移動を許容する非規制位置との間
    で回動可能であり、通常時非規制位置に設定されるとと
    もに、前記操作部材の前記解除位置への移動を生じさせ
    る慣性力が作用したときに非規制位置から規制位置へ向
    かう方向への回転トルクが生じるように設定されてお
    り、 前記第２慣性体は、少なくとも、前記操作部材の前記解
    除可能な位置への移動方向と逆方向の所定の慣性力が作
    用したとき通常位置から回動して前記第１慣性体を規制
    位置に設定し、その後前記操作部材の前記解除位置への
    移動方向の慣性力が作用したとき、前記通常位置方向へ
    回動するようになっていることを特徴とするバックル。
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