JPH11264382A - ポンプ - Google Patents
ポンプInfo
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- JPH11264382A JPH11264382A JP11019263A JP1926399A JPH11264382A JP H11264382 A JPH11264382 A JP H11264382A JP 11019263 A JP11019263 A JP 11019263A JP 1926399 A JP1926399 A JP 1926399A JP H11264382 A JPH11264382 A JP H11264382A
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- Japan
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- sealing
- pump
- drive shaft
- piece
- sealing piece
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/18—Lubricating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0448—Sealing means, e.g. for shafts or housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
- F04C15/0034—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps for other than the working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
- F04C15/0038—Shaft sealings specially adapted for rotary-piston machines or pumps
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Eye Examination Apparatus (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 流体特に作動油の搬送のためのポンプにおい
て、停止中に油が漏出してポンプが空になる欠点を取り
除く。 【解決手段】 密封装置（２５）がおおむねＵ字形横断
面のパッキンリング（２９）を有し、Ｕの一方の脚部を
なす密封部片（３１）が駆動軸（１１）の上に予圧され
て載座し、Ｕの他方の脚部をなす密封部片（３３）が駆
動軸（１１）を取り囲む密封面（３７）に予圧されて接
している。密封部片（３１、３３）を互いに連結する密
封区域（３５）がポンプ（１）の内部に面しており、密
封部片（３１、３３）がポンプ（１）の内部の反対側へ
延出している。それにより、密封装置（２５）は逆止弁
として機能する。
て、停止中に油が漏出してポンプが空になる欠点を取り
除く。 【解決手段】 密封装置（２５）がおおむねＵ字形横断
面のパッキンリング（２９）を有し、Ｕの一方の脚部を
なす密封部片（３１）が駆動軸（１１）の上に予圧され
て載座し、Ｕの他方の脚部をなす密封部片（３３）が駆
動軸（１１）を取り囲む密封面（３７）に予圧されて接
している。密封部片（３１、３３）を互いに連結する密
封区域（３５）がポンプ（１）の内部に面しており、密
封部片（３１、３３）がポンプ（１）の内部の反対側へ
延出している。それにより、密封装置（２５）は逆止弁
として機能する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は請求項１に記載の前
提部分に基づく、流体、特に作動油の搬送のためのポン
プに関する。
提部分に基づく、流体、特に作動油の搬送のためのポン
プに関する。
【０００２】
【従来の技術】ここで述べる種類のポンプ、特に油圧ポ
ンプは知られている。このポンプは例えば自動車の自動
変速機のオイルパンの上側に配設されるのが特徴であ
る。このような使用例では、ポンプの軸受をグリースで
潤滑することは不可能である。グリースは変速機の内部
のオイルミストによって洗い流されるからである。そこ
で軸封と漏油穴を設けるのが普通である。漏油穴は、ポ
ンプの運転中にその軸受が油で潤滑され、漏油が漏油室
から逸出することができるように構成されている。ポン
プの停止時に油は軸受装置を経て流出してしまうので、
ポンプが空になることがわかった。即ち、ポンプ室の中
にある油が出てしまうので、ポンプ室が空気で満たされ
てしまい、ポンプ室内に空気がある結果として、ポンプ
の始動挙動が常時阻害される。
ンプは知られている。このポンプは例えば自動車の自動
変速機のオイルパンの上側に配設されるのが特徴であ
る。このような使用例では、ポンプの軸受をグリースで
潤滑することは不可能である。グリースは変速機の内部
のオイルミストによって洗い流されるからである。そこ
で軸封と漏油穴を設けるのが普通である。漏油穴は、ポ
ンプの運転中にその軸受が油で潤滑され、漏油が漏油室
から逸出することができるように構成されている。ポン
プの停止時に油は軸受装置を経て流出してしまうので、
ポンプが空になることがわかった。即ち、ポンプ室の中
にある油が出てしまうので、ポンプ室が空気で満たされ
てしまい、ポンプ室内に空気がある結果として、ポンプ
の始動挙動が常時阻害される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の課題
は、これらの欠点が全くない冒頭に述べた種類のポンプ
を提供することである。
は、これらの欠点が全くない冒頭に述べた種類のポンプ
を提供することである。
【０００４】
【課題の解決のための手段】この課題の解決のために、
請求項１に挙げた特徴を有するポンプを提案する。この
ポンプは、密封装置がＵ字形横断面のパッキンリングを
有するのが特徴である。パッキンリングは、そのＵの一
方の脚部をなす密封部片が駆動軸に接し、他方の脚部を
なす密封部片が、例えばポンプのケーシングが形成し駆
動軸を取り囲む密封面に接する。パッキンリングは、２
つの密封部片がポンプ内部の反対側へ差し向けられ、夫
々若干の予圧で駆動軸又は密封面に接するように配設さ
れている。従ってＵ字形横断面のパッキンリングの密封
部片の間隙に外圧が進入することができる。ポンプの運
転中にポンプケーシングの内部にある圧力が密封部片を
遊離させることができるから、ポンプ内部にある空気な
いしは場合によっては漏油がポンプの内部から流出する
ことができる。ところがポンプが停止するとポンプ内部
にある圧力が消失するので、パッキンリングの密封部片
が駆動軸及び密封面に確実に当接される。それにより、
ポンプは事実上密閉され、油の流出が阻止される。こう
してポンプの再始動のときに内部にあるポンプユニット
は完全に油で満たされており、最適の始動挙動を示す。
請求項１に挙げた特徴を有するポンプを提案する。この
ポンプは、密封装置がＵ字形横断面のパッキンリングを
有するのが特徴である。パッキンリングは、そのＵの一
方の脚部をなす密封部片が駆動軸に接し、他方の脚部を
なす密封部片が、例えばポンプのケーシングが形成し駆
動軸を取り囲む密封面に接する。パッキンリングは、２
つの密封部片がポンプ内部の反対側へ差し向けられ、夫
々若干の予圧で駆動軸又は密封面に接するように配設さ
れている。従ってＵ字形横断面のパッキンリングの密封
部片の間隙に外圧が進入することができる。ポンプの運
転中にポンプケーシングの内部にある圧力が密封部片を
遊離させることができるから、ポンプ内部にある空気な
いしは場合によっては漏油がポンプの内部から流出する
ことができる。ところがポンプが停止するとポンプ内部
にある圧力が消失するので、パッキンリングの密封部片
が駆動軸及び密封面に確実に当接される。それにより、
ポンプは事実上密閉され、油の流出が阻止される。こう
してポンプの再始動のときに内部にあるポンプユニット
は完全に油で満たされており、最適の始動挙動を示す。
【０００５】その他の実施態様は、その他の従属請求項
に記載される。
に記載される。
【０００６】以下、図面に基づいて本発明を詳述する。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下では、ここで述べるポンプが
例えば油圧制御式変速機で使用される作動油搬送用のポ
ンプであることを前提とする。ポンプは通常変速機のケ
ースの中にあり、オイルパンの上側に配設することがで
きる。図では一例としてポンプがいわゆるベーンポンプ
であるものとし、そのポンプユニットはロータを有す
る。ロータは半径方向移動可能な羽根を収容し、カムリ
ングの中で回転し得るように支承されている。各々２枚
の順次続く羽根の間に可変容積の空隙があって、少なく
とも１つの吸込み及び吐出し領域が形成される。またポ
ンプが任意の流体を搬送するか、ないしは周知の構造の
アキシァル又はラジアルピストンポンプとして形成する
ことも可能である。
例えば油圧制御式変速機で使用される作動油搬送用のポ
ンプであることを前提とする。ポンプは通常変速機のケ
ースの中にあり、オイルパンの上側に配設することがで
きる。図では一例としてポンプがいわゆるベーンポンプ
であるものとし、そのポンプユニットはロータを有す
る。ロータは半径方向移動可能な羽根を収容し、カムリ
ングの中で回転し得るように支承されている。各々２枚
の順次続く羽根の間に可変容積の空隙があって、少なく
とも１つの吸込み及び吐出し領域が形成される。またポ
ンプが任意の流体を搬送するか、ないしは周知の構造の
アキシァル又はラジアルピストンポンプとして形成する
ことも可能である。
【０００８】図１はケーシング３に格納されたポンプユ
ニット５を具備するポンプ１の第１実施例を示す。ポン
プユニット５はこの場合半径方向に、即ち駆動軸１１の
回転軸９に対して垂直に延びたスロットを具備するロー
タ７からなる。スロットに羽根１３が半径方向移動可能
に挿入されている。ロータ７はカムリング１５の中で回
転する。カムリング１５はごく広い意味で楕円形の内室
を取り囲み、ロータ７の回転とともに羽根１３がその内
面に沿って摺動する。ロータ７及びカムリング１５の左
右に側板１７及び１９が設けられている。例えばころが
り又はすべり軸受として構成された適当な軸受装置２１
からケーシング３に通された駆動軸１１がロータ７に係
合する。ケーシング３から突出する駆動軸１１の端部
に、この場合一部だけ図示した例えばベルト車又は歯車
として形成された駆動輪２３が設けてあり、駆動輪２３
を介して駆動軸１１に駆動トルクが伝達される。
ニット５を具備するポンプ１の第１実施例を示す。ポン
プユニット５はこの場合半径方向に、即ち駆動軸１１の
回転軸９に対して垂直に延びたスロットを具備するロー
タ７からなる。スロットに羽根１３が半径方向移動可能
に挿入されている。ロータ７はカムリング１５の中で回
転する。カムリング１５はごく広い意味で楕円形の内室
を取り囲み、ロータ７の回転とともに羽根１３がその内
面に沿って摺動する。ロータ７及びカムリング１５の左
右に側板１７及び１９が設けられている。例えばころが
り又はすべり軸受として構成された適当な軸受装置２１
からケーシング３に通された駆動軸１１がロータ７に係
合する。ケーシング３から突出する駆動軸１１の端部
に、この場合一部だけ図示した例えばベルト車又は歯車
として形成された駆動輪２３が設けてあり、駆動輪２３
を介して駆動軸１１に駆動トルクが伝達される。
【０００９】軸受装置２１とポンプユニット５の間に密
封装置２５がある。密封装置２５はポンプユニット５を
収容するポンプ１の内室を外界に対して密封する。
封装置２５がある。密封装置２５はポンプユニット５を
収容するポンプ１の内室を外界に対して密封する。
【００１０】ポンプユニット５と密封装置２５の間に、
駆動軸１１を取り囲む空隙２７があり、ポンプ１の運転
中にそこに漏油が到達することができる。漏油とは使用
圧又は高圧側から例えばロータと側板又は圧力板の間の
ギャップを経て逸出する油である。漏油は軸受装置２１
の潤滑に利用される。軸受装置２１はこの場合２列の玉
軸受又はころ軸受として構成され、駆動輪２３を介して
回転軸９に垂直に作用する力を確実に吸収するように設
計されている。
駆動軸１１を取り囲む空隙２７があり、ポンプ１の運転
中にそこに漏油が到達することができる。漏油とは使用
圧又は高圧側から例えばロータと側板又は圧力板の間の
ギャップを経て逸出する油である。漏油は軸受装置２１
の潤滑に利用される。軸受装置２１はこの場合２列の玉
軸受又はころ軸受として構成され、駆動輪２３を介して
回転軸９に垂直に作用する力を確実に吸収するように設
計されている。
【００１１】漏油が通過して軸受装置２１に至ることを
可能にするために、密封装置２５は、横断面がおおむね
Ｕ字形に形成されており、Ｕの２つの脚部をなす密封部
片３１及び３３を具備するパッキンリング２９を有す
る。密封部片３１及び３３は、駆動軸１１の回転軸心９
とおおむね平行とされ、かつ、駆動軸１１の回転軸心９
に対しておおむね垂直の密封区域３５によって互いに連
結される。パッキンリング２９は、密封部片３１及び３
３が予圧され即ち拡開されて、パッキンリング２９が固
定されるように形成されている。その場合、パッキンリ
ング２９は、密封区域３５がポンプユニット５を収容す
るポンプ１の内室に配属されるが、密封部片３１及び３
３はポンプ内部から外側へ延びるように配設される。そ
れにより、ポンプ１の運転中に漏油によって空隙２７に
過圧が生じると、漏油は密封部片の１つ、例えば駆動軸
１１に接する密封部片３１を遊離させて、軸受装置２１
に到達することができる。漏油はそこから外界へ逸出す
る。空隙２７の過圧のもとで外側の密封部片３３が駆動
軸１１又はパッキンリング２９を取り囲む密封面３７か
ら遊離するように、パッキンリング２９を形成すること
も可能である。この場合に、内側の密封部片３１か又は
外側の密封部片３３のいずれか１つの密封部片だけが遊
離するように留意しなければならない。夫々他方の密封
部片は当該の接触面に密接し、こうしてパッキンリング
２９を固定する。またパッキンリングの軸方向固定のた
めに機械式ストップ、例えば止め輪を補助的に設けるこ
とも可能である。
可能にするために、密封装置２５は、横断面がおおむね
Ｕ字形に形成されており、Ｕの２つの脚部をなす密封部
片３１及び３３を具備するパッキンリング２９を有す
る。密封部片３１及び３３は、駆動軸１１の回転軸心９
とおおむね平行とされ、かつ、駆動軸１１の回転軸心９
に対しておおむね垂直の密封区域３５によって互いに連
結される。パッキンリング２９は、密封部片３１及び３
３が予圧され即ち拡開されて、パッキンリング２９が固
定されるように形成されている。その場合、パッキンリ
ング２９は、密封区域３５がポンプユニット５を収容す
るポンプ１の内室に配属されるが、密封部片３１及び３
３はポンプ内部から外側へ延びるように配設される。そ
れにより、ポンプ１の運転中に漏油によって空隙２７に
過圧が生じると、漏油は密封部片の１つ、例えば駆動軸
１１に接する密封部片３１を遊離させて、軸受装置２１
に到達することができる。漏油はそこから外界へ逸出す
る。空隙２７の過圧のもとで外側の密封部片３３が駆動
軸１１又はパッキンリング２９を取り囲む密封面３７か
ら遊離するように、パッキンリング２９を形成すること
も可能である。この場合に、内側の密封部片３１か又は
外側の密封部片３３のいずれか１つの密封部片だけが遊
離するように留意しなければならない。夫々他方の密封
部片は当該の接触面に密接し、こうしてパッキンリング
２９を固定する。またパッキンリングの軸方向固定のた
めに機械式ストップ、例えば止め輪を補助的に設けるこ
とも可能である。
【００１２】ここに示すパッキンリング２９の実施例で
は、密封部片３１及び３３に形成されたパッキンリング
２９の内室の中にあって、駆動軸１１の外面に載座する
内側密封部片３１に補助予圧力を働かせる環状のばね部
材３９が設けられている。
は、密封部片３１及び３３に形成されたパッキンリング
２９の内室の中にあって、駆動軸１１の外面に載座する
内側密封部片３１に補助予圧力を働かせる環状のばね部
材３９が設けられている。
【００１３】原則としてパッキンリング２９は駆動軸１
１の外面と密封面３７の間で若干予圧されているから、
密封部片３１及び３３は駆動軸１１又は密封面３７に押
し付けられる。密封のために利用されるこの力をばね部
材３９によって高めることができる。
１の外面と密封面３７の間で若干予圧されているから、
密封部片３１及び３３は駆動軸１１又は密封面３７に押
し付けられる。密封のために利用されるこの力をばね部
材３９によって高めることができる。
【００１４】ポンプ１の停止時はケーシング３の内部に
過圧がもはや生じない。むしろポンプによって搬送され
た油が低位にあるタンクに逆流し、ポンプユニット５及
び空隙２７の区域に負圧が発生する。空隙２７に負圧が
あれば、密封部片３１及び３３の間に大気過圧が発生
し、密封部片３１及び３３を駆動軸１１又は密封面３７
に確実に密接させる。これにより、空気が吸入されるの
は制止され、ポンプ１が空になることが回避される。す
なわち、密封装置２５又はそのパッキンリング２９は逆
止弁の働きをする。
過圧がもはや生じない。むしろポンプによって搬送され
た油が低位にあるタンクに逆流し、ポンプユニット５及
び空隙２７の区域に負圧が発生する。空隙２７に負圧が
あれば、密封部片３１及び３３の間に大気過圧が発生
し、密封部片３１及び３３を駆動軸１１又は密封面３７
に確実に密接させる。これにより、空気が吸入されるの
は制止され、ポンプ１が空になることが回避される。す
なわち、密封装置２５又はそのパッキンリング２９は逆
止弁の働きをする。
【００１５】図２はベーンポンプとして構成したポンプ
１’の別の実施例を示す。同じ部材は同じ参照符号を付
したから、その限りで図１の説明を参照することができ
る。
１’の別の実施例を示す。同じ部材は同じ参照符号を付
したから、その限りで図１の説明を参照することができ
る。
【００１６】ポンプ１’のケーシング３の内部に、１枚
の側板１９のみを持つポンプユニット５が設けられてい
る。相対する第２の側板はない。ロータ７とカムリング
１５からなるユニットは平坦なケーシング壁部４３に直
接に接する。この壁部４３が側板の機能を受け持つので
ある。
の側板１９のみを持つポンプユニット５が設けられてい
る。相対する第２の側板はない。ロータ７とカムリング
１５からなるユニットは平坦なケーシング壁部４３に直
接に接する。この壁部４３が側板の機能を受け持つので
ある。
【００１７】ロータ７は、片持支承された駆動軸１１の
端部Ｅによって回転させられる。駆動軸１１はさらにポ
ンプ１’の外で支承され、駆動輪又はベルト車はポンプ
１’から間隔をおいて駆動軸１１に取付けられている。
即ち駆動軸１１に伝達された力は、ケーシング３の直近
に配設された駆動輪に作用するのではない。従って、こ
の場合、駆動軸１１をポンプ１’のケーシング３の中で
支承する遥かに短い軸受装置２１’を使用することが可
能である。軸受装置２１’とポンプユニット５を収容す
る内室との間に、この場合やはり図１に基づいて説明し
たのと同じ構造の密封装置２５が設けられる。
端部Ｅによって回転させられる。駆動軸１１はさらにポ
ンプ１’の外で支承され、駆動輪又はベルト車はポンプ
１’から間隔をおいて駆動軸１１に取付けられている。
即ち駆動軸１１に伝達された力は、ケーシング３の直近
に配設された駆動輪に作用するのではない。従って、こ
の場合、駆動軸１１をポンプ１’のケーシング３の中で
支承する遥かに短い軸受装置２１’を使用することが可
能である。軸受装置２１’とポンプユニット５を収容す
る内室との間に、この場合やはり図１に基づいて説明し
たのと同じ構造の密封装置２５が設けられる。
【００１８】一方、軸受装置２１’は、ポンプユニット
５から密封装置２５とポンプユニット５の間にあって駆
動軸１１を取り囲む空隙２７に到達する漏油によって潤
滑される。図１に基づいて説明したように、漏油は軸受
装置２１’に到達し、その潤滑のために使用される。
５から密封装置２５とポンプユニット５の間にあって駆
動軸１１を取り囲む空隙２７に到達する漏油によって潤
滑される。図１に基づいて説明したように、漏油は軸受
装置２１’に到達し、その潤滑のために使用される。
【００１９】密封装置２５は、この場合も逆止弁の働き
をし、漏油は空隙２７から軸受装置２１’に到達するこ
とができるが、空気が外界からポンプ１’の内部のポン
プユニット５に到達することもなく、又は、ポンプの停
止時に無圧の油が軸受装置の方向へ逸出することもな
い。これにより、ポンプ１’が停止時に空になることは
回避される。
をし、漏油は空隙２７から軸受装置２１’に到達するこ
とができるが、空気が外界からポンプ１’の内部のポン
プユニット５に到達することもなく、又は、ポンプの停
止時に無圧の油が軸受装置の方向へ逸出することもな
い。これにより、ポンプ１’が停止時に空になることは
回避される。
【００２０】図３は図２で説明したポンプ１’と基本的
に同じ構造のポンプ１”の別の実施例の縦断面図を示
す。唯一の相違は、この場合、技術的記号だけで示唆し
た密封装置２５が軸受装置２１’のポンプユニット５と
反対の側に配設されていることである。ポンプ１”の運
転中に発生し空隙２７に進入する漏油はこうして軸受装
置２１’に自由に到達し、これを通り抜けて行くことが
できる。その際、軸受装置２１’が冷却され潤滑され
る。次に漏油はさらに密封装置２５を通って流出するこ
とができる。
に同じ構造のポンプ１”の別の実施例の縦断面図を示
す。唯一の相違は、この場合、技術的記号だけで示唆し
た密封装置２５が軸受装置２１’のポンプユニット５と
反対の側に配設されていることである。ポンプ１”の運
転中に発生し空隙２７に進入する漏油はこうして軸受装
置２１’に自由に到達し、これを通り抜けて行くことが
できる。その際、軸受装置２１’が冷却され潤滑され
る。次に漏油はさらに密封装置２５を通って流出するこ
とができる。
【００２１】密封装置２５は図１及び２に基づいて説明
したものと同様に構成されている。従って密封装置２５
はおおむねＵ字形横断面のパッキンリングを有する。パ
ッキンリングは駆動軸１１の回転軸心９とおおむね平行
の２個の密封部片を具備し、これらの密封部片は回転軸
に対して垂直の密封区域によって連結される。パッキン
リングは、密封区域が軸受装置２１’の側にあってポン
プ１”に面し、一方密封部片はポンプ１”の内部からこ
の場合左側へ差し向けられるように配列されている。
したものと同様に構成されている。従って密封装置２５
はおおむねＵ字形横断面のパッキンリングを有する。パ
ッキンリングは駆動軸１１の回転軸心９とおおむね平行
の２個の密封部片を具備し、これらの密封部片は回転軸
に対して垂直の密封区域によって連結される。パッキン
リングは、密封区域が軸受装置２１’の側にあってポン
プ１”に面し、一方密封部片はポンプ１”の内部からこ
の場合左側へ差し向けられるように配列されている。
【００２２】図３で設けられた密封装置２５のパッキン
リングも逆止弁の役割をする。即ち漏油はポンプ１”の
内部から流出することが可能である。ポンプ１”が運転
されていないときは、逆流する油によって空隙２７に負
圧が発生する。その際予圧に基づきパッキンリング２９
の密封部片３１及び３３は駆動軸１１の外面及び密封面
３７に密接するから、ポンプ１”の内部に空気が進入す
ることはできない。またポンプの停止時に油が密封装置
２５を経て流出することはできない。こうしてポンプが
空になることが確実に回避される。
リングも逆止弁の役割をする。即ち漏油はポンプ１”の
内部から流出することが可能である。ポンプ１”が運転
されていないときは、逆流する油によって空隙２７に負
圧が発生する。その際予圧に基づきパッキンリング２９
の密封部片３１及び３３は駆動軸１１の外面及び密封面
３７に密接するから、ポンプ１”の内部に空気が進入す
ることはできない。またポンプの停止時に油が密封装置
２５を経て流出することはできない。こうしてポンプが
空になることが確実に回避される。
【００２３】密封装置２５の密封効果を改善するため
に、駆動軸１１に面した密封部片３１の内側に少なくと
も２個のシールリップ４１（図１及び４）を設けること
ができる。シールリップ４１は駆動軸１１の表面に載座
する。こうして、もしシールリップの１つが汚れによっ
て十分な密封効果を示さなくても、第２のシールリップ
によってポンプの内室の確実な閉鎖を保証し、停止時に
ポンプが空になることを回避することができる。
に、駆動軸１１に面した密封部片３１の内側に少なくと
も２個のシールリップ４１（図１及び４）を設けること
ができる。シールリップ４１は駆動軸１１の表面に載座
する。こうして、もしシールリップの１つが汚れによっ
て十分な密封効果を示さなくても、第２のシールリップ
によってポンプの内室の確実な閉鎖を保証し、停止時に
ポンプが空になることを回避することができる。
【００２４】要するに、密封装置２５は、ケーシング３
の中に固設され駆動軸１１に面した側に密封部片３１を
備えるパッキンリング２９を具備することができ、密封
部片３１がいわば逆止弁のようにポンプの内部を外界に
対して密封することが明らかである。さらに駆動軸１１
に面した密封部片３１の内面に少なくとも２個のシール
リップ４１を設けることができる。パッキンリング２９
を駆動軸１１の上に不動に形成し、外側の密封部片３３
を密封面３７に接することによって逆止弁として形成す
ることもやはり可能である。この場合は、ばね部材が外
側密封部片３３と共同で作用することができる。ばね部
材は外側密封部片３３に予圧力を働かせる。その場合は
外側密封部片３３にシールリップを設けることもでき
る。
の中に固設され駆動軸１１に面した側に密封部片３１を
備えるパッキンリング２９を具備することができ、密封
部片３１がいわば逆止弁のようにポンプの内部を外界に
対して密封することが明らかである。さらに駆動軸１１
に面した密封部片３１の内面に少なくとも２個のシール
リップ４１を設けることができる。パッキンリング２９
を駆動軸１１の上に不動に形成し、外側の密封部片３３
を密封面３７に接することによって逆止弁として形成す
ることもやはり可能である。この場合は、ばね部材が外
側密封部片３３と共同で作用することができる。ばね部
材は外側密封部片３３に予圧力を働かせる。その場合は
外側密封部片３３にシールリップを設けることもでき
る。
【００２５】図４は簡素化した拡大詳細図、即ち駆動軸
１１の上に配設された密封装置２５を示す。軸受装置及
びポンプのその他の細部の図示はここでは省略してあ
る。
１１の上に配設された密封装置２５を示す。軸受装置及
びポンプのその他の細部の図示はここでは省略してあ
る。
【００２６】図４は密封装置２５が駆動軸１１に面した
内側密封部片３１と、外側の密封面３７に面した外側密
封部片３３からなるパッキンリング２９を具備すること
を示す。内側密封部片３１は一方では固有弾性に基づ
き、他方では例えばばね輪として形成されたばね部材３
９の予圧力によって、駆動軸１１の外周面に押し付けら
れる。図４の拡大図で明らかなように、密封装置２５又
はそのパッキンリング２９は２個のシールリップ４１ａ
及び４１ｂを有する。パッキンリング２９はシールリッ
プ４１ａ、４１ｂによって駆動軸１１の外周面に載座す
る。シールリップ４１ａ、４１ｂは回転軸９の方向に見
て相互に間隔をおいて配列されている。シールリップ４
１ａ、４１ｂと駆動軸１１の外周面の間を通り抜ける漏
油によって汚れが密封区域に到達しても、シールリップ
４１ａ、４１ｂの少なくとも一方が引き続き駆動軸１１
の表面と接触して密封し、密封装置２５の密封機能が維
持されることを保証することができる。
内側密封部片３１と、外側の密封面３７に面した外側密
封部片３３からなるパッキンリング２９を具備すること
を示す。内側密封部片３１は一方では固有弾性に基づ
き、他方では例えばばね輪として形成されたばね部材３
９の予圧力によって、駆動軸１１の外周面に押し付けら
れる。図４の拡大図で明らかなように、密封装置２５又
はそのパッキンリング２９は２個のシールリップ４１ａ
及び４１ｂを有する。パッキンリング２９はシールリッ
プ４１ａ、４１ｂによって駆動軸１１の外周面に載座す
る。シールリップ４１ａ、４１ｂは回転軸９の方向に見
て相互に間隔をおいて配列されている。シールリップ４
１ａ、４１ｂと駆動軸１１の外周面の間を通り抜ける漏
油によって汚れが密封区域に到達しても、シールリップ
４１ａ、４１ｂの少なくとも一方が引き続き駆動軸１１
の表面と接触して密封し、密封装置２５の密封機能が維
持されることを保証することができる。
【００２７】この拡大図にはさらにパッキンリング２９
の安定性を高め、密封部片３３の遊離を阻止する補強装
置４５が示される。なお、ばね部材３９が密封面３７に
接する外側密封部片３３に配属されているとすれば、こ
の場合は補強装置が内側密封部片３１に配属されてい
る。
の安定性を高め、密封部片３３の遊離を阻止する補強装
置４５が示される。なお、ばね部材３９が密封面３７に
接する外側密封部片３３に配属されているとすれば、こ
の場合は補強装置が内側密封部片３１に配属されてい
る。
【００２８】図４はポンプの内部の過圧が密封部片３１
の駆動軸に面した表面の、シールリップ４１ｂの右側の
部分に作用し得ることを明らかにしている。それによっ
てパッキンリング２９の内径が密封部片３１の固有弾性
とばね部材３９のばね張力に抗して半径方向に拡開され
るから、まずシールリップ４１ｂが、次にシールリップ
４１ａが遊離する。こうして漏油は図４に図示しない軸
受装置に到達することができる。
の駆動軸に面した表面の、シールリップ４１ｂの右側の
部分に作用し得ることを明らかにしている。それによっ
てパッキンリング２９の内径が密封部片３１の固有弾性
とばね部材３９のばね張力に抗して半径方向に拡開され
るから、まずシールリップ４１ｂが、次にシールリップ
４１ａが遊離する。こうして漏油は図４に図示しない軸
受装置に到達することができる。
【００２９】さらに密封装置２５の組立を比較的簡単に
行うことができることが図で明らかである。図１のポン
プ１又は図２のポンプ１’の実施例では、まず密封装置
２５をケーシング３の中に入れ、次に事前に組立てた軸
受装置２１又は２１’を備えた駆動軸１１を挿入する。
行うことができることが図で明らかである。図１のポン
プ１又は図２のポンプ１’の実施例では、まず密封装置
２５をケーシング３の中に入れ、次に事前に組立てた軸
受装置２１又は２１’を備えた駆動軸１１を挿入する。
【００３０】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明で
のポンプでは、ポンプの運転中にポンプの軸受装置の潤
滑を保証するとともに、ポンプが空になること又は空に
なるまで吸い出されることを阻止する逆止弁を簡単に実
現できる。従ってポンプは停止時に空になることはあり
得ず、特に良好な始動挙動が得られる。同時に逆止弁に
よってポンプが閉鎖されるから、ポンプと連絡する吸込
み通路及び吐出し通路も空にならない。
のポンプでは、ポンプの運転中にポンプの軸受装置の潤
滑を保証するとともに、ポンプが空になること又は空に
なるまで吸い出されることを阻止する逆止弁を簡単に実
現できる。従ってポンプは停止時に空になることはあり
得ず、特に良好な始動挙動が得られる。同時に逆止弁に
よってポンプが閉鎖されるから、ポンプと連絡する吸込
み通路及び吐出し通路も空にならない。
【図１】本発明に基づく油の搬送のためのポンプの一つ
の実施形態の図である。
の実施形態の図である。
【図２】本発明に基づく油の搬送のためのポンプの他の
実施形態の図である。
実施形態の図である。
【図３】本発明に基づく油の搬送のためのポンプのさら
に他の実施形態の図である。
に他の実施形態の図である。
【図４】本発明に基づく密封装置の簡素化した拡大詳細
図である。
図である。
１ ポンプ １’ ポンプ １” ポンプ １１ 駆動軸 ２５ 密封装置 ２９ パッキンリング ３１ 密封部片 ３３ 密封部片 ３５ 密封区域 ３７ 密封面
Claims (8)
- 【請求項１】 搬送される流体の漏流により潤滑される
少なくとも１個の軸受装置に支承されかつポンプ内部に
通じる駆動軸と、前記ポンプのケーシングと前記駆動軸
の間のギャップを密封する密封装置とを有する流体特に
作動油の搬送のためのポンプにおいて、 前記密封装置（２５）はおおむねＵ字形横断面のパッキ
ンリング（２９）を有し、Ｕの一方の脚部をなす密封部
片（３１）が前記駆動軸（１１）の上に予圧されて載座
し、Ｕの他方の脚部をなす密封部片（３３）が前記駆動
軸（１１）を取り囲む密封面（３７）に予圧されて接し
ており、さらに、前記パッキンリング（２９）はＵの基
部をなして前記密封部片（３１、３３）を互いに連結す
る密封区域（３５）を具備し、該密封区域（３５）は前
記ポンプ（１；１’；１”）の内部に面しており、前記
密封区域（３５）から出ている前記密封部片（３１、３
３）はポンプ（１；１’；１”）の内部と反対側へ差し
向けられていることを特徴とするポンプ。 - 【請求項２】 前記密封装置（２５）は前記パッキンリ
ング（２９）と共同で作用するばね部材（３９）をさら
に有することを特徴とする請求項１に記載のポンプ。 - 【請求項３】 前記ばね部材（３９）は、前記駆動軸
（１１）の上に載座する前記密封部片（３１）に対し
て、これを前記駆動軸（１１）に押し付ける補助予圧力
を働かせることを特徴とする請求項２に記載のポンプ。 - 【請求項４】 前記駆動軸（１１）上に載座する前記密
封部片（３１）は、前記駆動軸（１１）の外面に載座す
る少なくとも２個のシールリップ（４１）を備えている
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記
載のポンプ。 - 【請求項５】 前記駆動軸（１１）上に載座する前記密
封部片（３１）が逆止弁の働きをし、前記ポンプ（１；
１’；１”）の内部（空隙２７）の所定の過圧で前記駆
動軸（１１）から遊離し、この過圧より下の圧力で又は
ポンプ内部の負圧で前記駆動軸（１１）に密接すること
を特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の
ポンプ。 - 【請求項６】 前記ばね部材（３９）は、前記密封面
（３７）に接する前記密封部片（３３）に対して、これ
を該記密封面（３７）に押し付ける予圧力を働かせるこ
とを特徴とする請求項２に記載のポンプ。 - 【請求項７】 前記密封面（３７）に接する前記密封部
片（３３）は、前記パッキン面（３７）に接する少なく
とも２個のシールリップ（４１）を備えていることを特
徴とする請求項６に記載のポンプ。 - 【請求項８】 前記密封面（３７）に接する前記密封部
片（３３）が逆止弁の働きをし、ポンプ内部の所定の過
圧で前記密封面（３７）から遊離し、過圧より下の圧力
で又はポンプ内部の負圧で前記密封面（３７）に密接す
ることを特徴とする請求項６又は７に記載のポンプ。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19803096 | 1998-01-28 | ||
| DE19803096:7 | 1998-01-28 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11264382A true JPH11264382A (ja) | 1999-09-28 |
| JP4481376B2 JP4481376B2 (ja) | 2010-06-16 |
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ID=7855825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01926399A Expired - Fee Related JP4481376B2 (ja) | 1998-01-28 | 1999-01-28 | ポンプ |
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| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6164928A (ja) |
| JP (1) | JP4481376B2 (ja) |
| DE (1) | DE19900926B4 (ja) |
| FR (1) | FR2774133B1 (ja) |
| GB (1) | GB2337564B (ja) |
| IT (1) | IT1308339B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104389754A (zh) * | 2014-09-17 | 2015-03-04 | 西安交通大学 | 一种端面配油的液压补偿式径向柱塞泵 |
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|---|---|---|---|---|
| EP1642031B1 (de) * | 2003-06-30 | 2007-01-24 | LuK Fahrzeug-Hydraulik GmbH & Co. KG | Pumpe |
| JP4653739B2 (ja) * | 2003-06-30 | 2011-03-16 | ルーク ファールツォイク・ヒドラウリク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | ポンプ |
| CA2679776A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-04-08 | Magna Powertrain Inc. | Direct control variable displacement vane pump |
| WO2010051640A1 (en) | 2008-11-07 | 2010-05-14 | Stt Technologies Inc., A Joint Venture Of Magna Powertrain Inc. And Shw Gmbh | Fully submerged integrated electric oil pump |
| ITMI20090652A1 (it) * | 2009-04-20 | 2010-10-21 | Bosch Gmbh Robert | Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna |
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| DE102011002811A1 (de) * | 2011-01-18 | 2012-07-19 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoff-Fördereinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| CN104358664B (zh) * | 2014-09-17 | 2016-03-02 | 西安交通大学 | 一种端面配油的无轴向力双列径向柱塞泵 |
| DE102017200485B3 (de) | 2017-01-13 | 2018-06-21 | Continental Automotive Gmbh | Hydraulikpumpe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
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| GB752060A (en) * | 1954-11-19 | 1956-07-04 | Dewandre Co Ltd C | Improvements in or relating to rotary exhausters and the like |
| GB862662A (en) * | 1959-08-28 | 1961-03-15 | Dewandre Co Ltd C | Improvements in or relating to rotary blowers, compressors and exhausters |
| US3101673A (en) * | 1961-06-16 | 1963-08-27 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Implement and power steering pump |
| GB943529A (en) * | 1962-07-02 | 1963-12-04 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Improvements in or relating to pressure loaded pumps |
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-
1999
- 1999-01-13 DE DE19900926.0A patent/DE19900926B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-15 IT IT1999MI000067A patent/IT1308339B1/it active
- 1999-01-21 FR FR9900620A patent/FR2774133B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1999-01-27 GB GB9901829A patent/GB2337564B/en not_active Expired - Fee Related
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- 1999-01-28 JP JP01926399A patent/JP4481376B2/ja not_active Expired - Fee Related
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